Gゲージのスレ

1 ：2009/03/24 〜 最終レス ：2013/10/23

無かったので立てた。
日本で有名なのはレーマンのLGBかな。
日本Gゲージクラブサイト
http://homepage1.nifty.com/lgb-train/g_gauge_001.htm

2 ：

バックマンもおわすれなく。

3 ：

アリストクラフトやアキュクラフトもあります。

4 ：

LGBの曲線レールを繋いでみたのだが、内側のレールに隙間ができるよね。

5 ：

ＧゲーＧ

6 ：

天賞堂で売ってる値段は安いのか？

7 ：

>>6
LGBに限らず海外製品は個人輸入したほうが安く買えますよ。
但し、バックマンはタムタムで購入した方が安いかもしれません。

8 ：

再生あげ

9 ：

Gゲージ関連であれば
連休中には名古屋の丸栄で鉄道模型展が開催されます。
5月10日には鉄道模型市が都立産業貿易センターで開催されます。
5/16,17には静岡のグランシップで鉄道模型のイベントが開かれます。

10 ：

>>9
Gゲージの展示は確定なんです?
浜松町なら、近いから行ってみたいなぁ。
東京マニアックスへ、ディーラー参加していたとき以来だw

11 ：

今日、デコーダ(55021)を仕込んでいたのですが、いつのロットか知りませんが、説明書に31ページ以降が無い不具合がありますな・・・。
同様なものを3箱ほど確認。
他にも説明書があったし、ネットで調べれば何の事はないんだけどさ・・・。
検品ちゃんとしてくれ・・・。
55045買ったときに、付属のソフトがCD-Rに焼いてあってマジかよと思ったw
昔はちゃんと、CD-ROMが付いていたんですけどね・・・。
中身は、Massothのサイトからダウンロードできる奴でした。
簡素すぎるLGBのサイト、何とかならないものですかね・・・。
ここで言ってもしょうがないのでしょうけどw

12 ：

>>10
丸栄の屋上でライブスチームとグランシップで毎年出展している方が
今年も参加すると思います。浜松町は以前、販売していた人がいた気がします。
>>11
不具合関連の情報は重要ですね。海外ではドイツ語の雑誌等に掲載されている
不具合でも国内では周知されていない場合が多々あります。

13 ：

>>12
毎年、Gゲージ持参で参加されている方がいらっしゃるということですね?
名古屋までは行けないですね。残念ですが。

14 ：

Ｇゲージといっても蒸気機関や電気で走る物等、いくつかあります。

15 ：

ほしゅ

16 ：

Gゲージはスケールが大きいですね。

17 ：

二十分の一のもあるそうな

18 ：

>>14
＞ Ｇゲージといっても蒸気機関や電気で走る物等、いくつかあります。乗れるライブスチーム作るのが夢だったがＧゲージで妥協しようとしている俺はやっぱりヘタレ？

19 ：

乗れるライブスチーム作るのが夢だったがＧゲージで妥協しようとしている俺はやっぱりヘタレ？

20 ：

GゲージではPECOからパンドロールが出ているけど、他にリアルな締結装置が再現してあるレールってありますか？

21 ：

>>18-19
決してヘタレではないと思いますよ。
そもそもある程度敷居の高いライブの愛好家であればヘタレとは言えませんよ。
>>20
ヒューブナーの1番ゲージのレールは如何でしょう？比較的リアルですよ。
但し、Gゲージのフランジでポイントを通過できるかどうか微妙ですが。
(一応メルクリンの車両は通過できるらしい)

22 ：

いよいよJAMが開催です。ガンダムのイベントもあります。

23 ：

ラオックスの改装セールでＧゲージ半額になっていた。
そこまでふだん売れていないのか・・・

24 ：

売れてないでしょう。
それでなくとも、鉄模なんてマイナーなのに、さらにマイナーですからね・・・・。

25 ：

みなさんＪＡＭに行った？
なんだかＧゲージ関連にあまり華が無かったような。
Ｇゲージクラブでも小型機だけで大型機が無かったし。せっかく目立つ場所だったのにぃ

26 ：

JAMには興味ありません!
国内イベントで国内メーカーもろくに無いのに、何も無いのは当たり前・・・。
と思ったら、Gじゃ無いかもだけど、アスターが木曽のボールドウィン出すんだそうな。
まぁ20万だがな・・・・。
Gゲージクラブも、ディーラーじゃないですからね・・・。
LGBとかBachmannあたり参加してくれたら、また違うんでしょうけどね〜。

27 ：

人間乗れそう

28 ：

Gや1番では人は乗れないでしょ。
Gで人乗れるようにしてしまった兵がどこかにいたような気もしますが、実用的?ではないですね。

29 ：

Gゲージは面白いと思うんだけど日本型が無いしね....
LGBってOEMでアスターホビーが作っているのもあるんだっけ？

30 ：

>>28
確か欠伸軽便鉄道で1年ほど前にレストアしたモノ紹介していたよ。
自作車両みたいだったけど，それなりにいいものだったはず。
5インチのものには敵わないみたいだけどやろうと思えば結構何とかなるんじゃないかな？

31 ：

>>29
私もそう思ってたんだけど、一度手にしてみると良いものですよ。
アスターがLGBやってたのは過去のことで、今はもうやってませんね。
あんな高価なものは、もう出ないでしょう。
>>30
乗れても、バランス取るのが大変そうです。
過去に、松電?とかいうHPでも紹介されていたかと。

32 ：

秋葉に最近できたFmodelsという店。
Ｇゲージ関係扱ってるらしいけど誰か行った？

33 ：

>>32
どのあたりですかね?

34 ：

>>33
田無の斜め前位らしい。一応店のＨＰ。
ttp://www.fmodels.jp/

35 ：

>>34
ありが�d
今度行ってくるyo
レポ待っててね

36 ：

最近ＬＧＢの型を用いた中国製ＲＣ？があると聞いたのですが，詳しいことご存知の方いますか？
実物を一度見てみたいのですが，日本国内で売っている店はあるのでしょうか？

37 ：

これかい？http://www.yumetai.co.jp/shop/g/g42DA0000000/

38 ：

>>37
それです。銀モクなどで紹介があるのを見つけましたが，なんだかとても軽いみたいで牽引力はあまりないみたい。
価格がこなれている分ある程度種類が出れば少しは流行るかもしれませんね。

39 ：

(´∀｀)イイヨイイヨ
http://masag.cocolog-nifty.com/blog/2009/09/f-models-d78d.html

40 ：

ATOMICは、LGBを買収しちゃえばよいと思うよ?










