【航空】もうLCCには乗らない！…｢相次ぐ欠航｣｢航空会社都合の欠航も振替なし｣｢結局高くつく｣と噴出する不満の声[12/07/29]

1 ：12/07 〜 最終レス ：12/08

成田空港を拠点に３日就航した格安航空会社（ＬＣＣ）のジェットスター・ジャパンは２８日、
機体に鳥がぶつかる「バードストライク」の影響により、成田―那覇間を往復する２便を欠航させた。
欠航はこれで３度目。同社は新千歳便なども含め４路線をわずか３機（いずれも１８０人乗りの同型機）で
やりくりしているため、機体に何か異常があると影響が大きくなりやすい。
利用客からは「もうＬＣＣには乗らない」と不満の声も上がった。
バードストライクの被害は同日朝、那覇空港到着後の機体の点検作業で見つかった。
夜間に滑走路を照らすための前脚付近のライトが破損し、血も付いていたという。
同社は那覇空港に整備士を置いておらず、成田空港の整備士を他社便で派遣するなど整備に時間を要した。
折り返しの成田便（乗客１５６人）は約８時間遅れの午後５時５１分にようやく那覇を出発。この影響で、
午後２時２０分成田発の那覇便とその折り返し便が欠航し、計約３００人に影響した。
成田空港第２ターミナルにある同社のカウンターには数十人の利用客が並び、職員らが対応に追われた。
だが他社便への振り替えは行われず、乗り損ねた客にはホテル代が支払われたり、
８０００円分の搭乗割引券が提供されたりするなどした。
沖縄県南城市に帰省する予定だった静岡県伊東市の主婦（３７）は
「振り替えがないなんて想像していなかった。天候不順なら仕方ないが、航空会社の都合なのに……」
と不満を口にした。
沖縄県うるま市の学校職員（５９）は仕事の都合上、２９日の他社便を自腹で購入せざるを得なかったという。
「安い航空券がとれたと喜んだのに、結局高くついた」と苦り切っていた。
▼ソース
≪YOMIURI ONLINE≫ http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120728-OYT1T01124.htm
▼関連スレッド
【空運】LCCの落とし穴　荷物1個2100円や満2才から大人料金など (NEWSポストセブン)［12/07/18］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1342670020/

2 ：

もうはかない

3 ：

【コラム】LCCという言葉は粗悪サービスや殿様商売を正当化する免罪符ではない
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/river/1335930022/

4 ：

もうLCLで肺を満たすことは無い。

5 ：

安いには安いだけの理由がある

6 ：

乗れたら乗れたで遺書を書く必要があるからなぁ

7 ：

もうオスプレイでいいじゃん。

8 ：

LCCって振り替えなし
って散々やってただろうにｗ

9 ：

リスクあっての安さがハッキリして来たわけだが、
リスクの内容が今後何処まで拡がるかを注視するわ

10 ：

LCCで振り替えなしに驚く奴がいることに驚いたわど貧民が

11 ：

何を今更？
自分だけは大丈夫って思想、辞めたら？

12 ：

LCCじゃなくても飛行機に振替とかムリだろ。

13 ：

ホテル手配やバウチャーのある分、ジェットスターはマシだろ。
バードストライク自体も整備上の不備ってわけじゃないし。
ピーチなんて脱出シュートを作動させるミスをやらかしたり、
新品の機材なのに開業前の訓練飛行の頃から機材トラブル多発だぞ？
もちろん、バウチャーなども一切なし。
まあ、そんなピーチも関空拠点なわけで、関空には相応しいLCCだけどなw

14 ：

もうLCCに 乗らない　なんて〜
言わないよ　ぜえたい〜ぃ

15 ：

>>10
お前も貧民だろ

16 ：

安物買いの銭失いｗ

17 ：

安く済んで運が良かった的使い方

18 ：

スカイマークぐらいがちょうどいいな

19 ：

ばっかじゃない　初めからわかっていたこと　いまさら言うなクズ！

20 ：

　　　バードストライクはどの空港でも起こりえるし、そのたびに整備士を送って対応して
　　　いくのなら、一定の確率で運休があり得る。
　　　医師の人数の少ない地方の市民病院みたいなもんだ。誰かが１人にかかり切ると
　　　次の患者はたらい回し。予備力がないという点では似ている。
　　　運休の確率とバックアップについて、ちゃんと「待ち行列」の理論で説明しなくては
　　　定期便としての維持は無理じゃない？

