富士急行を模型で楽しむスレ1両目

1 ：2007/06/11 〜 最終レス ：2013/10/17

富士急行の模型を楽しむスレです。
無かったので立ててみました。

2 ：

現在出ている富士急行の模型です。
フォローヨロ
☆ピノチオ
７０００系キット
☆エンドウ
１０００／１２００系
５０００系
受注生産
５７００系
☆夢屋
３１００系キット

☆カトー
フジサン特急
☆グリーンマックス
１０００系塗装済キット（絶版）
１０００系未塗装キット
ク●ポ
５０００系（即発売中止）
☆トミーテック
５７００系
７０００系
３１００系（予定品）

3 ：

関連リンク
ピノチオ
ttp://www.pinochio.co.jp/index.asp
エンドウ
ttp://www.mr-endo.com/
夢屋
ttp://www.jmra.gr.jp/yumeya/index.html
グリーンマックス
ttp://www.greenmax.co.jp/
トミーテック
ttp://www.tomytec.co.jp/hobby/
富士急行
ttp://www.fujikyu.co.jp/fujikyu-line/
レールファン富士急
ttp://www.railfan.ne.jp/fujikyu/index.html

4 ：

>>1
乙
ＪＲ直通もあるよ。古くは客車時代〜
ｷﾊ58系、70系、115系、201系、E233系
165系、167系、169系、183系、189系
様々な国鉄ーＪＲ車が直通しています。
ＪＲの通勤電車が毎日直通運転している地方私鉄ってここだけですね〜。
ウチの通勤電車と一緒に遊べます。

5 ：

>>2
HO　ロコモデルで1000系、5000形、3600形、501,601など多数製品化
　　キハ58両運　エンドウの完成品、キット（フェニックス？）
　　レイルロード　モ1のエッチング板（上田と併記）
Ｎ　漂流商事　　　5000形キット、3100形キット
　　キッチン　　　モ1キット（上田として発売）
　　トミーテック　モ1、5700形ネコ、レタは違うがト、南海ワフ
　　　　　　　　　なんかまだまだ出そうな悪寒・・・。
　　不明個人？　　ヤフオクで頻繁に個人出品しているレジン製の3100形

6 ：

>>2
更に
Ｂトレ　　　　　バンダイ　1000系
ダイキャストＮ　トレーン　フジサン特急先頭車
ＨＯ　　　　　　奄美屋　3600形
おもちゃで
フジサン特急チョロＱ、走る目覚まし時計1000系
以上限定品、絶版品含む。
　

7 ：

富士急ｷﾀｰｰｰ

8 ：

やはり何と言ってもキハ58003だね

9 ：

キハ58の、両運のやつだっけ？
切り継ぎで作った神はいないのかな？

10 ：

漏れも何回かチャレンジしようと思ったのだが
実行していないorz

11 ：

>>2
バス編
・富士急行
　　1/50　ガーラ（いすゞの模型車体にアド・ウィング塗装）
・アド･ウィング（富士急行限定含む）
　　1/24?　セレガ（トーマスバス２種類、リカちゃんバス−非売品）
　　1/43　セレガＪ（日野-京商の模型車体）
　　1/80　ボルボ、ボンネット、セレガ、ＣＮＧバス、西工、セレガＪ、ワールドバス
・ワンマイル
　　1/80　路線バス
・トミテク
　　1/150　路線バス、ミニバス、西工貸切（通常品、特注品）、BX352
・バンダイ
　　1/150　ミニバス
・ＧＭ
　　1/150　エアロクィーン（グリーンベルトのデカール付属）
・ニシキ
　　1/100？　日野RE100？
・ヨネザワ
　　多分上記と同用品
・タカラ・チョロＱ
　　路線バス、ＲＥＳＯＲＴ５１、ボンネットバス、レトロバス、ＲＥＳＯＲＴ６０、観光バス、ＣＮＧバス、なつかしの路線バス、エアロ、
　　ＲＥＳＯＲＴ５３、なつかしの観光バス
・その他のおもちゃ
　・走る目覚まし時計セレガＪ、同路線バス
　・観光バス根付
　・走る観光バス付ボールペン
　・マグネット（貸切バス+路線バス+フジサン特急）

12 ：

Ｂトレは論外ですか？

13 ：

しかし、富士急好きには良い時代が来たものです。

14 ：

>>12
>>6に書いてあるよ。

15 ：

>>9
たしか紀州鉄道に譲渡された後のを模型化したヤシ
はいたような気がする、まあキハ58両運にするだけなら簡単でしょうに

16 ：

>>15
実は戸袋窓で躓くんですよね。

17 ：

>>14
本当だ、ありがとう。
京王5000系の風呂浸けして塗装を落とし、富士急色に塗装
して1000系を製作しました。が、まさか富士急から発売
されるなんて思わなかった。しかも俺の1000系は青が少し
濃くて台車レリーフも違う、とガッカリしました。
今となってはどうでもいい、懐かしい話です。

18 ：

>>17
Ｂトレの製品の青は明るすぎ！実車が登場して10年以上たつがあそこまで退色していない！

19 ：

フジサン特急、実車は見たことないし、大して興味もないんだけど、
模型屋で見かけると、楽しげな塗装が気になって、つい買ってしまいそうになる・・・

20 ：

フジサン特急、実車は見たことないし、大して興味もなかったんだけど、
模型屋で見かけたら出来が良かったんでつい買ってしまった。
その後、中古屋とかで安売りを見てPEAのグレードアップパーツ取り目的などで
また買ってしまい、現在3セットが鎮座している...orz

21 ：

>>17
漏れも去年の富士急祭りの時に限定鉄コレなどと共に1000系Ｂトレを２セット買って、
片方を集中クーラーの1200形、もう片方を分散クーラーの1000形にした。

22 ：

鉄コレの5700のヘッドライトに、
クリアイエロー＋クリアグリーンを色差ししたら・・・
ｷﾀｰｰｰｰｰ！！

23 ：

富士急って人気無いの？
鉄コレの富士急ネタは安値安定なようだが。

24 ：

ｱｹﾞ

25 ：

JNMAでモニ１０１売ってまつた。

26 ：

1000系の塗装済みキットでも復活してもらいたいと思う。それがダメなら、デカールでも発売してくれれば有り難いな。

27 ：

大月

28 ：

>>26
鉄コレで出たりしてｗ

29 ：

名車5000系ｷﾎﾞﾝage

30 ：

下吉田

31 ：

5200が欲しい

32 ：

大月みーな

33 ：

富永？

34 ：

冨永では？

35 ：

一朗？

36 ：

鈴木さん、なんで土管に入ってるのぉぉ〜？？

37 ：

何この、だん吉・なおみのおまけコーナー

38 ：

またイベントがあるらしいのですが、
詳細がよく分かりませぬ。。。

39 ：

何のイベントなんでしょうねぇ？気になります。

40 ：

横浜のイベントで、ネコ顔5700とか置いてありましたか？

41 ：

やっと鉄コレ3100が発売される。

42 ：

日比谷に期待して行ってみたが、
ショーケースに鉄コレ無かった。
なんで？
ネコ顔5700とか無くても、3100ぐらい置いとけヨ。

43 ：

>>42
限定でもない限り、ダントツ不人気の富士急をわざわざ定価で買う物好きはいないだろ。
>>26
ロゴだけ何処かでインレタを出してもらいたいですね。
爺の富士急キットは白がスケスケで残念だった。

44 ：

1000より前の富士急の塗装が結構好きだ。
次も富士急出そうだし、富士急の鉄ｺﾚ皆勤賞はどこまで続くのやら…。

45 ：

>>44
え？第六弾も富士急出るん？

46 ：

Bﾄﾚの1000系､欲しい

47 ：

>>47
残念ながら、6弾には富士急はいってないです。

48 ：

鉄コレ第6弾は、小田急1600。
富士急のは元小田急1900だから微妙に違うらしい。
でも、ヘッドライトを変えて塗り変えれば
Nゲージサイズなら分からない気もする。

49 ：

>>19-20
自分は逆にオジサン特急・・・じゃなかったフジサン特急の模型みた時
なんじゃこりゃだっせー！と思ってたんだけど
早朝の河口湖駅に実車見に行ったらなんだか欲しくなってしまった

50 ：

現行車の模型化を希望

51 ：

>>50
5700と1000か
1000はGMが出してなかったっけ、最近みないけど
また再生産しないかな
5700は・・・難しそうだね、欲しいけど
そのうちに鉄コレで期待

52 ：

スマソ、5700じゃなくて5000の間違いだや

53 ：

1000が欲しい。

54 ：

自分も1000が欲しくてＧＭストアに行って聞いてみたら、生産中止で今後再生産の予定なしと言われたよ。
例の5000のキット問題の関係だろうね。
仕方が無いので一畑2100の未塗装キットを買って、ボディーを白で塗装したところで放置中。
側面の富士山の塗り分けの参考になる資料はどこかに無いですかね？
TMSは読んだけど、あまり参考にはならなかった。

55 ：

>>54
ありゃ、マジっすか
寂しいですのう
あの塗り分け結構難しいのに
確か晩年は塗装済みキットのも出てましたよね
あの塗り分けが参考になりそうな資料としてはグリーンマックスのカタログvol.11
なんかもお勧め、かなり古いですけどね(1996年)
ちょうど京王５０００のキット特集やってて、そこに富士急１０００が
いろいろ出てます
でもこれもあんまり参考にならないかも
もしもう持ってたらスマソ

56 ：

>>55
ありがたい情報サンクスです。
ＧＭのカタログは盲点でした。
オクででも探してみます。
京王れーるランドに行くと京王5000系の譲渡車が各社分揃ってるんだけど、
壁際のケースの中で並べて陳列してあるからよく見えなくて。
ググってみても真横の写真って少ないしね。
動力も鉄コレ18m級を用意してあることだし、なんとか年内には完成させたいところ。
でも本当に鉄コレで出してくれないかな。

57 ：

確かにGMカタログvol.11の冒頭の京王特集の所にちょろっと
その後のエコノミーキットの富士急1000の所にいくつか作例写真が出てるね。
見てたらこっちまで欲しくなってきた。

58 ：

1000作りたいです。

59 ：

GM京王クハ5850、デハ5100系から富士急1000系が作れるのでしょうか？

60 ：

>>59
台車をDT24にすればそのまま行けるような
問題はFUJIKYUのロゴマークぐらいかな
あれは多分もうデカール別売りしてないだろうし
行き先ステッカーはGMストアで売ってました

61 ：

>>60
ありがとう！

62 ：

>>54
昔、ＲＭモデルスに未塗装キットから作成した結構詳しい記事がでてたヨ。
連結面もちゃんとメクラにしてあったよ。

63 ：

>>62
サンクスです。
暇みて古本屋廻ってみます。
自分は連結面の加工をさぼって、1001に仕立ててます。
とあるブログで連結面の加工もしてるところがあったけど、その後完成したのかな？

64 ：

1000系作製用に、一畑のボディーを買ってきた。

65 ：

1000系の赤を作りたいのですが、既製品の塗料では何用が近似色になりますでしょうか？

66 ：

>>65
沿線住民なもんで毎日みてますが、イメージは絵の具の「朱色」ですね。
塗りたては艶やかでしたが、今は結構くすんできてます。

67 ：

>>67
名鉄スカーレットなんかどうかと

68 ：

ありがとうございます。
朱色でしたか。去年撮影されたブログ等と最近自分が見たイメージが違うのが気掛かりでしたが、
汚れなんですね。
マスキング頑張ります。

69 ：

>>65
自分はたしか西武レッドで塗ったよ。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1961.jpg
マスキング頑張ってくだされ。

70 ：

赤はすぐに退色しちゃいますからな
>>69
これまた綺麗な

71 ：

>>69
素晴らしい！
参考になりました。

72 ：

>>60
fujikyuロゴマークインレタ
大須自慰にあったよ
他の自慰でもさがせばあるかも

73 ：

ホッシュ

74 ：

1000系のBトレ再販してくれ

75 ：

>>74
ﾃﾞｶｰﾙじゃなくて?
ﾏｼﾞでｲﾝﾚﾀなら欲しいな。

76 ：

>>74それより塗装済みの1000のほうがほしい。

77 ：

鉄コレから、なんちゃんて5200を作る人おらんの？

78 ：

微妙

79 ：

>>76
それもう絶版になってるから。

80 ：

ドドンパもこのスレ？

81 ：

違うだろ

82 ：

>>80
ストラクチャでは?

