【TOYOTA】カローラフィールダーPart57【FIELDER】

1 ：2012/07/27 〜 最終レス ：2012/08/14

2012年5月11日に３代目（カローラとしては11代目）が発表された、カローラフィールダーのスレッドです。
トヨタ公式サイト
http://toyota.jp/corollafielder/
前スレッド
【TOYOTA】カローラフィールダーPart56【FIELDER】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340454720/

2 ：

いちおつ

3 ：

>>993
>>994
ありがとうよ。なにも変わらないのだね。安心した。
おれもタイヤが勿体無いから15インチはかすぜ。
よかったら爺ジが買ったホイールも教えてくれないかい？

4 ：

爺さんが付けたホイールはワタナベエイトスポークと予想！

5 ：

これから購入しても補助金は間に合わんのと違うか

6 ：

間に合わないよ

7 ：

19年登録の1.8s エアロツアラーっての友達が売ってくれると言ってるんですが40万、これは妥当な値段ですか？
乗せてもらったけど、走行は4万キロ、特に傷もなく綺麗な感じ。

8 ：

>>7
安すぎるだろ。普通に中古屋に売った方が高い。

9 ：

>>8
査定してもらったら60万だとか言われたらしいです。
世話んなってるからって40万でいいって言われたんですがやっぱり破格なんですねw

10 ：

売値はそうだろうけど、買値だと装備によっては100万超えるぞ
いい友人だ。まぁ中古屋に横流ししたら友達失うだろうけど

11 ：

あ、平成19年か。2009年と勘違いした
でも査定60万ってことは、よっぽど程度いいんだろうな

12 ：

>>10
何がデフォで付いてたのかわからないけど、HDDナビ？MDプレイヤー、HID、グリルをメッシュに変えたって言ってた。

13 ：

>>11
色がシルバーだから、減額ポイントになったって言ってた数カ所の窪みもよく見ないとわからない感じでした。

14 ：

>>4
俺はハヤシストリートか
スピードスターマーク�T(一円玉)と予想！

15 ：

ハヤシストリートとか、爺さんが履いてたらむしろ渋くてカッコイイと思うｗ

16 ：

7月中旬注文組は納期いつって聞いてる？

17 ：

ホイールはクレーガーに限る。

18 ：

>>3
>>4
>>15
爺は
マナレイスポーツ・ユーロスピードC'sBeta（ブラックポリッシュ）EUROSPEED　C'S 15x5.5J
ちゅうのを買ったんだが、あまり似合わなかった
>>997
坂道発進でのアイストを今日試してみた
空いていた陸橋の真ん中で停止、ブレーキを離しアクセルを吹かすと後ろに下がる事も無く
不通にスタートしたよ
平らな道と全く変わらないスタートだった

19 ：

今日納車だった。
今のところ内装以外不満はないけど、停車して少ししてからのギヤが入ったような振動は何なんだろね？

20 ：

そろそろ一ヶ月点検だがついでにモデリスタのエアロ履かせてしまおうかと思ったら
納品に一ヶ月かかると言われてしまった…SHOCK!

21 ：

ハンドルってどう？
みんなウレタンのまま？

22 ：

好きなの付けろや

23 ：

>>21
ぼくチンは娘のためにキティちゃんのハンドルカバーつたんだお〜
おっきなピンクのリボン付きだお
1.5Ｇのブラックエアロツアラーだけど街中を走ってたら全く同じ新型フィールダーがコンビニに駐車してたから、クソ生意気な奴だと思って横に駐車してやった
ジロジロみてたら持ち主が出てきて「あっ、おんなじですね！｣なんて爽やかに声掛けられちゃったよ ピンクのリボン恥ずかしかった

24 ：

革巻ステア＆シフトノブにした。
納車時にウレタンステア＆シフトノブを
空き箱に入れて渡されたのが邪魔(´・ω・`)
今日は成田山行って車と自分の厄除けしてもらってくるﾉｼ

