本物の戦闘機乗った人のお話を聞きたい

1 ：02/04/12 〜 最終レス ：2013/10/22

一人ぐらいいないかな？

2 ：

今だ！2番ゲットォォォォォ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

3 ：

Ｇが凄いよ

4 ：

わしは操縦席に座ったことならある。F-104とF-4と一式戦。飛んだことは
ない。

5 ：

いたとしても本に書いてあるようなことしか言えないだろ。
sage

6 ：

うーん、対潜哨戒機だったら、のったことあるけど、
戦闘機が本論なら、これは論外でしょうし。

7 ：

■フライトシム板住人の心得
クソスレは完全放置。クソスレにレスするあなたも厨房です。

8 ：

〜oノハヽo〜 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 (　＾▽＾) ＜　新スレおめでとうございま−す。
= ⊂ 　　）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
= (__/"(__)　ﾄﾃﾃﾃ...

9 ：

一般人が乗るとＧで速攻気を失います。生きて帰れれば儲けもの。

10 ：

ロシアでは乗せてくれないのか？

11 ：

テスト

12 ：

それだ、
ロシア行って戦闘機（機種は問わず）に乗ったことある人
いたら教えてくんないかな。
プロのＰじゃなくて素人が乗った感想とかって結構貴重なんじゃないかと思うんだが・・
ムリか？
一応sage

13 ：

＞ＡＬＬ
ここで質問した方が早い。
自衛隊パイロット様に質問
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1006725304/

14 ：

追加
エアレスキュー掲示板
http://www.earodevice.net/ar/
現役テストパイロットのページ
http://www2m.biglobe.ne.jp/~ynabe/truemach.htm
１３に張った奴よりこっちの方がリアルな話聞けるかも。

15 ：

昨日、インドで戦闘機に乗ったよ
古い奴だけど…
でね、フイリッピンでも乗ったよ
古い機体だけど…
だけど、民家や銀行に突っ込んだのは僕じゃないから

16 ：

別に戦闘機って言ってもまっすぐ飛べばＧはかからないはず。
空自のＴ−３にのってループしたときは４Ｇかかったけど気絶はしませんでしたよ、ほっぺがたれるけどね。
そもそも飛行機飛ばすこと自体に特殊な才能は要らないから慣れれば誰でも普通に飛べるはずです。

17 ：

戦闘機には改造人間しか乗れません

18 ：

ブライトリング扱ってる時計屋に就職すれば、
運がよけりゃ復座のマスタングの後席に乗れる
かもしれん。

19 ：

うちのおやじ元自衛隊パイロットですたよ。
やめて全日空パイロットでもう定年したよ。

20 ：

http://freehost.kakiko.com/freen/ichiyo.html

21 ：

こんなのあるよ。
http://www.aircombatusa.com/
とりあえず、座るだけなら航空祭でたまに座らせてもらえる。
３、４年前、岐阜の航空祭へ行ったら、Ｆ１０４の操縦席に座らせてもらえた。
確か、標的機の予備として置いてたヤツで、赤白のツートンと、Ｆ１０４の所属したＳＱのマーク書いてるやつ2機置いて、
どっちか片一方はパイロットスーツ着たガキのコクピット記念撮影用だった。
機体にポケモンが書いていて、後日、その事で任天堂と揉めてたナｗ

22 ：

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〇ハードＳＭ奴隷クラブ〇レズビアン倶楽部〇ホモ・オカマ倶楽部
〇変態痴女と遊ぶ会〇痴漢・覗き趣味の会〇変態同好会・各種！
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http://www.mttdocomo.jp/

23 ：

座りたいだけなら
浜松の広報館へR！
８６もＦ−１も坐れるぞ。
そしてＴ−４シミュレーターでマターリ．．．．．

24 ：

　現在、進学か就職か迷っているけど、進学すればもしかすると
戦闘機のコックピットに座れるかも。どうしたものか（悩）

25 ：

まよわず進学すべき。
で、何処の学校よ？

26 ：

駅弁大の航空工学科ってとこだろう。

27 ：

>25
　言ったら身元がばれるので勘弁（笑）
進学に偏り気味。環境も悪くないみたいだし。
ちなみに、>26のような航空学科ではないよ。
別分野。

28 ：

　全くスレ違いのレスをしてるね↑スマソ
　何かの機会で乗れることになったら、出来る範囲で
レポートさせてもらうのでご容赦。

29 ：

要するに防衛大ね。
仕官への道は厳しいが頑張ってくれ。

30 ：

>>29
防大クラスの頭だと、地方の国公立は普通に合格するから就職は無いんでない？
そーいえば、大学の先輩が航空学生受験してT-3を操縦したって自慢してた。
合格したけど親の反対でいけなかったらしいよ。

31 ：

いや、家がよほど儲かる事業をしているのかもしれん。
ボンクラ一般人のペーペーが行く大学なんて無駄なプレイランドで遊び呆ける暇があったら
親族企業の役員でもやった方が10倍稼げるとか。
そういう人がどうしても大学に、と言うなら一般人と違う経験が出来る道を進むべきでしょう。

32 ：

普通に考えたらそれこそ大学いかせるだろ。

33 ：

　はっ・・・いつの間にか大企業の御曹司にされてるし（笑）
　とりあえず、防衛大でもない。あまりずれすぎると何なので
この辺で本当に勘弁。どうでも良い話でいいなら、雑談で
馬鹿話でも。

34 ：

戦闘機に一般人が乗った話を読みたいなら、「兵士を見よ」って本を読むと
面白いかも？

35 ：

>>6
対潜哨戒機で潜水艦追い回すシミュレーションゲームとかないですか？

36 ：

http://www.hangame.co.jp/
ここでも戦争可

37 ：

>>35
おーっ。兵士を見よ、、呼んだ事あるよ。
たしか、２０３ＴＦＳとＡＧＲの話だった。
余談だが、航空祭で２０３ＴＦＳからブルーに逝ったRANGERさんが
本当に逝っちゃって未だに鬱。
昔、缶コーヒーおごってもらったんだよなー。
ご冥福をお祈りします。

38 ：

明日のオークスを予想しよう

39 ：

アラブ頑張ってるな

40 ：

>>21
今度座る機会があったなら
ぜひ射出レバーをぐいっと･････

41 ：

>>40
そんなことしても何も起こらんよ(w

42 ：

というより、安全装置入ってるからレバー自体動かないと思う今日このごろ

43 ：

駐機してるのならF104とF15に座った
あとヘルメットを装着させてもらった。
親戚がF15のパイロットなんで見学させてもらったときに。

44 ：

>>21
あ、F104に座ったんですね。
私が乗ったF104は計器類は取り外してあったよ。

45 ：

航空ファンでMig29搭乗記みたいな記事が載ったことがあるんだけど
なんか申請すれば誰でも乗れるみたいな記述。
ただ問題なのはこの記事が載った航空ファン
94年の11月のだから今もやってるのかどうか分からんけどね。

46 ：

金払えば乗せてくれるところがいろいろあるよ。渡航滞在費別でだいたい100万単位だが。

47 ：

Su-27だと２万５千＄
MiG-23だと７千＄
L-39で４千＄

48 ：

http://www.ntt-ts.co.jp/HomePages/space2/tours/edge_tour1.htm
安くなってる
円高だしいいかもね

49 ：

２ちゃんねるのお下品の項目に、うんこって食べても大丈夫なのというスレがたっていた。
相当暇だから読んだ。今は女の顔を見るのもいやになった。

50 ：

URAきぼんぬ

51 ：

ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘ！
ｲﾔｧｧｧ！お願い、見ないで！

52 ：

http://www2.bbspink.com/test/read.cgi/ogefin/1023503615/l50

53 ：

でも座らせてもらえると必ず言われるんだよね。
「射出座席が作動するから、スイッチ類には触らないでね」
冗談と分かってるのに、やっぱ触れなくなる(笑）

54 ：

戦闘機にデブは載れない　　
そう言えば、名古屋駅の裏に快感航空と言う
航空会社がオープンしたよ
確か、空港利用税が２０００円でした
そして、
ビジネスが８０００円と書いてありました

55 ：

乗ったよ　ひこーき
なんかねー　窓がまるくなっててすっごい良く見えるの！
そんでねー　道路をｽｯｺﾞｲスピードで　っぎゅ〜〜〜んって走ってね
ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙって揺れるの　でもねー
しばらくしたら　ﾌﾜｧってなってねー
とにかくすっごい気持ち良かったよ！
でもねー　空飛んでたらねー　なんかねー
ﾋﾟｰｰｰｰ!ってなってねー　音がしてねー
なになにーって思ってたらね　すぐ近くで　バーーーン！ってなってね
火がいっぱい出てね　熱くてね　・・・・くるしくてね・・

56 ：

日本海軍の軍隊食として広まった日本のカレーライス。
今でも海上自衛隊のカレーはとてもおいしいそうだよ。
http://www.rakuten.co.jp/kaigunsan/index.html
http://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/curry/
http://www.nichiro.co.jp/presentation/yokosuka.html
関連スレ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1004020832/l50

57 ：

食べますた。カレーにソースをいれたーい、方面の過多に御進め。
オウィッ血煮。

58 ：

>>57
(・∀・)つ∵　ﾆｸｺﾌﾟｰﾝ

59 ：

i/j/ez/対応
コギャルとＨ出来るサイトはここ
ヌキヌキ部屋へ直行便
　　　　　　　　　↓
http://kado7.ug.to/wowo/
http://kado7.ug.to/nyannnyann/
http://kado7.ug.to/wowo/-a.htm
http://book-i.net/366258/

60 ：

>>57
楽天の海軍さんのカレー買ったの？

61 ：

わしゃあ、富嶽のパイロットじゃったぞ！

62 ：

9 ：専守防衛さん ：02/07/29 23:41
硫黄島の話聞いてマジビビッタ！今一緒に勤務している同僚の話だけど
そいつは、硫黄島退隊の日天候不良で６１ＦＳのＹＳが飛ばなくなり
急遽移動訓練で来ていたＰ３で厚木に帰る事になり、気になっては
いたけど天山にお参りに行かく硫黄島を後にしたそうです。その次の日
そいつはいきなり肩が痛いと言って倒れ、一ヶ月東京の自衛隊某病院に
入院してました。勿論原因不明。これから硫黄島勤務する同士は必ず
着隊、転出時には天山等にお参り忘れないように！嘘だと思う輩は
運用班で平成２年に実施された戦後５０周年の写真を見せてもらったら
解るよ。公開されていない心霊写真がいっぱいあるから。光が飛び回ってるよ。
見た瞬間ビックリしたけど、当時日本を死守した英霊の姿だと思ったら不思議
に怖さはなくなった。８月１５日の黙祷は人種に関係無くご冥福を祈るように
なりました。
日本のために戦った英霊に黙祷。
http://www.iwo-jima.org/

63 ：

ｽﾚｯﾄﾞｽﾚｯﾊﾟｰ

64 ：

見知らぬ国のトリッパー

65 ：

>>62
硫黄島の話は有名だね。あそこは霊感ある人にはたまらん所らしい。
帰りに飛行機乗るときもちゃんと靴の土を落として乗るってお約束も
あるそうだしね。

66 ：

マジで？
その前に硫黄島で過去になんかあったの？

67 ：

チヌークは電車に乗ってるような感じだったよ。

68 ：

>>66
非国民！

69 ：

屁こく民

70 ：

俺は生粋の日本人だけど
　　　硫黄島って韓国の領土って最近知ってビックリしたニダ。

71 ：

　いつぞや、テレビで空自のF-15パイロットを追っかけてたけど、
Ｇの影響で腰に負担がかかってヘルニアの状態でさー、、、

72 ：

首と腰は戦闘機パイロットの職業病だからしかたない。

73 ：

　ｆ−２２みたいな可変ノズル方式の機体だと
ドッグファイトの時の負担が減るのにねー

74 ：

>>73
意味不明。パイロットへのGの負担は変わらん。

75 ：

最大加速度は減るべ

76 ：

７Ｇ　１０秒間耐えれるか試してみたい

77 ：

減らねーよ。
もし減るならなんでわざわざF-22のために新型の耐Ｇスーツ開発してんだよ？
それだって計画段階で搭載が予定されてたリニアシートが高コスト高重量で却
下されたからしかたなくスーツで代用って事なんだから。
TVCで戦闘機動時のパイロットのＧ負担が重くなることはあっても軽くなるなん
てことはないぞ。

78 ：

とりあえず、腰痛対策よろ

79 ：

可変ノズル方式にすれば旋回時のGは減るだろ。

80 ：

　ええと、ベクタードスラストは低速・高AOA時に特に効果を発揮するもので
あって、翼面だけでは十分な旋回力やモーメントを得られない時に補助として
作動させるものでは？低速下だと、基本的にそこまでのGは発生しないから、
耐Gとは微妙に方向が違うような・・・。
　コーナー速度近辺で、旋回モーメントを付加して通常よりさらにGを維持できる、
という利点もあるかもしれないけど、その時は間違いなく新型耐Gスーツの出番
だろうね。
　あと、「機首だけを相手の方向に向けたいのか」もしくは「相手の後ろにつきたいのか」
というので大きく変わって来るね。今のAIM-9Xだと、前者の戦術が空想でなくなって
きてるとも言われてるから、格闘戦がどう変わるのか米軍も模索中ではないのかな。

81 ：

Ｆー２２のＴＶＳはポストストール機動にしか使わないので通常の機動では
従来機と同じＧがかかります。

82 ：

>>79
可変ノズル方式でもGは変わらないと思う。
名無しIIIの言う、旋回モーメントを付加してGの維持を助けるか、
通常よりAOAを大きくして旋回方向の内側に機首を向けやすくなるとか、
そういう特性はあるけど、同じ旋回をやったらGも同じだよ。

83 ：

AIM-9Xて、三半器官がｸﾞﾘｸﾞﾘされそうなヤツ？

84 ：

>>70
アフォ、あそこはロシア領でタラバが沢山取れるんじゃ。

85 ：

AIM-9Xてサイドワインダーね。NASAの実験機かと思った。
翼端のサイドワインダーがぐるっと回転して真後ろに撃て
たりしたらいいんでないかなｗ

86 ：

>85
F-18がAIM-9x発射する所のムービーをみたことがありますが、すごいです。
発射した瞬間後ろへ180度旋回してます。

87 ：

訂正・・・正確には「発射した瞬間」ではなく、少し飛行してから旋回です。

88 ：

真後ろの敵を見るためのシーカーも無いものね。

89 ：

>>86　　　これ？
http://www.raytheon.com/products/aim9_x/ref_docs/v2885a.wmv

90 ：

>>83
ｻｲﾄﾞﾜｲﾝﾀﾞｰなら全種類ｸﾞﾘｸﾞﾘ音するんでないの？

91 ：

アーチャーとどっちが性能上かな？

92 ：

>>90
何？そのグリグリ音ってのは

93 ：

>>91
カタログスペックが出ればアーチャーの方が強そう
>>92
シーカーヘッド音でしょ。

94 ：

Gがかかるとまず聴力が鈍るような気がします、音のない世界で静かに回りの景色が
動くような漢字を覚えます、そのときしゃべりかけられれば聞こえるのですが。
なんとも不思議な感じです。まだＧなれしてないのかな。