ムリカw

41 ：

爺ゲージだろう。

42 ：

確かに高齢化が進んでる気はするな。
Gだけのことではないけどなw

43 ：

>>42
一応若者の新規参入もそれなりにあるんじゃない。たとえば欠伸軽便鉄道の影響とかで。
それにＧゲージは日本国内ではまだまだ発展の余地がありそうだけどね。
ＬＧＢなんかも輸入代理店の日本プリンスなんかがもっと積極的に売り込みをかけていれば今とはまた違った状況が生まれていたのでは
（ホームセンターなんかにガーデニングの素材として置いてもらうとか）
ほしくても手軽に買えないというのが全ての元凶じゃないかな。

44 ：

>>43
Gに限っては、若者の新規参入なんてありえないんじゃないかなぁ?
以前、モデルスシマでアンケートとった時も、店主の方が危惧していたけど、価格的にも知名度的にも仕方ないと思う。
日本プリンスは、本当に仕事してないw
少ないパイも、中間マージン取りまくりでやたら高価。
某ショップは、日本の代理店無視して直接輸入するそうですw
向こうの方も認識してるようだし・・・、何の為の代理店契約なんだろ・・・。
バックマンとかも、日本の代理店を通すと高いよね。

45 ：

10代・20代のGゲージャーってどのくらい居るんだろうね。日本全国で5人くらい？ｗ

46 ：

マジでそれくらいかもしれない。
ネットで調べてみても、Blogの数が少なすぎる。
正に希少。オレも何人かの方に誘われたりしてるが、みな"おG様"方だなぁ。

47 ：

>>46
じーさまじゃないけど、興味はあるよ。
自分の好みでは、おもちゃっぽいＬＧＢよりもバックマソの方が好きなので車両は問題ないけど、やっぱ最大のネックは線路なんだよねぇ・・・

48 ：

意外にここに人いたんだなｗ
私はまだ20歳だけど，一応庭に線路も敷きはじめたよ。
鉄道研究会の連中に展示会で走らせたいと言った時にはイイ顔されなかったなぁ。
>>47
頑丈さからも線路はＬＧＢ一択じゃないかな。最近はFmodelsみたいにそれなりに安く販売してくれる店もまた出てきたし。

49 ：

あっ、自分以外にも20代居たｗ
庭があってうらやましいｗ
うちの場合一人暮らしのマンションだからベランダだけど、外にあるだけで他の模型とはまた違って楽しいよな。

50 ：

>>49
ウチの場合庭といっても親所有なんであんまり好き勝手出来ないけどねw
Nゲージなんかと比べられないほど音とか質量感とかもあるしね。

51 ：

俺も庭といっても、はっきりいって円形線路一回りでいっぱいいっぱいだな。
どうせポイントも設けるつもりは無いので、いっそのことレールを枕木から外して、
角材から切り出した枕木にハンドスパイクしようかと企んでいるｗ

52 ：

?

53 ：

全長５００メートル以上のG ゲージの庭園鉄道があるんだって聞いて
見学に行った。本当に庭の中にすごい規模で、サウンドも煙もそして・・。
Giさんたちとは一線を画しているようで、雑誌の取材もすべてお断りだそうだ。

54 ：

>>50
羨ましいです。
>>51
ハンドスパイクだと本物らしくなり実感がありますね。
>>53
>サウンドも煙もそして・・。
そしての続きが気になります。
ところでGゲージフェスティバル2009が今年も開催されます。
12/12（土）13:00〜20:00、12/13（日）10:00〜15:00
神奈川県座間市ハーモニーホール座間2F大会議室

55 ：

1989年にLGBからフランクSという画期的な機関車模型が限定販売された。
LGBは通常電気動力だがそれは実物同様に蒸気で走る物だった。(燃料はブタンガス)
しかし、電気式を中心とした市場には歓迎されず、売れ残り投売りされた。
開発、生産を担当したアスター史上最大の生産台数となる3,028両が生産された。
LGBが大量発注した要因としてプラスチック製の電動式のような小規模の継続的な
生産ラインを維持して金型を償却する事が困難であった事が考えられる。
大量に売れ残ったため、その後LGBはライブスチームを販売する事は無かった。
説明書にはアスターの綴りが間違えて"Astor"と書かれていた。
これはアスターにとって初めてのピストン弁を使用した機種で給排気口を
反転する事で前後進を切り替える構造だった。右側のランボード上に
置換式給油器があった。加減弁とガス供給の二つのつまみがあったが、それらにはOリングが内蔵されており
Oリングの弾力の為に、つまみを所定の位置に維持する事が困難だった。

56 ：

アスターの木曽ボールドウィン買った人いる?

57 ：

>>56
もしかしてこれ？旧型も今回も買っていない。
http://www.asterhobby.co.jp/CL04_01/detail.php?id=79

58 ：

>>57
高くて私にゃ買えませんわ
こんな事では、何れはGもOと同じ運命をたどって消える罠。
BachmannのForny買った人いる?
R1曲がるらしいけど、いまさらそんなこと言われても、他にお金使ってしまって何も無いわw

59 ：

確かに高いですね。一部では自分で作る事が流行っているようです。
材料費だけだと10分の1くらいで出来るそうです。

60 ：

>>59
まさにOゲージと同じ運命をたどってrukigasuruyo......