25 ：

>>21
ハンドルは銅じゃないだろ！しかもハンドルってなんだ？ステアリングの事を言ってるんだと思うけどハンドルは間違いないだかんな気を付けろ

26 ：

>>11
5年落ち4万キロの1.8SでHDDナビ付きなら買おうとするとやっぱ100万くらい行くんじゃないか
40万なら買わなきゃ損

27 ：

エアロツアラーのスポーツシートって何が違うんだ？

28 ：

>>20
何故、契約時に付けなかったのかね？

29 ：

この秋に3回目の車検なので120系からの買い替えを検討してたが
なんとなくHV待ち

30 ：

今注文したら補助金間に合うよ

31 ：

デグナーで#38と#28接触転倒

32 ：

#28がハイサイドしたとこに#38避けきれず突っ込んだ

33 ：

ごめん間違えた

34 ：

カローラがハイサイドしたと聞いて飛んできました。

35 ：

あぁ今日８耐か
中継はスカパーだけなんだよな

36 ：

働く車って感じでかっこいいな

37 ：

ＧＴカーも好きだけど、実用車も実用車としての格好良さがあるよな

38 ：

>>19のレスみてから意識して運転したら確かにガクってなっる
停まるたびになるからすごい気になりだした
誰か説明しろよ

39 ：

アイスト付き？

40 ：

ここでも120系の完成度の高さを再認識するね。
一切そんな不都合はない。それが120系だわ。

41 ：

>>39
アイストなしです。 他の方はこういう症状ないでしょうか？

42 ：

>>40
もうポンコツだろ

43 ：

>>38
妖怪ひざかっくん

44 ：

１.５エアロツアラー(アイスト無)契約してきました 値引き２５万 これってどうですか

45 ：

>>44
おー
かなり値引き頑張ったな
ディーラーオプションが多いのかもしれんが
そろそろ補助金特需も終了だな
間に合うかどうか本当に微妙だ

46 ：

>>40
今の車からすれば防音が甘い
オーディオ取り付け部まわりの隙間があいてる
でも俺はそんな120が大好きｗ
新型がナンボのモンじゃい！ｗｗ

47 ：

オプションは総額３１万程 身内の紹介とゆうこともありかなり頑張ってくれた 納車は８月末、補助金間に合うかわからんが楽しみだ

48 ：

みんなちゃんとペイントした？

49 ：

何を？

50 ：

>>23
何と戦ってるんですか？

51 ：

自分と

52 ：

>>38
寺に自分で説明を求めろアホ

53 ：

>>20←フカシ野郎!!!!
何故、シカトするのかね？

54 ：

先週納車された1.5G/スマートストップ有だけど
補助金どうなったかなーってググって「終了」の文字に焦ったが、
よく読んだら事業用自動車だった・・・焦った・・・
申請状況を検索したら申請書受理までは進んでいるようだ。安心した。

55 ：

おめ
スレ内報告に限れば、かなりの割合で補助金ゲットできてるように見えるな
工場生産始まる前に発売としたのは最初小言いわれてたけど、顧客側からすれば正しい判断だったのかもね

56 ：

おめ
8月末まで補助金大丈夫みたいだね
Ｄも車検証が出来た時点で申請してくれるね

57 ：

>>54
>>56さんも言ってるように、納車前に仮申請してるだろうし、
ディーラーは間に合った、と言ってくれなかったのか？
しかし、全然慌てる必要なかったな。
>>55
意外に1.5でも間に合ったから正しい判断だったんだろうね。
初期の試乗車が変に出来のいい1.8Sだったのもメーカーと
してはよかったかもｗ

58 ：

今週末納車予定だが、長いなｗｗ

59 ：

待つのも楽しみの一部だよｗ
青空駐車なら、百均のでもいいからサンシェードだけは確保

60 ：

極厚サンシェードじゃないと半端なく熱いよ

61 ：

納車済みの方々、フィールダーどお？

62 ：

どおって、普通のいいクルマだよ。

63 ：

確かに普通すぎるな。今の120系とか140系フィールダーの
調子がいいなら、わざわざ買い換えなくてもいいんじゃない？
実際に乗ってみたので、いろいろ質問があった点について、
書いてみる。

