ヘルメット総合スレッド Part206

1 ：2013/10/06 〜 最終レス ：2013/10/24

前スレ
ヘルメット総合スレッド〔Part205〕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379927682/
関連スレ
海外ヘルメットスレ9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376300149/
ジェットヘルメット専門スレ -2-
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377961008/
頭でか男のヘルメット選択スレ★2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358886267/

2 ：

【ヘルメットwiki】 ttp://wiki.livedoor.jp/suzuki_sv650/
>>3
＞●国内メーカー
＞【OGK】　ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/index.html
＞【ショウエイ】ttp://jp.shoei.com/products/ja/index.html
＞【アライ】　ttp://www.arai.co.jp/jpn/top.html
＞
＞●その他メーカー
＞【ワイズギア】　ttp://www.ysgear.co.jp/mc/
＞【スズキ】　ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/helmet/
＞【ホンダモーターサイクルジャパン】　ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/
＞【MHR】　ttp://www.mhrjapan.com/index.html
＞【HJC】　ttp://www.hjchelmets.com/
＞【HarleyDavidsonJAPAN】　ttp://www.harley-davidson.co.jp/
＞【MomoDesign】　ttp://www.momodesign.it/
＞【buco】　ttp://www.toys-mccoy.com/
＞【BumBleBee】　ttp://www.pherrows.com/
＞【O’sProject】　ttp://www.os-project.co.jp/
＞【ダムトラックス】　ttp://www.dammtrax.com/
＞【PJHelmets】　ttp://www.furukawa-co.com/
＞【Tachibana】　ttp://www.tachibana-helmet.com/
＞【Schuberth】　ttp://www.schuberth.jp/
＞【marushin】　ttp://www.marushin.it/marushin07/go_ita.html
＞
＞●オフヘルとか
＞【X-lite】　ttp://www.x-lite.it/
＞【FOX】　ttp://www.foxracing.com/
＞【O’NEAL】　ttp://www.oneal.com/
＞【TROYLEE】　ttp://www.troyleedesigns.com/
＞【NOFEAR】　ttp://www.nofear.com/

3 ：

【BMW】http://www.bmw-motorrad.jp/product/riderEquipment/helmets/index_model.html
【Airborn】http://www.airborn.fr/
【ＳＢＫ】　ttp://sbk-mec.jp/helmet.html
【ＲＩＤＥＳ】　ttp://www.design-helmet.com/helmet/index.html
●SNELL
http://www.smf.org/
●SHARPテスト
http://sharp.direct.gov.uk/

4 ：

★インプレ時の注意
ベンチレーション→ヘルメットのベンチレーションにはそれぞれ想定された姿勢があることに注意する。
　　　　　　　　　　　　SSなどの前傾バイクなら抜群に効くがNKだとあまり効かないパターンもある。
　　　　　　　　　　　　インプレ時の搭乗バイクも記述すると良い。
騒音・静音性→騒音に関しては各個人の聴力やノイズに対する許容度など、様々な要因が絡むため一概に決め付けることは難しい
　　　　　　　　　　しかし一般的にベンチレーションがあるとノイズの原因になることが多々ある。
　　　　　　　　　　速度ごとの騒音・バイクのスクリーンの有無なども記述すると良い。
重量→秤で重量を測るのが一番正確だが、それに加えて被ったときの重心位置なども含めてレポすると伝わりやすい。

5 ：

【テンプレ】
Q.スモークやミラーシールドを使いたいですが、夜間走行が心配です
A.次の方法を行えば問題ありません
1.シールドを開けて走る
2.シールドを付け替える
3.面倒であればずっとクリアシールドを使おう
4.眩しければ顔を逸らしたり左手で目の上を覆う。またはサングラス着用
5.いいとこどりのシールドは無いので割り切って下さい
6.ネオテックなどのインナーシールドを使う
7..ポスト付きクリアシールド＋スモークティアオフシールドを使う
【テンプレ２】
Q.風切り音がうるさいですが、どうにかなりませんか？
A.次の方法を行えば問題ありません
1.耳栓を使う
2.スクリーンに伏せてできるだけ風の影響を受けなくする
3.マフラーのバッフルを抜いたりするなど排気音を大きくして誤魔化す

6 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
..　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧　 ／||＿＿＿|^ ∧_∧
..　　 　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
.　　　　　　　　　　　　　.／(^(^ .／／||...||　　　|口| |ｃ 　）
.....　 　 　 　 　 　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
　"" 　　　:::''　|／　 　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

7 ：

ここまでテンプレっす。
>>2は前スレから引っ張っておかしくなった。
次スレの人修正よろしくです。

8 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
　　　　　　　　　　　　　　　　／／　／||＿＿＿|^ l|　　　　楽しく使わなかったばっかりに、
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／／　／／||　　　|口| ||　　　　仲良く使わなかったばっかりに。
　　　　　　　　　　　　　／／　／／||...||　　　|口| ||
　　　　　　　　　　　 ／／　／／.　.||...||　　　|口| ||
　　　　　　　　　　／／　／／　　　||...||　　　|口| ||
　　　　　　　　 ／／　／／.　　　　.||...||　　　|口| ||
　""　　　:::''　|／　 　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

9 ：

ARAI最高、んで最強よマジ！！！！
値段が高いしね、うん、これ高級感
ARAI規格すげー厳しいし、マジSNELL通りまくり！！　SHOEIの比じゃねーから！！
経営破綻とかマジ無縁！！！　聖地大宮！！！！
雨降ったらシールド曇るから、また金出してピンロック買う羽目になるこのシステム最強！！！　
シールドホルダー最強でそこらのフルフェイスメット涙目！！！

10 ：

GT-Air最高！
信号待ちで無駄にバイザーカシャカシャやっちゃうよ。
でも家の中で被ってたら鴨居に頭ぶつけて傷ついたじゃないかーーー。

11 ：

あれ？俺あるあるスレに来ちゃったかな？

12 ：

尼ちゃん俺のGT-AIRはよう送ってくれや！
待ちくたびれて在庫ありのXR-1100ポチりそうだわｗ

13 ：

通気性と静寂性がいいフルフェイスがほしいんだけど何がいいかな？
今のところX12が候補だけど何かオススメある？

14 ：

>>1乙カレー

15 ：

前スレ>>1000GJ！！！！

16 ：

winsのシステムヘルメット（modify）買おうと思うが、使い心地はどうなん？
店で被った感じでは良さげだが、走行中、雨天時ではどうなのか

17 ：

>>16
CR-�T？重いからあんまり好きじゃない
ベンチレーションがヘルメットど真ん中通ってないやつが多い
作り適当だなーと思って、俺の中ではないかなぁ

18 ：

前スレのAmazon情報で購入したGT-AIRの初乗りに今日行ってきた
車種はGSR750、現行で使っていたのがAB3で下道八割、高速二割で半日程走ってきた感想
走ってる時はベンチがそこそこ効くので暑すぎるほどでもないが夏は辛そうかもしれない
巻き込みが無いので高速走行では目に風が当たることもなく、低音のボーっという音はするけど静かな方じゃないかな
個人的には高速走行は快適でした
思えばAB3がそこそこ涼しいのもうるさいのも巻き込みの影響が大きい気がする
GT-AIRは逆な感じで密閉度が高い分、暑いが静かかな
秋、冬、初春、高速道路を利用してのツーリングにいいメットだと思う

19 ：

GT-AIR、正面から見るとモヒカンみたいな中央の大きなエアインテイクが好きになれなくてなぁ・・・
XR-1100買うか、NXR待つか（いつ出るんだろ）悩む

20 ：

>>19
サンバイザーいらないならGT-AIR候補に入れる必要無いじゃん。
欧州でもNXRは来年４月との海外記事あるし、日本はGT-AIRの時と似た感じでGW前後に発表じゃないかな？
NXRがZ6とXR1100との統合モデルなのか？
Z6の後継がZ7として出るかは不明だけど。(個人的にはNXRはZ6とXR1100統合モデルと思ってる。)
X-TWELVEがライフ長いかもね？
スネル改定しないとモデルチェンジしないと思う。

21 ：

XR1100とGT-airどっちも持ってる俺の結論はGT-airはイラネってことで落ち着いた。
余程暗いとこ行かない限りはソフトスモークミラーで走行できる。
ロンツーならクリアシールド一枚持ってけばいいだけの話だしね。
デザインが好きとかバイザーで確実に（そして咄嗟に）明暗分けたいとかの理由がない限りは買わなくてもいいんでないかなぁ。

22 ：

NXRは形状的にもXR-1100とZ6を融合させたような感じだね
XR-1100の帽体をZ6のようなパキケファロサウルス型にした感じ

23 ：

内装に赤色素材使うとか内部仕様もZ6要素を取り入れてるしXRとZの融合と見るのが正しいと思う＞NXR

24 ：

おれもシューベルトC3持っているけど外側ミラーにしてるからインナーバイザー使ったことがない
下がスモークで上がクリアな逆HTシールドがあれば便利そうなんだけどな

25 ：

XRはまだなくなりそうじゃないよな
てかXRってどのへんが？ってカンジだわ
Zシリーズの口元のベンチレーション改造してシールドも変えたみたいな
スペックみてみないとわからんが

26 ：

GT-Airの無地以外があちこち売り切れで入荷未定なんだけどこのまま作らないの？

27 ：

今年の冬は初フルフェイスの予定だったのだがnxrの奴め

28 ：

>>27
冬場こそGT-AIRのサンバイザーが効果的だと思うけど。

29 ：

>>28
確かに冬よさそう
でも軽量、コンパクト、ベンチもよくてgtairと同じ価格帯だったらと考えるとね　オールシーズンいけそうだし

30 ：

アイアンマンヘルメットはまだですか？

31 ：

どなたかIconのVariantヘルメットの使い心地を教えてください
とくに目処となるサイズの話とかもよろしくお願いします

32 ：

海外ヘルメットスレで聞いた方が良いのでは？

33 ：

GT-Air寒くなってきて問題が出てきた
ピンロックがシールドの開閉でズレて曇る
シールド緩めに調整したり縁ゴム多めにシリコン塗ったりとしたがダメ
開ける時接触してる部分の摩擦でピンロックが下にズレてシールドとピンロックに隙間が出来る
そこから湿気入って中が曇る
俺のだけな？

34 ：

>>33
今のところ俺のはそんな症状でてないなぁ。
しかしピンロックは平気だけど、バイザーのほうが曇ったりするんだよな。

35 ：

>>33
それピンロックシートがちゃんとセットされてないんじゃないの？

36 ：

シールドカバー買ってつけてみた。
フルフェイスならとりあえずなんでも使えるらしい。傷とか指紋とか柄とか気にしてる人とかいかが？http://i.imgur.com/5hGpOiI.jpg

37 ：

>>35に追加
ピンロックシートが上下逆とかになってない？

38 ：

>>36
怖い怖い怖い怖い怖い怖い怖い怖い怖い

39 ：

>>37
流石にそれはないw
シールド上部の凸とピンロックの縁はあってるし
ピンロック付のショウエイメットは3個目だけど初めてだ
全開にしてピンロックの下部を見ると下にズレて隙間が…
その都度上に押せば直るんだけど面倒だし
シールドに密着するゴムが出っ張り過ぎてるっていう個体不良かな
以前ショウエイサービスで調整してもらったから調整不良ってのもないし(その時は低温じゃなかったので気付いてなかった)

40 ：

荒井のベクターとショウエイのXR1100はどちらがいいヘルメット？
両持ちですが迷ってます。

41 ：

>>34
バイザーは一枚だし加工してても飽和するよね
まー低温時メット内部の環境ではしょうがないかな

42 ：

>>40
持ってるなら迷うことねーだろw

43 ：

>>40
持っているなら解っているんでしょ。
てか、あなたの「良い」の条件て何ですか?

44 ：

このパーツてんこ盛りメット
http://www.weblead.co.jp/01/001_01hm/s_dsys_dx.html
どの形にしても似合うバイクが想像出来ないってある意味スゴイと思う

45 ：

アカン、、、完全装着が1番ダサいパターンや

46 ：

>>36
カッコいい
興味あるんだけど参照アドレス教えてPLZ
シールドカバーでは「シールドのカバー」しか引っかからないの

47 ：

norixのヘルメットカバーだったんですね
品切れの店が多いみたい

48 ：

>>46
「ヘルメットカバー シンプソン」で検索したら一発だったぞ
シールドカバーじゃ出てこないって・・・ｗ

49 ：

>>44
なんかこうアニメ・特撮系ヲタの人がこういうの凄い好きそうな…。
でもザンザスやグラディウスですらこれが似合いそうな気はしないw

50 ：

>>49
よんだ？
http://i.imgur.com/UJgu3kG.jpg

51 ：

シンプソンのカバー4200円くらいしなかったか？

52 ：

>>50
ホントに何故このコーディネートで生まれてきたんだよお前w
シンプソンの社長が自社製品一式着て火達磨実証実験してみたみたいに
社長が自社装備品着てゴロゴロ転がって無傷実験してみないと…。

53 ：

アライのメットはガンダムで言うと雑魚キャラのジムみたいだよね。

54 ：

>>48
だよねw
すぐ気がついて調べ直してオーダーしました。
フルフェイスはZ6しかないけど

55 ：

>>46
うちの近くのバイクセブンは3つくらい置いてたよ
バイクセブン伊丹
>>51
4200円ですねー
安くはない...

56 ：

あ、俺がシールドカバーって打ったのが原因かw
ヘルメットカバーなwスマン

57 ：

これからメット選ぶ初心者なんですが
グラフィック色は盗られやすいって本当ですか？
皆さんはどんな盗難対策してるのかな
持ち歩くのが確実なのは理解してますが
それ以外の対策あれば教えて下さい

58 ：

俺はメットフォルダに付けていて、盗まれた事がないからなんとも…
手で持ち歩くのは面倒だね。
でも、メットは消耗品(汗で帽体とストラップが簡単に切れたりする)
だから、余り気にし過ぎても。
単車本体を盗まれる方が心配ですね。

59 ：

>>58
> 汗で帽体とストラップが簡単に切れたりする
どんだけ安物使ってんだよｗ

60 ：

>>33
ショウエイにクレームとまでは行かないとしても入れれば？
ピンロックシートがダメ、って事もあるかもしれないし
(シートがダメってことは結構ある話らしい、アレはショウエイ製ではないので）

61 ：

>>59
大陸・半島製

62 ：

>>56
いやいや、これに関しては全く知らなかったので
教えていただいてよかったです。
たまたまAmazonギフトがあったんで即注文しました。
ありがとうございます。

63 ：

MARUSHIN最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
流通量すげー多いし、マジホムセンで買えまくり！！　ARAI、SHOEIの比じゃねーから！！
サイズ調整とかマジ無縁！！！　ほぼフリーサイズよ！！！！
雨降ったらピンロックないから曇りまくりで視界ゼロ！！！　晴れの日専用！！！
流通量最強！！！　盗まれてもそこらですぐ買える安心感！！！！！！

64 ：

>>62
装着したら是非うpを！
あと他の柄も出していくみたいですよ

65 ：

>>59
SHOEIの正規品だよ。
確か3万くらいした。
長くハードに使えばそういう事もあるんだよ。

66 ：

araiのヘルメットのてっぺん取ったら穴の大きさが広がっちまった…
なんか少し陥没したんだけど、大丈夫かな

67 ：

>>58=>>65
回答ありがとうございます
3万円クラスでも盗られないのは意外でした
車体のロックを最重視しつつ、好きなデザインのメット買うことにします(^^)

68 ：

>>60
確かにシートのシリコン盛りが均等でなければズレる可能性高いしピンに引っ掛ける穴がズレてても(ry
参考になりましたサンクス

69 ：

>>67
そうっすね。
盗まれると決まった訳じゃないし、
お気に入りのメットが買えるといいですね。

70 ：

>>66
ドレンキャップ？
もう塞がらないならオプションダクトつけとけば？wwww

71 ：

>>70
いやごめん、内側のほうの発泡スチロールが陥没して広がったんだわ
ダクトいい考えだね、クアンタムJだからすでに２つダクトあるんだけど３つにしちゃおうかしら
意味あるのかしら

72 ：

>>68
自己レス
そういえばピン回して張りの調整っての思い出した
キツくしたらズレなくなった！
お騒がせしましたw

73 ：

>>71
まじかよ・・・
なおさらダクトつけたら風入るんじゃね？

74 ：

風が入ったり抜けたりして困るんだったら閉めとけばいいだろう。

75 ：

こないだ自爆して、メットがズタボロになったのだが・・・ツアークロス２から３に買い換えようかと思案中。
そんな人って他にいます？

76 ：

SHOEI最高、んで最強よマジ！！！！
1回会社つぶれかけたしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！　ARAIの比じゃねーから！！
ピンロック標準装備でシールドの曇りとかマジ無縁！！！　ムレなしってのは嘘だけど！！！！
雨降っても水漏れなし！！　これがプレミアムだっつーの！！　最強！！！　
でもシステムメット高すぎ！！！

77 ：

てす

78 ：

半ヘル最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
つか安過ぎ！捨て値！マジタダ同然！！ARAI20個買えるから！！
ベンチ最高で蒸れとかマジ無縁！！耳丸出しで周りの状況分かりまくり！！！
弱点はこけた時すっげえ痛てえってこと。血まみれ！！！即死！！！

79 ：

今までのアライヘルメット全部ドレン穴にダクト付けてる
普通じゃなかったのか！？

80 ：

>>79
元々は内装取れなかった時代にヘルメットごとザブザブ洗ってドレンとって天日干ししてた
そこから水でますよーって穴で、オプションでダクトもつけれますよーってやつ

81 ：

>>79
野暮
アライのドレン穴はあえていじらないのがツウ

82 ：

>>81
穴を・・・いじる・・・・///

83 ：

ドレン穴にガンダムみたいなダクトを付けるのが好きだった

84 ：

>>83
ドレン・ザビ（≧∇≦）

85 ：

メットの上にガンプラ立ってるの想像してワロタ

86 ：

>>65
それって
ARAIも同じメーカーのストラップ使ってるの知ってて言ってんだよね？w

87 ：

これイカんでしょ・・・
ヘルメットの選び方（16:10〜20:50）
ttp://www.youtube.com/watch?v=P0egi3jU4Wk

88 ：

写ってる男がやや薄毛なのが気になる

89 ：

フライのトレッカーってヘルメットかぶってる人いたらサイズ感教えてください！
オフ板でも聞いててすいません…

90 ：

店舗行ってZ7に関して聞いてきたけど近々出るっぽいね。
新モデル出るからZ6は店頭にある物全て売りきった、入荷もしない、取り寄せはするけど既にサイズ、色よっては入手不可なのもある。

91 ：

てことはnxrとz7は別なのか

92 ：

Z7楽しみだなー
チンガードをどうにかしてくれるだけで満足

93 ：

おでこに穴がありませんよーに

94 ：

インナーシルド付になって軽い長所が台無しになりませんよーに

95 ：

ベンチ何とかしてくれんかなー
Z-6は酷すぎた

96 ：

XR1100の米国での呼び名RF1100みたいに
Z7=NXRじゃねぇの？　と勝手に思ってるんだが

97 ：

初フルフェイスを買おうと思って試着しに行ったんだけど、アライもSHOEIも被れるようになってて驚いた。
最近は内装が柔らかいから合うようになってんのかな？
10年前はアライは痛くてムリだったんだけどw
で、SHOEIはアゴ長で下が見にくいのが気になるからアライにすることにしたんだけど、アストロとラパイドの違いが分からないｗｗｗ
インプレもあんまり無いし…
両方使ったことある人いませんか？
参考にノイズとかエアフローとか感想など聞かせて欲しいです。