95 ：

　航空自衛隊員です。　Ｆ−１５は、離陸から訓練空域までについては、視界良好で
民間機よりも快適です。　しかし、訓練空域に入ったとたん、化け物と化します。

　

96 ：

>>95
整備の人ですか？

97 ：

SimHQのフォーラムの常連中には結構な割合で元／現役戦闘機Pが混じってるそうな。
それどころか実機の機体の開発関係者も・・・・
frugal's worldも常連に戦闘機P多いみたいだし。
ここはどうなんだろう？
ラインパイロットの方はいらっしゃるようだが。

98 ：

SimHQの輝ける常連さん方
ネタ元はDTF
http://www.simhq.com/simhq3/sims/boards/bbs/Forum32/HTML/002931.html

99 ：

えと、飛んではないですけど乗るだけなら小さい時に乗りましたよ。
新田原基地の航空祭でF-4だったかな？
あんま詳しくないのであれなんですが(汗

後部座席に乗せてもらいましたよ、なんかそう言うコーナーで子供だけ乗せてくれました
記念撮影してもらって、、、実家に写真あるかな、、
その時確か小学か中学だったんですけど感想は「狭い」でしたね。
子供が狭いって感じたくらいだから大人だと相当窮屈なんじゃないかな

あと素朴な疑問なんですけど飛んでる戦闘機のコックピット(計器類)の写真って普通の人で手に入るもんなんですかね？
ネット仲間が空母の中身やらなんやら送ってくれるんですが。。。

100 ：

俺は第二次大戦中に零戦乗ってたよ。
カミカゼつってな、飛行機のって敵に突撃するんだよ。
機関砲の雨の中をつっこみながら意識を失った時が最後だと
思ったが、意識を取り戻すとそこは捕虜収容所だった。
こうして２ｃｈで自らの体験を語れるとは言い時代になったもんだ
ひょひょひょ

101 ：

現在、ＵＳＡＦ・ＵＳ　ＮＡＶＹ・ＵＳＭＣと、航空自衛隊による、異機種戦闘機戦闘
訓練を実施中です。　詳しくは公表できませんが、格闘戦における戦果については、
ほぼ互角（ＡＭＲＡＡＭ使用禁止）日本のパイロットもすてたもんじゃないですよ！！

102 ：

　そういや、米軍が日本海側の戦闘訓練空域に、日本のアニメ（「オネアミスの翼」
って、米国でも公開したはずだけど）から取った名前付けて無かったっけ？

103 ：

　単純に機体の機動性を上げてくだけじゃ、パイロットの負担がもう
限界に近いから余り意味がないとかテレビでやってましたなー。
　アメリカはその点、有利だなぁ。

104 ：

中国のF-16なみの新型戦闘機ってどうよ？

105 ：

「先行者」みたいってことはないと思うが・・・

106 ：

戦争を経験した人と同じ病室になり色々聞きました。
一式水戦で着水する時に、波のリズムを見極め（波は小さい、小さい、大きい
のリズムがあるそうです）機体に付いているボート？に衝撃を与え
ないように着水するそうです。船の上から上官が見ていて失敗すると
「天皇陛下の機体を壊すのかっ！」と往復ビンタだそうです。

宙返りして床の砂がパラパラと落ちてきたりすると戻った
時に自分の機体の整備兵を思い切り殴ったそうです。

迎撃戦闘機の「雷電」は後方視界が悪く、振動がひどく、その上、足が
異常に弱く、着陸の時によく折れていたそうです。

107 ：

それが今や皇太子様がAAになって頭にウンコ乗せて2chに登場する始末・・・・。
時代は変わりましたねぇ。

108 ：

当時はまだ２ちゃんねるはありませんでしたからぬぁ・・・。

109 ：

2chは糞

110 ：

オマエモナー

111 ：

この前ﾌｼﾞﾔﾏ乗ったんだけど、
あれって最大何gくらいかかってるのかな？
急降下爆撃って、あんな感じなのかなーと思ってしまいました。

112 ：

>>111
最大で2か3Gくらいだろね。

113 ：

うちのじーちゃんは、台湾の高射砲部隊にいて、
敵機を撃墜した、というのが一番の自慢だったなぁ。

114 ：

うちのじーちゃんも国内で高射砲やってたらしいが、
撃墜経験は一度も無かったとか。それよりも、高射砲がはずれた時、
B-29の護衛の戦闘機が地上掃射しに降りてきたみたいで、
それが滅茶苦茶怖かったとか言ってた。

115 ：

うちのじーちゃんは若くして結核で死亡
兄弟は中国でバリバリ戦死
もう片方のじーちゃんはぜんそくで徴兵検査を通らなかった
その兄は軍艦乗ってバシーで戦死
飛行機と関係なさすぎsage

116 ：

もう、13年前のことだが。アメリカに住んでいたとき、基地祭で、展示機の
Ｆ１６、映画「アイアンイーグル」に出てきたような、デザートカラーの迷彩色の
操縦席に座ってみた。多分？秘密事項だと思われる部分には、キャンバスの覆いが被されてる
以外は、自由に触ることが出来ましたよ。他、アニメ「エリア８８」で、風間シン
が、最初のころに乗ってたような、空気取り入れ口がやたらとでっかい攻撃機？みたいなのも
乗ってみた。

117 ：

こないだテレビでやってたけど、
中谷防衛庁長官は、戦闘機（機種忘れたｽﾏｿ）
のったことがあるらしいね。
Gがかかった時は、腹が痙攣するらしい。

118 ：

４Ｇだったけど上げてたヘルめとのバイザーも落ちてきて、まぶたもほっぺも下がってきた
首と肩が離されるような幹事。そもそも脳って硬いのかな？７Ｇとかかかったら自己崩壊
しないのか不思議。眼球だって変形するだろうし、見えなくなるの当たり前でしょう。
腹が痙攣したのは腹筋に地から入れなかったからかな？内臓下がってくるから押さえてないと。

119 ：

>>117
運動不足じゃねーの？

120 ：

>>119
お前は４Ｇとか６Ｇとかを経験したことがあるのか？

121 ：

並のコースターじゃ4Gがせいぜいだよな

122 ：

ｦｲｦｲチミは遊具に何求めてる？
ハードなローラーコースターで瞬間最大4Gは十分にあるだろうけれど
戦闘機動のよう継続的に、となると2Gさえ安全上無理な注文じゃない？

123 ：

Gスーツ無しでの4GはGスーツ有りでの7Gくらいに感じるですよ。

124 ：

ｵﾓｰｲ

125 ：

自分でコントロールする３Ｇは何ともないけど、他人がかける３Ｇはちょっと
身体に悪い。

126 ：

おG

127 ：

ジェットコースターの４Ｇが本当に一瞬のものでいんちきだということに気が付きました。
でも背骨で重さを支えられるからまだいいもので、Ｆ−１なんかみたいに横に４Ｇかかった
ら府ツーの人首の骨折れるんじゃないか？右脳にだけ血がいかなくなって左眼が見えなくな
ったりすんのかなあ。

128 ：

折れるだろうなぁ。
特に漏れ。

129 ：

F-1ってそんなに横Gかかるの？
ヨー方向に強い機体なのか？

130 ：

ミラージュでも三菱でもなくフォーミュラーカーのことだと思いますが

131 ：

ｲｯﾃﾖｼ

132 ：

omaemona-

133 ：

カートに乗ってみたら？多分筋肉痛になるでよ。首も。

134 ：

>>127
普通の人は右脳→右目ですよ。

135 ：

本物の飛行気乗りのいる掲示板見つけちゃった・・・ｶﾞｸｶﾞｸ( ；ﾟДﾟ)ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ttp://www.msk3.net/~vatjpn/nrb/iken/i/

136 ：

>>135
本物？

137 ：

（＾＾）

138 ：

Ｆ１５整備してる弟が去年のった。
２度と乗りたくないって。（奴は高所恐怖症）

139 ：

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

140 ：

>>138
複座に乗れたのかなぁ？

141 ：

　　　　　　　∧＿∧
　　　　　 　（; ´Д`)
　　　　　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ 　　　　　さてと、そろそろ寝るか
　　　　　 ノ　　 ）　　　　　　　　＼ ）)
　　　　　(__丿＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　）)
　　　　　　 (（　（___,,.;:-−''"´｀`'‐'

142 ：

（＾＾）

143 ：

　戦闘機かどうかは分かりませんが、私の祖父は旧軍で飛行機
に乗っていたようです。
　どんな飛行機に乗っていたのか、パイロットだったのかどう
かも分かりません。飛行服を着た祖父の写真が今でも父の家に
保管されていると思います。幼い頃、その写真を見つけて、祖
父に戦争のこととか、いろいろと質問をした記憶はあるのです
が、どういう答えを貰ったものか、今では記憶にありません。
もう４０年以上も昔のことですから。
　一つだけ明確に覚えているのは、祖父の左手に指が２本しか
なかったこと。薬指と小指以外の指と手のひらの半分近くがあ
りませんでした。そのことで、友達にからかわれて、いやな思
いをしたこともありました。
　もう一ついやだったのが、毎年の夏。祖父の友人たちが私の
家にやってきて、何日か泊まっていくのが通例でした。その友
人たちの半分以上が、何らかのけがの痕を残していました。片
腕のない人、片足のない人、片目のない人、顔中やけどの跡が
残った人。その時期が来ると、私の家はお化け屋敷と呼ばれ、
友人たちも寄りつかなくなる位でした。幼い頃の私は、ただた
だ、その人たちが怖く、泣いてばかりいた記憶があります。
　そんな私も、今では中年のフライトシムオタ。当時、祖父が
友人たちとどんな話をしていたものか、とても気になります。

144 ：

　　　　　　　　　　　　　∩
　　　 　 　 ∧＿∧ 　　| |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （　 ´Д｀）／/　　＜　先生！こんなのを発見シマスタ！
　　　　　 ／ 　 　 　 /　　　　｜
　　　　 / /|　　　　/　　　　　　＼ 　http://saitama.gasuki.com/kaorin/
　 ＿＿| | .|　　　　| 　　　　　　　 ＼
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

145 ：

F1の中島悟がF4か何かに乗ったそうだ（複座）。
中嶋だけがきちんとパニックにならずに状況をきちんと把握できたって
（一般人にはとても無理だと）

146 ：

親戚が航空自衛隊のパイロットなんで、FS2002、CFS2、IL-2は、
家に来たときに遊んでるよ。残念ながらジェットシムは持ってないけど。
結構、これで遊びたくて我が家に来ることも多々あります。
F104、F15等、実際に操縦してる人なんで、凄く興味深い話を色々聞かせてくれます。

147 ：

>>146
すごーい、珍しいね。

148 ：

そういや航空ファンで連載してたターボ日記の文庫版がでたね。

149 ：

（＾＾）

150 ：

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

151 ：

>>133
多分筋肉痛になる人は乗り方が悪いと言うのもある。
俺も初めて乗ったときは筋肉痛になったが次に乗ったときはそうでもなかった。
あれは変に力まずリラックスというか必要最小限の力で乗ると良い。
それでも駄目ならただの筋力不足だけどね。

152 ：

age

153 ：

>>145
フジテレビのスーパータイムで昔やってたよ。
実際の訓練にお荷物状態で参加して、激しい空中機動を体験するんだけど
ブラックアウトもせずに最後までつきあってたうえにＧが懸ってる時でも
何時ものアノ調子でへらへら笑いながら話掛けて来るので、パイロットが
感心していたよ。
やたらニヤニヤしてたな。
身内に零戦のパイロットがいた、と言っていたよ。

154 ：

>>145
上空では実際に操縦桿も握っていた。
舵に素直に機体が反応するので、コレは病み付きになるよね、
と嬉しそうに話てた。

155 ：

>>145
安藤優子の鼻息も何時もより荒かったな。

156 ：

大阪から戻った医師が新型肺炎感染の疑い＝日本滞在中に発熱−台湾
【台北１６日時事】台湾衛生当局は１６日、大阪へのツアー旅行から戻った台湾人医師に、
新型肺炎（重症急性呼吸器症候群＝ＳＡＲＳ）の疑いがあることを明らかにした。
日本滞在中に発熱があったが、自分で薬を服用し、一時熱が下がったという。
感染が確定した場合、日本で発症した疑いがある。
　医師は８日に大阪入りし、１３日に台湾に戻った。台北市内の総合病院「馬偕紀念病院」の
救急診療部門に勤務しており、旅行前、新型肺炎患者の治療に当たった。この患者は既に
死亡している。医師は現在、同病院内で隔離治療を受けている。
http://accessplus.jp/staff/in.cgi?id=11141

157 ：

質問です。
高Ｇがかかった時、コンタクトレンズはズレたりしますか？
（ハードコンタクトの場合）
コンタクト着用者が戦闘機パイロットになれないと思うので
妙な質問なんですが、長年疑問だったもんで。

158 ：

http://homepage.mac.com/ayaya16/

159 ：

気圧の低い状態でどうなんだ、と言うのも聞いた様な気がする。
さて？

160 ：

>>157
亜米利加ではメガネを掛けているよね。
Ｆ１５のコックピットに銀縁のメガネのパイロットが居るのを最初に
見た時はビックリしたな。
優秀な人材を集めるには、今ではこだわって居られないらしいね。

161 ：

米海兵隊には眼鏡を掛けた黒人女性の艦載機パイロットもいる。

162 ：

おすすめサイト一覧です☆
http://accessplus.jp/staff/in.cgi?id=10645
http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/gateway.cgi?id=neat
http://www.emzshop.com/goodstyle/
http://members.tripod.co.jp/neatstyle/index.html.html

163 ：

じゃぁコンタクト不可ってことでファイナルアンサ−？

164 ：

>160
>161
そう言われればそうですね、眼鏡の戦闘機乗りを見た覚えはありますねえ。
>163
どうやらそういうことみたいですね。
そもそも「コンタクト装用の人間が戦闘機に乗ったことがないからわからない」というのが
現状の正解みたいですねえ。
LASIKの被手術者も最近では試験的に採用されたとは聞きますが、やはり
コンタクトは問題があるようですね。
ありがとうございました。

165 ：

零戦経験者きぼん

166 ：

坂井三郎の著書を読みなさい。
あ、後、堀越二郎技師の回顧録もね。

167 ：

つるつるオマ○コが見れたぁ！(*´Д`)＜ここ最高ぉ！
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/turuturu/

168 ：

http://www.nhk.or.jp/okinawa/img/rinjin/img/rinjin_16.htm
NHKの記者が米軍のF-15乗っとるよ。

169 ：

>>168
おもしろかった。空自は必ずしも米空軍より飛行回数をこなしていないわけでも
ないんだね。

170 ：

>>1
陸自の輸送ヘリじゃ駄目？

171 ：

>>170
ぜんぜんOK

172 ：

http://life.fam.cx/

173 ：

こんチャー

174 ：

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

175 ：

保守あげ

176 ：

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

177 ：

携帯ゲーム機"プレイステーションポータブル(PSP)
　このPSPは、新規格UMD(ユニバーサルメディアディスク)というディスクを利用しており、そのサイズは直径6cmととても小さい(CDの半分程度)。 容量は1.8GBとなっている。
画面は4.5インチのTFT液晶で、480px x 272px(16:9)。MPEG4の再生やポリゴンも表示可能。外部端子として、USB2.0とメモリースティックコネクタが用意されているという。
この際、スク・エニもGBAからPSPに乗り換えたらどうでしょう。スク・エニの場合、PSPの方が実力を出しやすいような気がするんですが。
任天堂が携帯ゲーム機で圧倒的なシェアをもってるなら、スク・エニがそれを崩してみるのもおもしろいですし。かつて、PS人気の引き金となったFF７のように。

178 ：

一応勃起ageしとくけどいいよな?