64 ：

収納が少ない→確かに小物入れが少ないというかない。全部上側の
グローブボックスかドリンクホルダーの奥に収納することになるが、
どっちもちょっと遠いだろ。コンソールボックスのトレイも無いぞ。
コンソールボックスがアームレストになる？→ちょっと後ろよりだけど、
エアロのスポーツシートじゃなければ、ぎりぎりアームレストになりそう。
エアロだとサイドが張り出してるので、ひじが引っかかるかも。
バックギアでゴマちゃんが泣く→確かに少しキューンとなくことがあるが、
許容範囲では？これ、バックでもギア比が変わるんだっけ？
停止時に振動する→アイドリングストップ時に振動することがあるような
気もするけど、あまり気にならないかも。
メーターが安っぽい→運転してると意外なほど視認性がいい。ライトを
付けると意外にきれい。タコメーターはもう少し目盛りを細かくしてくれと
思わないでもないが、どうせ回転数を細かくコントロールはできないな。

65 ：

普通っていうのは良くも悪くもない事じゃいか？

66 ：

>>53
2,3日返信ないだけで怒るなよ…
お前みたいなのがいるから事故やいじめが絶えない。

67 ：

そもそもレスするしない、NGするしないも自由

68 ：

はじめて新型フィールダーを見た。フロントにもっこしマークがなく、
カローラマークもとび出していない。デザインも気に入った。
現在140系の前期モデルに乗っているが(走行距離11万4千km)、次も
フィールダーに乗ろうっと。
HVで馬鹿デザイナーがもっこしマークをつけないように祈ろう。
プリウスは前から見ると、｢猫の鼻｣のように見えるが、横から
見るともっこしが目立つ。

69 ：

>>64の続き。
内装が安っぽい→1.5Gは意外に悪くない。1.8Sの布張りのほうが
好みが分かれそう。どっちにしても内装が黒しかないので汚れは
目立つ。ダッシュボードは硬い素材だが、触らないので問題ない。
停止時に振動する→アイドリングストップをオフにしてもかすかに
振動があるかも。でも、それほど気にならないと思うけど。
他に気になった点→Dに入れたつもりがSに入っていることがある。
エンジンをかけて慌ててシフトするとエンストすることがあるかも。

70 ：

Dに入れたつもりがSに入っていることがある
お前だけだ馬鹿

71 ：

まだ慣れてないだけだと思うよ
乗ったその日から自然に使える、を目標にした車とはいえ、万人が全て上手くいくなんてそれこそ神でもなけりゃムリ

72 ：

>>70-71
そうかもしれん。ゲート式のシフトレバーに慣れてないだけかも。
でも、Rの表示とか場所がずれてるし、あまり親切じゃないと思う。

73 ：

1.8Sエアロ本日納車。
今回のフィールダーは抜群にシートが良い。
ずっとトヨタ車乗って来たけどトヨタも変わったなと思ったり。

74 ：

>>73
おめ！

75 ：

>>73
シートは120系から割りとまともじゃなかったっけ？
エアロのスポーツシートだとさらにいいのかな？
1.8Sは高いけど、重心が低くサスペンションもいい
感じだね。もっと、うまくアピールすればいいのに。

76 ：

エアロどうすっかな

77 ：

おおかみこどもの雨と雪
田舎の不動産屋かな？140系の白に乗ってた
気付いて一人で勝手に喜んでました
160系はすれ違ってもあれは新型だと断言できない
街で見る数が増えて見慣れれば他車種と迷うこともなくなるだろうか

78 ：

>>74
�d
>>75
前車が120系前期フィールダーのGエディションなんだけど、
適度な硬さとサポート性で疲れにくいね。
信号で止る度に姿勢を直す事が無くなったw
足回りはしっかりしていてカーブもあっけなく曲がる。

79 ：

既に遠目から160系を見つけまくれる自分はやっぱ異端らしいｗ
>>75
乗った感じだと、フィールダーの1.8は特別だと思ったよ。何がというと、今売られているワゴンでこういう走りをする車は他に無いって点
まさにカローラである1.5と、せっかく住み分けができてるのに（しかも新型なのに）試乗しても寺は全然推しがなかった

80 ：

>>78
120系のシートもちょっと柔らかいがサポートは悪くなかったと思う。
120系のサスペンションは扁平率70のタイヤに頼りすぎてる感じで、
ちょっと不安な動きをするけど。
>>79
1.8Sはサスペンションも特別だしエンジンも街乗りでは不安なくらい
パワーがあるよね（本体が軽いせいかもしれないけど）。高いから
ディーラーが積極的に推さないけど、値段なりの価値はありそう。

