【ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ】クーラントスレ４【錆】

1 ：2013/08/04 〜 最終レス ：2013/10/24

猛暑で復活

過去スレ
【ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ】クーラントスレ【錆】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1188042756/l50
【ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ】クーラントスレ２【錆】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1239695356/l50
【ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ】クーラントスレ３【錆】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1278855689/l50

2 ：

ほぅ

3 ：

ワコーズのクーラントブースター入れときゃいいんじゃね？

4 ：

｢ポン！･･･なんだ！？どこだ？誰だ？｣｢もわ〜〜〜ん=３｣
｢ま、前が見えん！うっわ！クッさ〜〜〜！俺か〜！｣

5 ：

ヒーターホース破裂あげ

6 ：

廃液垂れ流しは基本

7 ：

デキシクールってどうよ？

8 ：

>>7
円安で値段上がっちゃったんだよなぁ…

9 ：

車検時にクーラントブースターを入れる⇒２年後の車検時にウォーターポンプから水漏れ
結構あるパターンなんで最近は入れるの躊躇しちゃう

10 ：

原液が2L700円くらいなのになんでそんなもん入れるの？
風呂の水交換せずバスクリンとか気持ち悪いだろ？

11 ：

知り合いの車オーバーヒートして救出に行ったんだけど、
サビサビ茶色の冷却水（LCCが入ってるようには見えなかった）にヘタってスカスカのラジエターキャップ。
ホース摘むと中でジャリジャリ言ってて、そりゃオーバーヒートもするわなーもうだめだろこれって感じｗ
お前アホだろ整備くらいちゃんと出せよ、って言ってやったら中古車屋だけど車検だけじゃなくて一年点検も出してるんだと。
クーラントって車検のたびに交換するもんじゃないの？

12 ：

中古屋程度の車検じゃ見た目の値段を抑えるために冷却水なんて交換しないよ。
普通に走ってればキャップを開けることすらしない。リザーバータンクが適正かチェックするだけ。

13 ：

>>12
マジかよ？
そんなの何のために金だして点検頼むの？
点検なんかしてないじゃんそれ

14 ：

点検してるだけで整備はしてないんだろ。嘘はついてない。

15 ：

チラシ撒いてるような安車検屋はなにもしないよ
オイルもLLCもブレーキフルードもスルー

16 ：

>>15
逆にそういうところはなにもしないって明示してあるからまだマシだな。
中古車屋の適当車検は安心とか謳ってるから詐欺に近い。

17 ：

バイタライトのPGが無くなってから難民になりました
どこか良い商品はありませぬか

18 ：

エルフオーガニッククーラント

19 ：

>>18
夏場はいいんですけど冬場がちょっと心配です
PG系はやはり無いですよね

20 ：

>>17
http://store.shopping.yahoo.co.jp/n2factory/k-s551.html
バイタライトほどじゃないけどPGならこれが安い。
試してレポ頼む

21 ：

>>20
こんな商品があったんですね。数値的にはバイタライトと同じなので試してみます
お二方とも有益な情報ありがとうございました

22 ：

オーバーヒートぎみ

23 ：

おしっこいれたい

24 ：

防錆成分とオシッコの勝負、オシッコのほうが強そうだ。

25 ：

クーラントじゃないけどamazonでウォーターポンプクッソ安くてワロタｗ
二千円台とかなんだけどｗ

26 ：

ヒーターホース破裂

27 ：

普通のLLCにスーパーLLC補充液を補充しても大丈夫ですか？

28 ：

スーパーでは無くなるが大丈夫

29 ：

大抵は大丈夫だけど、最近は混ぜられないのもあるね。
（何か凝集するらしい。）

30 ：

WAKO'S パワークーラントの人柱様おられませんか？

31 ：

貴方が…やるのですよ？

32 ：

>>9
クーラントブースターって漏れるんですか…
二本入れてる…

33 ：

クーラントブースター一本分の金ででLLC２Lを二本買えるはずだが何のために存在するんだあれ？

34 ：

添加剤等は入れずに2年毎に冷却水交換が最強

35 ：

>>33
錆ｶﾞｸﾌﾞﾙの心配性の奴のため

36 ：

>>35
クーラントブースターって消泡剤だろ？
錆ガクブルならクーラント換えろよ

37 ：

>>36
知らねーなら調べろよ

38 ：

テンプマジック最強

39 ：

>>30
いれる意味はない

40 ：

>>33
LLCの交換するのが面倒な人用だろう。
でも個人的にはLLCの交換って楽しいと思うけどね。

41 ：

いや楽しくないだろ
マゾか

42 ：

クーラント交換時に、ホースもシリコンホースにしたいが、車種別設定が無い。
汎用ホースで交換された方みえますか？

43 ：

見えません

44 ：

ホースなんて何でもいいだろ
100円ショップの金魚用のエアホースつっこんどけ
またはホームセンターでコンプリート

45 ：

PCMコンプリート

46 ：

涼しくなったですね

47 ：

ヒーターホースから微量の漏れが。まだ大丈夫ではあるけど。

48 ：

早めに直しとけよｗ

49 ：

>>48
どうせならラジエターホース・ヒーターホース・バイパスホースと言った
すべてのホースを交換したい。
しかし、車内側のヒーターコアに繋がるところのホースがパーツカタログを見ても
載ってないんだよね。ヒーターコアごと交換なのか分からないけど、交換が
大変そうだから先延ばしにしてる。
エンジンルーム側のホースはすべて簡単に出来そうだけど。