21 ：

LCCなんか、１回でも墜落等の死亡事故起こしてしまったら終わってしまいそうだよね。

22 ：

日本人くらいか？安価なものにまで従来同様のサービスを要求するの？
デフレになるはずですね、国民性だもん

23 ：

結局のところ安く利用できる人は時間にも金にも余裕がある人だけってことだよな

24 ：

成田なんて利用するからだよ
ざまーみろ

25 ：

またＡＮＡ・朝日・電通のステマトリオか
ピーチの時は控え目だったくせに

26 ：

真っ当なサービスが欲しいなら日航や全日空に乗れ
文句言うならカネ払ってからにしろ

27 ：

飛行機落ちても保証金１００万貰って終わり。もっと出せと言うと倒産しました、会社
はもうありません、とういうことになる。

28 ：

安いには安いなりの理由があるってね

29 ：

そうゆうもんだしｗ

30 ：

嫌なら乗るな。

31 ：

たった３機を常時使い回し？
メンテナンス大丈夫か？

32 ：

ＬＯＷ　ＣＡＲＥ　ＣＯＳＴＰＥＲＦＯＲＭＡＮＣＥ

33 ：

このクソ暑さの中、ボーディングブリッジもなく駐機場で列を作って
搭乗を待ってる乗客の映像を見てイヤになった

34 ：

代価の改進、解かるかなあ？

35 ：

東電「嫌なら電気使うな」　→　東電叩き
フジテレビ＆岡村「嫌なら観るな」　→　フジ・岡村叩き
LCC工作員「嫌なら乗るな」　→　その通り！
お前らダブスタ過ぎwwwしかも擁護するか否かの基準がわかりやす過ぎwww

36 ：

それも含めての安さだって散々テレビでやっていただろうに

37 ：

欠航などのトラブルを、
仕方ないねと笑って済ませられる人じゃないと、乗らない方が良い。

38 ：

ＬＣＣは振替無しって前から散々言われてるのに何でこんなのがニュースに？

39 ：

こんなこと想像の範囲内だろ。大手広告主のためのネガキャン記事かな。

40 ：

鳥と心を通わせ、意思疎通を図り、鳥に付近の飛行を運休してもらう
「鳥師」が脚光を浴びるのであった。だがまだ数年後のお話。

41 ：

>>35
まあ、上の2つは独占に近いからなあ。

42 ：

>>41
東電はともかく、フジは独占でも寡占でもないだろ・・・

43 ：

LCCなんて時間が余りにあまってるお金持ちじゃないと無理だよｗ

44 ：

貧乏人で情弱
どっちかにしろよｗ

45 ：

ピーチも似たような状況だと思うけど、ANA系の会社だから叩かれないのかな

46 ：

なぜ安いかを理解できない情弱が騒ぐ

47 ：

まーしょーがないよねー

48 ：

文句なんか言えない

49 ：

>>42
公共の電波をアホみたいに安く使ってるかならな。
でも岡村の言うことはただしい。
嫌だから見なくなったし。
東電はそうはいかない。
LCCは他社を簡単に選べるわけで、自己責任だろう。

50 ：

バードストライク定食

51 ：

>>42
＞東電はともかく、フジは独占でも寡占でもないだろ・・・
相応の電波使用料を支払うなり、電波使用権の入札でもやってるならそのレスにも説得力もあるが。
お前のレスなんかただのアホにしか見えんわｑｑｑ

52 ：

欠航の確率からコストロスモデルを使って自分にLCCが適合しているかどうかを
判断する方法とかでも紹介した方がいいんでないの？ ＞ マスコミ

53 ：

いかにも大手の嫌がらせ記事だな

54 ：

LCCの真価は人命が関わる航空事故を起こしたときに
はじめてその全体像がオープンになる。
その瞬間、この世から消滅するかもしれない

55 ：

会社都合の欠航もフォローがないのはスカイマークで経験してないのか？
ホテル代出してくれただけでも誠意がある会社だよ、ここは。
しかし安さにはそれなりのリスクが伴うことを少しは学習しろよｗ

56 ：

安いんだからそれなりの対応だろ
ケチるぐらいなら最初から高い金払えばいいだろ
馬鹿に言ってもわからないかなw

57 ：

今回のバッシングの仕掛けもとはだれ?

58 ：

鈍行の代わりに特急に乗れると思うな。

59 ：

サービス業でもなんでも
安さを売りにしてるとこに並のサービスを要求する馬鹿が多過ぎだろ
何のために安くしてるか足りない頭で考えろよ

60 ：

>>51
うっせんだよ ppp…

61 ：

LCCと違って既存の大手航空会社は大事故を起しても潰れない。
だから恐いのだ

62 ：

おう、乗るな、乗るな。
貧乏人が飛行機で移動する必要なんてどこにもない。
どうせ暇なんだろうから、青春１８切符で、ゆっくり動きやがれ。

63 ：

>>12
普通の航空会社だとそれに近いサービスを当たり前でやる。
持ってる飛行機の台数が違うのがでかいけど。

64 ：

>>61には反論ありませんね？
無理だと思います

65 ：

悪意の記字やめろ！
よく理解して使え！！

66 ：

ＬＣＣは事前予約ではなく、当日空いてたら飛び込みで乗るのが正しい乗り方。
事前予約ならＪＡＬやＡＮＡに限る

67 ：

安いには安いだけの理由があるのだから、
それを含めて、乗るのか乗らないのかを状況に応じて考えればいいだけの話。
そういう考えることができる消費者ってのが、本来の賢い消費者だし。

