【車種】 クルマ購入相談スレッド 68台目 【値段】

1 ：2012/05/19 〜 最終レス ：2012/08/14

質問の前にかならず>>2-10を読んでください。
【レス番が後にずれる事があります】
　相談のためのテンプレ　>>2
　車を買う前の注意事項　>>3
　国産車メーカーサイト　>>4
　輸入車ディーラーサイト　>>5-6
　総予算50万以下で車を買いたい　>>7
　コンパクトカーのお勧めは　>>8
　ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか？　>>9
　任意保険に入る必要はありますか？　>>10
一つの車種に決めている場合は、車種・メーカー板または軽自動車板の該当車種のスレへ。
　車種・メーカー板　http://namidame.2ch.net/auto/
　軽自動車板　http://namidame.2ch.net/kcar/
中古車についての情報を調べたい場合は「中古車板」がありますのでそちらもご利用ください。
　中古車板　http://namidame.2ch.net/usedcar/
前スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 67台目【値段】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1328106951/

2 ：

購入前の注意事項、メーカーのリンク、よくある質問は　>>3-10　あたりを参照。
★相談される方は、下記テンプレ 01〜14 の【】内をできるだけ記入してください(条件を具体的に書くほど回答しやすい為)。
★回答される方は、その車を推奨する理由なども記入してください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】現在の車名 & 年式 & グレード & 色【xxx】
02)【新車･中古車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【セダン･ハッチバック･ステーションワゴン･トールワゴン･ミニバン･SUV･クーペ･オープンカー･コンパクトカー･軽自動車など】
05)予算【諸経費込みで\xxx】購入方法【現金一括 or ローン(頭金\xxx)】※総予算50万以下の人は >>7 必読!
06)検討している車種 & グレード【xxx(この中で or 他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【AT･MT･CVT】※CVTとは無段変速機でAT限定免許でも運転可能です
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】
09)乗車人数【短距離xxx人･長距離xxx人】※子供を含む場合、xxx才児xxx人含む･今後欲しい子供xxx人含むなど補足してください
10)燃費【気にする(実際の or 10･15モードの燃費でxxxkm/Lくらい) or 気にしない】
　　※実際の市街地燃費で10km/L以上はコンパクト(1000〜1500ccクラス)、軽自動車、ハイブリッドカー以外では基本的に厳しいです。
11)年間走行距離【xxxkmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ･仕事など】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路･山坂道など】
14)購入予定時期【xxx】所有予定期間【xxx年くらい】
※上記以外の条件、希望、制限などがある場合は、具体的な内容を記入してください。

3 ：

●車は高い買い物です。購入前にはレンタカーを借りてみましょう。
　普段の生活パターンや人数を乗せての長距離で走るとその車の長所、短所が解かります。
●初心者のための車選び＆購入ガイド　http://www.honda.co.jp/carbuyersguide/
●各車の価格・装備・スペック等は↓を参照
　http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/
　条件で調べる http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/select.html
　メーカーごとの車のタイプと値引き額など http://carstadium.net/
●購入費用（税金・自賠責・諸費用等）については↓を参照
　http://www.aos.ne.jp/visitor/newcar/car_expense.html
●軽自動車と普通自動車の維持費比較
　http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html
　※初めて購入する人は、車体価格以外の費用や維持費についてもよく考えておきましょう。
●中古車購入時は↓を参考にするのもいいかも
　http://www.plaza.across.or.jp/~inter96/kounyu.html
●中古車情報
　カーセンサー http://www.carsensor.net/
　Goo-net http://goo-net.com/used/
　Yahoo中古車 http://ucar.autos.yahoo.co.jp/
●自動車保険（保険料の試算が出来る会社もあります）
　保険会社一覧 http://www.aos.ne.jp/visitor/insurance/index.html （損害保険会社リンクを参照）
　ＪＡ共済 http://car.ja-kyosai.or.jp/
　全労済 http://www.zenrosai.coop/kyousai/mycar/index.php
　※年齢が若い人は保険料が高額になる場合が多いですが、万一に備え必ず入るようにして下さい。
　　 若い人で少しでも保険料を安くしたいのならスポーツ系の車は避ける・軽自動車(軽ｽﾍﾟｼｬﾙﾃｨは除く)にする、などの車種による料率の違いを利用したり
　　 親と同居していて親がすでに自動車を所有している場合、親と保険を入れ替えるなどの手もあります。

4 ：

●国産車メーカーサイト
　トヨタ http://toyota.jp/
　レクサス http://lexus.jp/
　日産 http://www.nissan.co.jp/
　ホンダ http://www.honda.co.jp/auto/
　マツダ http://www.mazda.co.jp/home.html
　三菱 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
　スバル http://www.subaru.jp/
　ダイハツ http://www.daihatsu.co.jp/index.htm
　スズキ http://www.suzuki.co.jp/car/index.html
　いすゞ http://www.isuzu.co.jp/
　ミツオカ http://www.mitsuoka-motor.com/
●輸入車ディーラーサイト１ 【主に北米方面】
　GM 　http://www.gmjapan.co.jp/
　キャデラック http://www.cadillac.co.jp/
　コルベット http://www.gm-corvette.jp/
　シボレー http://www.chevrolet.co.jp/
　ハマー http://www.hummer-japan.com/
　サーブ http://www.saab.co.jp/
　クライスラー http://www.chrysler-japan.com/
　ジープ http://www.jeep-japan.com/
　ダッジ http://www.dodge-japan.com/index.html
　フォード http://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?pagename=DFY/JP

5 ：

●輸入車ディーラーサイト２ 　【欧州方面】
　メルセデス・ベンツ http://www.mercedes-benz.co.jp/
　 スマート http://www.smart-j.com/index2.html
　ＢＭＷ http://www.bmw.co.jp/jp/ja/index.html
　 ＭＩＮＩ http://www.mini.jp/mini.html
　フォルクスワーゲン http://www.volkswagen.co.jp/index2.html
　アウディ http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2.html
　ポルシェ http://www.porsche.com/japan/jp/
　プジョー http://www.peugeot.co.jp/index.html
　ルノー http://www.renault.jp/
　シトロエン http://www.citroen.jp/#/index
　ボルボ http://www.volvocars.co.jp/ 　
　アルファロメオ http://www.alfaromeo-jp.com/
　フィアット http://www.fiat-auto.co.jp/
　ーリ等 http://www.cornesmotor.com/
　ランドローバー http://www.landrover.co.jp/jp/ja/Vehicles/overview.htm
　ジャガー http://www.jaguar.co.jp/jp/ja/home.htm
　アストンマーチン http://www.astonmartin-atlanticcars.co.jp/
　ロータス等 http://www.autotrading.co.jp/ 　
　BMWアルピナ http://www.alpina.co.jp/

