阪神高速道路株式会社

1 ：2008/09/01 〜 最終レス ：2013/10/17

阪神高速道路会社について話しあいましょう。
阪神高速道路株式会社
http://www.hanshin-exp.co.jp/company/index.html

2 ：

誘導
阪神高速道路総合スレッド 11号線
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220253012/

3 ：

ここは道路会社のスレね

4 ：

民間になった気分はどう?

5 ：

スネーク！第２四半期の締め切りはもうすぐだ！

6 ：

しかし阪神高速パトロールを切り捨ててどうするんだ? 新会社は警備会社のセノンが引き継ぐらしいが…
やはり資金力か?

7 ：

↑
ガセネタ乙

8 ：

しかし経営状態が非常にヤバい状態であるのは事実。
状況的に大清道路の二の舞になる可能性も否定できない。

9 ：

大丈夫だろ・・・子会社化してすぐ潰すなんて、いくらなんでもしないだろ。
阪パトに行ったＯＢ様の立場もあるでな・・・

10 ：

本体も含めて先の事は分からんが、現状では子会社を他の警備会社に売り渡すような事はない。

11 ：

マジ身売りらしいな…

12 ：

>>6>>8
中の人子会社の話は別スレで！
通行料金暫定的に700円据え置くみたい
昔のように500円希望

13 ：

四半期決算から子会社委託うんぬんが漏れるという情けなさ。
公団時代じゃないねんから、株式会社として職務を全うしてください。モラルハザードの域を越えている

14 ：

>>13　マジか？ｗｗｗ　　どこ所掌の業務や？ｗｗｗ

15 ：

赤字はひとえに、お荷物路線な「８号京都線」のせいやろ

16 ：

セノンを舐めるな。
恐い会社だぞ。

17 ：

舐めるも何も買収なんて有り得ねーしw

18 ：

買収じゃないよ。
競争入札だよ！
子会社が巡回業務やらないとダメってことはないだろ?

19 ：

阪神高速パトロール社員の皆さん朗報です。
競争入札で負けて仕事無くなったら見事に親会社に転籍できるよ。
ただし元直轄の旧阪神交通管理出身だけだが…
ガセネタでは無いから安心しなさい。

20 ：

追記…北神道路もだ

21 ：

さらに追記
全○○の組合員除く

22 ：

競争入札には負けんだろ。何のために子会社にしたんだ？
ネクスコや首都高の子会社であるパトロール会社も同じ。

23 ：

>>19
ちなみにお前、色んなスレで嗅ぎ回ってるみたいだが、何が目的なんだ？
↓
972:国道７７４号線 :2008/09/21(日) 01:10:34 ID:Xw77IEek
阪神高速交通管理隊の給与基準は?
265:09/21(日) 01:08 9ooil+GMO
阪高管理隊の給与基準は?

24 ：

↑わざわざコピペしてまでそれを聞いてる ヒマなお前は何が目的なん?

25 ：

>>19-21＝>>24
新規入札予定のセ○ンあたりの犬か？ｗｗｗ

26 ：

わん

○ノンは大物政治家がバックについてるよ。
しかも安く仕事受託するのはうまいし…

27 ：

民主が政権握るとヤバイからハローワークに行ってきます。

28 ：

旧公団時代からの交通関係上がりは邪魔なんだよ。
仕事は出来ないし
頭は悪いし…クビにするか子会社に飛ばせ！

29 ：

>>29
偉そうに言いやがって
どうせ営業課やろ

30 ：

こういう所の営業課って何をセールスしてるんですか？
営業しなくっても、みんなのってくれるんでしょう？

31 ：

>>30
とりあえず部署だけ造ってみました。
業務内容はとりあえず部署名っぽい事をなんとなく
やってみるです。

32 ：

交通関係は本当にカス。
自衛隊あがり、縁故採用、用地地主がらみ…三流学校出身とロクなやつがいないわ。 阪神パトの連中にしか偉そうに出来ないカス

33 ：

>>29　落ち着いて対処願いますｗｗｗ
>>30 お金を貰うので営業という
>>32　活○もカスｗｗｗ怪しげな仕事は止めさせよう！

34 ：

交通がいっちょまえに本社にスーツ来て社員章つけてくんなよ。こんな給料泥棒のおっさんらと一緒にされたくねえよ。旧公団運転手あがりには特にツラ出してほしくないよ！

35 ：

欧米の高速道路料金を知りません。
ETCなぞ有るのでしょうか？。
無料であればETCなぞ不要です。
ETCは役人の天下り先確保のような気がしてなりません。
欧米道路事情に詳しい方、教えてください。

36 ：

子会社どもが歩調合わせたようにホームページ作りやがったな。
社員は阪神高速グループって思われてうれしいんだろうな。

37 ：

阪神高速のホムペジ扇子なしで

38 ：

子会社のやつらに阪神高速マーク付けさせていいのか? 他で阪神高速の社員ぶって悪用しやがるよ。
特にパトロールの低能は…

39 ：

>>36
>>38
ID:j3ertA4A←コイツ真性のヴァカ？ｗ

40 ：

>>35
ヨーロッパにはETCあるんじゃね?
でも、スイス→ドイツみたいに、
ちょっと走ればすぐ隣の国に行くから、
いくつもETCを付けてるって聞いたぞ。
アメリカの場合は、
ゲートで支払うのは平均１ドル(100円ちょっと)、
高くても2〜300円くらいだから、ETCなんか要らない。

41 ：

》39 お前下請けってこと自覚しろよ。パトの連中から聞いてるぜ。京都から通勤ご苦労さん！

42 ：

>>41
アンカーもまともに打てない脳足りん乙w

43 ：

>>42
はいはい 邪魔臭い下請け君！

44 ：

お前がRよチンカスwww

45 ：

所詮 下請け…あ！請け負いだったか?
薄汚い低学歴の集団よ！
俺たちがうらやましいか? 一生安月給で旗ふってろWW

46 ：

カーブで旗ふってんのは良いがひかれないように用心しなよ。
まあ お前の代わりはいくらでもいるが新聞広告で…(大笑)

47 ：

なんだ、阪パトに落ちたアフォが悔しくて粘着カキコしてるだけかw

48 ：

あんなとこ落ちる奴っているの?

49 ：

↑
オマエがいるじゃん(嘲笑

50 ：

↑だから下請けは黙ってろ！阪神高速社員にたいして口を慎めよ。(失笑)

51 ：

↑　m9（＾Д＾）プギャー
馬鹿に馬鹿って言って何が悪いの？
阪神高速本体もレヴェル低ぅ〜(蔑笑

52 ：

そのレベルが低い本体から見下される君は何?
しかも本体と言わないでくれるか！お前たちなんかグループとは認めとらんから…
何がぷぎゃーじゃ。
下請けの分際で！！
せめて私らみたいなハイレベルな大学出てから言えや。路上警備員君！

53 ：

下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請下請請負請負請負請負請負請負請負請負請負請負請負請負請負請負請負請負

54 ：

警備員警備員警備員警備員警備員警備員警備員警備員警備員警備員警備員警備員警備員警備員警備員警備員警備員警備員警備員警備員警備員警備員警備員警備員

55 ：

安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給安月給

56 ：

高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒高卒

57 ：

委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託委託

58 ：

旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり旗ふり

59 ：

さあ立場をわきまえて
明日から旗ふり頑張ってくれたまえ！

60 ：

>>52-59
↑　m9（＾Д＾）プギャー ↑　m9（＾Д＾）プギャー ↑　m9（＾Д＾）プギャー
煽られたら、ファビョって連続レスで荒らしですか？ｗｗｗ
やってる事が幼稚園児以下と一緒。ママにおもちゃ買ってもらえなかったからって
店の前で嗚咽しながら泣きじゃくる糞餓鬼そのものだな。
それで「せめて私らみたいなハイレベルな大学出てから・・・」なんて
片腹痛し(ﾌﾟﾌﾟｯ
ハイレベルな白痴がやる事が>>53-58の所業って事か、勉強になったよ基地害君ｗｗｗ

61 ：

田中さんはお元気ですか？

62 ：

くだらん。
阪神高速社員ならプライド持って職務にあたるようにしないと傭社に舐められますよ。

63 ：

ファミリー企業温存と、変わらない公団体質。

64 ：

高速のアスファルト陥没なおせよアホ。
700円取ってガタガタ道
自社ビルも無く伊藤忠ビル間借りしてるだけでエリートぶってる糞がよ

65 ：

無料開放とか割引拡大とか
してほしーの

66 ：

エリートぶってるって…
エリートですが何か?
大学も一流出てますが何か?

67 ：

500円の頃に戻してほしーの

68 ：

http://www.temple.co.jp/
阪神高速といえば・・・懐かし〜、こんなん開店してるし

69 ：

>>66　どんな立場か知らんが、自分で一流と言ってる時点で三流以下

70 ：

>>52-59
>>66
こういう奴って案外、本体社員を騙ってるけど
実際はPトロール会社と同類のグループ子会社だったりするんだよな。
本当の本体社員ならここまでえげつなくないだろうし、
自分のとこの品位を落とす書き込みを不特定多数が閲覧する掲示板で
する訳が無い。
同族嫌悪で同じ穴の鼻糞(子会社)同士であるG術の奴とかだろ？w

71 ：

ふだん４０分のところ２時間３０分かかった。なにが工事渋滞じゃボケ。
きちんとした告知してたか？どれだけの人数のどれだけの時間を無駄にしてしまうか予想しているのなら説明せい。
ＥＴＣが普及してきている昨今もっと考えて告知せんかい。あほどもが。

72 ：

m9 (^д^) プギャ〜W
を巧みに使う下請親父は出てこないな

73 ：

>>45＝>>72
ｗを大文字で「W」と巧みに使う自称ハイレベルな大学出てるゆとりガキは
頻繁に出てきてるがなｗ

74 ：

やはり出たか? 今日は夜勤明けかな? じじぃなんだから無理するなよ。

75 ：

同じ穴のチンカスである技術のゆとり馬鹿が息巻いてると聞いて、
飛んできました。

76 ：

あんたが何かスキルあるのかな?

