【車】-カースピーカーを語るスレ21

1 ：2013/09/27 〜 最終レス ：2013/10/21

ここは、カーオーディオ用のスピーカーについて語るスレです。
次スレは>>970が立てる事。立てられない場合はアンカーでレス番号を指定して依頼をしましょう。
また、次スレを立てる時は現行スレで宣言をしてから立てましょう（重複スレ防止）
●過去スレ
【車】-カースピーカーを語るスレ20
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1365674039/
●関連スレ
・初歩的な質問はこちらへ
　→【質問】初心者の為のカーオーディオvol.111
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1374283501/
・カーアンプについてはこちらへ
　→カーアンプを語るスレ part6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354761893/

2 ：

程々で妥協しないとさ。
そもそも車は音楽を聴く環境としては劣悪だから。
大音量で聞くのも、救急車、消防車のサイレンは聞こえないわ、周りには騒音だわで。。
自己満足の為に世間様に迷惑かけちゃイケナイよ。

3 ：

購入相談用テンプレ
【車種と年式】
【現使用ヘッドユニット】
【現使用プロセッサー】
【現使用パワーアンプ】
【現使用トゥイーター】
【現使用ミッドレンジ】
【現使用ウーハー】
【現使用サブウーハー】
【よく聞くジャンル・アーティスト】
【好みの音】
【予算】
【並行輸入品の可否】
【購入候補機種】

4 ：

>>2
異論に１票

5 ：

>>2
まあ迷惑な人も居ることは事実だけど、
カーオーディオ=迷惑行為って機械的に決めつける偏見はどうかな？
それは人次第でしょ。
それと、そもそも論は余計だ。皆さんそんなの分かりきってカーオーディオやってますから。

6 ：

>>5
大音量で聞くとって書いてあるじゃん。
バカなの？

7 ：

>>6
ソコソコ車が出来てきたんで、走行中に気持ち良く聴ける音量まで上げて聴いてるんだけど
翌日そのままのボリュームでエンジンかけた時に大音量過ぎてビックリすることはよくある
聴いてるその時はそこまででかい音って感じしてないんだよね
むしろまだ上げたいけど爆音もなぁと、躊躇するあたりでボリューム止めてる感じ
これって俺の耳がバカなのか？

8 ：

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

9 ：

デフォルトのスピーカーは原価200円程度の底辺物だからな 車で過ごす時間で音と映像は大事なんだよね
／￣￣＼
＼ ● ＼
　＼／￣￣
　 　＼ ∧_∧
　 　 (~)・ω・)
　 　　＼　　)＿
　 　　　>　＿＿)
　 　　 (_ノ

10 ：

＞＞7
朝一音量にビビるのあるわw
で音量下げるけど暫くしてまた上げちゃう。
俺の音量の決め方は大きい音からウルサイ音に感じる直前にしてる。音漏れとかは気にしないな。
だから耳が麻痺するんだろうが。

11 ：

パワーHiFiとか言ってるフニフニみたいなのは世間に迷惑をかけてる常識外れ。
大音量で聞いて満足しているのは本人のみで、周りは迷惑しているだけの状態なのを気づきもしない。

12 ：

>>11
だからいってんじゃん
本人はウルサイって思ってないんだよ
ついでに言うとちゃんとしたSPで防音きっちりやった車だと相当ボリュームうあげてもうるさく感じない
大きいかな？って思う音量でも車内で会話すらできる
S/Nが高くなるほどそういう傾向があるね
ちゃんとしたクルマ作りしてるのか？
社会的に迷惑とかそんなのカーオーディオやってる奴みんな確信犯だろ
外向きでSPL並みのやつ積んでない限り冷凍エンジンつんだ20Tonトラックのほうが騒音レベルはデカイけどね
きっとみんな鳴らせる場所と時間くらいはモラル持ってやってるよ　そうじゃなかったら社会問題なって叩かれてる