6 ：

よくある質問１
Ｑ．総予算50万以下で車を買いたい。
Ａ．ハッキリ言ってしまうとその予算では、良い状態の車が少なく、高年式の車も諦めて下さい。。
特にスポーティカー(スペシャリティカー)や輸入車では、整備状況に不安があったり、過走行(10万km超、メーター巻戻しによる正確な走行距離不明等)、
事故歴(修復歴)有などのケースが多いので、積極的にはおすすめできません。
また、軽自動車も中古相場が高めの傾向にあるため、その予算だと選択肢が減ってしまい厳しいかと思います。
たとえ、乗りつぶすつもりでももう少し予算を上げて購入されることをすすめます。
このスレではその予算(総額50万前後以下)で質問しないで下さい。
ただ、どうしても購入される場合は
１．良質な個体が多いコンパクトカー等をターゲットにする。
２．車種にはこだわらず、車の状態で選ぶ。
３．車種選びよりも、信頼できるショップ選びを。
４．ある程度の予備費(最低10万円程度)は確保しておく。
等のことが必要です。
また、総予算の中には任意保険の分も考慮しましょう。特に、スポーティカーは任意保険料が高いので注意しましょう。
間違っても、任意保険をケチってはいけません。万が一のとき、あなたばかりでなく、被害者やあなたの家族が泣くことになります。
あと、ここよりもこちらのスレに相談したほうがより詳細な答えが返ってくるかもしれません（マルチはやめましょう）
コミコミ50万円前後で買える中古車28
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1336526249/

7 ：

よくある質問２
Ｑ．コンパクトカーのお勧めの傾向について
Ａ．コンパクトカーは主にこのような傾向がある模様です。
ヴィッツ：使い勝手は良く小回りが効く、中身はまさに下駄車というべき物。1.0Lは高振動･高騒音･非力を我慢できればとても経済的。
前モデルと比べコストダウン箇所が目立つ。燃費はカタログ値でトップクラス。
パッソ：ダイハツからのOEM。下駄車ヴィッツを更にコンパクトにした物。主に女性層をターゲットにした車。FMCで姉妹車ﾌﾞｰﾝのMT消滅
マーチ：とても取り回しが良く小回り良しで軽い、実燃費も良い。が運動性能やシートや内装は無いんでとばさないように。※メイドイン･タイランド。
ノート：モデル末期で値引き期待。全体的にバランスがいいが、静粛性以外特に優れた物が無い。シートはMC改良後も微妙。
ティーダ：マーチ・ノートの高グレード版とも言うべき車、見た目と広さはいいが他は考え物である。2005年時点では評価が高かった。
フィット：コンパクトミニバンとでも言うべき車。後席の広さと郊外を走る時の燃費が良さが売り。但し乗り心地や市街地燃費は普通。(シートがしょぼい為？)長距離は苦痛との評も。HV有り。
デミオ：走って楽しいコンパクト。市街地走行も含めた燃費の良さはガソリンコンパクトカートップクラス。後席の居住性と荷室の使い勝手はイマイチ。
13Cスカイアクティブグレードのカタログ燃費は実燃費とかい離。
ベリーサ：先代デミオのシートを上級車格のもの(先代アテンザのフレーム)に変更し、デミオの難点の静粛性(ロードノイズ)を改善した車。基本設計が古い為燃費が悪い。
コルト+/コルト：バランスが良く全体的に質の高い車、乗って初めて分かる尻の使い勝手と可愛さ。良い車で内外装の古臭さは感じないもののシャシー性能が時代遅れか。10年10万キロ特別保障対象車。

8 ：

スイフト：シートが良く長距離に耐える。内装の質感が高い。走りの楽しさを追求。市街地の燃費はかなり良くない。荷台と後部座席は考えていない車。燃費に関してはアイドリングストップ付グレードで解決か。
ソリオ/デリカD2：軽ワゴンパレットを拡大改良した両側スライドコンパクトカー、横幅拡大で安定感は上昇。自動車税を多く払えるのなら特に子供のいる人にお勧めな１台。
アクア：ハイブリットカー。プリウス以上の低燃費を持つ超エコカー。以上。
あと、購入条件で燃費を重視する場合、5人以上乗ることが年に数回程度なら3列シート車よりコンパクトカーにして必要な時だけレンタカーを借りたほうがトータルで見ると経済的かも…。
同様に4WDも燃費悪化の原因になりますのでスキー場の往来くらいならスタッドレスやチェーン装着でまず問題なく行けますので、特に非雪国では4WDのメリットが少なくなります。
アクア、フィットハイブリット、スイフトスポーツなど2WDしか設定のない車も結構あります。 　
※この評は、2011-2012年のフルモデルチェンジやマイナーチェンジ、年次改良、私見等により参考にならないものが有るかもしれません。

9 ：

よくある質問３
Ｑ．ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか？
Ａ．通常のローンが車両価格全額をローンするのに対し、残価設定ローンでは3年後に想定される残価を差し引いた一部のみを支払うので
毎月の支払額を抑えることができます。次のような場合は選択肢に入れるのもあり。
● 通常ローンを組んだ場合とほぼ同じくらいの毎月の支払額で１クラス、場合によっては2クラス上のクルマに乗りたい。
● 中古車の予算で新車に乗りたい。
● 3年ごとに新車に乗りたい。
ただし基本的に人気車・人気色でしかローンが組めないかもしれないことや、ローンの利率が比較的高めだったりするので長期間乗る場合は損になるなどのデメリットもあります。
お金に余裕があるのなら銀行なども利用して普通に低金利ローンを組んだほうがいいでしょう。
それから事故ったりこすったりして査定額が落ちると3年後に泣きを見ます。ピカピカのまま3年間乗り続けられる自信がない人はやめておきましょう。

10 ：

よくある質問４
Ｑ．任意保険に入る必要はありますか？
Ａ．任意保険の「任意」とは、法律用語の「強行法規・任意法規」に倣って一般に言い習わされている便宜上の呼称、いわば通称名でしかありません。
入るか入らないかが「任意」というのとは少しニュアンスが違います。
任意保険はあなたの役に立てるために入るものではありません。
万が一のときに被害者とその家族に充分な補償をするため、そしてあなたの人生も狂わせないためのものです。
車両保険は年式が古い中古車に乗ってるなどで不要と思うのなら入らなくてもいいですが、
（ただ車両盗難などの被害が多発している昨今、万が一のために車対車+Aだけにでも入っておいたほうがいいかもしれません。
特にインプレッサSTI/ｔｓ・ランエボ・ＧＴ−Ｒなどのスポーツカー、ランクル/プラドやクラウン・フーガ以上の高級・高額車に加え3ナンバー本格SUV(会社問わず)は特に狙われやすいので車両保険必須！）
対人・対物保険に入らない(入れない)人が、車に乗る(買う)のは社会の迷惑です。
自賠責保険だけでは十分な補償は出ませんので必ず入ってください。
対人は必ず無制限で、対物もできれば無制限でつけましょう。あと人身傷害3000万もあるといいようです。
確かに年齢条件や車種によっては目が飛び出るほど非常に高額の保険料になりますが、
自分の車の保険料も払えない人に車を乗る資格はありません。
重ねて言いますが【任意保険には、必ず入ってください】

