http://up.null-x.me/poverty/img/poverty47029.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty47030.jpg
中井精也先生
最適な場所を見つけたら線路脇の下草刈りが始まった。
「車輪がきれいに撮れそうなアングルを見つけてから必要な場所だけ草を刈ります。」
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty46568.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty46569.jpg
切断前
http://blog-imgs-44.fc2.com/u/d/o/udonk/20130124_27417_s.jpg
切断後
>http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2013021720450272309.jpg
ttp://up.null-x.me/poverty/img/poverty46569.jpg
ttps://twitter.com/railman_nakai/status/304880453087801344
中井精也 ?@railman_nakai
？？雑誌に載せたこともないですし、何のことやらもわかりません。どうしてこうなった？
↓
手慣れた手つきで自ら草刈りする中井さん。
クルマには鎌と大きなせんていバサミがつねに積んであり、
状況に合わせて使い分けている
「線路の奥に残っていた枯れたススキを、鎌ですべて刈ってから
撮影しました」
？？雑誌に載せたこともないですし、何のことやらもわかりません。どうしてこうなった？
？？雑誌に載せたこともないですし、何のことやらもわかりません。どうしてこうなった？
？？雑誌に載せたこともないですし、何のことやらもわかりません。どうしてこうなった？
？？雑誌に載せたこともないですし、何のことやらもわかりません。どうしてこうなった？
中井精也 @railman_nakai 5時間
確認したところ、確かにガンレフの2009年の7月28の記事に
「線路の奥に残っていた枯れたススキを、鎌ですべて刈ってから
撮影しました」という記述をしていました。
手本となるべきプロの写真家として、思慮に欠けた行為だと反省
しています。（続く）
中井精也 @railman_nakai 5時間
（つづき）今後はこのようなことがないように、していきたいと
思います。申し訳ありませんでした。
撮影マナーについて
プロ写真家である中井精也氏が雑誌に「線路内の雑草を自ら刈って、車輪まで写るようにしましょう」と言った内容を掲載していたことが発覚しました。
「手馴れた手つきで草刈をする中井氏。車には鎌と剪定バサミが常に積んである。」といった内容のことが書かれており、常習性をうかがわせます。
中井精也氏はニコンカレッジの講師であり、CP+ではニコンのプレゼンターとして主舞台で講演しています。
カメラメーカーとしてユーザーにマナーを啓発すべきだと感じますが、これがニコンの姿勢なのでしょうか？
一方、観光地へ行っても撮影スポットで大型の三脚を立てて撮影地を長時間占領し
、一般の方が記念撮影をできずに困っている姿や、
立ち入り禁止場所や私有地へ入っていく、通行の障害になる場所に三脚を立てる、
フレームインした一般人に罵声を浴びせるなどの行為が多々見受けられます。
その結果三脚禁止や撮影禁止になったりするなど、残念な結果になっている所もあります。
一眼レフが手軽に持てるようになった今、撮影マナーについて今一度考えるべきではないでしょうか。
これ以上肩身が狭くならずに済むよう、カメラ好きとして切に願います。
↓
「最近は撮影に適した場所が少なくなっています。
限られた場所しかないので、あとから来た人のことも考えながら場所取りをしてください」。
マナーとともに譲り合いの精神も必要だ。最適な場所を見つけたら線路脇の下草刈りが始まった。
「SLの車輪が抜けて（見えて）いないと、広角でシルエットにしたときに長屋を撮っているような感じになります。
車輪がきれいに撮れそうなアングルを見つけてから必要な場所だけ草を刈ります」。
http://photo1.ganref.jp/impression/0/268/16.jpg
手慣れた手つきで自ら草刈りをする中井さん。
クルマには鎌と大きなせんていバサミがつねに積んであり、状況に合わせて使い分けている
http://photo1.ganref.jp/impression/0/268/17.jpg
（右）草刈りの作業前に、自分の撮影場所をほかの人に知らせるために三脚を置いておく。
