【750】油冷GSX-R part21【1100】

1 ：2012/05/09 〜 最終レス ：2012/08/13

前スレ
【750】油冷GSX-R part20【1100】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316244256/

2 ：

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【750】油冷GSX-R part19【1100】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293265046/
【750】油冷GSX-R part18【1100】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261149128/
【750】油冷ＧＳＸ-Ｒ【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1053490773/
【1100】油冷GSX-R Ver1.5 【750】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bubble/1057583880/
【750】油冷GSX-R part2【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1064896721/
【750】油冷GSX-R part3【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1078571314/
【750】油冷GSX-R part4【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1083984675/
【750】油冷GSX-R part5【1100】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1086240762/

3 ：

俺のを指でかき回してくれ。
指でいいんだ。感じたい。

4 ：

なぜ刀のことをこのスレまで聞きに来たのだろうか。

5 ：

いいぢゃねーか
カタナだってカッコバイクだ
Ｈはイラネ

6 ：

油冷GSX-Rはエンジンが刀に、フロントの足回りが空冷Zに持って行かれるバイクだからな

7 ：

カタナの弱っちい純正フレームじゃ油冷エンジンは無理だろうがなｗ

8 ：

油冷1100載せた事有るけど
普通に乗るにはまったくフレーム補強などいらん
180ｋｍでもよれない
弱いのは足回りだよ

9 ：

個人的にはエンジンとフレームが一緒じゃないともう別のハンパな
単車だと思う。油冷カタナなんて最たるもん。
特にカタナは外観以外はフレームとエンジンが特徴的だし、あんなもん乗る
なら油冷に乗ればいい。油冷Ｒを部品取りにするほどの価値は全く無い。

10 ：

油冷GSX-Rの為の流用部品ってなんにも無いな

11 ：

他車から流用する必要ないからな。

12 ：

ドナーを買うつもりで油冷を探してた。
気が付いたら程度のいい91Mに乗ってた。
今じゃ手放せなくなっている。

13 ：

>>10
GSFのオイルパンくらいか

14 ：

隼のクラッチマスター

15 ：

ジャバラパイプのミラーｗ

16 ：

あれどこで売ってんだ。

17 ：

埼玉走ってきた
楽しかった

18 ：

750J乗りだけど、GR77CとGR77Aのカウルって基本的に一緒なのかな？

19 ：

1100のﾐﾗｰ89K白、90L黒、青もってる
でもお気に入りは初期型Vｶﾞﾝﾏの蛇腹ﾐﾗｰ
純正って何故か左だけｶﾀｶﾀぶれるんだけど？？

20 ：

フェンダーレス欲しい人いるかな？
多分FRP製 俺のＬにはうまく付かなかった
売るよ

21 ：

くれよ

22 ：

オクに出すか

23 ：

だからsageろよwwwwwww

24 ：

値段か？
いや、まからんなｗ

25 ：

>>16
ジャバラパイプのミラーのこと？
だとしたらそれは多分・・・・・・・・・Vガンマじゃね？
ジャバラパイプだったらそれは・・・・・・ホームセンターだなｗ

26 ：

大体知ってるってのｗすまねぇｗｗ
純正は重過ぎるわ。軽いのにかえたいな。

27 ：

ほしゅ

28 ：

オクに良いブレーキパッドが無くなりましたな。安物でも使うか。

29 ：

鯖落ちた？
サルベージ

30 ：

あちこち上げてくるからもう一発サルベージしとくわ

31 ：

サベージ

32 ：

バイク、サベージ

33 ：

一発サベージw

34 ：

いまさらだけどこのスレ的には水冷1100はアウトなんか

35 ：

<34
比較インプレとか、貴重な情報になると思うので私は良いと思う

36 ：

そう言や水冷1100スレって無いの?

37 ：

落ちたな

38 ：

水冷１１００は存在価値が無い。

39 ：

んなこたーない

40 ：

水と油ってことで、まあ出て行ってもらおうか

41 ：

くだらねぇ
水冷だっていいじゃねーか

42 ：

不人気でスレ維持できず居場所の無い水冷組が、油冷スレ常駐を目論んですり寄ってきている。
所詮は水冷を選んだ輩。
水を抜いたらいいんじゃね？

43 ：

水の代わりにオイル入れれば油冷になるとか

44 ：

98'の1100w乗ってたよ、いいバイクだった

45 ：

水冷の仲間はＲ1000だと思うの。
ゴリゴリ油冷は別のバイクだからよ

46 ：

油冷ってもうマッハやZ2とかわらないくらい骨董品だよね
きのう400キロ走って一台もみなかった

47 ：

それが結構走ってるんだなこれが
ガンマＳ４なんて俺が乗ってたとき、ついに１台も見たことなかった。
油冷は750は見ないが1100はたまにいるよ。
こないだＳＤＲに乗ってる若い兄ちゃんに話かけられたけど、750乗ってる
って言ってたな。

48 ：

俺昨日すれ違った
青白のＫかＬ

49 ：

それ俺。青白のＫ。

50 ：

うちのマンション油冷1100、油冷750、1100カタナと何故かｽｽﾞｷだらけ
しかも知り合いでもなんでもないという･･･
感染者の巣なのか？

51 ：

>>49
どこですれ違った？

52 ：

>>48
それ俺。青白のＬ。

53 ：

俺はたくさんのＫとＬにすれ違ったんだな

54 ：

たしかに油冷GSX-Rなんて古代の恐竜みたいなバイクだな。
友達の最新SS乗ってハッキリと認識するよ。軽い車体にハイパワー、パワーモードだトラクションコントロールだぁ〜もう電子制御のオンパレード。
ま、それでも恐竜を選ぶわけだがなｗ

