Kawasaki Ninja250/250R/300　part129

1 ：2013/10/16 〜 最終レス ：2013/10/24

日本国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/z250/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
前スレ
Kawasaki Ninja250/250R/300　part126
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380974679/

2 ：

次スレ作ってから埋めろよ

3 ：

とりあえず1乙

4 ：

>>1
乙！

5 ：

おつ

6 ：

おつ！
納車まであと11にち！

7 ：

>>1乙
>>6おめおめR
おめでとう
納車の日晴れるといいね
納車日に雨に降られて首都高で帰ったらフェンダーだけじゃなくリアシートまで汚れていてフェンダーレスには出来ないなあ
インナーフェンダーもっとボリュームのあるものに換えたいんだけどオヌヌメありますか

8 ：

>>1乙←これは乙じゃなくてフレームなんたら

9 ：

>>7
能塚が出してる物は見た目シンプルみたいで気になってる
あとピラミッドかな

10 ：

>>9ありがとう
ググってみます
チェーンカバーと一体型の見るとチェーンカバーが貧弱に見えてインナーフェンダーだけかチェーンカバー一体型でも純正のチェーンカバーそのままで取り付けられる製品探していたんで

11 ：

この前、八王子のニリンカン行ったんだけど駐輪場が急坂すぎて怖かったわ…
なんであんな所につくったかなぁ

12 ：

そろそろ、オフ会でもやる？

13 ：

愛知県のninjaのり集まれー

14 ：

東京オフ会があれば生きたい。

15 ：

やめとけ
ハゲ散らかした初心者おっさんが集まるだけだ

16 ：

東京だけど走りゴケでタンクがりってるから恥ずかしいです

17 ：

俺のことをピンポイントで特定するのはやめて

18 ：

忍者250オフやるなら参加したい

19 ：

そこにさっそうと現れるマグナ

20 ：

カワサキオヤジくせーんだよR！

21 ：

>>16
大丈夫！おれは左のカウルぼろぼろだから！

22 ：

じいちゃんじゃ。前スレ埋まってから立てたのか。>980あたりでなんとかしようや
とりあえずpart129に戻って良かった

23 ：

もしオフ会するなら若い人で集まりたいな〜

24 ：

未成年糞童顔やから遠慮するわ

25 ：

どっかで集まって酒を飲もう

26 ：

U29でいいよ

27 ：

>>25
バイクで行けねえじゃんwwwww

28 ：

>>25
うむ。
新橋に集合だ
ニンジャのカギ持ってな

29 ：

>>23
まぁ間違いなくおっさんしかあつまらんよ
例のPCXのオフ会のよーにな・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

30 ：

新橋なら歩いていけるよっしゃ

31 ：

2014のABSですがエンジン掛かっている時に、
「キィーーーン」って耳を澄まさないと聞こえないくらいの音がするのですが大丈夫でしょうか？

32 ：

>>31
多分ガソリンタンクのフタ

33 ：

スプロケ変えてみたぞ
後を３丁上げ
前１丁下げかと思ったら、後ろで変えた方が滑らからしい
トルクが増えた感じで面白い　４００ｃｃに乗ってる感じ　特にエンブレが強くなった印象もない
１００ｋｍ／ｈ走行で５００ｒｐｍくらい増えたが高速では最高１２０ｋｍ／ｈでしか走らないからOK

34 ：

>>33
リアの方が値が張るから売上アップか、作業としてリアの方が楽っていうのが本音じゃないかな。滑らかさは変わらない。
でも、見た目のドレスアップ効果があるから満足度は高そう。
個人的には高速でこれ以上回っちゃうのは辛いな。

35 ：

宮ヶ瀬集合な！

36 ：

>>29
27も居るぞ！
あもうオッサンに片足突っ込んでますねはい

37 ：

クリスマスのサンタコスツーリング参加してみたい

38 ：

アラサーおっさんが嬉々として参加する件について

39 ：

手元に英語のサービスマニュアルしかないんですが、締め付けトルクは一緒ですよね？

40 ：

>>37
やろう！！

41 ：

バーエンド外せなくてネジなめちゃったぜ
前スレであったプライヤーで回すのも試したけどバーエンドだけ回っておわた…

42 ：

>>40
Ninjaオフでもサンタコスツーリングでもやりましょう!!

43 ：

忍者コスでオフ会したい。

44 ：

>>43
それもいいね！俺は今日クリスマスのコースを走ってくる。

45 ：

23はまだおっさんじゃないよな？

46 ：

>>45
おれと同い年

47 ：

30はおっさんじゃないよな？

48 ：

おっさんじゃないからはやくツーリング行こうぜおっさん

49 ：

サンタは太ったお爺さんなんだからオッサンこそ似合うのではないか

50 ：

俺の中のサンタはミニスカサンタ。
異論は認めない。

51 ：

iH-400 OSや iH-400 STDなんだけど、寸法見ると絶望的なんですが、SC-02E使ってる人おらん？
画面サイズ的に利用者多いと思うんだけど、横幅がケース付けて90mmなんですが、やはりアウトですかね。
上方誰かください！！

52 ：

68mmまでみたいよ。

53 ：

IH-400 stdじゃだめなの？

54 ：

OS
装着可能機器サイズ:
厚さ9mm~15mm
幅58mm~68mm
※特殊な形状の機器の場合、しっかりと装着できません
STD
装着可能機器サイズ:
厚さ9mm~15mm
幅58mm~68mm
OSの違いが無い。ただ※の文が追加されてるけど、みんなもってるスマホは範囲内なの？
嗚呼、持ってる端末がどれもでかいorz

