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2012年09月多摩1422: オートバイ(自動二輪車)ライダー専用スレ(300) TOP カテ一覧 スレ一覧 まちBBS元 削除依頼 ▼

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オートバイ(自動二輪車)ライダー専用スレ
1 ：2009/11/27 ～ 最終レス ：2010/03/30
自動二輪の免許と自動二輪を持って実際に乗っているライダーの為の
自動二輪車を語るためのスレです。


2 ：
theAと多摩子がやってくる

3 ：
スルー力が試されています。

4 ：
自動二輪ちうことは緑枠ナンバー限定なの？

軽二輪以下のクラスは・・

5 ：
>>1
スレ立てに敬意を表します。

スレの運用・内容について意見を言わせてもらいますと、
原付、スクーターからリッターバイクまで
日本語でオートバイという物に関しての書き込みは
原則的に排除しないという事にしてもらいたいです。
色々な方のご意見が聞きたいです。

6 ：
自動二輪なので、小型・中型・大型OKです。

明らかに自動二輪車の話題となっていなくて、コテハンが関係ない話題ばかりしているそんなスレもありますが、
そんなのとは明白な違いが必要です。

ということで、自動二輪車の話題だけでお願いしますね。

7 ：
>>6
｢コテハンが、関係ない話題ばかりしている｣との、
>6氏の書き込みのその部分だけで、
このスレを立てた意味は良く解ります。
まずは防寒グッズの話でもしましょうか。

8 ：
クシタニ製品を愛用しています。
真冬でもok！
他は、ワイズギアのブルゾン。

9 ：
米兵の子４人に逮捕状…道路にロープ、バイク転倒

　東京都武蔵村山市の路上で今年８月、バイクで通りがかった女性会社員（２３）が、
道路をふさぐように張られたロープに引っかかり転倒し、頭蓋(ずがい)骨骨折の重傷を負った事件があり
、警視庁は２４日、このロープを意図的に張ったとして、いずれも米軍横田基地に住む米兵の家族で、１５～１８歳の少年少女４人について、殺人未遂容疑で逮捕状を取った。

　同庁は今後、同基地憲兵隊の協力も得て、週内にも４人の身柄を拘束し、詳しい動機などを調べる。

　捜査関係者によると、事件は８月１３日午後１１時半頃、同市伊奈平の市道で起きた。
道路沿いにある運送会社の敷地内に固定された金属ポール（高さ約１・５メートル）から
道路反対側の電柱にかけ、幅約６・５メートルの道路を横断するように張られたロープに、
バイクが引っかかり、転倒。女性は全治約３か月の重傷を負った。

（2009年11月25日03時02分 読売新聞）

10 ：
友人が、今持っているオートバイを
ヒーターグリップ(？)に改造するか、
ヒーター機能付きグローブ(電池などを使って暖める)を
買うか考えています。
私は両方とも使ったことがないのですが、
使ったことのある方がいたら、感想を教えてください。

11 ：
ちゃんとしたバイクスレ出来たんですね。
今まで書くに書けなかったので素直に嬉しいです。

今日午後四時過ぎ、中央道八王子～首都高を往復したのですが
アンダーアーマーのインナー上下を着た上、Tシャツ＋フリースとジーパン
の身なりで、全く寒くなかったです。
本格的な寒さが来る前に冬物の上着を出さねば。

12 ：
>>10
若干グリップが太くなる物があるが、ヒーターブリップ最強
スクーターなんて近くにまでコネクタが来てるのも多いよ

13 ：
ア～vt1300欲しいな･･･　シャドウかドラックの1100でもいーかな

14 ：
はじめまして　武蔵野エリア在住です。
奥多摩、どうし辺りよく走ってます。
秩父エリアで良いところあったら教えてください。

15 ：
奥武蔵グリーンラインとか

16 ：
★米側から身柄引き渡されず＝少年2人、地位協定基づき

・東京都武蔵村山市で8月、路上に張られたロープでバイクを運転していた女性が重傷を
　負った事件で、殺人未遂容疑で逮捕状が出た米軍横田基地所属の米兵の子供2人に
　ついて、米軍側から身柄が引き渡されていないことが1日、捜査関係者への取材で分かった。