50 ：

6万キロ超えのターボ車、LLCも黒ずんでて、ホースもだいぶ柔らかくなってきていたのでDIYで一式交換。
ラジエターホース（アッパー＆ロワー）、サーモスタット、ラジエターキャップ、クーラント・・・
ほんとうは夏前にやりたかったんだけど・・・暑いからという本末転倒な理由でやっとのことで終わった。

51 ：

夏はまだ終わらない

52 ：

最近のLLCは何か成分が違うのでしょうか？
従来のと混ぜるなって言われたんだが。

53 ：

クーラントが結構減るのですが
普通なのでしょうか？
タンクの上限の線から2週間で
下限と上限の中間ぐらいまで減りました。

54 ：

涼しくなってきたからねえ。

55 ：

>>53
クーラント交換後にリザーバータンクが１回だけ減るのは通常。交換時に空気が入ってる部分が抜けるからね。
恒常的に足しても足しても減ってるのならどこかで漏れてるから要修理。

56 ：

クーラントブースターの話題があったんで亀ながら
ウチの工場も仕入れてるが、内部のサビ防止が一番の効果かも
釘が入った水と水＋クーラントブースターの見本があるんだが、水だけは既に風化してるけど、クーラントブースター入ってたらサビすらしてない
WAKO'ｓの営業さん曰く「クーラントブースターを水で薄めるとレース用のｸｰﾗﾝﾄになりますよー」だそうな

57 ：

ブースター水の方はステンレスの釘ってオチじゃないよね？

58 ：

ワコーズのインチキデモンストレーションに騙されんなよｗ
水に釘入れたら錆びるのは当たり前。
ａ．適切な濃度の「ＬＬＣ＋水」
ｂ．適切な濃度の「ＬＬＣ＋水」にクーラントブースターを入れたもの
比較するなら上記２パターンだろ？
ＬＬＣが30〜60％入ってりゃサビねーよ。

59 ：

LLCの防錆性能は劣化するよ。
だから交換が必要になるわけで、劣化したLLCを水に見立てているわけでしょ。
LLCで劣化するのは防錆と消泡かな？
凍結温度とかは何十年経とうが変わらんはず。
なので防錆剤と消泡剤を追加すすれば問題なくない？発想がクーラントブースター。
使ったこと無いのでそれで良いのかどうかは知らん。

60 ：

つまりクーラントブースターなんか入れてないで、こまめに通常クーラントを点検して定期交換しろという事ね

61 ：

コレを使うことによってクーラントの寿命を延ばせるのなら、環境的には
いいのかも知れない。
だけどメーカーが言ってる寿命が来るまでは、必要ないでしょ？

62 ：

クーラントは産廃指定だけど仮に下水道にそのまま垂れ流しにしても下水処理場で分解されて無毒化されるので環境云々は考えなくてもいいんだけどね。
クーラントブースター１本分の値段で普通車１台分のLLCが買えてしまうので、クーラントブースターに金を使う明確な目的が無ければ
車検ごとにLLC交換で十分だと思います。更に言えば車検２回に１回LLC交換でも問題ないレベルです。

63 ：

ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしてしもた

64 ：

kwsk

65 ：

エア貫き不漁でガスケット脂肪破医者コースへ

66 ：

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

67 ：

夏は終わった

68 ：

　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,ｨｲ从ﾊ小ﾍ从k
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨｲ.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.'k
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　　　　　　　　　　　　　　しﾍ{　　　 { ィ屮┴'┴迅 !　jﾄ′＜冬が始まるよ〜♪
　　　　　　　　　　　　　　 　 .k､　　 ヽ｀ヽニ二ﾆｼ　 〃　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ;､_　　　 　 `''" 　,.ｨ仁＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l ヾk:!t:l.i:.i:.!;i:i:!ij.ｼ/ !ー-ﾍ　ヽ　　ヽ　　ヽ　 ヽ　￣｀
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ∧　　　｀¨ﾞ"''ﾞ^´ /　Ｋﾆ二ヽ　＼　　＼　 ＼　＼
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,r什!＼　　 　 　 ／ 　j/ ＼／　 　 ＼　　＼　 ＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　／　仁k 　 ` ーｚ=く　　 /　/　＼　ヽ　　 ＼　　＼　 ＼
　　　　　　　　　 　 　 ／ l　/ −ﾍ.　　 ∧三7＼/　/　/ /､ 　 ＼　　 ＼　　＼　 ＼