98 ：

SHOEI厨の嫌いなネタｗ
�@一度会社が潰れている
�A契約ライダーの死亡が多い
�B最高峰クラスのモトGPにおいてユーザーが少ない
�C四輪においては供給すらしていない
�D下位メーカーのパテントを使用
�E構造やデザインがヨーロッパのメーカーの後追いが多い
�G韓国人の元世界チャンピオンがユーザー
�H煽り耐性がない
�I反撃はSHARP、シールドカバー、眉毛ベンチの3つを繰り返す

99 ：

>>93
そうだな今時芸のない「穴」にスライド蓋が付いただけのものじゃなくて
効率のよいエアスクープになるかもしれない。
X-8SP2/3やZ-CRUZだって標準的なスクーターのメットインに楽々入ったんだから
ベンチレーションの効率化と小型化を両立させるにはむしろ適切な方法だ。
…少なくとも帽体の表面にツノ状にダクトが生えてるよりはね。

100 ：

クラッチロー レプリカ Ｖａｒ．２、まだぁ〜〜〜？

101 ：

ショーエイもアライもモンスターのロゴ入れるのは難しいんかな？

102 ：

逆にレッドブルとかモンスターの側が
契約スポーツ選手のレプリカグッズに貼る用のステッカーを「しかるべき値段で」売ればいいのかもよ？
昔の真四角なロゴステッカーとかから比べれば
うまく文字だけ転写するタイプにすれば曲面に充分馴染ませられる範囲に収まるだろうし。

103 ：

ヘルメットを買おうといろいろネット情報を参考にしているのだが
高いものは
装着感が良い
安全性が高い
とあるが、装着感はそのとおりだとして安全性が高いって根拠が、素材が違う
という。ことなのだが、実証実験的な資料が見つからないのですがあります？

104 ：

テンプレ>>3にあるSHARPの試験結果
（英国において流通する現地仕様ヘルメットについてEU規格を前提にしたデータ）に基づくと
必ずしもレース・スポーツ系の使用を前提とした高価な製品が
比較的低い衝撃が加わる状況においてふさわしい衝撃吸収能力を持つとも言い切れない部分はあり…。
最新のスネルM2010規格で一部の内容を見直した結果EUの公道用規格との両立は
「容易ではないが不可能ではない」というところに達したといわれるものの
先代のスネルM2005ではほぼ不可能に近かった、という辺りが
「レーシングスピードでの事故から生還させることを想定して設計されたヘルメットが
一般道の事故においても適切な保護性能を確保することが難しい」ということと、
当然その逆も然り、ということを考えると
結局は「そのヘルメットをどこでどう走るために使うか」を考えて
その環境において最適なものを選ぶしかないと言えるかと。

105 ：

>>101
レッドブルやモンスターエナジーへロゴタイプの使用料払わなきゃ
レッドブルやモンスターエナジーのロゴタイプ入りのメットは作れない
↓
使用料を払うと、メットの売価上がる
↓
絶対に欲しいと思う人以外買わない
↓
アラショー側としてはメリットがないと判断する
（アラショー自体がブランドステータスになってるから、他社の力を借りる蓋然性が低い）

106 ：

ノリックのマルボロ仕様レプリカ（95年頃のやつ）は
中にフィリップモリスの版権許諾ステッカー貼ってあったからなぁ。
TAGホイヤーのロゴの貼ってあった94ノリックは持ってないから知らん。
実のところ平レプリカだってTECH21やマルボロのステッカーが貼られたまま売られたことは無いような…。
スペンサーマルボロとかマンセルフルカラーとかはあった？

107 ：

出入り禁止じゃなかったっけ

108 ：

スペンサーのマルボロロゴ入りは1989年にアライから出たよ。FZR1000用に買った。懐かしいな、出たらまた欲しい

109 ：

>>105
例えばHJC　RPHA10のベンスピースレプリカなんかいい例だね
現行のオースティンと前期モデルのベンスピースレプリカ２（モンスターロゴ）は値段の差があるしね

110 ：

秋刀魚さんアルファマックスのインナーバイザーのレバーって走行中操作できる？

111 ：

>>110
秋刀魚じゃないけど操作出来るよ。
ただしそんなクイックには出来なかった。特にバイザー出すときは少しだけ力居る。

112 ：

>>110
操作しようと手を出した途端に風圧で持ってかれるような速度域でなければ、という前提でいうと
まず下がってるのを上げる方はリセットスイッチの位置さえ覚えておけば全く難しくない。
降ろす方はラチェットが多少曖昧なので全閉以外の位置で止めようと思うと難しいけど
一番下の位置にするだけなら走行中に手探りでも出来る。

113 ：

>>111>>112
どうもです、２りんかんで32800円になってたからちょっと試着なりしたけど
レバーが硬い感じなのと操作に腕を上まで上げるのが使いずらそうかなっと
良さそうならカムイ売って変えようかな。

114 ：

半キャップ最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！　フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！　ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！　
そこらのシステムメット涙目！！！

115 ：

>>113
AmazonでGT-AIRが36000弱で買えるよ。
今ならサイズと色は選び放題ではないけど。
少し前ならほぼ全サイズ・全カラー選べたけど。

116 ：

>>114
通勤の時とか半帽被りたいけどちょっとね。
髪の毛がわしわしすると嫌なので、
100枚で約千円の不織布の帽子の上からメット被ってます。

117 ：

アライのブローピンロックシート欲しいんでネットさまよってたんだけどどこも入荷待ち
そんなに品薄なのこれ？

118 ：

XR-1100ってレッドサンが最安値かなぁ
でもレッドサンってアマゾンとかと違って取り寄せに時間かかるんだっけ？

119 ：

>>118
最近はAmazonのセールで35％オフが最安たったよ。
値上がりし始めてるけど、種類・サイズ・色によっては、まだAmazon最安値で買えるかもね。

120 ：

>>118
色んな意味で急いでる人には向かないお店だよ。

121 ：

ベストチョイスってとこがレッドサンよりか僅かに安いようだけど
店の対応の善し悪しは知らん。

122 ：

>>118
バイクブロスもやめといた方がいい
XR- 1100頼んだら、在庫ありませんでしたーって連絡が二〜三日してから来たわ

123 ：

俺は店舗のセールの時に行ったら28kぐらいで買えた
たまには店に行くのもいいかもよ

124 ：

北海道の人がいたよね
店のある札幌まで300km離れてるとかｗ
通販に頼らず、300kmツーリングで店にいけばいいじゃない

125 ：

>>124
物がない可能性が高いけどなw

126 ：

>>124
俺札幌だけれども店舗は基本バイク屋で用品部門に南海が噛んでる程度。
だから品揃えはちょっと専門品増やした程度のホームセンター位
あなたなら此処へ300�`のツーリングします?
2りん館やらナップスやらライコなんかの用品専門店がある地域が羨ましい

127 ：

>>126
さぁね〜？　北海道の人は大変だけど頑張ってくださいと無責任なこと言うだけですよ

128 ：

30分走れば絶景の札幌。しかし寒いし通販の送料も余計にかかる。
30分走れば用品店がある都心部。ツースポ行くには不便だが日常生活には快適。
好きな方選べ。
俺なら都心部だわｗｗｗ

129 ：

20-30分圏に南海、ライコ、2輪館があったのに2輪館以外潰れて涙目
バイクセブンが来てちょっと持ち直したが

130 ：

>>129
千葉県人乙

131 ：

名古屋は用品店多いし1時間も岐阜方面に走ったらツーリングスポットとしては最高の山ばかりだしかなり良い環境だよ
豊田市周辺はトヨタのお膝元だけあって道の状態も良い

132 ：

ショウエイを選ぶ奴の特徴
�@デブで暑がりだったり、薄毛が気になるのでベンチの良く効くショウエイを選ぶ
�A技術的に下手くそだったりして転倒する可能性が高いので側頭部の安全性が高いショウエイを選ぶ
�B手先が不器用なのでシールド交換が容易なショウエイを選ぶ
貴方はどのタイプ？ｗ

133 ：

アライを選ぶ奴の特徴
�@デブで顔が大きく、帽体が小さく小顔に見えるアライを選ぶ
�A技術的に下手くそだったりして転倒する可能性が高いのでスネル規格など安全性が高いアライを選ぶ
�B手先が不器用なのでベンチのスイッチが押しやすいアライを選ぶ

134 ：

この前、八王子２りんかん→南大沢２りんかん→村山ライコ→小平２りんかん→府中２りんかんと回ってきた。
八王子の前にはパーツオフ２りんかんもあるし
南大沢の手前にはカムイ二輪館もあるし
府中の前後に三鷹ナップスも行ける。

135 ：

下手だから安全なのを選ぶって変だな
うまかったら中国産の5000円フルフェイスで良いのかよww

136 ：

VFX-W買った
ほっぺたがギューギューにしめつけられてきついんだけど
これしばらく使えばちょうどよくなるもんなの？
頭はまあ許容範囲のしめつけ

137 ：

>>132
�@と�Bだな俺は
まあ�Aもあてはまるか

138 ：

>>134
小平に２りんかんなんてねーよ

139 ：

多摩２りんかんのことじゃね？

140 ：

運転技術関係なく、完全に趣味で選んでるなぁ。
自分はアライショーエイどっち被っても痛くならないから嬉しい。
痛くなるのは、トーヨーのドカヘル。

141 ：

OGK最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
強化プラッチックすげーいいし、マジでプラッチック！！　なんとかファイバーの比じゃねーから！！
売値3万台とかマジ無縁！！！　だいたい15000ぐらいよ！！！！
雨降ったらすげームレるし、でも強化プラッチック最強！！！　
安さとプラッチック！！　そこらのジェッペル涙目！！！

142 ：

FF5-Vのコスパは実際最強
エアロブレードも風切り音以外はかなりいいしカムイも便利だ

143 ：

JF3を3年使ったから売っ払ってRam4にしたけれど、やっぱりSHOEIがいいかなと思ったり…

144 ：

>>138-139
あー多摩だったな。素で間違った。

145 ：

NXR待とうと思ってたけど、XR-1100と画像見比べてたら
どう見てもXR-1100の方がカッコイイな・・・
NXRは人間の顔でいうと顎の付け根？あたりの縦幅が狭すぎてヘンテコだ
XR-1100買っちゃおうかなあ、でもNXRがXR-1100の良さとZ6の軽さを兼ね備えてるなら待つべきか・・・

146 ：

NXRはaraiっぽく見てる

147 ：

>軽さ
これに関してはいい加減諦めろｗ
カーボンモデルを待った方がよい
価格25万円で出してもらって「アライと同じか。よっしゃー、買うで！！！」となってほしい
真のSHOEI信者は妥協するなどというつまらないことはしてほしくない

148 ：

俺はNXR待つ、待ちますとも。半年以上先だろうけれども。
今すぐ必要なら1100買うけれど、実物観てからでも遅くは無い。
それにZ-7とかも来るかも知れないし、他社含め選択肢は多い方が良い。

149 ：

http://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/kamui/#a-kamui
https://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/newmodel/gibson_x3/index.html
冬でもバイク乗ってると汗かくレベルの汗かきなので今までジェット被ってきたんですが
安全性考えてヘルメット変えようと思ってるのですが値段的に↑の気になってるんですが
フルフェイスとオフ用でシールド付いてるモデルだと涼しさや安全性それぞれどんな感じ
でしょうか？

150 ：

>>149
デブはまず痩せた方がよい
>>148
実物を手に取った瞬間にレジへ持ってくのをすすめるわ
即断即決ほど大事なことはない

151 ：

>>146
おでこに穴

152 ：

>>145
どう見てもXR1100の後継のデザインじゃないよね。
あくまでZ6の後継であってXR1100はディスられたのかねぇ

153 ：

XR1100はもはやひとつの完成形だからなぁ

154 ：

丸っこいデザインになったのはXR1100が亀頭みたいと言われたからだろうなぁ

155 ：

xr1100のどこが亀頭なんだ？
エイリアンとかバルタン星人の腹とかは聞いたことあるけど

156 ：

そのエイリアンの頭がまんまティンコですやん。

157 ：

ぐぐってみた
・亀頭マンと呼ばれようが俺はXR-1100を愛してやまない
・XR1100は亀頭みたいでチンコマンと呼ばれてる
・この亀頭デザインがたまらない
・ピンロックシート付きで、形が亀頭なのがXr-1100
・XR1100 どうみても亀頭です。本当にありがとうございました。
・なんとなく、Rのｶﾘに形状が似てますよね〜。 欲しくなってくるﾃﾞｻﾞｲﾝです。

158 ：

老害アライが遠回しにXR1100を批判したからNXRはパキケファロ型に丸っこくしたんだろうけど
残念だ

159 ：

ライトニングのジウジアーロ特集にSHOEIのZ-100とGX-1が載ってた。
GX-1のデザインは今見てもカッコいい。
最新の技術で復活させて欲しいわ。

160 ：

GX1といえば、シールドと縁ゴムの隙間がガバガバで雨の日はビニールテープを、貼るんでせっかくのデザインがダメダメだった記憶。

161 ：

>>64
http://i.imgur.com/mBD2lE6.jpg
ヘルメットカバー届きました。Z-6にかぶせて見ました。
写真がピンボケで申し訳ない。
カバーに穴あけはまだしていません。このままでもいいような気がしてきた。
もともとジョークグッズとして買ったんですがこれは流行るかもしれないですね。
大手メーカーだったらあっという間に製品化できるでしょう。
意外なことにJF-3にかぶせてもいい感じでした。楕円形のアイポートと
ほぼ垂直なシールド面があいまってタチバナGTのような雰囲気でした。
ご紹介いただきありがとうございました。

162 ：

懐かしの昭和

163 ：

残念
「カメラが撮らえた千葉県の昭和」でした。

164 ：

NXRがベンチ最強なら夏前に発売してくれればいいや
XR1100+デコ穴
ベンチだけでもX-12超えてくれれば言うこと無いんだが

165 ：

秘密のルートでNXRが三割引で買えるんだなこれが

166 ：

アライはガンダムで言うとジムそっくりだよね
今度かぶってる奴じっと見てみなよ
吹き出しそうになるよ

167 ：

デブwithARAI＋コミネでイデオンになれる？

168 ：

http://m.youtube.com/watch?v=mZWleMM30dU&feature=youtu.be&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DmZWleMM30dU%26feature%3Dyoutu.be

169 ：

なんだこいつら
日本のSSのりはキモいけど
海の向こうじゃ違うのな。

170 ：

何についてキモいと思うのかが不明
いや、SS乗ってるわけじゃないですけど。
なんでアストロIQよりクアンタムJの方が新しいのに、前者が高いんだ

171 ：

>>170
それより古いRR5はもっと高いだろうがｗ

172 ：

SHOEI厨の嫌いなネタｗ
�@一度会社が潰れている
�A契約ライダーの死亡が多い
�B最高峰クラスのモトGPにおいてユーザーが少ない
�C四輪においては供給すらしていない
�D下位メーカーのパテントを使用
�E構造やデザインがヨーロッパのメーカーの後追いが多い
�G韓国人の元世界チャンピオンがユーザー
�H煽り耐性がない
�I反撃はSHARP、シールドカバー、眉毛ベンチの3つを繰り返す

173 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　きほんけい！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('( ﾟдﾟ∩　こっちむき！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)
　　　　　　　　　　　　　　 。　　。　ｽﾎﾟﾎﾟｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　＼ ﾊ|ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　('( д ∩　？？？
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　ｱﾋｬﾋｬ
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀。∩　なおるよ？
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ*∩　まったく こまるね！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ﾟ∀ﾟ)')　逆向きだよ！
　　　　　　　　　　　　　　 　 〉　　/　
　　　　　　　　　　　　　　　.（_/ 丿

174 ：

MARUSHIN最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
流通量すげー多いし、マジホムセンで買えまくり！！　ARAI、SHOEIの比じゃねーから！！
サイズ調整とかマジ無縁！！！　ほぼフリーサイズよ！！！！
雨降ったらピンロックないから曇りまくりで視界ゼロ！！！　晴れの日専用！！！
流通量最強！！！　盗まれてもそこらですぐ買える安心感！！！！！！

175 ：

誤爆サーセン

176 ：

>>170
クァンタムは内装外せない箇所があるんじゃなかったっけ？
違ったらさーせん。

177 ：

>>170
QuantumJは内装がサラッとしてない。モケモケ

178 ：

昭栄の新作が出るが、新井は新作とかの情報無い?

179 ：

>>170
帽体の材料も違う
ASTRO-IQはPB-cLc
QUANTUM-JはcLc
あとQUNTUM-Jは緊急時、引っ張って内装とるやつがない

180 ：

>>170
お前みたいなのがキモいんじゃない？w
へんなジャケット着てるだろ？www
へんな靴はいてるだろ？www
ウエストポーチしちゃってるだろ？www
私服もダサいだろ？www

181 ：

>>170
クアンタムJってベクター後継機だし

182 ：

ゴロワーズカラーのRX-7RR4 GAULOISES YAMAHAってプレミアが付いていますか？
楽オクで5万超えているんですが
その人の質問を見ると5千円で早期終了お願いしている（自動入札で5万円以上で入札しているのに）

183 ：

プレミアが付くようなものじゃないが好きな人は欲しいんだろ

184 ：

質問から早期終了を依頼する古事記ウザ過ぎ
早期終了するなら希望落札価書くっつーの！

185 ：

バイクバーツ出すと、古事記の失礼度は群を抜いてる
相場とか知らねーのか？
特に民度が低い

186 ：

楽オクで早期終了お願いするやつは転売屋だからしょうがない。

187 ：

>>185
そりゃゴキブリ相手にエサ巻いてるもんだからね。

188 ：

落札者はガキなんじゃないかとマジレス

189 ：

ショウエイのヘルメットカッコいいと思ってたんですけどここ見るとそんな評判
良くないんですかね？
OGKかショウエイの買おうとは思ってるんですが…。

190 ：

格好良いかどうかを決めるのは他人なのか？
自分で決めることだろ！

191 ：

金があるならショーエイ一択だろ？
何を迷ってるんだ？

192 ：

>>189
カッコいいんじゃないショーエイ
XR 1100なんか良くできたメットだと思う1つのベンチマーク的な
俺は定番過ぎて面白くないからOGK 買ったけど

193 ：

このスレ読んで何故ショーエイが評判悪いととったのかが分からんわ。

194 ：

個人的にはブランドイメージからアライが好きだったんだが
どうしても頭に合わなくて昭栄にしたよ
アライは頭の左右幅が狭く前後長が長い白人型の頭にはいいんだろうけど
俺は前後長が短くてこめかみ張ってる典型的な東洋人頭なので・・・

195 ：

ショウエイはアライが買えない人のためのブランド
経済的理由ではなく、ヘソ曲がりだったりアンチだったりアニメ特撮ヲタクだったり大頭症だったり二番手が好きだったり

196 ：

なんかアライメットそのまま返されそうなレスでワロタ

197 ：

アライはダ埼玉のメーカーだからイヤだ

198 ：

>>195
形が好みじゃないからショーエイですわ

199 ：

パーツをバーツって書いちゃう時点で・・・

200 ：

アライが買えない人の為のブランドとか意味不明
ショウエイの方が値段は高いが性能が欲しいやつは買う。
アライ買うのはおっさんだろ

201 ：

両方使ったことある20代だけれど、
機能はショウエイ、質量はアライのほうがいいねｗ

202 ：

質量・・・(；・∀・)ﾊｯ?