83 ：

http://jnr1980.at.infoseek.co.jp/contents4-5-11.html
鉄コレの5700とかってこんな風にボロく見せる方法ってないかな？

84 ：

>>83
エアブラシ使えるなら、一旦塗装落として、
伊豆急ペールブルーに塗り替えた方が良いね。
んで、パンタ周りは茶色くウェザリング。

85 ：

やっぱり鉄コレの緑って濃いのかな？57の画像ってほとんどぼろいのばっかりだし。

86 ：

ニュースで富士急の踏み切りで女の子が電車にぶつかり、軽症で済んだって言うのがあったよな。
このニュースを見てから1000を買ってしまった。

87 ：

>>86
1000系キットあったのかよ！

88 ：

実は持ってる。ずいぶん前にヤフオクで落とした。組んだだけだったから白を塗りなおそうかな。

89 ：

5000ﾏﾀﾞｰ？

90 ：

磐梯の中華製だけどな＞1000

91 ：

>>87
たまに中古で見る
値段も定価の６、７掛けくらい
４箱ほど買った

92 ：

爺富士急1000系キットはスケスケの白が萎える。
青は良い感じなだけに残念。
ロゴもインレタでやって欲しかった。

93 ：

1000を鉄コレで出せばいいと思う。

94 ：

まだ塚っている限定5707とセット売りにして
5000系か1000系を出せば、在庫一掃できんじゃね。

95 ：

暇つぶしに作ってみた
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20081023214116.jpg

96 ：

きちゃない・・・

97 ：

>>95
ふじきゅうのふるいでんしゃを、いまのいろにぬりか（以下ｒｙ

98 ：

爺の1000系を組み立ててるんだけど、おすすめの床下機器パーツってありますか？〉デフォ以外で組んだ方

99 ：

鉄コレ5700一般販売はじめたの？

100 ：

あー

101 ：

>>99いろんな店で売っちゃったみたいだね
序Webでまた売ってくれないかなぁ…

102 ：

>>99-101
俺に謝れ！富士急は、わざわざ買いに言った俺に謝れ！
（ウソ。旅行のついでに河口湖駅で買った）

103 ：

短パン削減

104 ：

>>102でもわざわざ買いに行った奴はご愁傷様だよなｗ
俺もボンネットバスとモ１形を買ったし（東京総合車両センターの一般公開の時に売店で買っただけだがｗ）

105 ：

わざわざ2回も行った漏れに謝れ
まぁ創作やら色々疲れてたんで行って良かったけどな

106 ：

>>101
限定発売と煽って、あんな当日含めてあんなゴタゴタしたくせに。
富士急に苦情メールしといた。

107 ：

>>106
もう勘弁してやれｗｗｗ

108 ：

つかあのイベントから2年経ってるんだよな。

109 ：

5700売り切って早く5000だしてくれ〜
1000も♪

110 ：

最近、路線車両板の富士急スレに僕の偽者が現れて困ってます。
どうにかして下さい!!

111 ：

自分の身は自分で守れよ。

112 ：

>>109
そうだなあ
5000は欲しいな

113 ：

キハを、キハ キハ！

114 ：

元ヲタQ2300と2320の
5700も出してくれるといいんだけどなあｗ

115 ：

モ１形ってＮ化にはどの動力とパンタグラフを使ったらいいの？
動力はググったんだが分からなかった
車両の全長から動力を選ぼうと思ったがモ１形でも全長同じじゃないんだね

116 ：

動力 TM-02
パンタ PS14
ただし動力はガラスのリブを削らないと入らない

117 ：

>>110
メアド書けばいいじゃん。

118 ：

>>116�d
台車はやっぱり適合した物はない？

119 ：

TM-02に入ってるD型で不満なら自分で探せ

120 ：

大分前鉄コレの3100系を走らせていたらカーブで転倒させてしまった。
シャレじゃすまんわ・・・・・・。

121 ：

>>120
ﾜﾛﾁ

122 ：

スイッチ切っても加速しなきゃ3100系とはい

123 ：

1000系が昔の富士急カラーになるみたいだけど
模型化は絶望的かな(・ω・`*)
鉄道コレクションで京王5000が出ない限りは
あっ一畑キットを塗ればいいのか( ﾟдﾟ)

124 ：

>>123
事業者限定は、無理でも
富のパッケージ販売という手もあるから
ココは、期待してみる。

125 ：

>>4
ひと昔前のジョイフルでは、パノラマアルプスの他に１６５系の旧なのはなの
入線てありましたっけ？

126 ：

>>125
あった。入線したのがいつかはわからんが、
平成14年頃に富士急行が開催した「さよなら急行電車イベント」で配布していた
切符用台紙に河口湖駅に停車中の165の「なのはな」の写真があった。

127 ：

>>123
ていうか富士急5000系を元に戻せと。

128 ：

>>123
作ってみた
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/539.jpg

129 ：

スゲー！
塗装は、市販のもの？
それとも、調色したもの？

130 ：

>>128
おぉ〜カッコいい☆
>>127
たしかに5000を戻してほしいですね。
1000で新トーマスを。

131 ：

>>127
>>130
そうだそうだ！5000を富士急色に戻してくれ！！トーマスは沢山ある1000系でいいじゃないか!！
富士急色の5000はカッコ良かった！似合っていたのにもったいない。
あとフジサン特急も1編成だけでもパノラマエクスプレスアルプス色にしてくれ!
車両はもうボロボロだろうから無理だろうが富士急から直通でPEAが新宿まで走ってくれたら嬉しい！実際はATS-Pを外してしまったようで不可能ですが・・・。
明日から富士急色の1000系走りますね。
楽しみだ。

132 ：

?

133 ：

5000系は鉄コレで出ないかな？

134 ：

ＣＲＯＳＳ　ＰＯＩＮＴ　の日車標準タイプ作って気が付いたが、
３６００って長電１０００や地鉄７５６０と共通設計っぽい。

135 ：

>>133
在庫買って下さい
鉄コレ売れないし
叩かれるのがイヤだから
もうやりません
富士Ｑ

とか

136 ：

復活塗装はまだかな？

137 ：

どっかに3100の屋上配管の資料ないかね
鉄コレのってデタラメでしょ？
信濃境の保存車も上は見れなさそうだし。

138 ：

保存車は見れない事ないよ。

139 ：

きたね。すごいの。

140 ：

>>137
あれで正しいんだか。

141 ：

信濃境の3100はどうにか整備して欲しいよ
せっかく２両残っているのに

142 ：

信濃境の3100
中央線の電車のどっちがわから見える？

143 ：

京王5000系譲渡車キタ
後で画像はる

144 ：

はい
ttp://imepita.jp/20090821/369700

145 ：

>>142
線路からは見えない。

146 ：

これで復活塗装2色も期待出来るね。

147 ：

で、河口湖駅限定発売ですので弊社電車または高速バスでお越しください、とw

148 ：

なんか数年前を思い出すなぁ･･･ｗ

149 ：

1000なのか1200なのか、それが問題だ。

150 ：

最近の鉄コレは同系の車両でも会社毎に微妙に金型変えてたりするから、富士急：貫通路狭いクロス車、一畑：２扉とかやってくれるかもしれん。

151 ：

>>150
ＪＡＭ会場で見た一畑の写真は２扉でしたね。
京王5000の整った顔立ちは復活塗装第一弾が個人的には各地の同系譲渡車の中では一番似合ってると思います。
是非限定品で出して欲しいです。

152 ：

クロポの5000って何で発禁になったの？

153 ：

自己解決したわ


半日も出てなかったのな

その煽りで1000も発売中止か…


ところで富士急1000と5700が並んでいる画像を見た事が無いのだが一斉交換だっけ…？

154 ：

岳南みたく一斉置換えではなかったけど、結構サクサク入線してた記憶が。
JR束の大量投入短期間置換えみたいな感じかな。

155 ：

>>153
富士急は汎用電車、短期間に総入換えするからあっという間ってのはあるんじゃね？
5700導入時も、小田急1900の5200があれよあれよと交換されてしまったし。

156 ：

>>154>>155
Thanks

しかし富士急は凄いな…
5000と5200作ればS30の車両は出揃うのでは？

5000なんかマイクロが飛びつきそうなんだがな…

157 ：

オレは混在時期に行きは５７００、帰りは１０００で乗った事あるなぁ。
ところでキミらは富士登山電車は模型にしないの？

158 ：

5700と1000が並んでる姿を見た事が無いからなぁ…

159 ：

>>１５２
富士急の承認を取らず製作販売。
発売当日店頭に並べられた数時間後に富士急より販売指し止めとなり、撤去された。
店頭に出ていたた間に販売された数が極めて少数のため「幻のキット」となる。
（しかし一説によると、この「お蔵入り」になったはずのキットは処分されず、少しずつ
外に出ているとも言われている。）
キットの本体ボデーの出来はまあまあであったが、レジンの調合成分が悪く、その大部分
に歪みや変形が生じており、残念ながら品質不良の製品であった。
（かくいう私自身もこのキットを手付かずで２セット所有しているが、両方とも変形して
おり、使えるのは前面だけという状態です。）

160 ：

>>158
最初はロングとクロス(マッターホルン)を1本ずつ投入して様子を見ていた感じだったよ。
計画よりもクロスが多くなったのはその結果を反映したものと思われる。

161 ：

クロスは評判が良かったらしい。
５０００は資金難？で１編成だけに終わったが、最低３ロット生産しないと受注しない日車が良く受注したな。
それとE233は富士急内は回生カットしてるの？
本来車両スレなんだが毎回富士急スレは堀内一族？の圧力でスレが落ちるので書き込みしてしまった。
スマン

162 ：

>>161
＞それとE233は富士急内は回生カットしてるの？
近所の御殿場線の211や371は回生はあまり使えていないらしい。
富士急も使っていたとしても似たようなものでないかと。

163 ：

皆の衆５７００購入の際に
当初東急５０００の購入を計画していたの知ってた？ところで５７００の改造は日車豊川で改造したの？
誰か知ってる？

164 ：

>>157
鬼門のデカール次第？復活塗装の方がそそる。鉄模で内装を楽しむって分野なら、登山鉄道いいかも。
>>163
スゲー顔色の悪いカエルになったかもｗ

165 ：

そういえば5700と1000は連結出来たのでしょうか？

166 ：

>>165
連結は出来ただろうな。

167 ：

制御器違うから無理無理。今の５０００と１０００が連結できないのと同じ

168 ：

>>167
制御機器や制動方式が違っても連結器さえあれば、例え型が違おうと中間連結器等かまして連結出来るぞｗ
>>165は連結出来るか聞いてるだけで、連結状態で総括制御して運転出来るかは聞いてないわけだが。

169 ：

それぞれの車両に乗り込んだ運ちゃんが、タイホンで合図しながら加減速する姿を想像したｗ

170 ：

1000は連結器が小さいハズ

171 ：

5700と1000は、ブレーキ方式に共通点があり、恐らく一部の対応加工と一部の機能が死ぬ程度で問題はなさそう。
5000は国鉄由来の電磁直通ブレーキ系で1000も系統として電磁直通ブレーキだが、
派生機能がかなり異なるので運用としては読み替えジャンパなど取り付けても微妙。
回送程度なら十二分可能。
駆動関係の制御器についてはどれもこれも進段数や制御電圧が異なっているのでほぼ互換がなさそう。

172 ：

１０００と５０００はモーター形式は同じだった様な？

173 ：

ノッチ段数の違いはおろか、手動進段と自動進段を一緒くたに総括制御する会社もある位だから、
やろうと思えばできる。

174 ：

モータ同じでもさぁ・・・。
琴電はやりくりしなきゃならんかったから猛烈にやる気があったけど、
富士急はどうせエンコした時引っ張るくらいしかないからやろうとも思わんだろ〜。
５０００とフジサン特急は理屈上連結できるはずだけど、補助機器の関係が駄目だね。
琴電も混結しないって決めた長尾線投入車では、サクッと連結関係非改造にしちゃったし。

175 ：

ステンレスカーと80年前の産業遺産指定車を連結して汽笛合図の協調運転で営業して、国交省から大目玉喰らった
事業者もいましたしねｗ

176 ：

キハ58はどうよ？

177 ：

モ１からモニ１００ヘ

178 ：

>>175
関東鉄道？

179 ：

>>175
上毛？

180 ：

ところで1000の大月か河口湖しか表示出来ないLED車両は途中駅止まりの運用には入らないのでしょうか…？
また側面の方向幕は使用しているのでしょうか？
どこかでは白幕と聞いたので…

181 ：

今は側面白幕がデフォ。
LED車は無表示だった。
けどあのLED、「ようこそ河口湖へ」とか何とか表示できるはず。
（文章は違っているかもしれない）

182 ：

>>181
＞けどあのLED、「ようこそ河口湖へ」とか何とか表示できるはず。
LED信号の矢印みたいに、河口湖と大月の字の所だけしかLEDが付いてないんだけど、ようこそとか出来るかあ？

183 ：

>>182
河口湖・大月のLEDの下に文字が流れる小さいLEDついてませんでしたっけ？

184 ：

あげますね

185 ：

さあて今年の電車まつりは...

186 ：

今日あたりHP更新あるかな？

187 ：

次に鉄コレ限定やるとしたらロングの1000系か？
通常が1200系っぽいし。

188 ：

tp://item.rakuten.co.jp/tetsu/10000416/
キタ

189 ：

>>188
大方の予想通りだ。京王5000には現行よりこの色の方が似合うと思う。

190 ：

>>188
富士急ＧＪ！
序でに水戸岡スペシャルもｗ

191 ：

18日法事だorz

192 ：

>>191
同じく、どうしても外せない用事が…

193 ：

総数は前回より多いから余るとは思うんだけど
電車市場の分は転売ヤーがたかるだろうからなぁ

194 ：

鉄模連ショー、モアブースで販売ってのが気に入らねえ。
何で転売屋ブースで正規に売るんだよ。

195 ：

>>194
5700系を引き取ってもらった関係からでしょ、
もしもの時は、今回の分もお願いする事になるかもしれんし。

196 ：

モアでは定価より高くなるかもな…
一箱3000とか…

5700は大量に余ったみたいですが１の方はどうだったのでしょうか？

197 ：

>>196
＞ モアでは定価より高くなるかもな…
＞ 一箱3000とか…
＞
そりゃ無いよ。鉄模ショーで売る分は定価でしょ。
ただ他の場所ではボリ値で売るだろうけど。

198 ：

あの店は>>196な事をしかねないからね。
イベント限定品やヤフオクで買い込み、ぼったくるなんて平気でやってるし…

199 ：

>>196;198
たしかに当日売り切れましたって報告して
ボッタクリ在庫の確保しそうですね

200 ：

まあしかし河口湖の乱から早三年だっけ？
懲りずにと言ったら失礼か。でもまた出してくれるのは感謝です。
横浜でも日比谷でも一生懸命ＰＲしてた社員さんどうもあざす。イベント当日楽しみにしとりますんで。
ただ三年前みたいな販売方法は勘弁ねｗ

