【自動車】トヨタのHV「プリウス」が首位に　今年上半期の新車ランキング、「フィット」は2位に［12/07/05］

1 ：12/07 〜 最終レス ：12/08

日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会（全軽協）が５日発表した
平成２４年上期（１−６月）の車名別新車販売ランキングは、トヨタ自動車の
ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」が前年同期比約２・２倍の１８万１６３０台
となり、前年同期の２位から首位になった。
単月ベースでも６月まで１３カ月連続で首位を維持している。
２位は前年同期に１位だったホンダの小型車「フィット」。
ＨＶモデルを中心に販売を伸ばし、５１％増の１３万３３４５台だった。
３位は昨年末に発売したトヨタ自動車の小型ハイブリッド車（ＨＶ）「アクア」が
約２・１倍の１２万８２４３台を記録した。
４位はダイハツ工業の軽自動車の「ミラ」（１２万６２２２台）。
以下、「ＮＢＯＸ」「ワゴンＲ」「タント」「ムーブ」と８位まで軽が続いた。
「ムーブ」は昨年は３位だった。
トップ１０までは、車種の大半をエコカー補助金やエコカー減税、免税対象車で
占めるものに絞り込まれた。
補助金は８月中にも予算切れで打ち切りの可能性が高まっており、
７月も軽自動車や低燃費車の駆け込み需要が予想される。
１−６月の車名別新車販売台数
順位　車名（メーカー）　　　　台数
　１　プリウス（トヨタ）　　１８万１６３０（２．２倍）
　２　フィット（ホンダ）　　１３万３３４５（５１．０）
　３　アクア（トヨタ）　　　１２万８２４３（　−　）
　４　ミラ（ダイハツ）◎　　１２万６２２２（３．６倍）
　５　ＮＢＯＸ（ホンダ）◎　１０万３８４１（−）
　６　ワゴンＲ（スズキ）◎　　９万９９３８（３０．１）
　７　タント（ダイハツ）◎　　９万２６８１（４４．４）
　８　ムーヴ（ダイハツ）◎　　８万６０９３（１０．７）
　９　フリード（ホンダ）　　　７万６２９（２．１倍）
１０　ヴィッツ（トヨタ）　　　６万４７８６（▲２．３）
注）◎は軽自動車、カッコ内は前年同月比増減率％、▲はマイナス、−は新型車のため比較できず
ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120705/bsa1207051235004-n1.htm
■日本自動車販売協会連合会　http://www.jada.or.jp/
　新車乗用車販売台数ランキング
　http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
■全国軽自動車協会連合会　http://www.zenkeijikyo.or.jp/
　2012年６月軽四輪車通称名別新車販売速報
　http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index_tusho.html
関連スレは
【自動車】5月の車名別ランキング、プリウスが12カ月連続首位［12/06/06］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1338958029/l50
【自動車】エコカー補助金、事業用5日18時締め切り　国交省 [12/07/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1341411396/l50
【自動車】2012年上期・6月新車販売、軽は過去最高　補助金奏功も予算切れ懸念［12/07/03］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1341270141/l50

2 ：

（　−　）
なんかAAぽいな

3 ：

こん中でコスパ的にはヴィッツが一番

4 ：

絶対元が取れない車。
「注1.実際には元は取れません」というイメージ商品ｗ

5 ：

そう、個人乗り物はすべからずぜいたく品だからな・・すべからず?