13 ：

おまえら知ってるか、最近のテレビはTV側の設定で
TVのスピーカーとヘッドホン同時に音をだすことが
できるんだよ。
密閉型のヘッドホンしてるから周りに音漏れしないだろう
なんて油断してエロDVDなんかみてると、とんでもないことになるぞ。
というわけで最近、生意気で化粧が濃くなった妹が自室で
エロDVDみてる形跡があるんで、こっそりテレビの設定かえてやった。

14 ：

信号待ちで停まっている時などに、自分と近くの車の双方とも窓が開いると
普通のボリュームでも結構うるさい。
両方共閉まっていれば、ちょっとボリューム上げてもそんなに音漏れしない。
どちらか片方だけ開いてると微妙…

15 ：

>>13
うp

16 ：

>>13
胸アツすぎるｗ
続報期待

17 ：

お前らは音質がどうこう言ってどんな音楽聴いてますか？

18 ：

>>17
演歌とレゲエ以外のほぼオールジャンル
省いた理由は俺の好みじゃないから。
HI-Fiがクラシックとかジャズ聞くものと思ってる人おおいかもだけどオレは貪欲に何でも鳴らすよ
聴いてたら得意な曲とそうじゃない曲がなんとなくわかってくるけどね
そういう曲って大抵○ーベックスとかのミキシングに金かかってない音源だったりがおおい気がする
それでもMIDの音が速いと大抵なんでもイケる気がするんだが？
とiPodにファイル混在の俺が語ってみたりします　一応デジタル出力ね

19 ：

>>17
ロシア民謡

20 ：

前スレ>>997
DLX-FT17かDLX-F17じゃね？

21 ：

前スレ1000
パッション乙

22 ：

DLX-FT17SだとTWが同等。
DLX-F17はTさらにW強化になるわな。
配線引き回しガンバ！

23 ：

>>20
>>22
ありがとうございます。
サイズ的にもDDLR170Sと同等で、DLXーFT17が最上級という事でしょうか。

24 ：

wavecorのsw182bdをサブウーファー帯域で使うと凄くいいよ。
リアダッシュボードのスピーカー穴に取り付けて
トランクを丸々密閉箱に見たてて使ってるけど、
低音楽器の明瞭度が高くなった。
欠点は能率低いのと価格が高いこと。

25 ：

>>23
DDL-R170Sのツィーター+DLX-F17Sのウーファー=DLX-FT17S
DDL-R170Sのウーファー強化版がDLX-FT17S
DLX-FT17Sのツィーター強化版がDLX-F17Sだな
R170SとFT17Sのツィーターは幅広い車種がツィーターパネルに対応してるからスマートに取り付ける場合はいいかも
音に拘るなら絶対F17S買え

26 ：

ちょいと住人たち教えてください
聞きたいのはディナのESOTECのことなんです
MD-102とMW-162の2WAYを聴いたときどんな印象を持ちました？
長所と欠点も教えていただけたら参考になります

27 ：

>>26
system242のこと？
一言で言うと、眠い。
MD102は高音の抜けが悪い。
似たような28mmTWの性能を総合的に評価すれば、PHASS NT28BM＞カロ PRS＞MD102
MW162はしまりのある音がする。
PPだがそこまでPP臭くないあたりはさすがディナウディオといったところ。
ピーキーさは一切無いので扱いやすい。
ボーカルはそこそこ美しいがJAZZは力感が無くてつまらない。
定格入力は大きいがリニア領域が狭いのか、大音量で歪みやすい。
MD102とMW162の組み合わせ的には音がスムースに繋がっており扱いやすくセッティングしやすいセットと言える。
だが、音に張りがないとかライブ感が出ないとかで「扱い難い」と評価する人もいるようだ。
しかしそれは無理というもの…そんな音はどう頑張っても出ない。
ほとんどの人は カロ PRS ＞ system242 と評価すると思うよ。