11 ：

1.5Lコンパクトカークラスを想定し計算した年間維持費の一例です。
あなたの条件に直して計算しなおしてください。
・カローラアクシオ1.5G・NAVI付き・中間グレード
・車両費用 23万 円 (消費税取得税+諸費用、アルミ＋NAVI付けて184万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 34,500 円 (1リットル超1.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万 円 (大都市圏郊外住宅地:月1万6千円)
・任意保険 8万 円(27歳未満無担保、対人対物＋車両)
・ガソリン代 14万 円 (1万キロ、12km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費　4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
自家用車維持費　合計　　　804,635円/1年
８年間の維持費　合計　　6,437,080円/8年
\ 車に毎年いくら使ってるか正確に計算するスレ \
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1281223212/

12 ：

※ 自動車購入費用
車購入代金を適当に償却していって、年の費用に組入れます。ローンか現金購入とかは関係ありません(ローン金利は入れるべきかも)。
新車の場合税金諸費用を合計した購入価格から、自動車税(年残分)・重量税(3年分)は引いておきます。
NAVIなどオプション類、アフターマーケットの品で新車時に購入したもの、値引きももちろん計算に入れてください。
法定償却は6年、個人で乗るなら10年以上乗る人も大勢いますが、故障などでそれなりに費用が掛かってきます。
そのあたりも検討して、どのくらいで償却とするか各自決めてください。
3年とか5年で乗り換え予定の場合、売却予定額を引いて、購入費を乗車期間で均等割りします。
中古の場合償却期間は短くなることと思います。さらに修理や消耗品などの費用負担も多くなる可能性が高いと思います。
※ 税金、自賠責
◎ 自動車税１年分(乗用車、排気量ごと)
　 1L:29,500 ?1.5L:34,500 ?2L:39,500 ?2.5L:45,000 ?3L:51,000 ?3.5L:58,000
◎ 自動車重量税１年分(乗用車、暫定税率含む)
　 0.5t:6,300 ?1.0t:12,600 ?1.5t:18,900 ?2.0t:25,200 ?2.5t:31,500
　2010年4月1日以降 自家用 車両重量0.5トン毎 5000円/年
◎ 自賠責保険１年分(自家用乗用自動車)
　普通車の自家用車は統一価格です。車検期間によって異なるため、2年24,950円円の一年分12,475円として計算してください。
※ 軽自動車(乗用四輪)
◎ 自動車税１年分：7,300円(市町村によってはこれの1.5倍まで許される)
◎ 重量税１年分：4,400円
◎ 自賠責１年分：9,490円(普通車と同じ計算による)
※ 諸費用
・消耗品費　タイヤ(買い替えた費用を一年に割るとどのくらいになるか計算します。冬用タイヤなども忘れずに)、オイル交換、ウォッシャー液、バッテリー等
・車検費用　重量税、自賠責を同時に払いますが、それを除いた費用の一年分を計算します。
・予備費　　ワイパーブレードなど小部品、整備費、修理代(事故費用も含む)、ミラーエアコンの故障の保証は3年間ですがそれ以降結構あります。後からスピーカー付けたとか、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等も入れた方がいいと思います。
以上テンプレです。
↓ではどうぞ！

13 ：

条件が細かいですが、
排気量2L以上2.5L以下
実燃費レギュラーで９.０km/ｌ以上
大人４人＋旅行用ボストンバック４つが積めて
本体１４０万円５年落ち４万km程度までで内装がなるべく豪華な感じのセダンタイプを探しています。
難しいとは思いますが、候補を片手位に絞りたいのでご教授下さい。お願い致します。

14 ：

>>13
常識的な範疇で買い得感があるのはトヨタのアベンシスかな
セダンは現行モデルが日本に入ってこないので中古価格がかなり割安
イギリス生産の欧州向けなのでつくりがしっかりしていて日本車離れしている
ハイオク指定だが燃費が良いので、ハイオクでもレギュラー指定の燃費以上の効果がある
ホンダのインスパイアも3.0リットルだが、内装に高級感があり、本革仕様もあって走りを含めても好きな人には向く
ハイオク指定でも気筒停止システムなどでレギュラー９.０km/ｌ以上の効果は出る
中古で買うと割安で大きくて立派に見える車が欲しいのなら有力候補
日産ティアナ（2.5リットルはレギュラー）も中古で買うのならお買い得
高級感があからさまでない先代と、独自の高級感を狙った現行両方選択肢に入る
燃費など維持費重視なら5ナンバー枠のトヨタのプレミオ/アリオンで、カローラに+αの価格帯ながらは内装の質感が別格
ただし、レギュラー指定の実用車なので人気があり、中古価格が相対的に割高
以上はFF
どうしてもFRセダンというのならマークXの先代が範疇に入るが、先代は内装が安っぽい
一般的な高級車のクラウン、フーガだと値段や年式をもう少し妥協すればよい玉はかなりあるので視野に入れておいても良いと思う
燃費が若干厳しいが2.5リットルクラスなら希望とそこまで異なる燃費でもない
郊外や地方都市に居住しているのなら燃費も伸びるので検討してみても良いレベル
高級車で割安なものなら、絶版で不人気モデルという事で中古車価格が暴落しているプログレ/ブレビスの最終グループも見ておいたら
内装の高級感という点では定評があるし、5ナンバー枠の高級車なので、居住地域（例えば鎌倉とか世田谷とか）や、
運転する家族構成で女性がいて小さいほうが良いのなら買い得感があるし、はまる人ははまるみたい
ミニセルシオのプログレなら保守的なデザインが気にならなければ本革、本木目、バックモニタなどが付いた5年落ちが100万程度でも狙える
ブレビスのほうが一般受けするデザインだけれども相対的に割高
まあ、車なんてものを見ないとわからないから、暇なときにレジャーをかねて大きな中古車屋を冷やかしをかねてみてみる事を薦めるよ
好みでどうしてもこれがってものが出てくるかもしれないしな

15 ：

どうもありがとうございます。
借りている駐車場の枠が何か小さめ?なので
フーガ/クラウン/ティアナクラスはちょっと大きすぎな気がします。
ホンダアコードやマツダのアテンザっていうセダンが上げられませんでしたが安っぽい車なんでしょうか…？

16 ：

>>15
>内装がなるべく豪華な感じのセダンタイプ
とは逆の方向だからな、アコードとアテンザは。
内装を重視しないなら走りはいい。

17 ：

とりあえず中古車屋でいくつか内装見せてもらったほうがいいんじゃね？
ゴルフバッグ４つ積みたいってことは、＝大人４人＋ゴルフバッグ４つでの移動が多々あるってことだろうし。
サイズだけならアテンザやアコードも決して小さくは無いと思う。
スカイラインやマークXが無難じゃないかとはおもうけどもう１ランク小さいほうがお望みな感じがして・・・・