179 ：

飾ってある奴しか乗ったことありまつぇん

180 ：

それもすごいが...

181 ：

３年ほど前にＰ-５１Ｄ（複座仕様）とＴ−３３に乗ったことが有りますが
Ｐ−５１Ｄは前席に座り離陸後スティックを握りました（激重っ！）
ループやバレルロールなどの初歩的マニューバーをさせてくれました
後席のアシスト付きで（笑
その後　後席のＫ・Ｅ氏がスティックを握り
少々ハードなマニューバーをやってくれました・・・
いくらレシプロ機といっても中嶋氏の様に笑っていられませんでしたが・・・（汗
Ｔ−３３も言うまでもなく後席のアシスト付きで
こちらは軽く行って帰ってくるだけのフライト！
（どうりでＰ−５１より安い筈だ！）　
感想は
Ｐ−５１Ｄは　兎に角体力勝負！＆まるでオフロード！
　揺れる揺れる！ユサユサなんて甘いもんじゃなく
　ガタガタ　ドスンッ！　ガタガタ・・・・ドスンッ！！！
こんな飛行機でＢ−２９の長距離援護をした人たちって・・・（苦
Ｔ−３３は少しは揺れが少ないが常にビリビリ機体がビビッていて
おけつが痺れました・・・
操縦の方は　入力に対する反応が緩やかで（鈍いとは違う）
自分でも操縦し易い様な・・・　後席アシスト？
とまあこんな感じです
貿易センタービルの件以来は　やってるのかな？
長文でスマソ

182 ：

この板で自衛隊の航空学生や幹候の飛行要員受ける（もしくは受けた）人はいる？
いたらぜひお話聞かせて。

183 ：

幹部候補生の飛行要因受かりましたよ。辞退したけど。
あとＡＮＡならＳＩＭまでいきました。

184 ：

http://book-i.net/ad07/

185 ：

F-15乗ったことある。どういう経緯かはちょっと言えない。
感想は、
・とにかく酔う。自分は車酔いなんかは平気なのだが、揺れの種類
が違うのだろうか。
・Gは、最大7Gを数回かけてもらったが、平気だった。耐G呼吸法を
ちゃんとやったのがよかったのかも。それより酔いが・・・
・つうか、吐きそうになっていたものが、Gがかかっている間は
元に戻って却って楽になったり。
・耐水服やらハーネスやらで身動き取れねえ。操縦席上るだけで
過呼吸で気を失いそうになった。
とにかく、パイロットのみなさんは大変だということはわかりました。

186 ：

>182
で何が聞きたいのですか？

187 ：

>>185
１８５さんのお話ってわくわくしますねぇ。

188 ：

>>186
返信遅れてすみません。
面接でどんなこと聞かれたかとか、３次でどんな科目やったか？どんな人たちが残っていたか？とか、
要は試験に関わる話なら何でもいいんですが…。
またお暇なときにお話聞かせて下さい。

189 ：

面接は難しいことは聞かれませんでした、家族は反対してないか？とか。やめずに続けますかとか。
自分は一時間ぐらい遅刻したので、パイロットは朝早いですよ、時間守れますか？とかね。
３時試験て実技でしたっけ？科目はまた書き込みますが残ってる人は一般大卒ということもあり
普通の人たちでした、そんなに優秀でもないしめちゃくちゃ体育会系でもない、といった感じですね。

190 ：

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月に1万円以上は厳しいけど、4000円ぐらいなら確実に稼げます!!
http://book-i.net/suikas

191 ：

実技ですが座学を一日やったあと２日目からやります。ちなみに人工水平儀とコンパスは隠されるので水平線を見と外の景色から姿勢を制御します。
たいていかすみや雲で水平線ははっきりしないので基準を自分で見つけてください。ＡＮＡは計器しか見るなでしたのでまるっきりぎゃくですね。
水平直線飛行および水兵旋回　
スロットル　吸気管内圧力２６インチ水銀　プロペラスピード　２６００ＲＰＭ
高度を保ち外の景色と翼の放電策を頼りに２０度バンクで９０度３６０度等の旋回をする。
上昇および上昇旋回（２０度バンク）
スロットル　最前部　プロペラ　３２００ＲＰＭ
速度１２０ノットを維持　ラダートリム　右に２目盛り
上昇からのレベルオフ
目安として指定された高度の１００フィート前から開始。　トリムをゼロ
スロットル　２３in-Hg（プロペラを２６００にすると２６in-Hgにもどります）　プロペラ　２６００ＲＰＭ
普通旋回（３０度バンク）および急旋回（４５度バンク）　
主翼の放電策とキャノピーの枠を目安にバンクを撮り水兵に旋回
動力降下および降下旋回（３０度バンク）
スロットル １５in-Hg　プロペラ　２６００ＲＰＭ　１４０ノットを超えないこと
ラダートリム　左に２目盛り
レベルオフ
スロットル　２６in-Hg　トリムを戻す。
試験科目はこんな感じです。もちろんＴ−３です。試験がおわると写真をとったりできるのとアクロバットもしてくれます。
ループ、スプリットＳ、キューバン８、インメルマンターン、バレルロール、スピン等です。一回のフライトが１位時間ぐらいでそれを４回やります。
国費を使っていただいてこれだけの体験ができることだけでも受験してよかったと思いました。

192 ：

はろ〜♪
http://kotarou.free-city.net/page002.html

193 ：

http://homepage.mac.com/miku24/

194 ：

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195 ：

>>191
おお！わざわざ詳しく書いてくれて感謝！
科目も結構ベーシックなものなんですね。（ってあたりまえか…）
191さんは試験を受けるにあたってどんなことに注意しましたか？
あと、確か一次で行われる筈の適性試験についても差し支えない範囲で教えてもらえまないでしょうか？
なんか一方的に質問ばかりしてしまって申し訳ないのですが、実際に試験を受けたことのある人の話を
聞ける又とない機会なのでどうかよろしくおねがいします。

196 ：

一番気をつけてたのが視力ですかね。自分は航空大学校やら自社養成を身体検査で落ちてましたので。
自衛隊の身体検査は一番甘かったですけど倍率から言えば３〜４倍あって実技と同じぐらいだと思います。
３次試験ではとにかく手順を暗記しておくことです、そして空に上がったら水平飛行の基準になるものをできるだけ早く見つけることでしょうか？
一次試験の適正は水平議やコンパスの具合から機体がどんな姿勢かを図の中から選んだりするものだったと思います。
ちょっと過去問題があるか確認してみます。地方連絡部の人がくれるはずですよ。

197 ：

http://coolnavi.com/tzone/

198 ：

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku02.html

199 ：

靖国神社に展示されている零戦のコクピットに座ってみたい。
1万円ぐらい寄付をすれば座らせてくれるかな？

200 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

201 ：

かなり前にTVでロシアの戦闘機体験搭乗のレポートやってたな。
スピード感がまったくないんで音速超えても
「これホントに音速超えてんですか？」とか言ってた。

202 ：

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku02.html

203 ：

スピード感なんて相対的なもんだからな。
音速でトンネルでも抜けるとちびりそうになるんじゃないか

204 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

205 ：

>>196
ほんとにわざわざありがとうございました。大変参考になりました。
しかしやはり視力がネックか…。FSやる時間もちゃんと考えないとなぁ。

206 ：

>>205
横レスですが、サイパンかグアム、ハワイ辺りで体験操縦やると
ぐっと感じが掴めますよ。
現役もしくは元パイロットの人なんかのHPに書いてあったのは
こういう意味だったんだな〜と。
それでも氷山の一角に過ぎないとは思いましたけど。

207 ：

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208 ：

練習機とはいえども軍用機はかなり劣悪な環境、乗り心地ですので２０６さんの言うように軽く体験登場でもして空を飛ぶ楽しさを知ってからのほうがいいかもしれません。
自分が辞退したのもはじめがあれで、空を飛ぶつらさに怖気づいたというが正直なところかもしれません。入隊してもすぐ飛べるわけではないし、入隊しても半分以上脱落するというリスクもあります。
また一般幹部候補生からＦ−１５のパイロットになった人の話も聞きましたが同期で自分ひとりだとのことでした。
それと自分の１．０の視力では足りないとも感じました「５キロにヘリコプターきてるのみえる？」「・・・見えません！」
こんなことをいうと不安にさせてしまうかもしれませんが要は自分が軍隊向きではなかったということだと思います。
今は趣味でグライダーをやってますが最高に楽しいですよ。パイロットの適正あったんじゃん？て思うこともあったりして。
まあともかく人生の中での貴重な財産になりますのでぜひがんばってください。

209 ：

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

210 ：

T-4の横揺れはすごいぞ。
しかもこの横揺れを押さえ込む技術なぞ他の機では役に立たん。

211 ：

どうやるんですか？　　>>横揺れを押さえ込む技術
参考までにお聞かせ下さい！

212 ：

でたー！
どうせ脳内だろ
でも一応語ってみろや！
な脳内香具師のレス！

213 ：

http://homepage.mac.com/maki170001/

214 ：

>>212
?

215 ：

ラダーしかないやん

216 ：

つか、あれは機体特性上でそうなってる危険な練習機
狙ってやったわけではなくミスか何かで素で危険に仕上がってしまった機

217 ：

>210-212
116 ：True/False ◆nOTnC6pPQ2 ：03/05/24 21:48 ID:???
>113
ずーっと以前に書きましたが、
航空自衛隊は練習機にある程度の「扱いにくさ」を求めます。
Ｆ−１５のようにコントロールから手を離すだけでスピンから回復するような特性は
望みませんし、事実Ｔ−４は正しい回復操作をしないとそのまんまです。
もちろん、失速ぎりぎりまで素直に操作に付いてくる戦闘機のような
操縦特性も持っていません。
結構難しい特性を意図的に与えられています。
米空軍（というより、イタリア空軍と航空自衛隊以外のほぼ全ての空軍と航空隊が）
は練習機に対してとにかくひたすら乗りやすいことを求めます。
ですから、イェーガー准将に限らず他国のベテランをＴ−４に乗せれば
まぁ、良い評価は得られないでしょう。
両生類のクソを掻き集めた価値も無いお前らエアロダンサーはセイバードッグのインテークにドタマ突っ込んでろ！

218 ：

セスナだってエアロスバルだってめったにスピンしない上
「スピンさせることよりも、スピンに入れてスピンを維持することのほうが難しい」

219 ：

難しい方を乗りこなせれば本物では無敵
と思ってるフシがあるが、そのわりにアメリカとの合同演習では
負けっぱなしの現日本軍はどーなるのよ（w
役に立たないことを必死コイて練習したところで本質を掴んでいなければ
無駄な努力

220 ：

>>219
馬鹿？それは中距離戦闘での話だろ。
CACではかなりいいセンいってますが何か？

221 ：

いい線ではだめだろ
圧倒的差で勝たなきゃ

222 ：

cajun氏の中嶋悟体験搭乗記がweb.archiveに残ってた
http://web.archive.org/web/20001018045220/http://www.kctv.ne.jp/~cajun/nkjm.html

223 ：

激しい論争になってきましたが、日本のパイロットの方々には、アメリカ軍
パイロットを圧倒する技術で頑張ってもらいたいモンですな

224 ：

いろいろ読むと、昔はそれこそ容赦なくエリったとゆうしね。
右周りが基本とか、確かに空自は訓練は厳しいようです。
昔はT-33で幌を被ってアクロやってたりしたと読みました。
で、T-33は操縦が難しく、かなりの学生がT-33さえなければと
涙をのんだようです。
しかし、T-4の特性が云々というのは、単に開発がうまくいかなかった事の
言い訳と考えるのは穿ちすぎでしょうか？216氏の言う通りの方が、
説得力あるような気がします。空自も欠陥機を納入されたなんて噂に
なれば、問題でしょうから。
ところで、最近XT-4の三菱案の写真を初めて見ましたが、ホークその
まんまですね。（富士重はどんなのを提案していたんでしょうか。）
要はアルファジェットにするか、ホークにするか、はたまたT-37にするかw
というだけの問題だったのではと思ってしまいました。

225 ：

難しくしたところで技術力向上のためには何も寄与してないことだし

226 ：

TF-51D(複座のP-51D）に乗ったことあるけどものすごくスムースだったよ。

227 ：

今日も複葉機で敵の基地にレンガを投げ落としてきました。

228 ：

一次大戦だ
プロペラ同調式機銃がなかった頃は
レンガを１０個くらい積んで上を取り、敵機の翼を破ったりとか
装弾数が多く、薬莢が体に降りかからないように排莢部をカゴで覆った特製ピストルを持って
撃ち合ったりとか