　2人は基地内に居住する少年。日米地位協定では、米軍施設や敷地内で逮捕や家宅捜索を
　する場合、米軍側の許可が必要なため、警視庁組織犯罪対策2課は引き渡しを要請していたが、
　逮捕状の期限の1日になっても実現していないという。

17 ：
>>12
情報サンクス。思ったより改造費かからなそうですね。
それだったら、ヒーター機能が弱そうな
ヒーター付きグローブよりヒーターグリップの方がいいかな。

18 ：
原付(一種)の話題は駄目なん？
大型二輪の免許持ってるけど、原付スクータにしか乗ってない。

19 ：
>>18
ＯＫ牧場

大型は結構無駄だし退屈だしね

20 ：
>>18
私は50cc未満の原付・スクーターの話をしてもいいと思うよ。
日本語で｢オートバイ｣というと原付も含まれるからね。
これから先は電動オートバイも発売されそうだから、
排気量だけで区別してオートバイを語るのは、
難しくなって行くという思いもある。

21 ：
モーターサイクリストで、[もう、50ccはいらない！]と、いう連載していましたね。
私もスーパーDio持ってますが、二段階右折は面倒ですね。
メーカー側としては、普通免許で125まで乗れるように法改正して貰えば、
売上ＵＰ出来ると踏んでるんでしょうけど、
免許制度に関して遅れてる日本では、難しいですかね。
ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキを有するバイク先進国なのに・・・。

22 ：
自殺は１万人増やす一方で交通事故死４千人減らして喜んでる国だからね
警察が我が物顔してる

23 ：
>>21
原付の排気量を80～125ccくらいにするという意見には賛成。
今の原付のみの制限(最高速度30km・２段階右折)を
無くした上で、普通自動車免許で乗れるのはＡＴ限定で
かならず実習を受けるとか、色々変更して
自動車・オートバイ・自転車・歩行者と
全ての移動者が安全で便利になればいいと思ってます。

24 ：
そのへんのおばちゃんがみんな125ccを乗ってたら怖い。

単に原付二種のバイクを安く出してくれればいいよ

免許取るのはものすごく簡単だし
その免許さえ取ろうとしない人が125だなんて恐ろしいぞ

25 ：
二段階右折だと、以前住んでた岐阜県だと、二段階右折が必要な
交差点には二段階右折要の標識(縦と横に矢印があって「原付」っ
て書いてある標識)が必ずあったから、多摩に来た時も同じ感覚で
いたら、こっちは二段階右折禁止の標識(二段階右折要の標識に
赤い斜め線の入った標識)しかないんだよな。

危うく検挙されるところだった。

26 ：
っていうか、
おまけの免許で乗れるからこそ、制限を掛けてるんだということに
気が付きなさいよ。

27 ：
>>1
>自動二輪の免許と自動二輪を持って実際に乗っているライダーの為の
>自動二輪車を語るためのスレです。

28 ：
>>24>>26
じゃあ、原付単独免許を持っている人に限って、１２５ｃｃまでＯＫってのが
一番いいような。

29 ：
>>28
>>24 >>27

>そのへんのおばちゃんがみんな125ccを乗ってたら怖い。
>単に原付二種のバイクを安く出してくれればいいよ
>免許取るのはものすごく簡単だし
>その免許さえ取ろうとしない人が125だなんて恐ろしいぞ

>自動二輪の免許と自動二輪を持って実際に乗っているライダーの為の
>自動二輪車を語るためのスレです。

30 ：
>>28
判ってない。
単独だろうが原付免許そのものがおまけ程度の範囲でしか
許可されていないってこと。
イヤなら実技も含めた上で交付される上位免許を取得しろってこった。

上位免許取得者の所有する原付一種車両も現実的には
役所の窓口で自己申告すれば原付二種での登録も
出来なくもない。

問題は自治体設置の駐輪場などで実施される原付二種排除などの傾向。
こういった不利益にやむなく一種に乗るケースも少なくない。

31 ：
だ・か・ら

スレが滅茶苦茶になるから
テンプレに
>自動二輪車を語るためのスレです。
ってあるわけで

某糞スレと同じになるので頼むよ

32 ：
いや、ちょっと修正
某糞スレは、バイクの話題でも無かった

50ccを語りたいなら、50ccスレ作って欲しい
このスレは糞スレにしないでくれよ

33 ：
某糞スレは原付どうこうの問題なのではなく、
一人のコテハンのせいだと思うのだが。

34 ：
どうでもいいから
テンプレとスレタイにしたがってくれ・・・

35 ：
結局荒れるんだな(笑)