201 ：

いや、モアの白髪オヤジ　自称「車掌（笑）」は改心したんだよ。
金輪際「取次価格と称するボリ値」の上乗せを徹底的に見直すんだと思う。

202 ：

いずれにせよ
購買の機会が増えた事は
嬉しいこってす。
富士急さんＧＪ
明日の電車市場がんがるぞーー

203 ：

（´‐`)ﾉサクッと１０００個くらい注文

204 ：

俺は地元行って買う

205 ：

余裕で購入出来ました。

206 ：

電車市場　完売しました

207 ：

来週の河口湖は殺伐としなければと願うな。
実車に乗るのも楽しみです。水戸岡センセデザインの方は興味半分怖さ半分かなｗ

208 ：

水戸岡は内装は良いと思うんだが、外装をロゴの多さに頼っているのが嫌。
はっきり言って、しつこい。

209 ：

今更だけど、マッターホルン出して欲しいな。

210 ：

その前に復活塗装茶色を。

211 ：

と言うか実車でマッタホルンを出してほしい
マッターホルン色無くなっちゃったし

212 ：

俺は両方ほしい

213 ：

>>211
鉄道コレクションのシークレット候補
http://kakeyama.fan.coocan.jp/fuji_q/1200horn_r.htm

214 ：

シークレットは1種だから候補でもなんでもない
11弾は伊予鉄の増結Mcが最有力だしな

215 ：

伊予鉄だと見た目の違いがノーマルとさほど違わないので地味だよね…
マッターホルンだと2個出るまで、買い続けなくてはいけないので、
メーカー側の商売としてはおいしいね。
屋根と床下の入れ替えで編成に簡単になるでしょうし。

216 ：

もし２代目ッターホルンやるならパノラマを塗り替えて欲しいわ。
フジサン特急ダサ過ぎ。あのアルプス時代のシャープなイメージが台なしだよ。
実車がもっとかっこいい塗装にしていれば、過渡が出したやつだってあんなに塚にならなかったろう。
模型はクロの天窓廃止表現やクモロも点灯化させたりと、せっかくリファインしたのにあのデザインで損した感じ。

217 ：

>>216
ＰＥＡへの思い入れが強いのはわかるが、
マニアに媚びない突飛なデザインしたため、
マニアはもちろん一般マスコミが大騒ぎして、逆に大きな宣伝効果を生み出した。
当時マニアの過激な反応を知人（関係者）は大いに楽しんでいた。
また、ディープなマニアに媚びへつらう会社なら、
5000系をとっくに京王バージョンに塗り替えてるでしょ。
あのデザインを製品化したKATOの大英断には拍手だが、
せっかくのリファインなのにその後ＰＥＡの発売がないことは、
今ではＰＥＡそのものが模型商売には？なのではないかと思う。

218 ：

現行厨からしたらPEAなんか眼中に無いし
持ってる人間からしたら天窓埋めてPS16B乗せただけでじゃ買い換えないしな
そんな事より河口湖・西湖フリーきっぷとホリ快2号の指定確保
日曜はタップリ楽しんで来るぜ

219 ：

もうすぐ日曜日

220 ：

前日から並ぶよ

221 ：

明日の河口湖はあいにく冷たい雨混じりの天気になりそうです。
前泊する人は寒さ対策を。明日来られる方は雨具(ゲットした鉄コレ用も含めて)の準備忘れずに。

222 ：

時刻表載せます。
http://www.fujikyu-railway.jp/forms/info/info.aspx?info_id=13108
大月始発は6:22ですよ。
新宿方面から来る人は4:58発に乗り大月発6:53に乗れば7:44に着きます。

223 ：

さぶい....

224 ：

マッターホルン号走ってるんですね、ビックリしました。

225 ：

先頭付近を全力疾走で走るルビ○カ発見w

226 ：

○ビデカは前の阿鼻叫喚祭の時も猛然とダッシュしてたぞw

227 ：

タワシ君はいないの？。活動エリア外か。

228 ：

今回は大丈夫なのか？

229 ：

河口湖、今は駅前で他の記念品と一緒に普通に売ってるね。朝から並んでた人達も2個とかの人が多かったしマターリしてて良いね。

230 ：

>>213
＞鉄道コレクションのシークレット候補
俺は豊鉄の高運だと思う
一両しかいなかったハズだし

231 ：

>>230
定期乙

232 ：

>>230
だから、豊鉄に高運はいない。
鉄コレスレで散々ガイシュツ

233 ：

昨日一日中雨だったせいで風邪ひいた。
あ、念のため医者にはちゃんと診てもらって新型なんとかじゃないからイベント行った人もスーパーなんとか’Ｚの中の人も安心してください。
富士急の方々もありがとうございました。

234 ：

バスコレとセットのやつは…流石に無いかな…

235 ：

>>233
相当　寒かったみたいですね。
現地に行った友人が凍えてました。
お大事になさってくだされー
>>234
先週金曜には
門仲には結構　残ってましたよー
富士急の現地にもあるのでは？

236 ：

>>235
2200円で買えるの？

237 ：

>>235
先週の金曜日に門仲で売ってた？
1000系だったら聞き捨てならないな。

238 ：

あ、藻一のことか。それなら中古じゃね？
ぼったくりの。

239 ：

>>236 >>237
失礼しました
先週金曜に門仲で売ってたのは
富士急のモ１とバスコレいすゞBX352のセットです

240 ：

鉄道コレクション、河口湖で売らないで大月で売らないかな？

241 ：

>>240
大月じゃ意味ないだろ。
乗ってやれよ。

242 ：

高速バスでもいいから、富士急に金を落としてくれよ
経営がせんべいに頼るほど傾いてるわけじゃないけどさ

243 ：

ツーデーパスでも乗れるね。
いくらかは富士急に入るよね？

244 ：

河口湖・西湖フリーきっぷ最強

245 ：

今日電車市場から届きました。
今日河口湖に用事があったのでついでに買って来ました。
自宅に二箱持っています。富士急の鉄コレ全部集めました。
河口湖駅の事務室に鉄コレが入った段ボール箱が何か見受けられました。
これじゃ３年前の状態になりそうな予感が。

246 ：

配達されたけど今までと何で色が違うの？

247 ：

まとめて買いたいけど買えるかな？

248 ：

富士急鉄コレ、非常に出来が良いね。
ステップ付けたくなってきた。
ステッカーは次の鉄コレ(京王5000系改)にも必須だし、これも良い出来。
>>245
今回は、一応現車な上にステッカーが使えるんで注意が必要鴨。

249 ：

5700や１もまだ売ってるの？

250 ：

売ってないよ。

251 ：

モアに売ってるよ。
取次価格込みだけどw

252 ：

>>251
おいくら？

253 ：

>>249
モ１とバスセット
\2500

254 ：

他の鉄道イベントで1000系買えるらしい

255 ：

モ1くんの原型の資料がひたすらほすい。
ググリまくってやっと写真見つけたけど、
ボケ気味で良くわからんかった…。

256 ：

>>255
http://www.fujikyu-railway.jp/forms/info/info.aspx?info_id=4174
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E5%B1%B1%E9%BA%93%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%A21%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A

257 ：

富士急行で走らせてみたい車輌だ。
http://ngauge.suppa.jp/new.htm

258 ：

今日の西糞あぽ〜ん推奨ID:Svzbn7Ga

259 ：

>>255
図書館で散々写真を探し回ったけど、殆どの資料が同じ写真だったな
ttp://www.fujikyu-railway.jp/div/80th/img/history/mo1.JPG
保存車との違いはこの画像で解る程度。（主に客扉とパンタ）
乗務員扉には、客窓と同じ位置に横桟が入ってました。
鉄コレのモ1を改造するなら、客扉と乗務員扉に横桟を入れる程度の改造でおｋ･･･なはず。

260 ：

河口湖に鉄道コレ売ってるの？

261 ：

あそこまで買いに行くのか？少量買うならヤフオクの方が安上がりだぞ

262 ：

まあ、富士急ハイランドに行って、帰りは始発駅じゃないと座れないから
とか騙くらかして、ついでに買うって勢いだな。

263 ：

96 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/11/17(火) 17:31:13 ID:x4BSG19i
富士急って初日の河口湖で結構売れ残っていた様な気がするけど
今現在どうなのかな？
99 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/11/17(火) 18:31:38 ID:1t30W/ca
>>96
もう売ってないよ
102 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/11/17(火) 18:53:27 ID:x4BSG19i
>>99
河口湖は完売したって事？
106 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/11/17(火) 19:10:31 ID:mOMg4wK/
>>102
河口湖駅に確認せよ
107 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/11/17(火) 19:24:19 ID:1t30W/ca
>>102
ググると河口湖駅でラス1買えましたって人のブログが出てくるぜ

品切れ情報発見！！

264 ：

>>262
それやろうとしたら改札の前でバレたよ
目がいつもと違ってたらしい

265 ：

鉄コレのシークレットが非常に気になる。
富士急関係だと入手しにくくなるよね。

266 ：

>>265
1種の時点で富士急はあり得ないから安心しな

267 ：

河口湖鉄コレおととい(18日)まだ買えました。

268 ：

ええい！１１弾発売はまだか！！

269 ：

伊豆箱根鉄道ふれあいフェスタでも鉄コレ1000系が売っていました。
１つだけ購入

270 ：

11/23現在河口湖まだ在庫あり購入できたよ
まだ段ボール数箱あるように見えたが詳細は不明

271 ：

買うとき購入制限あるかな？

272 ：

モアで定価販売

273 ：

>>266
特急整備車なら可能性が無いわけじゃない。
６〜８号編成のうち７号編成はクーラーが違うから除外するにしても、あとは片方の運転台屋上に衛星放送用のアンテナパーツを載せるだけ。
相方は車号さえ目を瞑れば外観は変わらない（実際はワイパーも違うけど）。
これなら大幅に形いじらなくても済むし編成も一応は崩さない。
ただ欲しいかどうかってと微妙だけどｗ

274 ：

河口湖に鉄コレ1000系ありました
ポスターに個数制限なしと書いてあったので相当余ってるのかも

275 ：

都内の方は
http://www.web-more.jp/usr/bin/perl/diarypro/archives/76.html
但し５限迄

276 ：

昨日河口湖買いに行ったら、「いよいよ残りわずか」の表記が追加されてた。
やっぱ制限無いから、ドバっと売れてるのかも・・・。

277 ：

と、宣伝しておいて実は大量に残ってたりｗ
現物が一編成しかないし、あと一カ月そこそこで半額以下で買える通常品が出る
改造タネ車とかにするにしても安く大量に欲しいのが人情だ

278 ：

奥では強気で3000円で出品してるが買い手がつかないね。安売りすればいいのに

279 ：

ＧＭの富士急1000は塗装がアレだし絶版だが、本家の京王5000は良い。
ヘッドライトはガラスパーツで抜けてるし、屋上機器もバリエーション豊富。
ＧＭ富士急1000は型流用で妻面が広幅オンリーなのと塗装が残念だった。
あと台車も違うんだよなあ（黒歩の営団3000用使えば解決するけど）

280 ：

富士急の現行1000・1200が全車旧塗装に…
なる確率は…
確率は…


ざわざわざわ…

281 ：

ゼロ

282 ：

富士急が来年に…
イベントとかやって…
ミトーカとかマッターホルンとか売る可能性は…



ざわ…ざわ…ざわ…

283 ：

よく分らないが…
今ある在庫が…
ハケたりモア…



ざわ…ざわ…ざわ…

284 ：

>>283
モアの売り切れか？

285 ：

店に電話したら？

286 ：

大宮で買ってきた
まだ結構あったよ

287 ：

大宮に行きたいな
大宮に行っても買う金が無いな
その前に大宮まで行く金を嫁に貰うのが難しいな

288 ：

嫁を貰う事が難しい僕はどうすれば

289 ：

>>288 嫁がいないことに、感謝して模型を買うべし　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　妻帯者より

290 ：

そして老後は模型を切り売りして年金の補填にするのだ

291 ：

やっぱさ、ここって不自窮の中の人が主に煽ってるわけ？
自分らが在庫かかえる復活塗装とかは必死のカキコが続いてたけど本命の11弾が発売になっても知らん顔ｗ

292 ：

復活塗装は完売したってよ。公式ページ

293 ：

You!
富士登山電車やっちゃいなYo!