77 ：

渋滞情報しっかり出せよな
「日曜は休んでます」？　　言い訳も小学生以下ですね

78 ：

あ〜ウザイわ。交通あがりのおっさん

79 ：

ファミリー会社って、まだたくさんいるの？
民営になってから何が変わったの？
天下って談合？

80 ：

>>66
一流ってどこの帝大だよ
東京か？京都か？東北か？九州か？北海道か？大阪か？名古屋か？
一流出て阪高なんて十分落ちこぼれじゃんｗ
まさか神戸とかましてや関関同立レベルで一流とか抜かしてんじゃねーだろうなｗ

81 ：

一流でもなんでもいい、道路会社っていう時点で
仕事の出来ない人たちの集団というイメージがあるけど。

82 ：

すごいひがみだな。
君達より給料はるかにたくさんもらってんだからいいんだよ♪

83 ：

情けない。

84 ：

>>79合併で数はへってるけどたくさんあるべー
民営なってもなんもかわってない。いいなーファミリーは・・・

85 ：

ファミリー企業が無くならない限り
天下りも無くならない。

86 ：

阪パト募集してるやん。
入ってくる奴おるんか？

87 ：

>>82
まさに能無しの台詞

88 ：

能無しと言われてる高給取りの俺が来ましたよ〜〜♪ σ(^_^)/~~~
能無しの給料が月手取り43万 来月ボーナス手取り85万(予測) 将来退職金3200万の計算なんだけど…
能無しがこんなにもらってすみませ〜ん♪

89 ：

あれ？下請より少なくない？
ボーナスってそんなもんなの？

90 ：

下請けさんより給料安い能無しの俺が来ましたよ♪
年齢二十代後半ですが…何か?

91 ：

25才の奴でも冬のボーナス100万以上あるよ!
いっぺん聞いてみ、って言っても会社からあんまり外に言うなって
言われてるみたいやから嘘つくとおもうけど。
若いのにマンションとか一戸建てとか買っていいな〜。

92 ：

すごいね〜♪
ピンハネしない下請けは優良だなぁ…
まさに日本の下請の鏡！
ヨッ！キングオブ下請！

93 ：

おぉー、凄いぜ下請は!
お前も頑張って将来天下れょ!
社員からゴミ扱いされても座ってるだけでＯＫだYo。

94 ：

下請けってどこの事を言ってんだ？

95 ：

阪神高速自体が国交省の下請けだろ？

96 ：

まさに役人。
アホが税金使わせてもらってるという概念が欠如してる。
しかもなまじ関西人だから守銭奴的な商売人の発想

97 ：

はっきり言って税金を使っている感覚は一切無い。
一般企業より、はるかに高い単価により丸儲けです。
殆ど詐欺みたいな仕事内容でも、社員は皆高額な給料です。

98 ：

本当の阪神高速グループ関係者なら、自分たちを貶めるような
書き込みはしないよな。
>>66　>>88　>>97　とか部外者だろｗ　しかもかなり近い立場の奴
(仕事上で関わりのある)だろうな。

99 ：

入札も競争相手がいないし、一般利用者からしたらどんな仕事
してるかなんて判らないし、道路会社も天下ってるから仕事あげないといけないし。
そんな感じで監視する部分が無い。
無駄な経費を無くせば、高速料金の減額なんて簡単。
民営化になった時期だけ、ちょっと整理した程度、もう元にもどってるよね。
利用者やマスコミがもっと声を上げないと。

100 ：

距離制に移行しなければ十分安いと思うが。

101 ：

数々の暴言を撤回しないかぎり24時間以内にこのスレの存在を国土交通省にRします。
血税だぜ？ちゃんと仕事しろ

102 ：

2チャンしてる時点で、おおよそ想像つくわ。
オッサンが知ってる分けないし！
余りあるパワーを仕事に向けなさい。
コストダウンやコンプライアンスに

103 ：

国交省自体が天下りの巣だから、新聞社とかで扱ってくれれば。
昔に朝日新聞だったかな？実態調査してた様な気がするけど、
しかし、中には一生懸命な方もいると思うが、一部でろくでもない人もいる。
そういう人が天下ったりして無駄なお金を使うことは許せない。

104 ：

何でネクスコとか首都高とかあるのに、阪神高速だけが
ここまで矢面に叩かれにゃならんの？ｗ

105 ：

ハード面やのうて
ソフト面で意味もなく値がたかい機械ようけいれてるし。
素人にわかるようにたかい機械と運用方法の説明してみてよ。
たかい機械はええが運用方法聞いたら世間の人はドン引きやで〜。
よろしく元公団のひと。
>>104今一度スレ名確認よろしく

106 ：

>>105　電気屋（現在はシステム屋って言った方がいい？）に聞いてください。　
この表現でわからん人はこのスレに来ない方が良いと思う。

107 ：

>>106
は〜い
わかりました！
撤退！！！！

108 ：

↑ってのは冗談ですが
そらソフトは値段を自由につけれるもんね〜
（中身がどうであれ）
101のような雲行き怪しい奴が出てきたから
ひっこみますわ〜
まじ　うっとうしいやつ・・

109 ：

テク○阪○

110 ：

○クノ○神か！
阪神高速のグループ会社なん？

111 ：

伏せ字の意味ないやんｗｗ
グループではないわな・・・協力会社ってところちゃう？

112 ：

実際どうなの、その協力会社って必要なんか？

113 ：

要するに、信号がないだけの道路を「株式会社」にしたという発想自体が
分からん。国鉄がＪＲになっても私鉄、飛行機、高速道路と競争がある。
電電公社がＮＴＴになって、ＫＤＤＩ、ソフトバンクなどと競争がある。
高速道路（株）なんて、社員が寝ていてもストライキしても業務に差し支
えない。道路の運行に支障が出るか？？？

114 ：

>>113
保守・新路線建設

115 ：

支障は出ない。地方の有料道路みたいに管理隊が
メンテもすれば良し。

116 ：

仕事はある。業者と工事の打ち合わせをしなくちゃならん。場所は新地で。

117 ：

在日朝鮮人の自慢ってのはよく理解できん
なんでも日本人の女をRして殺して祖国に帰ると同胞の間ではヒーローなんだとかｗ
R自慢とか殺人自慢とか「私ってほのめかしの天才！でしょ」みたいな盗聴自慢とかｗ
日本人なら恥ずかしくて首釣って自殺しかねないことを逆に自慢するもんなｗｗｗ
熊本隆談ｗｗｗ

118 ：

阪神高速パトロールも入社試験はかなり難しくして採用基準も大卒を採るように厳しくしていかないと…

119 ：

技術をグループ外に放出する方が先。

120 ：

民営化しても低脳ぶりは治らない
早くリストラしと

121 ：

とりあえず社会人としてマナー勉強からだな。
学校じゃないんだからねぇ。

122 ：

何が社員満足度だボケが！
アホみたいに給料もらってるヤツだけが、わめいてるだけじゃないんか？

123 ：

>>122
「衣食足りて礼節を知る」
まずは社員が満足しないとお客様に満足の行くサービス
なんて提供できませんよ！
新幹線でグリーン乗るのも快適なサービスを考えるため
の一環です！
民営化後はムダなお金なんて一切使ってませんよ！

124 ：

>>21
阪神交通管理やら北神道路って何の会社なん？組合とか？
ややこしい会社の話みたいだが、その話はどうなった？

125 ：

>>124
話の矛先変えるなや。
スレ違いやろ
本体の膿出せ

126 ：

なるほどw
給料激安の低待遇子会社を叩いて、今だに高い給料貰ってる自分達から目を逸らさせようとしてんのか

127 ：

いやなら辞めたら?
夜勤ご苦労さん！
今日の非番リストから捜索指示出します

128 ：

あんたもごくろうさん！

129 ：

阪神高速技術って必要？

130 ：

いらんよ。

131 ：

技術って○投げしてるけど、建設業法的に問題ないの？

132 ：

建築業法？？？
バカかお前
意味分かってる

133 ：

>>124
確かに。どうなった？

134 ：

>132
えっ？建築業法？？？？へ〜っ、「建築業法」って法律あるんだ？
オレ言ってるのは「建設業法」の第22条についてなんだけど…
生まれて初めてバカにバカ呼ばわりされた（笑）

135 ：

決算報告ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

136 ：

みんなのボーナス金額報告まだぁ〜?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

137 ：

賞与
工業高校卒ですが
４０代 扶養家族３人
手取り１２０万円届かず…
公団時代は良かったな。
以上 報告終わり

138 ：

阪神高速パトロールっていい会社？
待遇とか。
エロい人教えて？

139 ：

阪パトは良い会社ですよ。











天下りにとっては

140 ：

>>134
でも傍から見る限り、オマエのレスもあまり賢そうな文ではないぞ。

141 ：

>>139
スレありがとうございます。
国交省の役人が蔓延ってるんですね w
阪パトに直接雇われた場合は地獄ってことですか？

142 ：

いや
地獄でもないよ

143 ：

40代扶養家族3人？
120万？
笑うわ
40代で2チャンネル！
お前、交通辺りの若い奴やな。

144 ：

>>141
何でパト会社ごときに国交省から天下りするんだよ・・・馬鹿か？ｗ
せいぜい親会社の道路会社からの天下り＆出向じゃ。
現場は地獄も何も薄給で暮らしていけんわ。

145 ：

>>144
貴重なご意見ありがとうございます。
そんなに薄給なんですか・・・。
サラリーマンの平均年収以下ですか？
年収400マソ以下・・・だと・・・・キツイな

146 ：

年収は、だいたい200万台後半〜300万台前半くらいだよ。かなり安いのは
事実。

147 ：

>>146
エッ！　それって本社の6割くらいじゃん・・・・

148 ：

そうだよ。子会社（特に現場）は民営化後更に待遇悪化でも頑張ってるよ。
痛みも伴わずに未だ待遇も変わらないのは親会社だけ。

149 ：

>>146 >>148
貴重なご意見ありがとうございます。
年収が200万台後半〜300万台前半くらいって相当キツイですね。
もしかすると採用試験を受ける機会があるかもしれないんですけど、やめた方がいいかな。
相当迷います。いい会社だなって思ってたんですけど、世の中甘くないですね。
他あたったほうがいですかね？人に聞くことじゃないと思いますが・・・。
糞レス失礼しました。