61 ：

そうですね。但し、Ｏゲージの場合は昔3線式があって当時の部品が売れ残っていたりして
車輪等の自作用の部品は意外と入手が可能だったりしますが、国産車用のＧゲージの部品は
そもそも部品自体が販売されていないので外国形の部品を流用したりしてます。
台車関連の難易度が高いようです。また、日本型のＧゲージのスケールも統一されていない状態で、
1番ゲージと混在している状態です。(これに関しては本家のLGBもLCE等標準軌の車両を販売している。)

62 ：

12月12日〜13日 にGゲージフェスティバル2009が開催されるそうです。
神奈川県座間市ハーモニーホール座間2F大会議室
○電車／小田急線「相武台前駅」下車　徒歩約15分※駐車場あり。

63 ：

遅くなったが新年初書き込み。
取りあえず今年はLGBの復興がより進むこととバックマンがよりマニアックな製品を出してくれることに期待しましょう。
（個人的には新規作成でロッド式ディーゼルかクライマックスの改良再販かな）
東京マルイの今後の展開もワンフェスではっきりさせてほしいです。

64 ：

>>63
バックマソのフォーニィはカーブ対策の為か、主台枠も首を振るようになってますね。（On30のもこのような構造にしてくれたらいいのに・・・）
Gでポーター亀の子2種類（０−４−０と０−４−２）なんか期待してますｗ

65 ：

とりあえず、関西のＧ販売店について
阪急梅田　改装中のため、「展示販売」中止。
スーパーキッズランド本店（日本橋）　ある
マッハ模型　車両（２０系電車）程度なら
モデルバーン本店　セットを売っていた。
以上、参考までに。

Ｄ型機なら日本車を出してもそこそこ売れそうな気がするが、ナローゲージあがりのメルヘンチックなのが多いから、無理かな。
できることなら、ＥＤ７５やＤＤ１６、東芝戦時型凸型機関車くらい出せばいいとか思ったり。
特にＤＤ１６はメルヘンチックでよいと思うが。

66 ：

昔レーマンがC56を作るとか作らないとかって話はあったね。
C56はドイツにも類似車がいるしいいチョイスだと思ったんだけどな

67 ：

>>66
レーマンでそんな話あったのか。←なんかアスターが絡んでいたんじゃないかという気が・・・
最近ATOMICとかいうRCの取り扱う店は増えてきていますね。
SLの方はともかくとして，客車が安く手に入りそうなんで気になります。
誰か実際に買った人とかいます？

68 ：

ATOMICのSLはLGBの金型流用だとか？他に連接式のLCEモドキもある。
ユザワヤ吉祥寺閉店セールでLGBの車両が安売りされたらしい。
ATOMICの客車はLGBよりは安いが、期待したほど安くはなかった。
C56のドイツの類似車といえばBR24だろうか？
LGBの蒸機モデルはフランクSの販売の失敗で懲りて電動式以外は出さないらしい。
日本型Gゲージといえば去年発売の木曾ボールドウィンがある。

69 ：

>>64
Porterたんハァ(´Д｀)ハァ

70 ：

秋葉原のLAOXでバックマンの1/20.3のBOXCarが投げ売りされてますね。
9900円くらいでした。
誰か引き取ってやってくださいｗ

71 ：

いや、今日初めてＧゲージの入門機を動かしてみたけど、
すごいな、これは。迫力が違いすぎまする。
1/22.5のプライザー人形が表情までついててカワイイのが決定要素でｗ、
ＨＯｊ、ＨＯナローからＯゲージをすっとばしてＧを買いましたが、
甲斐がありましたよｗ。　

72 ：

お庭にレールを引いて見ているだけで、一日が経ってしまう・・・。

そんな感じです(´д｀)

73 ：

>>70
その値段ではまだ"投売り"とは云える段階ではないのではなかろうか？

74 ：

4,980円くらいですかね?
海外なら、もっと安く買えるでしょうに。

75 ：

　
Ｏゲージ、Ｏjゲージのスレ無いね
　
何で？
　

76 ：

>>74
通販の場合、大きいから送料が結構かかる。
>>75
たしか1000までいったけど次スレが立てられなかったから。似たようなスレが
乱立しても困るけど。

77 ：

もうこのスレは大型模型スレとして使ってもいいんじゃない？
Gゲージだけだと今みたいに過疎ってばかりだし。

78 ：

大型って言っても、どの位からどの位まで？

79 ：

>>77
賛成
>>78
とりあえずSゲージ以上というのはどうでしょう？

80 ：

過疎ってますねぇ。というわけで浮上させてみますｗ

81 ：

Gゲージ、ベランダで参戦予定です。
ebayで100ドルで入手したスターターセットの送料が100ドル以上だなんてorz
まぁ　それでも日本国内で入手するよりはるかに安価だからなぁ

82 ：

>>81
入手をおめでとう
100ドルというとLGBではなくバックマンのスターターセットでしょうか？
バックマン製ですとたしかレールが鉄製なので屋外での放置は注意が必要かも。
取りあえずガンガン走らせて大型模型の醍醐味を感じてくださいｗ

83 ：

お米の国からブツが届きました。
入手したのはLGBの30周年記念とかってモデルのused品
フィギュアが破損・欠品している以外は問題なさそうなので送料込みで
2万円の予算で入札したら見事get
半年弱、ebay観察していると概ね新品（ｏｒ新品同様のused）で150ドル
〜300ドルくらいでスターターセットは出ているようでした。
送料は50〜150ドルくらいだけど、これは出品者側が海外発送に慣れてる
かどうかで変わってくる感じですね。
先に入手してある機関車（Zillertalbahnのロコの中古を300ドルほど）を
走らせるレールがやっと手に入ったと言う感じです。
しかしGゲージってなんで国内だと高いんでしょ？
新品の価格、ドイツの模型店と比べたら倍くらい・・・消費税の税率が
4倍ってことを考えると実質、2.5倍？？

84 ：

輸送料はともかく、代理店が上乗せしてるからだろうかね。

85 ：

そうだね。円高でもちっとも安くならない。
昨年にはLGBの工場でアウトレットセールがあったらしい。
日本でもやってくれないかな。

86 ：

例えセールをしたとしても買う人間が一体何人いるだろう？
市場規模があまりにも小さすぎる日本ではどこもそんなことはしないんじゃない？

87 ：

>>86
市場規模が小さい≒在庫リスクが小さい
で、普通は為替調整が効きやすいのでここまで円高に触れると価格改定が
あってしかるべしなんですけど、どうもそうでない感じですよ〜
代理店に売る気がないのか、メーカが市場規模が小さいからプッシュして
いないのかはわかりませんけどね。
2軸でBトレ風に日本型も再現すればかわいい気がするんだけどなぁ

