自転車のスパイクタイヤ専用 Part1

1 ：2011/09/29 〜 最終レス ：2012/10/28

自転車のスパイクタイヤ情報専用スレです
乗り心地や食い込み能力などを情報交換します
http://members3.jcom.home.ne.jp/ridgerun/impre.html

2 ：

MARATHON WINTER持ってる。
東京だから数回しか役に立ってないけどｗ

3 ：

45 名無しさん＠恐縮です New! 2011/09/29(木) 19:48:49.58 ID:sa581/Rw0
TVニュースで報じられた集団違法暴走ロードバイクの実態
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1316172799403.jpg
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4 ：

>>2
>東京だから数回しか役に立ってないけどｗ
夏でも重宝するぞ。路駐車両に ry

5 ：

同じくマラソンウインター餅
東京だしスノースタッドで良かったような気がしなくもない

6 ：

俺の認識では東京はスパイクタイヤ必要ないと思うんだけど
八王子のほうとかは雪が降るのか？

7 ：

アスファルト路面だとPINが抜けるっていゆわれた
んでスタッドレス
あんまりパンクしない感じのごついガワ

8 ：

　　 .／⌒＼
　　(;;;7get_,,,)　＜　私の鉄板ﾈﾀは決してｽﾍﾞらないのでｽﾊﾟｲｸ不要なのですが
　　　ﾉﾟДﾟ!　　　　　ｽﾊﾟｲｸﾀｲﾔは鉄板の上では滑ってしまうとはｺﾚいかに？
　　（__,,,,丿

9 ：

スパイクタイヤの話題なんて北海道スレでしか聞けなかったな。

10 ：

>>6
出番があるのは年にせいぜい1日か2日だよ。@世田谷区

11 ：

>>10
その日のために履き替えるの？

12 ：

履き替えるの面倒ならもう一組みホイール用意しときゃエエやん

13 ：

＠宮城
MARATHON WINTER今度の冬で3シーズン目
今年の2月3月も大活躍でした
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1300780379259.jpg

14 ：

>>11
俺は安物ホイールに付けっぱだよ。
ローターだけ付けてあるのでスプロケを移植して使ってるよ。

15 ：

ピンクローター装備だと！？

16 ：

>>13
年季入ってるな･･･
これは旅行用？普段乗り？

17 ：

真冬まで保守

18 ：

うちのスパイクタイヤが本格稼働するにはあと3〜4ヶ月は必要だ

19 ：

>>13
このライト何？

20 ：

>>19 SANYOの3LEDのライトです
ブロックダイナモになってたので、ライトだけ外して適当なステーでフォークに直付け
>>16 元マスプロランドナーの普段乗りです
夏に新しい自転車にハンドル周り、泥除けを移したので、今シーズンはそっちにスパイク履かせるつもり
こっちはドロハンに戻したので雪道は怖いなあ
以前、夏タイヤ履いたドロハン700Cで、雪の積もった芝生の上走ってすっ転んだからなあ

21 ：

それはドロハンではなく夏タイヤのせいでは？

22 ：

あー、スパイクタイヤの季節か
北海道だけど今季は雪が早そうだな
とは言っても今までブロックタイヤで
雪道を乗り切ってきた
今年こそはスパイクタイヤを買おう
毎年痛い思いしてますんで

23 ：

そろそろ道新に
「雪道の自転車は危ないでしょ！」って投書
が掲載される季節だな。

24 ：

あと３ヵ月

25 ：

ttp://www.bike24.com/1.php?mid=6;content=7;navigation=1;menu=1000,2,103,104;pgc=82:1989
シュワルベスパイク

26 ：

さすがにまだ雪降ってるところはないか

27 ：

シュワルベ、　アイススパイカープロ、amazon comで2本個人輸入。361ピンで
６９５グラムです。2週間でオーダーしてから届きました。vizaカードだと日本円で支払いできます。送料、税金こみで約17000円と日本の
半額です。北海道の僻地に住んでますが、ネットでの買い物便利ですね。早く雪が降らないかな

28 ：

>>28
シュワルベ、マラソンウインター700X35C
カタログ値910gで実測888g、912gだった

29 ：

おっと自分にレスしてしまったｗ
俺は東京の西側住まいだが山梨とか秩父の山の方に走りに行く予定

30 ：

700Cのスパイクタイヤで
在庫あるところある？
探しても見つからない

31 ：

wiggleで買うのが一番いいとおもうけどなあ

32 ：

大渋滞してる車を横目に走るのが快感

33 ：

今年は色々と五月蝿いのかな？
スパイクで冬道は禁止とかならんよねぇ・・・
（道交法では問題ないはず・・・確か・・・）

34 ：

俺ハードテイルフレームを最初から７００×２３ｃで組んで乗ってたんだが、
冬になるんで２６インチホイールに換える。
アイスバーンと根雪でスケートリンク状態になるんだが
太めのブロックタイヤでも危ない？スパイクにしたほうがベターだろうか？
ロード乗りだったもんで冬は乗らなかったんだよ。

35 ：

>>34
住んでいるところによるとしか
アイスバーンになるんだったらスパイクにしなきゃ危ない
ただ、そのときにスパイクタイヤにしたくても在庫がなくなってる

36 ：

10年近く前、関東でも雪の中お正月を迎えた年が有ったと思うが、
あの時ブロックタイヤで雪遊びしようとした時、雪はどうにかなるが、氷は何をどうしても無理だった
硬い粘土土のマッドみたいな状態

37 ：

たまに積雪地域でも
｢おいどんはブロックタイヤで今まで一度もこけたことない（ｷﾘｯ）｣
みたいなこと書いてるやつもいるが…
ttp://shugakuso3.exblog.jp/12437718/
パグスレイ（幅4インチ）くらいじゃないと危ないと思われる
スパイクタイヤは4〜5年はもつからおとなしく買っておくべき
あと、なんぼスパイクでも、滑るときゃ滑ります