18 ：

>>15
駐車場に制約があるようだけど、今何乗ってるのかも含めてテンプレを埋めてみるとよいんじゃない？
特に駐車場や道路環境について、できれば全長、全幅がどのくらいまで許容できそうかについて詳しく欲しい
今の車は総じて大きいから>>17がいうようにアコードもアテンザもNGとなりかねない
長さはともかく横幅は選択肢が乏しく1700mm台後半が普通で、特にアコードは横幅が1800mmを超える
全長も4700mm台（マークX、アテンザ）まで許容できるのか、それ以下でなければならないのかで話が変わってくる
アベンシスですら4645mm×1760mmだから
それこそ5ナンバー枠のプレミオ（4600mm×1695mm）、プログレ（4510mm×1700mm）/ブレビス（4550mm×1720mm）くらいしか選択肢ないかもよ
知り合いにも大きさがネックになって、後継車がない5ナンバー枠の高級車のプログレ、ブレビスを手放せない人が結構いるから
>ホンダアコードやマツダのアテンザっていうセダンが上げられませんでしたが安っぽい車なんでしょうか…？
アコードやアテンザは実用車なので、プレミオ/アリオンのように中古価格が相対的に割高
内装も>>16がいうように実用重視で高級感はない
通勤に車を使わず、基本サンデードライバーで年間走行距離が5000km程度なら
中古車の値落ちが大きい高級車を選ぶのはお買い得感があり良策だと思う
>>17があげたスカイラインはドライバーズカーで後席が狭く、一般的な高級とは違う路線だから上げなかった
フーガも後席が狭い同じような傾向がある

19 ：

01)【買い替え】現在の車名「スカイライン」99年式（R34）GT-T MT
02)【新車･中古車】どちらでも可
03)【国産車･外車】できれば国産希望
04)車のタイプ【ハッチバック･ステーションワゴン･SUV】
05)予算【諸経費込みで\200万強】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【アクセラスポーツ20S（新車）・アウディ A3（中古）・(この中で or 他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【どれでも可】
09)乗車人数【短距離2人･長距離2人】※現在子供1人目妊娠中。将来的にもう一人欲しいです。
10)燃費【10km前後であれば可】
11)年間走行距離【15,000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路】
14)購入予定時期【1年以内】所有予定期間【5年〜7年くらい】
現在子供一人目を妊娠中です。
出産に伴いスカイラインではチャイルドシートやベビーカーが載せられなかったり、ランニングコストもかかるので買い替えを検討しています。
今後は妻も運転する機会があるのでミッションはAT、Cセグメントクラスのサイズで考えています。
当初アウディA3を検討していましたが、中古でのランニングコストを考えると子供にお金がかかる時期と重なりそうで、
アクセラスポーツ等の国産ハッチバックも視野に入れて探しています。
ハッチバックで子育てをされてる方の意見等聞かせていただけると幸いです。
よろしくお願いします。

20 ：

10年後も色褪せない味を持つであろう国産車って何があるかな

21 ：

↑
三菱ジープ

22 ：

>>15
アコードなんかすげ〜デカイと思うぞ？ティアナの方が小さくね？
んで本来はティアナ一押しのお薦めなんだが、燃費が厳しいいなぁ。
あとは>14さんの言うプレビス/プログレかなぁ・・・これも燃費は厳しそうだが。

23 ：

>>19
自分で見知っている限りでは子育て用なら一人までならセダンでもステーションワゴンでもハッチバックでも何とかなるんじゃないかな
ただし、開き戸での低い姿勢でチャイルドシートの操作などをする事になるので、奥さんの覚悟と協力が必要
2人目も予定しているとして、上の子がチャイルドシートを取れるまで下の子との年の差を作れるか？
車を2台持つ事が可能なのか？1台必須なのか？
奥さんがどこまでの大きさの車を許容できるのか？
車庫や生活道路での車の大きさの制約条件はどの程度か？
くらいを見ておけばよいかな
・2人目もすぐに生まれるとして、奥さんの子育ての使い勝手を最優先して1台で間に合わせるとした場合
ホンダのフリード（6人乗り）が有力候補だと思う
2列目が引き戸で着座位置がセダンのように低すぎず他のミニバンのように高すぎずなのが良い
通常の車の開き戸のように隣の車にドアをぶつける心配をせずに子供をチャイルドシートに乗り降りさせられる
2列目の独立キャプテンスーとに2人の子供のチャイルドシートをつけることが出来るし、
ウォークスルーで運転席、助手席にも3列目にも移動可能
3列目はオムツを替えたり人を乗せる事も出来るし2列目から乗り込んで荷物を置くことも可能
ウォークスルーで子供がぐずったときに助手席からすぐにアプローチできるのも良い
意外に中古車価格が安いので、チャイルドシート必須時代だけと割り切る事も出来そう
似たようなコンセプトでトヨタのシエンタがあるが、女性向けで走りはもっさりしているし、
年間15,000km走るのならスペース効率も良いフィットベースの乗用車感覚で乗れるフリードのほうが合っていると思う
横幅も5ナンバー枠の1695mmで全長も4200mm台なので奥さんにも扱いやすいサイズ
2人目や将来の車中泊を考えてステップワゴンクラスに行く人が多かったが、低くはなったものの着座点が高く、
大きさを奥さんが許容できるか？年間15,000kmもの走行に向くかは人それぞれで万人向けではない
スカイラインを乗っていたような人なら、トヨタのノア、ボクシーよりはステップワゴンだと思うけど

24 ：

>>19
・2台に分けられる場合
1台はご主人の好きなのに乗るとして、奥さん用だと、ポルテとか軽のパレットなんかが扱いやすい
全長が結構短いので利いてくるし幅が狭いのが良い
スライドドアで特にポルテは床が低くて屋根が高い従来のコンセプトにはなかった車で使いやすいので一見の価値あり
ただ、家族で遠出するときには、わざわざチャイルドシートを着脱するのも面倒になるので、結局奥さんの車で出かけるようになるのが玉に瑕かな
・1台でどうしてもハッチバックかステーションワゴンかSUVという場合
フリードを理想系とした場合にどこまで趣味性を優先して子育てでの実用性を妥協できるかじゃないかな
ハッチバックは1人で乗ることが多いか、複数台所有するので小型でよいか、
きびきび感を楽しみたいくらいで選ぶメリットがあって、子育て家族にはあまり向かないと思う
多くの場合荷物室にベビーカーを横に積むしかなく、他の荷物と出し入れが干渉する
ベビーカーの使い勝手を優先するのなら余裕で縦積みできるステーションワゴンだと思う
覚悟の上でハッチバックというのなら、絶版になって中古車価格が暴落している
オーリスの高級バージョンを狙ったトヨタのブレイドなんか中古車価格が暴落しているからいい買い物が出来る
2.4�gでも燃費は要求を満たすし、電動シートなど装備も充実で長距離もこなす
最悪子供1人時代限定と覚悟の上で数年で乗り捨てても価格的には良いレベル
スカイラインに乗っていた貴兄だとオーリスやティーダ、アクセラは安っぽくて実用に耐えないのではと危惧する
A3も視野に入るのならゴルフやミニなんかも見ておくと良いことは重々承知だろう
ステーションワゴンスカイラインに乗っていた貴兄へのお奨めは、欧州生産、欧州仕様アベンシスかな
運転席は電動シートなので、長距離ドライブに向く
奥さんの事を考えて5ナンバー枠の1695mm幅って事でカローラフィールダーという手もあるが、
質感が安っぽい若者向け仕様なので、年間15,000kmも乗る貴兄には絶えられないと思う
実用ステーションワゴンって事で6列シートのウイッシュなんかも2列目と3列目がウォークスルーできるから見ておいても良いかも
まあ、冷やかしでも実物を見てみて欲しい
その上でほれ込んでA3というのならそれも良いと思う