28 ：

室内にウーハー置くのとセダンのトランクの中にウーハー入れるのだと全然違う？

29 ：

同じウーファーをSUVのラゲッジからセダンのトランクへ移植したけども、空間が違うから当然ながら聴こえ方は多少違う。
サブウーファー帯域（80Hz以下）で鳴らす分には、トランクに入れたら聴こえにくくなるとか音へのデメリットはほぼない。
アタック感が減るということもないよ。
大音圧で鳴らしまくればトランクがビビったりはするけども、それはミニバンでも同じことなんで＾＾；
音圧出したいならトランクやラゲッジデッドニングはどのみち必要になるし、あまり変わらんです。

30 ：

ありがとう
室内に置ける2万なんぼのとトランクじゃないと置けない3万なんぼのと、どっちにするか迷ってた

31 ：

>>26
所謂「いまどきの音」ではないのは確かかな
自分は前の車に使ってたけど、良くも悪くもディナの濃厚な音はこのメーカーにしか出せないと思う
カロとは真逆の位置に立っているSPだと思うが、鳴らせるアンプと組み合わせた時の音は最高だった

32 ：

>>27さん>>31さんレスありがとう。とても参考になりました。
実はこのスピーカー使ってまして。ショップや雑誌以外の評価が知りたかったんです。
テンプレを使わせてもうと…
【現使用ヘッドユニット】　オーテクAT-DL3iでipod
【現使用プロセッサー】　AXM-P01＆DEQ-P01�U
【現使用パワーアンプ】　イメダイi4500
スピーカーはsystem242ではなく単品でAピラーとドアアウターバッフルにて装着して一年ほど。
ぶっとくて濃厚でしまりのある音だなと自分も思ってましたが、高音がなんか気持ち悪いんです。
薄皮かぶってるというか…ラジオっぽい音とでもいいましょうか。
薄皮はぐように調整していくとどうしてもサ行が痛くなるんです。
PRS3WAYがとても聴きやすかったのでESOTECも3WAYにすれば解決か？と考えてたんですが…
サブウーファーいれたら高音もよくなるよとの話も聞き悩み中です。いや、アンプをまずかえてみるか。
ほんと悩ましいです。

33 ：

>>32
クロススロープ変更すると聴こえ方は変わるけど調整しても改善しないかな？
絶対的な高音の透明感と伸びに不満があるのなら、MD102がダメな子なんで透き通るような音にはならないよ。
75mmドームミッドレンジを追加して3wayにするとボーカルや弦楽器が優しく通る音はなる。
でもクロス次第だけど音の太さは薄くなるし、PRS3wayのように前に出てくる音にはならないねぇ。
個人的な意見だけど、esotecを3wayにするくらいならスパっと諦めてPRS3way用意した方が「根本的な」不満は解決すると思う。
濃厚な音がお好きなら、SSのリベレーター入れたほうが遥かに濃厚こってりサウンドになるよ。

34 ：

>>32
正直、イメダイではなかなかディナをビシッと制動させるだけのアンプパワーが無いと思います
前車でこのSPを導入しましたが、アンプを何枚変えた事か・・・・w
自分が最終的に落ち着いたアンプは今は生産終了しちゃってるmusseのストレートアンプでした
ヘッドとプロセッサーはカロx�Uのセットでしたねー
多分、SWを追加しても解像度が高くはならないと思うので、アンプ交換から進めるのかよろしいかと
その組み合わせでおススメのアンプとなると、ARCとかどうでしょうか？
かなり良い組み合わせになると思いますよ

35 ：

素人です。
フロントスピーカーがミッドとツィーターのタイプを外部アンプで鳴らす場合は、4chが基本ですか？

36 ：

>>35
Frの左右2chで鳴らすのが基本ですね
発展系として、TW左右＋MID左右の4chマルチで鳴らす形になります

37 ：

>>35
リアスピーカーを鳴らさないコト前提でのハナシ
スピーカーに付属のパッシブネットワークで鳴らすなら２ｃｈで十分っス
ヘッドユニット（中・上級機）のアクティブネットワーク機能を使うなら４ｃｈ必要っスね