38 ：

積雪ならブロックで何とかなる場合もあるが、
アイスバーンはスパイクにしないとどうにもならない

39 ：

麓は溶け出してアイスバーン、登り始めると積雪ってパターンかな

40 ：

>>35-39
ありがとう。
ブロックタイヤでは不十分みたいだね〜。
まあブロック底の靴で滑るんだから推して知るべしだ。
早めに買っとくよ。

41 ：

>>36
おいらの成人式の時は関東でも凄まじいくらいの降雪だったな

42 ：

雪道走るときはどんなシューズ（ブーツ？）履くの？

43 ：

長靴

44 ：

>42
SPDシューズにシューズカバー
もしくは冬用SPDシューズだったり
フラペにスノトレ（冬用靴）だったりミドルカットの登山靴だったり
色々

45 ：

>>44
どもありがと。
気温によって使い分けるのね。
冬用ＳＰＤシューズはシマノ？
どれぐらいの気温に耐えられる？

46 ：

気温によって使い分けるっていうか自分の周りが>44みたいに人それぞれって感じ。
シマノのSPDシューズはマイナス5度〜10度くらいまでかなぁ
冬道スパイクは運動強度が高い割りに速度自体は出なくて、受ける風は弱いから、
春秋用のメッシュの少ないSPDシューズと、ネオプレーン製のシューズカバーで大体間に合う。
シマノ冬用シューズの利点は完全防水ってこと。
雪道を歩きまわると、普通のSPDシューズだと足元から水が回ってくるから。
テンプレサイトそのに
ttp://icebiking.yukishigure.com/nihongo/introduction.html

47 ：

俺は自作のパワーグリップもどき使ってる
靴に合わせてループ長さ調節できるように
マジックテープテープで作り直せないか検討中

48 ：

もうスパイク活躍してる地域もあるのかな？

49 ：

今クロスだけどMTBのほうが取り回しとか楽なんだろうな。

50 ：

スパイク買おうか思案中

51 ：

>>41
77年生まれ？

52 ：

26インチのMTBにスパイクタイヤを履かせようと思うのですが、
やっぱり泥除けはつけていますよね？
どんなのをつけてますか？

53 ：

札幌だが白銀の世界ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
パリパリアイスバーンの季節がもうすぐやってｸﾙ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
今朝は吹雪が強くてヘッドバンドだと脳天がキンキンに冷えて、
寒い通り越して痛かった！息もできないし！
>52
自分はwiggleで買ったcycraguardというメーカーのやつ
正直どれ買っても大差はないと思われる

54 ：

ＩＲＣ　ブリザード２６×２．１２５を買って三シーズン目に突入。
ピンが互い違いについてるピン数半分のモデル。これで新雪からつるつるの
アイスバーンまで全部いけます。コケる気がまったくしないよ。
ピン脱落も今のところなく気に入ってます。
まだアスファルトの上も走らないといけないという状況あるけど、
今年は交換用ホイールも買ったので、路面状況で使い分けしていこう。
フェンダーは冬季間だけ、トピークのディフェンダーをつけてる。
カッコ悪いけどしゃーないね。フェンダーだけはとにかくでかくて幅が
あるやつのほうがいいよ。
自分としてはタイヤにすっぽりかぶさるようなフェンダー（ママチャリ風）
を一度ためしてみたいと思ってる。取り付けは大変そうだけど。

55 ：

程よく降ってるin青森
明後日スパイクに履きかえるかー

56 ：

皆さんのトレーニングはこんな感じでやってますか？
http://icebiking.yukishigure.com/nihongo/introduction.html

57 ：

ｱﾌｫｳ

58 ：

>>42-45
ここにも出てきたんだけどスノトレみたいな靴で
もっと安い奴ありませんか？
フラペで10kmチャリ乗って数キロ歩いて10kmチャリで帰るって感じなんだけど

59 ：

もっと安い奴っていくら？
色は？
デザインは？
サイズは？
答えが返ってくるの待つより手に入るものから自分で選んだほうが早くない？

60 ：

スパイクタイヤ持ってると冬が楽しみになるね
積雪のなかを自転車で進む快感

61 ：

長期間積雪するわけではない場所だと
良い積雪状態になることを毎年祈ってしまう
そしてそれを逃さず走りにいける暇があることも

62 ：

>>59
4000円ぐらいであったらうれしいんだよね
男性用26cmぐらいで色は特にこだわりません！

63 ：

私もシクロにピンスパイクで雪道を走るのが好きですが、難点はブレーキが効かなくなることです。
皆さんやっぱりディスクブレーキを付けてらっしゃいますか？

64 ：

雪の厚みがある程度あって、そこをかきわけるような走行環境だと、やっぱりディスクブレーキかな。
リムに一定以上の雪がつくような状況なら、リムとブレーキシューが接して制動するタイプのブレーキだと、どうしてもブレーキが効きにくくなっちゃう。
そういうこともあって、雪上自転車関係のページを見ても、ディスクブレーキが大前提みたい。特に本格的な雪上ライドをするのであれば。

65 ：

ブロックタイヤのブロックに木ねじ打ち込んで自作しちゃだめ？

66 ：

中学生の頃、ボルト&ナットを150本通してスパイクタイヤ作ったのを思い出した。

67 ：

>>65
そういう事例インターネットであったよ、ソースはすぐに出せんけど
暇が有り余っているのならいいと思う

68 ：

>>63-64
リムに氷が付いたらどうやって対策してる？

69 ：

>>68
まだ雪走行はやったことない者だけど
たしか、カー用品かなにかで、氷を溶かすスプレーがあったような。
解氷スプレー、凍結防止スプレーという類のやつ。あれ使えるんじゃない？
氷を溶かす作用の他にも、氷が付くのをある程度防ぐ効果を謳っているとか謳ってないとか。
成分は・・・・・・アルコールかなんかだった気がする。
参考
http://yamamoto.bun.ne.jp/yamamoto/show.cgi?p_cd=P00017855
カー用品じゃないけど、凍結防止剤　http://tanikawayuka.jp/page025.html　成分：メタノール
エタノールや安価なイソプロピルアルコール(50%〜)、燃料用アルコール等で代用できるかはわからない。
代用できるなら、ミニボトルスプレーに詰め替えて携帯するのも良いかもね。
ただ、近くの店で、解氷やら凍結防止用品が安く手に入るのなら、素直に解氷・凍結防止を謳う製品を買ったほうがよさそう。
どちらにしても、くれぐれも火気、引火に注意。
そういえば最近は、解氷・凍結防止用品用品じゃないけど、ジェル状のアルコールもよく見かける。
リムやブレーキシューに塗って凍結防止とかできそう？
ちょっと調べてみただけなので、曖昧なところは自分で調べてみて。
急いでる場合は、解氷スプレーを吹きつけつつ、プラスチックのヘラみたいなので雪をかきおとす感じになるのかな。
ここまでに書いた内容は、あくまで推察ですので、よろしくお願いします。