25 ：

>>19
ハッチバックが子育てに向かない理由としては、4200mm程度のハッチバック程度の車体長では
あまり車体が小さい事のメリットが出ないって事ね
ホイールベースも目一杯取ってある場合がほとんどがから、セダンと操作性に違いはあまりない
一般的には全長よりも幅の方が重要だからハッチバックにかかわらず車体の幅のほうを重視したほうが良いと思う

26 ：

01)【初めて購入】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカー】
05)予算【コミコミ160万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【ヴィッツ1.3Fスマイルエディション、フィット1.3アニバーサリー】
07)ミッション【CVT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【基本1人、たまに2人、ごく稀に4人】
10)燃費【気にする(15km/Lくらい) 】
11)年間走行距離【土日のみで年間1万キロ未満】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路】
14)購入予定時期【今月末】所有予定期間【5年弱】
運転しやすいクルマがいいです

27 ：

>>26
トヨタとホンダに行って試乗して好きな方選べばいいんじゃないの？

28 ：

自分の欲しいOP付けた上で安いほう買えばいい

29 ：

>>26
スイフトを試乗してくれ
他のコンパクトとはワンクラス違うことに気づくから

30 ：

01)【買い替え】
02)【新車】
03)【問わない】
04)【セダン】
05)【500万】購入方法【問わない】
06)【特になし】
07)【AT】
08)【FR】
09)【大人4人】
10)【気にしない 】
11)【10000km/年 以下】
12)【街乗り･ドライブ・ゴルフ】
13)【街中･高速道路】
14)【来年3月迄には】
今乗ってるのは03式Y34グロリア 走行距離90000km弱 色は黒です
買い替える車の最低条件は
ゴルフバッグが4つ詰めるトランクスペースがあることです
当方30代後半 子なし夫婦世帯です

31 ：

下記条件にて、BMW3以外、で候補をお教え下さい。
左ハンドルMT、FR、5座、21世紀製造
ドア数、ボディサイズおよび形状、エンジン排気量、過吸有無、メーカーこだわりおよび制限無し
予算上限一括なら500万円くらい、ローンで800くらい。
ただし見栄は考慮しないので、下方には自身が価値を認めればいくら安くても構わない。

思い付くところをお願いします。

32 ：

AMG C63

33 ：

コルベットZ06

34 ：

ごめん5座だった
プジョー106S16最終型

35 ：

FRだった、
首吊ってきます。ごめんね。

36 ：

>>31
R34スカイライン。
35以降もMTあった気はするけど４人乗りかも。

37 ：

>>31ですが、回答頂いた方々ありがとうございます。
吊らなくて良いですが（笑）、条件を良くご覧になって下さい。
補足します。
左、MT、FR、5座というのは絶対条件となります。
出来れば10年落ち以内のものが良いです。
MT、FRというのはスポーツドライビングにおいての個人的な好みです。
5座は5人家族の我が家の引越しに伴い駐車スペース減となり、現在所有の5座セダン+2座スポーツカーを統合する為です。
日本で左ハンドル、というものへの賛否両論は存じております。
しかし私はMT車の操作において、左脚でクラッチ、右手でシフト操作、というものが身体バランス上最適と考えています。
全てのフォーミュラカーが右手シフト、もっと言えばルマン24時間のスポーツプロトタイプに至っては、右ハンドルにも関わらず右手シフトです。
この点だけは私のこだわりでして、日常の多少の不便を甘受してでも右手シフトを選びたいと思っています。
上記条件においてはBMW3シリーズしか思い付かないのですが、あえて違う車種も検討したいと思いました。
正規輸入・平行どちらもでOKです。
宜しくお願いします。

38 ：

>>37
ごめ、左ハンドル完全に見落としてたｗｗｗ
維持費とかどんなもんか分からないけど、輸入でもいいのならBMW以外ならメルセデスとかアウディ辺りが無難なんじゃないの？
欧州もだんだんAT化しつつあるみたいだけど、５〜６年前ならMTは十分ありそう。

39 ：

>>26
>>29氏がいうようにスズキのスイフトと、さらにスプラッシュ、マツダのデミオあたりを見てみるとよいと思う
最大手のディーラで安心だと思って買うのもよいが、ヴィッツはもっさりしているし、フィットはましになったとはいえやや固め
スイフトと欧州仕込のスプラッシュは乗ると感動を覚えると思う
ただし、人によってはある意味で刺激が強すぎるかもしれない
デミオも、確かに内装は高級感はないし、走りに目立つところはないものの、
とんがったところがなくきがつけば長距離もストレスなくこなしていたと感じるくらいの隠れた優れもの
自分にはちょうどよい心地と思えるのなら買い
>>30
特にこだわりがないのなら、何も考えずに新車で同じ日産のフーガでも、トヨタのクラウン（30代後半ならアスリートか）でも買うとよいと思う
外国車ではなくメンテナンスやサポート、安定性、世間の目を考えて国産ってのはありだろうし、
社会的にあまり目立たずにとんがった目で見られない事が必要なら、フーガは派手なので特にクラウンが必要な場合はある
FRの高級セダンになればまずゴルフバックの4つくらいはつめるように設計してあるから好きなのを選べばよい
でも、500万も出せるんだから車にある程度の趣味性を求めてもよいんじゃない？
中古まで視野に入れれば、BMWやアウディやベンツのSクラスの現行モデルやレクサスLSまで射程に入るから
もう少しどのような使い方をするのかとか、趣味的な事とか、気になる外車とか、目立たない国産車が必要かどうかとか
そのあたりの情報を出さないとアドバイスしにくいし、もっとみんなから情報をもらえると思うけども…

40 ：

>>37
並行でInfiniti G37 Sport

41 ：

>>19
A3やゴルフが選択肢に入るのなら、旧Bクラスはどうでしょう。
Bクラスは新型が出て高年式中古が結構手頃な価格で手に入る。
（在庫があれば旧Bを新車でも狙えると思う。）
燃費はB180/B170ならリッター10程度行きます。
後部座席は広いです、はい。