必要最低限の場所だけを確保しよう
GANREF 2009年07月28日
http://ganref.jp/magazines/index/7/0/268/page:4
http://photo1.ganref.jp/impression/0/268/15.jpg
http://photo1.ganref.jp/impression/0/268/16.jpg
http://photo1.ganref.jp/impression/0/268/17.jpg
切断前
http://blog-imgs-44.fc2.com/u/d/o/udonk/20130124_27417_s.jpg
切断後
>http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2013021720450272309.jpg
http://www2.age2.tv/rd2/src/age27402.jpg
草刈り鎌は便利グッズだと書いてあるのを見つけてしまいました↓
http://www2.age2.tv/rd2/src/age27403.jpg
この人、中井先生のお仲間でしたっけか！？
ネガキャンやって何が楽しい？
みんな！ですか。
つまり撮り鉄はみんな犯罪者、という自己紹介乙ですね。
http://ganref.jp/magazines/index/7/0/268/page:4
慈しむ精神と優しさをもって撮影する
http://photo1.ganref.jp/impression/0/268/16.jpg
手慣れた手つきで自ら草刈りをする中井さん。
クルマには鎌と大きなせんていバサミがつねに積んであり、状況に合わせて使い分けている
http://photo1.ganref.jp/impression/0/268/17.jpg
（右）草刈りの作業前に、自分の撮影場所をほかの人に知らせるために三脚を置いておく。
必要最低限の場所だけを確保しよう
切断前
http://blog-imgs-44.fc2.com/u/d/o/udonk/20130124_27417_s.jpg
切断後
>http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2013021720450272309.jpg
話し方がキモイ
なにが揚げ足取り？
所有者に断ればいいじゃん
勝手なマネするから叩かれるんだよアホ
今まで容認されて来たことを
いちいち問題にする揚げ足取りのバカが増えたから
こういう縛りだらけの殺伐とした世の中になるんだよ。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360258915/
時代の変化？w
おまえみたいにひねくれた人間が増えただけやろwww
いやなら一人で昭和に戻ってろw
容認されてきたこととは、
勝手に草を刈ることの他に、
ローカル線で線路を横断して反対側に渡ったり、
複線の上下線の間に侵入して三脚を立てたりすることですかね？
http://www.age2.tv/rd05/src/up5166.jpg
平成の今は、そんなグレーゾーンみたいなのはないの！
同じことを、山手線でやってみろ。
よう化石人間ｗ
脳みそも化石で動かないかｗ
いつまでも昔の常識にしがみついてろや、このクズ鉄
昔から容認なんかされてません。
お前らがこっそり犯罪行為してたのが明るみに出ただけだろ。
「他人の土地の草木を勝手に伐採するのは犯罪（器物損壊罪）」
きちんと判例もある。
しかも昭和３１年という昔からの判例です。
れんげ草事件でぐぐれ
電動草刈機の写真もあったり
草刈後の鉄道写真とか載せてるな
http://blogs.yahoo.co.jp/grbcp221/9485645.html
http://blogs.yahoo.co.jp/grbcp221/9451615.html
http://blogs.yahoo.co.jp/grbcp221/9460989.html
http://blogs.yahoo.co.jp/w3522111/13172477.html
http://blogs.yahoo.co.jp/w3522111/13177680.html
http://blogs.yahoo.co.jp/haiyajin_3/archive/2009/10/12
http://blogs.yahoo.co.jp/sinzitetudou626/archive/2012/8/29
http://blog.livedoor.jp/hibari481/archives/9937789.html
メンドーからこの辺で打ち止めｗ
多分探せばまだまだあると思う