150 ：

中年だと思ってない中年じじーR 中年だと思ってない中年じじーR
中年だと思ってない中年じじーR 中年だと思ってない中年じじーR
中年だと思ってない中年じじーR 中年だと思ってない中年じじーR
中年だと思ってない中年じじーR 中年だと思ってない中年じじーR
その老いたすがた気持ち悪すぎ
その老いたすがた気持ち悪すぎ
その老いたすがた気持ち悪すぎ
その老いたすがた気持ち悪すぎ
しわしわしわしわしわしわしわしわしわしわしわしわ
そのみにくい姿で世の中に出てくんなよ
死ぬとき　このレスの事思い出してくれよ
ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)
ちょっとは落ち込めよ 中年オヤジ

151 ：

>>149
いや、実際に入ってみてから決めても遅くはない。
合う合わないは実際に体験しないとわからんよ。
ただし、金の事をいうならやめときなさい。

152 ：

>>143
お前も４０代やろ?と○るはん！
余計な毒舌は朝潮橋では有名やで…

153 ：

↑ こいつ(レス主じゃないよ)みたいに警察マニアなら薄給でやっていける

154 ：

ここの技術職を受けてみようと思ったのですが、
どんな感じなんでしょうか。

155 ：

>>154
これまでのレス見れば分かるように、入ることができれば
勝ち組ｗ
面倒なことは、全て子会社とか下請けに丸投げｗ

156 ：

>>155
今は確かに勝ち組。
でも来年度以降は全員ガチでやばい。
今から次の仕事を探しておけ。　
最終警告！！

157 ：

>>156
なぜやばいの？

158 ：

んなことあるかい！
天下の道路公団やのに…
ならば親会社終わったら子会社みな消滅やんけ

159 ：

>>156
来年以降に何があんの？教えてよ？

160 ：

知らぬが花

161 ：

>>156
詳細教えてくだされ。

162 ：

親会社再編リストラ
子会社競争入札

163 ：

>>162
根拠あんの？
ソースお願いします。
2ちゃんでもたまに見るけど、イマイチ掴めない。

164 ：

何で首都高も旧日本道路公団(現ネクスコ)も再編リストラ＆
子会社競争入札をしないのに、阪神高速だけ？

165 ：

>>164
ナイスツッコミ

166 ：

>>162
もう追加レスないんですか？釣りってことで確定しますね。

167 ：

リストラは聞いたこと無いけど赤字が続く部署は安泰ではないだろうね。再編くらいはありえると思うが…
国交省幹部が外郭団体等との随意契約を見直す政策を取ってから『何故、法人でないとダメなのか』を盛んに言う様になった。
ただ公益法人に限った話だが民営会社に該当するかは不明

168 ：

追記 道路公団民営化、郵政民営化、公益法人改革に関連するのは小泉の規制緩和が発端。すべてにつながる話

169 ：

さらに追記 国交省幹部の矛先が道路会社に向けられ『なぜ○○業務を子会社の○○じゃないとダメなのか』と言い出したら?

170 ：

>>169
勉強不足で良く分からんけど、国交省幹部が『〇〇業務を〇〇の子会社じゃないといけないのか』ってそこまで細かく干渉する理由って何なの？

171 ：

国交省の屑役人に何のメリットがあるのかイマイチ掴めん…自分ら(国)が株式の３分の１持ってるから、もっと効率的な経営して利益あげろよって話？

172 ：

ただでさえ郵政や道路公団は小泉改革のやり玉に上がって
民営化させられたが、未だに更に無駄な国の特殊公益法人が
ワンサカ民営化されずに、ぬくぬくと現存している。
そこにきて、何でまた旧道路公団系だけが貧乏くじ引かされて
矛先向けられなきゃいけないんだよ

173 ：

変わらない公団体質と、ぬるま湯のファミリー企業。
今こそ派遣社員を沢山雇用して、社員を減らすべき。
派遣社員の方が世の中を知ってるし、仕事も出来る。

174 ：

派遣が世の中知ってるだと？馬鹿も休み休み言えタコ。
景気が良い頃から正社員じゃなく、いい年こいて派遣社員なんかの非正規雇用者になってる事自体が
世間知らずで無能もいいとこ。
しかも派遣切られたら、国の税金で住む所を紹介しろだと？どこまで図々しく厚顔無恥に甘えてんだよ？
さっさと寒空の下で餓死しろよクズ派遣は。

175 ：

阪高ファミリーより仕事できるんじゃないの実際。
民間と比較してるんじゃないの？
阪神高速の話でしょ？なんで必死になってんの？

176 ：

阪神高速の話題に派遣社員を持ってきてる>>175の方がよっぽど
必死に見えるが？

177 ：

>>175
とりあえず落ち着け

178 ：

わからないか?
最近の国交省役人は旧公団(道路会社)ばかりに天下りしているわけではない。
旧公団ファミリー以外のあらゆる業界(特に警備系)に天下り先を確保しはじめた

179 ：

>>178
あ〜なるほど。やっと分かったわ。やっぱ役人は屑だわ。もっと深く知りたいんだけど、なんかソースとかってない？

180 ：

>>178
仮に阪神高速の子会社が今してる〇〇業務が競争入札にされて〇〇警備会社に移転したら、今の子会社の従業員はどうなるんだ？繰り返しになるけど、ほんとにあり得んのかな。

181 ：

↑パトが必死すぎてワロスw

182 ：

なんか毎年、来年はやばいって言ってるな。
まぁ、そんなこと言えるだけ平和なんやろな、
みなさん今年もご苦労さんでした。

183 ：

もちろん近い将来競争入札はありえるよ。ただそうならないように子会社各位は頑張らないとな！でも道路会社は入札条件に必ず業務経験年数を入れてくるだろうから、まぁ大丈夫ではないか?
他には出来ないようには知恵は絞るだろ。

184 ：

>>183業務経験はいいが
ネクスコとかから経験豊富な
業者が流れてくることはないの？

185 ：

>>181
バカ！必死に決まってるだろ！笑うな！

186 ：

パトなんかイラネ。
安泰じゃない子会社なんてパトだけなんだからｗ

187 ：

184 ネクスコから流れて来ることはないよ。紳士協定は結んでなくても常識。
業務経験年数等を条件に入れてる間は安泰だよ。

188 ：

だだし元公団交通や元管理隊をかきあつめるような会社がいたら怖いですよ。 可能性は低いが…

189 ：

随意は見直されてるから何があってもおかしくない。
よそに取られないようにするなら道路会社直営でやることだな。

190 ：

結局阪パトに就職するのは有りか無しかって言ってたら、有りってこと？

191 ：

将来路頭に迷いたければどうぞ(＾＾

192 ：

有りってことか。

193 ：

入る時は誰の忠告も耳には入らないものよ
でも入った後にそれを実感しても、もう後の祭りｗｗｗ

194 ：

>>193
実体験聞かせてくれてありがとう。

195 ：

お前みたいな奴こっちからお断り！
来るなや

196 ：

>>195
落ち着けｗ

197 ：

いや、ホンマに来んでええから

198 ：

>>197
阪パトの方だったんですね。>>193でも仰っていましたが、やはり入社して気づいてからでは遅いんですか？そんなにツライんですね。身を持って教えて下さり誠にありがとうございます。

199 ：

なぜ阪パトに入ろうと？

200 ：

>>199
ダラダラとここで志望理由書いてもしょうがないけど、高校の時から６年半程ガソリンスタンドでアルバイトしてて車の整備知識あるから、この経験を活かしたいなと。
っていう建て前は置いといて…Ｆラン大卒じゃこの時期もうブラック企業しか行くとこねえ。阪パトは残業代100%支給・有給有り・よほどのことがない限り定時帰社で。いろいろあるみたいだけど、ブラック行くよりマシかなと。

201 ：

>>200
中の人やろ？
低能が煽ってる気け？
しばくぞ

202 ：

もっと将来の事を考えて！

203 ：

>>201
中じゃないって。去年卒業が半年伸びて９月末の中途半端な時期に大学卒業して今まだ就活中やっちゅうねん。必死やｗ

204 ：

>>202
将来のこと考えてますけど、これから春に向けて益々景気悪くなるのにそんな余裕ないっす。

205 ：

２ちゃんねらーばかりの会社に、また２ちゃんねらーの
入社希望者か？w

206 ：

あくまで構想やが阪神パト含め子会社の正社員雇用は今後無くなるんやろ? 嘱託または契約社員制度に切り替わると聞いたが…?

207 ：

>>206
阪パトは今2年間は契約社員でそれ以降に正社員らしいっす。今後のことは知らないですけど、全部がそうなるんですか？何かソースないっすか。。。。

208 ：

子会社の正社員→阪高からの出向者、天下り、コネ
それ以外は契約、嘱託になると思われ・・・

209 ：

>>208
レスありがとうございます。ってことは入るなら今のうちってことですか？確かに阪パト契約社員で募集かけてたんですよね、２年間の期限付きみたいですけど、、、

210 ：

もう遅いわ。
しかも有給とか残業代が…なんて言ってるお前なんかが続くわけないw
それにしても、さすが阪パト。道路会社のスレなのに、パトちゃねらーの率高すぎだわww

211 ：

正社員雇用は無いと思った方が間違いないよ。
契約、嘱託社員が下支えになるし今の正社員も正直言ってどうなるかわからないんだよ。正規雇用は管理職のみになるんじゃないかな

212 ：

この会社は本社三つの輪のようなやつが一番おいしいんだよな。

213 ：

>>210
有給・残業の有無を確認することなんて至極当たり前のことじゃないですか…ボランティアで仕事するんじゃないんですよ。それで続かないって言われても…理解に苦しみますよ。何でそんなに阪パトに噛みつくんですか？

214 ：

>>211
またまたレスありがとうございます。大変勉強になります。何故に雇用形態がそういう風に変化するんですか？イマイチ掴めな…い今の正社員の方々は今後クビってこと？

215 ：

ID:EUoxqHMG
↑
このアフォのお悩みチャットスレかここは？
いいかげんウザイ

216 ：

クビにはならないが公務員と違い身分保証はない。
よってどうなるかはわからないよ。理由はコスト削減でしょ? 正社員はクビにならなくても基本給を暴力的に下げられるんで退職金、賞与あたり契約や嘱託と差はなくなるよ。時代の波だよ…民間ならどんな会社でもそう。

217 ：

>>216
なる程…阪パトに限ったことでなく一般論として仰って言ったんですね。良く分かりました。レスありがとうございます。

218 ：

>>215
イチイチ噛みつかなくてもスルーでいいっすよ。とりあえず落ち着け。

219 ：

まだ若いなら公務員とか省庁所管の外郭団体に勉強するかコネ使って入るかまたは自営業で成功するかやな

220 ：

>>219
ご意見ありがとうございます。勉強になりました！

221 ：

>>210
大杉？
暇な一部の香具師だけや
なぁフェニックスの一輝
もしくは一向一機
一喜一憂

222 ：

公務員、省庁外郭団体、公益法人、道路会社あたり募集ないかな…?