38 ：

>>36.37
ありがとうございます。
具体的に言うと、bmw miniにカロッツェリアのts-z131prsをストラーダ Fクラスの内蔵アンプで鳴らしていますが、外部アンプを追加したいと思ってます。
2CHで十分なのか4CHにすべきか、どちらがオススメでしょうか？
リアは純正ノーマルです。

39 ：

音質求めてパナはないっしょ、、

40 ：

音量上げても耳が疲れないスピーカーないかな

41 ：

>>38
システム見る限りでは2chアンプ追加でFrSPを鳴らすので良いと思うけど、
そもそもパナナビに音質は・・・
いっその事、三菱のサウンドナビを内臓アンプでFrマルチで鳴らせば良いと思うのだけれど

42 ：

>>38
Z131PRSのパッシブネットワークはインプット系が1系統でバイアンプ接続には対応していない。
このSPセットに4chアンプを導入しても2ch余るだけで意味は無いです。
現状にアンプ導入するのなら2chアンプが妥当。
質を求めるならリアは捨てましょう。
もう一つの方法として、アクティブクロスオーバーを搭載した4chアンプを使う方法がある。
アンプ側でクロスオーバー設定を可変できるので使用状況や好みに合ったクロスオーバー値を探る事が出来き、パッシブレスのマルチ駆動が可能。
このような機能を持ったアンプはいくつかある。
最も多機能な機種としてはJBL MS-A1004がスロープ変更もできるDSPを搭載している。（音の評判はよく知らないが良いという話は聞かない）
他にもスロープ変更はできないが普及価格帯ではケンウッド XR400-4、クラリオン APA4360、Audison SR4、Helix FourBlueなどがある。（アナログフィルタ）
これらを使って任意にクロス設定するのも細かく調整ができて良いですよ。
ヘッドユニットを変えずに最大限生かすなら、Audison BitTenなどのプロセッサーとアンプ導入になるね。

43 ：

通勤車のスピーカーを変えたくて質問しました！
現在900系のムーヴに乗ってるんですが、安くて面白いスピーカーあったら教えてくださいw
ヘッドユニットはDEH970を使おうと思ってます！
アンプは前の車から外したMTXのTE604を持ってます。
スピーカーに出せる金額は15000円までです！
ダンスミュージックが気持ちよく聞けるスピーカーでオススメ教えてください‼

44 ：

>>41、42
なるほど〜
最初はただスピーカー替えれば音が良くなると軽い気持ちでしたが、奥が深いですね。
アドバイスありがとうございました！

45 ：

>>38
４チャンアンプでツィーターだけネットワークを通してウーファーはフルレンジで鳴らす方法もあるぞ

46 ：

>>43
予算がよく解らないな、もう一度言ってくれ

47 ：

アルパインSWE-1500とμ-Dimension GLOW8100SW
買うならどっち？

48 ：

コハダ鯖重症の為
一時避難所設置
【初心者から】カーオーディオ総合2ch避難所【マニアまで】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3369/1380773767/

49 ：

内蔵アンプで鳴りっぷりのいい(外部アンプは使わない)スピーカーは何だろう？

50 ：

1700

51 ：

>>49
SRT1700

52 ：

ようやく書き込めたぁぁぁ(ﾟ∀ﾟ)
>>46
わかりにくい文章ですみません(；´Д`A
スピーカーに回せる予算が15000円です！
自分でアウターバッフルを作るので、スピーカーサイズに制限はありません。

53 ：

純正のスピーカーがいまいち耳疲れするのでフォーカルの16cmくらいのやつを考えてるんだけどどうかな？ABで試聴してみても店内うるさいし環境違うからよくわからん

54 ：

>>46
DEH-970という事は、Frマルチで鳴らすと考えて、これくらいはいかがな？
ttp://www.downlow-web.jp/shopdetail/011001000042/order/
予算的に国産のセパレートよりは並行輸入のセパレートが狙い目と思う