88 ：

>>87 2軸でBトレ風に日本型
クラブジョーダンがやっているようなやつですね。
LGBがデフォルメで販売してきたようにバンダイ辺りが参入したら面白いかもしれませんがｗ
クマタが円高還元でDCC関連の値下げ販売したようにやろうと思えばどこもできるんだとは思いますが・・・
まぁ下手に安売りしたくない思惑が販売店にあるのかもしれません。

89 ：

ベランダに敷いて遊んでみました。
バカ娘＠3歳がお客さん乗せるのは？　と突っ込みを入れてくれてorz
と言うのがありましたが・・・
（本人に財務卿に購入稟議を出すよう指示しましたｗ）
・・・これ、楽しい・・・レール買い増ししよう・・・
LokShopのShippingコストと国内調達価格の天秤だなぁ
ebayでちょぼちょぼ買っても良いけどポイントでもない限りは送料と
あわせた際に割が合わなくなりそう(^^;

90 ：

>>81
Gゲージを楽しんでおられるようで何よりです。
車両と違いレールは値段の割に大きいので意外に送料がかかりますよ。
Fmodelsなど比較的安価に販売されているお店に注文するのが良いかと思います。
30cmの直線の例ですが以前注文した時は一本720円ほどでした。

91 ：

Gスケールの路面電車キットなんだけど、組立てた方いらっしゃいませんか？
パーツ状態の写真があれば、作れるか判断できるんだけど…
http://shop.ayard.jp/shopbrand/058/Y/

92 ：

>>91
メーカのサイトは見た？
http://www.occre.com/index.php?lang=en
どっかのGゲージの代理店と違って91のショップは良心的だなぁ
欧米のショップとほぼ同価格帯。
下手すりゃVATの差の分、日本のほうが安く買えるかも。

93 ：

バックマンのＧゲージのレールはどうだろう？以前タムタムで売っていたが、
最近は見かけない。ポイントはガラレールだった。

94 ：

バックマンのレールってブリキ板を折り曲げたようなのだったけど、今もそんなのなんかな？
野外に出しておくと錆びるだろうし、見た目もアレだし、安くて家の中でちょっと繋いで遊ぶってくらいの用途しか思いつかない品だったなｗ

95 ：

バックマンのK27を海外通販で買おうと思ったら
初期不良祭りだった。（泣
日本に入荷する物は直ってますように・・・

96 ：

ウチが前買ったやつは問題なしだったけど。一体どんな初期不良だったの？

97 ：

バックマンの掲示板で問題になってるけど、新発売のK27で
アウトサイドフレームのカウンターウエイトの取り付けがゆるく
走らないらしい（車輪が回転しない）
改良品を出荷し始めてるけど市場にはまだ不良品が残ってる。
ON30などではしょっちゅう初期不良だしてるけど
K27のような人気商品で重大な初期不良だしたらまずかろうに・・・
しかもバックマンは不良があっても正式アナウンスをしないからね〜。

98 ：

ごめん、新発売じゃなくて新ロットね。
2年前に買っとくべきだったのか・・・

99 ：

ゆるいのなら瞬間接着剤で太らせてあげればいい，というのは安易な考えでしょうか？
改良品早く手に入るといいですね。

100 ：

100

101 ：

>不良があっても正式アナウンスをしないからね〜。
どこの不良少年ならぬ不良メーカーだよ!

102 ：

直線レール1本2000円・・・
サイズがデカけりゃ値段もデカイw

103 ：

>102
円高だから1本500円切るぞ。送料かさむって言っても倍にはならん。
とっかえひっかえNの車両買うより安いと思うけど？
夏の棒茄子時期なのでドイツとアメリカのショップとebayにらめっこ中。

104 ：

車体を自作して電車とか作りたいんだが、パーツ単位（台車とか）での入手は個人輸入とかしないと難しいかな？

105 ：

>>104
電車だと必要なのは台車とパンタグラフくらいかな。
パンタグラフは買ったことないからよくわからん。
自分が国内で購入したことのあるパワトラ関係↓
トンネルモケイの集電舟付パワトラ＋T台車セット
ttp://members.jcom.home.ne.jp/tonneru/tonneru/BBtrack.html
まだ在庫があるかわからん。
バックマンのシェイ用の補修用パワトラってのもある。
まだ手に入るかわからないけど、一応ModelsShimaのサイトには載ってるからまだあるかもしれない。
こちらは集電舟無しで、1セットでパワトラが2台入ってる形だったと思う。
T台車は形にこだわらなければ、バックマンの安い貨車あたりを買う手もあるな。
ただ車輪のサイズとかが合わないかもしれないので注意は必要だが。

106 ：

ヤフオクの鉄道模型の中にGゲージのカテゴリがやっとできましたね！
もう少し出品が増えてくれたらいいのですが・・・

107 ：

同感です。特にメルクリンのMAXIシリーズの出品が増えてくれるとありがたいです。
もっともメルクリンの線路は1番ゲージ用なので実感的ではあるが細いので
LGB等のハイフランジの車輌が分岐器を通過できるかどうかは微妙ですが。

108 ：

このスレに日本Ｇゲージクラブ会員の方っていますか？
会員の年齢層ってどのくらいでしょうか？
今作ってる蒸気機関車とか客車とかが完成して編成で運転できるようになったら入会して運転会とか参加してみたいと思うんですが…
ちなみに私は２０代前半です

109 ：

>>108
結構若い方いますよ．私も20代前半ですし，今のところ同じくらいの方を運転会で４〜５人くらいは見かけています．
全体的には幅広い年齢層がいるかなぁという感じです．
完成してなくても，入会OKですし，一度運転会の見学などされてはいかがでしょうか？（今月は終わってしまったので次回は8月になるかとは思いますが）