203 ：

アライは重いってことかな？

204 ：

自分は昔はアライ一択
ぴったり頭にあっていたから
ところがエッグシェイプとか言うのだっけ？
あの帽体のかたちをアライが宣伝始めたモデル以降全然合わなくなってしまった・・
逆にショウエイを被ってみるとジャストフィットして、以来ずっとショウエイ買ってる
特にZ系のモデルが合うね（XR１１００もイイ感じ）
アライは新モデルが出るたびに試着しているのだけど、未だに合わないままだなぁ〜

205 ：

思い込みだよ
モデルによって形違うし

206 ：

俺はノリックが亡くなってからSHOEIを使うのをやめた
翌年にRR5が出たのもあるしね
誤解しないでほしいが別にSHOEIが嫌いではない。ノリックを思い出してしまうからなのだ

207 ：

ノリックの事故は頭部が原因？胸部じゃなかったっけ？

208 ：

そう胸部
まあ心情的なものと思ってもらいたい

209 ：

>>202
物理のお話でつね。

210 ：

シールドにプレクサス使った人いますか？
プレクサスでもいいの？
シールド専用の撥水剤使ったほうがいい？

211 ：

ミラーコートされてなきゃプレクサスでおｋ。
普通のシールドはポリカーボネート製だ。
http://www.plexus.cc/here/
http://plexus.seesaa.net/category/6226861-1.html

212 ：

ありがとうございます。

213 ：

ミラーコート好きなんだけれども虫アタックで剥がれまくり
半年持たない...お値段をもうチョッと下げてもらいたい

214 ：

SKYを使ってるんだが
虫アタック等で剥がれたことなぞない
5年以上使ってて問題ないね

215 ：

アライはピンロックシールドが付いてないのがダメだね
ショイェイは最初から装備されている

216 ：

>>215
ショイェイ！！

217 ：

YキーとUキーって近いから…（震え声

218 ：

ショイェイだししょうがない

219 ：

俺は機能面でアライよりショウエイを買ってしまうな。
ショウエイは普段使いの快適性を追求してる感じがする（重量以外は）
アライは独自企画だったりの安全性を求めてるメーカーってイメージ。
静粛性やら視界の確保の面ではショウエイが一歩リードしてると思う。

220 ：

FF5Vが最強すぎる
額のマークさえ無ければ。。。

221 ：

>>220
ヘッドスライディングして額を削ればいいと思うよ

222 ：

マークよりグラフィック何とかならんのかOGKは。
最近のカムイAB3はまともだがFF5Vのは酷すぎる。

223 ：

アライの設計は古い。

224 ：

SHOEI最高、んで最強よマジ！！！！
1回会社つぶれかけたしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！　ARAIの比じゃねーから！！
ピンロック標準装備でシールドの曇りとかマジ無縁！！！　ムレなしってのは嘘だけど！！！！
雨降っても水漏れなし！！　これがプレミアムだっつーの！！　最強！！！　
でもシステムメット高すぎ！！！

225 ：

ｼｮｳｲｪｲｲｪｰｲ！

226 ：

おでこにSHOEIステッカー貼ればいいですよ。

227 ：

FF-5Vはアラショーの5万オーバーのトップモデルにも
何らひけを取らんどころか、超えてるといっても良いのに
アラショーならエントリーモデルしか買えない値段（実勢25〜3k程度）で買えるのが凄い
他のOGK製品と違ってメイドインジャパンなのもポイント高い

228 ：

こけたらシールド真っ先に飛ぶけどね

229 ：

>>227
FF5Vはベンチシャッターの節度感がアラショーと比べると安っぽい

230 ：

コストを抑えられるところはきっちり抑え、手を抜かないところはキッチリをやる　これこそコスパよ

231 ：

シスヘルって重い？
快適？

232 ：

便利だけどやっぱり重い
あと構造上風切り音が発生しやすい。安もんだと顕著

233 ：

安いものだと顕著か
2万とかでもいまいち？

234 ：

>>233
ナップスとかそういう用品店においてあるやつならある程度まともだけど、ネットで買える６０００円のとかはさすがにね
なるべく可動部や耳のあたりに段差がないのを選びたい

235 ：

>>227
ベンチ蓋閉めても開けても隙間ピューピュー
帽体はギシギシ、チンガートはフニャフニャ、内装はすぐにヘナヘナ
デザインモデルはあか抜けないね

236 ：

外装がすぐへたるってのは顔がデカイだけじゃね？

237 ：

デコに日章旗のシールでも貼っとけ

238 ：

>>227
でもね、実際に使うと解るけどシールドの素材が安物の硬質樹脂でアライのシールドの様に粘りが有る素材じゃないから割れやすい。
それと逆光（正面から直射日光）になると白く濁って見えるんだよOGKのは。アライのシールドはそこが違う。全くクリアなんだ。
両方使うと解るけど、こう云うマテリアルの品質の一つ一つをコストダウンしてしまうから比較するとOGKは一流とは認めにくいな、自分は。

239 ：

OGKは、まだまだショウエイ・アライには及んでないとは思う。
OGKのシールドは、確かに割れやすい感じはするが、アライのシールドはすぐに小傷だらけになる程、表面が脆いからなぁ。
OGKのは、そういった小傷は付かないな。
シールドの品質だけを比べるだけなら、ショウエイが最強じゃない？

240 ：

shoeiは何かあったとき衝撃でシールドがどっか行っちゃうんじゃないかと思って候補から抜けちゃった
次回はshoeiと決めてる

241 ：

>>239
ショウエイのはなんたらジェット方式のせいかしらんが、光の乱反射がレインボーカラーになるんだよ
油膜ギラギラとまではいかんが、不愉快要因

242 ：

>>240
http://youtu.be/f1Zr_2QQhuo?t=1m32s
シールドが吹っ飛ぶよ

243 ：

レス見る限りでは>>241が一番民度低いわな。
アライ信者のはわかるけど、他メーカーを貶めた発言をして、アライを持ち上げようとしても、誰の支持も受けれないし、アライ使用者が同類って思われて迷惑だと思うよ。

244 ：

まぁ形が古いだのシールド外しめんどくさいだの風が吹き込んでくるだの言いたい放題言われて
最後の砦のSNELL規格まで否定されだしてる昨今だしアライ信者が凶暴化するのも仕方ないｗ

245 ：

そういや、俺もRR4使ってた時、シールドの隙間のせいでツーリング中の雨水の大量侵入と、隙間風に悩まされてたな。
それでメインメットはショウエイに移ったんだが、サブ＋タンデム用に買ったAB3Rを使っても、そこらの欠点を何とも思わないのはアライ使ってて鍛えられてたからなのかw

246 ：

安物の硬質樹脂って何時の時代の平板曲げシールドの話だ…w
3社ともレース用フラッグシップモデル用に関しては（当然それとシールドを共用するモデルも）
スネル規格の耐貫通試験を満たすように作ってるわけだから
性能差があるとしても一般的な使用環境ではまず問題が出ないようなかなり高いレベルでの話だろう。

247 ：

ogkはピンロックシートが小さい

248 ：

>>246
実際に故意に割った比較をした訳じゃないから割れに対する内容は置いておくとして。
正面に太陽を迎えた逆光のスモークシールドの白濁りは机上論では無く事実だからなぁ。
逆光を始めて受けた時には少しガッカリした。
それ以外は高速道での空力特性やフィット感とか被り心地等は気にいっているよFF-5。

249 ：

それは材質云々より
アライのスモークシールドってショウエイのダークどころじゃなく真っ黒だからじゃないだろうか…。

250 ：

そういや今年ペドロサのバイザー飛んでたな
交換面倒な上飛んでいくならショウエイやogk方式の方がマシだ

251 ：

半端に開いた状態で転倒した、もしくは衝撃で開いた場合
（4輪用みたく相当がっちりロックしてあったって開く時は開くし）には
路面に引っかかって首ひねるよりは外れてくれた方がいいだろうという意味では
転倒時にシールド外れるのは当たり方によっては必ずしも悪いこととは…。
帽体にツライチみたいに埋まってるカバーレスタイプのシールドベースで側頭部を強打して外れる状況だったら
外側に沿うように付いてるカバー付きベースはベースの板ごとひっぺがされるから多分同じことでしょ。
走行中にいきなり吹っ飛ぶパターンは原因がどうも良く分からないけど（風圧なのか振動なのかとか）
正しく取り付けられてないところに力が加わったら飛ぶということなら
「間違った取り付けがしづらい使いやすい構造」のほうが有利だろうし。

252 ：

長い中に三つの文章しかない
普通は途中で辞めるのが理解できないのか

253 ：

伝聞の上タラレバ話ばかりで意味わからん
長文書いて物知り博士やりたいならブログのほうがいいんでね？

254 ：

指定外の金属ネジじゃなくて純正の樹脂ネジ使って欲しい理由とかいうのは
別に部品代で儲けるためというわけじゃなく「過大な力が加わったら折れるため」と
昔っからメーカーが指示してたろ。
カバーレス＋嵌め込み式シールドの場合は爪のところで壊れるからベースの固定は金属ネジでも良いというだけで。
何もしてないのに契約ライダーのヘルメットのシールドが
走行中にいきなり吹っ飛ぶ事象の原因なんてのは当然メーカーは教えてくれるわけ無いがね。

255 ：

ツアークロス３の黄色ポチった。
クルマも運転する身としては、やっぱ黄色の存在感からくる安全性はゆずれない。
歳食ったわ。

256 ：

なにいってんのこのひと？
レーサーが突然シールド外れたってレスにグダグダ書いて結局わからない、ってなんなんだ
しかもやたら偉そうで怖いわ
だったら黙ってろよとしか言いようがないわ
なんかこの人逆らっちゃいけない権利者か何かなの？

257 ：

本人はそのつもりらしいです。

258 ：

>>256
>>242の「コケたら外れる」ってのも一応シールド周りの話題だからねぇ…。
コケた時に外れるのと何もしないで勝手に吹っ飛ぶのは違うよってこと。
自動車のハンドルが衝突で顔突っ込んだ時に取り付け部分で潰れるのと
走行中にいきなり取り付け部分でグラグラになるのとが違うのと一緒。

259 ：

話は変わるがヘルメットは頭だけを守ってるんじゃないんだぜw
うまく塗装なりして派手かっこいいのを目指してみてもいいもんだぞ

260 ：

>>258
最後の三行いるの？
長文書かないと死ぬの？

261 ：

長文読まされると死ぬの？w

262 ：

昔ＧＰ250のレース中、転倒してないのに突然アライのシールド取れてリタイヤした人いたね
原田哲也って人

263 ：

ホルダーカバー外側のスライドスイッチで一旦カバー外してからシールド脱着するタイプの
「スーパー」じゃない旧アドシスってのはあれはなかなか堅実な設計だったってことかね。
なにしろ内部機構が完全に壊れちゃってる場合を除けば
基本的にはカバーが外れるより前にシールド外れることってのが無いし。

264 ：

秋刀魚早起きだな

265 ：

アライはちゃんとついてたら取れないんじゃない？
内側からしか(爪あげないと)取れないから、借りに転けてぶつけても、それはシールドをはめる方向に当たる
確かに便利なのはショーエイだけどその辺考えてるのはアライってこと
どっち使うかは好みだと思うけど信者がどうとか言うやつは一番うざいから消えて、どうぞ

266 ：

転倒時にベース部に加わる衝撃ってのは真横からガコンと加わるものだけじゃなくて
横方向（取り付けネジからすれば剪断方向）に刈り取る方向に加わることだってあるからねぇ。
「外れてくれないと路面に引っかかる」って時にそれを避けるために外れてくれるのは良いことだが
帽体とツライチの面まで引っ込んでれば引っかからずに済むものが
わざわざ路面に引っかかりやすいように外に出てる必要ってのも無い。
あとは「ホルダーカバーと帽体の僅かな隙間から手探りで入れる」って構造が
その「ちゃんとついてたら」の確実性にとってはプラスにはならないって点と。
8耐やマン島のピットストップ中にバイクに跨ったままのライダーのシールドを付け替えられる
熟練のサービススタッフならそれでもいいけど（そこで万が一失敗したら衆人環視の中で大恥晒すが）、
慣れてない人が交換することも考えると「外さなくても交換出来るけど、不慣れな人はカバー外して付けることも出来る」
みたいな設計でもいいのに、何でホルダーカバーは付けたままじゃないとシールド脱着出来ない仕様にしたんだろう。

267 ：

つけるの簡単
ヘルメットのネックの部分を腹につけて、シールドの端のデコボコの上の丸い部分を先に入れる
グイグイっていれてこれ以上入らないってところまで入れたらあとは下げたら勝手に入ってる
個体差はあるけど慣れれば余裕
この説明わかり辛過ぎて申し訳ない

268 ：

滑り込ませる時に下側の取り付けがレールの外側に入っちゃって
シールド閉めたらホルダーカバーが浮いたりパカンと飛んだり、ってのは何度か経験があるな。
まあレースのピット作業中とか特殊な環境ならともかく
一般ユーザーなら（かつ「正常な取り付け方」を一応把握してる人なら）
すぐに正しくはまってないことに気付くという状況ではあるけど。
とはいえ「見えてた方がやりやすい」という点では
展示・カタログ撮影用の透明なやつとかRX-7RC用のクリアスモークのを
一般ユーザーも選択出来るようにしてもいい、もしくはあっちが標準でもいいとも思う。

269 ：

なんで嫌がる人が多いのわかってて書くの？
嫌がらせ？ストレス発散？

270 ：

3メーカーの製品使ってるが>>249が書いてるのが原因だと思うし、そこには同意するが
もうちょっとまとめて短く文章を書くように努力しようぜ。
小説じゃないんだから、こんなとこの長文なんて読みたくもないわｗ

271 ：

>>268
あほか
あんな安っぽいプラ成型の中身が見えるとかかんべんしろや
ショウエイみたいに安っぽくなるんだよ

272 ：

>>269
少なくともお前のレスよりは有用だから嫌なら見なけりゃいいよ

273 ：

自分の意見だけが正しくて他の意見は全否定だから
有用な内容があっても相手にしたくない。

274 ：

>>270
だから違うって。
確かにアライのスモークは濃いめだがOGKのFF5シールドのそれとは関係ない。
ウインドーフィルムでも同じシーンがあるが（一応プロ業者）安いフィルムの一部には順光では透明度が高いが
逆光が入ると白く濁る物が有る。逆に高価なフィルムは逆光が入っても透明度は変わらない。アライのシールドはスモークもライトスモークも逆光が入っても
透明度は変わらないがOGKFF5シールドは白く霞みがかかる様になる。

275 ：

RR4からFF-5Vに変えたが何一つ不満は無いな、デコのマークが変でしかも赤いのがイヤだけど
RR5になった時にRR4より重くて買い換える気にならず、安かったからためしにFF-5Vにしてみたら
気に入って今まで計2個買った

276 ：

ff5はレース用に買ってみたけど、RR5には、ホールド感、剛性、シールドの開閉、ベンチの隙間風等、作りが遠くおよばないよ
安物と割りきって使ってる

277 ：

遠くってわけではないけど一万の差はあるかなって感じ

278 ：

ID:InyyJDHMが典型的なアライ信者すぎて

279 ：

今度ヘルメットを新調するときはFF-5Vを買ってみようと思ってる
現在の手持ちはラパイドSR・X-9・Z-5・ワイバーン2なのでOGKは初めてだ

280 ：

今までリード工業被ってたけど、OGKに買い換えたよ！
アライやショーエイなど１流メーカーのは高くて買えない貧乏人だけど、
やっと２流メーカー製品にステップアップできて嬉しい。

281 ：

>>274
ライトスモークで逆光眺めたら眩しいのはどれも同じ、
スモークだって充分眩しい、とか思っちゃうからそれが気になったことは無いなぁ…。
フィルムもシールドも「高いの安いの」って予備知識があるから頭が補正しちゃうのかもしれないから
目医者に行って目に病変がないことを確認したうえで
「各々の商品が区別できないようにカットしたテストピースでの比較テスト」とかやった方がいいかも。
もうひとつ3社のシールドで違うところをいうと各々ちょっとずつ色味が違うし。
スモークでいうとアライは七三分けの頃のタモリのサングラスみたいな色、ショウエイはレイバンみたく少し緑が入ってて
OGKはその中間。

282 ：

ショウエイを選ぶ奴の特徴
�@デブで暑がりだったり、薄毛が気になるのでベンチの良く効くショウエイを選ぶ
�A技術的に下手くそだったりして転倒する可能性が高いので側頭部の安全性が高いショウエイを選ぶ
�B手先が不器用なのでシールド交換が容易なショウエイを選ぶ
貴方はどのタイプ？ｗ

283 ：

なんかアライ信者て、ホントに無差別全方位攻撃だなｗ

284 ：

秋刀魚は先ず高速走行出来るバイク買ってからヘルメットのうんちく垂らして。
シグナス街乗りインプレなんて誰も興味無いので。
ここ3年以前の話は辞めて。
ck6sとhjcの話も辞めて。誰も興味ないから。
最後にコテハン付けて。アボンするから。

285 ：

CK6Ｓの話はもっと聞きたいな
シールド上部分と縁ゴムは密着するのか
雨は駄々漏れなのか
内装のサイズ調整シールは使っていてはがれてこないのか
帽体の剛性感はペラいのか
シールド開閉は固いのか
シールド士多部分と縁ゴムは密着するのか
隙間から入る走行風は目を直撃しないか
アライの現状シリーズと比べて違和感のある部分はないのか
その他細かい感想をblogに上げてくれると助かる
こういう掲示板はながれちゃうからね

286 ：

ブログは本人が畳むと流れちゃうけど
2chはログまとめるサイトがあったりするからこっちのが確実だろw
・眉毛ベンチが無いこともあって縁ゴム周りの密着度はアライらしからぬ高さ。
・貼り付け式のサイズ調整パッドは真っ先に剥がしてしまったので耐久性は不明。
　通常の2輪用でも一部で採用したモデルがあったはずなのでそっちのユーザーさんにも聞くとよいかも
・帽体の剛性感はいつものアライの感触。にもかかわらず驚くほど軽い。
・シールド開閉は全閉位置のロック機構は確実で（でも歴代GP-X系ほど硬すぎず）
　ロックを外して上げたあとは通常の「ホルダーカバー付きのアライ」よりむしろスムーズ。
・縁ゴムの密着感に加え顎ベンチレーション周りや裾部の整流も程良く
　「隙間風感」は非常に少ない。必要とあらばショウエイのX-8SP2用チンカーテンを流用することも可能。
・アライの一般的な2輪用を使って違和感を感じる部分について「アライっぽくない」。
　逆にいえば「アライの一般的な2輪用」の作法に慣れきっている人なら違和感を感じるかもしれない。
・Lサイズは通常の「大人用」Lサイズと比べると一回り小さい感じ。MとLの中間ぐらい。
　普通に大人用のLサイズやそれ以上があればもっと良く、さらに脱着内装も採用されれば
　2輪用ラインナップのミドルレンジ製品のひとつとして普通に売れる資質をもつ。