229 ：

そういやF/A-18のシムで鍛えたヒトが、戦闘機の訓練シミュレーター（実物）で
飛んだら、本職にお世辞言われたと自慢してたな。

230 ：

http://homepage.mac.com/maki170001/

231 ：

俺も三沢でF4シミュやった
Gスーツがまたキツキツ圧迫で
旋回すると空気入ってさらにキツキツ、パンパンに膨れんの

232 ：

戦闘機じゃなかったｱﾙﾌｧｼﾞｪｯﾄもどきだったそうな。
>231
いいなあ、何のお仕事？それともプライベート？

233 ：

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

234 ：

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

235 ：

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

236 ：

友人がアメリカでP51に乗ってきた話を昔聞きました。
彼曰く豚でもない飛行機だそうでセスナと違って真っ直ぐ飛ばないので恐ろしくて
操縦桿を握り締めていたそうです。

237 ：

俺も本物の戦闘機に乗ったよ。小学生の頃だったかな？
飛ばないどころか動きもしなかったけどね。
旅客機のコパイ席なら、格納庫への移動中に座った事ある。

238 ：

そりゃ展示されてるヤツなら乗ったことあるよ・・・

239 ：

>>191
入学試験でいきなり飛行機乗るの？
入学してしばらくしてから実技訓練受けるんだと思ってた。

240 ：

http://homepage.mac.com/miku24/

241 ：

>>239
適正を見ずに入隊なんてできんだろう

242 ：

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

243 ：

age

244 ：

ニューヨークの飾ってある空母で操縦席座れなかったっけ？

245 ：

　空母イントレピッドだね。丁度この前乗ってきたよ。でも、あそこにあるA-4の
コックピットは、正直張りぼて状態と言って良いかも。ほぼそのままに保たれて
いる空母のブリッジには入れたけど。装甲が凄かったのが印象に残ってるよ。
　で、甲板上の展示機は、途中で凄まじい豪雨に見舞われたので、F-14Dを
横目に見ながら途中で退散。嗚呼。

246 ：

>>245
かなりの強者ですね。
14Dも甲板上に展示してたんですか？

247 ：

http://www.hana.or.jp/~frf/
これなら乗れるかも

248 ：

セスナとエアロスバルは
わざとスピンに入れようとしてもなかなか入らない
無理して入れても、操縦桿から手を離していても勝手に持ち直す
そのわりにアクロバットが得意なんだわ
この二機

249 ：

>246
　二本ある艦首カタパルトのど真ん中に鎮座していたよ（笑）
塗装は退役記念色かなにかで、白に赤のライン、そして
F-14Dというロゴ。
　他には、実機を見たらF-86そっくりなFJ-1Furyとか、Mig-21、
SR-71(A-12？)それにA-3Skywarriorが珍しかったかも。
とはいえ、座れるコックピットは分離されているA-4の奴のみ。
嗚呼。

250 ：

　連続ゴメソ。フライトシマーの目から見て一つだけ。
　イントレピッドは、第二次大戦から使われていたエセックス級
の一隻で、確かに船としては大きいのだけど、甲板は飛行機が
発着すると思うと相当に狭い気がしたよ。
　書き忘れていたけど巨大なA-5Vigilanteも置いてあったりして、
あんな物が本当に離発艦出来たのかと思う位。

251 ：

＞FJ-1Fury
F-86の空母対応版だったような気が…。
イントレピッドは漏れも行ったことあるよ。
甲板も見ものだけど、格納庫の中も中々だよ。売店の上にF-16が釣ってあったり、
色んなミサイルのキャプティブ弾が展示されていたり。
体験型のアトラクションもあったけど、昔のゲーセン用シューティングゲームみたいだった。ｗ

252 ：

http://www.eonet.ne.jp/~nohohon/osaka-band.htm
http://diary4.cgiboy.com/vote/vote.cgi?i=dave&s=7
http://www.kodama.com/bbs/dave/

253 ：

はい

254 ：

>251
　直線翼のFJ-1→発展してF-86→空母対応型FJ-2〜4だそうで。
　で、イントレピッドのは元祖だね。格納庫はブッシュ大統領の乗機を
思い出すなぁ・・・。

255 ：

2年前、BAの機内冊子の広告で、抽選で当たった人に有料でMIG-29UBに乗せてくれるというのを見たことがある。
いくらだったか忘れたが、そんなべらぼうな値段じゃなかったような気もする。
10万くらいで乗せてくれるんだったら、ゲロはいてでも乗りたいなあ。

256 ：

>>255
多分、乗った事を後悔するよ。
↓こんな世界なんじゃ、俺はＤＶＤで満足しておく。
http://game.2ch.net/test/read.cgi/fly/986625045/673

257 ：

>>256
ワロタ…ゲロどころじゃなくて、死ぬな、マジで。

258 ：

ラプタのコクピット画像が見てみたいです！

259 ：

>>258
ほらよ
ttp://www.micromouse.co.jp/nova/f223-8.jpg

260 ：

>>259
できれば実写だとうれしいです。。。

261 ：

そうか…それじゃ門外不出のとっておきのやつを。
ぜったい秘密だから、誰にもおしえちゃだめだぞ。
http://www.edwards.af.mil/articles98/docs_html/splash/apr98/cover/cockpit.htm

262 ：

ほらよ、肉だ
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=f-22%E3%80%80cockpit&lr=&sa=N&tab=wi
http://www.f22fighter.com/cockpit001.gif

263 ：

ありがとう、お礼に。
http://users72.psychedance.com/up/renew/imgs/4/20031010/21530826.jpg

264 ：

やっぱいまの時代、練習機も全部操作簡単にしてって、
むずい練習機を操ってる間に千等訓練に入れるほうが能率いいのかもしれんですよねぇ

265 ：

私はゼロ戦のパイロットでした。
終戦間際でしたが6機撃墜しました。

266 ：

私はB29のパイロットでした。
終戦間際でしたが一発どでかいのを
広島に落としました。

267 ：

私は鳩です。
通勤ラッシュ時でしたが一発どでかいのを
ホームに落としました。

268 ：

>>266
通報したくなりますた。

269 ：

266や他の奴へ
パイロット気取りしてんじゃねーよ
そもそも、B29のパイロットが書き込むわけねーだろ

270 ：

↑　
てゆうか、冗談だとすぐわかるし何で怒ってんのか
俺に分かんねーよ。

271 ：

　　,,,,,,,、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,,,,、　　　　　　　r‐．　　　　　
　　　ﾞ┐ﾞl　　　　　　 r＿,,,,／''，　　　.(,"'i､　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ `i 　　　　　　 ﾞl 冫　　　　　
　　　 .| .|　　　　　　 .!、 _,,， ／　　　　 ）./　　　　　　 　 　 　 　 　 _、 │jｼｰ、　　 ._、 .lﾞ ﾒ,,,t- 、　　
　 ./'i,,ﾉ ヽ ,,,---,,、　 `''ン｀/′　 ,-,_,,,ﾉ ﾞl､、 ,-,、　　　　　　　　　 lﾞ`ｰ″_,,,ノ＿_、 |｀'‐'゜_,,ノ`ヽ.＼　
　 .ヽ_,��''".,―-，ヽ　　/ .,j＿　　 ﾞl　,,,　ri､│ヽ‘'i､　　　 .,,――i､　ﾞｰ''l .〔,　ζ｀　|　`-,! .lﾞ　　,-″.ﾞi　
　　　 ,lﾞ .／　　 │.|　.,i´ ,,,-,､＾'i､　‘"lﾞ lﾞ .| .|　 ﾞl、ﾞi､._ .,/ﾞ｀,-'''''-,｀i､　.lﾞ /ﾞ‐|"／ﾞ゛　　,i´.|　　lﾞ.ｒ'"ヽﾉ　
　　　,i´ |　　　　 |　|丿.／　　ﾞi､ ﾞl　 / .lﾞ　| .|　_,,,〉 .| !,`゜／　　　ﾞl .|　│,!　 ﾞ"｀　　　 lﾞ │　 .| |　　　　
　　丿,，|　　　 丿 ,!lﾞ ,/　　　　|　|　.| .lﾞ　 l　| ヽ ，ﾉ ‘-"　　　　lﾞ .} 丿 | .ri､　　　　.,i´,ﾉ　　 | .|　　　　
　 .lﾞノ'ト.|　　,,／.,,i´.ﾞ‐',―ヽ,　 l　| ,ﾉ ,l　,lﾞ .lﾞ　　 `″　　　　 .,／ ,lﾞ .| │ | |　　　　 | │ ,-''''" ヽ､、　　
　 　 │ l i,,,,,,,-''′　 .| .lヽ ヽ/ 丿 lﾞ.,!ヽ″.lﾞ　　　　　　　 ｨ'''',,,,,／　 | .lﾞ　.},`ｰ--‐''i､"′.| (ﾞﾞﾞl .i､ ｀l　　
　　　 |丿　　　　　　　ヽ.ﾞ''゜ _,／　くﾉ　.ﾞl／　　　　　　　　￣｀　　　 .し"　 ﾞ'―----"　　.ﾞl_"'ﾞ,,lﾞ ﾞｰ"　

272 ：

271
お前暇人やのぅ
働け
学生か
そうやったらアルバイトせ

273 ：

ホントホント。
意味わかんない冗談言ってる暇あるなら働け。
２７０．お前学生か？お前も意味わかんないぞ・・・

274 ：

学生>>>>>無職引きこもりおやじ

275 ：

暇な学生へ少しは勉強しろ

276 ：

http://mig29fulcrum.hp.infoseek.co.jp/

277 ：

10年位前に空自の松島基地でＴ−２に乗ったよ　４Ｐロール、インバーデッド、ループにスーパーソニックまで体験した。
ちょっと自慢かな

278 ：

>>277なんでそんなことできたんだ？

279 ：

>>278
ふっ。
俺様は・・・だからな。
いいだろう。

280 ：

3年位前に台場のライドオンでbBに乗ったよ　ドリフト、縦列駐車、パワードアロックにパワーウィンドウまで体験した。
ちょっと自慢かな

281 ：

１年位前に女に乗ったな。
正常位、後背位、松葉崩し、騎上位
R、アナルなめまで体験した。
ちょっと自慢かな。

282 ：

１年位前に牛に乗ったな。
正常位、後背位、松葉崩し、騎上位
R、アナルなめ、乳搾りまで体験した。
かなり自慢かな。

283 ：

１年位前に男に乗ったな。
正常位、後背位、松葉崩し、騎上位
R、アナルなめ、顔射まで体験した。
かなり自慢かな。

284 ：

５年位前に車に乗ったな。
車庫入れ、縦列駐車、キープレフト走行
高速教習まで体験した。
今じゃ、ゴールド免許が自慢かな。

285 ：

２日前位に中華を食ったな。
チンジャオ、フカヒレスープ、皿うどん、
しかも焼き餃子まで体験した。
かなり自慢かな。

286 ：

半年位前に牛丼を食ったな。
大盛り、ねぎだく、ぎょく
しかもけんちん汁まで。
牛鮭定食より自慢かな。

287 ：

ずいぶん前にあったT-2ブルーの自己検証を研究するためだな
ラダー・オン・ロールは予想以上に早く回ったよ　ビックリ！！

288 ：

>>287
空気ヨメっ。あほぅ

289 ：

　
　↓　さっきの続き誰かお願い　↓

290 ：

>>287操縦したのか？

291 ：

>>290
あぁ。ゲームだけどな。

292 ：

俺は航空大学校に本気で逝こうと思っていたが
身長が足りなくてあきらめたのは秘密だ
視力は両方2.0なんだけどなぁ

293 ：

俺はフェリス女学園に本気で行こうと思っていたが
キンタマが付いていてあきらめたのは秘密だ
ティムポは隠す自信があったんだけどなぁ

294 ：

職業として戦闘機のりたいと思ってる奴に一言。
他の楽しみ捨てて飛ぶために生きてるって生活する覚悟あるなら夢も現実になるでしょう。
まー実際キツイから、ホントw

295 ：

>>294
おまえは、ゲームの中でだろ。ｗ
朝起きて、２ｃｈ　そしてｓｉｍの繰り返しじゃぁキツイな。
就職して年金払えよ。

296 ：

>>295の文面から羨ましいという気持ちが溢れ出てますね!

297 ：

でも、>>294は本物とは到底思えん。
04/05/21 15:21って、まるで失業者

298 ：

>>292
漏れは２度受けて２度とも航空身体検査で落ちた！
身長も視力も血圧も色盲もアレルギーも問題なかったんだけどなあ。
海自の航空要員は通ったんだが、民間と自衛隊じゃ基準違うのか？

299 ：

自衛隊の身体検査はかなり甘いですよ

300 ：

自分は航空大学校も自社養成も身体検査でだめでしたが、航空自衛隊は受かりました。
自衛隊のいいところは実際に乗っけて適正を見てくれるところですよね。
民間のあんなシムで適正見て大丈夫なのかしらん。

301 ：

>>1
俺の彼女に聞きな

302 ：

>>301
あぁ。股に聴くよ。
臭いけどな。

303 ：

みんなブラックアウトやレッドアウトの話しをしないのはなぜですか？

304 ：

本物に乗ったこと無いからです。

305 ：

戦闘機なんてなかなか乗る機会がないと思うよ。

306 ：

>>303
2G旋回での軽いブラックアウトなら経験あるよ。グライダーでの話だけど。
その時はインストラクターに60度バンク旋回のデモをやってもらったんだけど、
まず、バンクを入れてGを掛けられた瞬間体が座席にぐぐっと押し付けられて
顔全体の肉が波打つようにぷるぷるし始めて、旋回方向のクリアーを確認する
時も明らかに普段よりも視界が狭く、暗くなっているのを実感したよ。
FSで例えて言えば、ちょうど画面いっぱいに計器板を表示する様に視界を調節、
明るさを3/2位にして回りを見渡すような感じ。
6G、7Gの世界なんて、全身の肉が引き千切られるように引っ張られて、
僅かな視界と勘のみが世界なんだろうなぁとリアルに想像できた瞬間だった。
ちなみに自分は2G旋回では特に体調に影響なかったけど、ほとんど操縦不可能な
ほどゲロゲロになってしまう香具師も多々見受けられた。
Gの耐性には大きな個人差があるのは確かみたい。

