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【上本町〜伊勢中川】近鉄大阪線スレ55【特急街道】


1 :2013/10/13 〜 最終レス :2013/10/25
近畿日本鉄道大阪線系の列車及び車両・駅について語るスレです。
■近鉄大阪線
起点:大阪上本町駅
終点:伊勢中川駅(三重県松阪市嬉野町)
路線延長:108.9km
【☆重要】
 時折、
  『5220系マダー?+(・∀・ ゚ 0)+ ◆uP2MwYrRHau3』(メンヘラ)
  『たけお ◆TfCtR8.d7g』(私文書変造ホモ)
  『池原あゆみ4●歳』(ショタコン)
 という犯罪者orそれに類する固定ハンドルがスレに現れますがスルーをお願いしますm(__)m
前々スレッド
【上本町から】 近鉄大阪線系スレ 53 【ハルカスシャトル】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370735059/l50
関連スレは>>2-以降で。

2 :
2

3 :
アンコールは未発表の新曲です
聞いて下さい
 『引きこもりのババタンク3』
阪急ウンコ色をバカにするな!阪急がなかったらお前らヲタごっこ出来ないくせに!
もうきれた、風呂ボイコットしてやるから覚悟しとけよ、お前ら!今以上に匂っても知らないからな!!
もうきれた、トイレボイコットしてやるから覚悟しとけよ、お前ら!脱糞してウンコとワキガ臭倍返しするからな!!

4 :
>>1 阪伊乙。
>>3 阪急スレに帰れ!

5 :
http://www.youtube.com/watch?v=XGcOUEyCFPg
平井堅 『桔梗が丘 (MUSIC VIDEO YouTube ver.)』

6 :
結局、五位堂は2610系の展示は行わないのでしょうか。
関東から行こうと思ったのですが、残念です。

7 :
2610系が展示されてても嬉しいか?

8 :
昨日の京都線の人身事故。大阪線は関係ないと思ってたけど難波方面の特急、電車で定刻より5、6分遅れていた。
ちなみに大阪線で他線との人身事故で一切影響ないのは南大阪線、吉野線。八王子線ぐらいかな。

9 :
>>8
けいはんな線、生駒線、田原本線をお忘れです

10 :
>>6 ひょっとして固定クロスの2610系が見たかったのなら、超残念。
トイレ前の区画を除いて、全てロングシートに改造されてしまいましたよ。
「鮮魚」来るかなあ。意表を突いて7000・7020も来たら嬉しいが。
勿論後者はマンモスで引っ張って来ないといけないけど。
マンモスに挟まれた5800形の座席はクロスモードか?
初日は南海も祭りやるから、スル関で梯子して来る人多そう。

11 :
あと他に道明寺、河内長野線。伊賀線はどうやろ?

12 :
名張列車区の車掌ってメンバー変わりまくりやな。

13 :
質問なんですが、終電から始発の間に鮮魚列車みたいなのが走ってて市場関係の人が鶴橋にセリに行ける電車が有ると聞いた事が有るのですが本当ですか?
有るなら、詳しく教えて下さい。

14 :
2680系来たら不吉な予感がするがな…
3220系のラッピング車や3000系の事が有ったから2680系が来たら覚悟するわ

15 :
すまん、>>14>>10へのレス

16 :
>>13
ある!!
539 悪魔将軍 ◆CQmmwedHhY 2013/09/16(月) 23:20:08 [Tqzx+etA] ID:em1-115-193-48.pool.e-mobile.ne.jp
http://www.youtube.com/watch?v=j4D_y2OvJU8

大阪駅前第3ビルにあるインドカレーのビーフカレー 580円や!!
ルーは中辛
ビーフの量は8カケほど
御飯は炊きたて
付け合せはピクルスのみで福神漬はなし
全体的に普通の味で特筆すべき点はなし
店内はカウンター席のみで席数は多く気軽に入れる雰囲気
60点!!

17 :
>>16
有るのか。
詳しい時刻表や使用電車を教えて貰えないですか?