223 ：

やめとけ
（中の人）

224 ：

たまにはトールのことも思い出してあげてくださいｗｗｗ
ここは阪パトの巣窟ですかｗｗｗｗ

225 ：

>>224
トールって何だよｗ知るかｗ

226 ：

>>223
じゃあ早く辞めろ。オレが変わりに入ってやんよ！

227 ：

所詮↑みたいな馬鹿に、中の奴が何とアドバイスしようとも、馬の耳に念仏で
一切聞く耳を持たんよ。
背中押してもらいたくて（自分の意見を肯定してもらいたくて）
このスレに常駐しとるだけやからw

228 ：

>>227
突入レポしてきます！乞うご期待！

229 ：

昨日 ラジオ朝の有名人対応したんやろ

230 ：

身内の陰口ばっかりの糞スレ
良識あるやつ皆無。
700円徴収してるんやったら、仕事せーやアホが
交通課、渋滞緩和させや。

231 ：

↑ と下請けの中の底辺、交通管理隊が言ってるで！身内とは思ってませんが

232 ：

警告。
全て保存アップロードし各監督官庁にRしました
削除依頼しても後の祭りです

233 ：

Rでもなんでもやれや！
頭 大丈夫?
『高速大阪アホ回収』

234 ：

お前管理隊やろ。
そんな書き込みするから、底辺とか言われるねんぞ！そんなんも分からんのか？悔しくなるし、情けなくなるわ。
これ以上恥じさらすなや

235 ：

情報板の「ＥＴＣ挿入確認」の表示って24時間出してるの？
看板にして電気代節約できんのかなぁ。あんまり意味無しかな？

236 ：

２３４さんの言うとおり！
採用試験の基準改定を！

237 ：

あまりにも幼稚すぎる
http://jp.youtube.com/watch?v=5iJtmV9uRvc

238 ：

>>234
お仕事頑張って下さい！
応援してます！

239 ：

あげとくわ

240 ：

ところで阪パトの平均年収知ってる方います？３０前半で５００マソ弱って聞いたんですけど

241 ：

500あったら最高やね。

242 ：

>>241
実際は？

243 ：

700万

244 ：

>>243
言い過ぎやってｗ

245 ：

残業なしで700万は余裕だよな。

246 ：

>>240
俺なんて20代後半で850万！

247 ：

>>246
借金か？

248 ：

>>246
希望ですね。わかります。

249 ：

阪神交通管理時代
２０代後半で５３０万はあったよ。
あれから１４年…退職して他の仕事してるが、今は８００万越えた

250 ：

管理隊からの転職って何してるの？

251 ：

>>250
俺も気になる。パトロールなんてつぶしが利かなそうだけど、工場とか？空いてる時間で資格取ったり…

252 ：

一応経験者ということで管理隊から管理隊への転職
３０代で３８０万

253 ：

不動産関係

254 ：

関係各社これから給料厳しくなるんかなぁ。

255 ：

親会社のスレッドで書き込んでるのは、子会社のパトロール社員
ばかりか？
パトロール会社の２ちゃん中毒率は高そうだな…

256 ：

パトロールから親会社に転職可能ですか？当方スペック、神大経営学修士課程卒・TOEIC750・日商簿記１級・宅建以上です。

257 ：

給料より休日減るのが(>_<)
家族サービスして上手く取り繕ってたが、貧乏暇なし状態ならプレッシャーは相当なものに

258 ：

>>257
お疲れ様です。年休９５日になるんですよね？でも勤務時間短縮されるそうですが…１日２時間前後？ほんと意味不明ですね…

259 ：

ホンマ、パトばっかやなここはｗｗｗ

260 ：

>>259
え？パトのレスじゃないんですか？ｗ

261 ：

スレﾀｲ見ろや！
子会社は別スレ立てろや
という事で以下、元凶営業課についてでも語れ。
如何にして利用車を増やすか！？
このままやったら、決算真っ赤やろ
バランスシート切り盛りして誤魔化すレベルではない。

262 ：

どうしょうもなくなってるんとちゃうの営業課も？
決算次第でどうなるとか真剣に考えてないんとちゃうん！

263 ：

あと子会社は別スレでね。
たしか前にあったはずだけど･･･

264 ：

年休９５日? 公休の間違いちゃうの?

265 ：

>>269
スレﾀｲ見ろやアホ

266 ：

>>265
この人、未来に怒ってるw

267 ：

>>264
あっ、そうです。公休です。すいません。
>>266
アホはほっときましょうｗ

268 ：

>>264
あっ、そうです。公休です。すいません。正直キツくないですか？
>>266
アホはほっときましょうｗ

269 ：

お前みたいな奴が公共的な仕事に従事できるだけありがたいやろ。
何処の部署や？
96日て？

270 ：

>>269
公共的な仕事ってｗ馬鹿言うのも休み休みにして下さいよｗエラそうにｗ

271 ：

>>270
嫌なら退社しろ！
今こそグループ会社含め団結するべき時やろが。
そんな事も分からんか

272 ：

>>271
嫌だなんて一言も言ってないですよ！>>269のおっさんのレスにムカついただけっす。エラそうに

273 ：

関係会社さんはファミリー企業スレでね。

274 ：

パト業務はグループから放出して、一般競争入札の
外部下請け会社にでもやらせろや！

275 ：

同意！競争入札にするべきだと思うよ。

276 ：

>>274>>275
落ちつけｗカスｗ

277 ：

２ちゃんねらー増殖中のパト会社にカス呼ばわりされるいわれはないw

278 ：

>>277
そんなカスレスにいちいちレスしてるお前は何なんだｗ

279 ：

>>277
交通あたりの若い衆やろ
交通課長の年始の訓示を忘れたか！
恥さらしが

280 ：

阪神高速はどんな感じ？
今後の景気悪そうな感じ？
ネクスコみたいに重い感じなのかな･･･

281 ：

>>279
ただでさえ薄給の上、休日手当て廃止・年間休日９５日に削減ｗまあ、頑張って道路這いつくばって下さいやｗそんな屑会社にしかしがみつくしかない交通隊員さんｗ

282 ：

俺は資格とって施設の方にいくよ

283 ：

パト業務を直営でやれば良い…ただし職員採用は試験で阪パトの人も受ければ良い。

284 ：

ほとんど不採用だな。

285 ：

大和川線着工おめでとう

286 ：

やかましいわ、ブォケ！！

287 ：

「課」って書いてる人、本体社員ちゃうやろ。
それか、民営化後も切り替えできてない公団体質の人。
本体PCは2ちゃんアクセス制限ついてるから、仕事中のカキコ不可。
休みとってる社員か本体社員以外か、会社関係者以外のアオリ。
パトがどんだけ頑張ってるかは12階北側に勤務してたら見える。
本体社員でグループ会社バカにする奴は本気で会社辞めた方がいい。
逆に、本体にも高慢な奴はぎょーさんおるけど、
そんな居丈高な奴ばっかとは違うのも知ってるはず。
皆仕事頑張ってるやんな。
でたらめ給料話はアオリって分かってても見てて情けない。
20代、賞与そんな貰ってへんのなんか社員やってたらすぐ分かるし。
何が100万以上やねん。皆残業代ちゃんとつけてへんやろ。
120Hオーバーの人なんか、切捨てせんと申請した方がいいで。
パトは2年契約社員やったら、正社員登用される。
ただ、給与は確かに安い。本体の8割くらいのはず。
仕事の危険度も高いし、事故で障害残った人もいるらしい。
それでもがんばってくれてることに感謝。
明日も仕事、頑張るわ。

288 ：

>>287　がんばってな
でもな、子会社プロパーの給料は本当に低いよ。
OBと出向は別な。こいつらが本体の方ばっかり見てるから
本体から言われるがままの業務でキュウキュウしてる。
本体の人にも現場に立って欲しいし、一緒に協議にも行って欲しい。
でもいまだに、電話で業者怒鳴って呼びつけるのが仕事やと思ってるヤツもおるんよ。
お客さんに「お前らエエ給料もらいやがって！シネ！」って言われる
こともあるけど、そんなん貰ってない（＞＜）
子会社のプロパーって中途入社ばっかりやから、どうしても本体の一部
の人から見たら、いくらスキルがあっても「所詮子会社社員」なんやよ。
電話でしか知らん人にも、偉そうにせんと、普通の社会人として接してな・・・。
あんたはそんなことする人やと思わんけどな。
色々書きたいけど、これ以上書いたら色々迷惑もかかるやろから、これくらいにしとくわ。
がんばろな・・・。

289 ：

我々はパトが日夜頑張ってる姿を見てるからね。
とにかく家族のためにも夜間の事故には気を付けてほしいな。

290 ：

パトだけちゃうやろ子会社わ
保全

291 ：

>>287
パトの年収が本体の８割やと？舐めんなよ。下っ端は６割程度やっちゅうねん。公休も９５日減んねんぞ。本体がエラそうにいい加減にせえよ。

292 ：

パトちゃねらーおおすぎｗ

293 ：

パトちゃうやろ。煽りども。本体と同様にパソコンインターネットアクセス制限あるし、調査委員会も設置の上警告文章まで出されたわけやし。

294 ：

警告文章の内容を教えて
見とらんもんで

295 ：

>>293
交代制勤務なんやから、自宅のPCや休憩中等に携帯からもアクセスできるやろアフォ

296 ：

お前がアホやろ
リスク侵して誰が自宅パソや携帯から書き込むねん
退職したやつか同業他社

297 ：

↑
どう見てもアホはお前。
職場のﾊﾟｿから書き込む脳足りんなんて今どき
おらんし、書き込んであるネタはどう見ても部外者じゃ
分からんタイムリーネタばかりだろ

298 ：

じゃあごっつい根暗な奴やな。
友達もいないんやろ
頑張って掲示板に愚痴や悪口書いとけバカが

299 ：

とバカが申しております。

300 ：

なんかキリがないな。
もっとこう内部事情とか興味ある話はないか？

301 ：

新会社の社名、決まったの？

302 ：

>>301
そんなこと知ってどうする？
あとひと月もしないうちにわかるだろうが。
阪神高速◯研w

303 ：

ネクに飲み込まれないのかね

304 ：

伊藤忠さん家賃が高過ぎる

305 ：

自社ビル建てたら?