42 ：

>>40
なるほど、逆車ですね。
それだ！
ちょっと前まで日本車も、マーク�UとかMT/FRセダンが沢山あったのに今は全滅ですもんね。
というか世界的に見ても完全に時代遅れの存在ですからBMW3くらいしか選択の余地がありませんでした。
貿易の仕事なんで休暇の時にでも自分でアメリカで購入して通関しても良いかも。
良いヒントでした。ありがとうございます。

43 ：

>>39
ありがとうございます
特に趣味とはありません
今のところ候補に挙がってるのは
レクサスのGS
クラウン、フーガくらいです
外車は特に候補に挙がってないのですが
何かいい車があれば検討していいかなと思ってます

44 ：

仕事で使うのですが、クランフォート（タクシーに使われる車です）が欲しいのです。
ですが、これってLPG車のみですよね？
ガソリン車でこれに相当する車ってないのでしょうか。

45 ：

>>19です。
みなさん回答いただきましてありがとうございます。
ちなみに車は一台所有、最寄駅まで徒歩10分程度、妻的にはCセグメントサイズが調度イイみたいです。
車庫や生活道路で極端に狭い場所はないので、そこら辺の制限は特段ありませんでした。
やはり2人目を考えるとハッチバック１台で子育てには向かないですかね？
もし2人目がすぐに生まれたら、さすがにミニバンが便利そうですね。
確かにアクセラやフィールダー、ティーダ、オーリスなんかだと質感は安っぽいですよね
質感に関しては、予算的にも妥協点だと思っているので、そこは妥協します。
後、やはりフリードを推す方が多いですね。
どうも走りの面で見てしまうと敬遠してしまいますが、
ここは子供と奥さん第一で考えるということで、実車を見に行ってみます！
他にもノーマークだったブレイドやアベンシス、旧Bクラスも挙げていただき、少し気になりました。
ブレイドに2.0があって、アベンシスがもう少し小さければよかったですが、ひとまず実車を見てみます。

46 ：

マークXジオはどうよ？
三列シートだし走りも悪くないと思うよ

47 ：

>>16-18及び>>22
ありがとうございます。大変返信が遅くなってすみません。
01)【買い替え　インプレッサ15ｉlimited?4WD04年式9万km】
02)【中古車】
03)【国産車のレギュラー車】
04)車のタイプ【セダン】
05)予算【頑張って総155-160万円】購入方法【ローン頭金70万円】
06)検討している車種 & グレード【アベンシスセダン等が候補】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【特に好みありません】
09)乗車人数【基本1人、たまに2人、ごく稀に4人】
10)燃費【気にする(9〜10km/Lは走ってほしい】
11)年間走行距離【年間12,000kmは超えます】
12)主な使用用途【通勤(一日31km)・街乗り･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路】
14)購入予定時期【夏季休暇前に納車目標】所有予定期間【6年程度】
内装が良く買い得感の強いセダンが良いなと思います。
ステーションワゴン、ハッチバックはあまり好みでないです。(ﾐﾆﾊﾞﾝSUVは論外)
3ナンバーの抵抗感がそれほどですが、実際問題賃貸駐車場の白枠を測った所幅2.25m縦4.7mでした。
内装に関しては以前修理時に半月ほど借りていたﾚｶﾞｼｰﾜｺﾞﾝの20Rの内装は満足できました。
スバル車で一番乗り心地良い?ﾚｶﾞｼｨ。ただﾚｶﾞｼｨｾﾀﾞﾝのB4がハイオク指定なのが残念です。
それとトヨタはスポーツカー以外のハイオク指定はレギュラーOKだと知り合いから聞いたのですがどうなのですか？

48 ：

>>47
雪国でなければティアナお勧め。
基本不人気車だからその辺の中古車屋で一度乗ってみることを薦める。
何で雪国はダメかって・・・日産の錆びはデフォですｗ

49 ：

初めて書き込みます。
01)初めて購入
02)新車
04)コンパクトカー
05)諸経費込みで150万くらいまで
06)フィット、デミオ、スイフトあたりの標準のグレード。他にも良い車種あれば
07)AT・CVT
08)FF(前輪駆動)
09)基本2,3人。年に数回5人乗ります。
10)燃費気にする(実際で15km/Lくらいは欲しいです）
12)主な使用用途は父親が通勤に週3くらい（遠くない）、私がたまにふらっと出掛ける、年に数回田舎に帰省（高速使うが遠い）
14)購入予定は良いのがあればすぐにでも。できれば長く使いたい。買い換え予定は無し。
※運転は、私と父親のみ。私は今まで運転する機会がなかったので上手くはないですが、父親は慣れているのでなるべく運転中ストレスを感じないある程度の馬力が欲しいそうです。
ただ、コンパクトカーの標準クラスの中で考えているので無理は言いません。
私としては、内装が安っぽかったり乗り心地が悪いのは避けたいです。外見は気にしません。
パンフを見たりディーラーさんに相談しているのですが、いまいちどれも決定打が無く悩んでいます。
フィットの広さは素敵だと思いますが、他に魅力を感じません。
スイフト、デミオは走行性能はコンパクトカーでも上の方なのかなと思っていて、良いなと考えていますが、乗り心地と後部座席の狭さのコメントが目立つので今一歩踏み出せず。そんなに座れないほど狭くなってしまいますか？
全体で見ておすすめや他に注意点などもありましたら教えてください。長くなってしまいすみません。よろしくお願いします。

50 ：

完璧超人はいない

51 ：

その価格帯のコンパクトの後部座席に快適性を求めるのは間違いだよ。
内装もまたしかり。
その中じゃあフィットが一番マシかも。
どっちが払うのかしらんが、親父さんと試乗繰り返したほうがいいよ

52 ：

>>49
兎に角希望予算が端的に言って中途半端。
後席の広さも欲しいし１７０万円位に増額してラクティスかフィールダーにすべき。
フィールダーだと１７５万円ぐらいかなあ…？
ちょっと大きめだけどスバルのインプスポーツ(全長はカローラセダン+６cm幅はフィット+４cm)
に試乗してみなよ。

53 ：

>>49
兎に角希望予算が端的に言って中途半端。
後席の広さも欲しいし１７０万円位に増額してラクティスかフィールダーにすべき。
フィールダーだと１７５万円ぐらいかなあ…？
ちょっと大きめだけどスバルのインプスポーツ(全長はカローラセダン+６cm幅はフィット+４cm)
に試乗してみなよ。

54 ：

申し訳ない
2回送信してしまった(汗)
スバル薦めると何か叩かれる事あるけど、実際内装も良くなって来たし走り一辺倒から大分替ってきたと思う。
ただ実燃費重視で行くとやはりトヨタ車に分がある。HVじゃなくてもトヨタは実燃費が割と良い。