287 ：

もはや嫌がらせだな
人間として最低な奴だ

288 ：

あぁ、あと風切り音もだいぶ静かだよw。
見た目の印象からベルやシンプソンの日本仕様とかワイバーンとかと同列の「荒っぽさ」が売りで
それゆえ完成度もそれなりという印象で捉えられてしまうところかもしれないが
実は意外にも洗練度が高い。
GP-4Xの時代にも当時のフラッグシップだったRX-7RR3と比べて「別にこれで困ることは無いな」と思ったものだが
（10円玉無いとシールド取れないのは不便っちゃ不便だが、スーパーアドシスよりは10円玉のほうが安心感があるし）
あれはしいて言うと4輪用帽体のアイポートを無理矢理拡大したせいか窓ゴムとシールドの当たりには多少無理があって
シールドの開閉が硬いとか、長期間使うには多少ネジ周りに無理が掛かるらしい構造だったとかいう問題はあった。
GP-5Xの時はワイドアイポート専用帽体になってたから
その点では4Xよりだいぶ使いやすくなってたんじゃないかねぇ。
シールドのサイズがあまりに大きくて不格好だと感じたから買わなかったけど。

289 ：

こんなに読みづらい文章は初めてだわ（困惑）

290 ：

たった一回の映像だけ切り取って「シールドが吹っ飛ぶ」って喧伝するのは
文章としちゃーそりゃ簡単だからなw。
アラン・プロストの91年のイモラでのマヌケクラッシュだけを切り取って
「彼は不用意なドライバーだった」って総括するぐらいにね。

291 ：

初めてのアラショー購入を検討してるんだけど、１つ教えて欲しい。
ミラー＋ピンロックはアライ不可？
探せばショウエイはあるみたいなんだけど、アライは見つからない
それは夜危ないから不可とかは無しで
グラフィック→アライ
帽体の大きさ→アライ
帽体の形→ショウエイ
GT-Airはアゴが視界的に気になって不可
かぶり心地→どっちでも
ベンチ→わかんね
シールドがあればアライ、無ければショウエイにしようかなって感じ
アライに傾いてたんだけどな…

292 ：

>>286
なるほどー
ありがとう
MかLで悩むわ
立花GT750をまた買うかCKにするか迷ってたんで参考になる
ベンチは気にしないw

293 ：

長文＝コテ認定
のほうがイカれてるだろう。

294 ：

？
コテだろうがなかろうが、常連だろうがなかろうが
下手くそ長文は迷惑には変わりわない

295 ：

おれはベン・スピーズのファンだから次はHJCのレプリカ買うって決めてるんだ

296 ：

>>281
『フィルムもシールドも「高いの安いの」って予備知識があるから頭が補正しちゃうのかもしれないから
目医者に行って目に病変がないことを確認したうえで
「各々の商品が区別できないようにカットしたテストピースでの比較テスト」とかやった方がいいかも。』
あのね、俺個人が予備知識の為に頭補正とかじゃなくて、そう云う逆光白濁が有るから実際にフィルムメーカーも廉価な値段設定で卸しているんだ。
その廉価品も通常時（順光）では白濁も無く高価品と変わらない透明感がある。違いは何度も言うが逆光を受けると透明度に差が出る。
これと同じ現象が俺の持っているアライとOGKの両シールドで見受けられる。って云う事なんだ。
>>281が言う
『ライトスモークで逆光眺めたら眩しいのはどれも同じ、
スモークだって充分眩しい、とか思っちゃうからそれが気になったことは無いなぁ…。 』
こう云う次元の話でも無いんだよ。
よく読んでくれ。

297 ：

そういや電気式のe-tintだっけ？あれ買った人のレポまだ？

298 ：

イーティントのレビューなら前あったと思うけど

299 ：

e-tint ax-11買いたいけど踏ん切り付かぬ。
前傾姿勢なので縁のメッシュ部が視野に掛かるのかが気になる。

300 ：

お前らメットってどこ置いてる？
ひっかけるやつとかあんのかな

301 ：

開いてる場所に適当に横向きでおきっぱ。
サブウーハーの上。メットの袋被せてる。
湿度のある季節は縁側に
直射日光じゃない程度の陽の光が当たる場所に置いとかんとカビる
フック自作して
ガレージ内に引っ掛けといたら
虫が巣を作りやがった。

302 ：

http://item.rakuten.co.jp/t-joy/t-joy001/
壁掛け君Jr.使ってる。

303 ：

>>296
あんた40代？
シールドが白濁するんじゃなくて目の水晶体が白内障化しつつあるんじゃないの？
シールドの厚みや色や曲面処理で抜けてくる光の波長に各社差が出来るけど
OGKのシールドではあんたの水晶体を白濁化させる波長が含まれている
ということだと思われ
オレはAB3は持っているけど逆光で白くなるなんて一度も経験したことないから

304 ：

このスレのパターン
今まで5、6000のメットを使ってた人が10000〜15000でOGKやワイズギア製のメット買って、
「しっかりした作りで満足できた」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
1流メーカー、2流メーカーのメット複数持ちの人が、
「街乗りなら2流メーカーで充分」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
煽り厨が乱入して、
「むしろ1流メーカーよりも優れている」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
1流メーカー信者が反応してさんざんダメ出ししたあげくに、
「1流メーカー品には遠く及ばない」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
1流メーカー、2流メーカーのメット複数持ちの人が、
「値段の差を考慮すればそれなりの品質で使えるメットではある」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
煽り厨が乱入して1流メーカーのダメ出し、そして信者同士のアライ、SHOEI合戦に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
新参が現れて、
「OGKってどうですか？」
この繰り返し

305 ：

壊れた魚類が自演で一人口論してるかと思うくらいの長文。
俺もAB3持ってるけど>>303と同じくそんな経験してないし同意見

306 ：

とりあえずネオテック買えばいいんだろ

307 ：

手持ちのAB3はおそらく初期ロットだと思うんだが、シールドの開閉が
無段開閉なんだけど、現行モデルはラチェットで段数式になってるの？

308 ：

シールド変わってないよね？
SAF-Pだよね？

309 ：

おれが持ってるミディアムスモークだかのsafシールドも逆光で白濁してたよ。
これはogkのシールドがダメだったんだね

310 ：

分析乙だが全然違うと思う

311 ：

>>131
名古屋はノーセンキュー
交通マナー悪すぎ。轢き殺されるわ

312 ：

最近の京都には負けるけどな

313 ：

逆光で白濁りするメーカー有るねなんとなくシールドが分厚いメーカーがなるのかなと思ってた

314 ：

半島系と大陸系のはだめだよ

315 ：

ポリカーボネイトの組成が整形の時点で目に見えないレベルで素材の結晶化が起きて、強い光を当てると乱反射して白濁したように見えることはある
実際は分かんないけど、値段の違いはその辺の品質管理の違い
ブランドやらマーケティングの要素もあるとは思うけど
だからメーカーによって見え方が変わってくるのは当然で、違いが無いっていうのは認知できないってことだろ
まぁそっちのほうが使う分には得ではあるけどｗｗｗ

316 ：

あー12cm光ディスク系のマニアの人が極度に気にするようなやつね。
安物のCDとSHM-CDとかになれば樹脂の質はだいぶ違うらしいとはいうけど
盤面見ただけで区別はつかないな。

317 ：

マルシンとヤマハとツアークロス３持ち
マルシンを２年ほどかぶってて、今頃内装が取れて洗える事に気付いたわｗ

318 ：

>>303
あんた友達いないだろ？
相手が具体性のある例えを出しているのに対しての否定の理由が年代とか白内障
とかそういう配慮の無い無神経な言い草を平気で出来る奴なんて…。
生産ロットで現在の（AB3世代）シールドが改良されていれば一番望ましいと思うが、逆光白濁は
俺の知人（複数世代）にも被って貰って現状確認済なんだ。
>>315さんも挙げるよう例やフィルムにおける症状と同じ現象は俺の年代や目の状態と何ら関係は無いぜ。

319 ：

昨日プチツーリングに行った際、あり得ない程の頭痛に襲われ、泣きそうになりながら家に帰りました。
多分原因として考えられのは、ヘルメットが緩いことが考えられます。風によってヘルメットが動き、バイザーを上げようとすると、メットも動く始末。
メットは、ショウエイのXR1100Lサイズを被っています。買った当初から、若干ですが緩みを感じていました。ただ、Ｍだときつくて被れそうにない(試しに被ろうとしたら入口で被れそうにないことを悟った)ので、中のインナーを厚手のものなどに変えられたらなと思ってます。
そこで気になったのが、そもそもメットの大きさはインナーの厚みによって違うだけなのか、それともサイズによってメット自体の大きさが変わっているのかです。
やっぱりしっかり頭のサイズ測ってもらって買い直したほうがいいのかなー。

320 ：

XR1100はキツ目のセンターパッドが各サイズにあるよ
チークパッドは全サイズ互換性があるはず

321 ：

>>319
XR1100のシェルはM以下、L、XL以上の３サイズ
多少はパッドでなんとかなる。
SHOEIのイベント行けば計って調整もしてくれるよ。

322 ：

>>319
入り口の狭さで判断して緩めを購入してしまってる様に思います

323 ：

>>319です。
早速回答いただきありがとうございます。
今のヘルメットを被っての感想を言うと、顎の辺りを持って前後に動かすとよく動かき、両手でサイドを持って回す？ようにするとやはり動きます。
この場合、チークパッドだけを交換すればいいのでしょうか。それとも全取っ替えしたほうがいいのでしょうか。

324 ：

>>319
たぶんヘルメットの重量が頭のどこかに一箇所に集中してるのが原因じゃないのかな
例えば内装の無い部分(発泡スチロールの硬い部分)に頭蓋骨が直接当ってるとか
頭蓋骨がやや四角い人なんかは角のところが圧迫され易いんで
スポンジを張ったりして自分の骨に合うように調整したほうが
良いみたいだけど

325 ：

もう一度店頭にいって店員にアドバイスうけながら
自分に合うサイズの物買った方が良いと思うけどね。
試着段階から適正サイズを間違ってる気がする。

326 ：

アライにすればすべて解決

327 ：

普通に眼精疲労だと思うわw

328 ：

>>319です。
Mは実際に被ったわけではありませんが、Lを被ってる感じから言うと、Mだと顎が出てしまいそうな気がします。ヘルメットの縦の長さを測ったわけではないので、なんとも言いませんが。
サイズ的にはLで問題なさそうなんですけど、如何せんクソガリで頬がコケ気味なのでチーク変えればなんとかなりそうな気もします。
うーん、やっぱりもう一度お店行ってMも試着してみようかな。頭抜けなくなったらどうしよう(笑)
今ふと思ったのですが、Mに一番緩いインナーを付けたのと、Lに一番きついインナーを付けたのとでは、大きさはどれくらい変わるんでしょうか。

329 ：

>>326
アライは頭のてっぺんでヘルメットを支えるって聞いたことがあって、そうなるとてっぺんだけハゲてきそうで怖いです(てかすでに最近抜毛がやばくなってきたんだけど)。でも、アライも捨てがたいのは事実。

330 ：

>>327
こめかみ辺りが激痛だったんですけど、眼精疲労も原因の一つかな？

331 ：

>>329
別にメット云々関係なく、禿げる奴は禿げる。

332 ：

>>328
最初から緩いとか...
Mは試しすらして無いとか...もうね。
ちなみにパッド交換では少し調整される程度で多分貴方のお悩みは解決されないと思う。
用品店で色々試着出来るなら、昭栄に限らず全部被ってみなさいな。

333 ：

>>329
今から言うわ
ハゲおつ！

334 ：

>>331
ですよねー。あんま気にしないようにします。

335 ：

>>332
初めてのヘルメットだったし、最初の頃は今よりもうちょいしっかり固定されてる感はあったはず。多分インナーがへたってきたのかな。いずれにしても、もう一度お店に行ってみようと思います。

336 ：

>>328
SHOEIのフィッティングサービス受けてこい。
SHOEIのHPでスケジュール出てるから。
あとXR1100は買ってからどの位使ってる？
内装はへたるから、徐々に緩みが進行する。
次買うときはフィッティングサービスしてくれる店で買いなよ。

337 ：

メット脱いで頭痛しなけりゃ原因はメットw

338 ：

>>328
Mの標準状態よりLにキツ目インナーの方がキツい気がする
頭の形はそれぞれなんで、必ずしも同じ印象を持つかはわからんけどね
オイラは鉢周りはMなんだけど、顔が長いので、ショウエイはLにキツ目インナー
OGKだと、AB3RならMだけど、FF5VはLに自分でスポンジ入れて調整という感じ

339 ：

インプレを見つけたので貼っておく
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1799963.html
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1799243.html
普通のライダーはキツめのフィッティングにしないので
少々緩めぐらいがいいのでは？

340 ：

マルケスの快挙でSHOEI株高騰。

341 ：

これまでずっとヘルメットは通販使ってきたんだけど
一度フィッティングサービスの店で買ってもいいような気がしてきた
同じメーカーのヘルメットでもモデルによってフィットするしないの差はあるし
２〜３時間かぶり続けてはじめて出てくる頭の痛みもあるしね
通販と店頭販売では１万円以上の差はあるんだけど
内装を買い換えて自分で調整する手間と時間を考えたら
結果的にそこまで大きな差ではないような気がするんだ

342 ：

ありがちな質問ですみませんが...
XR1100とGT-Airで迷ってます
装着した感じはXR1100の方が口周りが楽で良いかなと思いました
しかし顎紐がGT-Airはワンタッチで付け外し出来ることに惹かれます
それと、自分の使用用途の往復50キロの通勤だとOGKのヘルメットが合ってますか？
出来るだけ安くて息しやすいフルフェイスを選びたいです

343 ：

中三の息子と２りんかんに行き試着。
やはりXR1100とGT-Air2択で迷ってたら
「XR1100が似合うよ。GT-Airはオデコのでっぱりがお父さんには似合わない」と言われ
XR1100購入。
こんな選び方もある。

344 ：

顎紐のワンタッチは後付けできるよ。
GTairみたいなやつじゃないけどね

345 ：

>>318
まあ氏が言うみたく白内障の疑いかどうかは知らんけど
「現象が起きているかに気付きやすいかどうか、気付いたとして気になるかどうかの個人差」
みたいなものってのはあるんだろうとは思うけどね。
「クリア以外のシールドで夜走れるか走れないか議論」とか
とりわけミラーシールドが夜使えるかどうか論とかの話とも同じで
「こういう色味が乗ると見辛い・不快」とか、逆に「こういう色味が乗ってる方が見やすい」の個人差というか。
それじゃもしかして僕がアライの「雑味が全くなくひたすら純度の高い真っ黒スモーク」だとかえって見辛いと感じるのは
あれは色味が乗ってないだけじゃなくて透明度があまりに高すぎて逆に不自然に感じるのかな。

346 ：

>>344
貴方の言っている物とは違うかも知れないが、用品店で買える後付けのカチッて嵌めるデイトナだったかのヤツはオススメ出来ない。

347 ：

>>342
通勤に使うバイクの車種は？

348 ：

Dリングに付けるワンタッチ顎ひもアダプタあんのか。
どれが信頼に足るかな。

349 ：

キジマ？だったかなそれでいいと思う
海外製っぽいの買ったけどはめにくい。
太さの2種類ある方は脱着しやすかった。事故はしたことないから何キロで外れるかとかはわからん

350 ：

>>344
後付け出来るんですか？
それとも慣れたら案外スッスッと装着出来る？
>>347
CB400SFです

351 ：

>>350
普通の紐でも慣れれば5秒かからないと思う。けど厚手のウィンターグローブだと、一度外した方が早いと思う。
ワンタッチバックル写真撮ってくるからちょっと待ってな

352 ：

http://i.imgur.com/VeOdRmG.jpg
ちょっと分かりづらいかな？
Dリングがついてる方にバックルの受けを取り付けて、紐の方に金具を付ける
照英だと紐の先のボタンをマイナスドライバーで外さないと無理やり入れることになると思う
多分1200円くらいだったと

353 ：

またメットにパンティーかぶせてる人か。

354 ：

その昔ワンタッチバックルは安全面で劣るからやめとけ、が先輩からの教えだった
だからショウエイが純正でワンタッチバックルをつけてきたときには少々驚いた
ただヘルメットメーカーが責任を持ってつけてくるんだから信頼性に対する自信もあるのだろう
自分が>>342の立場で選ぶとするとGT-Airかなあ
これから日が短くなるからサンバイザーを上げ下げすることが多くなると思う

355 ：

>>350
XR-1100が良いよ。

356 ：

ショウエイのＺ５って脱着は楽だけど、長時間かぶってると側頭部が痛くなる。
頭の特定の部分だけメットの内側に当たっているせいだと思う。
アライは全体がメットの内側に当たるから分散されて、ホールド感があるけど、頭が痛くならない。

357 ：

>>354
汎用のワンタッチバックルとSHOEIのラチェット式のものと同じに捉えないで下さい。

358 ：

ヘルメットカバーだけど、確かに箱開けた瞬間安物の女のパンツの匂いしたわww

359 ：

>>352
俺が付けたのこれだわ
人それぞれだろうが、個人的には大失敗
嵌め辛いしバックルが喉に当たって痛くなってくるし、戻そうにもストラップの留め具取っちゃったしで、自ら改悪したお粗末。

360 ：

>>358
Z-6のパンツ履きだけど、箱が無駄に豪華だよな
高級コンデジクラスかもしれん
梱包材を全て外すとまさにおんなもののパンツのようだったw

361 ：

SHOEI厨の嫌いなネタｗ
�@一度会社が潰れている
�A契約ライダーの死亡が多い
�B最高峰クラスのモトGPにおいてユーザーが少ない
�C四輪においては供給すらしていない
�D下位メーカーのパテントを使用
�E構造やデザインがヨーロッパのメーカーの後追いが多い
�G韓国人の元世界チャンピオンがユーザー
�H煽り耐性がない
�I反撃はSHARP、シールドカバー、眉毛ベンチの3つを繰り返す

362 ：

↑ねえ、これ書いてる人って
少しでも面白いと思ってやってるのかな？

363 ：

>>362
話題がアライに飛び火しそうな時に書き込んでる模様

364 ：

ふむ。そんなことは狙っていないとは思うが、
なぜ、女物のパンツの包装状態を知っていたのか
小一時間問い詰める必要があるな。

365 ：

梱包状態というか...それもあるけどたたみ方がまるでもう...