306 ：

大管の敷地内に建設しているだろ。

307 ：

>>303
>>304
>>305
なに言ってもいいが、下げろ。
>>306
あれは本社じゃないだろw
どいつもこいつも、まったく・・・

308 ：

神管は六甲北より路線延長で用地とか忙しいんやろ？しかし土地単価が大阪と微妙に違うしゼネコンも系列違うねんなぁ。迂回道路の側面てきな役割からの脱却に主眼のむきを携え環境に優しい路線をアピールを！

309 ：

阪神高速トール神戸�鰍ﾁて書いたマイクロバス見たけど、
あれって何してる会社？

310 ：

>>309
天下りの受け皿

311 ：

【義明】大阪ＭＫウィンウィンウィン�C【安全安心】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1222731407/

312 ：

>>309
トール神戸は料金収受会社やでー
マイクロバス持ってんかは知らんけど
収受スタッフのおっちゃんら乗ってる。
料金所への送り迎えに使ってんねやろなー。

313 ：

トール神戸のトールって[toll]のことか。
なるほど、納得。
 
そのマイクロバスには同じコート？を着たおっちゃんが
10人くらい乗ってた。

314 ：

そう言えば
京都線の稲荷山トンネルの山科料金所あたりに不思議な装置がついてたなぁ〜

315 ：

>>308
ご苦労様です。これからはグループ問わず邁進する必要があるわな

316 ：

ネクスコ２４歳社員強制わいせつで逮捕
ちょっと前、大麻で逮捕者でたのに。
その点、こちらは優秀や

317 ：

そりゃ子会社のパトの話やろ！？
やっぱりここはパトちゃねらーしかおらんのんかい？

318 ：

ハローワークで以下の求人がありました。
この条件なら楽でおいしい仕事と思ったのですが、休みとかほんとのところどうでしょうか？
事業所名　日本メンテナスエンジニヤリング株式会社
職種　道路施設管理技術職
雇用形態　正社員
雇用期間　常雇
就業時間　変形労働時間制　 １ヶ月単位 1) 9:00〜8:59 2) 9:00〜17:30
週休二日
年間休日　110日
給与　月給制　165,000円〜 208,600円
備考　就業時間1)の勤務がメインです　出勤→明→公休日のローテーション勤務が基本です

319 ：

阪神高速と無関係です。

320 ：

>>318　ネクスコ系じゃないかな？

321 ：

昨日、渋滞中に半身の黄パトが隣りに並んだので覗いたら、助手席のグローブボックス前にカーロケ対応っぽいデジタル無線搭載していたぞ。
まだアナログが聞こえるから併設してるんだろうが、いよいよ終焉だな。

322 ：

無線ｦﾀ、ｷﾓｽｗ

323 ：

俺は高速大阪36が好き

324 ：

高速大阪はデジタルになったのか?

325 ：

今も問題なく聴けるよ。
機密性がないのにデジタルに移管するひつようもない。愛好家の最後の砦やし、山陽系後段くらいしかラジオライフに乗ってないぜ！詳しくは無線スレで！

326 ：

昔は非電上げてくれがよく聞けたがある時期から有線で、が増えたな

327 ：

今は携帯があるからやん。
昔は『第一当事者○×さんの有線番号送ります。０６ー○○○ー○○○○…』とか無線で言うてたけど今なら個人情報垂れながしでえらいことになるよな。
車種、車番もそう…
示談屋が聞いてたりしたら…怖い

328 ：

>>314
山科の不思議な装置とは？？
それにしても阪高の人間ってば、クセのある人多いよね・・・
業者に相当恨まれている人もチラホラいるようないないような・・・
って、夢で見た話だけどね。

329 ：

知ってる人がいれば教えて欲しいのですが、
高速を走っていると、黄パトをちょくちょく見かけるのですが、
サイレンを鳴らさない状況で、
黄回転灯のみまわしてる
赤回転灯のみまわしてる
黄と赤の回転灯両方まわしてる
の３パターンを見かけるのですが
この違いって何？？？

330 ：

阪神は赤のみが基本
痛みトンネルに入ると黄色も点灯。
事案時(停車状態)では、赤のみと両方点灯見るけど、目立つこと考えれば
両方点灯なのかな？

331 ：

最近はあまり利用しないので知らないが
昔は大管、湾管は赤のみ
神戸管理は赤黄両方だった
境界付近ではどっちの黄パトか区別できたよ

332 ：

ホンマ、おしゃべりパトちゃねらーばっかりやなw

333 ：

阪神交通管理って潰れたの?

334 ：

不渡り出したはず

335 ：

はやく乗り放題にしろ

336 ：

混んでる時に住吉浜入り口手前の右車線から並ばずに割り込んでくるﾔｼうざいな。
高速バスとかはダイヤがあるからしゃーないか。って思うけど、一般ドライバーが割り込んでくるのには腹立つ
なんとかならへんもんやろか。

337 ：

そんなもん引きずり出してボコボコにしたらええやんキー抜いて路下に捨てたれ

338 ：

道知らんやつもおるしな
神戸ナンバーならｼﾗﾈ

339 ：

>>337
ﾋｯﾄしたで。
警告文見たよな。それなりの処分が下るやろ。

340 ：

>>337
民度低い書き込みやな

341 ：

どんな処分やねん?
言うて見ぃや (-.-)y-~

342 ：

美いや？
ﾜﾗ
漢字から勉強しろや

343 ：

↑意味不明

344 ：

>>341>>342
二人とも日本語が苦手なんですね。分かります。

345 ：

まぁ大阪民国人ですから日本語は無理でしょｗ

346 ：

昨日（平成21年3月30日の21時）に、15号堺線（湊町-堺）が通行止めだったんだけど、
事故でもあったの？検索しても出てこない。

347 ：

サカシモの正面衝突事故の検分だよ

348 ：

元管理隊の人は今はどんな分野に広がってるの?
情報では兵庫県警察、消防、役場関係、不動産関係、病院関係、車関係までは聞いたんですが神戸の○△組関係者もいるそうですね。う〜ん幅広い…。

349 ：

その後の人生知ってどないするねん？アホか
早く止めろ
契約満了するきはありませんが

350 ：

想像とは違い給料安いし辛い

351 ：

想像？そんなもん最初に説明あった上で納得して入ってきとんと
ちゃうんかい！？

352 ：

阪パトの給料の話題はでてるけど
本体の給料ってどんなものなの？

353 ：

ゴールデン・ウィークは混むかな
ユニバーシティ行く予定なんだけど

354 ：

ゆにばーしてぃ？GWは休みなんじゃない？どこのか知らないけど。

355 ：

349 つぶしがきかない

356 ：

こんな時代やからこそみんなで団結して頑張ろう！
橋元知事も気候も、日々業務に邁進すれば、分かってくれる日もくるやろ！
同じ阪神高速というフィールドで働くもの同士頑張ろうぜ

357 ：

やなこったｗ

358 ：

不景気やのに工団やめるやついないやろ�ﾈ

359 ：

公団時代から定年以外で年に何人くらい辞めてるの?

360 ：

本体はほとんど辞めてないだろう
実家関係以外はあんまりいない
あとは出向とかじゃないか？

361 ：

国土交通省と仲悪いってホンマ？
機構とは？

362 ：

>>361　国交省から来てるおっさんに聞いてみなyo!

363 ：

来年就職活動。
第一志望だからチェックさせてもらうわ。

364 ：

>>363
ｺﾈとかMBA等の資格があれば有利やで。
頑張ってな

365 ：

阪神高速技術株式会社に就職も考えてるんだけれど　ブラック企業？就職はやめたほうがいい？

366 ：

↑一般企業からの転職です。

367 ：

職種は土木？建築？電気機械？
寄せ集め部隊だから社員間の給料に結構差がある
それが納得できるならいいんじゃない？
スグには潰れるような会社じゃないだろうし

368 ：

金持ち地主のバカ息子ヤ○ナカなんて完全な用地がらみの縁故採用やんけ。

369 ：

嫉妬すんなや�｣

370 ：

完全な嫉妬やな

371 ：

僕はちゃんと試験受けて入ったから

372 ：

>>371
どこのグループや？

373 ：

>>365
その後どうした？

374 ：

阪神高速のパトやりたいんすけど、採用試験難しいのですか?