70 ：

>>65
スパイクタイヤ自作してるおっちゃんの動画
http://www.youtube.com/watch?v=sQ4kufaQ-lg
しっかり凍結路面に食い込んでくれそう

71 ：

もう一個。日本在住の外国人？
http://www.youtube.com/watch?v=AlHDMC6rj0E

72 ：

SCHWALBE公式アカウント？の自転車スパイクタイヤ走行ムービー
http://www.youtube.com/watch?v=r0Z3AA_1sA8

73 ：

おぉ、自作がおもしろそうだね
挑戦してみたい

74 ：

>>68
シクロにカンチですが、雪が深い場合、重くてスピードのないのでそれほど怖くない。
問題は、その状態から圧雪路へ突入のシチュエーション(W
ブレーキすこすこなので飛び降りる(W

75 ：

スパイクタイヤまだ未経験だけど、こんなに雪面(凍結路面)グリップ良いのね〜　驚いた
http://www.youtube.com/watch?v=e3WuCQEk8K4

76 ：

歩行者が恐る恐る歩いてスタッドレスの車がノロノロ走っている
ガチガチアイスバーンをﾋｬｯﾊｰ!と走れる
そんな気温ならリムブレーキでも何の問題無いし

77 ：

この少年楽しそうだな
http://www.youtube.com/watch?v=i-75WJ8YAtI

78 ：

タイヤはいいけど靴が滑る。
股裂き喰らったｗ

79 ：

>>77
タイヤ面がちょいグロｗ

80 ：

自作スパイクタイヤみたいに靴の裏側にもなにか仕込む方法考えようか
ビンディングシューズなら厳しいが

81 ：

>>78
そういえば、靴底にスパイク付きの靴なんてあった気がする。
冬が近づくとホームセンターが店頭に置きだすよ。あれ良さそう。靴にもタイヤにもスパイク。
折りたたみ式スパイク靴なんてのもあって、地面を傷つけちゃいけなさそうな場所ではスパイク無しにできるのもある。
こんなの　http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/36/0000132536/16/imga316260aj2r24s.jpeg　どれだけ効果あるかはわからない。
通常、自転車から降りて地面に最初につける足の裏は、親指の付け根らへん部分だから、そこにスパイクがついてないとあまり効果なさそう？
あとは登山みたいに後付のモノとか
http://umeda-hankyu.jp/Ings/travel/2006/12/20061206_120000_1403.htm

82 ：

>>77
スパイクタイヤすげー！
こんなにすべらないものなのね

83 ：

登山の後付けタイプはクリートが・・・

84 ：

>>78
俺もそう
走行中はいいんだけど停止して、
発進するときに滑って発進できないときがある

85 ：

アイゼンとかだと走行中に足出した時なんかに引っ掛かりすぎて足持ってかれそうで怖いしなぁ。
程よくグリップする靴があればいいんだけど。

86 ：

SPDと、靴における凍結路面でのグリップが両立できたらいいのにねえ。
そういう製品や実現できるアイデアがあれば最高。
試したことはないけど、ちょっとだけスパイクが出てる靴＋トゥークリップペダルなんて手も？
ちなみに自分はいまのところフラットペダル。雪まだ降ってないのでスパイク靴も履いてない。
はやく雪ふってほしいねえ。

87 ：

>>85-86
そこでスノトレがよいと思うんだ
前にスノトレが高いと相談したんだけど
安いのないかな〜

88 ：

>>86
軽量な簡易アイゼンを使えない？
土踏まずにつける2000円くらいのやつ

89 ：

スパイクシューズなら、ちと高いがスカンジナビアのICEBUGのBUGripタイプ

90 ：

タイヤの自作って、木ねじとボルトだとどちらがいいんだろう
調べた限りでは木ねじ製が多そうだけど

91 ：

木ネジのほうが楽に作れそうだね

92 ：

アンカーみたいに奥で広がらないとすぐ抜けるんじゃない?
ところで電動アシストの２WDとか乗ってる人いない？
バッテリーのもちが悪そうな上、時速24km越えるとモータが止まるらしいが。
パナに改良版出してもらいたいな。

93 ：

タキザワのカタログに載ってる
104本スパイク　\4400
38C 26X1.9 935g
700X38C 850g

94 ：

>>92
24km/hでアシストが止まるのは法律的な問題だから改良でどうにかなる物ではないよ。

95 ：

定番サイト
http://www.icebike.org/

96 ：

>>94
そうなんだ。でも死んだモーターの負荷を
外す方法はあるんじゃない？
きょう札幌のビックカメラ行ったら
シュワルベ50本くらい並んでてワロタ
ピンの少ない安物で5800円からあったかな
それでも軽自動車並みだな

97 ：

札幌だと家電量販店にスパイクタイヤあんのか。うらやましいわ。

98 ：

ホームセンター（ビバホームの一部）でも1・2本売ってたわ
自分も最近知った
しかしシュワルベって側面の厚さがペラペラなんだね
縁石にぶつけたりしたら破れないのかね

99 ：

アルトレモ アクアって、スパイク性能ありますか？

100 ：

雪道でぶつける縁石なんてどこにあるんだね…

101 ：

つ ロードヒーティング

102 ：

>>92
電チャ、パナのハリヤ（電動クロス）に乗ってるよ。
フロントはアイススパイカープロで、リアはモーターユニットが邪魔して
太いの履けないんでマラソンウインター。フロントが激食いつきなんで快適だわ。
こないだ12月には珍しくキンキンに冷えた日があって、
夜にマイナス10℃を下回ったんだけど、バッテリーを100均で売ってる
アルミ保温シートと段ボールで断熱して中にカイロ忍ばせたら
8Ahのバッテリーで30キロ走ってまだ余裕が若干あったよ。
パワーモードでコレだったから、モード変えたり平地でスイッチoffにしたら
40キロくらいは走れそう。
電チャはロケットスタートだからスパイク履くと面白いよ。
トップスピードに関しては、凍結路面では30キロ超えると不安が頭をよぎるので、
オレの場合はまあ満足かな？　ただ、チト弄ると上限少し超えても
アシストするんだけど、ソレは専用スレ見てね。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317006171/l50