294 ：

今俺が考えてる計画
鉄コレの一畑から富士登山電車擬きに改造出来ないかと思っています。塗装だけでも。
富士急1000系余っているからそちらから屋根を移して。
一畑の屋根は富士急に

295 ：

富士急・ことでん・一畑の屋根を三角トレードすると、
富士急1207Fタイプが自動的にできるんだよね。
（ことでん車体+一畑屋根→一畑2101For2102F、
余った組み合わせ+GM分散クーラーで、「魔改造」一畑5000系を作ると。
2編成動力化すれば、ことでんのTS310も自動的に余る、と。）
かつての「ふじやま」再現には欠かせないからなぁ。（1207F）
量販店なら、うまく行けば1,000円程度で2両入手できるから、
いい時代になったなぁ。

296 ：

どこのスレだと思ってる
集中クーラーと一畑の車体が余ったなら富士急の妻板をコピーして赤く塗れ

297 ：

>>296
そのままの車体でロングの1001Fでいいのでは？

298 ：

>>297
一畑の車体だぞ？

299 ：

鉄コレ富士急１０００の車体色が濃すぎると感じるの俺だけか？

300 ：

>>299
誤差レベルだな

301 ：

>>299
地元に住んでるがこんな色だぞ

302 ：

シクレは伊予鉄の増結車でした。
マッターホルンや富士登山電車はオープンパッケージの
事業者特注品に期待ですな。

303 ：

>>302
富士登山電車は水戸岡の許諾云々は大丈夫だろうか。
まぁ普通にJR九州の鉄模もあるし。

304 ：

そのうちにでそうだね
でもいっぺんにいろいろやっちゃったから
模型で出すのも大変だね

305 ：

１１弾案の定というか予想通り富士急が一番人気

306 ：

旧型車になると一気に人気が下がるのにね

307 ：

1208に衛星放送アンテナ載せたいんだけど、いい資料ありませんか？
画像検索はいろいろかけてみたけどこれというのがヒットしないんで・・・

308 ：

間違い、1308でしたｗ

309 ：

>>307-308
「鉄道ピクトリアル」1999年12月号（「譲渡車両」特集）の表紙がいいかも。
側面からではないけど、1306号の屋根がばっちり大きく写ってる。

310 ：

>>307
「鉄道模型趣味」の2000年2月号に、GMのキットから1306を作った記事が載ってるよ。

311 ：

>>310
古本探すのはキツいな・・・気長に頑張りますｗありがとう

312 ：

あ、ごめん>>309にもありがとう
アンテナは過渡の285系のでいいよね？

313 ：

>>312
>>310の本には「大きい感じがするけど、KATOのASSYパーツのBSアンテナを使用した」
としか書いてないね。

314 ：

>>312-313
入手のしやすさからすれば、それが一番形状も近いかと思う。
（今回の鉄コレのために、サンライズのBSアンテナのAssyを
自分も事前に入手しておいた。）

315 ：

http://rail-moka.com/365.htmlに在庫あった

316 ：

>>311
ネットや奥で探したほうが早いと思う
古本といっても10年以内だし容易に入手できるはず

317 ：

ええい！マッターホルンと富士登山電車の鉄コレはまだか！！

318 ：

>>317
塗り替え中だからまっててねｗ

319 ：

鉄コレ今更勝ったら二つとも富士急だった記念カキコ

320 ：

趣味検索に富士急5000ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
オリジナル塗装とトーマスと両方出るみたい

321 ：

あ、富技の鉄コレのオープン販売ね
あまりに舞い上がって鉄コレと書かずにカキコしてしまった、スマソ

322 ：

マジで確認した　６月発売予定で
オリジナルカラー定価１８９０円
トーマスラッピング定価２７８０円だってさ

323 ：

トーマス高いな...

324 ：

著作権料かねトーマス

325 ：

オリジナルカラーって？

326 ：

旧塗装の事でないかい？

327 ：

>>323
トーマスのキャラクター使用権の上乗せだろうが、
桃鉄が売れ残りまくった過去を忘れているのか。
鉄コレの購入層とズレてて、値段も高いんじゃな。

328 ：

トーマスに牽かせたい車両とかのスレがあったとオモタが、牽かせるならこれで。

329 ：

>>326
ブルーは出たからマルーンとクリームの2色かな？

330 ：

>>329
＞ ブルーは出たからマルーンとクリームの2色かな？
5000のオリジナルカラーは青だよ。
デビューしてからマルーンとクリームには塗られた事ない。

331 ：

>>330
しみません1000と勘違いしてました。

332 ：

5000は電車市場で通販するのかな？

333 ：

限定じゃない一般流通のオープンパッケージだしどうだろう

334 ：

実車が1編成しかないから、こないだの1000系復刻塗装みたく
予備入れて一人２個程度の需要かと思うし、事業者特注じゃないから
生産量も多そうだし、瞬殺にはならないでしょ。

335 ：

5000って富士急限定じゃないの？

336 ：

一般流通だけど?

337 ：

転売厨涙目。

338 ：

（Ｔ‐T)ﾉ

339 ：

>>334
瞬殺にはならないだろうけど、富士急旧色は今までの例から塗装の仕上げがなあ・・・
まともなのだけさっさと店頭から消えて、酷いのだけが塚を築きそうな予感
予約するべきかどうか悩む

340 ：

3100と1000どっちの色に合わせるんだ？

341 ：

毎回色が違うから今回も違うでしょ

342 ：

色を合わせるならIPA→再塗装するしかないね

343 ：

5700系みたくデカールがポロポロ剥げる仕様でなきゃいいよ

344 ：

そういや５０００系ってＧＭで承諾せずに発売して
富士急からクレームを受けた車種なんだよね
それがようやくトミーテックから出されるのか
トミーと富士急は仲良さそうにに見えるし

345 ：

5000系、鉄コレは62系（ほぼ113）の出来も良かったし、側面に関しては心配ないんじゃないかな
前面は出てみないと解らないけど、俺は期待しています

346 ：

>>344
GMじゃなくてクロポでしょ？

347 ：

シブタニトップページバナーの5000オリジナルカラーの写真が1000な件。
トーマスのほうはちゃんと5000なんだが。

348 ：

5000系は欲しいと思っていたから鉄コレで出るのは有難い。
ここは奮発して2種類とも買おうかな。

349 ：

河口湖駅で先行発売するかも

350 ：

先日の河口湖駅発売の1000系通常版は完売したの？

351 ：

音沙汰無いから完売したんじゃね、と言う解釈
もし売れ残ってるなら若彦トンネル通って買いに行くわ

352 ：

高いからスルーした

353 ：

>>350
3月27日の「ほくそう春まつり」会場の富士急ブースで売ってたのは、見た。

354 ：

\1200だがな

355 ：

欲しいのなら売っている場所を知っているが、関東から程遠いな。
まぁそこまでしてほしい人は普通もう入手しているよね。
というわけで、塗り替えれ

356 ：

>>344
無許諾販売しようとしたのは5000系じゃないよ。1000系だよ。

357 ：

クロポ5000を知らない世代か

358 ：

旧国鉄の色塗り替えジャン

359 ：

アンレールの販売元「赤い汽車」サ仙台空港鉄けんど７２１系のＮ化ば聞いてみた。
�@鉄コレ２０ｍ動力はすっぽり入らどの事。床下機器も鉄コレ同様サ扱えら。
�Aプラスチック車輪の金属車輪交換は可能。
�B鉄コレ金属ウェイトはどりあえず付つもっけてみて？ゆらい様だば接着剤で固まなぐてどの事。
�Cパンタは市販の物が取り付つもっけ可能。（２つ穴ど言ってたはんで自慰製品？）
結論：アンレールのＮ化は可能。
http://www.akaidensya.com/SHOP/478804/663072/list.html
早ぐ買って！数が減ってでゃ。

360 ：

工作員

361 ：

>>356
1000系の長期にわたる無許可販売に加えて、5000を発売。
騒動によって5000は発売中止。1000系はGMの判断で発売自粛（カタログ落ち）。

362 ：

>>361
ttp://train.khsoft.gr.jp/lib/cpfujikyu5000/

363 ：

んぎさん見たら5000の試作品の写真あがってたね

364 ：

通常版で上田のモハ4257も出るから、富士急のモニ101やら何やらが作りやすくなるかもね
まあこのスレに居てモニが欲しい人は、もうモ1を加工して作ってそうだけど

365 ：

んぎさんより、6/25納品

366 ：

今週末発売の鉄コレ5000系買うならどちらを買いますか？
トーマス割高だし迷ってます。

367 ：

しるかぼげ

368 ：

両方買えばいいじゃない

369 ：

ちょっと待てば塚になって価格逆転するんじゃない?

370 ：

トーマス人気無いの？

371 ：

実物のトーマスはごちゃごちゃして撮影したいとは思わないが、
模型としてなら、バリエーションとして買うな。

372 ：

また色味が違う気がする。
それとも富士急のオリジナルカラーって形式ごとに色を変えてたのか？
あと5000形の車体が膨らんでるように見える。
なんだか週末なのに気分が浮かないことになったぞ。

373 ：

鉄コレスレより転載
第9弾の62系で起こってた現象と同じようなものなのかなあ
387 名前： 386 [sage] 投稿日： 2010/06/26(土) 12:09:23 ID:dhiYIjGM
ふくらんでた原因がわかったよ
やっぱり窓パーツと胴体パーツの合いの問題だった
窓パーツの上のほうが厚すぎるのか
胴体に付ける時にかなり強引に力入れないとはまらない
その時に胴体パーツが歪んでふくらんでるようだ
試しに窓パーツの上の余白部分をニッパーで切って胴体につけたら
ふくらまなくなった
俺の場合は念のために、切れ目が入ってる所で切断して、三分割した上でつけた
ただしこれやると窓パーツが外れやすくなるので両面テープが
ボンドで軽くとめておくのがいいかと
ふくらんだ胴体はまだ手でぐいぐいやれば修正出来るレベルだった
放っておくとふくらみっぱなしになっちゃうかも
窓パーツ加工するなんて商品価値がなくなっちゃう！とんでもない！
って人はとりあえず窓パーツだけはずして保管しておくと良いかと
それだけで胴体がふくらむ事はなくなるようだ
あとはトミテクと相談かね
長文スマソ

374 ：

>>373
山陽700のも一部そうなってた
20m級共通の問題なんだろうか
困ったもんだに

375 ：

オタッキーな富士急行も流石にパッケージの鉄道むすめ使うの止めたのかな？
あとさ、トーマス塗装のってドア類にクマドリがされてるんだけど現車もそうだっけ？

376 ：

何を言ってもムダだからやめときなよ。
鉄コレは鉄道模型じゃなくてディスプレイモデルです！
安いんだから我慢しろ！
製品化されただけ有難いと思え、嫌なら自分で作れ！
そんなレスしか返ってこない。

377 ：

それ以上言いようが無い。

378 ：

>>377
だなw

379 ：

細かい塗装ならお任せください！！

by.蕨製作所

380 ：

あと他スレで既出かわからんけど、5000旧塗装の前面のＶ字の塗り分けライン、俺の買ったのは全て修正跡があった。京阪1900と同じような。
皆さんのはいかが？

381 ：

>>380
それは修正痕じゃなくて、塗り訳のラインを綺麗にするための印刷
全部の個体にデフォで入ってる物だから、塗装ミスでも何でもないです

382 ：

>>380
全部の商品に入ってるよ

383 ：

あの重ね塗り領域は回避できるだろうけど、コストがそれを許さないんだろうね。

384 ：

ガミ田無、鉄コレはトーマス5000でさえ残1（標準色は既に絶滅）…
鉄コレ11弾もあるけど。

385 ：

>>376
このメーカーはゲッペルスを飼ってるからね。

386 ：

ええい！５０００はいい！富士登山電車をだせ！富士登山電車を！

387 ：

鉄コレ富士急５０００
結局は今まで製品化されなかった飢餓感みたいなのが熱烈キボンヌになってたんだろうな
でも実際に出てみたら「なんだこんなもんか」って醒めた目で見てる自分がいる
なんか空しい

388 ：

5000、幕板部だけ塗り替えて登場時塗装にする人ってやっぱり居るのかな
塗装変更するつもりで標準色を2編成分買ったけど、それを4連にして走らせてみたらなかなか格好良い
もういっそのこと車番を「5002」とかに張り替えちゃおうと思ったけど、流石にそれは無いか…

389 ：

>>388
いや、十分にありだと思うよ
俺も3100勝手に増備しちゃったし
車番は5、6にした

390 ：

共通列車無線アンテナ付けて「高尾」って入れろ(w

391 ：

勝手に河口湖行になってるけど、
綺麗に剥がせますか？

392 ：

白幕にするわけじゃないだろうし、行先を変えるだけなら普通に上から貼れば良いんじゃない？

393 ：

5000系のブルーだけ上からスプレーしようと思うんですが、市販のスプレーで色合いが近いものを教えてください。

394 ：

JNMAで富士登山鉄道デカールゲット

395 ：

>>390
いっそ、169と併結のホリデー快速でｗ

396 ：

富士急なんざ時代遅れ
もう鉄コレ厨の関心は和歌山のタマに移ってんだよ

397 ：

厨じゃないからどうでもいいです。

「厨」には悪い意味しか無いんだけど。

398 ：

俺はオタじゃないと言い張るヲタの多いこと（ﾌﾟｹﾞﾗ

399 ：

タマヲ綜合スレはこちらですか？

400 ：

>>398
煽りになってないぞ
自分の書いた>>396をもう一度読み返してみ。

401 ：

序web
5000系オリジナル塗装　「完売」
5000系トーマスランドラッピング「販売休止」　←　何だこれ？　

402 ：

なんだそれは
各店の序にまだ豊富に在庫にあるのに

403 ：

ネット分の在庫がなくなったから店から持ってくる
とかじゃないのか？

404 ：

>>403
キッズランドの販売分とかなら店頭在庫って表示されると思う
いっぺん売り切れて再入荷で在庫復活の場合も一旦完売か取り寄せ表示かと
ここから妄想ｗ
トーマス＆Ｎゲージで商品検索したら鉄コレがヒット
安いからと購入して家に届いたら、こんなのトーマスじゃないと全国の坊っちゃん嬢ちゃん激怒
走らないいの、走らせるにはパーツ買って組立なきゃなんないのとクレーム殺到
そこで在庫を回収して走行パーツと動力を組み込んだウェブ独占完成モデルを用意中とかｗ

405 ：

許諾を取らなかった爺の富士急5000はレジンでバナナ
でも許諾を取った富テクのも結局は妊娠仕様だったってオチか
富士急5000は呪われてるな

406 ：

ﾏｯﾀｰﾎﾙﾝ号とﾐﾄｰｶ号ﾏﾀﾞｰ(AA略)

407 ：

もう潰れてんだろうけど
富士吉田に変なオヤジのやってるチンケな模型屋があったっけ
「これじゃなくて、これとユニットになるパンタ無しのモハありません？」
「ユニットって、モハとかサハとか専門的なこと言われても分かりません」
あんた留守番の婆ちゃんじゃなくて店主だろうと呆れて店を出た
そのくせＮゲージの色変え品とか置いてるイミフな店だった