375 ：

またパトちゃねらーのご登場かｗ
ホンマ、パトは中の奴もも入社希望者も２ちゃんねらばかりだなｗｗ

376 ：

お前誰やねん
バカにすんなや
茶化して何が目的や

377 ：

覆面の仕事は楽だろうな。
武庫川姫島間の見通しのいい3車線道路で60キロ制限じゃ
誰だって捕まってしまう。

378 ：

>>376
馬鹿を馬鹿にして何が悪い？真性の馬鹿タレやの〜ｗ

379 ：

お前実はパトロール隊やろ

380 ：

そんな事より好きなジャンクションの話でもしようぜ！
俺は北港・久御山。

381 ：

>>380
いいね、あそこは。関東住みの自分も大好きです。阪高は首都高と違って
湾岸線がガラガラなのもいい。港大橋は上下8車線なんてダイナミック
すぎてうらやましい。

382 ：

>>379
お前と一緒にするな低脳

383 ：

一瞬にされたくないわ
ニートめ

384 ：

ここは喧嘩する場所じゃないよ、　建設的な意見を書き込もうよ、諸君。

385 ：

腐ってるのに建設的？

386 ：

>>383
ニートとさほど変わらぬ待遇の哀れなアホパト君乙

387 ：

でも高速走ってて高速道路の関係者で目に入るのはパト隊なんやけどな。
一般人と触れ合う機会が多いのは黄色のパト隊でしょ?

388 ：

管理隊はバブル期入社以外はマジメやで…。

389 ：

卑屈･偏屈･屈折した奴らばかり

390 ：

↑ どこらへんが?説明しろや

391 ：

↑見るからにそのまんまやろw
しかも夜勤中に書き込み乙w

392 ：

管理隊の給与体型は?

393 ：

直接問い合わせろよ馬鹿

394 ：

ほんなら２ちゃんいらんやろ?クズ野郎

395 ：

阪神低速道路
半(分)死(んだ)拘束泥
はん し こうそくどろ

396 ：

>>394
２ちゃんを唯一の情報源として愛して止まない「２ちゃん脳」のチンカス君乙。

397 ：

先日初めて走ったけど
オーﾋﾞｽの数が半端じゃないな
レーダーが鳴りっぱなし

398 ：

>>396
おまえは?

399 ：

俺か？
２ちゃんなんぞの情報は鵜呑みにせんが？
大切な自分に関わる事ほど直接問い合わせるがな。
まー、貴様のようなゆとり馬鹿には一生分からんだろうが

400 ：

早くおわんねえかなこのやり取り。

401 ：

しかし京都府在住警察マニア粘着厨は相変わらず上から目線だな。

402 ：

あひゃ！図星

403 ：

個人情報晒すなｳﾞｫｹ

404 ：

んなもんぎょうさんいてるやろ！ドアホ

405 ：

かなり限られてくるやろ！チンカス

406 ：

チンカスが来ましたよ。
だ〜れ? 教えて

407 ：

↑
道路会社のスレを荒らすなカス

408 ：

カスと言われた俺が来ましたよ！

409 ：

失せろや

410 ：

守口、名古屋、トレーラーの事故。
ツイストロックの閉め忘れか？
取り締まり強化願います

411 ：

そう広く無い範囲で連続で起こった辺り、だれかがＳＡとかで車から離れてる間に
こっそり解除してる悪戯、というか犯罪が行われてるんじゃ無いか？

412 ：

海コン海苔の中にはわざとロック解除しているやつがいるよ。
今回みたいにコンテナだけ落ちて自分だけは助かるから。
ロックしたままだとトレーラー自体が横転してしまうからもっと被害はデカかったかもしれないね。
どっちみちクソだが。

413 ：

南港に海上コンテナ通るから怖いな

414 ：

>>409
失せろやと言われた俺が来ましたよ♪

415 ：

お前来たら荒れるから来るなや
道路会社の文句書くな。
どこのグループ所属か分からんけど冷遇されとけ。
社会情勢の観点からハイウェイについて語れ

416 ：

>>415
負け犬は黙っとけ
馬鹿めが

417 ：

>>416
お前が氏んどけ
このチンカスハゲめが

418 ：

モラル低いやり取りを今年度入社の8人が見たらどう思う？
希望が失望に変わる
また欝も出てくるぞ
考えろ

419 ：

良く分からんが、つまらんやり取りはmixiあたりでやってくれ。

420 ：

>>418
どうせ遅かれ早かれ現実も分かるんだから
早目に教えておいた方がいいだろw
まさに学校みたいな低次元な職場だしな

421 ：

専門学校卒って意味わからん

422 ：

ダサい

423 ：

学歴じゃないでしょ?

424 ：

専門学校卒業って今年の新人？

425 ：

髪型が変

426 ：

警察マニアって天下一品の社長そっくり

427 ：

髪型？警察マニア？
誰？
本社勤務？

428 ：

工事で神戸線は渋滞が混んでます？

429 ：

阪パトはもっと社内 仲良くしないとあかんよ。

430 ：

>>428
第二神明のとこまで列延びるよ

431 ：

ブ

432 ：

>>429
無理やな
もうあそこまで絡みに絡みまくった糸を今更解くんは
至難の業やで

433 ：

それを解くのがあんたたちの仕事だろ?
人間関係が悪すぎるよ。
職場内は陰口が多すぎる。

434 ：

解くのが仕事？　そんなんで給料もらえるのか？ｗ
甘ちゃんな仕事やの〜ｗｗ

435 ：

まーた始まった

436 ：

やっぱ阪バトは…レベル低いわ。
ズチャチャ♪ズチャチャ♪ズチャチャァ〜♪♪
だめだこりゃ〜

437 ：

阪神高速パトロール（パト隊）に入りたいのですが・・・・
勤務体制を教えてください。日勤→夜勤→明け→公休　ですか。
有給はとりやすいですか？

438 ：

子会社のパトごときが親会社様のスレに気軽に書き込むなよ
ヨソ行けや

439 ：

親会社様！
我々を下請や請け負いと言わずグループの子会社と認めて下さるのですね！
ありがたや〜 m(__)m

440 ：

>>437
24明公　たまに日勤

441 ：

パト隊の募集は現在されてませんが、入社できないでしょうか？

442 ：

募集されてないのに、どうやって入社できるんだ？馬鹿か？

443 ：

管理隊の経験あれば人事へ直接アタックすればできたりとか

444 ：

うちは同業他社は嫌うんで
はいサイナラ

445 ：

↑サヨウナラ

446 ：

高速大阪7こちら高速大阪
事故入りました環状合流したら一報ください
以上高速大阪

447 ：

無線ヲタに警察ヲタ･･･ホンマにアホばっかりやの〜ｗ

448 ：

四ツ橋業務連絡とは
単に休憩してるだけんですか？

449 ：

賞与減やけど、温和しいなぁ・・・
本体の労組ががんばってもらわんと、子会社もｴﾗｲことなんやで！
今まで散々貰ってきた連中だけが後続潰しで逃げ得やで！
どないする！？（＞＜）

450 ：

ＩＣの事をインターポールていってた奴がいてた。
「次のインターポールでおりて」っと
何も言わなかったが

451 ：

>>447
警察オタは京都の天下一品の社長そっくりな自称大金持ちの下品なお坊っちゃんやろ(笑)

452 ：

地主か

453 ：

>>451-452
個人が特定されかねないような余計な事を書くな

454 ：

天下一品は京都だろ?

455 ：

内偵してるしいずれ炙り出されとうやろ
本腰いれるべきや

456 ：

個人を叩くアホンダラは、さっさとあぶり出して
クビにしたれやっ！！

457 ：

民主党大統領になれば阪神高速株式会社は解散？
首都高共々やばいよね。

458 ：

総理大臣に訂正。
新御堂みたいなイメージかな

459 ：

チョンは日本国が大統領制なのか首相なのかの
区別もつかんらしいなw

460 ：

と、低脳ネトウヨがつまらんことでいばってますｗ

461 ：

と、売国糞チョンコロのゴキブリが意気揚々とキムチ臭い息を吐きながら
奇声を上げていますｗ

462 ：

と、すべての反ネトウヨの書き込みは在日韓国・朝鮮人の仕業と思いこむバカが
息巻いてますｗ　オツム弱いんだねえｗ　かわいそす。

463 ：

と、図星を突かれたチンカス在日の「人もどき」がファビョッて息巻いています。
有りもしない叶いもしない「民主党大統領」実現を夢見て、今日もRー三昧www
オツム弱いんだねえｗ　かわいそくも全くないがｗ　一日も早くRね(ハ〜ト

464 ：

だいたい政治の話しと阪神高速関係ないやん

465 ：

>>464
最初に>>457-458で自分から政治の話を振っといて、
支離滅裂な真性の馬鹿チョンですか？

466 ：

今日の事故は気の毒だった大丈夫か?

467 ：

高速無料化と政治は分かるけど、朝鮮とか大阪民族とか言われるのが腹立つねん。

468 ：

湊川の工事いつまで？

469 ：

あと2年くらいみたいよ。

470 ：

ETC割引20円とかナメテルんか！
中国や播但連絡道見習えや

471 ：

阪神高速道路、５億円申告漏れ
6月26日23時55分配信 産経新聞
　阪神高速道路（大阪市中央区）は２６日、大阪国税局の税務調査を受け、２００５年１０月の民営化から２００８年３月までの約２年半で約５億円の申告漏れを指摘された、と発表した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090626-00000677-san-soci

472 ：

意図的な所得隠しでしたらたちわるいな
都市高速は儲かるのか。
不景気なのに羨ましいね

473 ：

阪神高速パトロール管理隊の採用募集は頻繁に行われてるのですか？年間何回くらい？

474 ：

直接問い合わせろカス

475 ：

>>473
離職率が高いから欠員補充は頻繁にあるやろ

476 ：

30歳でも採用ＯＫですですか

477 ：

阪パト志望の方々。よく考えて！
パトロール業務は本体会社からの金額がすべてです！
自分たちの才覚で利益が上がる会社じゃない！
命をかけるだけの年収がでるのは今年が限度ですよ！

478 ：

離職率高い書いてあるけど、中に何か問題でもあんのか？

479 ：

時間がありサラリーマンとは別なひととき

480 ：

ID:fgfimNLB　よそでやれヴォケ

481 ：

>>478
人間関係が悪い。

482 ：

人間関係悪ないよ
みんな和気あいあいと笑顔が絶えない職場やで

483 ：

本当？それなら入社考えてるんだけど

484 ：

>>482
嘘つきは泥棒の始まりやで(笑)