55 ：

物は試しで休みだったから今日L型にKのスイングアーム付けてみたった。
あんなにチェーンだるんだるんになるとは思わんかった.........
工具無いからリンクコマの手配とバイク屋にコマ詰め手配頼んだわ。
乗れるのは来週だ。

56 ：

タイヤ＆ホイールはどーすっだ？
Ｋ用かな？

57 ：

>>55-56
タイヤはＬ用じゃないとタイヤ幅が狭くなるので、
Ｌのをつかうjk
オレはＫのスイングアーム手配しただけで止まってる。

58 ：

１６０でいいじゃん

59 ：

１８０じゃなきゃかっこ悪いキガス
早く走りたかったら･･･どうなんだろ？
ところで、電子制御の最新バイクは、早く走れるだろうけど
乗ってて楽しい感じはどうなの？

60 ：

>>57
ＫのスイングアームにＬのホイールなんて使えんの？
幅が足りないんじゃない？

61 ：

たつをちゃんのＨＰによると幅は一緒

62 ：

>>59
バイクならなんでも楽しいオイラには最新SSも楽しいｗ
ポジションもRより全然楽だし。
好き嫌いは人それぞれだから。
でも、俺はＬがいいの。

63 ：

ああ、ホイルは普通にポン付けＯＫ
リンクはＫ型のをつかったよ。
もちろんシャフト諸々はＬ型使用した。スペーサとリアキャリパ-受けもＬ。
比較してないけどリンクもスイング側の受けに問題無ければＬのリンク
使えるんじゃないかな。どこも干渉したりはないよ

64 ：

流石たつをちゃん

65 ：

たつをちゃんてライドオンのことかよ。
あそこはお世話になりました。この場を借りてありがとう。

66 ：

ブレーキのロッドもLので行けるの？
長さが違うからＫのだと思ってたし。
とりあえず、動くようになったらレポヨロ。

67 ：

フロントも120にしてよ。130なんてやめてさ。
フォークもＫの正立にすれば完璧。
でもＫじゃな〜い。Ｌだ！Ｌだよー！

68 ：

ロッドはＬでいけるよ。フロントはとっくに120で
チェーンは530にコンバートしてある。フォーク正立にしねぇよｗ
厨だしカッコよければいいんだよ俺は。レポするわな。

69 ：

>>59
弄れ無いよ？
ってか、弄る気無くなる、どこも開けたり見たりする気無くなる。

70 ：

>>69
なぜオレが、イジリーだと知っている？

71 ：

>>70岡田さんなにやってはるんですか？
バイクやっぱりキャブ車がいいよなー
最近の若手四輪ディーラーはキャブ見た事ないって本当か？
キャブが消えたらなんか悲しいな

72 ：

「キャブ？あぁトラックの人乗るところのことっすよね！」

73 ：

ギルガメをコッソリ音量下げて見ていた香具師多そうだなw

74 ：

俺もそのうちにやってみようかな
ショートホイールベース化
今でも良く曲がるけどね〜

75 ：

>>74
街乗りならオススメ、でもサーキットや峠をかっ飛ばす人は止めておいた方がいい

76 ：

>>75
はは〜ん
バランス崩れちゃうのかなぁ

77 ：

>>75
とりあえず書いてみた？ｗ

78 ：

>>77
ほほぅ
ショートホイールベース化した事があるとか？
どんなもんなのかね

79 ：

おれも

80 ：

Lなら明らかになげぇからショート化はしたほうがいいとは思うけどね。

81 ：

あ゛あ゛ああぁぁぁぁぁー！！
アッパーカウルステー曲がった…
スタンドの掛け方甘くて、膝丈くらいの縁石にクリーンヒット！
ミラーとウインカー吹っ飛んで他壊れてないか細部チェックしてたら
顔が思いっきり斜めなんですけど…orz
直すの高いよね？

82 ：

ストファイ化決定！

83 ：

ストファイとかいうのって例外なくカッコ悪い。
みすぼらしい。
アレってセンス悪いだけじゃなく阿呆まる出し。

84 ：

ストファイは嫌です…
GSX-Rのネイキッド仕様もうけつけないですね

85 ：

後期型K,Lのステーなら２つ持ってる

86 ：

>>803 804
ストファイカッコイイだろが
ウーパールーパーみたいな二つ目カウルのほうがカッコワルイ

87 ：

ストファイだろうがアップハンネイキッドにしようが所有者の勝手だが
あの愛らしいタヌキ顔を貶すのは許さない

88 ：

タヌキ言うなｗ
Ｌ

89 ：

じゃ豚鼻で。

90 ：

今日も１台すれ違った

91 ：

>>81
オクで買や〜いいじゃん

92 ：

>>86
ストファイとか言う人間は、やっぱりセンス悪いな。
アップハンとかにもしちゃうんだろ。下品極まりない汚物。

93 ：

近所でカウルを残したままバーハンにしている奴をたまに見掛ける。
ポジションは楽なんだろうけどカタナをバーハンにするのと同様の違和感。

94 ：

ストファイ・・
書くのも言うのも恥ずかしいｗ
ココで売りに出した８９の１１００カウルレスアップハンのバカ親、
まだ見てる〜？ｗ

95 ：

こないだ、バイク便の油冷さんをみた。
これからの季節暑そうね。

96 ：

今日初めてわかった事が１つ
油冷は…
走ってても暑い!!

97 ：

気のせいだ
水冷も暑いのは暑い
気のせいだ・・・

98 ：

>>96
間違ってる、正解は走ってる方が暑い！だ

99 ：

アップハン楽なんだけどな〜
ビッグオフローダーとのリンツーでも対応できるよ。むしろこっちの方が足つき良いし（初期型）

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