6 ：

家庭用蓄電補助込みで一日６時間程度稼動すれば元が取れるんじゃない？

7 ：

ドーピングw

8 ：

　　　プリウスの新型Li-ion電池搭載車の事故の場面とか見せて欲しい。
　　　消防隊は何を消火に使うように指示されているのだろうかと？

9 ：

早い話、補助金さえ付けばスタイルはどうでもいい。

10 ：

日本企業が活躍する話には必ず沸くケチをつけるアホどもがもう沸いたｗ

11 ：

燃費がよくて値段が安いだけの糞グルマを買う阿呆が多すぎだな。

12 ：

フィットなんて低所得者層しか選ばないし、
変な運転するのも大抵フィット

13 ：

>>4
だったら車を買わずに歩けば？
車を買った時点で元なんて取れないよ？
っていうか、何をさして元って言ってるの？

14 ：

そんなフイット乗りよりも他人の持ち物までケチ付けないと生きていけない方こそあわれなりけり

15 ：

>>11
＞燃費がよくて値段が安いだけの糞グルマ
おまえは車に何を求めているのだｗ
燃費良く安い、最高。

16 ：

軽もよく売れているのな・・・。

17 ：

>>16
軽はその辺は知る分には最高だろ。
高速には乗っちゃ行けねえけど。

18 ：

トヨタ、ダイハツ連合とホンダにスズキか。

19 ：

トヨタのニッケル水素電池が安全だからって
リチウムイオンに期待するのはどうかと
リチウムイオンは三洋だよ

20 ：

Nボ売れとるな…
ここまでいくとは思ってなかったわ。

21 ：

アクア急迫
下半期は1位じゃねこれ

22 ：

そりゃＮＢＯＸは売れるだろ、ホンダじゃなかったら欲しいｗ
軽大型化の直前にＬＩＦＥとかホンダの軽戦略はあなどれん

23 ：

HVってあの型しか売れないのかな

24 ：

>>23
プリウスはちょうどセダンがほしい人や、そこそこ荷物が
詰める車がほしい人にドンぴしゃなんだろ。

25 ：

トランクなんて飾りです、車ヲタにはそれがワカランのです

26 ：

もう、完全に若い人がクルマを買えない時代になったな

27 ：

ソリオやフリードスパイクは？

28 ：

HV車が安いか？

29 ：

>>26
こういう要因もあるのではないだろうか、車いらんもんなあ・・
２３区人口９００万超す　転入で増加続く
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2012062802000108.html

30 ：

またチョンダ工作員「トヨタ（笑）」の妬み書き込みがあります。

31 ：

>>28
・ステータス
・燃費
・値段
でのコスパでは最高なんじゃね

32 ：

インサイトはどうしたの？

33 ：

>>1
インサイトどこ行っちゃったの？

34 ：

どうせ買うなら少し位高くても気分的にエコなプリウス！
そんな感じ？

35 ：

インサイトまじで走ってるの見なくなったけど、そんなに早く壊れちゃったの？

36 ：

インサイト見ても分かんない

37 ：

インサイト買った人達、買い替えサイクル早っｗ

38 ：

フィットやヴィッツ乗るぐらいなら軽乗ってた方がいいってことはないの？

39 ：

その方の評価基準が何であるかによります

40 ：

そのうち軽買うくらいならカーシェアの超小型EVでいいという時代が来ます

41 ：

トータルコストを考えたら、フィットのガソリン車で十分
内装もまあまあ

42 ：

プリウスって月1万台くらいしか売れないんだな
あとはアルファ
前はプリウス単体で月2万台、3万台売れてなかったか？

43 ：

すまん　半年の集計か

44 ：

>>38
税金の問題であって
パフォーマンス的には軽選ぶ理由なんてないでしょ
１）箱軽
２）はいぶり
３）箱軽を大きくしたフィット、フリード
４）コンパクト（ヴィッツ
って需要なんだろうな

45 ：

>>44
車庫幅や農道幅とか、小さい方が世田谷迷路向きという部分も

46 ：

あとねーあとねーさいしようかいてんはんけいぃー

47 ：

プリウス売れてくれないと困る
従業員６人の町工場の我が家はプリウスで保ってるんだから
無くなったら廃業だわ

48 ：

>>1
日産って売れてないんだな

49 ：

>>27
フリードブランドの一つとしてフリードの項目に入ってるとおもわれ

50 ：

インサイトとプリウスの見分けがつかないｗ
プリウスは納車が遅いのとお値段それなりなのでアクアに流れれるのかな〜

51 ：

プリウスの中にαを入れるなら、フィットにフリード分も足さなきゃフェアじゃないだろ

52 ：

>>51
何で？
フィットなんかシャトルとそれぞれのＨＶの４車種合算だよ？

53 ：

バブルの時でもカローラが1位だろ

54 ：

>>51
足してる
>>52
ヨタでいうとこのヴィッツ＋アクア以上の合算だな
フィットのHV、非HVの内訳は知らないけど
ここ数ヶ月は2位アクアなので、同名派生車が無いヴィッツが引き離されての4位も納得
>>53
シビック全部が束になっても、
スプリンター○○を別名に分けてたカローラにまるで届かなかった