103 ：

ああゴメン。２WDではなく普通の後輪アシストね。
フロントのみアシストで後輪は自力の２WDはあるけど、
ママチャリの電動がほとんど。
ジャイアントからフロントアシストのMTBっぽいの出てるけど
登り坂に弱くてアシストも控えめと、評判悪いみたい。

104 ：

つ凍った轍

105 ：

なるほど
http://www.youtube.com/watch?v=Gpvvm8yWOSk
http://www.youtube.com/watch?v=2VE7JCceNno
http://www.youtube.com/watch?v=i8XsGOuijfQ

106 ：

積もらないとピン減りそうでいやだな。

107 ：

>>99
雪や凍結には無力だよ

108 ：

>>106
そんなにトルク無いから大丈夫だよ。
走り方にもよるだろうけど、俺は抜けていない

109 ：

>>102-103
トン。参考になった。

110 ：

湿った深雪だとグリップ云々以前にスプロケとディレーラーに大量に雪が付着してダメだった

111 ：

類似スレ
【MTB】北海道自転車総合【ロード】ブレーキ5個目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1323077978/

112 ：

なんでソコに誘導しようとするかな？東北の人もココには居るんだよ。

113 ：

>>111
>>112
場所の問題もそうだし、ブレーキとタイヤは別のものでしょ？

114 ：

北海道スレのスレタイにブレーキ〜個目と入る謎

115 ：

待望の道路ガリガリ君だったのでヒャッハー！してきた
が、やっぱりRD凍るな

116 ：

現在、札幌市はスパイクよりもブロック高のあるタイヤが有効
ここ数日はピン無しブロックタイヤで走っている

117 ：

このつるつる路面でか

118 ：

札幌市とか言っても範囲が広すぎるだろ

119 ：

朝、もこもこベタベタの雪でも
帰宅時ツルツルテカテカになってることもあるしな
タイヤの選択は難しい
ただ歩道限定で行くならドカ雪きた直後はブロックタイヤでいけるかもしれん
面倒くさいからやらんけど

120 ：

>>111
スパイクＭＴＢを目の敵にしてファビョってる基地外のいるスレに誘導すんなや

121 ：

スキー場まで上ってダウンヒルとかしてみたい

122 ：

ice

123 ：

必須事項
・スパイクピンは一輪あたり200本以上
・ブレーキはディスク
・シフトケーブルはフルアウター

124 ：

6年モノのMADMUDだけど、いい加減交換すべきか悩んでる。

125 ：

MADAMUDA

126 ：

やっぱりマラソンウィンター買うべきだったな。

127 ：

あけおめ

128 ：

あけR

129 ：

スパイクタイヤって雪なしの舗装路は滑りやすくて良くないと
聞きますが、雪なしの未舗装だとどんなもんなんでしょうか？
想像するに土なら問題なさそうですが、砂利とか岩だと
舗装路みたいに、滑りやすいのでしょうか？
林道を走っていますが、下は雪なしの場合が多いので。

130 ：

想像してごらん

131 ：

there's no Heaven

132 ：

>>121
スキー場だと埋まってしまって進めないと思う

133 ：

アスペ？

134 ：

いや、アルペン

135 ：

ぜぇ〜〜っこお〜ちょお〜

136 ：

去年購入したウインターマラソンのピンが１ヶ月程度で30本以上抜けてしまった。
アイスバーン怖さに購入したんだけど、余り雪が積もらない東北南部には
不向き？アスファルト路面走る事が多いので…　
スパイク買い直しかな...

137 ：

>>136
凍っていない時も履いてるの？
元が少なめだから30本抜けでも影響しそうだけどどうなんかなぁ。
凍った時はサイドのピンが接地する程度までエア抜けば行けそうではあるけど、
実際に試してみないとわかんないね。

138 ：

毎日乗る自転車なので、時間の関係で凍ってなくても履いてます。
普段は70psiほど空気入れて走ってます。
実際の所、路面が凍る前にピンが無くなりそうです(笑)

139 ：

凍結していない時はエア圧上限でそーっと走るしかないね。

140 ：

普段乗りと同じ感覚で乗っていたので、ピンが抜けてしまったんですね。
悪化しないようにゆっくり走ります(笑)

141 ：

店のオヤジにピン抜け防ぐために慣らし運転せいって言われたけど、効果あんのかな？

142 ：

スパイクタイヤはピンが馴染むまで負荷掛けない様にしないとすぐ飛んでくよ
凸←を唯の穴に突っ込んでるだけだから、下の部分がタイヤ削ってすっぽ抜けない状態になる前だと簡単に抜ける

143 ：

慣らし運転とは、ゆっくり走るでokですか？

144 ：

ゆっくり加速、ゆっくり減速、ゆっくり旋回
アスファルトでも氷の上走ってると思いながら

145 ：

なるほど。最初から全開で走ってました。
新しいの購入したら慣らし運転しよう。またウインターマラソンかな〜

146 ：

>>130
わかんないならいいや

147 ：

>>129
固く締まった土と砂利道しか走った事ないけど、普通のブロックと大差なかったよ。
ヌルい走り方しかしてないから大差なくて当たり前かもだけど。
重量を感じるのと、雪道での使用に較べてノブの減りが気になったね。
常用するもんじゃないと思う。

148 ：

昔、四輪用でトレッドの溝に差し込むタイプのスパイクもあったよね
断面が↓で差し込むと抜けないやつ

149 ：

http://www.northbbs.com/spike/index.html

150 ：

http://www.iceroadracing.com/

151 ：

今日は寒いから雪降るのかと思ってwktkしてたが全然降らないでやんの…

152 ：

札幌市内は大雪のあとの氷点下10度でスパイクタイヤ最高にヒャッハァなコンディションでございます
長時間走ってるとあそこがこれ以上ないってくらい縮むけどねｗ

153 ：

画像うｐして雪上ライドの楽しさを俺らにも伝えてくれ

154 ：

（U)　こんなのでよければ(´▽｀)