81 ：

120系はテレスコが無かったからシートポジションの調整に無理があった
140系はテレスコがついて自由度が増したが、シートそのものの評価は高くなかった
そんな流れでの160系には期待しちゃうなあ

82 ：

>>81
それはあるかもしれないね。120系はシートの位置も高めだし、
ボンネットは見にくいし、ゆったり座れる感じじゃなかったかも。
160系はハンドルを手前に出してゆったり座ることも可能だね。
シート上下の調節幅も少し大き目かな。油断すると奥さんが
乗った後にとんでも無い高さになってそうな気がする･･･。

83 ：

ルミオン、オーリス、インプ、フィールダー
俺が気になるラインアップ、迷うぜ

84 ：

予算だけはどうしようもないからそこだけ先に線引いて、あとはとにかく試乗することだと思う
使い勝手や乗り心地とかはもちろん、メーターや運転席の感じ全体を気に入るかどうかも大事だし
インプもスポーツグレードとか買わなければ、維持費やOHに脅えずに済むかと

85 ：

今日、マックで100円コーヒーを飲んでいたら
斜め前のうなぎ屋さんの駐車場にシルバーのフィルダーが停まっていた
オイラのまる子ちゃん（白色）以外に初めて見たフィルーダーだった
しかしまん丸まる子ちゃんだなぁと改めて思った
エアロ付けないと駄目かな

86 ：

この車と、先代レガシィ2.0iの中古で迷ってるんだけど、どっちのほうがいいんですか

87 ：

>>86
何を重視するかで変わってくると思うな。
俺はBHレガシィ乗りなんだけど、燃費重視で次はフィールダーかシャトルを考え中

88 ：

>>86
クルマ購入において何を最重要視しているかが分からないのに答えられる訳がない。

89 ：

使い勝手のいいワゴンが欲しいかなと。走りより実用性重視。レガシィでもハイオク使用はいらない。
やっぱり何年も前の車より、出たばかりのフィールダーのほうがいいよな

90 ：

>>85
そんなに丸いか？120系と並べると想像以上に四角だと思ったよ。
後ろが丸っこいのはどうにもならないけど、下の側面が丸いのは
マッドガードでも付ければ雰囲気変わるんじゃない？
>>86
実用性重視でも、大きさが明らかに違うから、実際に見たほうが
いいと思うよ。

91 ：

ひとつ言えるとしたら、スバルの中古はやばい

92 ：

エアロつけるか迷ってる

93 ：

迷って時間を浪費するよりは思い切って充足感を得るほうを選ぶ。俺ならね
とくにエアロは、愛車の色と形式に合致して程度の良い中古〜なんて滅多に出ない。出てもチェックし切れないし運よく見つけても予算を遥かに越えた所で取引される
他の車での経験談ではあるけどさ

94 ：

>>92-93
意外に安いからつければいいと思うが、実用性のある装備でもないし、
格好にこだわると、アルミホイールにした方がいいかなとか、コーナー
センサー付けた方がいいかなとか、きりがない気はするｗ

95 ：

フロントメッキガーニッシュ付けた人いない？

96 ：

>>94
そうなんだよ　単品は安くても、あれもこれもと思いだすと切りがなくなっちゃうんだよ
たかがカローラ（ごめんな　フィルダー君）だから、それほどお金をかけてもしょうがない気がする
音は静かだし、燃費は良いし気に入ってるけどね

97 ：

ホイールやグリルは変えたくなるだろうな。ひょっとすると車高やスモーク系まで手を出したくなるかも知れん
しかし、その予想をしつつも敢えて言う。まずやって満足しろ。どこまでで止めるかくらい自分で決められるさ
自分が日々使う道具にたかが数万世話するくらい、迷う方が勿体無い、と俺は思ってしまう

98 ：

スモーク系って何だよ？

99 ：

こういうの。
マフラー内にスモークオイルという油を流すんだそうな。
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5c/5a/otanukiyama/folder/1041999/img_1041999_40330183_0?1242137432

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