69 ：

寒冷地仕様だから50パーセントのやつはいってたが、30パーセントに入れ替えた。
凍らないか心配である。

70 ：

みんな余計なことやり過ぎ
そろそろ除雪機のクーラントをレース用に入れ換えるかな

71 ：

みんな余計なことやり過ぎ
そろそろ除雪機のクーラントをレース用に入れ換えるかな

72 ：

3年4万キロ交換指定の純正LLCなんだけど
7年4万キロ無交換
交換しないとやばいかね？

73 ：

すぐ捨てるなら交換不要

74 ：

>>72
消泡剤きれによるオーバーヒート、防錆剤切れにで錆、ウォーターポンプの故障
いろいろあるから素直に換えたら。

75 ：

現在、トヨタ純正スーパーロングライフクーラントを入れてあるのですが、
交換するにあたり、古河薬品工業のほうが安くてそのまま入れられるみたいなので、そちらで変えてみようと思います。
お尋ねします。
�@性能的に同じ感じですか？
�Aラジエター本体のクーラント液だけを抜いて入れるのと、何回も水ですすいでから、古河薬品工業(KYK) スーパーハイグレードクーラントピンクを注入するのどちらがいいですか？
�Bラジエターキャップは純正と社外品どちらがいいですか？
社外品の場合おすすめの物も教えて下さい。
トヨタ純正 スーパーロングライフクーラント
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B005QFJBN6
古河薬品工業(KYK) スーパーハイグレードクーラントピンク
http://www.amazon.co.jp/dp/B006B07XYY

76 ：

>>75さん
私も同じです。
古河薬品工業さんがトヨタの作ってるみたいですよ。
ラジエターキャップは個人の好みじゃないかな？

77 ：

１　同じ
２　分解して古液も洗浄用水道水も完全に抜いて入れ替えできるならどっちでも良いだろうけど
　　無理なら普通のクーラントで良いんじゃない？
３　新品なら何だっていい、気分の問題

78 ：

>>75
�@濃度が同じなら性能体感ともに同じ。
�Aリザーバータンクやラジエターを覗きこんで変色や錆や汚れが無いのならすすぎ無しでもいいと思う。でもどうせやるなら納得行くまで濯いでの全量交換がおすすめ。
�B圧が同じならなんでもいい。見た目で選んでいい。ディーラーで純正品が安いかも。

79 ：

すぐにウォーターポンプが壊れるからそれまで待つか
ネタのためだけに替えてエアが抜けなくて寒い冬を過ごすか
水じゃなくどうせならお湯で洗ったら方がいいんじゃね
サーモスタットも気になる…

80 ：

スレチかもだがラジエターが漏れ出して予備タンクも10日で空になる。前に整備工に見てもらって圧かけたら問題なしと言われ放置してるがやはり漏れてるってかタンクが空になる。原因なにかわかる？漏れ止め使うべき？車種三菱ランサーセディアワゴン

81 ：

漏れてる箇所がラジエーターと完全に特定できてるならパーツ交換のがいいと思うけどなあ。
予算やこれからどのくらいの年数乗るかにもよるだろうけど俺なら中古のラジエーターコアかその互換品買って自分で交換する。

82 ：

ラジエターから漏れ出しているなら
圧かければＬＬＣ出てくるよね？

83 ：

んだねえ。LLCが漏れれば白く跡が残るし、匂いもするからわかりそうなもんだ。

84 ：

予備タンクに穴が開いてて漏れてる？

85 ：

俺の経験はファンリレーが切れてファン回らずだった
水温120度ノッキングで気付いた

86 ：

ラジエターキャップは純正一択だなあ。
圧力を守るのは当然として、社外品を使った経験ではカッチリはまらないんだわ。
着けるにしても外すにしても引っかかりがあった。
そこその名の通ったメーカーだったのに。

87 ：

>>80だけど整備工で圧かけたら問題なく「勘違いでは？」と言われそれっきりだけどやはりエンジンルームが甘ったるい匂い凄いし減ってるんだよなタンク
こないだ10万キロ超えてまだタイベルとウォポン代えてないけどウォポン代えてないから漏れるとかって考えられる？

88 ：

ボロくなったＷポンプは漏れる、意外とヒーターバルブも漏れる

89 ：

走行3300キロでオイルゲージ見ると真ん中よりやや下なんですが、これは許容範囲ですか？
5W30使用して全走行距離52000キロです

90 ：

ちがう工場に持って行けよ

91 ：

本日のアルト君ID:Ma6NOeaqO
NGに入れてください
http://hissi.org/read.php/car/20131020/TWE2Tk9lYXFP.html

92 ：

アッパータンクからクーラント滲んでて凄く甘い匂いヤバイんだがアッパータンクから漏れだったらラジエーター交換しか方法ない？あとラジエーターキャップずっと10年間変えずなんだが変えた方がいい？

93 ：

新車にするか廃車だな

94 ：

>>93
同じじゃねーかＷＷＷＷＷ

95 ：

>>92
寺でそのままそっくり言えば解決

96 ：

整備工でリビルトでおｋ

97 ：

>>92
アッパータンクだけ交換すればいい。

98 ：

>>92
2000円くらいで直るけど、方法は教えてあげぬ
ｷｬｯﾌﾟは新品買えないなら解体屋でゲットしろ

99 ：

>>98
教えてやれよｗ

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