55 ：

スバル車は悪くない。　いや、むしろ良い。
走る・曲がる・止まるといった基本性能へのこだわりは国産随一であるのは間違いない。
だが、このスレでは断る！！！！

56 ：

インプとレガシィが禁止なだけでスバルはおk。

57 ：

49の者です。
みなさんありがとうございます。
150万は微妙な価格帯なんですね。。もう少し上の価格も検討してみます。
後部座席の快適性など求めないで、運転席や助手席周りの内装が安っぽくないのはどのあたりでしょうか？
個人的に、フィットは空調のダイヤルみたいなものが少し古くさい気がしますが、あれは普通なんでしょうか？
あと、スイフトはスポーツの口コミが良いのですが、標準クラスだとどうなんでしょう。
走行性が良いと聞くのでスイフトが有力なんですが、スポーツは考えていないので・・。
連続してすみませんがよろしくお願いします。

58 ：

>>49
乗り心地の良し悪しなんて個々で感じ方が違うんだから
人の意見当てにしないで試乗してみなさいよ
それが一番手っ取り早い
個人的には来月マイナーチェンジするスプラッシュを推しとく

59 ：

極稀にとはいえ、5人のることがあるなら１ランクでかいハッチバックとかセダンのほうがいいんじゃね？
予算を200万くらいまで何とか上げれるなら・・・・内装さえ我慢できればプロボックスｗ
それなりに馬力あってパンチのある走りがしたいならスイスポorコルトR(これはもう新車ないけど・・・・)
スポーツグレードに嫌悪感か何かもってるかもしれないけど、少し価格高くて燃費わるいかわりに標準グレードと比べてキッチリキビキビと走ってしっかりブレーキも効くグレード、と考えれば悪くないかと。
それでも標準系がいいならラクティスとかも悪くない気はするけど・・・・・

60 ：

着座姿勢とかの堅苦しい話をぬきにすれば
リアアームレストの有無で判断してもいいんじゃない？
Ｂセグあたりは積極的には後ろに乗ってくれるなってことで
乗車定員でシャシーセットしてるとも思えない

61 ：

ディーラー行って、とりあえず見積もらってきたんだけど
2回目からの訪問の時って担当がいるかとか確認してから行くべき？
買い手がそこまで気を使う必要ないか

62 ：

>>61
初回の担当者が良かったならで、気にしなくていいのでは

63 ：

>>57
フィールダー
キューブ
ラクティス
トレジア
このあたりじゃないかな後部に人が座れて内装が一定以上の160万円クラスは・・・
総合力で考えるとやはりフィットあたりがバランス良いとおも。
特に1500ccのＸは内装も合格点上げて良いかと。自動車税免税が良いならハイブリもあるし。
スイフトは試乗してみたけどドアが厚く前席も結構タイト(自分の感覚的にホンダのスポーツカー初代インテグラと同等)なんで狭さが気になるひとには×。

64 ：

01)買い替え：現在日産エクストレイルシルバー　後期型？ 7万キロ、修理歴有（塗装）
02)中古車
03)国産車
04)高級セダン（ただし日産のみなので、シーマかフーガorHVあたりに限定）
05)ローン（頭金200万弱の予定。�Mでも説明）
06)日産フーガハイブリットVIP　色は特に好みなし
07)AT
08)FF
09)基本1人（自分）のため自分の乗り心地最優先、旅行時に4〜5人
10)気にする（街乗り60km/h程度の燃費が最優先）
11)5000km程度
12)通勤・旅行
13)街中。ただし大通りメインなのでそこそこのスピードは出しています
14)来年の場合は4月（税金前）⇒頭金200万
　　あるいは再来年の1月前（車検前）⇒更に貯金して300万〜400万
中古車のフーガハイブリットで450万〜500万程度でした。
200万を頭金で出すとして、残りをローンで組みたいと考えています。
エクストレイルは中古で購入し、今現在おそらく残りは50万程度かと思います。
下取りでどの程度で売れるのかにもよりますが、このローンの残金がプラスされます。
年収は約300万、住宅ローンも有。ただし親との共同債務で、現段階では返済は親がメイン。
私自身は給与をほぼ貯金に回すことができるため、手取り20万のうち15万は毎月貯められます。
（これを考慮して、来年4月の頭金を200万と計算）
日産フィナンシャルでローンを組む予定ですが、この程度の年収でこれだけの額が借りられるのかどうか？
住宅ローン約1000万、共同債務とは言え影響を与えるのかどうか、詳しい方いらっしゃいましたら教えてください。

65 ：

>>64
知るか ぼけっ！
長いんだよ。かまってちゃん。

66 ：

>>64
まったく別の車だが、前年度手取り200未満・本年度200は十分超える(非正規雇用)俺でも親に保証人になってもらうことで約240万５年払いのローンは組めた。
三菱車なんで三菱のローンね。
住宅ローンとかは無いので細かいケースでは違うだーね。
でも、このスレで聞くよりはもっと専門のスレで聞いたほうが良い御思うぞ。
ここは車をあれこれ勝手に見繕うスレだからｗ

67 ：

>>64
勤務先と別な借り入れがあるか次第だが、殆どはOKじゃね。公務員ならほぼ確実にOK。
基本住宅ローンは残債として別計算の記憶。

68 ：

>>64
スレチ
帰れ

69 ：

>>64
手取り20万の脛齧りがなんでフーガHVなんだか
大通りでスピードを出したいらしい穀潰しが
FFのフーガを欲しいらしいから誰か作ってやって

70 ：

01)【買い替え】カローラフィルダー黒 70,000km
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ＳＵＶ】
05)予算【諸経費込みで３００万まで】
購入方法【現金一括 総予算50万以下の人は >>7 必読!
06)検討している車種 & グレード【マツダＣＸ５、日産デュアリス、Ｘトレイルあたり】
07)ミッション【AT】※CVTとは無段変速機でAT限定免許でも運転可能です
08)駆動方式【問いません】
09)乗車人数【短距離２人】※子供を含む場合、xxx才児xxx人含む･今後欲しい子供xxx人含むなど補足してください
10)燃費【気にする(実際の or 10･15モードの燃費で12〜13km/Lくらい) or 気にしない】
　　※実際の市街地燃費で10km/L以上はコンパクト(1000〜1500ccクラス)、軽自動車、ハイブリッドカー以外では基本的に厳しいです。
11)年間走行距離【10,000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期【すぐにでも】所有予定期間【5年くらい】
新車で買うの初めてです。
アドバイスください＞＜

71 ：

それだけ予算があるならどれ買っても良いんじゃない？
でもまぁあえて推すなら今が旬のCX-5かと。
デュアリスなんかはモデル末期だから新車で買うべき車かというとちょっと･･･な感じだし。
その候補に挙がってないものではRVRなんてのも条件には合致すると思うよ。