110 ：

>>109
108じゃないけど、けっこう若い人間居るんだなここｗ
俺も20代。

111 ：

>>110
これで日本のGゲージの未来も安泰でしょうかｗ
ところでGゲージを始められたキッカケは何ですか？
私の場合は欠伸軽便鉄道に感化されて始めました．

112 ：

>>109
そうですか、なんとなくおじさん・おじいさんばかり（失礼w）だと思っていましたが安心しました
ただ運転会やってるところは結構遠いのでちょっと気軽には行けないですね…
ところでちょっと気になったんですが運転会で車両はどうやって持ってきてるんでしょうか？
機関車１両でも相当な荷物なのでやはり自家用車で持ってくるor宅急便とかでしょうか？
>>111
私は軽便は前から結構好きだったんですが、１/12ぐらいのフィギュアを鉄道車両に乗せたいと以前から考えていたのでいろいろ調べてちょうどいい大きさ（線路の幅）がGゲージでした
（４５ミリ×12だとちょうど日本の軽便サイズに近い大きさになるので）
ただ市販の車両は1/20以上なので車両は加工または自作する必要がありますが…

113 ：

>>112(>>108)
運搬方法は私も興味があり色々観察していました．
2〜3両くらいまでの人は手持ちで来る人が多いです．(都内という場所柄，車だと不便なので)
以下梱包方法
機関車1両くらいならば元箱などに入れ持ち手をつけて持ってくる．
貨車などもある時には元箱に入れて，ガラガラに積んで牽いてくる．
アタッシュケース(銀のカメラケース)の大きめなものにつめてくる．
車で来る方だと
大きめのクリアの衣装ケースに詰めてくる（梱包材はぷちぷち）
元箱＋段ボール
個人作製のケース
という感じです．
日本型の軽便車両ということですが，デザインのモデルはどこでしょうか？

114 ：

>>113
なるほど参考になりました。私の場合計画してるやつが全部完成しても機関車１両+客車１両+貨車2〜3両なのでガラガラコースですね
あと具体的なモデルは特にないのですが（あくまで架空鉄道で自由形なので）、キットの内容から機関車はボールドウィン製の1-C-0テンダー機で、
ちょうど弁慶号を軽便用に小さくしてかつ地味にしたような感じにしようかと思っています。客車は西大寺のハボ型見たいなやつで・・・
客車に関しては台車だけ調達してあとは自作しようかと思ってますw

115 ：

なかなか面白いもん作ってるな。
うちのは小型電車。近代的なの。
線路の方がかなり狭いところに敷くようにしてあるから編成列車だと連結がつらいのなｗ

116 ：

ジャイロ式モノレールは興味深いですね。

117 ：

自分も日本Ｇゲージクラブには興味がうるのでいつか運転会の見学にお邪魔させていただこうかと思っているのですが、不思議と仕事が忙しい時期と重なってしまって・・・・
それはさておき、先日の運転会風景画像でＲＣ戦車が乱入（？）しとるのに吹いてしまいました。

118 ：

>>117
アレうちにもありますよ．スケールが1/24なので情景の一部にぴったりなのです．
フラットカーに載せて軍用列車っぽくしても面白いですし．

119 ：

ところでパワーパックはどんなの使ってる？
素直にLGBとかのGゲージ用？
流石にNゲージ用は容量が小さいから無理かな？

120 ：

>>119
Nゲージ用使ってる。
線路の長さと車両のモーターによるんだろうけどね。
うちは線路がそんなにないし、車両も小さいのしかないからN用で十分使えてる。

121 ：

LGBのパワーユニットは日本の家庭用AC100Vでは使えないはず
アダプターか何か挟めば使用可。

122 ：

>>119
ウチはカツミのHO用かな．DCCだとバックマンのワイヤレスだが．
機器によるNゲ―ジ用使っていたけど，最大電圧はそこまで影響ないけど，編成によっては過電流になってしまったなぁ

123 ：

うちもＫＡＴＯのＮ用っす。

124 ：

自作のTRパック。
シンプルな電圧制御で最大５A。

125 ：

>>121
USの奴なら110Vだから誤差の範囲で利用可能。

126 ：

私が使っているLGB純正のパワーパックは100V日本向け仕様のものです
出力は0〜20Vで、1Aです
機関車には 0〜24V と書いてありますので、N用等のパワーパックの最大12Vでは出力不足ではないでしょうか？

127 ：

>>126
線路長や車両による。

128 ：

アメリカから輸入したバックマンのクライマックスがやっと到着しました．
国内相場の半値近くで買えるのには助かりました．
ぎゅっと詰まったシリンダ周りの密度感が素晴らしいです．ただしDCC化は少し面倒そう．

129 ：

http://www.bachmanntrains.com/2010_NMRA.pdf

130 ：

>>129
買ったばかりなのに新製品が出てしまうとは．．．．ちょっとショックかも．
まぁ安かったし，色々自分で弄り回せると思えばいいかな，べ、別に悔しいわけじゃないんだからねっ！

131 ：

>>130
わっ。
私も悔しくなんかないんだからねっw

132 ：

保守

133 ：

転載だがこんな遊び方もあるらしい
ttp://loda.jp/figure_outdoors/?id=118.jpg

134 ：

チルノｗｗｗ
まあうちも似たようなもんだ。
ttp://user.ftth100.net/BUS/oreore/src/1280444078046.jpg

135 ：

>>134
俺も持ってるよw

136 ：

海外にはこのようなものもあります。
http://www.gartenbahn.de/links/links.htm
http://www.wyko-echtdampf.de/

137 ：

オレのフラットカーに、初音ミクを乗せてみるぞ!!

138 ：

暑くて何もやる気がおきないyo!

139 ：

今日も暑いyo?