366 ：

フルフェイスに憧れるんだけど
フルフェイスが似合うバイクって何がある？やっぱSS・レプリカ系？

367 ：

SS、ツアラー、メガスポ、ネイキッド
シンプソンみたいな変種フルフェイスならアメリカンでも違和感はないはず。

368 ：

ショウエイのメットを初めて買った
静かでよい
内装に大きな警告ラベルが貼ってあるんだけど、
これはきれいに取り外せるかな？

369 ：

>>368
メットを何度も丸洗いしてるけど剥がれてくる兆候が無いので、結構強力に貼りついてると思われる。
多分、きれいには剥がせないんじゃないかな。スチロールにダメージが及ぶ予感。
て言うか、何故剥がす必要がある？

370 ：

>>368
外したら保証受けられないんじゃね？

371 ：

首が弱いので軽いヘルメット欲しいのですがサンバイザーにもひかれてます
Ab3カーボン GTair x-lite702
どれがオススメでしょうか？

372 ：

そこで一応CK-6Sも勧めておく。
首が弱いっていって頭Lサイズ以上ってこともそうそう無いだろうし。

373 ：

>>372
いい加減に辞めなよ

374 ：

いや、むしろスネル財団とFIAがCM/CMS規格を策定した経緯を考えたら
ほとんどの日本人があのぐらいの軽さのヘルメットを使うべきだとすら思うんだぜw
レーシングカートの世界選手権に出てくるような15〜18歳の体格を見たら
それより屈強な日本人ってそうそう居るもんじゃないと思うし。
俺は奴らより逞しいと思う者だけが「大人用」のスネル規格品を使え的な。

375 ：

はいはい

376 ：

CK6Sは白しかないのがなー
せめて黄色にしてくれ

377 ：

今はやっと軽さの重要性とか需要が出だしたところだけど
いずれそれも一応の解決を見て
その先は小ささにシフトするんだろうな

378 ：

さんまちゃん、ばくおんも読んでたのかｗｗｗ

379 ：

内装のラベルなんだが、後頭部に貼ってある
汗が蒸れそうなくらい邪魔に思う
このラベルは最近からでは
この写真を見てくれないか
store.shopping.yahoo.co.jp/rs-taichi/0101305-shoei-j-cruise-interior.html

380 ：

>>371
2輪用じゃないのは、視界の点でとりあえず論外として
軽さとを含めたコスパを考えるならAB3R
軽さとトレードオフで静穏性+利便性のインナーバイザーもって言うならGT-Air
スペアシールドとか高くてもいいならX-Lite702って感じになるのかね（これは持ってないからわからん）
まあ熟練者なら、自己責任でCK6Sでもいいんでない？
俺だったら、リアル友達には絶対に薦めないけど。

381 ：

Schuberth C3カーボンはいかが？

382 ：

>>380
また早起きのお魚さんがCK-6Sの視界について大論文を掲載してくれそう

383 ：

>>382
相手の力量知らずに、4輪用薦めるとか基地外のすることでしょ？
バイクは平行移動じゃなくて、乗り手が立体で動くわけだし、視界上下の確保は優先順位が高いと思う。
そもそも>>371は、多分実売価格で均衡してる3製品で指定してきてる訳だし。
7RCを薦めるなら、まだわかるけど、さすが魚類は哺乳類の斜め上を行ってるわ。

384 ：

CK6Sとかはじめて知りました
ただ残念
私頭デカイです
AB3で気になるのは風の巻き込みと静穏性
GTで気になるのは重さ
XLiteで気になるのはそれらすべて
なんですが
特にXLite702の情報が無くて困ってます

385 ：

GT-Airは、装備させた時はそれほど重くは感じないよ。
AB3は、多分首周りから風が入ってくるし、軽さ優先で作ったせいか、外音への遮音性は低いよ。
カウル付バイクならそれ程でもないとは思うけど、ここらは個人差かねぇ。
Xlite702は持ってないから分からないけど、シールド1枚1万とかしてるね〜
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376300149/
↑
こっちで聞けば、所有者いるかもね。

386 ：

OGK最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
強化プラッチックすげーいいし、マジでプラッチック！！　なんとかファイバーの比じゃねーから！！
売値3万台とかマジ無縁！！！　だいたい15000ぐらいよ！！！！
雨降ったらすげームレるし、でも強化プラッチック最強！！！　
安さとプラッチック！！　そこらのジェッペル涙目！！！

387 ：

ヘルメットのお手入れってみんなどうしてるんですか？
通勤に使っているヘルメットが汚れやすくて（シールドは特に）困ってます。
なにかこの板的に定番のケミカルとかあったりするんでしょうか？

388 ：

食器用洗剤かコンビニに売ってるウェットタイプの眼鏡ふき

389 ：

ぬるま湯に石けん

390 ：

>>387
洗濯機で丸洗い

391 ：

内装は定期的に洗濯。それ以外はプレクサスで拭き拭き。

392 ：

>>383
製品カテゴリが「4輪用」の括りになってるからそう思ってるんだろうが
製品情報本文はきちんと読むべきだと思う。
ttp://www.arai.co.jp/jpn/topics/arainews_ck-6s.pdf
アライって会社は視界とか各部機能について4輪用の使用しか想定していないものを
＞「ＣＫ−６Ｓ」は、国内のJIS規格よりも厳しい衝撃吸収性能と、
＞耐貫通性能を課せられているSNELL/FIA CM2007規格のうち、
＞二輪車乗車も考慮されたCMS2007に適合し、MFJの公認も
＞取得しているので、国内のポケバイレース、ミニバイクレースでも使用できます。
＞(対象年齢は15歳未満を推奨)
＞従来のジュニア用ヘルメットよりも大幅な軽量化を実現し、
＞PSC/SGマーク対象製品のため、お子様のタンデム用としても最適です。
なんて書いて、子供にそんな危ないものを使わせるような会社だというのかい？

393 ：

>>387
硬質コートS
あとはポケットに入れたマイクロファイバーで信号待ちの間に拭く

394 ：

>>392
どこにも大人が二輪で使える視界を確保しているとは書いてないじゃん
自分を無理やり正当化するのやめろよ
子供用カートヘルメットを大人が公道で二輪用途に流用することを
推奨するな
みんながスクーターで通勤用にしか使わないわけじゃないんだぞ
気が狂ってんじゃねえか？

395 ：

アライとかの内装、特に頬パッドって洗えば洗うほどボロくなっていくのがなぁ
大した値段じゃないからボロくなったら買い換えればいいんだろうけど
OGKの内装は洗っても洗ってもボロくならないのがいい（ホールド感が若干劣って安っぽいけど）

396 ：

メーカー問わず、起毛素材の所はハッキリと傷んでくるね
メッシュの部分はそうでもないけど。
OGKは入り口付近の合革がペリペリ剥がれてきた

397 ：

>>394
だから子供用「カートヘルメット」じゃなくて
第一段階として「（主に子供が）2輪レースで使うこともできる」っては書いてあるでしょ。
加えてPSC/SGマーク取得の前提として2輪用に必要とされる視界の規定があって
それは「子供用」なんて括りは無いだろうから（免許年齢に達してない人が「運転する」という状況が想定されないし）
課せられる基準は公的な規格策定元が「この頭の大きさで免許持ってる人がこれ被って2輪車運転して問題がない」
と認めた範囲になる。
それともPSC/SGマーク（無論CK-6Sが取得してるのは2輪用全排気量）という規格の立ち位置そのものを否定するの？

398 ：

だろうからじゃないよ
15歳以下推奨って言ってるだろ
公道ではレース以上に広い視界が必要

399 ：

これはひどいｗ

400 ：

スネルのジュニア用規格とMFJ公認しか無いんなら（実際JAF公認＋MFJ公認だけの組み合わせも実在した）
「公道ではレース用より〜」って理屈も通るだろうけどさ。
PSC/SG規格全否定の無政府主義者がいるとは思わなかったなw

401 ：

メーカーがその製品に対して、わざわざ推奨年齢しているのを無視する方がおかしいだろ。

402 ：

はぁ？
なんたら規格を否定した覚えは無いが？
あんたは規格を盲信して通ってさえいれば安全と思ってる見たいだけど
俺は規格を取ってるだけでは不十分だと言ってるんだが
大好きなアライ様が大人二輪用として宣伝しないのはなぜ？
サイズが無いなんてのは理由にならんぜ、売れるなら作るから
残念ながら俺にはその理由はわからないが、なにか訳があるんだよね
あんたが言うように他より全ての面で優れているなら
それを提供しないのは企業として無責任だと思うんだけど

403 ：

また質問者ほったらかしで自論垂れ流しかよ・・・

404 ：

関係ないけどアップガレージ侮れないな
ショウエイのピンロック(CW-1)新品が350円とか、OGKのFF-5V未使用が19000円とかで売ってた
ゴミしか売ってないイメージだったけど（いや実際9割はゴミだろうけど）

405 ：

大人用スネル規格はもちろん「アライ規格」とやらもクリアしないと
2輪用一般製品としては販売しない方針を貫く（その割にトライアル用とかクラシックジェットとか例外はあるが）
アライの方針に別に賛同してるわけじゃないから「大好きなアライ様」ってのは的外れも甚だしいけどなぁw
むしろアライが公開実験用も兼ねた試作品として作った「幻のアストロJIS」
（アライの技術でJIS規格だけで作れば1200g台でも出来る。だがスネルやアライ規格で試験するとこうなります！実証用）
に凄い興味を持ってたから、それに近いレベルの製品が実際世に出たことと
「アライの中では高く評価していた」GP-X系の流れの延長線上のデザインだから興味を持ったわけでね。
そういうアライの古くからの社是を考えると、いくら需要があっても
少なくともおおっぴらに2輪用としては「オトナサイズ」を用意して2輪用の「表メニュー」には並べてこないだろうね。
CK-6Sはあくまで59cmサイズまで限定の「美味なる裏メニュー」でしかないよ。
もちろん公的規格としてPSC/SG全排気量をクリアしてMFJ「ロードレース用」公認も取ってるものを
普通にサイズが入る大人が使って安全上重大な問題があったら、
それは規格か商品かどっちかの欠陥よ。

406 ：

アップガレージは怪しいイメージしかない
以前、とあるブログで盗品のヘルメットが売り出されていたが
本人のものであるという証拠が無いので泣き寝入りした・・・のがあった

407 ：

そういえばアストロライトもJIS/MFJ公認までであって「アライ規格」では無いようよね。
ttp://www.arai.co.jp/jpn/xxljr/a_li_p.htm
どうしてもクリアしなきゃ人間の頭にとって危険だと考えるなら
このカテゴリの製品を販売しないか、Super ｃLｃやPb-SNCみたいなもっと上の技術を使って
高価になってでもクリアしてくるよね。
CK-6Sだって「厳しい上限重量縛りがあるから」とはいうものの
別に3万円台で出さなきゃいけない義務があるわけでもあるまいし
（ライバルのベルの製品は日本で買うと4万4100円）
「スーパーcLcごとき」じゃなければ軽さを保ったままオトナスネルもアライ規格も通るんじゃないかね。
何らか「JIS/SG前後の規格での好成績」と「オトナスネルでの好成績」は両立出来ないことを掴んでるんじゃないだろうか。

408 ：

ヘルメット博士の僕が規格の隙間を見つけて裏メニューを見つけたよっていいたいのか
了解した
他の人に勧めるのはやめてくれ
通ぶった素人に提供者も裏メニューを公開されるのは望んでないだろう

409 ：

>>330
眼精疲労関係ない．
ヘルメットで局所的に押されてるから，時間が経つと痛くなる．
頭頂部にハンカチや日本手拭などを
適度な厚さに折って載せてからヘルメットを被ると，
ヘルメットのカーブと頭蓋骨のカーブが適正な関係になって
一箇所だけに圧力がかかることがなくなり，痛く無くなるよ．

410 ：

また魚が湧いてるのか。
誰かが召喚呪文唱えなくても、自分で唱えながら沸いてきて、自論を長文で延々と垂れ流して荒らすから、本当にタチが悪いわ。
そんなにヘルメットについて長文で語りたいなら、自分で「ヘルメット総合質問・秋刀魚専用(インプレ使用車種シグナス)」ってスレでもたてて、質問者が来るのをアンブッシュでもしてろや
それと、NG突っ込んであるんだから、さっさとコテに戻れks

411 ：

アップガレージでタンデム者用に美品ぽいメット買ったら前面に虫の死骸がこびりついててヤバかった
内装はほとんど新品同様だし安かったから良いけど

412 ：

買う前に気付けよｗ

413 ：

>>403
質問者さんは「頭が大きいからそれは使えない」で
もう用が済んだようだったからね。
そしたら後は「2輪用」の、特に年齢制限なんて無いPSC/SG規格もMFJ公認も取得しているものを
使ったことはもちろんおそらく実物見たこともないと思われるような論調で
4輪用だとか子供用カート用だとか表現することとか
「それらの規格を取得している製品を公道で2輪用として使用することに決定的な欠陥があるかどうか」
の問題じゃない？
「取得規格はPSC/SGまでで、それ以上のマージンをどれだけ取った設計か分からない」
を問題とするならAB3だって、日本仕様に仕立て直された幾つかの輸入高級ヘルメットだって良くない、
細部を除いてはPSC/SGとJISの規格内容は変わらないという前提に立てばZ-6だって良くないことになるし
「JIS+MFJ公認」のXR-1100もCK-6Sと比べて安全であると証明はできない、でしょ？
それ以前に「15歳未満推奨」としつこく言ってはいるアライにしても
「ジュニア用スネル規格＋MFJ公認のみ（PSC/SG無し）」という規格の取得パターンは可能だし
ことによっちゃ「取得規格が特殊なのでジュニア向け限定のMFJ公認ということで」と働きかけは出来るところを
わざわざ年齢制限無しの規格取ってるんだから
「サイズの合う大人が使うことを認めない」というつもりじゃ無いだろう。

414 ：

>>410
なんなのコイツ。

415 ：

>>410
ひょっとしたら今の「召喚呪文」とやらは
X-8だとかそういう昔のショウエイ製品に関する話題じゃなくて
「正しく2輪用の規格を満たしている製品を目的外使用やら危険商品やら粗悪品呼ばわりすること」かもしれないよw。
ホントにさ、2輪用のジュニア向け製品としてはアストロライトがあって、それがJIS規格もMFJ公認も満たして
大手を振ってポケバイ・ミニバイクレースで使えるものなのに
CK-6Sが「4輪用」だというならわざわざPSC/SGまで取ったのって何故なんだろうね。
当然ライバルのベルのジュニアカート用は2輪用の認定なんて取ってないし、取ることを想定した形状ですらない。
ttp://www.bellracing.jp/2013/__kc3cmr.html
「必要もないのに不適切な商品に公道用認定を取ったのはけしからん！」って思うんだったら
メーカーにそう働きかけたらいいだろう。
X-FOUR Lightが理由はわからんけど途中からJIS-CとSGの公認が無くなったみたいに
CK-6Sもそういう声が大きければどこかの生産時点からPSC/SGの付かない仕様に「改善」してもらえるかもよ？

416 ：

>>413
>AB3で気になるのは風の巻き込みと静穏性
>GTで気になるのは重さ
>XLiteで気になるのはそれらすべて
>なんですが
>特にXLite702の情報が無くて困ってます
追加で質問しててその辺に関して答えられないなら黙っとけよ。
CK-6Sは終わった話なのに延々とやってるから質問者いなくなっちまったじゃねーかよ。

417 ：

>>415
キチガイは死んで、どうぞ

418 ：

SHOEI厨の嫌いなネタｗ
�@一度会社が潰れている
�A契約ライダーの死亡が多い
�B最高峰クラスのモトGPにおいてユーザーが少ない
�C四輪においては供給すらしていない
�D下位メーカーのパテントを使用
�E構造やデザインがヨーロッパのメーカーの後追いが多い
�G韓国人の元世界チャンピオンがユーザー
�H煽り耐性がない
�I反撃はSHARP、シールドカバー、眉毛ベンチの3つを繰り返す

419 ：

>>414
>>>410
>なんなのコイツ。
>>403氏が先に言ってる事が理解できんのか？
それとも、魚乙って言ってもらいたかったの？

420 ：

おい、魚類コメントキーワードであぼんしてんのに、あぶり出すなや。
魚類にレス入れる奴は本文内にHjcって入れろや。

421 ：

>>416
僕はさすがに試着はおろか見たこともないヘルメットに関して
断定的な論評をするほど無責任じゃないからw。
実際には規格上「4輪専用」などでは全く無いCK-6Sについて
資料上も現物も確かめないまま論評されたから「いや、それは実物使ったけどそれは全く的外れな評価だ」
って言っただけよ。
実際に使ったらZ-6以上とは言わないまでも、「スクーターのメットイン使わない条件なら少なくともZ-5よりはマシ」
と言えるし、スネル規格と「工具無しでのシールド脱着」に固執しないなら
アライの旧ベーシックモデルのベクターよりマシ、
体感の軽さと静粛性に関して比較するならAB3と比べても高得点をつけられる。
「公道での常識的な速度域」を遙かに超えるスピードレベルでの空力を言うならAB3の方がマシかもしれないけど
向こうさんは規格上公認競技で使うことはできないでしょ。
それならその「有り余る性能」は反社会的な使い道以外にはどこで使うのかな。

422 ：

子供は公道で二輪を運転しない。
大人に流用するのは完全に自己責任だよね。
実用上は問題ないかもしれんが、おすすめはしない。
AB3は耳パッドの下辺りの風切り音が煩い印象。
OGKに直接聞けば騒音対策品が出るかもしれません(過去出たという話はここであったが真偽不明)。
最悪テープかなんか貼ればマシになるw
そもそもだけど、Rってまだ買えたっけ?
無印AB3でも十分軽いっすよ。

423 ：

>>421
youtubeで頼む

424 ：

あともうひとつCK-6Sの長所を言うとすれば
ピンロックシールドの設定は確かに無い（スーパーアドシスI用のポストとか使えば寸法互換で付くかもしれないが）けど
レーシングカート業界の実戦で使われる商品だけあって
高品質な社外コーティングシールドの選択肢には困らないということだな。
ミラーシールドは複数のメーカーから出てるしお馴染みキャラコートの調光も選べる。
>>422
並行輸入品のSG取ってない2輪用とか「完全な4輪/カート用」なら「完全な自己責任」とする論理は正しいけど
PSC/SG取得品としてメーカーも国も「年齢を制限しない公道用2輪乗車用」と認めてるわけよ。
その事実を尊重出来ないってのはさすがにどうかと思うねw。
もしそれでダメだというならホントに製品安全協会や監督官庁とアライに直接聞いたらいい。
アライが「15歳未満推奨」を言うのはあくまで2輪モータースポーツにおける使用についてであって、
レーシングカートなら18歳まで使えるということを否定はしない（当然その状況における衝撃について考慮される）し
取得規格からいえばサイズの合う成人が公道で使うことを否定もできない。
「どうしても成人が公道で使うことを認めない」というならベルみたいに規格自体取らない選択肢もある。

425 ：

>>421
とゆうことは、Z-5、Z-6、AB3実際所要して使用したうえでの評価でいいのかな。

426 ：

>>422
防音対策も1つの手だと思うけどイヤーウィスパーとか耳栓付けた方が早くね？
俺は９月末に店が注文した分がまだ数個残ってたんで注文出来た
普通のAB 3より100g軽いだけだし倍の値段だから買うヤツは少ないんじゃない？
俺は頚椎ヘルニアで軽さ第一！で買ったけどw店によったらまだ余ってるかもね

427 ：

>>425
Z-6は「Lサイズ以上の大きさと軽さを除いては概ね旧型に対して悪い評判を聞かない」
というスレ内での評価を前提としての話ね。
Z-5の方は実際に持ってて長年使ってるけど、さすがに今となっては外寸の小ささ以外に評価する点が無い。
さすがに今時の主力モデルであれより酷いのがあったら本来は大問題なのだが
幾つかはその歳月の積み重ねとか「競合メーカーの一世代前の製品」に対する正当なリサーチとか
そういう物事の価値を感じられない製品があることには閉口する。
AB3もZ-5同様手元にあるので比較できる。風切り音と「体感の軽さ」と
モータースポーツにおいての規格上の運用自由度以外でいえばCK-6Sに負けてる点はあまり多くはないね。
ただし「いかにも芸のない見た目」（逆にいえば自称「正統派」の2輪ユーザーからいえば好まないような見た目）
からいえばおよそ驚くほど、CK-6Sを公道で使って困る点というのは少ない。
CK-6Sの視野範囲に問題があるというなら他社の主力製品でもっと見えないようなものは多いし
風切り音に関してはAB3と比べれば確実に優秀（Z-5との比較なら大差は無い）、
空力特性は素晴らしいかどうかはともかく基本的に癖が無い。
口を極めて批判しようという人のほうがよっぽど試しに買った方がいいんじゃないかというレベル。

428 ：

>>422
無印を計量したけど、RR5のカーボンより無印Mの方が軽かった
騒音さえどうにかなりゃ公道用途じゃAB3でいいと思う

429 ：

騒音に関しては常にスクリーンに伏せて乗ってるから気にならないなぁ
みんなも同じように伏せたらいいのに

430 ：

>>422
カラーリングが違う、参考出品だったモデルが第二弾で10月にでる

431 ：

>>429
おうネイキッドなめんな

432 ：

AB3の騒音が気になった事がないオレ様は異端なのか…ｗ

433 ：

騒音に関しては個人差だからねぇ

434 ：

俺もAB3の騒音はそう気にならないよ。
500kmくらいのツーリングとかならなら普通に使える。
首と肩には負担少ないのが、使うと明らかにわかっていいよ。

435 ：

以下、秋刀魚によるシグナス乗車でのヘルメットインプレッションが続きます。
頑張れ秋刀魚。負けるな秋刀魚。

436 ：

オレは無印AB3出た直後に買ったクチなんだが、言われてみれば煩いかなーと思うだけで気にするほどじゃなかったな。
耳パッド下を手で塞ぐと
明らかに騒音減った記憶はあるけど。
最初はよかったんだけど、一ヶ月くらい使ってたら急に短時間の使用でもハチ回りが痛くなってきちゃって元々使ってたプロファイルに戻しちゃった。
今はタンデマー専用に。軽くて好評。
bellのM3Jほしいんだけどあれ帽体でかくて煩いんだっけ?