俺なんか、高く伸びたトウモロコシ畑を手前に置いて、
電車が上半分しか見えないという構図で撮ったことがある。
自分の中でも傑作の一つになっている。
車輪も写したいにしても、台なり、脚立なりにのって、草の上からカメラ構えりゃいい話だしな。
特に過激な連中はチェンソー、ノコギリ、カマ等を持って２人以上集まったら凶器準備集合罪で即逮捕！
先ず、こいつとこいつの仲間から公安と警察に監視して貰う！！
『マナー以前の話です』しなの鉄道公式アカウントが撮り鉄の一部の方に苦言
http://matome.naver.jp/odai/2134711367084563501
http://matome.naver.jp/odai/2134711367084563501/2134711694084921103
こういう連中は、トウモロコシを雑草として切るんだろうな？！
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||_. * ＿|_|￣￣ ∪|.|. |ヽ. _|｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
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￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
保守age
鉄ヲタの中で撮影専門に活動する撮り鉄にとって線路際に生えた雑草は実に厄介な存在だ。列車の編成を撮影する側の人間からすれば編成全てをフレー内に納めたい場合、編成に雑草が掛かってしまうと被写体の存在感が薄れてしまう。
ビデオカメラであれば動いている被写体に注目するため多少の障害物があったとしても問題ない。しかし、静止画（写真）の場合は写したい被写体に障害物があるのと無いのではまったく事情が変わってくるのである。
つい最近気が付いた事柄だが、関東鉄と関西鉄の間でも線路際の草刈に対する意識度は相当違う。
関東鉄は1人が線路際にて草刈をしていたとしても「草刈はしたい人間がすれば良い」という考えなのに対し、関西鉄は「皆して同じ構図で撮影するのであることが分かっている以上は全員で草刈に協力すべき」という考えだ。
そこで生まれた見解の相違。及び意見の食い違いからしばしば現地でトラブルを惹起させるケースが見受けられる。
その様子は路肩に停められた自動車のナンバーでも多方面からやってきていたことは一目瞭然であった。上越新幹線開業前は幹線としての需要が非常に高く、撮影する被写体に相応しい列車も数多く運行されていたこの路線である。
しかし、以後は凋落の道を進み、更には、撮影可能時間帯である昼間に新潟方面と首都圏を結ぶ貨物列車の運行さえ当時は全く設定されていなかったことも加え、
この雄大な撮影地はスケールが大きい割には1日数本の短編成の普通列車しか通らなくなったことで鉄ヲタの足は遠のいていた。
しかし、この日は電気機関車EF64形が編成前後に連結され、12系客車6両を使用した団体列車が上越国境を越えてこの撮影地を通過していく撮り鉄にとっては一大イベント。
数年間誰も整備することなく荒廃した線路際には築堤に背丈ほど成長した雑草が生えていた。これらを刈るべく関西から来た鉄ヲタ数人が剪定ハサミを持って線路際に駆け寄り草刈を開始。
しかし、撮影者のうち大半は作業に参加する素振りさえ見せない。同じ構図で撮影するにも関らず草刈作業に参加しない集団に怒りを募らせた関西鉄は関東鉄に苦言を申し立てに行き、一触即発のピリピリした雰囲気が漂っていた。
<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/871/img001.jpg">
“同じ場所・同じ構図で撮影しているにも拘らず辛い野良仕事を一部の人間に任せ、草刈作業に参加せず楽をして目的の列車を撮影しようという考えは不当である。”
実際のところ、近年の鉄ヲタに欠けるのはやはり協調性だ。草刈に例を見ずとも駅先端で撮影する連中にも同様のことが言える。前列で撮影する者はしゃがんでローアングルにする。
若しくは左右の荷物をどけるなどしてより多くの撮影者がその場所で撮影することができるよう気配りするといった人道的な考慮が全くできていない。
常に自己中心的思想であるため、自分本位の行動しか取れず、結果として罵声大会が発生するなどして周囲の鉄道利用者・関係者から鉄ヲタは精神年齢が低いという烙印を押されてしまうのである。
草刈にしてもその他の撮影活動中の言動が発端となった諸問題にしても鉄ヲタの起こすトラブルの多くは人道的考慮の欠如である。
閑話休題、話を戻す。法律上、鉄道営業法における条文では『停車場其の他鉄道敷地内に立ち入る者は10円以下の科料に処す』とある。