307 ：

ロシアでの試乗で、5Gを受けた事があります。
体中が押し付けられ、下を向き何が何だか分からず、意識がはっきりしたら旋回が終わっていました。

308 ：

>>307
おお、この板にモノホン乗った人がいるとは！
機種は何でしたか？

309 ：

馬鹿しかいねーのか？
ここの住人は？

310 ：

↑嫉妬する糞ヲタの図ｗ↑

311 ：

>>308
mig29です。ツアー参加でした。
金は7桁かかりましたけどね。

312 ：

シアトルでボーイング社のフライト・オブ・ミュージアムで、
Ｆ１８のコックピットに座った事あるけど、とても狭い。
「アメリカ人があんなのによく乗れるな」と思った。

313 ：

>>312
そこなら、A-12だろやっぱ。

314 ：

>312
バーベキューコピー禁止

315 ：

>>309
ああ１人確認出来たとこ

316 ：

ホントに載ったの？　もしそうならそれはブラックアウト　通常そのＧをかけるなら
ならＧスーツを着用するはず　なぜ着なかったの？

317 ：

こんなのじゃね
http://mig29fulcrum.hp.infoseek.co.jp/

318 ：

ハワイのミリタリーツアーで乗った。２００１年８月の話ね。９．１１テロ後はどうなったか知らん。

319 ：

http://www2.wbs.ne.jp/~shigey/travel/shizuoka/shizuoka-1%28seibu%29/seibu-1/1%281%29_hamamatsu-base/hamamatsu_base.htm
↑
自衛隊の浜松基地で乗れますよ。
ただし動かないんだけどね。

320 ：

昔、撮影旅行で一緒になった爺さんが、学生の頃ゼロ戦を空輸したときの話をしてくれた。
当時は操縦訓練を受けた学生の予備？士官かなんかが、
アルバイトで工場から基地に飛行機を操縦して運んでたらしい。
行きはゼロ戦で帰りは汽車。
基地に到着すると戦闘機のパイロットや整備兵なんかは、
「学生がゼロ戦運んで来てくれた」ってのがうれしかったらしくて、
お土産に食べ物とかいろいろ持たせてくれたんだと。
バイト料いくら出たのか聞かなかったが、その爺さんはお土産の方が目当てで、
学校に募集があるとすぐに応募してたんだと。
さて、そんなある日、いつものように鼻歌交じりでゼロ戦操縦しながら目的地の
基地目指して飛んでたところ、グラマンの編隊から襲われた。
実戦経験ないし空輸機は実包積んでないし（もしかしたら武装してなかったのかも）で、
とにかく死に物狂いで逃げまくったらしい。
低中高度だったからか、逃げようと決めて逃げまくったからか、
グラマンも遠くから飛んできてたせいで燃料の心配があったのか、
あまりしつこく追い回されることなく逃げ切ることができたといってたが
空輸のバイトはそれを最後にしたんだって。

321 ：

ええ話や・・・

322 ：

>>321
釣られるなよ....バイトで操縦させると思うか？零式は当時かなり高額な
戦闘機として有名なのに...ってかほとんどハンドメイド級。
それよりもバイトで飛ばせるほど操縦は簡単じゃねぇっつの。初等訓練機から
十分に経験を積んで来た者だけが飛ばせたんだよ！
ってかこんなくだらねぇホラ話を書き込んだ>>320はRってかんじ

323 ：

320の真偽はともかく、シムヲタがいかに実体験に劣等感を抱き
嫉妬し怒りを爆発させるか、いい実例だな（ｗ

324 ：

>>323
ま、ど素人の見本だな。>>322は。

325 ：

>>324
自分の嘘が暴露されたからって怒るなよｗ>>322の書いてることは
大方当ってるけど？引きこもりで嘘つきとは、最低の人間だなｗｗ
どっかRよ糞が

326 ：

今時の若い連中は、322が言ってることがホントだと
思うんだね。戦後生まれに何言ってもムダかな。
戦争中の話を常識で考えちゃだめだよ。
320の表現は、正確じゃないかもしれないが、
別段、驚くにあたらない。

327 ：

ウザイお前らリアルで殺し合いでもしてこい

328 ：

＞326
自作自演ウザいです。ってかキモいですｗ

329 ：

F-86に乗った

330 ：

>325
シムヲタがいかに実体験に劣等感を抱き
嫉妬し怒りを爆発させるか、いい実例だな（ｗ
逆に322も結構知ったかと思い込みで書いていると思うのだが。
ま、釣った釣られた。２ｃｈだな

331 ：

バイトって言ってもパイロットでしょ、そのじいさん。

332 ：

零戦100の不思議だかいう本で、
零戦は牛車で運んだって書いてあったよ

333 ：

わざわざ工場で完成した奴をばらして牛車で運んだ話でしょ
トラックも、工場に滑走路もないし
道路のインフラも整っていなかったんだから…。
日本は貧乏だったのよ

334 ：

零戦は当時の金額で5万したと思った
｢零戦燃ゆ｣って昔の映画でそんなこと言ってた
現代の価値にするとどの位になるんだろ

335 ：

どこだかに１億4000万だかとか書いてあったかな
Ｆ-14だかが14億で、大体1/10とかいうのが記憶にある

336 ：

F-14が１４億って事はないだろ。安すぎだよ。

337 ：

フェニックス１発で約１億円だからな。一円置くンちゃいまっせ

338 ：

ttp://www.biwa.ne.jp/~yamato/zeke.htm
F-15の100機分・・・らしい
だいぶ違ってたな・・・ｽﾏﾝ

339 ：

>>334
戦時中、日本兵の月給は15〜25円ぐらいだから、大雑把だが、
1万倍してみればほぼ現在の貨幣価値になるんかな？
5万円 x 1万 = 5億円
↓に昭和期の物価があったよん。
http://chigasakioows.cool.ne.jp/syouwa01.shtml
（昭和前期の物価）　白米１０ｋｇ：２円５０銭（ｓ１０年）、日雇労働者賃金：１円３１銭/日（ｓ９年）
　豆腐１丁：５銭（ｓ１０年）、入浴料：大人：６銭（ｓ１２年）、大工手間賃：２円２０銭/日（ｓ１２年）　
　（戦時中の物価）　白米１０ｋｇ：　６円（ｓ２０年）、はがき：３銭（ｓ１９年）、
　　豆腐１丁：１０銭（ｓ１９年）、入浴料：大人：８銭（ｓ１８年）、週刊誌：２０銭（ｓ１９年

340 ：

F-15の本物のフライトシミュレータならやったことがある。
ゲームより簡単だった。
エンジンが強烈だから何でもできるって感じだし、
操作性も抜群だった。
ちょっと操縦桿を倒しただけでクルクルロールしてくれた。








でも、Gがかかってる環境であれはいじれません。

341 ：

白米って高かったのね。

342 ：

で、誰が戦闘機乗った人？

343 ：

Gはきついな。息が苦しくなる

344 ：

>>719
> >>700
> の質問だぁーれも答えてくれんのかのぅ?
> よろしゅくぅ。。。。。
↓こんなこと言われちゃなあ
>>684
> 663を書き込みした者ですが、今GPSの使い方が完全に分かりました。
> 前が全く見えない状態でも何処でも綺麗に着陸することができるようになりました。
> VORなどは必要ないですね。
> GPSだけで全て間に合う。
> こんな便利なものだとはね。　　笑

345 ：

誤爆です。

346 ：

チミは本物の飛行機に関する話が好きだね。

347 ：

お話を聞きたい！

348 ：

最近飛べないのでシムの情報を集めていたらこんなスレが。
戦闘機ではないので、あんまり面白くないかもしれんけど
Ｇとか編隊飛行の話ならできますよ。
経験した最大Ｇは7Ｇですが、7Ｇは、ほんの一瞬（1秒無い）で
平均すると5Ｇくらいでないかと思います。
グレーアウトにはなりましたが、ブラックアウトにはなりませんでした。
同乗のコーチはブラックアウトしたと言っていました。
ブラックアウトはスプリットＳで経験しました。
回復してからなぜかビッショリ汗かきました。

349 ：

寝汗

350 ：

５式戦に乗ったおじいさん（ぴんぴんしてたが）とお話をしたことがある。
数回乗ったところで終戦になったそうだ。
空戦は経験がないとの事だ。
おそらく訓練でおわったんだろうな。
どっちかって言うと終戦後の話がおもしろかった。
バスの運ちゃんになったそうだが、木炭車で坂を登れなかったンだって。
乗客がバスを降りて押したってさ。
それでも登らない時は屋根の上のガソリンの入ったイット缶の
コックを開けてガソリンで走ったそうだ。

351 ：

　おでの叔父さん、福岡県警のヘリパイロットだったぞ。あうたびに
ヘリの操縦は飛行機よりも難しいと自慢していた。

352 ：

女の操縦はもっと難しいｗ

353 ：

女に操縦されたい

354 ：

実際の戦闘機乗りの人に質問があるんだけど、
フライトシュミレーションのゲームで現実の操縦や体験と
一番似通っていたりリアルであるといえるものはなんでしょう？
教えてください。

355 ：

>>354
SEGA の STRIKE FIGHTERS
これ以上リアルな戦闘機シミュレーションはないぞ。

356 ：

ttp://www.warbirds.jp/truth/ace.html
一度ご覧ください。死ぬほどかっこいい話ばかりです。

357 ：

>>345
スカイキッド。

358 ：

>>356
GJ

359 ：

で、誰が乗ったのかを聞きたい。
おまいか？
貴様か？
誰だ？
誰？
乗った人を知ってるではすれ違いのような気も駿河？

360 ：

ミグにのってきますた

361 ：

某基地でP80の上に乗った

362 ：

>>351
ヘリか、俺の叔父は戦車さ
本物の戦闘機の中の計器類、あれ全部四六時中使うのか？

363 ：

>>362
そこらへんはシムと変んないんじゃない？
シムでもそこそこ使ってるでしょ。

364 ：

Ｔ-2に乗ってみたかった。

365 ：

100円ライター

366 ：

なんかうちのうらのじい様が戦時中戦闘機乗りだったらしい。
癌かなんかで俺が生まれる前に死んだらしいが、
それまではよく現役時代のことを語ってたらしい。

367 ：

元神風特攻隊員きぼん

368 ：

あの世からカキコ

369 ：

航空自衛隊の基地とかに行けば誰でも無料で戦闘機の本物のシミュレーター
を使用できるところってある？

370 ：

ここに行け。
ttp://www.incredible-adventures.com/capetown.html

371 ：

俺今訳あってF18で通勤してるけど結構Gかかる。
でも速いよｗ良い点は遅刻しなくなった事かな

372 ：

>>371
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいバイクバイク
　　　　 ｀ヽっ/⌒/⌒/ｃ 　　　　
　　　 　　　　 ⌒　⌒

373 ：

すいませ〜ん　遅くなっちゃって
さっきラバウルで落とされてきました

374 ：

アホくさ

375 ：

>>370本物じゃん。本物じゃなくて自衛隊とかの訓練用シミュレーターは？

376 ：

>>373本物じゃん。

377 ：

>>376いや〜死ぬかと思いましたよ。
ところで他に、乗った椰子っていないわけ？

378 ：

航空自衛隊の飛行幹部候補生に合格したよ♪

379 ：

おめ！

380 ：

おめ
でも気を抜くなよ。

381 ：

今は亡きコンコルドに乗ったことぐらいしかないな

382 ：

>>378
私と動機ですな。宜しくお願いします。2chの話で盛り上がろうw)

383 ：

>>382
あんまり頭良くなさそうなので遠慮します＾＾；

384 ：

>>383
ソンなこという納屋

385 ：

いいな戦闘機。

386 ：

ＤＶＤたった１枚で色んなのに乗れるよ

387 ：

私には翼が生えている。

388 ：

昔、情報バラエティ番組？で新人の女子アナが航空自衛隊の取材で
F15戦闘機に乗って地上滑走してた。Ｇスーツに酸素マスクとゆうパイロット
そのまんまの姿に結構萌えた。

389 ：

そのまま9G旋回も体験してたら更に萌える。

390 ：

ガキの頃にC-130なら乗ったことはあるけどな
夜間飛行用の暗視スコープで遊ばしてもろた罠
でも軍用機だけど戦闘機じゃないね
失礼

391 ：

友人は防大在学中にF-4EJに体験搭乗したって言ってた。
真っ直ぐ飛んでればどうという事ないが(あたり前か)、
5G近くかけられた時はさすがにこたえたとも言ってたね。
少しだけなら操縦桿も握らせてもらえたらしいが、何分
素人なので「難しかった｣としか言わなかったな〜（笑）

392 ：

クソッ！おれが乗せてもらっていればそのままレインボーブリッジを背面でくぐったのに。

393 ：

クソッ！おれが乗せてもらっていればそのままレインボーブリッジを背面で激突したのに。

394 ：

まあ、激突したほうがｳｹるわな。

395 ：

背面でググったら・・・

396 ：

いまテレビでTBSのアナウンサーがF-15に乗って、離陸滑走までいったが
そのまま停止。訓練受けていないと飛んじゃいけないらしい。
でも、これって凄いことではないかな?