140 ：

毎日暑いですね。レールは大丈夫でしょうか？

141 ：

大丈夫ですよ?
張り出しとか無いですよ〜

142 ：

みなさんJAMには行かれました？
Gゲージの目立った展示は特にありませんでしたね(ペーパー製C62くらいかな？)
アスターが1番ゲージのジャンク部品でEF58のパンタを出していました．
造りこみはいいので使えそうです．
外でやっていた5インチのライブは圧巻ですね．発車時の空転なんか見ていると模型ではとても再現できそうにありません．
その道に入るのは大変そうですが．

143 ：

Gゲージクラブは参加しなかったんですかね?
何か、色々とあったようですが・・・。

144 ：

>>143
>何か、色々とあったようですが・・・。
詳しく

145 ：

>>144
オレはクラブの人じゃないので、その件に関しては詳しく言える立場でないのよ。
いろんな意味で気になりますよね。

146 ：

今年は参加していないのにクラブの名前がありましたがｗ
クラブには何だかJAMの今のやり方に対して反対の意見を持っている人がいるような・・・

147 ：

クラブ内でも、JAMに対しての考え方に意見が割れていると??

148 ：

涼しくなってきたと思ったら・・・・。
雨ですた(´・ω・｀)

149 ：

折角涼しくなってきて天気が良いのに・・・・。

仕事ですた(´・ω・｀)

150 ：

ジイィィィィィィィィィィィィィ(゜▽゜)ゲエェェェェェェェェェェェェジ!!

151 ：

最近は目立った新製品もなくこのスレも低調気味ですね．
取りあえず円高の今こそ海外から取り寄せちゃいましょうｗ

152 ：

LGBのサウンドユニットと発煙装置付煙突って今取り寄せてもらうといくらぐらいになりそう？

153 ：

>>152
海外通販サイト見てると合わせて200ドルくらいだし送料入れても２万円程度だろ．
日本の店に頼むなら最悪倍くらいかな．
まぁ円高の今個人輸入はかなりオススメ．
ところで3トラックのシェイは2トラックに比べて人気がないのか？
オクの動きを見ててふと感じたんだが

154 ：

ちょっとしたお遊び
ttp://up2.pandoravote.net/up15/img/pantou00012287.jpg

155 ：

>>154
機関士姿が様になっていますねw
写真のチルノは以前ミカタンブログに掲載されていたものでしょうか？

156 ：

>>155
チルノはfigmaブログの方ですね
ただ1/22.5の模型に1/12のフィギュアを乗せるのはさすがに無理がありましたw

157 ：

オッサンが多そうな大型の鉄道模型のスレでチルノが居て、それをわかる奴が居るってのがなんかすごいなｗ

158 ：

>>157
以前にも年齢は話題になったけど、おっさんばかりではなくそれなりに若い人間は多いんだよきっとw
ヤフオクなんかもそれなりに活発だし。
大きくて出来もよいし、値段だってHOと差もほとんどないし、それなりに遊べる場所がある人やってみたいと思うんじゃないかな？

159 ：

なるほど。かつて爺ゲージとか言われてたけど若い人が居るのがわかると何だか嬉しいｗ
こういう遊びはある程度車両が大きくないとできないしね。
久しぶりに前に作った車両を出してきたくなったけど、車両は実家におきっぱなしなのに気付いた・・・

160 ：

ebayで3トラックのシェイが安かったので買ってしまった。およそ＄400ほど。
若干の心配があったが、届いた商品は新品でしかもサウンド付き！
積んでいるのはtsunamiのデコーダみたいだが、バックマンの特注なのか収録されている汽笛が通常のものと異なるようだ。

161 ：

だれかバックマンのシェイ、欲しくないかな？
ほとんど揃えましたが、なんせデカくて自分のスペースが無くなりました。

162 ：

>>161
ヤフオクにでも流したら？

163 ：

12/11,12に座間のハーモニーホールでGゲージの運転会があるらしい。
ttp://www.kinet.or.jp/johdan/

164 ：

Ｇゲージ車輌は雨天でも平気で運転できるのですか？数社から出てますけど。

165 ：

>>164
豪雨とか洪水とかじゃなければ走るだろうけど、掃除とメンテをその都度しないと当然だけど痛む。

166 ：

>>164
LGBは耐久性が比較的優れているらしいが他社の製品の場合そうではない物もあるらしい。
レールも同様に耐久性に問題のあるものもあるらしい。

167 ：

自作派の方々は、パンタってどうしてる？
パーツとしてだとLGB意外って売ってるのかな？

168 ：

>>167
時々アスターがjamで部品を出したりするのでそれを使っている。
ただ自作も可能じゃないかな？
原氏なんか小学生の時に自作されていたと言うし。

169 ：

>>168
アスターのも使えるのか。なるほど。
大きいだけに自作も十分可能だろうけど、安価で丁度良いのが無いかな〜？
とサボり根性を出してみたり。

170 ：

パンタは洋白線やステンレス線を購入して自分で作る方が良いかも知れませんよ。
材料費が1000円以内で作れます。ある程度大きい方がHO等の小型のものより作り易いです。
半田付けだと酸で洗った時に半田の部分が黒ずみますが銀ロウ付けだと
黒ずまないので見栄えが良くなりますよ。冶具を使わないと形が歪みます。

171 ：

>>161
遅レスだがもう売ってしまった？シェイが欲しいな〜と思ってたがたまたまここ見て書き込んでみました。

172 ：

今、アスターのシェイが旬ですよ。

173 ：

>>171
161ではないが場合によってはうちの譲ってもいいかも
2トラックと3トラックどちらをお探し？
またDCC化は必要としている？

174 ：

>>171
個人輸入すれば多少安く買えるかも。但し送料が少々かかるかもしれないが。
ttp://www.wholesaletrains.com/Detail.asp?ID=200469779
ttp://www.shopatron.com/products/category/211.0.1.1.5288.928.0.0.0?pp=8&pg=3

175 ：

LGBのセットらしいのですが、何かがおかしい
ttp://nagamochi.info/src/up51877.jpg

176 ：

>>175
別におかしい気がしないが？

177 ：

自分で作っている方もいます。
ttp://www.cumberlandmodelengineering.com/KonradGallery.html

178 ：

>>175
妙に懐かしいモノが真ん中下にw

179 ：

AristoのPccカー発売開始

180 ：

>>176
いや明らかにおかしい、場違いな物が一個入ってるだろ？w
メーカーはおろか国籍も違う

181 ：

>>180
パワーパックがもしかしてtomix製？

182 ：

ＴＯＭＩＸの5001だな
容量とか大丈夫なのか？

183 ：

ACCUCRAFT WSL #15 SHAY(3truck shay)買った人っている？
最近ネットで見かけたんだがなかなかほれぼれすような出来だな
安いところなら$3000程度だから円高の今なら25万円か・・・(ゴクリ)
しかしうまくすればアスターのモノもそれくらいで手に入るのを考えると悩むな
取りあえずデティールパーツだけでも改造用に欲しい(バックマンのに付けたい)