10円という金銭単位については物価変動に伴い改訂がなされ、現行額に相当する1,000円以上、10,000円未満が適当とされている。
これだけでは対した額ではないように感じてしまうが、万が一、不法に線路敷地内に立ち入り列車の運行を妨害した場合、莫大な請求額が来ることは事実。
その莫大な請求額こそがこれら法令とは別に鉄道会社側が個人に対して求める損害賠償である。
それを証拠として挙げるのは、一日に数え切れる程の本数しか運行されていない地方のローカル線において線路敷地内であっても地元の住民は平然とした顔で歩いているという事実だ。その行動を会社側は把握していてもほぼ黙認している。
しかし、その線路内立入行為が鉄ヲタとなった場合は事情が変わり、鉄道会社側も当事者に対し刑事的責任を負わせるため立件する余地も出てくる。
この差異に対して鉄道会社側が差別行為を働いているという考えは当然誰しもが抱くことかもしれないが、そうではない。
なぜならば、2010年2月に関西本線を走行する団体列車「あすか」を撮影する目的で訪れていた鉄ヲタが線路内に立ち入ったことで結果、列車の運行を妨害したという事件（以下、あすか事件）が発生したからである。
この事件発生以来、全国の鉄道会社は鉄ヲタに対する対策を急遽講じ始めた。
その証拠に、あすか事件以前はどの鉄道会社でも撮影する鉄ヲタに対する警鐘を鳴らすことはなく、公式HP等においても鉄ヲタに対する注意書き等を記載することはあまり類を見なかった。
無論、線路内に堂々と立ち入っての撮影は法令に基づく御法度行為としても線路脇の草刈や運転本数の少ない路線で踏切以外の箇所を線路横断する程度ではグレーゾーンとして取り扱われ、会社側も黙認していたのである。
こうした会社側から得られた鉄ヲタに対する“ご厚意”を鉄ヲタ自身が仇で返したため、あすか事件以降は鉄ヲタに向けられた視線は厳格化される一途を辿ったのである。
いわゆる、鉄ヲタに対する社会からのしっぺ返しが今の現状と捉えるのが適切であろう。
まずはじめに、現場に植林されていた桜の若木を誰が伐採したか。他方の一部では
「鉄ヲタの仕業であると一方的な推測で決め付けるのは不当である」
としなの鉄道を槍玉に挙げて批判する事例も見受けられたが、この一件に関しては9割9分9厘鉄ヲタの仕業と断定してよい話だ。
なぜならば、鉄ヲタ以外の一般人が線路際に生えている若木を伐採したとしても当事者に取っては利益の欠片にもならないし、むしろ労働力の無駄であるはずだ。
しなの鉄道本体に私怨があったり、桜の若木が植えられていた場所が私有地かつ、土地所有者の邪魔になっているのであれば事情が変わってくるかもしれないが、現場の状況からそのようなことはまずありえない話だ。
それではなぜこの一件の犯人が鉄ヲタであるとそこまで断言できるかというと、今年4月後半を最後に引退する169系に鍵がある。169系が4月に引退するということは、比例してその雄姿と浅間山をバックに撮影できる最後のチャンスと意味する。
しかし、避暑地としても知られる軽井沢界隈は都心よりも桜の開花が遅く、169系が引退する4月末までに桜の開花を期待することはまずできない。
そのため、最後の169系を浅間山バックで撮影したいという願望を達成させるため、線路際に生えていた桜の若木は鉄ヲタにとって邪魔な存在になったのである。
169系は4月末で引退→線路際の桜は4月末までに開花することは期待できない→「169系+桜+浅間山」の３コラボは無理→桜の木が邪魔
線路際の草刈という今までありふれて認められてきた行為が議題に上がってくる原因を作ったのは鉄ヲタ自身の反社会行為であることを忘れてはならない。
このような話の流れで屁理屈を言い始めるのも鉄ヲタの特徴で、
「それじゃあどこまでが雑草でどこからが雑草じゃないの？」と食いつく光景が目に浮かんでくる。「自分で考えろよ」と言いたくなるのは逃げているのではない。知能レベルの低さに呆れているのである。
道端に生えているホトケノザやハコベは主たる雑草の一種だが、花壇に植わっているチューリップやアサガオも雑草なのかと問い掛けたくなるのである。
こうして、少しでも考えれば（考えるレベルの話ではないが）分かることだが、全くもって無我夢中で“激Ｖな写真を撮影したい”という欲望しかない鉄ヲタは社会のモノサシを無視し、結果、桜の若木と雑草を同じような感覚で伐採してしまう。
鉄ヲタは幼稚であると過去に私は述べたことがあるが、その幼稚さとは社会性が全く身に付いていないという現状を示唆しているのである。
こうした鉄ヲタはマニュアルが無ければ社会を生きられない。先生や自分より目上の人間に「これはいいよー。これはダメだよー」と指示されなければ考えて行動できない。