36 ：
どうでもいいからとか、
そんな流れぶった切ってまで仕切らんでもｗ

じゃあ
多摩な上に、さらに自動二輪に限った
カキコじゃないと辛い人もいるようですので
以後そういう方向で。

37 ：
>>30
大型二輪の免許がおまけで付いていた世代の人はどういう扱いに
なるのかい？

38 ：
私は、このスレは50cc未満の原付・スクーターから
リッターバイクの事まで書き込んでいいと思っている。
原付一種の排気量問題の話をするのはいいけど、
それは、このスレに書き込んでいい・悪いとは別問題では？

39 ：
荒れる要素だらけのスレだな

40 ：
1が自動二輪専用って書いてんだから
他は新しいスレ立てれば良いだけだろ？
字が読めないのか？

41 ：
たのしく盛りあげればエエんでないの。
変なコテハンが一人ではしゃぐようなことにさえなんなきゃ
問題はないと思うんだけど。

>>37
その世代が暴れたせいで以降、細分化せざるをえなかったと
捉えればよいのでは？

42 ：
１にこだわっている人がいるから、しばらくは自動二輪の話で盛り上げればいいのでは。
スレが安定したころなら、たとえばカブの話なんか出てきても
目くじらたてる人もいなくなるんじゃない？

43 ：
相手するから荒れるんだよ

44 ：
age

45 ：
このスレに書き込んでいる方・読んでいる方へ
１つ提案があります。
このスレ(この場では仮に「オートバイその１」とします)については
スレ立てした１氏の意向やスレタイに則って
排気量50cc以上のオートバイ(小型自動二輪車～大型)について語り合い、
「オートバイその２」が必要なくらいレスが伸びたら、
このスレの途中(200?250?)で、その２からは50cc未満の
原付も含めるか意見を出し合って決めて、
「オートバイその２」からはそのルールで語り合う。
これでどうでしょうか？ご意見をよろしくお願いします。

46 ：
≫45
よろしいんじゃないですか。
荒れなければokですよ。
皆さんの意見がある程度出揃って、方向性が決まったら、
それに従った内容の書き込みさせていただきます。
同じ趣味を持ってる人同士、楽しくやりましょう。

47 ：
今日は天気が良かったので
ミニ・日帰りツーリングに行った人も多かったかな？
私は風邪気味だったので止めておきました。残念。

48 ：
≫47
あちらのスレに書き込みました。
和田峠から、富士山が綺麗に見えました。

49 ：
>>48
あれ？和田峠から富士山って見えたっけ？

それと、上の一行は余計な気がするんだが。

50 ：
荒らし仲間だからね

あと、原付は原付スレ建ててやってね

51 ：
≫49
和田峠から藤野方面に少し下りた所です。
上野原カントリークラブ付近からは、もっと綺麗に見えましたよ。

52 ：
≫50
lupo.jpは、自動二輪持ってるの？

53 ：
>>52
大型ですが

余計な書き込みと、変なアンカーやめてね

54 ：
lupo.jpさんは大型ですか。
私は、限定解除していません。中型のまま。

それとアンカーの打ち方が分からなくて、変なアンカー？ですみません。
携帯からでも打てるんですか？
教えて頂けると幸いです！

55 ：
そしていつもの自演か

56 ：
免許の更新をしてきました。
今回の私の場合を正式にいうと、有効期限を過ぎて
６ヶ月以内の失効手続＆再所得です。
免許１種類につき、それぞれ料金がかかりました。
当然、普通自動車と普通自動二輪は再所得することにしました。
ただ、原付(１種)は再所得しなくても普通自動車で乗れるので、
なしでもいいし、思い出として付けてもいいと言われました。
もちろん付ける場合は料金が上がるんだけど。
少し考えたけど付けてもらいました。
青春の記録だからね。