55 ：

>>30
元取れるとか言ってろキチガイが、日本で倍以上で売るドイツ車スレでは必死に高くないニダ、輸送費.人件費.って分かるニカって火病ってたから、多分在日さんだよ。

56 ：

日産ゴーン＼(^o^)／

57 ：

プリウスの電磁波は怖いのか
安全なのか教えてくれ

58 ：

NBOX+よりフィット13Gの方が安い。
しかも13Gスマートセレクションでもこっちのほうが安い。
税金関係でNBOX+より高くなるかもしれないけど。
俺だったらNBOXよりフィット買うかなぁ。
NBOX高すぎやで・・・
というフィットHVRS乗りの俺。

59 ：

車名別燃費ランキング
ttp://carlifenavi.com/enenpi/
車種別（型式名）別燃費ランキング
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=cartype_best
1.3L〜1.5Lクラスだと
アクア＞＞＞＞フィットHV＞ヴィッツ アイドリングストップ＞スカイアクティブデミオ
ttp://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10499
ttp://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10085
ttp://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10163
ttp://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10366
後ろドングリ3車で一番安いのは、値引きを考えなければヴィッツ
デミオはカタログ燃費と実燃費の乖離が大きいから、
かなり値引いてるのではないか？
実力が伴わない状況で、イメージ調査でナンバー1ってCMには吹いた

60 ：

信号待ちしてると、
ＰＰ俺Ｆ
軽FF軽
みたく、プリウスかフィットか軽しか見ないことが多すぎ。
なんかもうね。。。

61 ：

>>60
お前の車、何 ?

62 ：

>>19
パナが美味しくいただきました

63 ：

>>59
ランキングだとその4車種の場合
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=carname_engine_best_case2
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=engine_best_case2
フィットHV>>>スカイアクティブデミオ>>ヴィッツアイドリングストップ
だね(アクアは1500ccなので対象外)
ちなみに達成率は
アクア 24.64/35.4=0.69
フィットHV 20.05/26.0=0.77
ヴィッツ アイドリングストップ 17.13/21.8=0.78
スカイアクティブデミオ 19.29/25.0=0.77
なんでこれが
> デミオはカタログ燃費と実燃費の乖離が大きいから、
> かなり値引いてるのではないか？
> 実力が伴わない状況で、イメージ調査でナンバー1ってCMには吹いた
になるの？
ああ、ヨタの工作員か・・・

64 ：

マツダってネット工作に金かけ過ぎなのか、批判されたらすぐに
変なの湧いてくるよな。
けど、
＊ガス欠したらエンジン壊れる恐れあり。
つか、二度と動かない可能性あり。
＊半年ごとの大量オイル交換が必要。
＊毎週数時間は連続で高速を飛ばす必要があり、
都会で使うのは実質無理な厄介なフィルター付き
＊当然、燃費や騒音比較も高速限定。
（街中を長く走るのはフィルター痛むから駄目）
＊ここまで我慢してもトルクは数字だけの似非スペックで、
買った奴は「もっさり加速」と名付けちゃう。
ってな消費者騙しに近いディーゼル車を派手にュしまくってて
大丈夫なのかって思うわ。

65 ：

CX-5か？
エクストレイルと同じDPF方式だから面倒なのは仕方ないだろ。
所詮はデミオクロスオーバーな安車だし。
知り合いも試乗して、トロさと注意事項の多さにやめたとか言ってたな。
ま、今までのトロい周回遅れなマツダ車しか知らんマツダヲタには
あれでも良い車なんだろうな。

66 ：

プリウスよりカムリの方が良いのに

67 ：

>>29
メーカーも首都圏とか捨てたしね。1500ccで3ナンバーとか
車庫の狭い奴は買わなくていいよって言ってるようなもん。
>>1上のランキングは人口密度が高いエリアでも使い易いクルマでもあるわね。