437 ：

>>431
なら、諦めるしかないね
ネイキッドを選んだ宿命だと思おう！

438 ：

そこはあきらめさせるんじゃなくて、カウル付車を増車のオススメだろう

439 ：

あー車種が何であれ
とりあえずバンディットLTDの純正カウルつけとくといいな。

440 ：

>>430
AB 3R第二弾一応７月一杯で注文締め切ってるからな
現在X9使いだから最初は煩く感じるだろうが以前にワイバーン2使ってたから耐えられると思うw
どんな笛の音が聞こえるかちょっと楽しみw

441 ：

>>440
定番がピー、パー、ピャー、ブゥー、ドゥー
何か緩んでるとカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタ

442 ：

>>441
静かなメットにも飽きてきたから楽しみじゃわwワイバーン2を越えるか!?ﾊｧﾊｧ

443 ：

アライもシールドベンチがピーピー鳴るし、耳元のシールドベースはうるせぇよ
音だけならショウエイの最近のが静かなんじゃない？
AB3軽いのはいいけど正直うるさくてしんどい

444 ：

Z6かXR1100辺りのカーボンモデルがあったら迷わずそっち買ったけどね
ベルのカーボンモデルが魅力的だったけど試着出来なかったから諦めた…orz
風を切って走るバイクは風切り音はしょうがないと思うし風切り音のしないメットがあったら逆に気持ち悪い
あんま煩いようなら貧乏臭く防音対策してそれでもダメなら耳栓かな？w

445 ：

ハーフカウルモデルでX-TWELVE被ってると風切り音少ないな。
横向くと流石にピャーみたいな音するけど、X-ELEVENに比べれば凄く風切り音は低減されてる。

446 ：

FF5VとAB3って、実勢価格的には5〜7000円くらいの差だけど、品質に結構差がある？
FF5Vが日本製でAB3は韓国製みたいだけど・・

447 ：

AB3は国内と中国の両方があるって話じゃなかったっけ

448 ：

中国製なのか・・それは冗談抜きでヤバそう
FF5Vにしとくか

449 ：

工場が中国にあるというだけで、中国企業の製品という訳じゃないんだから
そこまでおかしなモノを出荷するとも思えないけどね
まぁ、その辺は買う人のこだわりなんだけど

450 ：

HYODでさえ一部の商品は中国で縫製してる訳で日本側でしっかり品質管理してれば気にする事もないんじゃないかな

451 ：

こだわりがあるなら高くても買うべきだと思うの
「4万円かぁ〜　高いな〜　・・・えっ、これ国産？　買うっす！」くらいでないとね
というわけで>>448は「FF5Vにしとくか」ではなく「もうFF5Vポチったぜ〜！！明日届く！」であるべき。即断即決が大事！

452 ：

メーカーにもよるだろうけど、中華製ホンダバイクの惨状を見るとなぁ・・

453 ：

OGKは中国に自社工場なんか持ってないでしょ
ってことは中国メーカーの工場に生産委託してることになる
あの国の場合、工程管理を間断なく行わないと
どんなモノを製品として出して来るか分からない怖さがある
製品検査なんて概念は
賄賂が文化になってるあの国では有名無実だろう

454 ：

>>453
http://www.ogkkabuto.co.jp/about/company/

455 ：

>>454
チンタオうんたら公司って会社に委託してるとしか読み取れないんですけど

456 ：

工場持つとコストもリスク高いから、簡単な機械加工系は委託多いよ

457 ：

>>455
現地法人です。

458 ：

グループ企業　「 株式会社韓国OGK」
グループ企業　「 株式会社韓国OGK」
グループ企業　「 株式会社韓国OGK」
グループ企業　「 株式会社韓国OGK」
グループ企業　「 株式会社韓国OGK」

459 ：

韓国とはかかわるなとじっちゃんが言ってた

460 ：

俺のじっちゃんは朝鮮人と関わるなとマジに言ってたけど

461 ：

そりゃ出来れば関わりたくないけど、今の日本は韓国に侵食されてるから一切関わらないのは無理だしなぁ・・
芸能界、スポーツ界（格闘技やレーサー）、パチンコ業界、暴○○関係、広告代理店、この辺りは半分近くアッチの人達だし・・

462 ：

なにやら話が進んでいるそうだし、2年後には結構変わってそうな感じだけどね
で、それはそれとして
韓国OGKは、現地の販売ルートの確保だかが目的で
別に韓国OGKで何か作ってる訳じゃないんじゃなかったかな

463 ：

ヤフオクで、訳ありとかいってバカ高い値段でヘルメット大量に出品してる業者いるけど何なのあれ？

464 ：

ヤフオク用語では「訳あり≒只のゴミor利益乗せて売る気マンマン」ですから

465 ：

その出品者、通販でも同じ値でだしてんだよね。
国外モデルのクエストとか5万以上だし何か意味があるのか？
安いどころか定価以上なんだけど。

466 ：

>>440
かなり下の方で（なので多分頬パッドについてるエアアウトレットの吸い出し音）
ズゴーと鳴るような音質。
音量はそれなりかもしれないが耳の真横近くではないので思ったより耳障りではない。
昔持ってた頃の記憶からいうとワイバーン2ほど凄い音ではないと思う。

467 ：

騒音といえば、ラパイドはゴォーと盛大だったが、RR5はそれほどでもなくグォーって感じ。
おんなじような形なのに違うもんだなって思ったことがある。

468 ：

今だワイバーン使用の俺は何を選んでも静粛性最高!!と思える。で宜しいか

469 ：

テレオス3とかになると多分あれよりうるさいぞw
あとバイザー（インナーサンシェードじゃなく庇の方）がついてるやつは
結構癖のある音のするのも多いし。

470 ：

shoeiのhornet dsつかってんだけど、顔の開いてる部分の淵についてる
ゴムパーツの保守部品ってないの？公式みたんだけど見つからなくて。
おせーて。

471 ：

何でSHOEIのヘルメットってF1やMotoで被ってる人って少ないんですかね？
アライよりカッコいいので好きなんですがやはり性能等アライのほうが上なんですかね？

472 ：

そんなこと言ったら建設現場では大抵ミドリ安全が幅を利かせてて
アライやシンプソンを見かけないのは何故かって話になるぞw

473 ：

>>471
誰だってｱｳｱｳになりたくねーべ

474 ：

ARAI最高、んで最強よマジ！！！！
値段が高いしね、うん、これ高級感
ARAI規格すげー厳しいし、マジSNELL通りまくり！！　SHOEIの比じゃねーから！！
経営破綻とかマジ無縁！！！　聖地大宮！！！！
雨降ったらシールド曇るから、また金出してピンロック買う羽目になるこのシステム最強！！！　
シールドホルダー最強でそこらのフルフェイスメット涙目！！！

475 ：

>>471
ショウエイは4輪に供給してないよ
あとアライはレース供給向けにはパーツ追加しまくってる
市販のrr5のまま使ってるライダーなんて居ないんじゃない？

476 ：

>>475
透明なエアロパーツを色々と付けてるよね
RR6は手のひら返してエアロなモデルになると信じてる

477 ：

>>476
うん、最低でも後付けパーツは販売すべきだよね
r75とか時代錯誤な事はやめて欲しい

478 ：

衝撃を受けたら容易に剥がれる貼り付けパーツは
アライのR75コンセプトの範囲外だし、PSC/SGの改正前ルールでも同様に規制範囲外だったと。
一般ユーザー・アマチュアレーサー向けオプションとして供給しない理由は多分別にあるんだと思う。

479 ：

現状でも何かしら付いてるのだから矛盾してると思ってるのは俺だけ？
irなんかつむじのダクトが更に下方へ延びてるみたいだし
アライユーザーだから空力改善を要求したいんだよ

480 ：

USショーエイにRF-1200来たな

481 ：

>>478
理由ってなんだよ...
アライ、ショウエイ、x-lite、agvの中じゃ一人負けだぞ
追加パーツでも変形帽体でも良いけどサーキット対応モデル出してくれよ

482 ：

RF-1200のインプレ
http://rideapart.com/2013/10/shoei-rf-1200-helmet-review/
なんと重さ1565gだそうだ
予想通り重くなって行く方向だね

483 ：

誰かが書いていたNew XRでNXR説は当たりかな
Z系の口元せまそうな感じはあるけども

484 ：

>>471
かっこ良さだけでいえばオレはアデランスが一番だと思うけどな

485 ：

ショウエイを選ぶ奴の特徴
�@デブで暑がりだったり、薄毛が気になるのでベンチの良く効くショウエイを選ぶ
�A技術的に下手くそだったりして転倒する可能性が高いので側頭部の安全性が高いショウエイを選ぶ
�B手先が不器用なのでシールド交換が容易なショウエイを選ぶ
貴方はどのタイプ？ｗ

486 ：

>>472
秋刀魚が長文辞めてもウザさは隠しきれない

487 ：

ミラーシールドの汚れ落としで質問なんですけどプレクサスってミラーシールドNGだよね？皆んな毎回外して手洗いしてるの？

488 ：

>>487
中性洗剤を数滴入れた霧吹きとウエスを玄関に置いてある。

489 ：

アルコールティッシュでふきふき
そのあと普通のティッシュでふきふき

490 ：

>>489
アルコールはダメだろ。

491 ：

どうせワンシーズンで買い換えるからなんでもいい

492 ：

>>487
シールドは外して洗うもんだろ？
そんなに面倒くさいのか？

493 ：

俺もシールドを外して手洗いしてるな
毎日じゃないからいいけど

494 ：

オレは、アヴァンドのミラーシールドをプレクサスでやっちゃってる
今のところは問題なし、何かあったらココに書いてから、買い換えるよ

495 ：

RF1200の横面がKAMUIに似てる

496 ：

白だと首の部分の黒い部分がメット全体をキュッと絞まった感じに見せるね

497 ：

メットかぶるのにメガネ邪魔だからコンタクトデビュー！
このクリアな視界やべぇ！

498 ：

>>497
走行中は目が乾きやすい。
事故などでコンタクトが外れたら、どうしようもなくなる。
上記2点を考えるとおすすめ出来ない

499 ：

>>497
目にゴミ入ると地獄だぞ
気を付けなはれやー

500 ：

レーシックが一番おすすめ
臆病者は一生眼鏡のまま過ごしてほしい

501 ：

>>500
やめろ
また荒れるやろ！

502 ：

>>490
アルコールだめかな・・・

503 ：

ショイェイ純正クリアミラー
いつもアルコールで脱脂、プレクサスでコートしているが
二年間問題なし

504 ：

コンタクトで走行中花粉症の症状が突如発症→目がかゆすぎて前見えなくてパニック。
そんなにスピード出ていなくてすぐに安全にとまれたからよかったけど、巡航中にきたらやばかったと思う。
それ以来多少めんどくさくても完全メガネ派になった。

505 ：

>>495
確かにKAMUIに似ている

506 ：

デイトナが出してる消臭、除菌のプラズマクラスター買ったったけど
浮遊カビ菌除去って付着カビ菌はスルーなんか

507 ：

度入りスポーツサングラスで安定
視野も広くてつるがまっすぐだからX-12でも余裕でメガネかけられて便利だぞ
ちょっと高いし普段使いするには派手なのが難点だけどな

508 ：

>>507
サングラス掛けてメット被ってる人見たことあるけど笑っちゃったよ
すごくかっこ悪いからやめた方がいいと思う

509 ：

>>508
そうか？普通によく見かけるが・・・

510 ：

>>508
スモークやミラーシールドのが、カッコ悪いから。
基本クリヤーにサングラスだわ。

511 ：

>>508
おまいさんは全ての白バイ隊員を敵に回した！

512 ：

>>508
ああうん…鏡で見てマッドマックスのグースみたいな感じになってて微妙だったけど
ミラーシールド付けちゃえば分からないし実用性は最高だし(震え声)

513 ：

クリアーにサングラスだと変な日焼け方しない？
逆パンダつーかボンバーマンつーか

514 ：

　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

515 ：

>>510
お、おう。好きにしろよおっさん
>>511
白バイ隊員ってダークスモーク位で顔見えなくね
>>512
ミラーシールドならサングラス要らないんじゃ(´・ω・｀)

516 ：

秋刀魚っていつから嵐になったの？
去年はまだ普通だったよね

517 ：

>>513
シールドって安っすい中華製だろうと紫外線カット率は99％近いよ。
ただ単に、紫外線がポリカ通過出来ないだけなんだけどねｗ
なので、あの自転車のおばちゃん達はあんな真っ黒なサンバイザーする必要性は皆無だったりｗ

518 ：

>>515
神奈川県だけど、クリアシールドにサングラスだよ＞白バイ隊員
ツバ付きシールドなしジェットにサングラスも時々見かけるけど。

519 ：

>>517
アライプロファイル使ってる友人が思いっきり焼けてたよ...
>>518
へー、千葉だとダークスモークだわ
地域によって違うんだね

520 ：

>>517
その代償として黄ばむよね。
屋外駐車のト○タの車のヘッドライトみたいにｗ

521 ：

ホンダも黄ばむぜ？

522 ：

紫外線カット率が低いのにスモークやらで暗くしてると瞳孔開くからよけいに紫外線が目にはいるのだよね。

523 ：

そうはいっても可視光線そのものが「眩しい」っていう体感はあるのなら
それとの折り合いの話だろうな。
>>520>>521
あれはメーカー云々より年代に左右されるような気がする…。
ランプボディのサプライヤーというか樹脂素材屋さんの能力の限界だったんだろうか。

524 ：

http://wired.jp/2013/10/16/skully-helmet/

525 ：

>>523
コーティングがハゲると黄ばむよ
片側だけ黄ばむとか保管状況に大きく左右される

526 ：

>>523
秋刀魚いい加減にしろ

527 ：

だろうな
気がする
だろうか
黙ってろ

528 ：

>>520
7〜8年たったヨタ車は高確率で真ッ黄色

529 ：

XR-1200いつ出るんだろうな〜
X-12とXR-1100で迷ってXR-1100に決めてグラフィックかソリッドで悩んでる矢先ｗｗｗ
同じような人、結構いるんじゃない？

530 ：

気になったの出たら毎回買い足せば良い

531 ：

>>515
度入りサングラスの真っ直ぐなつるがフルフェイスヘルメットでも入れやすくて手放せない
ついでに田舎道を低速で走る時はシールド全開にしたいんでそんな時も便利

532 ：

デコ穴空いたメットなんかいらない

533 ：

>>532
>>501
ブーメラン？

534 ：

>>528
今年10年落ちのトヨタ車買ったけど黄ばんでた。

535 ：

>>529
NXR(RF1200)だろ？俺もまったく同じだわw
XR1100は良いグラフィックが無いし、X-12無地で良いかなと思ってたけど、
NXRが出るなら、金はあるから今すぐ売ってくれって感じだ。
とりあえず発売待ち状態

536 ：

>>522
よくある誤解だけど、紫外線透過率のほうが可視光線透過率のほうが高い事はまずない。
高価な硝材のハイパスフィルターをわざわざ使ったりしないし。
外光が回り込んでくる分は可視光線も紫外線も大差ないんで瞳孔はその分は閉じてる。
>>520
紫外線は樹脂を通るときに、分子結合破壊しながらエネルギーを放出するから透過出来ない＝レンズが白内障にｗ
>>519
上にも書いた回り込み光が原因じゃないかな？アスファルトの照り返し。

537 ：

おまいら頭の外周測ったサイズと実際使ってるサイズって一致してる？
6年ぐらい同じの使っててずっとLだと思い込んでて
頭測っても58〜59cmだったからLで新調すればいいやと思ってたら
今使ってるのXLだった
試着しに行ったらLじゃきつい気がするしXLは新品の割に緩い気がするし悩ましい

538 ：

>>537
俺もまったく同じ外周だけどショーエイのXLにしてるよ
Lはきつい

539 ：

（い...言えない...Sで緩いとか...）

540 ：

NXRはカムイっぽいガイコツフォルムが個人的にはナシ

541 ：

>>482
その重さはシューベルト（GTAir？）のことで
それより重いことはないって書いてるだろ。
とにかく、より軽く、より小さくって言ってるんだから期待しまくりんぐｗ
しかもデコ穴がまぢ効果的だし、デザイン洗練されてるし、完璧じゃね？
NXRかRF-1200かXR-1200かZ-7か知らんけど。

542 ：

NXRが6万円でも安いなこりゃ
X-12よりこっち買うわ

543 ：

普通にx-13待ちますわ

544 ：

NXRはどう見ても耳下の部分の上下幅が狭すぎて滅茶苦茶カッコ悪い
俺もX-13待ち

545 ：

常にクリアシールドなので、サングラス買った。ジェッペルにサングラスはおっさんぽいな、遂におっさんの仲間入りか・・・

546 ：

>>537-538
漏れも同じw

547 ：

今やバイク人口（除くスクーター）の9割超がオッサンだから・・・
バイクメーカー（日本市場向け商品）も用品店も、オッサンをいかに取り込むかを必死に考えるしかない状況

548 ：

重量1200g代のオープンフェイスからXR1100に買い換えたけど、不思議と重さを感じなかった。
さすが高いメットは違うぜ。と思ったけど、走行中に触ってみたら、
レザーライダースの堅ったい襟に、メットの後ろ半分がジャストフィットで乗っかってた。
テールフィン万歳。

549 ：

>>537
SHOEIのフィッティングサービスで内装調整で良いんじゃないの
自分は外周58だが、前後幅はMだが横幅がLになるのでLサイズで内装調整だそうな

550 ：

アライは特に顕著だけどショウエイにしても西洋人向けになってるから
東洋人が被る場合はだいたい前後が緩く左右がキツくなる

551 ：

そうなん？
ショウエイ被ると眉毛の上あたりが痛くなるなぁ
北島サブちゃんタイプのド日本人顔なんだがｗ

552 ：

>>550
そんなわけねーだろ。
少なくともライナーと内装は専用設計だよ。

553 ：

>>532
通気性の悪いメット買っちゃってくやしいのぅｗ
>>544
そこを指摘してる奴いるが
あれは単にデザインでやってるのじゃなく
衝撃受けた時に鎖骨へのダメージ軽減のためなんだよ。
よく読め。
おおかた焦ってGTAirでもポチっちゃったんだろ？くやしいのぅｗ
NXR完璧すぐるｗｗｗｗｗｗ