55 ：

>>52
15000円かぁ…
アウターにするならグリル付きの方がいいよね、となると国産廉価セパは厳しいか。
個人的にその価格帯でオススメできるのは
Pioneer　TS-D1720C　（アマゾンで15000円くらい）
US TS-C（日本で言うところのPRS）の廉価版的位置付け。
使用経験があるけども、日本のTS-Cのようなハッキリクッキリの音ではなくて柔らかさのある音。
PRSと同じ路線の音だけど、質はやはり値段なり。
ピーキーな性格ではなく耳当たりは良い。
Diamond　D162.5　（ぐぐったら13000円くらい）
前モデルを知人の車にインストールした経験がある。（見た目何も変わらないし大差ないかと）
低音がクラリオンSRT1700Sに似ていて柔らかさと締まりのある音がする。
量感もそれなり。
廉価セパレートながらツイーターにPEIではなくメタルドームを採用していて、同価格帯廉価セパと比べてハイハットの伸びが良い。
良い意味でドンシャリセッティングができ、ダンス系はあってると思う。
ボーカルが遠く感じたり、音の奥行きとかライブ感とかそういうのはちょっと苦手。
このくらいかなぁ。
実は廉価セパはあまり使用経験がない…他にはSRT1700SとUSアルパインの廉価セパ（型番忘れた）とTS-Fくらいしか音知らない。
ロックフォードはPシリーズのコアキなら聴いたことあるけど、低音でないし何よりツイーターの質が悪すぎた。

56 ：

>>53
どのモデルのことか判らないけど…安いとこではPS165は結構良いパッケージングだと思ったよ。
高音はクセがあるけど、ボーカル域はクリア過ぎない柔らかさが聴きやすいし。
でもFocal全般的に高音は優しくは無いので聴き疲れする人もいると思う。
あと、クロス高いのと１次スロープなのがナビ内蔵アンプでバイアンプするのに向いてる。
focalと言えば…どうでもいい話だけど、個人的に165KRX2は10万以下ではベストアニソンSPな気がしているｗ
シャリキン感の強い高音と深みがそれほどない低音と適度なボーカルの押し出しがピッタリだ。

57 ：

>>54-55
ありがとうございます！
カスみたいな予算なんで、無理かと思ってまし
たけど、意外と色々選択肢ありますねw
うーん悩みます(´艸`)
予算を倍の3万円にしたら、今挙げていただいた
スピーカーよりも幸せになれたりしますかね？
軽なんで、この程度の価格帯のスピーカーで良い
と思ってましたけど、せっかく組むならということ
で欲が出てきてしまいましたww

58 ：

連投すみません(；´Д`A
幸せっていうのは、CPの良さも含めてです！

59 ：

新型のPS165FXって麻で出来てるんだね？
ケブラーとはひと味違うかな？

60 ：

>>59
期待してしまうよね、現状ケブラーK2はPRSに完敗な感じがあるけど巻き返しできるかな？
音色は違うのだろうしまた別の存在になりそうだけども、期待せざるを得ない。
馴染みのショップにデモ機入ったら吟味してみるよー、絶対視聴会とかやるからさｗ
ビクターのウッドコーンみたいにガッカリならないことを祈る…あれは木でできたなんとなく木みたいな音もしなくもないSPだった。
PARCのウッドコーンこそ木の音だって思ったわ。

61 ：

>>57
いやぁ、軽でも投資に見合った音はでるよ。
SPは投資額次第だね…そら3万のSPの方が良いもの沢山ある。
コスパ的に考えるならそのあたりが一番妥当かもね。
DEH-970とTE604あるんでしょ？だったらケチらず楽しもうぜ！ｗ
ジャンル問わず無難なところだとキッカー RS65.2、JL　C3-650が個人的にはオススメ。
ほんと何でも聴けるし、ピーキーな感じが無くて聴きやすい。
C3はボーカル元気で楽しいしね。
ダンス系なら予算ハミ出るけどRF T3652も高音のシャリ感がいいよ〜。

62 ：

>>57
予算を上げれば確かに良くなるよ
3万程度出せば、国産のセパレートとかも選択肢に入れる事ができるし、
平行輸入品でもそこそこのレベルの物が選択できますね
普通の量販店のデモボードで視聴できると思うので、CD持っていって色々悩むのがいいかと