18 :
台風近づいているから先月みたいに遅れや途中で折り返しもありえるかな。

19 :
台風による土砂崩れの恐れのために金曜日夜の名古屋行きを近鉄特急から新幹線に変更した

20 :
↓弥刀駅東口前の某パチ屋の垂れ幕
これからもずっと
弥刀と共に
歩んでいきます。
ご近所のお客様、ご不便なことがありましたら
無料貸し出しございます。
また、清掃等ございましたら
いつでもお声をお掛けください。
「弥刀の成長と共に一緒に歩んでいきたい」
そんな気持ちでいっぱいです。
これからも弥刀の皆様に近所にある憩いの場
そんな愛されるお店になりたいと思っています。

弥刀は成長どころか衰退する一途なんだが・・・?
商店街はどこもシャッターを下ろして瀕死状態だよ。マクドとコノミヤ以外何もない。
だいたい、パチ屋のどこが憩いの場だよ。
憩いの場なら、せめて本屋か図書館にでもしてくれ。

21 :
台風は東に反れるから大丈夫だろ

22 :
大阪難波行き 入線 
大阪難波行き 開扉
大阪難波行き 3番扉ヨシ!
大阪上本町行 入線
大阪難波行き 扉が閉まりまーす。扉が閉まりまーす。
大阪上本町行 開扉
大阪難波行き 扉が閉まりまーす。扉が閉まりまーす。
大阪上本町行 閉扉
大阪難波行き 扉が閉まりまーす。扉が閉まりまーす。
大阪上本町行 発車
大阪難波行き 閉扉
いっつもこんな感じだ
大阪線なんて待つなよ (・ω・)

23 :
せやせや

24 :
>>22
そんな簡単な話じゃないよ

25 :
上本町駅は要らない子

26 :
>>22
朝九時前の快速急行同士は接続バラバラだよ
大阪線入線中に扉閉めたり、大阪線到着までまったりするし。

27 :
鶴橋7時台の大阪線快速急行と阪神直通列車との不接続酷いよ、わざと意地悪してるみたい

28 :
>>25
大阪線の今里がいらない子。

29 :
>>27
朝ラッシュ時で回復運転が難しいからだろ、
確か大和八木でも大阪線と京都線の快速電車が接続
してたけど、数年前から「接続しないこともあります」
と変わったよ。

30 :
>>28
紳士には欠かせない駅だろw

31 :
布施で特急に抜かれるのもそうやけど、マイナーのところで高安行き各停が山本で通過待ちするというもたまらんな。
実際出くわしたことはないけど次の駅が終着駅で通過

32 :
洗車体験の当選はがききたわー
倍率ってたいしたことないんかな?

33 :
>>27
阪神直通前は鶴橋での接続とかどうでもよかったんだけどねぇ。
鶴橋で接続待ちして駅の前で止まってしまうとか、そういうのは避けたいから仕方ないね。
けど、伊勢方面は難波方面からの電車を待って発車とかやってるよね。
それで鶴橋の前で足止め食らうこともあるんだけど。

34 :
>>31
逆に、次が終着駅だから
待避しても被害者が少ないという風にも捉えられるんじゃないの?
>>29
本来のダイヤだと接続しないものまで
接続とるために、待たせてたりしたもんな…

35 :
しまかぜとか特急電車より、つどいのように一般電車が好きです。
30代以上限定で一般車の赤色(ワインレッド?)一色の頃の近鉄イベントを開催して欲しい。
自分のイメージでは近鉄は赤色(ワインレッド?)一色で先頭と後方に行き先表示板の丸・三角・形・四角・菱形・・・などで囲まれた青黄緑緑朱色赤が一番の思い出です。
是非もう一度見てみたいものです。

36 :
来年あたり定期の大阪線急行・快速急行の最大運転区間が大阪上本町〜五十鈴川(下りは宇治山田)になりそう

37 :
>>35「つどい」改造の際に種別・行先幕が撤去された姿は亡き1481系以来だよね。

38 :
志摩線に普通以外の列車が走ることに興味があった。
大阪線にも過去に走っていた高速とかマイナーな列車で何かイベントして欲しい。

39 :
弥刀行き普通折り返し上本町行ず〜と乗車でもかまへん。

40 :
>>37
屁理屈というか重箱の隅をつつくようなことだろうけど、はかるくんに改造されたW11以来かと
まあ、一般人は乗ることが出来ないのと原型がわからないぐらい改造されたが

41 :
http://satake.bglb.jp:81/cap/131017-0041110742-1440x810.jpg

42 :
>>37
あれ、「つどい」が終わったら鮮魚転用かも。

43 :
展示会の時につどいの処遇を聞いてる香具師が居たから盗み聞きしてたけど、期間終了後は
鮮魚転用じゃなくて、車両の処遇自体が'未定'と担当者が言ってたけどな

44 :
http://www.rainbowdirect.jp/cgi/direct/p_image/12513p1.jpg

45 :
先ほど、河内国分1番のりば
http://imepic.jp/20131017/288080
団体列車来るから「あおぞら」かと思ったら、これでした。
小学生がたくさん乗ってました。

46 :
>>45
豪勢な遠足だな。近鉄特急乗っての学校行事なんて小学校の伊勢への修学旅行ぐらい。

47 :
>>45
貸切でも特急車なら特急代いらないの?
特急代いるのならあおぞらも同型の12200から
改造したんやで
あおぞらでいいような
特急代はいらないのかな?