155 ：

そんな画像いらねｗｗ

156 ：

HD170買ったからためしに今度の休みにやってみるよ

157 ：

宗谷岬とかの極所に逝く人いないの？

158 ：

路面がアイスバーン過ぎて自転車の接地圧程度じゃ路面に食い込まん…@秋田
逆に雪のとこは埋まっちゃうし…空気圧高いからなのかな…。
まぁ安い方のスパイクタイヤ使ってるってのもあるんだけど。

159 ：

アイススパイカーを今すぐIYHするんだ

160 ：

>>158
空気圧は重要だよ。
色々調整してベストを探って！

161 ：

>>157
元旦に８人ぐらいいた。

162 ：

>>158
SUOMI TIRE WXC300を購入して、昨日雪の林道を走ってきた。
自転車＋乗員の重量で、凍結路はスパイクが食い込み、抜群に良いよ。
深雪だと効果はあまり無いが、ノーマルタイヤよりはましな程度。
雪無しの舗装はジャリジャリいうので、通行人がみな注目する。

163 ：

空気圧は３．５気圧で、いつものノーマルヤイヤで雪なしの
未舗装林道を走る時と同じにした。
なおSUOMI TIRE WXC300の指定は２〜４．５気圧。

164 ：

>>158
アイスバーン過ぎるのならグリップよいと思うけどなー
ただ300ピン近いタイヤが良いよ〜

165 ：

>>158
空気圧高くて接地圧高いわけなかろう。もっと空気圧落とせよ

166 ：

ミラーバーンで指定空気圧なんて守ってたら命が幾つあっても足りんわ
リム打ちするかしないかギリギリまで抜く

167 ：

>>158
規定の空気圧守ってる？
ロードみたいに8気圧とか入れてないよね

168 ：

3気圧でやってたんだけど今日2気圧まで落とした。
1気圧前後にすると流石にグリップするけどパンクしそうで流石に無理だわ。

169 ：

>>168
それってアイスバーンの上にシャーベット上の雪が乗ってない？
それだったらグリップしにくいと思うけど

170 ：

>>168
自作しようぜ！
http://www.youtube.com/watch?v=i-75WJ8YAtI

171 ：

>>169
秋田の(秋田市の)除雪は最悪なので基本そんな感じ、しかもここんところ最高気温が零下だから…。路面状況、今年は特に酷い。
ちゃんとした圧雪路面だったらスパイク最高なんだけどね。

172 ：

キンキンに冷えてるとスパイクでも歯が立たないよね。

173 ：

んなこたーない

174 ：

氷点下10度以下になってもスパイクの効きは低下しないけど
調子に乗ってたら、ピンが抜ける。
アスファルトほど音がしない上に、マジで楽しいので油断する。
結果、リアとフロントを交換する。

175 ：

KonaのJake（シクロクロスバイク）にNokian W240の700x40cははまるでしょうか？

176 ：

>>172
そこまで冷えてるならスパイクじゃなくても滑らないんじゃないの

177 ：

>>175
現状のタイヤサイズとクリアランスはいかほど？

178 ：

>>176
刺さらないで上に積もった新雪で滑る。

179 ：

>>158
そもそもタイヤは何？
安い＆空気圧云々からすると、SCHWALBE　SNOW STUDとか？

180 ：

>>177
現在Schwalbe Marathon Winter 700x35cをつけてます。干渉しそうなところ三点
の写真を撮りました。
ボトムブラケットの部です：
ttp://i755.photobucket.com/albums/xx193/I-FLUX/SN3E0233.jpg
後ろのシートポストとブレーキ部です：
ttp://i755.photobucket.com/albums/xx193/I-FLUX/SN3E0234.jpg
フォーク部です：
ttp://i755.photobucket.com/albums/xx193/I-FLUX/SN3E0235.jpg

181 ：

リアの側面が微妙か。
タイヤは行けても雪団子が詰まったり。

182 ：

微妙だから現物合わせだな。

183 ：

干渉してしまった時は29erMTBを組めばOKさ！

184 ：

>>180
これだったらいけそうな気がするな

185 ：

ノキアンて携帯電話と系列会社？

186 ：

関係ないっしょ。
どちらも地名にちなんだ名前かと。

187 ：

>>182
Schwalbe Marathon Winter 700x40C持っていた友達のタイヤを履かせてもらった。
一番狭いところで最低5mm位のスペースはあったよ。
Nokian W240 700x40cでも大丈夫かな？

188 ：

>>185-186
一緒のはず

189 ：

札幌のMTBはスパイク装着率高いな
この前地下鉄でタイヤ買って帰る人見かけた

190 ：

こないだブリヂストンのジュピター（黒塗りの実用車）にカクイチのウインターヴェロを装着してるのを見た
すばらしい機能美だった

191 ：

スケートリンク貸切でスパイクタイヤ乗り比べしてみたいね。

192 ：

スパイクタイヤのスレで言うのもなんだが
ブロックタイヤで走っている
不思議と滑らないと感じる
路面温度がそれだけ低いんだろうな

193 ：

たしかパナレーサーにスパイクって名前のタイヤがあってだな
ブロックがやたら高いけど金属のピンとかは付いてないんだ

194 ：

>>185
NOKIAと言えば携帯電話と長靴ってイメージだったから調べたらタイヤも作ってるんだな。
タイヤは今は分社化してるみたいだけど、元は一つの会社だったらしい。

195 ：

パナソニックだって、タイヤ作ってるぢゃないか

196 ：

maxxisもケータイの部品は作ってるしな

197 ：

ホンダも作ってる

198 ：

シュワルベから29 x 2.25がでてたのかぁ

199 ：

ヤフオクに出てるな。IYHしちゃいなよ

200 ：

29' 402ピン、折りたたみで890g
魅力的じゃね？つーか最強

201 ：

俺のようなおちびさんには取り回しの点で(´・ω・｀)

202 ：

先日、スプレーチェーンをテストしたぎゃ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=12887
新雪しかやってないけど、結果は上々。体感的に、グリップは2倍くらいになったぎゃ。
スパイクタイヤも使ってみたいけど、乾燥路でのグリップ低下が気になるぎゃ。
みなさん、峠の下りで転倒とかしてないきゃ？
ところで、アニスの兄貴は最近姿を見せるきゃ？