397 ：

空母から発進するときの加速度って8Ｇくらいでしょ
すごすぎ

398 ：

>>396
アナウンサーが操縦したのか？

399 ：

俺も見たけど、飛ぶぞー・・・と思ったら
エアブレーキが開いてそのまま減速。実況がうざかった。

400 ：

>>398
んにゃ、そんな分けないw
実況、ウザかったね。

401 ：

＞396
なんてゆう番組？見逃した。男？女？

402 ：

王様のブランチ。野郎。

403 ：

＞402
情報ありがとう、女子アナだったらよかったのに・・・。

404 ：

この人乗ったことあるみたい。
誰か知ってる？
ttp://www.fma.co.jp/menicon/0104/profile/main_02.html

405 ：

スイマセン。リンクつながらないみたい。
元札幌テレビ放送アナウンス部の船守さちこさんとゆう人です。
プロフィールにF15戦闘機に乗ったと書いてあります。

406 ：

サトルナカジマ

407 ：

ならアグリスズキもだ

408 ：

アグリものったの？
サトルナカジマが乗ったのは知ってるけど。

409 ：

F1に話題を擦りかえるスレじゃないのくぁΣ(・ω・｀;)ノノ

410 ：

　　　　　　　　＼/／)　ﾊﾞｻﾊﾞｻﾊﾞｻ
　　　　　癶(;ﾟ�uﾟ;　癶)癶

Σ(・ω・｀;)ノノ
　 >>409

411 ：

>405
その番組見たいです。

412 ：

てか中嶋の親父は元戦闘機乗りなんだろ
だから初めてじゃなかったろうに・・あとﾌｨｼﾞｹﾗやﾘｳｯﾂｨも
乗るだけならﾓﾝﾄｰﾔもトルネードに乗ってたがめちゃめちゃ苦しいって
いってたし、結局なれなんだろ
ちなみにﾌﾞﾗﾊﾞﾑも元戦闘機乗りと聞いたし昔Ｆ１で毎年のように死人が
出てた時代のドライバーは・・もうめんどくさくなったから書くのやめよ

413 ：

いいなぁ。テレビ関係の人は。
取材とか番組企画でタレントやアナウンサー、はたまた女子アナまで
乗せちゃうんだからな。まぁその番組見てるほうも結構楽しいんだけどね。

414 ：

ぶっちゃけ女子穴乗せるより
ここのキモシムオタ乗せるほうがナンボか価値ある行為のような気がせんこともない。

415 ：

視聴率。

416 ：

つ【ｦﾀ女子アナ】

417 ：

>>416
それだ！！

418 ：

何を書いても誰も信じないだろうな

419 ：

乗らないか？
http://www.mercadotour.jp/rossia/rossiamig.htm

420 ：

いいけど・・・名古屋まで迎えにきて・・・

421 ：

Su-30約180ﾏｿ・・・・。

422 ：

その経費で書籍をしこたま買い漁るほうが幸せなｷｶﾞｽ

423 ：

中村玉緒もＴ−４に乗ってたよ
もちろん滑走だけだけど。玉緒がペダルで操縦させて
もらってたけど、めちゃくちゃやるのでＰがあせって
I HAVE ! I HAVE ! て叫んでたのが笑えた。
さんまのからくりＴＶだったと思う。

424 ：

T-7は免許が無くても乗れる

425 ：

>>423
松島のブルーインパルス体験入隊のやつだっけ。

426 ：

女優の菊池麻衣子はT-1練習機に乗って体験飛行してる。
テレビでも放送されたみたい。

427 ：

何で訓練してないと駄目なのかな〜。
パイロットがＧ掛けないようにしてくれればいいのでは？
ちょっとミスるとF1なみのＧはあっという間に掛かっちゃうけど｡

428 ：

Gだけの話でなくじゃなく高々度での低酸素環境の問題もあるんだよ。

429 ：

初歩的な質問だが､酸素マスクをしていると言う事は戦闘機は与圧無し？
マスクしてればオッケーって訳でもないのか｡

430 ：

>>429
与圧はしてあるけど、民航機ほどのものではない。
高度に比例し、ほぼ実高度の６割程度に設定してある。
生理学的には、キャビン高度が30,000ｆｔあたりで加圧呼吸を
しなければ肺の酸素分圧が不足するので、自動的に加圧
空気が供給される。
与圧が低いのは、被弾時の被害を抑えるためと聞いたことがあるが
真偽は不明。

431 ：

>>430
それ俺も聞いたことある。でも具体的にどういう風に被弾時の被害を抑えることに
つながるんだろうかと疑問に思った。

432 ：

気圧差がでかいと被弾した瞬間に吹っ飛ぶじゃネェか

433 ：

旅客機ものの映画とかでさ、銃弾とかで機体に少しでも穴が開くとスゲーでかい穴が開くじゃん。それと同じ原理さ。

434 ：

なるほど！！
ランボーが弓矢で武装ヘリを落としたのはそういう原理か！！

435 ：

あれは違うだろ

436 ：

まあ、ランボーの弓矢は30,000ｆｔまで届いたってことさ。

437 ：

昔テレビ東京で「ザ・修行」とゆう番組がやってた。二時間ぐらいのスペシャル番組で
１０回ぐらいシリーズ化したから結構人気企画だったらしい。そのなかで
陸海空それぞれの自衛隊で体験入隊やってたなぁ。航空自衛隊でフライトシュミレイター乗って
その後本物の戦闘機に同乗して地上滑走してた。（タレント名不明、男か女かも不明）。

438 ：

これなに？
http://www.kami-douga.com/movie/onsoku.htm

439 ：

12月22日放送のニュースJAPANで女性ディレクターがF-15DJ戦闘機に搭乗し
対領空侵犯措置の訓練を体験してました。録画失敗しました。

440 ：

>>438
湿度が高いときに飛んでるF-14
音速超えているわけじゃないよ。

441 ：

>>440
438じゃないけどﾄﾝｸｽ
てっきり音速突破時の映像かと思い込んでた。 orz

442 ：

>>439
ttp://8492.jp/up/l.cgi?r=764&f=razgriz037502900.wmv

443 ：

またGをかけま〜す。

444 ：

は第二次大戦中に二式大艇のパイロットだったんだ。
ある日、ソロモン方面の哨戒に出て、丁度折り返し地点に
達したんで反転して帰路に着いたんだ。すると不意に雲間から
出現したグラマンに一撃食らったわけだ。
エンジン二つがやられて高度がﾄﾞﾝﾄﾞﾝ落ちていく中、
かすかに目の前に小さな島が見えたのを最後に記憶がないんだ。
いまじゃ、原住民のアポアポ人と結婚して男８人女７人の大家族だ。
もう思い残すことはないので、最後に横浜空があった上空を飛んでみたいものだ。
あひゃひゃひゃ

445 ：

>>160
　視力以外の問題に、眼鏡を掛けている人は、レンズの中心でものを
見ようとして眼球を動かさずにいきなり首を回すため、眼鏡をしていない
人と違う挙動をすることが挙げられます。
　もっとも、高Ｇ下で歯を喰いしばっていると、首も回せず眼球も
動かせないため、さほど影響は無いと考えられているのかもしれません。
　ところで、眼鏡を掛けていると右半身の方が硬縮しやすくなりますが、
長期間の搭乗により影響は出るのでしょうか。誰かご存知ではありませんか。

446 ：

私は在日ブラジル人なんですが、以前ブラジルで空港の消防士をやってたときに駐留してる空軍のパイロット達がよく署に「なんでもいいから食べ物はありませんか？」と来たよ。
私はパイロット達に「パイロットなんだから健康的で良い食べ物が食べられるのではないか？」と聞いたら、
「健康的すぎるんです。味が単調で、量も少ないのです。フェジャウ（ブラジルの豆をつかった伝統料理）や肉を食べたいのです。なんとかできないでしょうか？」
私は暇だったので（空港の消防士というのは出動回数が少ないので訓練する時や専用車両を整備する以外はほとんど暇でした）、買出しにいき、食堂で彼らのためによく食事をさせていました。お金はとりませんでしたけどね＾＾；
ですが当然、戦闘機パイロットは他のところで勝手に食事をとるのは違反なので、彼らもそれなりの覚悟で来ていたのだと思います。
長々話しましたが本題にはいります。
ほんの一回だけ、一回だけですが、当時ブラジルで使用していた　ミラージュ　という戦闘機に搭乗させてもらいました。
いや、飛んでません。
ですが戦闘機というのは本当に乗り心地は最悪です。狭いし、硬いし、長時間あそこにすわっているなんて私には想像がつきません。
もし、この板に本物の日本人パイロットがいるのなら質問をしたいのですが、日本の戦闘機パイロットの食事はとてもおいしいのでしょうか？
また、乗り心地はどうなのでしょう？やはり私と同じ感想ですか？
ブラジルは発展途上国であまり裕福ではありませんので日本とは多少のギャップがあると思います。
私もパイロットになろうと子供のころ思っていたので、いろいろ知りたいのです。
長々すみません

447 ：

じいちゃんがゼロ戦のってた。天皇から貰った金鵄勲章も見せてもらった

448 ：

本当の戦闘機にのった事があるような気がしてるボクがきましたよ。
楽しかったな〜あの時は！最高だったよ！

449 ：

http://www.youtube.com/watch?v=pMJyci90RLU&mode=related&search=
こんな感じで
http://fout.garon.jp/?key=GG0UZz7PePS2I3JJw5N7Td:qIc2&ext=wmv&act=view
Gを体感しながら
http://fout.garon.jp/?key=GhzsNTI6xlLBSjQ1PiV5EC:Q1P2&ext=wmv&act=view
おうちで
http://oga.tblog.jp/images/dreamscreen.jpg
できるようになる日もそう遠くないと思うんです。

450 ：

>>439
築城基地でやってたやつだろ？ 元航空学生の俺としては羨ましいかった・・・。

451 ：

T-4ならフェーズ後の整備ﾌﾗｲﾄに数回同乗した。
外なんか見てる暇無いし、ずっと計器と睨めっこしてる。シャーペンのカバーをコクピット内に落として見つからなくてコクピットFOD…

検査員は辛いよ…

452 ：

T-4って戦闘機だったの?

453 ：

うん、実はそうなんだ
でもアメリカには内緒だよ

454 ：

こんなんで
http://jun.2chan.net/31/red/1157673902634.htm

455 ：

あげ

456 ：

俺のじいちゃん零戦パイロットだったよ。なんかF4Fは5機くらい撃墜したらしいけど、
P-51に殺されかけたんだと。

457 ：

僕の弟は零戦に乗って踏み潰したんだ

458 ：

俺のじいちゃんは陸軍航空隊に入った年に戦争が終わったって言ってたな
もう亡くなってしまったが父も祖母もそんな話は聞いたことが無いって言ってて
俺にだけ話してくれたようでちょっと嬉しいけど切ない

459 ：

元空コピペしている人って何なの?

460 ：

俺のじいちゃんガンダムパイロットだったよ。なんかザクは3機くらい撃墜したらしいけど、
グフに殺されかけたんだと。

461 ：

>>460
マジレスすると、グフでなくドムぐらいだ

462 ：

俺のじいちゃんジムのパイロットだったよ。なんかザクは3機くらい撃墜したらしいけど、
ゲルググに殺されかけたんだと。

463 ：

私の祖父は連邦の白い悪魔に殺されました。

464 ：

男の子は羨望のまなざしで、聞き入るけど､
女性はこのおじいちゃんね、大嘘付きだからとか、空中戦！！！出来るわけ無いでしょ
あんたが・・・・とか言われてるの聞き入った事があった
岩国宮島の予科練だったとか

465 ：

F-104スターファイターに無断で乗った事あるよ。
周りに友達以外に誰もいないのを確認して、ゴミ箱ひっくり返して、
コクピット横のレバーを起こしてキャノピーを向こう側にうっちゃっり、
見事操縦席収まった！
操縦桿をぐりぐりやっても、舵は動かなかったけどねｗ
射出座席が機能するか気になったけど、
シートベルト無しで０高度０速度だし、
本当に射出されたらそのまま昇天しただろうなｗｗ
残念ながら乗れたの自分だけで、交替する前に職員にみつかったので、
「このコクピット開きますよ？」とか白々しく言って、立ち去った。
今は亡き小田急御殿場ファミリーランドでの思い出。

466 ：

日本語でおk

467 ：

こないだ空自の浜松基地の展示格納庫行って８６FとT-2の操縦席開放されてたから座ってみようかと思ってたら消防がイスに足ついてすわって
「だだだばしゅーんぼかーん」
とかやってるの見て乗る気なくした
最近の老人会は戦闘機を見にくるようですな

468 ：

そういえば、ご老人がブルーインパルスキャップかぶってるのをよく見るな。
若者や中年がかぶってるのは見た事が無い。

469 ：

某社のゲーセンの社員を務めていた頃、ガチで戦時中に陸軍だか海軍の航空隊だったおじいさんが
来たことはあったな。孫を連れてきて、遊ばせるついでに、ご当人はナムコのAIR COMBAT22を遊んでた。
んで、筐体の装飾の計器類を指差し確認とかしてて、バイトが「それ飾りっすよ」つったら「いやー昔を
思い出してなぁ」とかコメントしてくれた。
もちろん、ゲームはゲームなんで、それほど長続きせずにゲームオーバーにはなったんだが、
フツーの人によくある、操縦桿を倒す方向と機首の動きが理解できないなんてことは全くなく、
ピシッと動かしてた。流石に、プロペラ機とは言え、本物に乗ってた人は違うと思ったよ。

470 ：

AIR COMBAT22って確かロールできなかったような

471 ：

志村ー縦読み縦読み！
…なわけない。
あれでちゃんとロールができりゃ遣り倒したんだけどな。

472 ：

>>450
空飛ぶの面白い？感動する？
それとも普段の飛行では旅客機に乗って景色を見る程度の＋αくらい？

473 ：

こんな動画がいっぱいあるなんてビックリ！
かっこよすぎて興奮するゾｗ
戦闘機ファンなら見逃すな！
http://www.pandoratv.jp/search/search.asp?mode=total&src_keyword=%90%ED%93%AC%8B@

474 ：

銭湯に行くと80くらいのジジイによく遭うんだがそのジジイは昔戦闘機に乗っていたらしい。
そして毎回同じ話になるジジイ…
そこで連れと二人で爺ちゃんの乗っていたのはこれ、洗面器だろってからかう(^O^)

475 ：

俺の爺さん厚木で零戦に乗ってた。 F4Fなんか怖くもなんともなかったらしく、9機は落としたらしい。B-29は初期の対空砲バリバリ装備の時は迂濶に近づけなかったそうだ。だがその後護衛のP-51との戦いで羽根と胴体に避弾してなんとか生きてかえれたそう。

476 ：

じっちゃんのお話ワッフルワッフル

477 ：

>>472
面白くはないですね。私はT-4（基本操縦課程）で落とされた人材ですから・・・
実際は戦闘機には乗っていません。練習機のみです。
T-4の乗り心地は乗りようによっては良いです。あと空からの景色には感動しましたね。

478 ：

>>477
Ｔ−４のっただけでも凄い事ですよ。今はＧＣＩかＡＴＣですか？

479 ：

あるパイロットの話なんだけど、お腹の調子が悪かったらしく、
スクランブルで上昇中、脱糞．．．その後の話は、ここでは
言えません。

480 ：

>>479
ＨＯＴだと、とにかく向かわないとならんからなぁ。

481 ：

わたしは昔、空自のパイロットでした。
航空学生のＸＸ期で、最終的に三沢３ＳＱ、Ｆ-1の部隊に配属されました。
そこである事情により退職、今は田舎で飛行機とは無縁の生活をしています。
若いころがなつかしく、あの頃が一番自分が輝いてたときだったと思っています。
総飛行時間は500時間足らずでしたが、今となってはいい思い出です。
普通の人には体験できないことをいろいろ体験できたです。
ただ、かつての教官や先輩の殉職のニュースをテレビ等で知ったときはとても悲しかったです。

482 ：

>>481
Ｆ−１懐かしいですね。私も元空自、Ｐなんて大それたものではなく
ＡＣＷやってました。自衛隊懐かしいです。

483 ：

ＧＣＩです。

もう自衛隊を出てもう12年!?になりますが一般企業に転職してよかったような気がします。
自衛官をずっとやっていたら続かず辞めていたかもしれませんからね（笑）
また飛行機乗りたいですね〜T-3､T-1､T-4・・・ T-3ならまだ乗れそうです。