184 ：

179
1:29なのでＬＧＢとは大きさ合わない。
走りはいかにも中国製品らしいプアな感じ。
お好きならどうぞ。

185 ：

186 ：

アトミックのラジコンの機関車はどうだろう？改造したら使えそうだが。

187 ：

>>186
線路幅28mm、縮尺1/40・・・だそうだ。
Gゲージ自体は縮尺のおおらかな規格だけど、さすがに28mmを45mmにするのは無理があると思う。
ガニマタ云々じゃなくて、物理的に難しそうな気がする。
それと、ラジコンシステム自体が糞なんじゃないかと思うんだけど。
見た感じ、前進と後進ができるだけで速度調整無しっぽいんだけど、ラジコンとしての機能は完全にオモチャですぐ飽きるレベル。
Gゲージ動力に交換するにしても、車体の出来も良くないしそこまでする価値があるのかどうか・・・（そもそもGゲージの動力が入るとも思えないが）

188 ：

サイズ的にＯゲージじゃん
どう考えても無理

189 ：

>>187-188
これがOゲージに見えるのですか？
ttp://www.atomic-web.com/european.html

190 ：

で、これは速度調整効くの？
安いラジコンって速度調整無しだったり2段階とかだったりするけど。
車体はLGBのコピーっぽいな。
プレイモビルだかのGゲージ互換のラジコンはちゃんと速度調整の効く物だったらしいけど。

191 ：

>>190
噂では倒産したLGBの金型を使用しているそうでコピーというよりOEMのような物かもしれない。
個人的にはミニクロコダイルが出たら買う予定。

192 ：

安物買銭失

193 ：

Ｇゲージといえば、モナー東日本は今何やってんだろうか？
いや仕事してるのは毎月確認できるんだか

194 ：

保線
みんな地震大丈夫だった？

195 ：

ジョーシンスーパーキッズランド本店でＬＧＢ#21930ＨＳＢ-ＤＬその他新製品発見。
ＢＬＷ goose#6 なんかもあって、感動しました。
あそこでみるとやっぱりＧは大きいと実感する。

196 ：

>>194 <br> ぽぽぽぽーんの数日後にベランダから片付けて <br> 箱にしまった＠関東平野 <br> <br> そろそろベランダの除染（？）をしてレールと <br> 車両を洗って、また広げようかと考え中。

197 ：

GW中に大阪梅田のスカイビル３階ステラホールで運転会があるらしい。
KM1の1番ゲージも運転するらしい。
ttp://sanpou-tetsudou.jp/

198 ：

ＬＧＢ再起…か
http://www.lgb.ne.jp/

199 ：

部品として最低限車輪とギアとモーター、それにカプラーがあれば自作はできる。
線路は引き抜きレールと犬釘とジョイナーくらいあれば自分でスパイクしてポイントも作れる。
車体はプラでもペーパーでも、ベニヤ板でもなんとかなるが、問題は運転するスペースだな。
室内だとOナローくらいがちょうどいい…

200 ：

そうですね。また上級者の方で旋盤で車輪を自分で作られる方もいます。
内燃機関車のボンネット等のプレス成型特有の押したら凹みそうな薄っぺらい感じを再現するのに一苦労されるようですね。
HOやNは屋外で運転しようとすると地面の凸凹に敏感なので地ならしが必要ですが、
電源さえ確保できればGゲージは大きいおかげで線路の敷設が比較的容易ですね。
OナローだとOn30やOn3のような1/48スケールですか？良さそうですね。

201 ：

旋盤は持ってますけど、車輪はデルリン使ったφ７（16.5mmゲージ）くらいしか作ったことないですわ。
フランジのところは姿バイトでないとどうしても揃った形にならないんですが、デルリンなら完成バイトじゃなくても
普通の工具鋼で作れるんで。
Gゲージだと、真鍮か洋白の丸棒…φ40くらいの入手が問題ですな。鉄は錆びるしステンは加工が大変だし。
LGBは独特の味があるんで、最初の一台は完成品がいいでしょうね。
私は車両は1/45・16.5mmでやってますが、フィギュアは1/48、ミニカー類は1/43と適当ですｗ

202 ：

>車輪はデルリン使ったφ７（16.5mmゲージ）くらいしか作ったことないですわ。
車輪をバイトからご自分でお造りになられるとは優れた技術をお持ちですね。
Gゲージのように大きい車両よりも小さいゲージの方が精密な工作を要求されるので
難しそうですね。

203 ：

>車輪はデルリン使ったφ７（16.5mmゲージ）くらいしか作ったことないですわ。
車輪をバイトからご自分でお造りになられるとは優れた技術をお持ちですね。
Gゲージのように大きい車両よりも小さいゲージの方が精密な工作を要求されるので
難しそうですね。

204 ：

Gゲージでトラムっぽいのをはじめたいんだけど
LGBのスターターセットとレール何本かをってのをアメリカから個人輸入すればOKでせうか？

205 ：

良いと思いますよ。但し、レールは気をつけないと耐久性の乏しい物があります。
バックマンのレール、分岐器にはガラレール(内部が空洞のレール)があります。
レールは少々高くてもPECOかLGBの方が良いかもしれません。
個人輸入するのであればオークファン等でヤフオクの落札相場を調べて
ヤフオクで転売して利益が出そうな品も同時に輸入する事も良いかも知れませんね。
他に園芸板の庭園鉄道、箱庭のスレも参考になるかもしれません。
トラムであればLGBの別売りされている動力ユニットとパンタグラフ等が役に立つかもしれませんね。