57 ：
せっかく時間が出来たのに
雨でバイクを動かす気になれない。
夕方には晴れてくれないかな。

58 ：
>>56
私もやらかしてしまったことあります。
当時は誕生日までが期限で、引越しとかあってバタバタしてるうちに失念。
私は自二と普免を残して高１の時に取得した原付は戻しませんでした。

再取得だと免許番号の最終桁が１～なんだそうです。

59 ：
>>56
その場合、普通車は中型車８㌧限定になるの？

60 ：
>>58
私が>56で間違えたのですが再所得ではなく再取得でした。
私の免許証番号は今までのままで、下４桁は１～ではないですね。
ただ住所の下の交付欄に、年月日以外に５桁の数字があって
そこで更新か再取得か解るみたい。確か今まではこの数字はなかったはず。
実は再取得すれば最初に免許を取得した日(原付と自動車それぞれ)が
記載されると思っていたのですが、両方とも手続きした12月9日に
なっていてがっかりしました。これなら原付なしでもよかった(泣)
>>59
はい中型車８㌧限定になりました(泣)
再取得というのは失効後一定期間内に手続きをすると、
実地・学科試験免除で新たに免許が取得できるということと
講習の講師の人が言っていた。
だから次の更新まで無事故・無検挙なら１時間の一般講習になるはず
だったけど次回は２時間の｢初回講習｣を受けることになります(笑)

61 ：
連レス失礼
>>58さんはちゃんと取得と書いていたんですね。失礼しました。
自動二輪免許が普通・大型と明確に別になって、
私は普通自動二輪になり、条件欄から｢自動二輪は400cc未満に限る｣が
なくなったけど｢中型車は中型車(8t)に限る｣が記入された。
種類欄の記入も中型(バイクは普自二)。
道交法の改正が多かったから、講習も以前のみたいに
講習時間の半分がビデオで残り半分がお話のパターンではなく
ビデオなしのお話だけでした。
免許の更新は甘く考えずに期限の内に済ませましょう(笑)

62 ：
逮捕されて前科者になると、免許更新の際、ある箇所の数字が変わると聞いた事があります。
本当なんですかね？
そういう人は、検問で入念に調べられるらしいです。

63 ：
>>62
それは俗に言う都市伝説では(笑)
私は今回からＩＣチップ入りになって本籍欄は空欄になった。
公安委員会発行の運転免許証でも、これくらいプライバシー情報に
気を使う様になってるからね。

64 ：
逮捕された人、前科のある人、本籍問題
そんなのは、免許証の記載以前に問題があることそれに気がついて欲しい。

65 ：
スズキが12/24にグラディウス400ＡＢＳ(399cc)を発売する。
エンジンは水冷Ｖツイン。
私は今までＶ４とシングルという両極端なエンジンのバイクしか
乗っていなかったので、大型免許を持っていたらトライアンフの
並列３気筒とかＢＭＷの水平対向２気筒とかに乗ってみたい。
もちろん並列２気筒４気筒など、色々乗ってみたいけどね。

66 ：
>>65

67 ：
免許証番号の下一桁は再取得の回数ではなくて、
再発行の回数です。

紛失等で再発行するとそれだけで数字が進んでいきます。
再発行したことのない人は末尾が0です。
10回再発行した人がどうなるかは知りませんが。
もしかしたら全桁も含めて再割当てになるのかしら。

それと警察の照会には
免許照会…個人の免許に関する履歴や取得情報等
人物照会…個人の国籍・犯罪歴及び公安上の要注意に該当していないか等
車両照会…車両登録・及び盗難車手配の有無等
の３種類があります。

68 ：
>>66
何かご用ですか？(笑)

69 ：
コンビニの駐輪場でホンダＪＡＤＥを見た。
250ccの４気筒は１時期大人気だったけど、
今はどこのメーカーも新車を発売していないんだね。
私はスクーターで十分と思っているけど、
250のスクーターはでか過ぎる。
べスパくらいのサイズで２個分のメットインの
スクーター出ないかな。