408 ：

>>407
そんな感じの店、俺の地元にもあった。鉄道模型…と言うより
模型の事を全然分かってない親父が経営していた。もう潰れたけど。

409 ：

クルマのプラモがメインだったり
飛行機のプラモがメインだったり
フィギュアがメインだったりしたら
鉄道の知識無くても仕方あるまいナ。

410 ：

でも最低限の商品知識は無いと商売としては致命的だと思うが
ま、だからツブれたんだろうけどw

411 ：

>>405
妊娠使用ってほどでもないじゃん

412 ：

>>411
大量に在庫かかえて困ってるんですね
わかりますｗ

鉄コレなんてキボンヌされてるうちが華
出たら出たで見向きもされずに次のキボンヌで盛り上がるだけ
実車が一本しかいないのに２バージョン出して妊娠発覚じゃあね

413 ：

鉄コレの5000系は奮発して2種類とも買ってしまいました〜。
もちろん両方とも動力入れたよ。所で実物の5000系に2編成目があったら
番号は5と6になっていたんだろうな。

414 ：

>>412
バレてましたかｗ
ちなみに、そちら様は、たかだか2000円ごときの鉄コレが買えないんですね…
わかりますともｗ

415 ：

>>414
いや>>412は買えないんじゃなく買わないんだ。
きっと鉄コレの出来に満足出来ず、HOと見間違えるほどの超絶ディテールで自作してる最中なんだよ。
完成したら是非見てみたい、工作の過程なんかも詳しく聞きたいな。

416 ：

>>415
いやきっとバナナってるのを持ってるすごい人だ。

ちなみに妊娠はすぐ簡単になおる。つかウチのは少なくとも今は妊娠状態じゃない。
しかし>>412のは熱湯の中で直してもまた東京堂状態にｗ

417 ：

>>415
おっと、2008年頃のTMSに出てた人の悪口はそこまでだ

てかあの記事読めば詳細に書いてあったじゃんか

418 ：

鉄コレが叩かれたとなると何処からともなく火病な工作員が現れて必死の擁護を始めるのが気持ち悪い。
特に事業者モノは事業者の中の担当の人までコケたら自分の立場が危ういと必死になるから見苦しい。

419 ：

お前は誰と戦っているんだ…

420 ：

と、工作員が申しておりますｗ

421 ：

嫌だなあ、工作員な訳無いじゃないですか。ただのゆとり大学生ですよ

422 ：

ＫＡＴＯのフジサン特急ってＰＥＡで売ってた頃より何気にバージョンアップしてるんだよねえ。
カタをプチ改修してたり、クモロもライト点灯化されてたり、クモロのカプラー周りも改善されてたり。
そのわりに売れなかったのは地方のローカル私鉄ってハンデとゲテモノ塗装の所為なんだろうな。
実車がミトーカテイストのデザインにでも変更されて模型も便乗してたら少しは売れ行きも違ってただろうに。

423 ：

トミーカに見えた。

424 ：

これの２番目だけど、どう思う？
ttp://beebee2see.appspot.com.nyud.net/d/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY3I_oAQw.jpg
鉄コレのような気がするけど・・・

425 ：

>>424
キハ8500が気になるｗ

426 ：

フロンターレ淀でトーマス１ｋ、あと２個あった売り場レジ前の床面にアル。

427 ：

トーマス人気ねーな。横浜淀でも塚って1000円で投げ売ってた。
予想してたけど鉄模とトーマスのファン層が被ってない証拠。
通常色に動力入れるとき窓ガラス割っちゃったんだガラス交換用に1つ買ったわ。

428 ：

その値段ならパーツ取り用とか自分で塗装したい人にはいいかもねトーマス

429 ：

鉄コレの1000系「マッターホルン号」の追加情報とか無いの〜？
開業80周年記念塗装セットみたいに日本鉄道模型ショウ以外の
イベントでも発売してくれないかなぁ〜

430 ：

>>429
公式にきたよ
ttp://www.fujikyu-railway.jp/forms/info/info.aspx?info_id=18472

431 ：

全く盛り上がってなくてワロタｗ
オクでゆっくり買えそうだな

432 ：

近所のフジエクスプレス営業所で売ってくれないかな。
それなら仕事中に買いに行けるのだが。買わないけど。

433 ：

これを5000個以上作ったところで捌けると思ってるのか…

434 ：

一年くらいかけてゆっくりと駅売りで捌けりゃ十分なんでしょ

435 ：

>>430更新
電車市場で通販ｷﾀ
これで河口湖は更に閑散と・・・

436 ：

俺が得するから良いのです

437 ：

>>430
通販だけは瞬殺かな？＞マッターホルン

438 ：

来年は富士登山正面だろうな

439 ：

トーマスのお供に２４系２５型ﾏﾀﾞｰ！！？

440 ：

富士急、鉄コレ、通販とくれば未だに思い出すモ1河口湖パニックｗ

441 ：

金Bアスペルガーの女の子走りループや
ホリデー快速組の先頭を全力疾走するルビデカ等々
見どころ満載のイベントだったな

442 ：

あれから3年…いや4年?
罵声も少なくて、ｦﾀ同士が力をあわせた瞬間だった

443 ：

今年もマッターホルンは電車市場に賭け、河口湖のイベントは見送りかな。

444 ：

>>443
渋谷で購入っでしょ。

445 ：

>>442
その後は酷かったけどなｗ

446 ：

>>439
スハネス14系20だ。
24日01:57大月着
大月か下吉田に見に来なよ。
DE10に引かれて移動するよ。
>>441
河口湖バス停から全力疾走して行列を整理するビニールテープに引っ掛けて転んでるDQN居たな。
ぶっちゃけお昼に来ても余裕で買える。後日、通販で買えるし交通費掛けるより送料の方が安い。

447 ：

なんだよ、わざわざ河口湖駅から徒歩5分の物件に引っ越したってのに。

448 ：

>>446
＞スハネス14系20だ
スハネスとは謎な形式だな。
それと１形式だけで系を名乗るとは粋だねえｗ
知らなきゃ無理しない方が楽になれるぞ。

449 ：

僕は、ヨハネス12ちゃん！

450 ：

他に２人くらいスハネス14とか

451 ：

ググリにくくしているステルスでいいね。
スハネフ14-20　富士急でググルと中学生くらいの子が派手に打ち上げて消えているブログに出会うｗ

452 ：

日曜日仕事で行けないからマッターホルン売れ残っていれば火曜日に河口湖に行くか
14系確認しながら

453 ：

スハネス14系にグリーフ車はありますか？

454 ：

>>452
お昼には売り切れるよ。

455 ：

げげっ、河口湖にスハネスが居る。どーやって此処へ？？？？

456 ：

河口湖に茶色のスハネフ14がいる

457 ：

>>455
自演乙
いつになったらスハネフって形式を覚えられるのかな？
わざわざageてまで５９６３

458 ：

>>456
妄想してみるｗさて寝よう

459 ：

>>458
ＩＤって知ってるかな？
456 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/24(日) 07:01:30 ID:DWA4eIY1
458 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/10/24(日) 07:10:45 ID:DWA4eIY1

460 ：

予想はしてたけど、人少ねえ。

461 ：

>>459
知ってますよｗ
自作自演ですからｗ
おやすみ

462 ：

河口湖ただいま列無くなった。まだたくさん在庫あります。

463 ：

今年も残りそうだな
都内や都内近郊の連中は東急デパートの電車市場の販売コーナーや蒲田に行った方が安上がりだから交通費に関しては

464 ：

東急のレジがカオスか？
あそこっておもちゃ売り場のレジだろ？

465 ：

スハネス
笑ろた
形式の意味を全く理解してねぇ！

466 ：

冨のスハネフのように浅めだが綺麗な色だなスハネフ

467 ：

今のこのスレではスハネスが正解。

468 ：

マッターホルン号昨日河口湖で買えた。
来年は富士登山の鉄コレやりそう気がする

469 ：

多分ね。内装も実物に似た感じにしてほしい

470 ：

>>468
富士登山電車は金型にも手を加えなきゃならないのが痛い
もしかしたら現実の方が模型の斜め４５度を越えてるかもよ？
本家で出ない京王5000が富士急で実現、富士急1000系のアイボリー塗装として模型化が実現してたりしてｗ
最近の富士急は富士山駅だの自社と何の縁も所縁も無い寝台車買ったりと目立つためなら節操無いから

471 ：

一畑の側板コマ流用したタイプとか

472 ：

>>468
＞ 来年は富士登山の鉄コレやりそう気がする
いやいや、その前にマルーン＆クリームの旧塗装が先だろう

473 ：

>>470
＞ 自社と何の縁も所縁も無い寝台車買ったり…
一応、寝台特急「富士」つながりらしいよ
確かに、「富士」か「富士山」に因めば何でも集めちゃう節操ないコレクターオヤジのノリだな

474 ：

>>472
あの編成だけ連結面が広幅貫通路のまま。
だから富士急の屋根・床下＋琴電の車体を組み合わせる必要があるけどね。
あと厳密に言うと、あの編成の塗装は窓周りがクリームでＪＲ９の「あそＢＯＹ］みたいでシックだけど、本当の岳麓電鉄時代の塗装は窓周り黄色で野暮ったかった。

475 ：

>473
本業以外で客集めて金もうけしなきゃいけないからなぁ
節操がどうのこうの・・・と言ってたんじゃ
金もうけできないぞ

476 ：

駄菓子菓子スハネフ１両でどんな金儲けできるんだろうか？節操あるかないかは分からんが富士急の考えてる事もあまり理解できん。

477 ：

マッターホルン号、注文完了。
で、今更気が付いたんだけど、登場時と現在？（鉄コレ）ではかなり塗装が変わってたんだね。
ドアとか、おデコ周りの白帯とかヘッドライト周りとか。
富士急は好きだけど、沿線住民じゃないから知らなかった。
個人的には登場時の方がスッキリした感じで好きだな。
もう一編成買ってタッチアップしてみようか思案中。

478 ：

塗装だけでなく車両そのものも変わっているんだよ。
初代マッターホルン編成は今の富士登山電車。

479 ：

>>478
初代マッターホルン編成は1201編成。
ただし塗装に変更は無く赤のエンブレムを貼り付けただけだった。

480 ：

>>479
あぁそうだった。
正確には1205編成は「二代目マッターホルン編成」もしくは「初代マッターホルン塗装編成」だな。
1201編成は元の名に戻ったってことか。

481 ：

>>478-479　情報サンクスです。
車両自体が変わってたんだ。
なら、もう一編成買って改造してしまおうかな。
まだ在庫もあるようだし。

482 ：

マッターホルン電車市場は完売だが、他では余裕で買えるね。

483 ：

マッターホルン、吉祥寺東急で購入。他に客無し。
正直言えば塗装が…凹部分に白の吹き込み。
ドア周りは戸当たりやステップにスミ入れすれば何とかなりそうな感じ。

484 ：

鉄コレ12弾の上田を富士急3600に改造した方いますか？
貫通扉何を使えはいいかな？

485 ：

そもそも3600になった時に車体載せ換えてるから、改造で作るのは難しいんじゃないかなあ
ただ、モハ500時代（車体は上田と一緒）にはもう新塗装化されてたみたいだから、それを作るのは割と簡単だと思う。
もしくは、扉間の窓全部窓埋めてモニ100にするとか。

486 ：

3600作るならクロスポイントの日車標準タイプのキット（旧型）使った方が楽だぜ。
まんま組んでも3600ぽくなる。
鉄道ファンで知ったが3600は長電初代1000や地鉄7560？と基本設計は同じだとの事

487 ：

>>486
クロポの車体は一回りでかいのが難点なんだよね。
恥ずかしくて他の鉄コレと並べられないw

488 ：

東急デパートで買ったけど、おもちゃ売り場なんて久しぶりに行ったよ。
昔は、東急東横店にカツミの模型売り場があったな。

489 ：

>>484
そもそも長さが違うよ。
車体のせ変えてるんだから。
でもあの車体の新塗装も見てみたいもの。
クロポのは一回りでかくならないかな？
鉄コレの切り継ぎで作った猛者おらんかね？
その場合でもモイチの車体ではないだろうな。

490 ：

よそのはデカイ
それしか富のウリは無いんだな（ﾌﾟｹﾞﾗ

491 ：

マッターホルン、動力化台車枠ついていないな。
80周年記念のは台車枠ついていなかったっけ？

492 ：

今日、鉄コレ富士急マッターホルンが電車市場から届いた。
ええ、もちろん転(ry

493 ：

>>491
動力に付いてるからそれ使えと書いてあった

494 ：

>でもあの車体の新塗装も見てみたいもの。
「富士急 モハ500」でググって1枚目〜2枚目の画像を見てみればいいと思う
幸せになれるよ
モ1と3600はそもそも窓サイズ違うから、切り継ぎじゃあ無理。
丁度良い種車は探せばあるかも知れないけど、
そんなことする位だったらクロポのキットを拘って組み立てた方が楽かも
あのキットは屋根薄くして幅詰めればなんとかなるから

495 ：

>>あのキットは屋根薄くして幅詰めれば
どっかでその加工例があったな

496 ：

>>494
おお、これはいい画像だ。
モ500富士急カラーにチャレンジしてみたいけど、富士急カラーって何色使えばいいかな？

497 ：

>>あのキットは屋根薄くして幅詰めれば
北海道の方乙w
黒歩の地方私鉄のキットからモハ500なり3600作ろうとするとひとつ問題が。
キットは扉間の窓が7枚に対して、3600とかは窓8枚だから側面2枚使って切り繋ぎせないかんのだが
キットは元々が既に17mで、側面を2枚切り繋ぎして扉間窓を8枚にすると18m級になるっぽい。
んで、モハ500や3600は17mだからどこかを切り詰めて17mにしなきゃいかんみたいなんだが・・・
どこで切り詰めるのか分からなくて今製作中断中。

498 ：

>>496
・前面の塗り分けが、Vカットの3600形と違って直線なので注意してね。
・アイスキャンディー色は、個人の主観、経年の時期の捉え方によって、
　これというのは難しい。
　自分的に塗りたてに近いのは、タミヤのアクリルの「艶消し青」「スカイ」