206 ：

名鉄のモ510みたいな12mくらいの田舎電車とか、モ870みたいな連接車が欲しいんだけど
今のところ自作しかなさそうでしょうか？

207 ：

モ510じゃないけど田舎電車ならどこかで木製キットがあったような気がする
完成品はもちろん無い

208 ：

このスレで10分足らずでレスいただけるとか思っても見なかったです
安く導入できる電車なら>>91のがあるけど
http://shop.ayard.jp/shopdetail/064001000005/order/
ボギー車が欲しいです

209 ：

じゃあ自作するしかないよ
幸い台車とかヨーロッパ型客車とか流用出来そうだし、モ510みたいな丸奴は難しいだろうが四角いやつなら箱を組んで台車とパンタを付ければ大体出来るだろ

210 ：

よしじゃあ今度ケント紙で自作します

211 ：

�H

212 ：

中華のクソ安い奴もこのスレでいいの？
とか思ってるうちに円安になっちゃったわ

213 ：

あからさまなオモチャならともかくGゲージの規格で作られてるなら大丈夫かと

214 ：

プレイモービルやレゴトレインもOK

215 ：

LGBの音が出るスターターキットが欲しいけど客車セットが見つからない。

216 ：

age

217 ：

最近ネットでも取り扱いショップが増えてきているね。
円高の影響もあるのか数年前に比べるとめちゃくちゃ安くなってきているし、これからはじめていく人も多くなってくるかな。

218 ：

でも日本型が無いからとっつきにくいと思うよ

219 ：

KATOの機関車と鍋トロとかいいと思うんだけとね、、、
一般の日本人はトロッコとか実は好きな人結構多いと思うけどこういうおもちゃで遊ぶという楽しみを知らない人が多そうだわ
ラピュタなんてみんな大好きだしね
あと日本はとにかく狭いからなあ、、

220 ：

どなたか、ベランダなどの小スペースでＧゲージ楽しんでる方いますか？
またブログなんか知らないかな？

221 ：

>>220
たまに広げて遊んでる。
常設は家庭不和の原因にもなるので要注意
共働きで洗濯物と布団干しが主担当なら許されるとは思うけどｗ
最近のマンションの２ｍ奥行きのベランダならＲ１なら余裕で
引き回せますよ。

222 ：

ありがと。常設じゃないと出し入れがめんどいけど、さすがに大蔵省の認可は下りそうにないなぁ

223 ：

ebayで機関車１両、客車５両をゲット。
落としてPaypalで支払った時より届いたときのほうが４円ほど円安に振れててなんかムカつくｗ

224 ：

あ、円安じゃなくて円高だわ
１ユーロ９５円台。ボーナス後で小金がある時期だけにキケンだｗ

225 ：

良かったね
こちとらその円高のせいで海外受注が激減してボーナスどころか給料すら半減して毎月生きていくだけで精いっぱいだよ

226 ：

最近、Gゲ−ジに興味出て来たがLGBのスターターキットで直径1.2mの
円周か、、意外とこの程度の面積って自分の部屋じゃスペース空いてない
んだよなあ、
ちょっと土地のある人なら、適当なプレハブ小屋作ってそこをGゲージ専用部屋
にできるんだろうけど。

227 ：

エンドレス敷く3畳程度のスペースもないんじゃ、やめといた方が無難だな
9mmか16.5mmナローにしといたら？

228 ：

小型ラジコンのMINI-Ｚや田宮ミニ四駆とGゲージ機関車って
どっちが牽引力あるの？
ミニ四駆/MINI-Z オプションモーター　
130Aクラス。3Vor4.8v 25000-30000rpm トルク15g/cm
1:6あたりのギア比で150g前後のミニ四駆.MIN-Zの車体を時速25Kmほど
で動かすことができる。
Gゲージ車両って、そこまでスピード出てないよね？
正直、mini-zとかミニ四駆をトルクよりのギア比にしたほうが、
下手なGゲージ機関車より牽引力あったりして、、

229 ：

test

230 ：

年末に手配したデコーダを取り付けて
試運転がてらベランダいっぱいに線路
を敷設。
いやぁ 癒される（笑）
Ai-Ballとかって小さいWifiカメラが
あるけど載せてる人、います？

231 ：

こんなの見つけた
http://www.massoth.com/en/produkte/8414002.en.php
誰か試した人いる？

232 ：

15や5インチの乗用鉄模やってるユーザーはGやOには手を出さないの？

233 ：

1/80から転向しようと思いレールもない、完成品も持ってない状態で第一作の1/30　45mmで日本型20m級電車を作っているのですが、車輪の規格ってどうなっているのでしょうか？
ぐぐってもwikiに書いてあるバックゲージ39mm、車輪幅7.5以上の情報は見つけられなかったのですが…
精密なスケールモデルもトイ的な車両も同じレールの上を走るとはいえスケールモデルがNゲージのような車輪というのも変な気がしますが完成品はどうなってるのでしょうか？
Oゲージでちょうどいい直径の車輪があるので車軸をパイプで13mm延長して使おうか迷ってるのですが、まともに走れないのは悲しいので誰か教えてください…

234 ：

>>233
スケールモデルなら1番じゃない？
スレ違とまでは行かないまでも質問趣旨的には微妙な気が。
Gは庭に引き回したりって所で線路と足回りはプラレール的な
ラフさ加減があると思う。
上回りはともかく足回りは結構、共通な感じで車輪はLGBも
バックマンもアリストクラフトも入れ替え可能。
(LGBの金属車輪は高いw)
基本、R600が回るってのが基準みたいなんでスケールはどこの
メーカーも妥協してるんじゃないの？

235 ：

LGB 1/22.5 バックマン1/29スケールだと思ったけど
軌道はどっちも45mm

236 ：

車輪直径は全部30ミリくらいかな？
手元にノギスなんてないので不正確だけど。
こっちはメーカー間の互換性ありみたいだなぁ
機関車の動輪は45ミリくらいありそうな。
これも少なくともLGBだと全車種共通っぽい。

237 ：

バクマン20.3じゃなかったっけ。
あの車輪はいい。

238 ：

同感です。ばら売りしてくれるのもありがたいです。

239 ：2013/10/23

どなたか>>231を試された方、おられませんか？
ナックルカプラー化、失敗だったかな。ケィディーの奴より進んでる。