70 ：
ミドルサイズのスクーターでメット２個入というのは、ジェット＋ハーフの組み
あわせで、実質１．５個入りではないですかね。

私は中華な小型二輪にフルヘルなので、ちょっと大きめのリアボックス付けてます。
走行中は嫁さんのバックとか手荷物入れに重宝。

以前所有してた原２メットインはオイルで汚れてたので臭いが気になってった模様。
最近は４スト化しているからその心配はないかな。

71 ：


>>66

72 ：
ホンダのFreewayを良く見ます
近所にあちこちとまってるけど、小さくてメット２つ入る250
取り外しのボックスを付けている人も

73 ：
シート下にヘルメット２個分のメットインスペースをつくるより
シート下は１個分でリヤにヘルメットが入るボックスを付けた方が
ボディ全体はスモールにできるのかな。２人乗りをほとんどしない人なら
リアボックスはつけなくてもいいし。
この話題にそこそこレスがつくのは、私の様に今の250スクーターが
でかすぎると思っている人がけっこういるのかな。
特にそういうことでもない？(笑)

74 ：
メットインでもリアボックスがあった方が色々重宝ですよ。ミドルサイズ
以上のスクは、フロアがフラットでないのが多くて足元に荷物が置けない。
積載能力だけなら、前かごとリアボックス付けた原付スクは最強かと。

デカスクだと普段使いにはちと大きすぎ、原二でゆったりしたのはあまり
無かったり４ｓｔはパワー不足で余裕なし・・
で、イタ車にほど良いのがあると思えば法外な値付けで手が出ない。

何か選択肢が足りないように思います。絶版ですがヴェクスターサイズに
２００～２５０の動力性能が理想なんですけどね。

75 ：
ヤマハのシグナスはメットインが結構大降りだったけど、フルフェイス*2は無理か。

76 ：
125は別だけど、250は二人乗りするからね

でも、フルフェース2個じゃなく、ジェット2個

77 ：
このところ寒くなって、早朝の始動が極端に悪くなりました。

セルだとバッテリ食うのでキック連打。朝から疲れまくり・・

78 ：
>>77
セル・キック併用なのを感謝すべきです。
セルオンリーなら鉄の固まり状態かも(笑)
私が乗っているのはスズキ・アヴェニス１５０という
超マイナーな車種です。中古でしたが購入時に調べてもらって、
オプションにキックがあると判ったので別料金で付けました。
キックスターターに何度も助けられています(笑)
セル・キック併用は色々な使い方の中で何かと無理が効く
バイクの長所の１つではないかと思いますよ。

79 ：
寒くなったとしても、前日乗ってたのにすぐ始動しないのはおかしいかもね。
放置してれば、すぐかからないのはしかたない。

82 ：
>>77
キックだけでスタートさせようとせずに、
５～６回(または10回くらい)キックしてから
セルを回すとかかりやすくて
比較的バッテリーに負担をかけないよ。
バッテリーがヘタっている場合は買い替えの時期かも。

83 ：
>>77です。
毎日乗ってるですが、最寄駅の駐輪場まで３ｋｍ弱の往復で充電が追いつかず
一発始動できないとすぐヘタれてしまいます。

通勤用の原付スクターは台湾製なので、南国向けセッティングかも。
基本はスーパーＤＩＯ ＺＸと同じエンジンのようなのですが、オート
チョークの配線のほか排ガス対策用と思われる配線が付いた妙なキャブ
にエアクリにもブローバイ用？のパイプが付いてます。

このあたりが多摩地区の低温に追従できないのかな？明日はお休みなの
で手持ちのＳＪ・ＭＪでセッティングを変えてみます。

一旦始動すれば快調なので冷え切った時しか試せないのが面倒・・

84 ：
>>83
アドバイスをしておいてカッコ悪いのですが、
｢ＳＪ・ＭＪ｣の意味が解りません。
説明してもらえませんか？

85 ：
>>84
頓珍漢なのはアドバイスとも言わないが。

スロージェットとメインジェット
少しはバイクを勉強しろ（車でもいいが）

86 ：
>>85
なにそのキツい言い方ww
いつもそうなの？

87 ：
匿名掲示板でやさしくしてもらいたいとか言うほうが
間違ってるだろｗ　　　殺伐がデフォ。

どんだけ罵倒されていようが、解説がなされているじゃねえかよ。
>>85に「オレって優しいな」って言われねえだけ、
まだましだと思うんだが。


いずれにしても
＞キャブ
＞ＳＪ・ＭＪでセッティング
これでこの文字の意味するところが判らんっていうのは
他人にアドバイスする側に回るべきではないわな。

88 ：
>>84
ＳＪはアイドリング⇒巡航、ＭＪは巡航⇒全開までの空気と燃料の混合比率
を調整する霧吹きの口金のようなもので、どちらもキャブの中に付いてる部
品です。