203 ：

ttp://youtu.be/mt4c8EZ2E4Y
真っ暗ゆらゆら動画だけど走ってきたよ
ミュート推奨だよ

204 ：

自作してみるか
http://blogs.yahoo.co.jp/east_bred/50566641.html

205 ：

おいらのスパイク装着車でスレサルベージ
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1327040269031.jpg

206 ：

ん？　RDは？

207 ：

内装11段

208 ：

>>202
そんなのあるんだ、面白いね。
俺は今のところ深刻な転倒は無いかな。
新雪に埋まって失速してコテンと行ったり。

209 ：

>>203
良いですねえ

210 ：

>>205
玄人なオーラをびしびし感じます

211 ：

>>207
>内装11段
すまん、ブレーキディスクが、スポークプロテクタに見えた。

212 ：

>>205
現代的な感覚からするとダサいを通り越した何かだな。

213 ：

>>205
チェーン張力はどのように調整してるの？

214 ：

雪詰まりしそうだけど大丈夫？
>>205

215 ：

>>203
北海道大学は、随分広いんですね。学内クリテリウムなんか、お手の物？
名古屋大学が一箇所にある面積で日本二位という話だから、あれより広いのか。四谷通りに分断されているのが残念。
ところで、浅野泰寛先生は元気？

216 ：

以上な寒さだ。ｽﾉｰｽﾀｯﾄﾞなんて買うんじゃなかった。

217 ：

>>216
暴風装備にしないと寒いやろ
河童でも良い

218 ：

>>203
北大の大学生ですか？今度会いません？

219 ：

>>218

　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

220 ：

そんな薄着じゃ凍えちまうぞｗｗ

221 ：

俺の熱いスパイクピンで雪なんざ溶かちまうぜ

222 ：

残念ながら北大生じゃないんだな…
なお日中は学生が普通にママチャリで構内を走ってます
北大界隈の学生チャリは鬱陶しすぎる　一年通して
やつら平気で無灯火だし

223 ：

>>222
そうですね。僕も１年の時はママチャリで、冬も走ってました。転んでから心折れて
やめましたけど。
ママチャリ使ってる人は結構発電型の点灯つけてるから、冬だとリムが氷や雪で滑
って無灯火になってしまうのだと思いますよ。夏とかだと普通に夜ついてる。
まあそれでもつけてないアホはいますけど。

224 ：

SCHWALBEのスタッド、単価5円で買えたでござる。送料325円。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2593943.jpg

225 ：

小売してんのかｗ

226 ：

>>224
お前画像でかすぎだろ！

227 ：

あ、すまない。保存サイズ1/2にしたつもりが2倍になっていた模様。

228 ：

>>227
パソコンが無反応になって大変だったぞ
ブラクラかとおもった

229 ：

>>224
ここ？
http://www.g-style.ne.jp/
どやって注文するの？

230 ：

>>229
独SCHWALBEの問い合わせフォームに適当な英語でスパイク欲しいって書いたら
そこ（日本代理店）からメールで連絡が来た。
だから普通にメールで問い合わせてみたらいいと思う。

231 ：

入手したところで、どうするんだこれ…

232 ：

>>231
挿入する以外の使い道はないぞ。

233 ：

>>232
挿入方法や、その後の使用感(また抜けてこないか等)のレポおねがいします。

234 ：

いや、挿入方法も何も突っ込むだけだし・・・。

235 ：

ゼリーみたいなの塗っとかなくても大丈夫？

236 ：

>>234
ねじ込むのに結構力がいるんじゃない?
スパイクピンをプライヤーで掴んでグリグリ押し込むとか、
ハンマーで叩き込むとか。
どうやったの?

237 ：

クルマやオートバイに使う打ち込み機みたいのは要らないんか。

238 ：

おまえらが最も嫌いなサイトに詳細アリ
ttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=9267&forum=82

239 ：

おぉー。これはいい情報。
ピンが抜けても1本5円と思えば、
気にせずガシガシ走れるなぁ。
教えてくれてありがとう。

240 ：

これ持ってる、高めの防寒靴（舶来品）にスパイクピンと一緒に付属してた

241 ：

>>230,238
ナイスな情報

242 ：

すばらしい

243 ：

しかし、通常販売してない単価５円部品の注文が急増したら
代理店はまじで迷惑だろうな。
でも、情報 thanx

244 ：

>>243
そんなに需要ないだろ・・・たぶんこのスレ見てる2人くらいじゃないの？
そもそもスペアのスパイクが欲しい時は連絡してくれって公式サイトに書いてあるんだから問題ない。
どうせならタイヤの価格+500円程度で30本くらい初めから小袋つけとけばいいのに。

245 ：

穴にボンドとか入れたほうがいいのかね

246 ：

なにそれこわい

247 ：

ttp://youtu.be/NYFE0h1pPYQ
雪中レース走ってきた
スパイク履いてない人も多かった
滑らないので普通のオフロードタイヤのほうが軽くていいみたい

248 ：

>>247
北海道はこんなことをやってるのかー

249 ：

>>247
なんでおでんが出てくるんだ？
それに何度もこけてるじゃないか

250 ：

>249
ほっとけ
おでんは、ただ周回するだけじゃつまらないからじゃないかな
実際すごく…面白いです…
おでんの味はしないけどねｗ

251 ：

スパイクでバリバリ言わせる快感になれてから普通にスリックに戻すと
あまりの物足りなさに驚いてしまう今日この頃であった。

252 ：

スリックはさすがに無理な札幌
ブロックで走ってても転倒する今日この頃

253 ：

>>252
だな。今日の札幌はマジでテカテカだったわ。スパイクの俺も結構用心した。

254 ：

Kona Jake 2012年モデルに、ノキアンの700×40c W240のスパイクタイヤはめてみたら
余裕だった。

255 ：

雪道走ると、走りがきれいになるんだよね
自転車も上体もふらつかなく、まっすぐ走る
自分でも驚くくらい

256 ：

走りがきれいの意味は、よくわからないが、路面に逆らわずというか、
先を読んで、無駄な動きをしないってのはある
サスは一切無いので穴ぼことかは腰を浮かせて脚で吸収します