63 ：

三万ならオクとかに中古で状態の良い上級のやつあるんじゃない？
せっかくアンプあるんだし、色々遊んでみても良いと思うけどね。

64 ：

>>61-62-63
アドバイスありがとうございます！
しばらく悩んで、また結果報告しにきますw
JLって聴いた事無いんで気になりますねー(´ω`)

65 ：

TS-Dシリーズってどうですか？
輸入すると安く買えるんで検討してます。
日本では何で扱ってないんでしょうかね？

66 ：

>>65
音がキツくなくて耳当たりが良いし安価なSPではホント無難な選択肢。
日本ではアマゾンで買うのが一番手軽かな。
http://www.amazon.co.jp/dp/B0015NRQ5S/
国産カロじゃ扱ってないねぇ、大きさ的にカスタムフィットとしては売れないしね。
TS-Fなんてゴミ売るのやめてコッチ売りなさいよってマジで思うｗ

67 ：

変わったものが好きなのでTS-D1720Cにしたんだけど、無難な路線だったとは。
あ、音は気に入ってますよ。

68 ：

音がいかにも安っぽく酷いわけでもないし、変な個性あるわけでもないでしょ？
安いわりにそこそこ何でも聴ける無難なSPだと思うよ。

69 ：

>>67
量販店に売ってないから「変わったもの」かもしれないけど、このスレじゃメジャーな存在だね。
むしろSTE-GやKFC-SSのが「変わったもの」って感じ。

70 ：

純正のスピーカーを交換する時は、リアドアのも変えたほうがいいの？
ちなみに、ほぼ一人運転する車で
フロントドア、リアドアで計４つのスピーカーが
ついてます。

71 ：

リアドアにかける金があるなら、その分をフロントやデッキやアンプに回した方がいい
4スピーカー的な広がりのある音が好みなら別だが

72 ：

>>70
リアは音楽聴くなら不要どころか悪影響しかない。
OFFにするか窓から投げ捨てた方が良い。

73 ：

>>70
私も最初は同じようにフロント、リアで鳴らした方が包み込まれ感があって良いと思っていたけど、今ではしっかり前を鳴らせれば後ろは要らないと思うようになりましたよ。前だけでも、臨場感しっかり出ます(^-^)/

74 ：

ABでキッカーのSW発見!!(笑)

75 ：

もともとの音源が自分(聞き手)を取り囲むようにして
録音されているわけじゃないから前だけでも
かまわない。クラッシックのコンサートでも
演奏者は全員自分の前にいる。それでも
問題ないでしょ、それと同じ。
だいたい自分の前で歌っているのに後ろからも
声が聞こえてきたらおかしいよ。
壁は反響ではなく吸音が基本、でも車のスピーカーは
なぜか壁が反響するかのごとく設置する。
音に包まれれば圧力はあるけど、それは音(空気)の圧力で
あって音楽の持つ迫力ではないよ。まぁ、サブウーファーなんか
つけて低音ドゴドコやってりゃすげェんだからいいよね。
音のプロからしたら車に6つとかなかには10ことかスピーカー
つけるのはアホだよ。前にしっかりしたの付けて後ろは
内装を反響ができるだけ抑える素材に変える、これやると
音の抜けが良くなって変わるよ。
今のプラまみれの内装で廻りをスピーカーで囲んだら
いい音出るわけない、いくらドアの中のデットニングやっても
おもてで音が跳ねてちゃ効果うすいよ。

76 ：

>>74
そらあるでしょ、ロックフォードやらJBLやらPHASSも普通にあるんだし。

77 ：

>>75
音のプロｗ
音のプロはカーオーディオに必死に金かけたりしませんよｗ

78 ：

>>75
リアを鳴らしたら音が悪くなるのはフロントと音域が重なってるからだよ。
自分でパッシブ組めるなら、フロントだけよりもフロントとリアの帯域分けて
鳴らした方がいいよ。