554 ：

いいね！
これなら8万円でも買いだな！

555 ：

>>544
おまいは鎖骨損傷でもしてろってこったｗ

556 ：

Xー13でもNXRでもいいから今度こそ本当のレプリカモデル出してくれ

557 ：

今どきメットのシールドは紫外線カットは当たり前ですか？
調光レンズのメガネ買おうと思ったら、紫外線で色が濃くなるらしいので、シールドが紫外線カットだと
色が変わらず調光レンズの意味なさないようなので、どうしたものかと思っています

558 ：

カムイとNXRはパキケファロザウルスみたいでイヤだ

559 ：

>>537
頭囲57で
アライXL、ショウエイL、ベル・シンプソンはMだった
ただしシンプソンはあの凶悪なチンガードから更に凶悪なチンが覗いている

560 ：

アダ名は猪木

561 ：

>>559
神父村のサイズにMなんかねーだろ。

562 ：

SHOEI厨の嫌いなネタｗ
�@一度会社が潰れている
�A契約ライダーの死亡が多い
�B最高峰クラスのモトGPにおいてユーザーが少ない
�C四輪においては供給すらしていない
�D下位メーカーのパテントを使用
�E構造やデザインがヨーロッパのメーカーの後追いが多い
�G韓国人の元世界チャンピオンがユーザー
�H煽り耐性がない
�I反撃はSHARP、シールドカバー、眉毛ベンチの3つを繰り返す

563 ：

アライはガンダムに例えるとジムだよね。

564 ：

>>558
全然似てない！やり直し！！

565 ：

普及版から最上級までとか新旧とかで
あまり外観が代わり映えしないという意味ではむしろザク的、もしくはジオン軍的じゃないか？
だがシャア専用とか通常ユーザーに供給されないものは
基本設計からまるっきり違ったりはしないまでも細部がグレードアップされたりする。

566 ：

Z7まだかのう。

567 ：

前スレで17日頃発表ってのあったけど今日は何もなかったな

568 ：

>>565
まぁシャア専用はOGKが何度も出してるわけだが

569 ：

>>563
いやーイデオンだよ

570 ：

2りんかんのブログに載ってたやつ？

571 ：

ttp://ds-blog.livedoor.biz/archives/1809776.html
２りんかんのブログこれか
NXRの写真出して「名前と内装が違う」って書いてあるね

572 ：

>>571
ショウエイのシールドベースがダサいのに何言ってんだ？
こいつは？
カッコいい？
あのプラッチックのごちゃごちゃしたのがダメなの！
わかんないの？？

573 ：

おい、おまいら何で俺の質問に答えてくれないんだ？
秋刀魚とかいう奴相手に散々無駄レスしてたくせに、俺の質問無視とはどういう了見なんだ？

574 ：

当然本物のカーボンなわけはないのに
カーボンプリントにしてかっこいいかといわれるとそれはまたどうなんだ…。
「中身が安っぽいから見えない方がいい」って向きに対しては
たとえばHTシールドの技術でシールドベース付近をスモークで潰すこともできるだろうけど
それは強度的な偏りとか何か問題が出る可能性はあるのかね。

575 ：

>>572
流石にいきなり新商品ディスれないだろ
こいつらも商売だし

576 ：

>>573
調光シールド買えばメガネが変色しなくても不都合ないだろ。

577 ：

>>575
まあ見本市の会場で「ここはこうじゃない方が売れるかもしれない」みたいなことは言っても
ブログじゃ書けないだろうなぁ。
買って試してるだけのアマチュアだってさすがにメーカーから怒られるようなことは書けないw

578 ：

>>573
シールドの色に関わらず紫外線はほぼカット
で、その場合眼鏡の調光レンズがどうなるのかは分かりまてん｡ｺﾞﾒﾝﾈ

579 ：

>>572
シールドベースの見た目なんて気にしたこともない。
下手にカバー付けて取り外しの邪魔、風切り音の原因になる方がよっぽどうざい

580 ：

>>576
レスありがとう
調光シールドなんて有るの知らなんだ、検討してみます
>>578
レスありがとう
「紫外線はほぼカット」じゃ多分調光レンズは使い物にならないです

581 ：

>>577
秋刀魚マジでいい加減にしろ

582 ：

買う時に眼鏡屋からそのへんの説明あるだろ
車内とか紫外線カットされた状況では調光レンズはあまり変化しませんって
全く変化しないわけでもないが
それよりプログリップの調光機能付きのピンロックみたいなの買えば？

583 ：

>>580
紫外線ほぼカットはポリカーボネイトの性質だからなぁ
100%確実にカットできるものじゃないけど。（概ね95%以上）
耐候性はアクリルの方が上だけど割れやすいのでシールドに不向きという欠点がある

584 ：

>>571
11月位には出てほしいな

585 ：

今までの傾向を考えると12月に正式発表
来年春頃に発売予定だろうなぁ・・・

586 ：

今度は「なぁ」ばっかりか
いい加減にしてほしい

587 ：

>>579
あれが気にならないとかどうかしてるぜ
グラフィックモデルではあの間延びしたら空間のせいで、全体のデザインが落ち着かなくなるんだよ！
しかも、プラッチックの安い仕掛けが丸見えとか狂ってるとしかいいようがない

588 ：

>>582
レスありがとう
「プログリップの調光機能付きのピンロックみたいなの」調べてみます
>>583
詳しい説明ありがとう
調光レンズのメガネは諦めます

589 ：

MARUSHIN最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
流通量すげー多いし、マジホムセンで買えまくり！！　ARAI、SHOEIの比じゃねーから！！
サイズ調整とかマジ無縁！！！　ほぼフリーサイズよ！！！！
雨降ったらピンロックないから曇りまくりで視界ゼロ！！！　晴れの日専用！！！
流通量最強！！！　盗まれてもそこらですぐ買える安心感！！！！！！

590 ：

>>557
当たり前。
可視光線でも調光するドライブウェアでも買ったら？ちと…うんと高いけど。

591 ：

>>588
e-tintのAK-11も検討すべきだ。
液晶式のスモークだよ。

592 ：

>>591
電池が三時間しかもたないっていう奴かな

593 ：

電池は常にストックしておけばどうってことないよ

594 ：

>>587
あー、よく考えたらミラーシールドだから中見えなかったわ
別にデザインが間延びしてるとは思わないな。レース供給用もシールドを塗りつぶそうと思えば出来るだろうが、そんなことしてないし。
現にほとんどのメーカーはカバーなんて採用してないわけで、デメリットの方が大きいんだろう。

595 ：

USB充電じゃなかったっけ？

596 ：

シールドの付け外しが下手くそな人って本当にいるんだな

597 ：

スモークからクリアに戻るのに１〜２分かかる
調光シールドは使いにくいと思うな

598 ：

純正で採用してないのだから察してやれ

599 ：

尼ちゃん、早く俺のGT-Air出荷してくれや。

600 ：

>>597
安モンしか使ったこと無いなら黙ってればいいのにね

601 ：

>>599
新手のkonozamaだな

602 ：

天座　乃子です♪

603 ：

しばらく前にwinsのカーボンヘルメット買ってみたけど、
やっぱアライ・ショーエイは最高だなw
帽体の形や空力、フィット感て大事だわ。

604 ：

>>597
あれ30秒ぐらいじゃねーか？w
クリアシールドに施工したやつだったら
トンネル入った途端に困るほど暗くはならないし。

605 ：

みんなのヘルメットみたい
グラフィックとか

606 ：

ネオテックにクリアミラーなシールドってつく？

607 ：

ショウエイを選ぶ奴の特徴
�@デブで暑がりだったり、薄毛が気になるのでベンチの良く効くショウエイを選ぶ
�A技術的に下手くそだったりして転倒する可能性が高いので側頭部の安全性が高いショウエイを選ぶ
�B手先が不器用なのでシールド交換が容易なショウエイを選ぶ
貴方はどのタイプ？ｗ

608 ：

あるっぽいぞ。
ttp://www.racingworld.co.jp/shopping/i/sky-cns1.html
加工のベースになる純正シールドが現状クリアしか無いから
社外シールドとして出るにも特注加工を受ける業者で施工してもらうにも
現時点ではクリアベース一択ということに。

609 ：

これ格好良いな
日本でも発売されるのかな
http://silodrome.com/bell-bullitt-helmet/

610 ：

アライのラパイドのXLを買ったら大きかった
頭を左右に振ると微妙に動く
でも、店でLを試着したらキツかったんだよね
Lを選んだらじきに慣れたんだろうか(´；ω；`)

611 ：

Z6投げ売りﾏﾀﾞｰ?

612 ：

>>610
なぜ店でかぶっておいてミスるw
同じサイズでもアストロは顎まわりがキュッとしているけど
今出ているラパイドはアライの中でも緩い方ですぜ
>>611
この前セールで3万円切っているのを見た気がするけど、まだだめか？

613 ：

GT-AIRの顎紐のバックルいいね。
金属製だからまず外れたりはしないだろう。
普通のDリングでも全然問題ないけど絞めた後、余った紐をボタンで止めるのがグローブしてると結構キツイ。
来年出るであろう新作にも採用するモデルがあるかな？

614 ：

あれ喉に当たって痛いんだよね 普通にDリングにして欲しい

615 ：

>>614
バックル位置ずらせば当たらないように出来るよ。

616 ：

>>613
慣れるとグローブしてても出来るよ

617 ：

グローブによるだろ

618 ：

>>610
頭がXLとLの中間くらいなんだろう
たぶん、どっち選んでも完璧さ得られないんじゃないかい
パッドを交換して調整するか、微妙な緩さなら自分で
スポンジ貼って調整だな

619 ：

>>612
>>618
パッドをきつめのに変えて、自分でスポンジ貼ってみるｙｏ

620 ：

なんつーヘルメットだこれ
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/76/01/jokers53aoyamafamily/folder/770541/img_770541_15024002_1?1333084723

621 ：

これじゃね？
ttp://livedoor.blogimg.jp/airl/imgs/0/f/0fe6618f-s.jpg

622 ：

>>607
全部だよ！

623 ：

お、初めて釣れたんじゃね？

624 ：

ショウエイのネオテックを購入しようと考えております。
ツーリングメイン。メガネ君なので着脱がラクで、フルフェイスの
安全性とジェットの利便性が選択理由です。（構造上の重さはガマン？）
カラーバリエーションなのですが、マットブラックがカッコ良く
見えるのですが、お使いの方、塗装のハゲや傷の付き方は
いかがでしょうか？もし良かったら感想聞かせて下さい。
ホワイトのXLをかぶってみたのですが、鏡に写った姿が
巨大だったもので(笑)

625 ：

重いのは無理だて
RR5でさえ、最近は避けるようになってきた
ツーリングなんか行ったら次の日首痛くてだめだわ

626 ：

ネオテック重いから〜って話よく見るけど、俺は１日被ってても特に何も感じないな。
休憩足りてないんじゃない？

627 ：

このくらいの季節になってくると朝夜の寒いときはバイザーが役にたたなくなってくるなw
信号でいちいち曇って面倒だ。

628 ：

そうそう。
GTAir買っちゃった奴は冬のが眩しいから活躍するとか言ってるけど
冬はバイザーが雲って使い物になりませんから残念！

629 ：

買えない奴の妬みにしか聞こえん。
カムイもGT-Airも使ってるが、カムイは今年の1月とかでも普通に使えてたし、外気温が氷点下近くでも早々曇るもんじゃねーぞ。
曇りまくるとか、呼吸の仕方を考えた方がいいぞ。

630 ：

ネオテック使ってるけど、インナーバイザー曇るのはあるな。
眼鏡用の曇り止めでも塗っとけば改善されるんじゃね。
俺は気になるレベルではないから放置してるけど。

631 ：

新しいメット探してネットみてたら
このサイト、すごく安いんだけどなんか怪しい。
海外発送ぽいし。買いたいけど、どう思う？
http://www.herumetto.info/index.html

632 ：

>>629
わかった考える
呼吸の仕方教えて

633 ：

>>631
社会勉強するなら良いと思うよ。
本気で買いたいならやめとけ。
中華系詐欺の典型だから。

634 ：

>>632
普通に、落ち着いてゆっくり鼻で呼吸すれば曇らないぞ。
寒い時に、起き抜けでかぶっても良くない。
鼻孔が正面向きすぎちゃってる残念な人には、あきらめろとしか言えないが。

635 ：

>>633
やっぱりそうかな？やめとこかな。

636 ：

>>631
なんか値段が高いのと安いのがメチャクチャだな
コピーなのかな？？？
RR5カーボンとかカーボン柄塗装なのかな？

637 ：

ゆっくりしたらむしろ曇らね？
俺は熱いもの冷ますときみたいに割と勢い良く息して対策してるけど

638 ：

RCとか値段がすごいヤバイことになってたけど、買ってみたら現物に
ar@iとかSHOHEIとかKARUTOとか銘うってあったら、それはそれで面白いな。

639 ：

コピーとかそういう問題じゃないから。
代引き使えない、中華フォント、モノなんて送られてくる訳ない。
こんなのに引っかかりそうになる奴はちょっと考えた方がいい。

640 ：

カートに入れてみたらサイズとか色選ぶ項目ないのな

641 ：

「ご注文からお届けまでの流れ」画像で画像検索したら色々出てきたｗ
総合商社なんじゃね？
ゴルフ用品
http://www.webgolf.biz/
時計
http://www.420times.net/seiko-japan-1.html
靴
http://www.ctwsboats.com/
家具
http://worldsupplier-al.com/
ジュエリー
http://shopping-vl.com/

642 ：

呼吸なぁ、慢性鼻炎持ちだからなかなか辛いんだぜ

643 ：

>>637
俺は勢いつけると曇るな。
鼻腔や鼻孔の形状の差とかで、個人差あるのかもしれんね。

644 ：

>>631
怪しすぎるw
値付けもメチャクチャだなぁ

645 ：

会社案内ってところを見ても住所がないんだよな。
※土日祝祭日はお休みをいただいております。
ってあるのに、すぐ下に弊社は16時間営業、年中無休. ってある。
やっぱりアレなんかな？

646 ：

お前ら欲かくからいいように中華に騙されんだよ。同じ手口で何回やられる気だよ…
http://sagihigai-sokuho.com/1click/nesteabll/
通販スレも読んどけ

647 ：

日本製の時計には少し知識明るいが
これはスーパーコピーと呼ばれるものだと思われ。
中途半端に値段がついてるから本物と間違う。
普通にネットで堂々と販売してるよ。俺ならそのサイトからまず買わない。

648 ：

>>632
まず10分間息を吸います
そして10分間息を吐きます

649 ：

>>648
すばらしい

650 ：

>>624
マットブラックは手垢はつくが塗装はしっかりしてるのでそうそう剥げない
多少大きく感じるかも知れないけど眼鏡の人は利便性を考えると買って後悔はしないだろうね
そもそも他人のメットの大きさなんて誰も気にしない

651 ：

>>650
擦ったとこ一発で剥げたけど？

652 ：

デザインに拘りあって外国製のメルメット初めて買った
小顔の自分でXLが丁度いいとは、改めて欧米人との骨格の違いを思い知らされた

653 ：

巨大なのを気にする人は大型バイクに乗ったり
バトルスーツを着て相対的に目立たなくしたらよい

654 ：

OGKのバレルって速攻で廃盤になっちゃったけど、何か重大な欠陥でもあったの？

655 ：

>>651
そりゃお前の使い方が雑だからだろうよ
オレはメットホルダーにとめる時もカバーかけてる

656 ：

半キャップ最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！　フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！　ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！　
そこらのシステムメット涙目！！！

657 ：

>>654
サンシェードがすぐ取れるし割れる
改良版がアフィード

658 ：

ということで、マットは気を使わんと
結構簡単に塗装剥げるということでいいな？

659 ：

マット塗装はそういうものと割り切ればどうってことはないね

660 ：

>>658
簡単に剥げはせんけど気を使わんと艶が出る マダラに艶が出るとカッコ悪い。

661 ：

>>624
重さについて。
同じくXL。XLから帽体かわるのでかなり大きく重い。
ZZR1400で前のアライプロファイルよりあきらかに
首への負担は増えてる。翌日に残る。
でも日帰り千キロ超とかやから。
こないだCRFLで300キロほどの時はどってことなかった。

662 ：

664です。
みなさん、アドバイス感謝！
最初のヘルメットなので、ケアの手間がより少ない
マットブラック以外を購入しようと思います。
重さに関しては、前傾や風防の有る無しによっても
疲れが変わってくる形なんでしょうかねー。
用品店でアレコレ試してみましたが、やはりフルフェイスの
着脱の度にメガネをつけたり外したりするのが、ツーリング中の
おそらく疲れた状態ではキビしいと（面倒くさい）だろうと感じました。
こちらのスレのおかげで、ネオテックに決めることが出来ました。感謝！

663 ：

664？未来から来た人間か

664 ：

いいってことよ！

665 ：

ホムセンでフリーサイズフルフェの試着してきたけど結構窮屈で小さく感じたけどちゃんとしたのもあんなものなん？
近くにバイク雑貨ショップないから直接買うならホムセンしかなくてあとは尼とかになりそうなんだけど
冬に備えてフルフェにしようと思ってるんだけどシールドあけてめがねかけなおそうとすると結構きつかった

666 ：

このネット時代、頭の周囲を測れば
ある程度サイズを決めれるようにすべきだ。
服なんか最近はちゃんと測ってネットで買ってるし。

667 ：

無料でサイズ交換してくれるとこないのかな？
靴なんかはよくあるのに・・・。

668 ：

>>667
無いねー
だからこそ、店が遠くても直接行くべき

669 ：

普通ジェットでも着脱の際には眼鏡はずすよな?
よく眼鏡かけっぱなしで着脱できるとか言うけど、それじゃでかすぎないか?
フルフェでもジェットでも手間は変わらんと思うんだが。

670 ：

ジェット被ったことは無いけど、ネオテックが脱ぐときは眼鏡はずさないといけないし多分そう。

671 ：

>>669
髪の毛の長さ、特にもみあげをどう処理してるかで違ってくる。
あとは被る時に、ストラップをチークパッドのスポンジ潰れるくらい
左右に引っ張りながら、前側から回転させるみたいに被れば
メガネかけたまま被れる。上からズボ！みたいな被り方じゃ絶対無理。

672 ：

>>669
外さないよ。
それがジェットの利点のひとつじゃん。

673 ：

眼鏡のおじさんは大変ですね

674 ：

>>667
楽天やらヤフーやらでいくらでもあるだろ

675 ：

バイザーが曇り止めでも眼鏡が曇って意味ない。

676 ：

メガネにも曇り止めにしろ

677 ：

シールド、インナーシールド、眼鏡の三重苦・・・

678 ：

アフィードでもメガネによっては架けたままかぶるとメガネがずれる．

679 ：

コンタクトレンズかレーシック手術でメガネの煩わしさから解放されるのにな

680 ：

花粉症とドライアイでコンタクトから眼鏡に出戻り。
ヘルメット装着なんてルーチンワークだから別に不便でもなんともないがな。
レーシックは眼鏡の眼科医のセンセー達がみんなレーシックに切り替えたらちょっと検討するよ。
たぶんやらないけどね。