499 ：

>>498
V型でなく直線だと塗り分けやすくていいわ〜
アドバイスありがとう！！

500 ：

>>496
つ マッハ調色塗料

501 ：

ここ数年のTMSでコンペ受賞のN自作5000の記事でも読めばいい

502 ：

富士登山電車

503 ：

スレ保守
富士急にJRの205系が入るかもなんて話出てるけど
どうなんだろうね
２両だか３両に短編成化されて入るって噂
もし本当だとしたら改造先頭車になるんだろか
帯はどんな感じの色になるんだろか

504 ：

>>503
長野に4両に組成された元ヤテ(小窓車)編成がいるらしいけど真相はいかに・・・
譲渡話が本当だったらいい改造ネタになるんだが

505 ：

>>496
つttp://blogs.yahoo.co.jp/mc5235_fuji/1074417.html
アスペっぽい人のブログ

506 ：

鉄コレ富士急5000ってそんなに需要無かったのかな？
売れ残っている店ちょくちょく見かけるが。

507 ：

一本あれば充分だからな
唐茄子は要らんし

508 ：

山陽７００もそうなんだけど
実物が一編成しかないからなー
どっちも模型化してくれてものすごいありがたい反面
あんまり数買えない

509 ：

タラコに塗ってＤＣに化かすとかｗ

510 ：

安く買えたら塗り替えたり屋根いじったりしてフリーにする
パンタ周りで遊んで交流化するのもよさ気な

511 ：

>>510
発売前は
5000型が大量増備されたらと仮定してとか
塗り替えて俺鉄仕様に大量増備なんてカキコが多く見られた
発売後に塚ると
安く入手して部品取りに使うなんてカキコも
でも本当にやってる奴を自分は知らない
実際に入手して動力化すると妊娠が発覚なんて地雷まで埋まってたし
なによりトーマス塗装は値段が高杉で塚るのは目に見えてた
1000系の復活塗装は比較的好調だったけど
すぐ後に半額程度の価格で通常弾が追撃開始
その後のアマッターホルンは１本買えば満腹で現在も絶賛在庫中

512 ：

気が早いけど、今年の限定は水戸岡とマルーンのどっちになるだろw
塗り替えだけだからマルーンのような気はするけど

513 ：

＞塗り替えだけだからマルーンのような気はするけど
富士急の屋根（集中クーラー）＋琴電の車体＋富士急の床下＋マルーン塗装じゃなきゃ塗り替えだけじゃ作れない
あと車内もロングシートだから琴電あたりのパーツと組み合わせる必要あり
詳しくは実車（特に妻面）を参照のこと
塗り替えだけで乗り切れたのは復活塗装とマッターホルンだけ

514 ：

そんな書き込みをすると製品化が大変なんだと勘違いする人が出そうだな...
そんなやつおらんか

515 ：

>>514
>>513は難しく考えすぎでしょw
金型は全部あるのだから「塗り替え品」と呼んでも差し支えないね
つーかﾏﾙｰﾝより通常塗装のが欲しい・・・

516 ：

「出すのは簡単」と「出したら必ず売れる（人気がある）」は違うぞ。出せ出せと騒いでたマッターホルンだって蓋を開けたら捌けずに塚ってるって事実を忘れるなよ。
事業者限定だから作るだけの富技は無傷でも普通の会社なら二発続けて不良在庫抱えるような企画なんぞ立てた担当者は降格か左遷の対象だ。

517 ：

調べてみたら地震でマルーン編成に改造中の車両が被災してた...
と言う訳なので今すぐ昭和20年代カラーを製品化してください

518 ：

出せ出せクレクレ…
喪前らは被災地以外で買いだめに走ってるバカと同じですね

519 ：

偽善者が

520 ：

205系入れたら模型化してね過渡ちゃん！

521 ：

とりあえず量産先行の二段窓車だから鉄コレで出るんじゃね？
そして
お決まりの過渡よりデキがいいって自画自賛の宣伝レスが殺到する
いつもの構図は目に見えてるｗ
その先にあるのはオープンパッケージで山手線・京葉線10両セットへの展開と

522 ：

確かに大荷物だし、雨に濡れないように田無の袋を逆さにして持ち歩いていたから、
怪しまれても仕方なかったのかもしれないけど、謝罪すらせずに「あっそ｣って言いやがった。
チヨダのオヤジよ、一般常識くらいわきまえろや。
あと風呂入れ。

523 ：

渋谷の東急東横店にはまだまだマッターホルンが残っていますね？
俺が行った時は10個くらいありました。
全部買い占めようかと思いましたがｗ

524 ：

そして在庫抱える死亡フラグか

525 ：

テンバイヤーアスペR

526 ：

>>523
マッターホルンはまだ大量に残っているね
でも、復活塗装は見たことがないな

527 ：

>>526
昨日の西武横手でも売ってたよ。
＞余ったー

528 ：

富士急初心者です
ホリデー快速河口湖をNゲージで再現したいのですが、どうすればいいのでしょうか？
普通に189系の彩野を使えばいいのでしょうか？

529 ：

「普通」と表現したら189系あずさニューカラーを使うと思うのだが

530 ：

>>529
いろいろと調べたら、特製ヘッドマーク(ホリデー快速河口湖)で運転されているので製品のまま再現できるのがそれだけだっただけ(その後さらに調べると今はないこともわかった)
183系マリ31で使われているのを知っているけど、快速幕だからなぁ軽く躊躇している(他ムーンライトえちごや天理臨等に使われているのでシール貼るのももったいなく感じる)

531 ：

そんなにトタM50編成が嫌いか

532 ：

>>531
俺は好きだ

533 ：

>>531
連スレになるが、トタM50の183系の模型って出てない(編成として)
KATOの183系あずさニューカラ―セットの車番を変えればできるが、手に入らないと思う

534 ：

量販店ばっかで探してないか？
個人店・ネットショップ・中古屋・オークションとかで探してみな
車番まで実車通りじゃなきゃ気が済まないとか言うなら塗り替えな
腕が無いならプロショップにでも持ち込んで加工してもらえ
ついでにヘッドマークも特注すれば万事解決だろが
そこまで拘るなら金も労力も知恵も惜しまず自分で解決しろ

535 ：

基本セットだけあればできるから頑張って探してみる

536 ：

>>535の補足
189系あずさニューカラ―セットか
183系あずさニューカラ―セット
どっちがいいのだろうか

537 ：

>>529
普通は165系だろ常考

538 ：

今になって　1000形　の80周年カラーの鉄コレがほしくなってきたorz

539 ：

>>538
アマッターホルン号で我慢しなよ

540 ：

JR205系改造の6000系作る方いらっしゃいますか？

541 ：

むかしヲタ急2220?かなんかのオマケ前面パーツと
クモハ11 400を組み合わせて、
富士急5200を作ろうとしてるヤツがいた。
ベンチレターや、運転室上あたりの屋根はどうするつもりだったのだろうか。
完成したとは聞いていない。

542 ：

そういやJR２０５が来るって話はどうなったんだろ
二段窓車らしいね

543 ：

>>542
今月末甲種

544 ：

電車まつりage

545 ：

>>542
富士急6000系 第一陣は一段窓だったよ、普通のやつ。元山手線のドア窓が小窓で先頭車がダブルパンタ。半月ぐらい前に運び込まれたでしょ。結伝杜

546 ：

来年の鉄コレ優先購入権ってw

547 ：

1500個の5限で先着1000名=来年も十分な生産量でお待ちしてます
だな
でも富士登山電車来たら怖いから行くかなぁ

548 ：

茶クリのために優先権はないのう
ミトーカ仕様じゃにゃ
どういう優先権か興味ある、郵送で送り先重複はじきとな

549 ：

1000系って1000形？1200形？

550 ：

1000だったらいいな
車体は車番以外一緒、ってことは流石に無い…と思いたい

551 ：

自分は、もはや来年の限定品とやらに興味が移ったわ...
昭和２０年代カラー来い！

552 ：

やはり1000系（分散クーラー型車両）よりも、
来年度発売予定の鉄道コレクションの優先購入券が目当てですよね？＞気になります　

553 ：

河口湖まで逝かんでも、どうせ電車市場で取り扱うだろうしな。。。
えっ？通販には優先権付かないかも？
んなモノいらんよw無くても余裕で買えるだろうからw

554 ：

富士登山電車と見せかけて…まさかの6000とか
いや、俺は富士登山電車の方がいいんだけど、201系出しちゃった鉄コレの事だし一概に否定出来ないのが怖い
案外5200とかだったりして

555 ：

TOMIX　富士急キハ58セット（キハ58001・キハ58003）
http://yfrog.com/kkbbcxfj
まさかTOMIXから出とは思わなかったわ

556 ：

来年度のは、
5200系
3600系
他は何があるだろうか？
鉄コレに関しては富士急は、主な車両はほとんど出尽くしたよね

557 ：

>>556
近頃搬入された２０５系とかは？

558 ：

>>557
それなら、ぜひとも欲しいね。
5200系 3600系だとそこまで人気が出ないと思うし。5000系ですら人気がなかったし

559 ：

>>555
キハ5802の

560 ：

能勢電みたいなのだろ

561 ：

ここ数年Ｎの充実振りが凄いよな

562 ：

富HGキハ58で富士急、随分とマイナーなネタ出すよな。

563 ：

有田鉄道でも出せるから無駄が無い

564 ：

>>556
普通に順番で1000系のリバイバルか1200系の富士登山なんじゃねーの？

565 ：

鉄コレの5000形は
衝動買いしそうになったが鉄道模型から足あらったので買うのやめた。
伊豆箱根鉄道の3000なんてのも出たら衝動買いしそう。
それと3600はGMストアの日車標準タイプの旧型タイプを組み立てれば
それらしいのが出来るぞ。

566 ：

いや驚いたねこれ
本家から出るとは・・・
嬉しいサプライズだ

567 ：

58002が無い・・・

568 ：

そこでキハ58136ｒｙ

569 ：

車番印刷済ですか・・・。で２個買ったら買ったで、58003が余る。

570 ：

エンジン1個にして譲渡

571 ：

河口湖専売で58001＋58002（Ｍ車）の２連を限定で・・・ｗ

572 ：

>>556
モニ＋ワフだったりしてｗ
冗談さておき5200なら小田急も巻き込める
実車は富士急史上最も短命な不作だったけど
現に５年後には同じ小田急の2200系列で置き換えられちゃったし
なにしろ富士急が買ったのは車体だけでモーターは4000に再用
そこで3600のモーター積んだけど鈍足・低加速で嫌われたらしい
3600は最も富士急らしい車両って言えなくもない
形体も３扉の一両（3604だったかな？）を除けば似てる
でも3630＋3660のＭＴ編成は鬼門
あれは個性派揃いだったから（特にクハ）
5700と同様にコンプリートは無理

573 ：

小田急1900なら岳南コンプリートにあと一歩ｗ
大井川もあるでよ。

574 ：

>>573
あかいし出ないと第２弾の日立状態にｗ

575 ：

お高い甘擬製をお買い上げ下さい

576 ：

こっちでは話題出てないけど
公式の画像から限定鉄コレは1207編成で確定
1207は既に居るし残った屋根を一畑に載せて妻面と塗装で止まってる人多いだろ

577 ：

>>576
なんか意味不明なことを
・富士急通常弾＋ことでんの屋根�枢x士急1207Ｆ
・富士急通常弾の屋根＋ことでん×塗装�枢x士急1001Ｆ
これなら余剰部品は琴電の台車だけ
1001Ｆの台車は富士急を動力化した時に余った台車を流用
妻面の処理も不要で琴電のロングシートも活かせて後は1001Ｆの塗装だけ

578 ：

電車市場に画像掲載されてるよ
1002の分散型クーラー編成

579 ：

>公式の画像から限定鉄コレは1207編成で確定
台座に1002って書いてあるじゃん
鉄コレスレとかで、1000形だから1002も広幅貫通路だと勘違いしちゃってる人が
「貫通路が狭幅なのはエラーだ！」とか言うようになるのだろうか

580 ：

>>579
富士急1000系で広幅貫通路なの1001だけなんだよな。
なんか勘違いしてるヤツ多いよな。

581 ：

パーツ差し替えで1207編成は作ったから、とりあえず1002編成で良かった。
ダミカプも電連付に改良されてるみたいだし。
1001編成は来年の限定品で、富士登山はトミテク本家からの全国発売に期待!
あっ、富士登山の集中クーラーは更新後でもいいな。

582 ：

それにしても・・・電車市場ですらマッターホルンまだ残ってんだな。。。

583 ：

HPには書いてないけど、黙って待っていれば、東急百貨店のおもちゃ売り場の電車市場でも置くんだろ？
そうしたら、金券屋でデパート商品券買って渋谷で買うよ。

584 ：

今回の富士急限定鉄道コレクションは売れるのでしょうか？
明後日ですか？

585 ：

日曜日に複数箇所で販売するよ

586 ：

一応5限だけど余裕だな

587 ：

現地マターリしてる？

588 ：

蒲田で買ってきました。余裕で買えました。

589 ：

どうやら明日の通信販売も順調に買えそうですね？＞電車市場の楽天市場店
富士急ファンの方々には朗報ですね？

590 ：

まってれば、渋谷の東急デパートで買えるだろ。鉄コレ

591 ：

遠方の俺は通販頼み・・。。

592 ：

今年も駅窓口で売っているの？

593 ：

電車市場の鉄コレ売り切れ

594 ：

Ｎ化する1000系のシングルアームパンタは、何を取り付けすれば良いんでしょうか？

595 ：

GMのPT71D
富が良ければERS4A

596 ：

>>595
ERS4Aだと、先端ホーンが1本だから、GMのパンタを試してみます

597 ：

鉄コレ、渋谷の東急百貨店で売ってますか？

598 ：

あした河口湖にいくかもいかないかも

599 ：

フジサン特急をパノラマエクスプレスアルプス色に戻してリバイバル運転をやってほしいな。
合わせてKATOからリバイバル品の発売とかどうだろうか？
昔原宿までPEAを見に行ったことを思い出すなぁ。