485 ：

>>462
右翼＝在日
※ 右翼と言われる連中は総連の指令を受け黒いバスに日の丸、軍歌、君が代、ガラの悪い兄さん…と日本人に対して愛国＝悪のイメージを植え付けることで日本人総腰抜け化を企ててると

486 ：

↑
遅レスな上に、おまけに阪神高速とは全くスレ違いな話題を、
延々と蒸し返す蛆虫乙

487 ：

〉〉477
来年何かあるん？
給料これ以上安くなるとさすがにまずい
子供の修学旅行代が無いとかマジで嫁に言われとう

488 ：

>>484
嘘ではありません
みんな、常にお互いを尊重し合い
ワガママも一切言わずに、輪を乱す事なく
日々励まし合って頑張っています

489 ：

きみたちはせんぱいたちのあまくだりでなりたってるんだよ
そしてめしをくっていけるんだよ
そのあたりをかんちがいしないように
ほんじつはこのへんで

490 ：

パト隊の採用募集は最近いつありましたか？

491 ：

>>490
しつこいよ馬鹿

492 ：

勤務ローテーションは、日勤→夜勤→明け→公休ですか？
それとも24H→明け→公休？

493 ：

本社に聞けよ
低脳くん
お前みたいなオタは面接でｗｗｗｗｗｗ落ちる
不景気でより有能な人材を確保しようと必死です

494 ：

>>492
基本的に前者の方かな。
ただし車限令違反取り締まりと管制は勤務パターンが部署によって変わりますよ。

495 ：

馬鹿にレスすると癖になるから、あまり相手にすなや

496 ：

パト隊は日勤→夜勤→明け→公休ということですね。
ありがとうございます。
年間休日は何日あるのでしょうか

497 ：

追伸
ユウキューはとりやすいですか

498 ：

年間公休日は１００日も無いですね。
有給休暇は職制により取り易い取り難いはありますが基本的に一般は１００%消化は可能でしょう…。
危険が伴う仕事ですからあまりお勧めできませんが 先日も事故規制に車両が突っ込み仲間が怪我してますからね。

499 ：

お前しばくぞ
仲間呼ばわりしやがって
それがこんな不特定多数が閲覧する掲示板に重症事故について書き込みか！？
どんな気持ちなるか分からんか！モラルとかないねんな
誹謗抽象だけにとどまらずゲドウが。本社本腰上げて調べろ。見ててムカついた

500 ：

ホンマにパト会社はここ見とると、社員も入社希望者も
２ちゃんねらーばっかやの〜w
スレタイ見て書き込めやアホどもが！

501 ：

>>499
＞ お前しばくぞ
仲間呼ばわりしやがって
しばいてみたら?
仲間呼ばわりって働く仲間じゃないの?
私は現場ではないけども…あなたの発言の方がおかしいんじゃない?
調べてみたら?
他人任せにせず御自分で…。質問に誠実に答えただけですけど何か?
一度お会いしましょうよ。

502 ：

501様
「馬鹿とか相手にするなと」言われている私に質問に回答していただきありがとうございました。

503 ：

>>502
どんな職場にもある伏魔殿には魑魅魍魎が渦巻いてるもんですよ。
あなたの人生どこに行くにせよ進路選びは慎重になさってください。

504 ：

>>499
誹謗中傷と書きたかったけど漢字が苦手なんですね。
わかります！

505 ：

>>499
重傷事故と書きたかったけど漢字が苦手なんですね。
わかります！

506 ：

>>499
外道と書きたかったけど漢字がわからなかったのですね。
わかります！

507 ：

このスレのやり取り見ても分かるとおり、職場の人間関係は
更に最悪＆険悪なんだろうなぁ〜ｗｗｗ

508 ：

本体、パト共に険悪。役所体質で我が身の出世欲しかない

509 ：

落ちてましたよっ！！と・・・

510 ：

あふぉ
お前らいい歳しゃがって、相変わらず、がた々くだらん
聴いたような財源がへちまだどうのこうのとコピペ資料だして
1000円々だ、と得意げなインポ役人や、町村みたいな下らんカキコの
心配するな！
いつまで1000円つずくか分からんが、そんなに1000円がスンバらしいなら
暫く最後の1000円精いっパイたのしんどれ！あふぉ！
９月にゃ頼みの自民は死んでるよ、お前も分かってるだろ。
今じゃそこらへんのくそ餓鬼でも分かる世相方程式じゃねか
あふぉ。
ま、公明も秋はそのままだろ、でも伸び切れんよ意外とな。
今や政治はそこらへんの餓鬼やパチンコ屋のねーちゃんにも分かる
次元になってんだ。

あふぉ

511 ：

>>510
おまえなにしにきたんじゃ
1000円は阪高かんけいないやろが
きしょいわ

512 ：

　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　　／　　 _ノ　　＼
　　　　　　　　　　|　　　 （ ●）（●）
　　　　　　　　　　|　　　　 （__人__）　　
　 　 　 　 　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　>>510はぁ〜・・・・
　 　 　 　 　 　　　 |　　　　　　 　 }
　 　 　 　 　　　 　 ヽ　　　　　 　 }
　　　　　　　　　　　 ヽ､.,＿＿ __ノ
　　　_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
　　/;;;;;;::ﾞ:':､::::::::::::|＿:::;､>､_　l|||||ﾞ!:ﾞ､-､_
　丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::／:::::::＼ﾞ'' ﾞ||i l＼>::::ﾞ'ｰ､
. i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::::::::＼::::::::::＼ .||||i|::::ヽ::::::|:::!

513 ：

民間会社なのに効率の良い建設計画が立てられないので
優秀な人間も無能になってインポと同じ扱いを受けます

514 ：

浜寺の料金所におる無愛想なおっさん！
やる気ないんか!!

阪神高速道路が無料になりあのおっさんが無職になりますように…

515 ：

なんすかこのスレは。
阪神高速ってよくわからんな。
なにしてる会社やねん？

516 ：

>>515
名目は道路の維持・点検・保守・用地買収を繰り返し既存路線の維持、新路線の開発
を推進する企業ですよ。
実際は定年間際で本体より下請け会社へ籍を移し、満遍なく仕事を受けて
下請けは円満、いわゆる天下りでたった3年ぐらいの在籍で退職金を満額以上頂こうとする
都合のよい企業です。
こういう体質を無くせば犯行も首都高も安い通行料金を提供していただけると思うんですがねぇ・・

517 ：

簡単に言うと腐っとるんやな！

518 ：

先輩方に聞きたいのですが第二神明から163号奈良向けに行きたいのですがどのルートが早いでしょうか!?
阪神は初心者なので教えてください｡

519 ：

大阪港線から環状線合流って北向きに合流は無いので東大阪線の合流まで行って右周りに回ると
余計に６ｋｍほと遠回りになるんですが、皆さんどうしてますか

520 ：

管理隊(笑)

521 ：

10月3日、鳩山首相夫妻がサプライズ出演　主役のファッションショー　
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/welfare/091003/wlf0910032037004-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/welfare/091003/wlf0910032037004-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/welfare/091003/wlf0910032037004-p4.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/welfare/091003/wlf0910032037004-p5.jpg

国内の経済対策はせず、外国げ遊びに行ってばかりと思ったら
今度は税金使って何やってんだよ。
このままじゃ輸出企業はじわじわと体力を削られ、潰れて行くぞ。

522 ：

定期連絡便、パトロール無線周波数変わった？ まったく聞こえないが

523 ：

デジタル化したんじゃね？

524 ：

辞めた○林所長は今、なにやってるの?

525 ：

人手不足なの？
どっかで募集かけてる？
30代の給料どんなもんでっしゃろ。
よく分からん会社だ

526 ：

京都線が飛び地的に開通したのでいっそのこと、守口、池田線辺りから延伸して接続も･･･
会社名も京阪神高速道路か何かに

527 ：

ハーバーハイウェイを湾岸線の一部に転用すれば、建設費用の圧縮になると常々思う。
湾岸線の西行きの場合、現実ついうっかりで直進。ハーバーハイウェイに流入は良くあること。
生田川、京橋、湊川辺りで３号神戸線と接続。

528 ：

>>527
私も以前から同感でした。３号と繋がればベストだが、500円で三宮(新港ランプ)まで行けるだけでもありがたい。

529 ：

この不景気。就職しないとね

530 ：

阪神高速技術ってどんな感じ？
激務？マターリ？

531 ：

時期によってかなり違うが、激務の部類に入ると思う

532 ：

>>531
サンクス
そうか激務なのか。
残業代全部出るならマシだけど、サビ残ならRるな。

533 ：

高速料金　みんなで踏み倒せば　怖くない
交通安全の標語に出てきそうですね

534 ：

そういえばみんなに聞きたいけど
奈良県や岡山県、和歌山県にはなぜ阪神高速道路はできないのか？

535 ：

奈良は第二阪奈が実質、東大阪線の延長のような希ガス

536 ：

岡山は関西圏で無いからな。
それなら滋賀の方が先だし、隣接で行くなら三重や鳥取もって話にもなる。

537 ：

新規に採用してますか？？

538 ：

祝！　料金圏撤廃！

539 ：

料金値上げすんなや
天下りと随意契約やめたらいいんだよ
値下げ希望

540 ：

特定区間ではエライ値上がりになるな。

541 ：

JR運賃と同じにしたら？
初乗り一区間\120とか\150。
須磨駅〜大阪駅が\800位なので
月見山〜海老江や中之島当たりもそれ位なら･･･
京都線や各支線への乗り継ぎ原則全方位可能にして。最高限度額は\1500

542 ：

阪神高速のお客様センターから
個人情報が漏れたとか言って来たよ
お詫びに１５０００円支払いたいってさ
なんだよそれ、詳しく説明欲しいね

543 ：

>>530
死亡事故が起こっても責任取らず下請けにすべて責任を負わせる幸せな職場。
何から何まで下請けに委託して中身が何もなく
自らの無能は棚に上げ、すべての業者を締め付けて
関係のない下請け業者まで数ヶ月も工事ストップさせられるから末端の工事関係者は死活問題。