55 ：

名前別スレのだ、すまね。

56 ：

連投すまない、バーの太さの違いだけなのねorz

57 ：

納車されてから3ヶ月。走行距離400km。
忙しくて乗れてないし、１ヶ月点検も行けてない。
今からでも点検行ったほうがいいのかな。
店に行きづらい…。

58 ：

>>57
あれ50日以内じゃねえの？

59 ：

>>57
期限切れてるだろ

60 ：

>>58
>>59
期限切れてたら無視しちゃっておけ？
メーカーの保証を受けるために過ぎてても点検受けたほうがいいのかと…。

61 ：

>>60
いきなり行くよりバイク屋に相談したら？

62 ：

店に持ち込んで「初回点検たのんます」って言えばOK

63 ：

チケット忘れんなよ。

64 ：

みんな初回点検おいくら万円だった？

65 ：

>>64
タダだよ

66 ：

初回点検チケットっていつ届くの？
新車で買って二週間経つけどこない。もう3000km走ってるのに

67 ：

>>66
うちも2週間経っていつまでもチケット来ないから買った店に電話で聞いてみると
ｋｗｓｋが送り忘れてたらしいと返答が有った
電話した2日後にでかい封筒で初回点検チケットと冊子が届いたよ

68 ：

バイク屋がサボっただけじゃないの？

69 ：

>>66
すぐにチケット来たよ

70 ：

>>67
冊子ってなにが入ってるの？

71 ：

>>57
俺買ってから2ヶ月後に持って行ったら、まだ300キロしか走ってないんで1000キロぐらい走ったら来てくださいって言われたよ。
俺の買った所は、初回点検の紙は必要だけど、期間は無視していいって言ってた。
爺ちゃんとか1年経ってやっと初回点検とか居るらしいから。
5月に買ってやっと今800キロだわ。

72 ：

納車2日目で立ちゴケしました。
立ち直れません。

73 ：

>>72
君の代わりに傷付いてくれてるんだよ

74 ：

>>70
kwskの用品カタログ
あと保証書がいっしょに入ってる

75 ：

>>66
オイル交換は自分でやった？

76 ：

>>67
俺も来なかったから直接カワサキに電話したらすぐきたよ

77 ：

>>72
ドンマイ
右折まちとかでコケたら大変な目にあうから、
そうじゃなくて良かったと思えば

78 ：

kwasakiの初回点検のチケットってバイク屋のとは別なんだよな？
バロンで買ったんだがそこはkawasaki正規取扱い店で、初回点検もタダでやってもらったんだよ
そしたら後日にチケット届いたんだがもう使えないのか？

79 ：

今日、ひさびさに乗ったが寒くてもう乗れん

もう冬眠の時期だね諸君

80 ：

路面凍結まで乗れるよ

81 ：

エンジンかけてもらえないバイクはもっと寒くて外で震えてるというのに

82 ：

>>32
ありがとうございます。

83 ：

>>78
カワサキ店がカワサキに点検チケットを送ると、点検作業工賃を
カワサキがお店に払うシステムなんだよ
違うカワサキ店に持って行けば普通にタダで点検してくれるよ

84 ：

13000キロでブレーキパッド交換!１人で出来た♪

85 ：

信号待ちの先頭になったときに対向車がパッシングしてくるなぁ。
ローだと片眼だからバルブ切れだと勘違いしてやってくれるんだろうがありがた迷惑だのう

86 ：

>>84
おれもそんくらいだけどパッド全然減ってない。どゆことや

87 ：

>>85
パッシングサンキューしてやれw

88 ：

両眼共にHIDに交換済みだからHiにすると目潰しパッシングになってしまうんだよｗ

89 ：

>>85
俺なんて前の車のおっさんに直接言われたぞｗ
信号待ちで降りてきていきなりこれええんか？って
ええんですよ…

90 ：

>>89
そんなのはまだかわいい
整備不良切符を切るつもりの警察官に止められることもある

91 ：

>>89
親切すぐるｗｗ　車から降りてきた時ビビるね
でもそういうオッサンがいるっていいな〜

92 ：

カワサキもウカウカしてられんな　日本には250でくるんだろうね
http://blog.motorcycle.com/wp-content/uploads/2013/10/101713-2014-honda-cbr300r-1.jpg
http://blog.motorcycle.com/wp-content/uploads/2013/10/101713-2014-honda-cbr300r-2.jpg

93 ：

>>90
以前は逆車片目モデルとか面倒だった見たいね
>>91
訳わからん知らないおっさんに絡まれても良いこと無いぞ
経験上ナンシーも避けたほうが身のため

94 ：

カッコいいじゃん。
これでデザインは並んだな。
　
シングルのCBR
パラレルツインのNinja
で選べて最高じゃん。
価格によっては忍者が死ぬｗ

95 ：

ナンシーさんは腰痛の話になると親身になってくれる不思議。

96 ：

>>92
良いなコレ

97 ：

>>92
ニューモデルスレに貼ってあるがサイドのスタイルが中々かっこいいよ
新型Ninjaと良いライバルになった
小排気量が活性化してきてて凄く嬉しい

98 ：

>>92
だせぇｗ
ハンドル回りが異常に高くてオフ車かよって話。
ゆとり専用車ｗ

99 ：

ニューモデルスレも見てきた
フロントにクワガタみたいな角付けてて…かなり微妙
確かに横からはカッコイイ
あとリヤフェンダーの出っ張りはなんだ？？
横方向にめっちゃはみ出てる

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