72 ：

まあ、cx-5はガソリンの方がいいよ。

73 ：

ｺﾝﾊﾟｸﾄでさぁ、ﾊｯﾁﾊﾞｯｸでさぁ、内装ﾘｯﾁでさぁ、4WDでさぁ、
ｾﾊﾟﾚｰﾄｼｰﾄでさぁ、5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞでさぁ、ﾁﾋﾞなｶｰﾁｬﾝが乗れる前方視界良好でさぁ
ﾀｲﾔは普及ｻｲｽﾞでさぁ、ﾊﾞﾝﾊﾟｰしっかりでさぁ・・・あるかなぁ、
ggrksだなこりゃ

74 ：

マジレスするとMINI。
リッチじゃなくていいならジムニーシエラ。

75 ：

同じ販売会社の複数のディラーで相見積もりってあり得るの？

76 ：

cx5でいいじゃん 下取り気にしなければ

77 ：

>>74
確かにMINIしかないｗ

78 ：

CX-5ならディーゼルの方が良いだろ
燃費的にもパワー的にも

79 ：

>>71
車のモデル等に疎いのですが、末期モデルだと不具合とかあるのでしょうか？
下取り安いとか？？
>>72
>>76
>>78
CX-5いいですよね。
下取り安いんですかね。
ディーゼル車両価格高いのでガソリンで考えてましたが・・

80 ：

>>79
末期モデルは設計が古いし新車の旨味が少ない
迷ったら試乗
それが一番、CX-5ならガソリンとディーゼルの試乗車用意してあるところもある
下取り価格はマツダの伝統でしょう
悪路走るならXトレイルもいいね

81 ：

>>80
ありがとうございます！
しっかり試乗して決めたいと思います＾＾

82 ：

>>30質問ですがY34にキャディバッグ４つはいりますか？

83 ：

>>70
インプレッサのSUVver
ＸＶhttp://www.subaru-global.com/special/2012xv/index.htmlがもうすぐでそうなんでそれもまってみては？
>>73
スイフトおすすめ！
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/SWIFT/10064488/index.html

84 ：

質問です軽自動車に購入相談スレがないのでこちらで質問
先月親の介護のため東京から帰ってきて軽自動車を買うのですが
○老齢の両親でも乗り降りしやすい低いステップ
○内職程度に農園の野菜を積むので広い収納スペース（後部座席が折りたためる）
これに当てはまる車を教えてください

85 ：

タント、パレット、NBOXがいいかと思う。
ステップの低さは実車見て判断しないとなんとも言えん。
ダイハツ、スズキだと福祉車両という手もありそう。

86 ：

>>85
サンクス参考にいたします

87 ：

>>85
福祉車両だと税金等安くなりますか？

88 ：

01)【買い替え】フィット18年式 1.3L オレンジ色
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ミニバン･コンパクトカー･軽自動車あたり】
05)予算【諸経費込みで\160万】購入方法【ローン(頭金\50万)】
06)【フリード、フィット、デミオ、タント、ムーヴ(他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)】
09)乗車人数【平日大人一人・小学生一人、土日は大人二人・小学生一人・中学生一人】
10)燃費【気にする(実際の or 10･15モードの燃費で13〜15km/Lくらい) 】
11)年間走行距離【7000km】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期【2年くらいのうちに】所有予定期間【8年くらい】
妻(私)157cm、夫180cm、平日は私が通勤に使用します。
片道25分。狭い道も多いです。
夫は乗り心地にうるさいです。
3月に車検を通したばかりなので、次回の車検までは
乗り続ける予定です。
夫はフリードに買い替えたいようですが、予算が足りないので、
条件にあう他の車を挙げて説得したいです。
よいアドバイスがありましたら、
よろしくお願いします。

89 ：

>>88
乗り心地がうるさい人がフィットって乗るものなのかな。
其れはさておき、マルチリンクサスの車種選べばいいんじゃない？

90 ：

>>88
他にカローラ(フィールダー、ルミオン)、ティーダ、ベリーサとか。

91 ：

>>88
スズキソリオ
三菱デリカＤ:2かなあ…？
タイヤが小さいけどまあまあ乗心地良いよ。幅も162cmしかないからフィットよりちょっとだけ狭い。

92 ：

>>88
頭金50で大した乗ってない新車を買い換えるって
家族設計考え直したら？
しかも中古のクラウンとかならまだしもまた燃費の良いコンパクトカーで乗り心地をよくしろとか無理に決まってるだろ
それにフリードは今より乗り心地悪くなるから…
他の人が上げてる候補じゃたいした良くならない
どうしてもと言うならスイフトがベスト。これで違いがわからないなら
すべて無理

93 ：

乗り心地にうるさいのにフィット乗ってるって不思議だね。高級なサスは嫌で安物の車好きってこと？
じゃあフィットでいいじゃん

94 ：

フイットとフリードのプラットフォームが同じな件。
乗り心地はトーションバーじゃ無理な件。

95 ：

01)【買い替え】現在の車名ウイッシュH16年式白14万km
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダン】
05)予算【200万強】購入方法【現金一括】!
06)検討している車種 & グレード【インプレッサ1.6ｌ、アクセラ1.5ｌ、カローラ等(この他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動))･4WD(四輪駆動)】
09)基本1人。週末3人、まれに4人（小学生1人含む）
10)燃費【気にする(実際の燃費で10〜12km/Lくらい)】　
11)年間走行距離【8000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期【来年夏がリミット、条件がよければ今すぐでも】所有予定期間【8〜10年くらい】
今の車がボロくなったので買い替えを検討しています。
外見が良いセダンなどを探しています。
ﾐﾆﾊﾞﾝSUVは検討から外しています。ワゴンはあまり好みではありませんが検討対象とはしています。
乗り心地も気にしていますが、あまり欲張りも言えないので優先順位は低めです。
宜しくお願いします。

96 ：

>>94
四駆にすればリアリジッドでも結構るぞ。
少なくともパワー掛けている時だけはｗ

97 ：

>>95
アクセラは乗心地悪い。てかなんか変に堅すぎる所が残念…。
インプレッサセダン4WDが良いと思う。
スバル自慢の4駆システムなら雨、雪、氷全てに対して完璧な安定した走りが出来る。
と同僚のスバリストがブツブツ言ってました。
ただ２６０万円出せるならレガシィB4やハイブリットサイttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/940012052500502034080.html
も予算内になる。年間8000km以上8年以上乗るのであればHVセダンの方が燃料コスト含めちょい得になるかも…。
コミコミ２００万以上出したくないのであれば、インプレッサ1600FFかカローラアクシオの二択のみ。

98 ：

>>95
プレミオ、アリオンなんかよいんじゃね？
新車にこだわらなければ乗り心地がよいFRなども射程圏内に入るが

99 ：

乗りつぶすんだったら
98でも書かれているように
中古で走行少ない1クラス上の車種を購入するという手も有りますね。
個人的にはスタイリング、居住性でアテンザがオススメです。

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