48 :
>>47
要る

49 :
20日は明野駐屯地で航空祭がある
早朝の名古屋、伊勢方面、夕方の大阪方面は大混雑だから注意しなよ

50 :
その昔、社会見学で近鉄特急で鳥羽に行ったなぁ。
定期列車だったはずだけど、臨時停車してもらったのかなぁ。
>>48
かぎろひ は団体専用の特急車という扱いなんだろうな。
もっとも あおぞら と 楽 はともに一般車だけど、貸切料金が違うという話を聞いたことがあるが……
幼稚園の遠足で、あおぞらの方が安いからと、ある年から楽から あおぞら に変えたら不評だったとか聞いたことがある。
その目的地があやめ池遊園地というのが本当に懐かしい話だが。

51 :
貸切代は一般車<あおぞら<特急車<楽と聞いたことある
とりあえず、楽が一番高いのは間違いないはず

52 :
その特急使った学校は、貸切列車=特急という認識なだけなんじゃ?
一般車とかあおぞらとかの選択肢が無かっただけな気が

53 :
貸し切り料金の違いは定員の差なんじゃないの?
乗車人数に関係なく座席数で支払うんだよね?

54 :
>>41
なぜに全て同じ車種?
丸屋根は?

55 :
大阪人は関東に来るな!この殺人暴力しかできないキチガイ!!!www
大阪民国というスラムにずっといやがれ!!

56 :
分かりやすい釣り針

57 :
栃木や茨城も関東

58 :
遷宮で参拝者が増えているのに、伊勢方面への特急や急行系の増便や増結は行わないのか。

59 :
俺の記憶では行きが20100系で、帰りが楽だった記憶があるんだが、両方の車両が走ってた時代ってあったけ?記憶が曖昧だ。

60 :
急行や特急は増結どころか名張か青山町で切り離すからな。

61 :
>>59 前者は1994年1月に廃車、後者は1990年10月にデビューだから
四年足らず両方存在していた。
修学旅行か?俺は行きは一般車で帰りは20100系だったな、帰りは感動した。
初代あおぞらに乗ったのは、これが最初で最後だった。

62 :
>>50-51
>>53
あおぞら・楽に関しては、運転および車両管理は特急車扱いだが、
営業上に関しては一般車扱いのため特急料金は必要なく、一般車と
利用運賃は一緒。
ただ、一般車貸切だと料金は実乗車人員の団体割引運賃で良いが、
あおぞら・楽は定員分の団体割引運賃が必要と聞いた事がある。
>>52
あおぞら・楽は、使用可能な割当日が存在しているし、利用希望も
多いので必ずしもあおぞら・楽を利用できる訳ではない。
なので、あおぞら・楽を利用できないのであれば、一般車両や
特急車両を使う必要がある。
参考までにこちらもどうぞ
・あおぞら号近畿地区運営協議会
 ttp://shugakuryoko.com/shui/aozora/index.html
 ttp://shugakuryoko.com/shui/aozora/moushikomi/aozora2014-01-moushikomi.pdf

63 :
>>61
20100系自体は1994年まで残っていたかもしれないけど、
さよなら三重連運転後は1編成を残して廃車されたし、
その1編成もかなり老朽化が進んでいてほぼ休車状態で
運用に出していなかったから、20100系あおぞらと楽の
両方にほぼ同時に乗れる期間は、実際にはもっと短かっただろうね。

64 :
>>63
もう一度20100系を復活させる事は出来ないのかな?
今度は冷房化で。

65 :
>>62
なんで近鉄や旅行会社に申し込まないか疑問だ

66 :
>>62
へぇ、だとすると一般車貸切で5200系に当たったらお得だな。乗るだけなら あおぞら とそうそう変わらんし。
L/Cって貸切でも使われてると聞いたけど、大阪線ではL/Cだと車両繰りの都合もよさそうだ。
あおぞらのうち 6両 は大阪〜伊勢志摩の輸送に専念して、
残りで希望に応じて京都方面〜三重県内とか走ってるんかね。
そう考えるとそんなに融通が利く車両でもないのね。

67 :
近鉄沿線の学校だったら遠足で団体専用に乗れたのか…

68 :
>>67
一部の学校に限るけどな
俺は通学は近鉄だったが学校行事では団体車に乗ってない

69 :
耳成駅に2両の目印ができていたけど来年度ワンマン運転のフラグ?