600 ：

6000系マダー？

601 ：

>>599
ＫＡＴＯのフジサン特急、なにげに本家ＰＥＡより手が加えられてるからねえ
クロは天窓を塞いであるし、クモロはON／OFFスイッチ付きでライト点灯に顎の割れないスカート＆カプラー装備
あれのＰＥＡ色は欲しいよ、自分で塗り替えるのはメドイし

602 ：

フジサン特急もあのヘタウマな絵がなぁ。自分はパノラマ時代の方がしっくりくるな。
とかいうとまた「あの塗装に不満を言ってるのはマニアだけ」とか言う火消し厨がやってくるかな？

603 ：

ふじさん特急のクロの天窓なんでふさいじゃったんだろうね。
KATO製のPEAのクモロは顎割れるけど、ふじの方は顎割れないんだね。
知らんかった。
いまさらパーツ交換とかする気力はないけど、グレードアップできたら満足度高いんだろうななんて思うよ。
でも富士急は話題作りして客を電車に乗ってこさせるのに一生懸命なのになんでREAリバイバルとかやらないんだろうね。
今リバイバルカラーやるの流行っていてすぐマニアが集まるのに富士急がそこに目をつけないのが不思議でならない。

604 ：

いくら話題になるからとはいえ、他社の塗装のリバイバルはやらんだろ
やってる会社もあるけども
そりゃあリバイバルされたらカッコイイだろうし見たいけどさ、今のフジサン特急も案外嫌いじゃないよ俺は
あれはあれで富士急らしいと思うしね
>>603
天窓が埋められたのはPEA時代だぞ
だから、単純な塗り替えでもなんとかなると思う
個人的には、クモロの方向幕がHゴム含めた印刷になってしまってる所が気になるけども

605 ：

リバイバルやるとしたらJRの許諾いるのかなぁ。
別に問題ないんじゃない。
しなの鉄道とかと同じパターンでしょ。
秩父もどうしているんだろう？

実車は富士急にある訳で東から購入した車なんだからそんなに揉めるようにはならないと思うけどなぁ。
ちなみになんで天窓を埋めちゃったの？
サンルーフみたいであった方がいいんじゃないかと思うんだけど。

606 ：

腐食対策かと

607 ：

一度でいいから湘南色塗ってほしい

608 ：

できれば赤一色か、橙とグレーの塗り分けで白の細いラインが入ってるのをやってほしいw

609 ：

ベージュに緑と青のラインもいいw
>>605
許可云々以前に、企業としてのアイデンティティやポリシーの問題でしょ。
今より稼げる「商品」にしたかったら、ﾐﾄｰｶ先生にお願いすると思われw

610 ：

>>602
＞「あの塗装に不満を言ってるのはマニアだけ」とか言う火消し厨がやってくるかな？
それは確実ｗ
>>603
しかも、あの値段でモロは２両ともＭ仕様だからコスパの良さは抜群＜KATOフジサン
>>604
実車の天窓が埋められたのはＰＥＡ時代。
でも模型ではフジサン特急になってから。
>>605
しな鉄の場合、むしろＪＲが使いたかった気配もあり。
リバイバルカラーなら岳南もアオガエルで既にやってる。
許可を取ったかどうかは知らんが、話の持ってき方と相手次第じゃなかろうか？
1000系が完全引退する時には京王カラーへの復元を望む声も多いんじゃないか？
>>606
あと天窓を開けとくと冷房の効き以上に展望室の温度が上昇するのもあったかと。

611 ：

ふじさん特急って今はもうJR線には乗り入れできないのかなぁ。
塗装をリバイバルしてもらって三鷹区のイベントにでもゲストで来てくれればすんごい盛り上がると思うのだが、、、
そのときの送り込み回送時は鳥沢の鉄橋とかパニックになりそうだね。

612 ：

1000系と同じ富士山塗りで十分かっこいいし、名前にも合ってる気も。

613 ：

>>612
イイなぁ！かっこいい。
逆にフジサンのキャラクターが描かれた1000系も見てみたい。

614 ：

そうかぁ。
俺はパノラマエクスプレス富士急とかやってもらったほうが萌えるんだけどな。

615 ：

>>612
無理やり模型の話に戻すが、それなら中古でＰＥＡかフジサン特急を安く手に入れて自分で塗り替えれば？

616 ：

2編成あるから、1000系と同じ富士山塗りで第1編成は青。
第2編成はマッターホルンと同じ赤にすれば模型的におもしろそう。

617 ：

>>615-616
本気でちょっとやってみたくなった。あの車体にすごく似合う気がするw
どっかで3000円位で売ってないかな？w

618 ：

TXのイベント会場で1002の鉄コレ買ってきた
で、モハ1002の正面のナンバーが「1002」じゃなくて「00」になってるんだが...これいいのかしら？

619 ：

>>618
おめでとうございます
スーパーシークレットご当選でございます

620 ：

そうかそうか、スーパーシークレットか!! こりゃ〜、ついてるぜ.......。
で、その後、気になって購入者のブログを見てみたんだが、ちゃんと「1002」と印刷されてる...。なんやねん!
ただの不良品じゃね〜かw! 　てか、00だけ印刷されてて、前後の1と2が印刷されて無いって意味分からん。
明日にでもメーカーに「トランザム!」してくる!!　でも細部の印刷はより細かくなってるし、ヘッドライトは
銀色の塗装から、別パーツのレンズに変更されてるので、そこはGOOD!

621 ：

>>620
> ヘッドライトは銀色の塗装から、別パーツのレンズに変更されてるので
うそぉ〜ん。それは欲しいかも。
標識灯はクリアレンズになってますか？

622 ：

電連とライトレンズ
それを進歩と悦ぶ奴もいるけど
今までの1000と並べられないじゃんか
やるんなら最初からやるか別形式になってからやってくれよ
今回の1002がパーツ組み換えだけで出来ちまうから何か売りを作りたかったんだろうけどさ

623 ：

自己レス失礼
クリアレンズが入ったのはヘッドライトのみで、標識灯は従来通りモールドなのね。
>>622
俺は進歩と喜ぶ方。もう一歩(標識灯)進歩したら喜んで買うw
古い製品を自分の手で進歩させるのも楽しいよ。

624 ：

>>611
> そのときの送り込み回送時は鳥沢の鉄橋とかパニックになりそうだね。
これが全て
撮り鉄は会社に金を落とさずゴミと迷惑だけを残して行く

625 ：

>>623
そのパーツだけ分売してくれるならな
無駄に1002を何本も買わされるなら御免だね

626 ：

>>616-617
フジサン特急、青富士編成・赤富士編成！

627 ：

イベント売れ残り鉄コレ、駅売り開始

628 ：

>>625
大概のパーツは既存のパーツで代用が利くでしょ。
鉄コレ程度の価格なら、車体全体に再塗装を伴う加工が必要かどうかが、俺の買い替えのしきい値かな？

629 ：

10時、富士急買うか、南海買うか悩む･･･
富士急なら、待ってれば、渋谷東急で売るかな？？

630 ：

分散、富士山駅でゲット

631 ：

1000系って引退がもう予定になっているの？
だからそれの前に、、、ってオクの転売屋の商品説明のとこに書いてあるんだけど、、、

632 ：

富士急の鉄コレの説明の所に書いてあったよ
1000引退

633 ：

最初から引退(予定)記念グッズって宣伝すればもっと売れるだろうに。

634 ：

富士登山電車もあるし引退まだ先だよ？
単に1002が先陣を切って廃車候補になってるだけ

635 ：

元205系4ドア車で味気ないだろうなぁ…

636 ：

>>634
全部が一気に引退じゃなくて徐々に引退してくって事か
まずはとりあえず元205が二編成ぐらい入るようだね

637 ：

>>635
やっぱり一部の編成はクロスシートにするのかな。

638 ：

冬は隙間風が寒そうだな・・・

639 ：

隙間風なんて大した影響は与えなくね
201系も走ってたんだし、半自動扉化されてる分良くなってると思う

640 ：

模型は開かないからわりとどうでもいい。

641 ：

>>639
乗客はたまらんけどなw

642 ：

富士急には201系を入れて欲しかったなぁ。

643 ：

維持整備できないだろw

644 ：

富士急ジェット

645 ：

今年の鉄コレ、渋谷東急百貨店で売ってる？

646 ：

売ってる　好評発売中

647 ：

おいお前ら、電連カバーは何色で塗っていらっしゃいますか?
朱色5号からモンザレッド辺りまで色々に見えるから、
色の選択にもにょってます。

648 ：

楽天市場だが渋谷模型の分散ｸｰﾗ-3900だったが
秋葉原のﾚﾝﾀﾙﾎﾞｯｸｽは3100円だったぞ

649 ：

たぶれっとのデカールで登山作ってるんだけど、一畑ベースなんでスノープローがないんです。
爺かどこかからか出てないもんでしょうか？

650 ：

>>649
銀河モデルから似たような形のは出てるけど、
ホワイトメタル鋳造品な上に汎用品だから取り付けが超面倒。

651 ：

>>649
オクで安めに富士急（通常品）落として台車コンバートすれば？
余った子は入線当初の1201Ｆだと脳内変換して楽しむｗ
確か入線当初の1001と1201はスノープラウが無かった。
ただしパンタは菱形に変えるように。

652 ：

>>649
鉄コレ雄別のをグレーに塗るとか。
両運だから１両で２個手に入る。

653 ：

雄別なぜか品薄だわね

654 ：

>>647
うちは朱5にしてるけど、蛍光を含んでるようにも見える。
実車に啓るい人の意見が欲しい。

655 ：

>>653
ｷﾊ20初期車に改造をしているんじゃないの?

656 ：

>>652の供出をしたので筑波鉄道（関鉄色）に塗り替えたな。

657 ：

>>654
確かに蛍光塗料に見えることがアルナ。
俺は適当に有り物で塗ってしまったから、何を使ったかわからん。w

658 ：

鉄コレ205系南武支線が出るそうだ。ということは次回の富士急はやっぱり6000か。

659 ：

>>658
十分ありうるね
というか205はいろんなバリ展出来るけど
KATOからもすでにいろいろ出てるし
今後どうなる事やら・・・
なんだかのう

660 ：

実車の２０５改造型
なかなか出てこない

661 ：

小田急のRSEも入ってくるぜよ
フジサン特急を置き換えるみたいだ

662 ：

それなら最後にまたPAE色に戻して欲しいな。
最近最近PAE買ったばかりだというのに、、、、

663 ：

え？パノラマアルプスエクスプレス？
PEAじゃないの？

664 ：

>>663
>>662にとっては、パノラマアクスプレスエルプスなのかも知れん。

665 ：

PEAじゃなくて、パノラマアルプスエクスプレス？

666 ：

スマソ誤爆した。

667 ：

PEAとかRSEとかそのうち、、、

668 ：

帯なし２０５の３両が走ったみたいだね
どんな色になるのか楽しみ

669 ：

２０５系もとい６０００の詳細が出たようだ
ttp://www.fujikyu-railway.jp/forms/info/info.aspx?info_id=24858
ううむ・・・
思ってたほど酷い事にはならないようだけど

670 ：

こっちにインテリアも含めて出てるな。
今年出すと予告している鉄コレはズバリ、これでFA?
ttp://rail.hobidas.com/news/info/article/131418.html

671 ：

九州103系の青バージョンって感じだな
結局ロングでモケット交換のみか
せめて扉間6人バケットにしろや

672 ：

TOMIXのキハ58は買う人いないの…？

673 ：

ケヨ33？

674 ：

>>670
何とも言えない絶妙なタイミングで、中間車を先頭改造した南武支線も出るからねぇ。

675 ：

>>670
3/18に発売する可能性あり、か…
今月のRMMにはさすがに出てなかったけど

676 ：

キハ58発売age

677 ：

( ´ ▽ ` )ﾉ富士急キハ58まだ買えるよ。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/ol/B005WQSQIU/ref=aw_d_ol

678 ：

22400円!何ですか？このふざけた金額は!誰も買わないでしょうに…
バカげてるな。

679 ：

飾っとくだけなら更に精巧で、もっと大きい方が見栄えがする（走らなくても可）
破損の恐れもある走行を楽しむならバカ高い上に特に走りが良いわけでもなく手を出す気になれねえ
よほど実車に思い入れでもなきゃネタで気軽に買う気も起らねえ
同時代の富士急を再現したくても並べられるのはチープな鉄コレだけ




イラネ
団塊ホイホイにひっかかるのはハンパに金持ってる老害だけで充分だぜ

680 ：

Ｂトレの小田急20000を作りながら考えた
実車も同じような長さだったら７両そっくり大月に入線できそうだって（ｗ
どうせ塗装は水戸岡デザインで変わっちゃうだろうけど、それまでは時々３両に短縮したナンチャッテふじさん特急�Kで遊ぶ予定

681 ：

いまだにアマッターホルン。
廃車で煽って売り逃げた1002Ｆ。
でも真っ先に重機のエサになったのは1208Ｆ。
その次が1203Ｆ。

682 ：

6000系って水戸岡鋭治デザインなんやってな？
205系鉄コレ出たら買ってもええとおもった
たぶん通販してくれんやろ？

683 ：

>>682
電車市場で売るんじゃない？
できたら鉄コレじゃなくてKATOに出して欲しいな。
動力とかパンタとか車輪とかカプラー用意したら鉄コレ安くないもん。
でも最近の富士急はﾄﾐﾃｸべったりだから鉄コレで出すんだろうけどさ。