681 ：

>>679
だからー（ry

682 ：

J-Cruiseはメガネ掛けたままでは無理だった。しかも被ったあともメガネしずらい。アバンド2は掛けたままでも楽々。

683 ：

尼ちゃんからGT-Air WANDERERｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━!!!!
さっそくSHOEIに送ってＤ環に仕様変更だ！

684 ：

押入れ整理してたら懐かしいヘルメット出てきた ´ω｀)ノ
オンロードの公道ほとんど走らなくなった今となっては無用の長物だから
誰か使ってくれぃ
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k170542605

685 ：

中古のヘルメット買う人の気が知れない

686 ：

中古のパンツはく人の気が知れない

687 ：

マルケスって、アゴはみ出し過ぎじゃね？

688 ：

この雨の中ピンロック初体験！
曇らないっ！
ネジ舐めるのは仕様なんですよね？

689 ：

ネジ……… ？

690 ：

>>687
サイズがXSだからな。

691 ：

momoヘルメットのファイター使ってる方に質問です。
イヤーカップの外し方を教えて下さい。
後イヤーカップだけ購入出来ますか？
よろしくお願いします。

692 ：

>>689
シート固定のネジ

693 ：

>>692
それどこのヘルメットよ

694 ：

ツアクロとかはネジ止めシールド＋ピンロックだろう。

695 ：

>>693
アライ quantim-jです

696 ：

JcruiseのSサイズだけど普通にメガネかけたままかぶれるぞ？

697 ：

>>682
ショウエイのメットがメガネかけたまま被れるかはメガネのツル次第なんだよ
コメカミに沿うように曲げればメガネしたままでも被れるよ
ネオテック使用者だけど最初はメガネのまま出来なくてメガネ側を工夫した結果できるようになった

698 ：

安藤ロイドは無理って事か・・・ｗ

699 ：

ノーラン、SG通したみたいね。
これで取り扱い店舗も増えてくるかな。

700 ：

安藤ロイド眼鏡おれも買うんだけど、アライなら入るかな

701 ：

アライは町乗りじゃ過剰防衛な位安全に拘るから、そう言うのは出さないだろうな。

702 ：

ごめん誤爆

703 ：

624です。
先日はコメント番号失礼しました。
利便性と安全性を考えてネオテックと申しましたが
やはり重さとバランスの悪さ（アップした時）で、選択肢から
外しました。自分のサイズではメガネを使用したままの着脱が
出来なかったのもネックでした。でも、二個目、三個目と、複数持ちの
方には良さそうですね。
いろいろ試してみた結果、メガネ着脱のメンドウはあるものの
システムメットよりは軽量化でき、安全性も高そうなフルフェイスに
決めました。（ベテランの方には当たり前かもしれませんが、いろいろ
かぶってみて、この結論に至りました）
SHOEI/GT-Air
Arai/QUANTUM-J
同/TOUR-CROSS 3
ショウエイのサンバイザーがワンタッチで出し入れ出来るのは
メガネ使用者にとってはサイコーに便利ですね。ワンタッチで
止まるバックルも魅力的。でも、フィット感はAraiが個人的には
ピッタリでした。
サイズXLなので、ホワイトを選ぶと鏡の中に白いガチャピンが。
暗色ではマットブラックがカッコ良く見えるのですが、店員さんは
傷や手垢がつきやすく、クリア層のあるブラックのように磨けない
のでおすすめしないとの事。もしマットブラック使ってらっしゃる方が
いたら、感想聞かせて下さい。
長文ゴメンなさい！

704 ：

>>699
おぉ！マジか！やっとストーナーメット手に入るわw

705 ：

>>703
何が言いたいかわからん
その3つから選ぶのか？
マットブラックの欠点が分かってるなら意見も糞もない
それでもマットブラックがそんなに気に入ってるなら買えばいい

706 ：

>>703
アライのマットブラックとかクリア吹いてるから大丈夫だよ
そんな簡単に指紋つかない
好きな色買いなよ

707 ：

>>703
GT-airは俺も持ってるけどあまりお勧めできない。
寒くなってくるとバイザーが曇りがちになるし、そこそこ重量もある。
ベンチもそこまで効きはしないから、年中使えるかと言うと厳しい。
なんで俺は結局XR1100を買い足してそっちメインで使ってる。
西日でもなければクリアミラーで眩しさは大丈夫だし（ちなみに自分は目が眩しさに凄い弱い）GT-airは友達にあげてしまった。

708 ：

尼ちゃんのGT-AirとJCのグラフィックモデルがまた安くなってきたな。
34%OFFまで下がってるわ。

709 ：

>>703
クアンタムJは内装全部は外れないはずだから
帽体に残った水が乾くのに時間かかるかもよ

710 ：

>>709
quantumは内装外せるぞ？
外せないのはastroじゃなかったけか？

711 ：

QWESTじゃないの？
クァンタムがはずせてアストロIQがはずれないのはおかしいだろ

712 ：

クァンタムＪではずせないのは襟のところと顎紐のカバーだけ。
QWESTではずせないのは額から後頭部にかけての部分（なんていうんだ？ｗ）
アストロIQは全部はずせる

713 ：

Quantum-Jは全部外せる
QWESTはチークパッドだけ

714 ：

ホームセンターやドン・キホーテにある5000円のヘルメットってどうなの？

715 ：

>>714
ヘルメット風帽子。
貧乏人ならそれでいいかも知れないけどね

716 ：

原付で法定速度の範囲内で走る分には
あれを被ってて死ぬのはよっぽど運が悪い人だというレベルだろう。
よっぽど運の悪い人はスネル規格のフルフェイスを被ってても死ぬが。

717 ：

>>714
１２５ｃｃまでって書いてると思うけどな。街載りだけならまぁいいんじゃね。
バイク歴長いにも関わらずマルシン持ってるけど不安はない。でももうすぐアライの納品だは。

718 ：

アライいいよアライ

719 ：

守ってあげたい、か？

720 ：

うどんとハムと瓜ー瓜ー
守ーってあげたい♪

721 ：

スマン、守ってあげたいはマットウヤだった。

722 ：

ミスターにダメージを与えるマルシン出前機

723 ：

マルシンは少なくともアメリカのメーカーや韓国のメーカーよりは信用してる

724 ：

ハンバーグ美味いよな。

725 ：

araiにはGP-5Wの2輪版をお安く出してほしい

726 ：

昭栄にはアイルトン・セナのレプリカを出して欲しかったけど、色々と無理なのかね・・・
アライはマンセルのレプリカ出した事あったような記憶があるけど

727 ：

４輪は少ないんじゃね。２厘ならいっぱいある。
その時代なら４天皇揃ってたし。国内選手もいっぱいあった。藤原とかちょっと新しいけど若井とか。

728 ：

MARUSHIN最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
流通量すげー多いし、マジホムセンで買えまくり！！　ARAI、SHOEIの比じゃねーから！！
サイズ調整とかマジ無縁！！！　ほぼフリーサイズよ！！！！
雨降ったらピンロックないから曇りまくりで視界ゼロ！！！　晴れの日専用！！！
流通量最強！！！　盗まれてもそこらですぐ買える安心感！！！！！！

729 ：

＞盗まれてもそこらですぐ買える安心感！！！！！！
コンビニや百均の傘みたいだなｗ

730 ：

マルシンは信頼のベトナム製だったｗ

731 ：

>>724
金色のパッケジーでゴージャス版が新発売されたの旨いぞ

732 ：

セナはベルに戻さずショウエイのままなら助かっていた、なんていう人もいるね
個人的にはんなこたーねえよと思うけど…

733 ：

とある動画で頑丈っぷりを発揮していたマルシンのヘルメット
SHARPテストでも高得点を獲得しているけど、
あのヘルメットはマルシンと提携しているチェコだかどこかのヘルメットで
日本のホムセンに売ってるのとは違うのよね

734 ：

セナ作ってみた。
http://i.imgur.com/IwYPGpz.jpg

735 ：

観葉植物、おしゃれな家だな。

736 ：

この前雨で乗って紐が臭くてたまらんのだが洗う方法ない？

737 ：

>>736
車の布シートクリーナーを吹き付けて少し放置後に、綺麗な布でシコシコ擦れば結構きれいになるよ。

738 ：

>>708
そんなこと言うからついJCのCORSOポチっちゃったw

739 ：

セナヘルメット被って走れば、箱根とかによくいるポルシェやロータスで爆走してる走り屋親父共に煽られないかも
何しろ奴やにとってセナは神様だから

740 ：

セナヘルはプレッシャー半端ねーっしょ
遅かったりしたらプゲラッチョだし

741 ：

>>736
洗濯機に放り込む
ハイターをキャップ1杯だけ入れると臭い無くなるよ

742 ：

有名所のF1ドライバーのレプリカメット被ってバイク乗ってる奴みると「うわー、なんか恥ずかしい・・・。」って思っちゃうけど。

743 ：

そうかね？そのドライバーのファンなんだなーって思うだけだけど。
全身ロッシレプリカでFIATカラーのR1とか乗っててしかもアマリングだったらメチャクチャ恥ずかしいけど

744 ：

高いバイクにクソ安いメットが一番恥ずかしいわ

745 ：

新型zx14に一万位の中華メット被ってる人はカッコ悪かったな
どんだけ予算カツカツなんだろう
あの人は今も維持できてるのだろうか

746 ：

某ライダーのレプリカヘルメットほしいんだけど載ってるバイクが400ネイキッドなんだよなぁ・・・

747 ：

>>745
今年の夏にOGKの￥5,000位の半キャップ被って14Rで給油に行ったわｗ
だって直ぐ近くだし暑かったっす・・・

748 ：

質問です、ヘルメットの寿命のことなんですけど
ネットでざっくり調べると、内部素材などの劣化で大体3〜5年らしいのですが
皆さんは寿命がきたらヘルメットを買い換えてらっしゃる？

749 ：

買い足してる。倉庫に使いそうも無いメットが6個あるわｗ

750 ：

>>748
ASの新しい中堅モデル出たら買い換えてるから２、３年くらいかなぁ
寿命より、２年も使うとそろそろ新しいのが欲しくなってくる

751 ：

OGKオートバイ製品「価格改定（値上げ）のお知らせ」
http://www.ogkkabuto.co.jp/about/topics/2013/10/--.html

752 ：

メーカーだと3年くらいと言ってるけど
毎日使うと確かに3年くらいで結構劣化してくる
週1〜2回の使用なら5年以上でも全然綺麗だから、決まったサイクルはないな
ボロくなったと思ったときに換えてる

753 ：

>>748
寿命が来てもメットのお世話にならなきゃ問題無くね？

754 ：

>>746
別にいいんじゃね
半ヘルよりは好感が持てるけどね

755 ：

あ、買い替えてるかどうかだった。正直言って買い替えてないです。気分と予算の都合で買ったりする程度で。

756 ：

みなさんレスどうもでした〜
結構買い換えてるんですね〜３年って寿命も飽きがくる期間っぽいのでなるほどちょうどよかったり？
何故このような質問したかというと、ただ単にヘルメットの寿命が気になってググったからです。ただそんだけ
お付き合いありがとうございました
ちなみに検索でなるほどなぁとおもった知識（記事）は以下
http://allabout.co.jp/gm/gc/194698/

757 ：

アラショーのいいモデルだと、傷付けない様に気を使っていればオクで3、4年後でも2万円〜で売れるからね
そうやってどんどん新しいのに買い換えていくのが最も賢いのかもしれない
俺は無造作に扱って傷つけちゃうからダメだけど

758 ：

アライ様！ＧＰ-5Wを復刻してくれええええええええ！

759 ：

そういやSGマークのシール剥がして内側に貼ったんだけど、
これって良くないん？

760 ：

買ったと同時にSGマークなんて剥がして捨てたが。

761 ：

>>758
GP-5Xじゃないの？
再発は無さそうだからアレで我慢しておきなさい、アレで。

762 ：

むか〜し上野のバイク街が賑わってた頃はメット回収箱なんてものもあったな

763 ：

スズキGSX乗ってるけどペドロサレプ買っちゃった
ふつうのグラフィックモデルみたいだしみんなわかんないよね？

764 ：

>>743
「バイク乗りなのにバイクのレーサー知らないのかよwwwダッサwwww」って思っちゃうな。

765 ：

>>758
CK-6SのLサイズが入らないぐらい頭デカい人って世の中にそんなに居るのかと…。
そうじゃなくてもCKの帽体でXLとか脱着内装とかを実装した「普通の2輪用」を
ラインナップに加えるべきだとは思うけどね。しいて言えばセンターのドレンホールだって欲しい。
>>742
タルキーニの大ファンで彼のレプリカヘルメットを長年使い続けてる人が
友人に連れられてWTCCに連れていかれて、
ピットウォークで「こいつはタルキーニさんの大ファンなんです！ほら、こんなメット使ってるんですよ！」
ってチームスタッフの人に紹介されたら、
当のタルキーニが出てきてメットにサインしてくれた上にハグまでしてくれたって話思い出した。

766 ：

ここまでAGVの話題なし

767 ：

そーいえばアクティブ扱いの日本仕様ベルでは
ベルと付き合いの長いローソンはもちろんケニーやレイニーの復刻レプリカも出たけど
AGVの日本代理店ではそういうの無いの？

768 ：

塗装しないのか？車用のスプレーでなんでもできるぞ。下地をペーパーして下地スプレー吹いて色吹いてクリア吹いてピカールで磨く。
今まで５、６個塗ってきたが、耐久性は全く問題ない。

769 ：

iconのヘルメットってどうなんですか？
重さはあんまり気にしない方なんですけど風切り音とか内装についてとかレビュー聞きたいです

770 ：

>>767
バリー・シーンやアゴスチーニ出してんじゃん。

771 ：

>>734
すごい

772 ：

>>770
ウンチーニのは？

773 ：

J-FORCE2買う人って転売屋？
http://www.mbok.jp/_ql?i=422403555&_SRC=i0_ql
http://www.mbok.jp/item/item_424064300.html?u=7272717

774 ：

2万円即決依頼。
http://www.mbok.jp/_ql?i=424064300&_SRC=i0_ql

775 ：

このスレでBELLとかAGVのメット被ってる人ってどれ位いるのかね？
基本的にアライ信者とショーエイ信者が大半だとは思うんだけどさ

776 ：

AGVは品質が悪い時代の影響大。
コーリン時代はアライ、ショウエイの足元にも及ばなかったな。
ペラペラの中国メットみたいな感じ。
今はいいのかも知れんが、一度失った信用は回復しないよ
ベルにいたってはもう別会社のだし。

777 ：

中華とチョンが大半
アライ信者が多少
ＢＥＬＬやＡＧＶやＮＯＬＡＮを買いあさるお金持ちのマニアは海外ヘルメットスレにいます

778 ：

>>767
秋刀魚いい加減にしろよ

779 ：

アライさん迷走してるよなぁ・・・
http://www.tohtan.com/original/helmet/QUANTUM-J/QUANTUM-J_BLOSSOM.jpg

780 ：

x-lite 802被ってるよ
shoeiも持ってる
海外のプレミアムヘルメット被ってる人はaraiかshoeiも持ってると思う

781 ：

>>779
東単オリジナルじゃん
アライは一時期狂ったように星ばっかり描いてたけどまた出してくれないかなぁ
ラパイドSR ステラめっちゃ欲しいわ

782 ：

アライはＧＭだよね。

783 ：

SHOEIでググると変なサイトが
一番上に来てGoogle Chromeがブロックするんだけど何これ？
因みにそのままサイトに入ると本物のサイト(http://jp.shoei.com/)
と見た目が全く同じ

784 ：

winsのカーボンのヘルメットってどうなの？

785 ：

アライかショウエイ、どっちでもいいからハチプロコラボの板ヘル作ってくれないかな・・・
個人的にはアニメプリントと違ってオリジナルだからさほど痛くないような気もするのだが、
やっぱ需要ないかな？ｗ

786 ：

ガチオタは既製品なんか使わないから需要ない。

787 ：

需要以前に意味が全くわからないんで説明せろ

788 ：

>>786　そっか、やっぱりないよね　蟻
>>787　ハチプロデザインでggr

789 ：

パチプロデザインって、ホームレス一歩手前みたいな格好の連中？

790 ：

SHOEIはキメラ復活させてくれねーかな
昔Z-CRUZ 2とかWYVERN 2にあったやつ

791 ：

>>790
キメラの赤をいまだ使ってる。
サイドが日の丸っぽくていいんだよな。

792 ：

なんかSHOEIのサイト行こうとするとブロックされるんだが・・・

793 ：

ネタかと思ったらホントにブロックされてワロタ
偽サイトでも作られてるんか・・・

794 ：

ハチプロデザインでググったが
要はアニメ絵のシールじゃん
絶対ヤダね、御免被る

795 ：

昭栄さん頼む｡ドコゾの４輪作っている会社みたく日本を見捨てないでくれ

796 ：

ハチプロのステッカーの絵は嫌いじゃないし、
ウマい使い方があるなら自分でも貼ってみたいと思ったりするけど
痛いか痛くないかと言われれば、間違いなく痛い

797 ：

agvのロッシの写真入ってる(しかもあかんべー顔)のも大概スゴいけどな

798 ：

グラフィックなんて痛くてなんぼ
最近のショーエイはそういったグラフィックがなくて残念だよ。

799 ：

nxr日本が後回しなのなんでなん

800 ：

それはね…、



お前を食べちゃうためだよ!!!!

801 ：

>>799
Z6とXR1100の在庫を無くすほど買い占めれば前倒しで出すかもしれんぞ？ｗ

802 ：

ヘルメット被ったら首元で食いちぎられるのかな

803 ：

アライのクロノス買おうと思ってるんだけど、標準シールドのライトスモークってトンネルや夜間には危ないくらい暗いですか？
クリアシールドも一緒に買ったほうがいいかな

804 ：

>>803
標準シールドはかなりクリアに近いから普通に大丈夫

805 ：

個人差はあるとは思うけど
ライトスモークは自動車の彩色フロントガラスと同程度の着色度合い＆可視光線透過率なので
それで夜間走行時の視界に支障がある人は自動車運転しても危ない。

806 ：

アライならスモークでも街中なら夜間でも大丈夫なレベルですよ。
流石にミラーのスモークは上げないと無理なレベルだが…

807 ：

アライのスモークはありゃ暗いよw
その中でもGP-4Xのやつは輪を掛けて暗くて
通常の2mm厚系スモークシールドで使ってる色つき原料樹脂で
そのまんま厚みだけ1.5倍にしたんじゃないかと思うような感じw。
ライトスモークの方もやっぱり同じように「厚い分だけ暗い」って思うようなもので
だから当時のアライでは珍しく標準装着品がクリアだったのも分かるなw。

808 ：

なるほどね
心配なら別途クリアシールドを購入しておいて
西日とかで眩しい時は左手で覆いながら走ればいいよ

809 ：

クロノスのシールドについて質問しておきながらGT-airを注文してしまった・・・
クロノスはグラフィックがカコイイし、アライ使ったこと無いからさっきまでアライに傾いてたんだがやっぱ便利さをとってしまった・・・
せっかくレスくれたのにみんなスマン(´・ω・｀)

810 ：

ARAI最高、んで最強よマジ！！！！
値段が高いしね、うん、これ高級感
ARAI規格すげー厳しいし、マジSNELL通りまくり！！　SHOEIの比じゃねーから！！
経営破綻とかマジ無縁！！！　聖地大宮！！！！
雨降ったらシールド曇るから、また金出してピンロック買う羽目になるこのシステム最強！！！　
シールドホルダー最強でそこらのフルフェイスメット涙目！！！

811 ：2013/10/24

>>807
いい加減にしろ