544 ：

>>530
受けてきたけど何か質問あるか？

545 ：

>>544
阿倍野事業所への配属だけは避けたほうがいいよ

546 ：

>>545
こんな会社さっさと蹴ったわｗｗ
あんな糞役員共となんか、同じ空間にいるだけで不愉快だわ

547 ：

阪神高速道路は大阪府内と兵庫県内だけではなく、
京都府内にも路線網があるのだから、
京阪神高速道路に改名するべきである。

548 ：

>>545
やはり基地外の巣窟

549 ：

料金に関しては、阪神高速会社自体に決定権はないからなぁ
そういうのは民主党にいってあげて

550 ：

湾岸線をりんくうタウンから和歌山まで延伸してほしいです

551 ：

>>550
第2阪和

552 ：

距離料金って止めたのかな、なんで止めたの？

553 ：

>>550-551
りんくうと阪南（第二阪和）の直結はやってほしい。

554 ：

借金返して、リストラ進めて、その後の利益で建設してください
そうじゃなかったら、東証に上場してください

555 ：

信濃橋の渡りって、工事着工してるの？
googleで見たら駐車場になってるんだけど
約束どうり完成するんですか

556 ：

渡りが出来ると、淀川左岸船が必要なくなるんじゃない

557 ：

ｕｐ

558 ：

>>555
オリックスの新本社ビルが竣工済みなわけだが
どのようにわたり線ができるというのだろう。
信濃橋入口を廃止すれば中央大通りの内側から入り込めそうか？
それとも梅田のビルのように貫通？

559 ：

阿波座本線3車線化工事はいつからよ

560 ：

>>519
乗り継ぎ

561 ：

乗継も夜間は中央大通の信号が糞制御なので
6km余分に走っても高速の方がよい

562 ：

いや、夜間に限らず中央大通りはアホで糞でゴミ溜めで痰壺な道路です。
　(四っ橋筋や御堂筋との交差点での大量滞留をかわすためのメータリング
　 だと分かっていても。)

563 ：

現場は本当苦労しているのに。

564 ：

業者の言いなりの無駄づかい多いと思う。
内容も費用根拠ももっと精査しろよ。

565 ：

癒着なの？

566 ：

大阪から姫路方面へ出る場合、湊川JCTから、31号経由で7号、第2神明へ抜ければ、料金が安いんですが、これって対策されないのでしょうか？
須磨料金所を通らないのでお金を払わなくて済む経路になっています・・・

567 ：

時間とガソリン代は増加するが

568 ：

>>567
7号の制限速度は80ですし、距離は1.3倍ほどに伸びますが交通量の少なさ、料金所へ止まることなども加味しても
価値はあると考えます。また、トンネルなので雨の日にも車を汚さずに済むこと、工事費のかかり方が違うので高級感があります

569 ：

料金体系はシンプルになっていくの？

570 ：

他はそうかも。
うちは仕事増やしたい人が多いから無理。

571 ：

>>566
対策っていうかそういう料金体系じゃないの？
そっち側ルートなら100円引

572 ：

>>527->>528
湾岸線終点六甲アイランド手前からポーアイ経由海底トンネルで須磨一の谷まで阪高は伸びる予定。予定は未定しばしば変更あり。神戸もんはだいたいの人が知ってる、因みに20年以上前からの話。
>>547
京都もん乙

573 ：

ほぜんこうじのよしもとさん

574 ：

ETCの保守の仕事って激務ですか？

575 ：

激務じゃないけど事故のリスクあるよ

576 ：

>>575
料金所規制Ｄ・Ｅ
Ｔ規制ｳｻﾞｲ
「収受員さん！中断ＯＫっすか？」笑

577 ：

無駄ばっかり
なくてもいい仕事作っている

578 ：

>>577
ｵﾏｲには保守・保全の意味が判っていないw

579 ：

管理職は多いよな。
もう少し管理を効率化できないのかな〜

580 ：

東京赤坂ツインタワーの阪高の東京事務所
まだあるのかな

581 ：

>>579
民間になって天下り、更にやりたい放題
まぁ道路族はしぁないやろ
道路(株)は貴族(お飾りで世間知らず)
ｸﾞﾙｰﾌﾟ1次はﾋﾟﾝﾊﾈ収受機
ｸﾞﾙｰﾌﾟ2次以下は奴隷
土木はマシだが、施設・設備は情報共有が出来ていない
100年たっても無理だろうw
高速道路現場のことを知らなさすぎるw
ﾈｸｽｺのほうがまだマシゃ

582 ：

阪神高速パトロールはどないなん？

583 ：

ETCで乗り継ぎ扱いにしてもらえますか？

584 ：

橋下さんに狙われる予感がしてきた

585 ：

予約購買して、連絡して下さい。}★★
期待!!
適切に以上はお願いします。
宜しくお願いします
http://b.aibo.in/UZ
http://b.aibo.in/Va

586 ：

>>584
すでに維新の会が質問状を提出してる
グループ会社に多額の随契だからな
ただひとつ言いたいのは、味噌クソ一緒にしてると言うことだ
高速・特に保全仕事は専門性が高すぎて、他社には不可能交通規制1つかけられないだろう
安いだけの業者だと１００%一般ドライバーに迷惑をかける
維新の会は庶民うけすることばかり言うが、本質を全然わかっていない素人

587 ：

自身が聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るんだぜ
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうだな

その世界ではやたら有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報だな
まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタだ、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識だろうぜ

588 ：

素人にも分かりやすい根拠説明が必要となってくる。
結果的に本業に集中することになるか。

589 ：

料金設定・計算をミスったらどうなるの？

590 ：

現金車がいきなり900円って言われて「CMと違うぞ　500円やないんか」って苦情はきてないのだろうか

591 ：

裁判になっても大丈夫？

592 ：

地震対策できてるの？
震度６強までなら大丈夫だよね？
７でも倒壊・崩落まではいかないよね？

593 ：

東大阪線の船場-船場(笑)が混んでて環状線に迂回したら料金計算どうなるのっと

594 ：

阪神高速パトロールって良い警備会社ですか？

595 ：

そうだな。旗振りもろくにできないくせに互いのミスは上司にチクリあう。そして上の奴は車に乗せたら事故を起こす。本当によい警備会社だ。

596 ：

地震対策できてる？
震度６で落ちたりしないよね

597 ：

900円は ぼったくりバーやわ ｼｶｼ

598 ：

東行き第二神明の須磨バリアーで
(ETC)♪ピンポーン。《料金は、１１００円です》は心臓に悪いことこの上ない。
んで従来の２００円(何でも内１００円は犯行にピンハネされているとか。)＋５００円ではどうやら京橋までは行けます。
摩耶では＋１００円が加算。(生田川は知らん)
犯行上限９００円の恩恵を受けるには神戸戦だと尼崎以東でないとダメぽい悪寒。
名神の利用組は確実に大幅値上がり。

599 ：

北神戸線使うと姫路から梅田まで1000円で行けるの？

600 ：

>>599
行ける。
第二神明分がパスできるからね。
600−

601 ：

泉大津PAの食堂の天ぷら揚げてるババァ
ご馳走さんって こっちから言うてるのに無視すんなボケ

602 ：

韓国語でいわにゃぁわからへんねんて。

603 ：

新料金が分かりにくいし、短〜中距離くらいなら前と比べて損してるような気がしてならない
西宮山口〜りんくうまで走り切ればお得になってるのは分かるんだが

604 ：

これの詳細教えて
東のこと？
905 ：就職戦線異状名無しさん：2012/01/01(日) 17:55:52.45
人事課採用担当のくせに新入社員に手をだした馬鹿。
22年度に引き続き23年度入社の新入社員と入社早々から関係持ってるらしいじゃん。
しかも選考内容漏らしたり、選考書類を一緒に見てたとか。
そもそもそんなものがコピーにしろ簡単に社外に持ち出せるセキュリティってどうよ？
こいつに去年一昨年と書類選考や面接されたやつは怒っていいと思う。

605 ：

何が諭旨免職だ。公務員にでもなったつもりか！
意味も知らずに使うな。離職誘発集団が!!

606 ：

上の方の人達の特権階級的意識はひど過ぎる。
こんな守られた会社だから経営できているだけ。

607 ：

費用が適正かチェックしているの？
前例がそうだったから
何もしなくてもいいの？

608 ：

裸の王様

609 ：

阪神高速パトロールに未来はあるか？

610 ：

本体と同じぐらいにはあるのでは？

611 ：

他の仕事が出来なくてリストラになった奴が必死に自分の仕事に価値を見出だしたくて作業員を隊員とかオフ会で熱く語ってるの聞いて笑えたが…歳の半分の稼ぎも無いんじゃ嫁も逃げるわな…

612 ：

５号湾岸線市内行き事故通行止ｗｗｗ

613 ：

海老江ジャンクションの３号神戸線本線上の橋げたがつながったな。早く淀川
左岸線開通してくれい

614 ：

うちはトンネル大丈夫？

615 ：

32号新神戸トンネルの古い方(1976年開通 北行き）は天井がある構造だな
エライお荷物やんか

616 ：

新神戸ＴＮって、通過中にレーター探知機が作動する箇所があるんだけど、あれは何の電波を発しているんだろう？

617 ：

南行きの中間付近ならスピード超過の警告表示用

618 ：

トンネル大丈夫？

619 ：

>>618
どう考えても大丈夫だろ。
今まで気にしたことがあるのか？
なんでもかんでも報道を真に受けるのは危険な考え方だよ。

620 ：

管理隊は陰口の言い合いばっかりやな

621 ：

管理隊は陰口の言い合いばっかりやな

622 ：

書は一回でいいから
マヌケ

623 ：

管理隊、縁故で入ったやつマヌケしかおらんよな

624 ：

管理隊の一般常識試験と実技試験て難しいですか？

625 ：

本店は難しいが管理隊、保全は簡単です

626 ：2013/10/17

西日本NEXCOの合併されて終了されろや