484 ：

１０年ほど前に沖縄の実家に帰省したときの話。
深夜テレビを見た後ベッドに入りウトウトしていたら、突然ジェット機の轟音が
聞こえるじゃありませんか。
こんな夜中になんだよ、もしかしたらスクランブル発進でもしたのかなと思いつつ
寝ました。
翌朝ニュースを見ていたら、那覇から発進した自衛隊機２機の内１機が、悪天候
の為鹿児島沖で消息不明になりましたとさ。
悪天候くらいで墜落するかい？
もしかしたら北朝鮮か中国に落とされたけど、政治上悪天候により墜落ってことに
したんじゃないかと今でも思ってるけどね。
建前では国籍不明機だけど、どうせ中国か北朝鮮かロシアってとこだろ。
もし本当に悪天候により墜落だったとしたら、１機１００億もするような戦闘機を
墜落させるなよ！
国民の血税だぞ！
そんなバカパイロットは飛行機乗らせるな。

485 ：

コピペかと思ったら書き下ろしか。

486 ：

自衛隊のパイロットだっという人のレスを見て、思わず思い出してレスして
しまいました。
スレ違いでしたね。
でも、今思い出しても腹が立つ。
悪天候くらいで１００億の戦闘機を墜落させるな！
バカパイロット！

487 ：

ＳＩＭじゃ、墜落しないよな。積乱雲の中に入ったりしても影響無し
だし。被雷する事もない。

488 ：

>>486
なんか傷付くなぁ。
パイロットのせいじゃなくて天候のせいだろ？
ちなみにF-15だってライセンス生産程度では40〜50億位だから。

489 ：

自衛隊のバカパイロットというコメントを見て悲しくなりました。
わたしはもうリタイアした身ではありますが、やはり彼らの事を悪く言われるのは身内の悪口を聞いているようで
いい気がしません。
彼らは毎日、ほんとに厳しい訓練を経て、パイロットになり、そしてその技量を維持向上させるため、毎日訓練を
続けています。
ほんとに命を削って訓練しています。

490 ：

だから犬死にしちゃダメなんだよ。
その人が死んだだけで、周りにどれだけ迷惑掛けるか。
どれだけの税金が失われるか。
よく言われてますが、パイロット一人育てるのに、飛行機買うのと同じ
くらいのお金が掛かると言われてますよね。
戦闘機のパイロットがエリートだってのは私だって知っています。
そのエリートが厳しい訓練を日夜励んで、悪天候くらいで墜落するかね？
ただの訓練で飛んでたんじゃないですよ。
スクランブル発進したということは、国籍不明機に領空侵犯されたから飛んで
行ったんでしょ。
その国籍不明機に撃墜されたのでは？というニオイがプンプンしますけどね。

491 ：

>>490
どんなパイロットでも、天候の悪戯には勝てません。
あなたは背後に迫り来る壁の様な積乱雲を見た事がありますか？
入ったら二度と戻れないという恐怖を感じますよ。
ＳＩＭで飛ばしてるからって調子に乗らないで下さい。
悪天候で遭難した事例は軍民問わず、多々ありますよ。

492 ：

那覇基地に配備されてるんじゃF-4じゃねえか。
どこが１００億するんだか。
それに、君が推測する国の戦闘機に撃墜されたのだとしたら、意気揚々と発表するだろう。
北とかは特に。

493 ：

仕事で神奈川県の大和市に時々行くのだけど、ジェット機が離陸するときの
音ってすごいよね。
アクセル全開で離陸するのでしょうけど、あれだけアクセル全開すると燃費
も悪そうですね。
そんなに急いでもしょうがないのに。
もうちょっと燃費走行を心がけたほうが良いと思いますよ。

494 ：

■本物の人たちへ■
ここのシマー・オタクたちは顔が見えないネット越しだからと、
本物に対して容赦なく小生意気なことを言いますし、
騙りもし、都合がよい方向へ話を誘導します。
ご注意下さい。
私は彼らの実態を知っています。
彼らはその小生意気な態度を取れるまでに、
何十年もダラダラと時間をかけて航空・軍知識、フラシムスキルを習得してます。
その間には、目が悪くなったり、デブになったり、女に逃げられたり、職を失ったり、
鬱になったり、生活習慣が乱れに乱れまくったりとしています。
もちろん彼ら自身、身体的・精神的・学力・経済的など、
適正を欠いているのは百も承知です。
全ては僻みから来る本物への妬み、冷やかしです。
掲示板での言い訳、切り返し、揚げ足取りは天下一品です。
実際に彼らのコミュニティに長年かいて交友がありますが、
自意識過剰な面もあり、親切ぶったり、紳士ぶったりもしますが、
基本サイコ野朗の集団で、犯罪予備軍です。
最悪なことに自覚して開き直ってます。
仮想の世界に浸りきって、現実を舐めきっています。

495 ：

本物を罵倒したり煽って、ネットや書籍など資料じゃ知れない知識をだそうと試みます。
ご都合的にパイロットごっこするやからにRーネタはやらないで下さい。

496 ：

本当だよな。エアフラシムのスレに頭おかしいコピペ厨がいるし。

497 ：

それに粘着するおまえもいるしな。

498 ：

まだわからんのか。

499 ：

シマーのおまえの振りして、おまえが粘着してるその滑稽さ。
おもしれえオモチャだ。

500 ：

エアフラシムでコピペされてる文はシマーの本音。
それのコピペ。
そのコピペに延々とシマー自身が粘着的に突っ込みいれてるわけだから、
こんな面白いことはない。

501 ：

本物の人がいるかどうかはわからないが、
例えば>>490みたいなシマーの書き込んだ調子こいた文を、
エアフラシムスレでコピペテンプレでつかうけど本物の人は気にしないように。
シマーは本気でサイコだから何度かコピペしていれば、
それに粘着罵倒するからお楽しみに。
シマーたち自身が今度はそれを否定する文を書き込んでいく。
※エアフラシムとは、フラシムをやってないやつが"シマー"を真似をしてること。

502 ：

エアフラシムのリアルPさんたちへとか書いてある適当なコピペ文も、
他の挑発的な文も、この板全般のリアルに係わる話題で出た、
シマーが調子こいた文をコピペしているもの。
見事にそれに対してシマー自身が否定・罵倒粘着を脊髄反射的に繰り返している。
シマーは過激な発言を掲示板でするが、
掲示板・言葉遊びなだけで実際対面すると、
オタクはやっぱりオタクだと納得する。
掲示板やチャットで、どんなに知った風な口や調子こいたことを書いても
絶対に空には上れない。
フラシムに費やした数十年がもったいないな、おまえらオタクは。
フラシムにハマらなければ、もっとよい状態、状況、環境、関係があったんじゃないのか。
仮想の世界に情熱を無駄に費やしすぎだ。
憧れで飛行機などに興味があったんじゃなかったのか？
おまえらにとってフラシムは、本物を冷やかすための道具に成り下がってるな。

503 ：

エアフラシムスレの本質を知った後、
掲示板・フラシム遊びに懲りないでやり続けるやつは本物のサイコ。
そしておれは、それを改善しようとしないおまえらをよーく知ってる。

504 ：

実際みんなに会ったら、自分に甘く減らず口が達者な、
カッコばかりつけるでっかい体のオコチャマばっかりだったよ。
実際会って交友した仲でもあるから、老婆心からキツイことを書き残しておく。
ここまでいって成長なかったらほんとにダメ人間だ、おまえらシマーは。
ずっと辞めろと派言わない、フラシムや軍知識追うのは何年か辞めてみろ。
できるならな。

505 ：

ついでにフラシム板で書き込みはもちろん、掲示板みるのも、
自分を律して自制してみれ
できるならな。

506 ：

わかったかな。
エアフラシムスレは頭おかしく見えるのも当然、
おまえらシマーの真似をしてるわけだからな。
コピペ厨ってのも当然真似だ。
どいつを真似してるかわかるか？（笑）

507 ：

むかーし新婚旅行でロサンジェルスに行った事があるのだが、ツアーの中で
セスナによるナイトクルーズというのがあった。
定員の関係で俺と妻は別々のセスナに乗ったんだけど、妻の乗ったセスナの
パイロットはサービス精神が旺盛で、急上昇や急降下をやってくれたらしい。
俺は妻の後ろのセスナから見ていたのだが、そんなに激しくやっていた感じは
しなかった。
だけど妻にしてみれば、あと２回くらいやられたらゲロ吐いていたかもって
感じだったらしい。
俺も体験したみたいので、１０万払ってもいいからどっか乗せてくれるところ
ないですか？
セスナじゃなくて、ファントムとかF-15とかの本物の戦闘機に乗りたいです。

508 ：

エクストラで空中戦できるサービスはUSにある。
ジェット戦闘機もロシアでは乗れるとは聞いた。

509 ：

1,2回体験搭乗して仲間内に本物に乗ったとか
自慢するためだけに乗るのもアホらしくないか。
1,2回乗って本物を語れる無知さ加減も知ったほうがいい。

510 ：

なんでパイロットごっこするやつらのために本物が実際の話を簡単に教えちまうんだよ。
不慣れな掲示板だからって、知識の安売りしすぎでプロ意識に欠ける。

511 ：

う〜ん、アメリカやロシアに行かないと乗れませんか。
残念。
自衛隊も乗せてくれればいいのに。

512 ：

>>1
ただでさえここは人少ないのに
ここでは無理

513 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ィ⊃　∵
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じ　　　　　　　 :∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂ヽ　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）:）　　　　　　:∩　　　　　　 ｀J
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じ　　　　　　　:ヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :∩　∴　　　　　　　　　　　　 じ　・∴ﾟ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じ　　　　　　　　 :∩　　　　　　　　　　　　　　　　　:）:）
　　　　　　　　　　　　　　 ﾟ∩　　　　　　　　　　　　　　:ﾉﾉ　ﾟ　　　　　　　　　　　　　　　　し′
　　　,,------ 、　　　　　 ﾉﾉ　　　　　　　　　　　　　　∪　　　　　　　　　　　∩
　　/: ____▽,,,,,,_ヽ　　　 ｡:∪・　　　　　　⊂ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉﾉ　　　　　　　　　　 :∩
　 } i:ｪｪヮi ﾄ.ｪｪ:-i {　／⌒Y⌒＼　　　　　 :）:）　　　　　　　　　　　　　　　　 じ　　　　　　　　　　　:ﾉﾉ　｡
　 ヾ::／ｲ__l丶 r'1ﾉ　　 ノ 　 　　）　　　　　じ　　　　　　　　　:∩　。　　　　　　　　　　　　　　　　( (
　　.}::l:: ゝ--ｲ　:l {.^＼　　　　　 ｜　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽj
　　 ト!;;_｀二´_,,!イ|　 |　　　 ノ　 :|　　　　　　　　　∩　　　　　　じ
　　 | 　|＿_三＿__|　 |＿／｜ 　 |　　　　　　　　 ﾉﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　∩　　　　　　　　　　　:∩
　　 | 　| 　 　　　ヽ|　 ト' 　　|　　 |／＾ヽ　　　　　じ　　　　　　　　　　　　　　　　　:ﾉﾉ　∵　　　　　　　　　:ヽヽ
　　 | 　| 　 　 　 　 |　 |＿／ ヽ＿＿人_ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∪　　　　　　　　　　　　　し′
　 ⊆, っ　　　　　　とｰっ
　クソ肉が出ちゃった・・・恥ずかしい・・・

514 ：

マクドネルダグラスがノースロップ・グラマンに権利を売るまでに開発された
F/A18ホーネットならシアトルにあるボーイング社の工場隣にある博物館で実際に
乗ったことがあるぞ。

515 ：

プロから見てエースコンバット６はどうなんだろう？

516 ：

何のプロだよ。プロパンガスか？

517 ：

>>515
ｽｶｲﾃﾞｽﾄﾛｲﾔｰのプロを言ってるんだと思う。

518 ：

F-15なら乗ったぞ！ 滑走体験だけど

519 ：

え、そんなことできるんですか

520 ：

>>519
その後に社会、共産党からの抗議により無くなりました・・・・・
航空祭でのお話でつ。

521 ：

私は、職場でF2支援戦闘機を作っています。小牧で。

522 ：

　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　｀`‐.｀ヽ、
　　　　　　　　　　　　　 　　　,ト ｀i､
　　　　　　　　　　　　　　　.,.:/""　 ﾞ‐,.
　　　　　　　　　　　　　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　
　　　　　　　　 　 　 ､,､‐'ﾞl‐、　　　　　 .丿 : ':、
　　　　　　　　　 　 ､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀　　.,"-、
　　 　　　　　　　 ,r"ﾂぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i､
　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　 　　_,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　.＼◎／　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　 　　　　,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;/.;i､､､..∨.....,,,,､∧｀": 　　　│ ｀i､
　　　　 ､､::|､､､ヽ,､､.　 _;; /::::l 　　　　　　/::::',　　　､.､'｀　　.|丶、
.　　　　l","ヽ､,"､,"'､､-ー:ｪｪヮ;::)　　 f';;_-ｪｪ-ニヽ´　　　　lﾞ　 ﾞ).._　　　　　　　　　　くくく・・・
　　 ,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､　 : '　 ',;/　.:;i,　　i　`''＼/　　　　　: ..､丶　 .lﾞ ｀ヽ
　　,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､.........:;イ;:'　　l　､　 　 ､､...,,,､−‘｀　　 ､‐　　 |
　 l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞﾞ'／　ﾞ'''=-='''´｀ヽｰ｀'":　　　　　 _.‐′　　丿
　　'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、　　　　　　　　　 　、._,、..-‐:'''′　　 .､,:"
　　　　 ヽ"`"｀　　 ｀｀｀ﾞ'''"~＝==' '==＝''`｀''''": ｀　　　　　　､.
　　　　　　｀''ｰi､､、: : 　　　　`::=====::"　　　　　　 、.,-‐'｀
　　　　　　　　　 ~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾

523 ：

http://sankei.jp.msn.com/culture/arts/080211/art0802110816001-n1.htm

524 ：

海外で戦闘機乗れるみたいだね
お金かかるけど

525 ：

訓練機じゃないの?

526 ：

旧型の戦闘機みたいだったが
テレビで見たぞ
アメリカかイギリスの機体じゃなかったかな

527 ：

米国とか古い戦闘機とか格安で買えるんじゃないか？

528 ：

つ　EEライトニング

529 ：

ライトニングって複座だっけ?
誰か米製/英製の複座戦闘機をフィルタリングしろよ。
多分昔の全天候戦闘機だ。

530 ：

南アフリカ・ケープタウンで戦闘機体験フライトあるね
ライトニングは練習機が並列複座型みたい

531 ：

ライトニング体験フライト 約129万円
ブキャナー戦闘機体験フライト 約102万円
ホーカーハンター体験フライト 約 47万5000円

532 ：

全部戦闘機なの?
戦闘能力があるの?
訓練機じゃないの?