70 :
もし団体専用車両を新造するなら、姫路まで直通できる車両作ればいいのにね。そうすれば阪神間の学校の需要も取り込める。

71 :
69>耳成駅に2両の目印ができていたけど来年度ワンマン運転のフラグ?
2014年のダイヤ改正で大和八木、榛原間で2両ワンマンの運用が開始されます。

72 :
八木−耳成−大福−桜井

73 :
阪神電車はチンピラ乗客多い

74 :
五位堂〜賢島のワンマン普通とかできそう。

75 :
>>71
大和八木で折り返しポイントとかあるのか?
例えあってもデータイムとはいえ往年の尺度以上になりそうだけど
2両ワンマンとかテスト期間中の学生輸送がパンクの悪寒、

76 :
ついに奈良県内の大阪線でも2両化かぁ…

77 :
>>75
新ノ口線使うんじゃねえ。八木ー中川はあるかもね。

78 :
大阪人はゴミクズ!劣等民族何だから東京には来るな!

79 :
まさか区間準急八木止めか?

80 :
八木で折り返すくらいなら、五位堂で折り返せば。
普通に両方向へ折り返しできるんだから。

81 :
ワンマンするんやったら桜井の辺りからがいいと思う。一応JRとの乗り換えもあるし

82 :
>>81
桜井で客扱い終了。そして回送で朝倉で折り返しか。
朝倉で折り返し設備ってあった?待避線だけ?

83 :
大阪線は千日前線と繋いで相互乗り入れすればいいと思う
今里あたりで掘って鶴橋で繋ぐ
中央線もけいはんな線と繋いでるんだからイケるで
これで千日前線弥刀延伸問題も解決する
千日前線・大阪線の収益性が低い問題も解決する
大阪市にしても近鉄にしてもwin-winの方法だと思う
今里筋線建設、ハルカス建設の無駄遣いに比べれば余程有意義だと思う

84 :
ド田舎大阪線は地下化する価値すら無いから
各停停車駅は全部廃止でいいと思う

85 :
電気供給の問題は、規模を考えたら大阪市側があわせるべきだろうが、まずそんな工事なんかやらないっしょ

86 :
中川、八木間の東ローカル線乗りたいわぁ。名張止まりの急行を八木止まりにする

87 :
近鉄って一般車の新形式の予定とかないの?

88 :
桜井、榛原も結構乗客多いから八木止めの急行はいらん。ましてや区順止めもいらんのに。精々八木で降りるからそう言ってるんやろ。

89 :
「大!天才てれびくん」名張市で生放送 番組協力者募る

NHKのEテレの「大!天才てれびくん」の生放送が10月24日、名張市南町の名張産業振興センターアスピア(近鉄名張駅から徒歩15分)で行われることを受け、
市観光協会は当日出演予定の地元出身のお笑い芸人・チャンカワイさんと長谷川ニイナさんを応援して番組を盛り上げてくれる参加者を募集している。
 番組では、チャンカワイさん扮するキャラクター「チャン錦ちゃん」の相撲対決が行われ、
参加者はチャン錦ちゃんを応援によって「パワーアップ」させるという演出に参加する。

 開場時間は午後5時45分。番組は同6時20分から同6時54分まで生放送され、参加者が協力する部分は10分程度。
放送開始後の途中入退場はできない。小さい子どもは保護者同伴での参加が必要。

 問い合わせは名張市観光協会(0595・63・9148)へ。

90 :
毒ぶどう酒事件の棄却といい
最近、名張が熱いな。

91 :
>>69
他の駅はどうなの?耳成だけじゃなあ。

92 :
弥刀に急行止めてほしい

93 :
>>78
むしろ東京に出てきて関西弁で悪さしてるやつは県内雇用率が低い奈良県民だろ

94 :
>>92
弥刀は今のままでいい。

95 :
弥刀のように準急、各停止まりで4番乗り場(通過待ち)がある駅はある。
大和朝倉、八戸ノ里、瓢箪山(待避線)東青山、宮津、高安、河内山本。exc

96 :
みととか、いわきとか、常磐線みたいな駅が多いな

97 :
みととか、いわきとか、常磐線みたいな駅が多いな

98 :
名張出身の椿原

99 :
逆組成増えたな。伊勢方に2両を繋いでる意味なんかあるの?

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