257 ：

＞256
ペダリングは、往復運動を回転運動に変えるんで、必ず振動があるんですよ。
それが減るということ。
自転車＋体の外部に出る振動が減る＝内部の重心変化が少ない、と考えればわかりやすいか？
雪道サイクリングの次のロードトレーニングの日、自分でも驚くくらい無駄のないきれいな走りになっている。

258 ：

>>257
>ペダリングは、往復運動を回転運動に変える
コンロッドですか...
随分変わった自転車をお持ちですね w

259 ：

>>258
>随分変わった自転車をお持ちですね w
すみません、まちがえました。
随分変わった脚をお持ちですね w

260 ：

>>259
てめぇ馬鹿にしてんのか？あ？

261 ：

>>260
え？？？　バカにしてますよ !
だってバカみたいだから

262 ：

>>260
そんなの構う価値無し

263 ：

雪で走りが磨かれるってわけですね

264 ：

自転車車道走行厳格化なのにスパイクタイヤの装着率低すぎる。
国は結局口ばかり。

265 ：

国は関係ない。
警察だし、立法は警察の仕事じゃない。

266 ：

ならしかたないな。

267 ：

なんで国のせいなんだ？
何でも自分以外の誰かのせいか

268 ：

まあ実際雪国でも、自転車はスパイクタイヤ装着をなんかの啓蒙もろくにしてないしね。
スパイクタイヤ装着啓蒙もしなければ、警察官も模範としてスパイクタイヤを履いて車道を自転車で走らない、先進国では当たり前にように整備されてる自転車通行帯すら作らない。国としての最低限のことすらやってない。
という当たり前のことを言うと、なぜか『お上には絶対に口を出さず全部自分で解決しないとだめ』という変な思想を植え付けられた人が文句言い出すんだよね。
市民ら全員が口を出してよりよい環境を実現していくってのがまともな国では当たり前のことなんだけども。

269 ：

お前は誰と戦ってるんだ…

270 ：

まあ国も警察も地域行政もやるべきことすらやらず、自転車をいじめているってことで。
だいたい『自転車は車道』なんて言われてる国では、しっかり自転車通行帯作ってるあるのよね。
在って当たり前、最低限のインフラである自転車通行帯すら整備せず、
自動車の違法駐車や制限速度超過、車間距離保持義務違反、警音器使用制限違反すら撲滅しようともせず
『自転車は車道』なんざ、まともな国や地域ではありえない狂気の行政ってもんだよ。
ヒステリックな自転車を叩きをやってるマスコミに煽られて、行政もそれに乗っかるようじゃあね。公正公平で健全な行政とは言えんね。

271 ：

雪国じゃ、冬期は自転車に乗らないように指導してるから大丈夫。
駐輪所も閉鎖されるし、冬期自転車通学も許可されない

272 ：

>>269
他の国の自転車関連政策や道路インフラう整備状況等を勉強してみれば、日本がいかに歪んでいて未熟かわかるよ。
日本を先進国レベルに引き上げるためには、傍観していては何も進まない。サイクリストはどんどん警察や議員、役所なんかに声を届け続けないとね。
自動車も自転車と安全に共存したいのなら自転車通行帯整備を叫ぶべきだし、歩行者も歩道の自転車に思うことがあるのであれば、同じように自転車通行帯整備を議員や役所に伝え続けるべきでもある。

273 ：

>>271
冬季でも自転車はスパイクタイヤでしっかり走れるのにねえ。やっぱりそういう部分も日本は未熟だね。排他的というか。

274 ：

>>273
片側2車線道路が片側1車線道路に
片側1車線道路が片側交互通行になるから
自転車と自動車の共存に無理が生じる

275 ：

冬でも自転車はスパイクタイヤとディスクブレーキで走れるってことは証明されてるんだから
排ガスを出さず自動車よりずっと他者に対して安全で、運動不足解消もできる自転車を活用しやすい環境を整備するべきなんだよね、本当は。
海外では、自転車通行帯もきっちり除雪なりされていると聞くし、日本は自転車を締めだしてポイとか情けない。
まあ議員の自転車関連知識が、日本は絶望的なまでに不足してるってのもあるんだろうけど。議員への教育も必須。
というと、やっぱり『お上には絶対に口を出さず全部自分で解決しないとだめ』という変な思想を植え付けられた人が文句言い出すからめんどくさい。
まあ新聞やテレビなんかで洗脳されてるんだろうが・・・偏向報道マインドコントロールの犠牲者か。

276 ：

>>274
そうならないように予防、対策なりするのがまともな政策、行政なんだよねえ。
無理と決めつけて可能性すら模索しないのが日本のお偉いさんの限界か。
なんでも自動車優先で歩行者や自転車の人権はない、ってのは日本の異常というか狂気だね。

277 ：

スタートでミスって、それを放置してきたんだからもう無理

278 ：

雪国では、雪国ではない地域より自動車依存度が高くて、肥満や高血圧、糖尿病が蔓延してると聞くね。
冬でも自転車を活用できるインフラを整備すれば市民らが健康になって医療費軽減にもつながるんじゃないの。
実際、海外でも自動車乱用を制限し、自転車を活用しやすい環境を整備したら、市民らが随分と健康になって、医療費大幅軽減につながった、なんて話はいくらでも聞くしね。雪があるから自転車はダメ、なんてのは思考停止以外の何モノでもない。

279 ：

>>276
全てを一気に解決できるもんじゃない。
自転車専用道が隈無く整備されたら可能になるから
そうなるまでは、冬期に自転車乗るなってだけの話だ。
対応しないとも、未来永劫無理とも言ってない。

280 ：

>>278
心配すんな、公共交通機関に依存してるだけだ
だいたい、移動が自転車か否かで健康云々いいだしたら
工場内の団地に住んだり、社宅だったり自宅営業な人はどうなんだって話になる。

281 ：

札幌でスパイク通勤してるけど、
ちょっと降雪が続けば、車道の幅員確保すらできなくなる現状で、自転車通行帯なんて実現不可能だわ。
市内の特定の道路だけを指定してやる、とかなら可能かもしれないが、
そんな状況で利用者がいるとも思えないし、
スパイクMTBはあくまで、趣味の範疇でしかないと思う。
ただでさえ、除雪費が市財政を圧迫している札幌においては。
…というか、いくらスパイクはいてても危ないもんは危ないよ。