すなわち、自己解決能力・自己判断能力が全く備わっていないのである。
<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/872/img002.jpg">
「線路脇の作業は、列車の通過に細心の注意を払って進めよう」
とある。この一文は鉄ヲタは上記の通り自分の目的を達成しようとするあまり熱中してしまう傾向が強いため、知らず知らずのうちに列車の運行を妨害してしまうことが懸念される。それに対する注意喚起であることが分かるはずだ。
確かに、線路脇と言っても赤いコンクリートの杭が打たれている区域表示より内側は鉄道敷地となるため、それより内部に立ち入れば上記通り法により処罰される対象となることは確かだ。
しかし、ローカル線のように運転本数の少ない路線であれば会社側も厳しく対処せず大目且つ寛大に対応していることを忘れてはならない。
その大前提としてこのような路線と山手線のように2,3分間隔で絶え間なく列車が運行されている路線とでは運行事情が180度違うことを意識する必要がある。
<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/873/img003.jpg">
そうした誰でも常識で分かるはずの状況判断ができない鉄ヲタの多くは中井精也氏が草刈の手解きを紹介しただけで『草刈＝100%反社会行為』と稚拙な単純思考で批判する。
鉄ヲタの思考能力の低さが浮き彫りになった今回の議題であると私は思う。
<a href="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/871/img001.jpg">田中哲司、庄司龍成</a>
<a href="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/872/img002.jpg">小嶋陽菜(AKB48)</a>
http://detthiu.exblog.jp/18057887/
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／ } >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′ l ｀ヽ
´⌒) | －! ＼` ｰ一'´丿 ＼ l/⌒ヽ
-' ﾉ ,二!＼ ＼___／ /｀丶､ _ノ
/＼ ／ ＼ /~ﾄ､ ／ l ＼
/ 、 ｀ソ! ＼/l::::|ハ／ l-7 _ヽ
/＼ ,へi ⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、 |_厂 _ﾞ:、
∧ ￣ ,ﾄ｜ >‐-￣｀ ＼. | .r'´ ヽ、
,ﾍ ＼_,. ' | | 丁二＿ 7＼､|ｲ _／￣ ＼
i ＼ ハ∟ |::::|`''ｰ-､,_/ /＼＿ _／⌒ヽ
何こいつ
総合板では有名人なの？
＞複線の上下線の間に侵入して三脚を立てたりすることですかね？
してねーじゃんww脳内で勝手に敵増やすなよwwww
3月20日 TBS系列「Nスタ」16:53～19:00
Nスタ 東日本でも黄砂飛散か気象庁が注意呼びかけ▽高齢対策の切り札？“サ高住"の光と影…▽WBC栄冠はどこに▽鉄道ファン…大騒動絶景ポイント木を伐採新幹線引退で2千人！
www.tbs.co.jp/tv/?20130320
ほれ、意味不明なレスだね、きみ。
http://www.age2.tv/rd05/src/up6114.jpg
「最近は撮影に適した場所が少なくなっています。
限られた場所しかないので、あとから来た人のことも考えながら場所取りをしてください」。
マナーとともに譲り合いの精神も必要だ。最適な場所を見つけたら線路脇の下草刈りが始まった。
「SLの車輪が抜けて（見えて）いないと、広角でシルエットにしたときに長屋を撮っているような感じになります。
車輪がきれいに撮れそうなアングルを見つけてから必要な場所だけ草を刈ります」。
http://photo1.ganref.jp/impression/0/268/16.jpg
手慣れた手つきで自ら草刈りをする中井さん。
クルマには鎌と大きなせんていバサミがつねに積んであり、状況に合わせて使い分けている
http://photo1.ganref.jp/impression/0/268/17.jpg
（右）草刈りの作業前に、自分の撮影場所をほかの人に知らせるために三脚を置いておく。
必要最低限の場所だけを確保しよう
切断前
http://blog-imgs-44.fc2.com/u/d/o/udonk/20130124_27417_s.jpg
切断後
http://sokuup.net/img/soku_25639.jpg