533 ：

・・・。+

534 ：

おえ

535 ：

てすと

536 ：

てすと２

537 ：

てすと３

538 ：

539 ：

http://www.maxsafari.com/thundercity/tc_thundercity_ct.htm

540 ：

>>530
テレビでオセロの松島が乗ってたね。

541 ：

ライトニングがマッハ２．２だとよ

542 ：

>>530
そういや洗濯物乾かしてたのホーカーハンターだったか

543 ：

何の話してるか微妙にわからん。

544 ：

今度このツアー行こうと思うのだが、誰か行った人いる？
あるいは、このツアーのレポート書いてるブログとか？
http://www.mercadotour.jp/europe/rossia/rossiamig.htm
Fulcrumで1回の体験試乗70万円くらいだとか。

545 ：

ロシアの機体って故障が多いんじゃないか？
なんか恐い気がする

546 ：

今は景気がいいみたいだから整備も行き届いてるのでは？

547 ：

整備不良とパイロットの訓練不足が有名だよね？
改善されたのだろうか

548 ：

>>543
戦闘機に洗濯物付けて乾かしてた
たぶんホーカーハンターだったと思う

549 ：

この体験飛行って全部複座だよな…

550 ：

>>549
一人で乗る気？

551 ：

いやサイトの写真って単座機が混じってるようなｗ

552 ：

>>548
なんと!字面どおりの話だったのか。ありがとう。

553 ：

武器に戦闘機、潜水艦…後進国から返品相次ぐ　ロシアの軍事産業
http://sankei.jp.msn.com/world/europe/080306/erp0803062253006-n1.htm

554 ：

>>546
ロシア機がなぜやばいか？
たとえ整備しても根本的に故障が多ければどうしようもない

555 ：

もしそうだったらの話ね

556 ：

たとえしっかりと整備しても機体の設計は古いでしょ
まあ、F-22に対抗する最新の戦闘機を開発したら、評判よくなるかもね

557 ：

F-22ももう古いんだが

558 ：

F-22がもう古いってことは、それ以前の機体は・・・

559 ：

整備が重要だと思うが
ボンバルディア機みたいなのもある

560 ：

F-22はもう化石かもしれないが、
MiG-21は常に改良され続けてるから、永遠不滅の最新鋭戦闘機。

561 ：

ロシア機が好きなのは分かった
ロシアの戦闘機に乗りに行きなよ

562 ：

日本もF-2とかダメだな
大金ばかり使いやがる

563 ：

F-2は世界一高い戦闘機だっけ？
そんな無駄な世界一いらないよ

564 ：

ロシアの戦闘機は嫌いじゃないけど、ロシアは好きになれない

565 ：

ソ連を好きになれば？

566 ：

すぐに銃殺される国でしょ

567 ：

むしろ、すぐに銃殺してくれないから困るんだがｗ

568 ：

毒ガスとか使うよな
日本の特殊部隊も最終手段用に持っているんだろうか？

569 ：

ロシア軍機２機が沖縄に出現
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/crime/080321/crm0803212209030-p1.htm

570 ：

fly the English Electric Lightning supersonic fighter jet
http://jp.youtube.com/watch?v=g9DPsCx5NgE

571 ：

ロック岩崎だっけか？
彼が限界感じて自衛隊辞めたの？
43才ぐらいだから、普通のパイロットは40才以下で戦闘機から輸送機になるかもね

572 ：

戦闘機体験フライト（ニュージーランド）
http://www.tabi-nz.com/arrange/arrange_sky_fighter_tjfw01.html

573 ：

ジェット戦闘機フライト
http://www.sky-tours.co.nz/skysports/fighter.html

574 ：

>>508
アニメ監督の河森･板野がマクロス＋の取材で、空戦してきたって言ってたな。
板野が勝手にＧ制限無視してブラックアウトまでＧかけて、教官を激怒させたらしい。
作中でブラックアウトのシーンがあるから、何としても経験したかったとか。
車のテストコースで高速バンク走ったことあるが、バンク傾斜45°ぐらいだから、
たったの1.4Gだな
それでも気を抜いてると立ちくらみみたいになる。
長時間かかる1.4Gは、ジェットコースターの4Gより気持ち悪い。

575 ：

体張ってるなｗ
「どうせ酸欠と同じジャン、試す意味無いじゃん」と思った俺は覚め過ぎ。

576 ：

>>508
板野はスティック握ったのか？

577 ：

いくらかかるのかね？

578 ：

ググれカス

579 ：

http://www.ctn-japan.com/Tracon/Sky/mig29.htm
Mig29ツアーなんだが、これ、予定を見るとどうもホバリング=>テールスライド
してるみたいなんだが……
凄い事するな。

580 ：

小さい頃洗濯機に入って遊んでいた俺はＧに強い

581 ：

訪れる者に懇切丁寧に知識を授け１日たりとも教えを請う者が途絶えない人気サイトを管理・運営しておられる
軍事専門の写真家、関賢太郎さんをインターネット掲示板２ちゃんねるで誹謗中傷し、更には関賢太郎さんの
経済活動さえも阻害しようと執拗に各掲示板に下記と同文のものをコピーして出鱈目な風評を拡めている者がいます。
いくら関賢太郎さんの器が大きいとはいえ、このようなインターネットでネチネチと中傷を続ける卑怯者を決して
許してはなりません。この卑怯な犯罪者をネット内から引き摺り出し、法の裁きを受けさせるべきだと思います。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1181630186/394
>>　394 名前：専守防衛さん[] 投稿日：2008/09/02(火) 22:22:50
>>　ttp://www.tokuma.jp/bunko/tokuma-bunko/30b930af30e930f330eb
>>　ttp://www.tokuma.jp/info/contact01.html
>>　グリ/マヤラーこと関賢太郎が撮った写真を表紙にした徳間書店に
>>　関賢太郎の悪行に対する問い合わせと抗議の電話をしよう

582 ：

マンシュタインのバックハンドブローも知らないのにか？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗｗｗｗ

583 ：

人間、知らない事があるのは当然だが
ぐりMASDF荒らし関賢太郎マヤラーは自分が知らないのは他人のせいで
自分は最初から知っていた
という訳の分からん言い訳をするんだよな。

584 ：

本物の戦闘機パイロットがこんな過疎の板に来ないよね？

585 ：

ラプターに乗ったことある俺になんか質問ある？

586 ：

>>585
どこのゲーセンですか？w

587 ：

夢でも見たんだろう

588 ：

逮捕されない夢でも見るんだな
証拠もないのに関賢太郎さんをカメラの窃盗犯にし、中傷するなんて最低ですね。名誉毀損で訴えるべきですね。
戦争の道具に他ならない物騒な軍用機も、フォトアーティストのカリスマと呼ばれるあの人のファインダーに捉えられると
不思議なことに「究極の美」へと変貌を遂げてしまう。そう、その道に携わる者なら誰でも知っているあの関賢太郎さんである。
その関賢太郎さんがインターネット掲示板２ちゃんねるで、過去に何らかの諍いで袂を別った人物らから、実名で誹謗中傷を受けています。
関賢太郎さん、貴方は誹謗中傷犯の書き込みにあるように過去にカメラを窃盗した事があるのですか？それが真実で証拠もあがってい
るのであれば、掲示板に実名を公表される制裁を受けても仕方のない事でしょう。しかし誹謗中傷犯は訳のわからないログを貼るだけで
何ひとつ証拠を提示できず、また彼らが同文をあらゆる掲示板に貼り付け荒らし行為を繰り返している事もあり信用するに至りません。
関賢太郎さんがカメラ窃盗事件を起こしたというのが事実無根だとしたら関賢太郎さん、貴方は何をすべきかもう解っていますね？　
これを放っておいたら、子供にまで「窃盗犯の癖に！」なんて言われ、それ以前に生涯の伴侶すら得られなくなる恐れもありますよ。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/fly/1220999442/
>> 5 名前：大空の名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/10(水) 14:08:17
>> MASDFのグリ＝マヤラー＝関賢太郎
>> 「今のは無効だ！」事件の犯人
>> 掲示板荒らし
>> カメラの窃盗
>> 記事の捏造
>> etc.etc.
>> 捏造記事を連続投稿すれば自分の罪が消えると思いこむとか
>> どんだけ馬鹿なんだろうな。
>>
>> 徳間書店もとんだ間違いを犯したな。
>> 今や編集長も関賢太郎の実態を周知したわけだが
>> 知るのが遅過ぎたようだ。

589 ：

>>574
車が45度バンクを走ってからって1.4Gとは限らないんですけど

590 ：

近くに戦闘機パイロットが住んでる。今はえらくなったので、免許維持のための毎月の定期飛行？ぐらいしかしてないそうだが。
いろいろ聞きたいのはやまやまだが、自衛隊バッシングが多い昨今、かなり話しづらい。
ちなみに、PCのは、周囲を見渡せないし、Gもないので、ダメ、だそうだ。そらそうだ。

591 ：

MIG-31 'Foxhound'
http://4travel.jp/traveler/geronimo/album/10151365/

592 ：

F-2パイロットですが質問お受けします

593 ：

仕事で戦闘機に乗ったことあるな。
某ソフトウェア企業のプロジェクトで。
パイロットと意気投合したらループやらバレルロールやらをサーヴィスしてくれた。
ありがとう！あのときのパイロットさん。

594 ：

ファントムライダーでした。
質問受け付けます。

595 ：

adaaaaaaaaa

596 ：

>>594
どうしたらパイロットになれますか？

597 ：

まず人生をReflyします

598 ：

基地や空港関係の人間なら、後部座席の体験搭乗くらいならできるだろう。
T4とかだろうけど

599 ：

>>452

600 ：

>>4
F-104とF-4はともかく、一式戦なんてどこで乗ったんですか?
もしかして戦前生まれの方?

601 ：

7年4ヶ月4日前の書き込みにレスするツワモノ参上

602 ：

>>599
http://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea2.html
100回音読して出直して来い。

603 ：

>>594
ファントムの着陸は
Throttle完全オフにして ラダーペダルとトリムタブだけで調節して空母みたいに堕ちるように着陸する

604 ：

志村〜！日付！日付！

605 ：

C-1なら乗ったことある
座席が無いせいか低空なせいか寸胴体系なせいか旅客機に比べバンクがすごく感じた
あとうるさかった

606 ：

C-１ってさすが輸送機、上昇率ぱねえよな
6k/min くらい行ってるんじゃねえか？

607 ：

>>1
「2ちゃんねる」を5時間50分閲覧した空尉懲戒処分
URL:
http://speedo.ula.cc/test/r.so/society6.2ch.net/jsdf/1223893996/l10?guid=ON

608 ：

ネタ？

609 ：

空自の航空学生の試験でT-7なら操縦した事がある。
まあ操縦といっても離着陸を除いているし戦闘機じゃないけど。

610 ：

空自のお祭りのときに展示用のやつとか

611 ：

>>267俺の顔に落としたクソ鳩おまえか！

612 ：

>>609ラダー操作ありましたか？
漏れが昔T3の時はビデオでは操作してたけど実地ではラダー禁止だったですが

613 ：

レッドバロンの上野さんって今アメリカで
ジェット戦闘機スクールの教官やってるんだ…

614 ：

>>609
クウジの戦闘機パイロットってうまいんですか？

615 ：

>>605
オレの知り合いが元f-15の教官で、その後c-1そうじゅうしてた。
でそのパイロットc-1で宙返りしたと整備の人間が言っていた。
ビックリした。
輸送機操縦しててストレスたまったんだろな。
でも、公式に報告されたら怒られるだろ。

616 ：

15年程前に仕事で後部座席に乗ったことがある。

617 ：

最高裁は護衛艦内で部下にわいせつ行為をした大湊基地の元2曹44歳の上告を棄却した。ソマリア沖で海賊護衛任務中、20代の男性隊員にわいせつ行為をした。

618 ：

MONSTER
http://www.youtube.com/watch?v=8xFPy93bM8g

619 ：

https://www.youtube.com/watch?v=tbONiGjKyr0&feature=youtube_gdata_player

620 ：

>>617
三沢のJASDF１移警隊のイジメはハンパない
四面楚歌して精神的に追い込み自殺させたり、満期退職や依願退職に追い込む最低最悪部隊

621 ：

航空祭でコックピットのせてくれることあるよね
T4とF15はそれでのったことあるの

622 ：

>>609
航空学生のイジメは、女性の陰湿なイジメを遥かに超えるって自衛隊のイジメの方が正しい
自殺者、ニート、精神崩壊、犯罪者を作る糞組織

623 ：

>>170
おー仲間だな
俺は陸自で戦車と装甲車なら動かしてた。

624 ：

見せてもらったときF-15JとF-2Aのコクピット・アビオニクスが全然違ってワロタ
15Jなんて近代化改修済みの機体でもアナログ計器だらけらしいが

625 ：

はい。って遅いか？

626 ：

>>1
職務怠慢税金泥棒なんちゃってヘタレ航空自衛隊司令を更迭=女性隊員にｾｸﾊﾗか―防衛省
時事通信 [10/4 19:47]
防衛省は4日､航空自衛隊飛行開発実験団司令の安川隆広空将補(52)が､部下の女性隊員にｾｸﾊﾗ行為をした疑いがあるとして､航空開発実験集団司令部付に更迭する人事を発令した｡空自によると､安川空将補は｢不適切な行為をしたかもしれない｣と話しているという｡
女性隊員から通報があり､空自が調査を始めたところ､飛行開発実験団司令に就任した昨年7月下旬以降にｾｸﾊﾗ行為をした疑いが浮上｡同省は指揮官として不適切と判断し更迭

627 ：

>>1
職務怠慢税金泥棒なんちゃってヘタレ航空自衛隊司令を更迭=女性隊員にｾｸﾊﾗか―防衛省
時事通信 [10/4 19:47]
防衛省は4日､航空自衛隊飛行開発実験団司令の安川隆広空将補(52)が､部下の女性隊員にｾｸﾊﾗ行為をした疑いがあるとして､航空開発実験集団司令部付に更迭する人事を発令した｡空自によると､安川空将補は｢不適切な行為をしたかもしれない｣と話しているという｡
女性隊員から通報があり､空自が調査を始めたところ､飛行開発実験団司令に就任した昨年7月下旬以降にｾｸﾊﾗ行為をした疑いが浮上｡同省は指揮官として不適切と判断し更迭した

628 ：

F-1、F-4+、F-2と乗ってますが。

629 ：2013/10/22

>>628
f-2でエンジン1基になったときはやっぱり心もとなかったですか?