68 ：

>>64
そりゃ大嘘で批判してる工作員がいたら突っ込むわw
しかも内容には反論は一切できてないし・・・
しかもまた>>65とあわせて妄想叩き・・・
なんでヨタとホンダの工作員ってこんなレベル低いの？

69 ：

日産車１０位入らず
安部礼司打ち切りがいよいよ見えてきたな…
>>21
>アクア急迫
>下半期は1位じゃねこれ
上半期はこれでも注文してもエコカー減税に間に合わないほどの納車待ちによる一時買い控えが効いてたからな
下半期は間違いないだろう

70 ：

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/idol/1332951778/101-200

71 ：

>>31
×ステータス
○燃費
×値段
だな

72 ：

>>47
ハイブリッド関係のパーツですか?

73 ：

トップテンは定番化してるな。
アクアとＮボックスを除くと去年からずっと同じ顔ぶれじゃね。

74 ：

マツダはまだまだ厳しいぞ
一車種だけ売れても他が落ちてるから
トータルの販売台数、シェアが伸び悩んでる
このままだと来年の決算もそうとうヤバイ

75 ：

スッポ抜ける欠陥ブレーキ
急発進暴走する欠陥アクセル
明後日の方向を向く欠陥ハンドル
プリウスは危険過ぎる。

76 ：

これ以外にもトヨタはヴェルファイアとか無茶苦茶売れてるから強いよなあ
こんなに売れてるのに採算が取れないから辛いね

77 ：

インサイト下取りしてアクアに行くひと多いんだろうな。
ウチの隣がそうだけど、
タマ豊富なインサイトの中古ってコスパ的に良いかもしれない。

78 ：

プリウスで実験動物にされて死んでいく家族も多そう。
スッポ抜けブレーキで10M程空走するし・・・・

79 ：

>>12
＞変な運転するのも大抵フィット
後続車の事も考えず異常に低速運転するプリウス運転者もどうかと思う

80 ：

180km/hしか出ない日本車はいざというとき危なくて乗ってられない

81 ：

>>16
バイクだって一番売れてるのはPCX やアドレスなどの原二だよ。
実用性、小回り 、速度制限60、積載、税金、軽と理由ほとんど同じ。

82 ：

>>78
嘘吐き

83 ：

うはｗ
デミオ売れてないのかｗ
アクセラスポーツやデミオの外観は好きなんだがな

84 ：

>>77
走行1万キロ以内でも120万円位であるもんね。アリなんだよ。

85 ：

>>82
事実だよ

86 ：

1500�`近くある車がどうやって燃費のいい走りをするんだよww
NSXやRX7より重いだろw

87 ：

冬はヒーター効かなくてガクブル

88 ：

>>82
メーカーガ認識している事実だぞ。
【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」　
http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/wildplus/1265376839/

89 ：

横山常務に皆で教えてあげよう！
保安基準　第１２条　制動装置
「自動車には、走行中の自動車が確実、かつ、安全に減速および停止することができ、・・・（中略）・・・制動装置を備えなければならない」

90 ：

クラウンとかマーク�U今はXとかかつての常連は何処言ったｗ

91 ：

http://2chnull.info/r/newsplus/1265764794/1-1001
【企業】トヨタ社長「ほんの一瞬ブレーキが抜ける」 プリウス、リコール会見★４
欠陥車のプリウスは、60km/h時にブレーキかけてもスッポ抜けた一秒で17mも空走してしまう。

92 ：

ダイハツのミライースが売れてるのか。
車の部品が中国と韓国産のやつな。
だから安い。安いものには理由がある。

93 ：

日産が一台もはいってないとかすごいな

94 ：

トヨタ３
ホンダ３
ダイハツ３
スズキ１
よく見たら４社しかないｗ

95 ：

プリウスでエアロつけたり車高落としてる奴の心境が理解不能

96 ：

>>60
あるあるｗｗｗ

97 ：

　P
P俺P
　P
これも稀によくあってビビるｗ

98 ：

売れるほど赤字というフィット

99 ：

>>97
パッソがそんなに多いんだ!

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