邪魔なら水田の稲でも刈って構わない。そういう理屈。
敷地内の三脚は鉄道会社のパトロールで不審物として状況撮影後に回収し警察へ届け出
本人居たとしても不法侵入の不審者として警察に突き出す
徹底した撲滅策を講じなくては
車輪と被る長さだからって、刈って良いと思ってるんだろうなあ。
なつかしのげろしおの際、剪定鋏で真竹を切ろうと頑張ってたけどあんなんで切れる訳ﾈｰﾖと冷めた目で見てしまったわ
どうせならチェーンソーで一気に…
総出で線路敷地内の築堤を草刈りしてる
うちの集落の農家のおっちゃんらは全員犯罪者かね？
総出でやってるんなら、鉄道会社に許可取ってんじゃないの？
許可取ってやってんなら問題なし。
取ってないんなら全員犯罪者、（鉄道営業妨害、不法侵入、器物破損）
法治国家ってのはそういうもんだ。
もし、鉄道側の下草から虫が・・とかいう理由があったとしても、
鉄道側に許可とって刈らなきゃいけないし、許可でない場合は
虫を理由に調停でも裁判でもおこして、”刈る権利”を公・合法的に獲得
しなきゃいけない。
それをせずに他人の土地の物に手をだしたら犯罪者。
そんなこともわからんのか。小学校から通い直した方がいいんじゃないか？
特にお咎めも無く放置だろうね。
実際は事故等の責任問題もあるから色々言われそうだが。
オタク同士いつまでも競り合ってろカスどもwww
草むしりよりそっちのテクニックのほうが気になるわwww
放置だからって犯罪行為が犯罪じゃなくなるわけじゃないぞｗ
そもそも放置なのか、気づいてないのか、
鉄道の中の人の目の前でやってるわけじゃないんだから、
「気づいて迷惑でも誰がやったかわからないから文句をいいたくても
相手がわからない」
のか、鉄道の中の人本人じゃなきゃわからんわな。
他人をそそのかして犯罪実行の決意を起こさせること。共犯の一形式。
教唆した結果，被教唆者が決意・実行したときは教唆犯として正犯に準じて処罰（刑法61条）。
教唆方法は明示・黙示，直接・間接を問わない。
KWSK
自然破壊王だしｗ
この前日本車両専用線に行ったけど、車両がすぐそば
まで来ているのに敷地内で野菜を作っているおばさん
が線路の間に雑草を投げ捨てしていた。
敬礼する鉄道員なんて見たことない
他人が犯罪してるからって撮り鉄が犯罪していいわけじゃないぞ。
これだから気違いは。
それにそもそも本当にそこは”鉄道敷地内”なのか？買収できなくて
敷地のすぐそばに畑や田んぼあるなんてざらだぞ。
もちろん、その畑の所有者なら野菜作るのになんの問題もない。
逆に鉄道敷地内で野菜をそだてるのも、”会社が許可してれば問題ない”
＞線路の間に雑草を投げ捨てしていた。
これは不法投棄でだめだけどな。
許可をえない撮り鉄の不法侵入、違法伐採、器物破損は
一切だめだけどな。
迷惑にならない程度にわきまえてりゃその場に生えてる雑草ぐらいは構わないだろ
空き缶とか弁当ガラじゃあるまい
そもそも、「雑草」か「必要なもの」かは土地所有者（管理者）の胸先一つ。
「それが雑草」かはお前が決められることじゃない。
線路内に捨てるのはマジで危ない。草を踏無のが脱線の原因になる事もあるんだ。
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1133982467/
だからって他人が勝手に敷地内の草を刈っていいわけじゃない。
それは保安要員の仕事だ。でないと線路内立ち入りで電車止まるし危険。
お花まみれの写真を撮ろうとして、
こんなことをしている撮り鉄、いや、お猿さんもいます。
http://www.age2.tv/rd05/src/up7413.jpg
擁護するつもりはないが、廃線じゃね？ｗ
擁護するつもりはないが、海外じゃね？ｗ
http://www.age2.tv/rd05/src/up7422.jpg
あと、こっちでもテンテーの話題ができますよ↓
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1362763673/l50
スレチ
ageとかないとな
執着するのは勝手だけど、同じ日本人とは思えないな
一般的な撮り鉄感覚では、トウモロコシのような畑の背の高い作物も
邪魔なら刈っちまうんでしょうか？
鹿のせいだろうとか言うのでしょうな～
所有者がはっきりしないものを勝手に処分してはいけません。
どうしても草刈りや樹木の伐採がやりたい人は
自分で土地を買うなり借りるなりして
自分が育成した植物で好きなだけ、存分にやってくださいw
平成２５年３月の第１日曜日と及び７月の第３土曜日に献血実施します
もちろんこのオッサンと連座で。
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