68 ：

俺なんて身長が185もあるのでLCCなんて乗れないけどな。
一度乗って膝が偉い目にあったし。

69 ：

JALやANAの半分以下の値段なのに
同じサービスを期待してたのかな、この人たちは？

70 ：

安いのには理由がある、ってのを理解して使えば良いだけではないか。
安全面までケチられたらかなわんがの。
サービスが欲しけりゃ対価を払わにゃあいかんだよ。

71 ：

主婦目線がLCCを潰す日も近い

72 ：

ＬＣＣ乗る際に注意しておきたいこと。
堕ちたら倒産しますから、十分な補償は期待できません。
自分で保険をしっかりかけておいてください。

73 ：

＞乗り損ねた客にはホテル代が支払われたり、８０００円分の搭乗割引券が提供されたりするなどした。
８０００円割引券もらえば東京−那覇一回乗れるしいいじゃん。

74 ：

LCCを選んだのはお前の都合だろ

75 ：

>>65
悪意なのは、整備士を利用空港全てに配置していないことや
予備の機体の確保は無理なことを明記しない企業側だろ。

76 ：

こりゃ空援隊が出てくる前に終わりそうだな。

77 ：

安さに釣られる客は戻ってくる

78 ：

大手航空会社は大事故を起したって潰されないと安心しきっている。
事実潰されなかった。
LCCは事故ったらお仕舞いと思っている。
事故に対する日々の緊張感が丸で違うもんだよ

79 ：

安かろう悪かろうのサービスをロクに調べもせずに選択したくせに、
普通のサービスを受けられると思ってる乞食のイチャモンつけられてLCCはいい迷惑だね。
激安ハンバーガーや牛丼で勘違いしちゃったの？

80 ：

あたりまえだろ　同じサービスだったら安いわけ無いだろ

81 ：

> 沖縄県うるま市の学校職員（５９）は仕事の都合上、２９日の他社便を自腹で購入せざるを得なかったという。
首相官邸前の反原発デモに出張？

82 ：

LCCは吊り革ロングシートになりますｗ

83 ：

同じサービスを受ける感覚で何かが起きてキレているだけだろう
利用規約をよく確認していたら想定出来るのに

84 ：

>>82
公園のベンチみたいなシートでGに耐えられるようになって、それでLCCがやるという計画が無いわけでもない。

85 ：

>>51
放送は免許制なのに入札とか頭涌いてるの？
それともNHK総合以外まともに視聴できない地域の人？

86 ：

酷いな・・・
楽天のkoboも他に比べやっすいんだから庇ってやれよ

87 ：

楽天のkoboを高評価レビューしてた連中とLCCを肯定する連中から同じ臭いがする・・・

88 ：

そうやって痛い目にあっても、次も格安につられるのが「賢い消費者」。
安くなければ、サービスじゃないからね。
そのうちきっとタダで乗れるようになるよ。

89 ：

LCCなんてリタイヤしたジジババや
金のない無職用のものだと思ってた。
ビジネスなど時間が大切な時に使うものではないだろう。

90 ：

普通、空港でちょっとした悪天候での時間変更と欠便の嵐を聞いてりゃ、間違っても使おうとは思わんわな。
全く計画性のない旅行の学生さんか、老後で余裕のある人生ならアリだろうが。

91 ：

そういうもんだからな。
運行とか機材とかで経費削減できないってことは、
予備機を持たないってのが一番コスト削減だもの。

92 ：

老後で余裕のあるジジババはまずLCCに乗らない
トラブル起きても自分たちがその時に対応出来ないことを知っている

93 ：

>>84
安い軍用輸送機にして数を揃えたらいいな

94 ：

料金が安いんだから当たり前だろ。
ちゃんと注意事項として明記してあるんだし、文句言う方がおかしいんだよ。
アホかと思う。
超アホかと思う。
鬼アホかと思う。

95 ：

>>85
電波は帯域が限られてるからたいていの国で免許制だが、普通に入札してるぞ
意味がわからん

96 ：

LCCはオスプレイよりも危険な乗り物のような気がする。
所有機体数少ないから、多少の不具合程度では飛ばしてしまうようになったりしてね。

97 ：

覚悟が必要
仕事では使えないけど…

98 ：

>>95
普通に疑問なんだが
もし日本でAという企業が入札してAが落札したとすると
今まで甘い汁を吸っていたBという企業は100%潰れるよな？
Aが落札出来る可能性はあるのか？

99 ：

田舎の工事業者の談合と同じだろ。
綺麗事だけじゃ世の中まわらんよ。

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