キャブには他にも走りの性格を変える部品がありますが、加速や最高速に一
番影響しやすいのがこの２つです。濃くても薄くても不調になりますが、市
販車は四季を通じて調子よく走れるまったりした組み合わせになってます。

外国車や高性能車は、その地域向けや性能重視のとんがった組み合わせを選
んでることが多く、夏・冬の温度や湿度、気圧などの影響を受けやすくなり
ます。

89 ：
・・で、早起きしてキャブをバラしてみました。

予想とは逆で前所有者か日本の販社？がＤＩＯと同じＭＪ・ＳＪに交換して
あったのが原因でした。

ＭＪを＃７５⇒＃８５に、ＳＪも＃５太いの交換したら、キック１回始動⇒
そのままスムーズに発進できるようになりました。

ＭＪは関係ないように思いますし燃費悪化も気になりますが、ネットで調べ
たところ元が＃８８であるらしく、何度も分解するのが面倒なのでこれで一
冬過ごしてみます。

この原付スクーターは娘の通学用にヤフオクで激安中古を買ったのものなの
で、今年から自分で使うようになるまで不調に気づきませんでした。
（そういえば去年もエンヂンかからんと騒いでたような・・）

90 ：
>>88
ていねいな説明ありがとうございます。
私は自分で行うのはバッテリーの交換・充電までで、
メカオンチなのでそれ以上はショップにお願いしてしまいます。
キャブを自分でＯＨしたり部品を交換するとか自分としては無理そう。
ただ、自賠責を２年間にして更新の連絡がくると
ショップにバイクで行って１～２日預かってもらって
点検等を行う様にして乗りっぱなしにはしないようにしています。
>>89
とりあえず問題解決おめでとうございます。

91 ：
>>90
レス頂きありがとうございました。

今朝はセル始動ＮＧでキック始動なら１発ＯＫ。たぶんセッティングはこれで
良いのでしょう。昨日バッテリを補充電しておいたにもかかわらずセルが弱弱
しいので、ご指摘のようにバッテリは要交換かも知れません。

とりあえず一刻をあらそう出勤時のキックしまくりが無くなってスッキリです。

92 ：
>>91
キック１発でのエンジンスタートおめでとうございます(笑)
朝、通勤で自宅から駅まで乗っているようですが、
事故だけは気をつけて下さいね。

93 ：
Vマッチョも、随分変わったんだな
http://www.bornbikers.com/newmodel/yamaha/vmax09/0809vmax09.htm
http://www.bornbikers.com/newmodel/yamaha/vmax09/0907vmax09.htm

94 ：
来年度から重量税の金額が下がるから、
250cc以上のオートバイの購入・維持費が
安くなるね。

95 ：
250cc以上って事は無いと思うが

さて、みんなは正月飾り付けたか？ｗ

96 ：
最近は、車でもあまり正月飾り付けませんね。
まして、オートバイとなると、殆どゼロ。

97 ：
正直、バイクに関しては
ＤＱＮ度の高さと松飾りの装着率とは正比例の関係が
成り立っているのが現実。

98 ：
>>95
重量税は、126～250ccは新車購入時、
251cc～は車検時に納税するから、
来年度それにあたる人は少額だけど購入・維持費が安くなる。

自宅の玄関はともかく、バイク・自動車ともに
正月の飾り付けをしたこと無いな。

99 ：
>>97
禿同
それとDQN度が高い地域の成人式は、紋付袴姿のクズが多いですね。
沖縄がその典型。
出身中学ごとに、揃えているそうです。
今年の成人式も、当然荒れるんでしょうねwww

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