684 ：

KATOもフジサン特急出してるし205系もすでに模型化してるから
可能性0じゃないんだろうけどね
あの手の印刷のは難しそうだ

685 ：

>>684ナイナイｗｗｗ
屑鉄コレで出して富技スゲー！下等は糞！ちゅー自画自賛レスが殺到するに１００万ガバス！

686 ：

富士急版ＲＳＥ　モデモは出すかな？
それとも　やっぱ鉄コレ？
モデモじゃ高いってのは　認めない。
つ　富の富士急キハ５８

687 ：

>>686
普通に考えればＭＯＤＥＭＯが出した方が手間が要らないよね。
でも、出せる出せないってのはイコール富士急が許可を出すか否かって意味。
ＧＭの富士急5000みたいに無許可で出しちゃうのは論外だけどね。
富士急はタカラトミーと手を切るわけにはいかないの。
鉄コレだけじゃなくバスコレやトーマスの玩具もあるでしょ？

688 ：

またフジサンだらけの塗装になるんだろか、RSE
1000形の富士山シルエットみたいにセンスのいい塗装にしてほしい

689 ：

>>688
水戸岡デザインになるのは間違いないだろうけど
ひと口に水戸岡デザインといっても２パターンあるからな。
Ｑ州みたいな大胆カラーにロゴだらけと和歌山みたいなフジサン特急もどきｗ
6000系は幸か不幸かステンレスカーだからロゴだらけで通したけど
ＲＳＥは鋼製車だから悪夢ふたたびって可能性も捨てきれない。
その6000だって通勤タイプの電車にゴテゴテと「これは通勤電車」ってロゴは何なんだろ？
いくら英語だからってセサミストリートかよってツッコミたくなる

690 ：

>>689
センスを微塵も感じさせないないカキコだな。
6000系のロゴがなんであの配置なのか考えた事無いだろ。
とりあえず各車両にある号車番号とロゴが一体になった奴と車番のと車両の隅の小さい6000のがそれぞれなんであのサイズであの配置なのかよく考えてみるんだな。

691 ：

>>690
センスの欠片も無いデザイナー本人乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
説明しなきゃ理解されねえような糞デザインしてんじゃねえよ

692 ：

説明されてから分かっても｢へー｣にしかならない

693 ：

　　

694 ：

>>672
買ってはみたもののなんか浮いてしまって、結局有田のレールバスと共演させてたりする。

695 ：

>>691
いまどきのデザイナー様wは自己満足なだけだから
鉄道はもちろん自動車なんかもそう
それ使うしかないから仕方なく使ってるだけの人がほとんど

696 ：

6000系のデザインはボロ隠しをそうと見せないためのデザインなのに>>691と>>695は叩いている割にそこには気がついていないようだな。
鬼の首でもとったつもりのようだがデザイナーにとってはある意味思う壷で見ていて滑稽ではあるな。
デザインは相手に理解されるためにするとは限らないのだよ。

697 ：

> デザインは相手に理解されるためにするとは限らないのだよ。
それを自己満足というのだよw

698 ：

>>697
じゃあ露骨にJRマークとか隠しました感のあるステッカーが良いとでも？
良い方法があるのなら是非ご教示いただきたいものだ。

699 ：

>>697
言っても無駄だよ。
>>696は>>690なんだから。
そもそも勝手に説明し始めたの>>690本人だってことも忘れてるし（ｗ
なにがなんでも自説を通したい一心で回りが見えなくなってるんだ。

700 ：

>>699
そう決めてかかって思考停止するのもいかがなものかと思うがなあ。
もっと良いアイデアで圧倒出来るんなら話は別だけどな。
水戸岡叩いてる奴らの口からそれを上回るアイデアが示された試しがない。

701 ：

横から失礼。
秀逸なのはいいけれどさぁ、正直水戸岡車はあのデザインばっかりで
飽　き　な　い　か　？
野球で言うと１つの球種を延々と投げているような・・
いや優れているのは認めるんだけれどね。

702 ：

>>701
さすがにそれは否定出来ないね。
でもそもそも鉄道のデザインそのものが物凄く狭い世界で作られた独特な物って印象があって、そっちが窮屈だから水戸岡の開けた風穴が大きく見えているのが現状なのだろう。
近頃、ロマンスカーとかスカイアクセスあたりに外部で名のあるデザイナーが関わるようになってきたのは非常に良い傾向だと思う。
だからといって水戸岡含め鉄道のデザインに方向性があるのは鉄道という物を作る上での制約(強度とか対火炎性とか予算とか)の影響が大きいせいもあるから、
条件反射の如く叩くのは幼稚だと肝に命じてそれぞれのデザインにどんな意味があるのか、考えた上で評価するよう心がけているね。
その部分に関しては示される条件が個々に異なるから、水戸岡と言えど同じにはなっていなくて見ていて飽きないね。

703 ：

>>702
ミトーカは「英語書いときゃオシャレだろw」てのが嫌だ
これと同じくらい恥ずかしいことなのにね
ttp://www.tee-usa.com/store/media/bemo1258152.jpg

704 ：

てかさ、水戸岡だって優れた作品もあれば明らかに二番煎じの挙げ句に何を意図してるのか分からない駄作だってあるわけよ
水戸岡＝駄作って考えも変だけど、特定の水戸岡作品への批判＝アンチって考え方も充分に変てか図式を単純化させたミスリード、公平で冷静な判断じゃないだろ

705 ：

結論 みとーかはQでｵﾅｯてろ

706 ：

JRQはミトーカコンセプトで統一したくてやってる
岡山も和歌山も同じ
そして富士急も駅からロープウェイから採用してる
統一しないとポリシーにならないもんね
シンプルがお好きな方は、JR倒壊あたりを御所望くださいませ
古いのでしたら小湊とか

707 ：

確かにデザインなら、
JR東海>>>>>>JR九州
だな。

708 ：

>>701
だから ｦﾀ評価はどうでもいい
と言ってんの
話題性で女性客を取り込んで、観光客増が目的だって言ってんの

709 ：

>>708
まあヲタってのはワンテンポ遅い生き物だからな。
方向幕を電サボと呼んでみたりLED表示器をLED幕と呼んでみたり…。
レインボー機も当初は袋叩きだったもんだ。
派手すぎる！ふざけてる！けしからん！
それでも当時一般には新鮮に受け入れられていたものだ。
…で、今どうよ？
てなわけで、あと15年もすればヲタ祭りとみた。
もうちょっと柔軟になって欲しいよね。

710 ：

>>708
スイーツwをだまくらかすためと自覚してるならいいけど
当人はあれが最高と思ってそうだから厄介な訳で

711 ：

>>709
川崎市バスの現場の人も、実車がLEDでも方向幕って呼んでた。

712 ：

>>709
水戸岡アンチの中には鉄道に限らずゴテゴテな物が好まれる風潮そのものが疑問な人もいるはず

713 ：

最初の１つ２つなら斬新だったかもしれないけれど、
全国至る所に同じ外観の車両が増えているからなぁ・・
なんか「テンプレート化」している気がする。
RSEを入手しても彼の手にかかったら99.99%ゴチャゴチャと
ロゴを張り付けられるでしょ。

714 ：

>>713
塗装は黒地に金文字だな

715 ：

中華の赤にでもされたり・・・wawoooo
でも最近真っ白にしているしー
さくら青磁クリームが富士急のクリームと似ているけど、その辺単色

716 ：

>>710
＞当人はあれが最高と思ってそうだから厄介な訳で
本人が微妙…とか思いながらやっても干されるだけだろ。
逆に本人が本当に常に俺最高と思っていたら在来のつばめあたりで止まっていたと思う。

717 ：

>>713
＞なんか「テンプレート化」している気がする。
そこは水戸岡を起用する側が何を求めているのかにもよると思う。
九州みたいなやつ！と顧客に言われればそれも立派な要望だし、その気になればN700さくらや両備の一般の路線バスみたいな事も出来るわけで。
その点富士登山電車は水戸岡色は満載でもオリジナル要素は少ないように思う。
和歌山の猫脚チェアが拝めてしまったり…。
恐らくは富士急はフジサン特急の後釜をデザインさせる事を目標にあまりきつく縛らずに試したのだろう。
逆に2つ目以降になると、それとは違う何かを求めるかどうかによって方向性が違ってくると思う。
そうみた場合、カババスは登山電車とは違う方向向いているから富士急は要求があるクチかもしれない。

718 ：

鉄コレ7月が105系、8月頃に105、119系、このながれでは
今秋の事業者限定は、6000ではなく、富士登山電車なのですね
103-0、103-1000系にご執心でしょうから、9月分に通常品205-0はないでしょうね
優先権とやらがあるうちに、登山電車のほうが助かるけどね

719 ：

ほっしゅほっしゅ

720 ：

車内の暖簾いらない（205）

721 ：

今年はﾐﾄｰｶか？

722 ：

6000でも富士登山でも、どっちも水戸岡なんだが

723 ：

富士急はひどい会社です。
11月の新作鉄コレを買いに行くのやめましょう
732 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/10/28(日) 22:22:13.65 ID:FTGeMIDx0
富士急は段取りが悪い、実際撮影会が始まったのが８時２５分、
フリー乗車券は9時からしか発売しないと、入場券を強制的に買わす富士急w
しかも一度改札から出て入り直せ、立ち止まるなと、半ば客を客とも思っていない、
都合三回入場券を撮影会のたびに買いなおした人多数・・・
イベント会場の富士急ブースの社員が、ヲタは5000系の臨電でさっさと帰ってもらうって言う
と言ってたが、あれは失言だな。
河口湖駅の改札で「トイレはどこですか？」聞いた一般の乗客にも冷たい対応だったな。

724 ：

6000系も手に入るなら欲しいが
喉から手が出るほど欲しいとは思わない
過渡から扇庫で出しそうだから

725 ：

>>688
確か最近の小田急様はうるさいんで有名
長電にHiSE譲渡の際も10年間は基本塗装変更禁止って契約で
一応赤色だけ長電っぽい色彩にした程度
大井川が勝手にSSEを廃車にした影響かもしれないが

726 ：

.

727 ：

よーしパパ、リバイバルの流れに乗って
過度のフジサン特急を湘南色にしちゃうぞー
(パノラマ側はオレンジ一色w)

728 ：

>>725
勝手にとか、あまり憶測で書かない方がいいよ？
大井川は小田急に一応、廃車予定の一報は入れてます。でも、基本的に小田急は譲渡した側だから先方の
扱いには口出しもできなければ買い戻すみたいな話にもならず、保存鉄道的な性格が強い大井川は沽券に
関わる事として何とか廃車だけは回避したかったが、妙案もないままに劣化は休車中に容赦なく進行（軽量
車体がアダに…）、資金も保管スペースもない大井川的になすすべもなく泣く泣く廃車解体したそうですが？
その教訓が生きてナショナルトラストが大井川に…なんていうのは知らんが、まぁ当時は今みたいな機運も
なかったし、あくまでも「輸送機器(ましてや電気仕掛けの)」的な概念しかなかったんでしょ、両社には。
それにしても、譲渡はするが色は変えてくれるなとか、なんか妙な話ｗ
長電の場合は車体本体は無償譲渡だからまぁそういう条件つけられても仕方ない部分はあるが（実は長電的
にも助かったんじゃね？ヘンに金かけて色変えてブーイングじゃ悲願のパノラマ車両導入に水が差される）、
富士急の場合はRSEを入れるとすれば金出して「買う」んでしょ？ならばもうどう料理しようと自由じゃね？

729 ：

しょうがないヨ。変電所の容量不足で電圧降下。ノツチは飛ぶは冷房は止まるわ大騒ぎだったから

730 ：

大井川３０００の話ね

731 ：

>>729
消費電力計算しないで買ったのか。
新潟交通の2220形に似ているな。

732 ：

電力容量を越えるって、模型みたいな話だ。

733 ：

銚子みたいに同時起動禁止、冷房使用停止でやりくりしている所もあるわけで。

734 ：

gm長電タイプでモハ３６００更新車

735 ：

>>732
模型と言うよりより一般家庭だな。
電子レンジとオーブントースター使ってて、電気ストーブ点けたらプレーカーが落ちたみたいな。

736 ：

実車の話でスマソだけど小田急RSEの購入の話
その後全然音沙汰ないね

737 ：

>>736
RSEは購入辞退したんじゃないか？
金欠で。

738 ：

今回出たGMのカタログ見てみたけど
富士急1000系については完全に抹消されてるのね

739 ：

京王カラーの富士急行1000が出る模様

740 ：

富士登山電車の鉄コレいつ出すの？
今でしょ！

741 ：

鉄コレの5000系トーマス塗装を買って、スハネフ14牽かせようか妄想中。

742 ：

Ｂトレで富士急（旧塗装）と一畑に渡った旧京王の5000が出る
なんでも俺様一番の厨坊企業は対抗意識まる出しで富士登山電車と出雲大社号の鉄ｺﾙを出さなくていいのか？（ｗ

743 ：

MODEMOさん、お仕事ですよ〜
早いとこモーションかけとかないとハゲタカのゴミーテックに攫われちゃうぞ〜

744 ：

さすがにRSEは鉄コレじゃ出さないだろう

745 ：

甘いな。
とうとう19弾はＮＤＣとか通常弾でも鉄コレは昭和縛りを捨てた。
富士急じゃＲＳＥは３両編成にして使うラスイ。
うちのは安くて駅やイベントで売るにはピッタリですとか平気で売り込むとオモ。

746 ：

ν富士山特急
Mc+M+Thsc×2　に改造し富士急版おおぞら風先頭車が見れるかも？

747 ：

>>743
お前トラコレスレ荒らしているだけかと思ったらこっちまで不快な書き込みするな。
巣に帰れｗｗ

748 ：

>>745
すでに3両にしてるよ。予備も無し

749 ：2013/10/17

富士急（旧塗装）と一畑（一般色）のセットＢトレ
富士急は１編成しかないから２箱買うだけで完結、もれなくオマケで一畑が１本付いて来るｗ
逆に一畑が大量に欲しい人には苦行だよな
オクで富士急1000の旧塗装が大量放出される悪寒