79 ：

リアスピーカーって後部座席の人にも音が届くように付いてあるのであって、
別に音質良くしようとしてつけてないだろ、とこのメーカーも。

80 ：

>>78
＞自分でパッシブ組めるなら、フロントだけよりもフロントとリアの帯域分けて鳴らした方がいいよ。
ありえないな。
リアを80Hz以下で鳴らすのか？

81 ：

フロントドア５００ｈｚ以下　リアドア５００ｈｚから上

82 ：

>>81
釣りだよな？

83 ：

>>82
釣りしゃ無いよ。

84 ：

>>78
某プロショップでは、そういう理論で音を作ってるよね。
僕もフロント2chで良いと思ってるんだけど、そこは評判悪くないみたいだし。
一度デモカー聴いてみたいな。

85 ：

>>81
フロントMID　500Hz以下
フロントTW　MIDとのクロスそのまま（例えば３Kハイパス）
リアMID　500Hz以上
てこと？リアにTW付けるの？それとも無し？
車じゃめんどくさいんで（リアないしｗ）、ためしに自宅でチャンデバ使ってやってみたんだが…
フロント2wayブックシェルフ
MID　　500Hz　-12ｄB
TW　2.8KHz（変更無し）
リア2wayブックシェルフ
500Hz以上
で、男性ボーカルは前から聞こえる…けど気持ち悪い。
女性ボーカルはなんとなくサラウンドみたいになる。
ドラム含む楽器の音の広がりは良いけど定位がめちゃくちゃ。
車じゃ違う結果になるのかもしれないけど、俗に言うライブサラウンド的な効果はあるね。
面白い音だよ。
ちなみにフロントのTW配線外したら思いっきりリアに引っ張られたｗ
リアのTW配線外したら壊れたラジカセみたいになった。

86 ：

500Hzはやり過ぎなんじゃないの。
要は後ろSPをサブウーハ代わりにして、前を低域カットして伸び伸び鳴らすと
いう発想。でもリアSPが十分低域出なければ意味なしだが。

87 ：

>>81は帯域フィルタのカット周波数だよね?
フロントは500Hz以下をカット、リアは500Hz以上をカットの意味だと思うが、・・・。
当然リアにはTWは不要。

88 ：

>>86
>>87
逆だよ。
フロントスピーカー500hz以下を出して
リアスピーカー 500hz以上1000hz以下。
だからリアスピーカーは
スコーカーだよ。

89 ：

そんなことしたら定位滅茶苦茶やん

90 ：

え、逆なのか?
オレには理解出来ない。
低域　フロントスピーカ
中域　リアスピーカ
高域　フロントTW
低域　リアスピーカ
中域　フロントスピーカ
高域　フロントTW
の比較なら、どう考えても下の方が自然に聞こえると思うが。

91 ：

リアスピーカーなんて外してフロントだけのほうが調整が楽でしょ。

92 ：

指向性の強い高域をリアで鳴らす発想が分からない

93 ：

>>88
TWはどうなってんのそれ？
フロント側を完全に500Hz以下でしか鳴らさないってこと？

94 ：

ごめん書き方間違えた。
周波数で書いたのが間違いだった。
正確に構成書くと、
フロントドア
16cmウーハー
コイル1.2mh 584hz位
2.8cmツイーター
2次コンデンサ3.3ufとコイル0.1mh 9000位
リアドア
16cmフルレンジ
コイル0.68mhとコンデンサ68uf 584hz以上1300hz以下

95 ：

リアドアの要らないんじゃない？

96 ：

中域ばっかり膨らみそう

97 ：

ご存知かもしれないけど、フロントとリアを使って独自の理論で施工しているプロショップさん。
どうなんだろうね？
http://www.kkm-audio.com/car/car_index.html

98 ：

うーん・・・なんか昔気質の親父さんがやってるショップって感じ・・・
正直、今の各メーカーが奨励しているのでないのは明らかだね

99 ：

>>97
出向いてデモカーでも聴かせてもらえば？
他人のイイとアンタのイイは別

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