282 ：

もちろん自分自身は危ないよな。
ただ、自転車で自動車をひきRリスクは少ないところが良いだけだ。

283 ：

ヨーロッパでは雪が積もっててもみんなスパイクでゴリゴリ出かけるのかいな

284 ：

>>275
俺は谷垣氏の自民党に1票を投じる

285 ：

>>271
>冬季でも自転車はスパイクタイヤでしっかり走れるのにねえ。
>やっぱりそういう部分も日本は未熟だね。排他的というか。
ちがうね。しっかり走れるかどうかは、ライダーの技量と機材に依存する。
リスクを全て自分で負う趣味の世界。
自分はもちろん法律の範囲内で楽しんではいる。
他人には勧めない。
学校が（通学で）禁止するのは当然だと思う。

286 ：

学生時代に冬季装備を何も持たないロードマンで冬も通学してたが
今は道路事情の悪化でスパイクタイヤ装備のMTBでも通勤したくないな

287 ：

学校がやるべきことは通学を禁止することでは無く、
通学路の安全を確保することなんだけどなぁ、なんでこうなったのかなぁ・・・。

288 ：

装甲車で送迎か

289 ：

>>287
>学校がやるべきことは通学を禁止することでは無く、
>通学路の安全を確保することなんだけどなぁ、
ひどい勘違いをしているね。君は。

290 ：

>>289
だな

291 ：

まぁ確かに駅の駐輪場が雪捨て場になってたりして、
「どこに停めりゃいいんだよカスが」と内心毒づくことはあるけども、
>287みたいな論理にはならないなあ。
だって北国に住んでて実態分かってるもん。

292 ：

>>281
俺も札幌だわ。
まあ、俺はＭＴＢではなくてシクロクロスだけど、良くスパイク履かせて通学してるし
バイトも行ってるけど、決して危ないとか無理なんてことはないぞ。まあ、安全な速度
や状況をわきまえていれば問題はないはずなんだが。みんなどういう乗り方してるんだ？

293 ：

趣味で乗ってる奴と単なる日常の足に成りうるかどうかはまた別モノ

294 ：

日常の脚としてスパイク使ってる俺が異常なんだろうか。

295 ：

そこらの学生やおっさんおばさんも使えるレベルでの、ってことな。
っつか説明しなくてもそれくらいわかるだろ…
一般人と自分の感覚が乖離してるってのがそんなにうれしいの？

296 ：

実際、嬉しい。

297 ：

お気の毒に・・・

298 ：

だからスパイク履けって言ってんだろ！
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120218/dst12021814510008-n1.htm

299 ：

>>298
これは自動車側もスタッドレス履いてないな。
せめてチェーンでもしてればだいぶ過失が減るだろうに。

300 ：

大抵のやつはパニックブレーキ
ハンドル切った所で進行方向は変わりません
ABSなんて気休め

301 ：

札幌市民です　雪道自転車について
自動車ドライバーとしては
　冬の車道に自転車がいたら徐行
　歩行者がいるのと一緒で　普段通り　別になんてことない
自転車乗りとしては
　交通量の多い道路の車道は　さける
　生活道路中心のルートを考える
　歩道では、歩行者が　王様　お姫様
　
　

302 ：

いっぽうママチャリの若者は、子供をそりに乗せた母親を後ろから煽った

303 ：

自分はスタッドレスじゃなくても大丈夫ってヤツの自転車版もいるだろうな。
たいていは自爆するだけで済むが、他人を巻き込むと>>298。
スパイクタイヤが無いならその日は違う手段で通学すれば良いだけの話だった。

304 ：

ただいま。

今日は久々に王将に行った。
昼間だったんで、バイトの女学生がいなかった。
仕事では、弁理士さんと特許の打ち合わせ。

>>368
参考までに
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120218/dst12021814510008-n1.htm

305 ：

>>304
CALLEにスルー

306 ：

>>304
自動車にとってはいい迷惑だな、これは。

307 ：

このお方もいい迷惑かもね
http://www.youtube.com/watch?v=WRwdaB6akWo&feature=player_embedded#!

308 ：

ここ走ってみたい
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zhrxm7_Ku0U

309 ：

これすごい。
スパイクタイヤで走行したら気分いいだろうね。

310 ：

復活

311 ：

雪中MTBレースに参加してきたから、また動画UPするよ…そのうち

312 ：

>>311
仕事なんかしてないでさっさとしろ！

313 ：

今日はスパイクじゃなかったら死んでた@長野

314 ：

夕方になっても固まらない雪道@札幌

315 ：

長野とか札幌の人はスパイクタイヤ装備でどういう場所まで走りに行くん？

316 ：

>>315
職場(通勤)
俺の月給じゃいくら田舎でも車は持てない。

317 ：

>>316
家族構成と年収を言ってくれないとねぇ
馬鹿なやつって金の使い方知らないし

318 ：

何を言ってもけち付ける気満々なのがあまりにも見え見え

319 ：

見えている地雷の役立たずっぷりときたらってな

320 ：

>>318
全くだ。

321 ：

撮ったのただエンコしただけなのでBGMとかありません
たまにディスクブレーキのききぃーっって音が入るので音量小さめでお願いします
http://youtu.be/NpuikaRgeaY

322 ：

http://youtu.be/6zbiHjmUi_Q
その2
代わり映えしません
見所といったら後半の、本降りになった雪かな。

323 ：

>>321
3：40ぐらいのところこけた？

324 ：

ん？平地走るだけか

325 ：

>>1
雪が降ろうが自転車を選ぶ
http://blog.cycleroad.com/archives/51431240.html
うむ

326 ：

いまだに304ピンの履いてるんだがこれの性能を使う路面はもう無いな、
スリックにするか100ピンのにするか悩む時期だ

327 ：

札幌市内だけど日陰くらいしか雪残ってないね　もう
夜勤だから仕方なくスパイクはいてる
きのうはクロスでサイクリングした　久々のノースパイクで気持ちいいけど埃っぺえｗ

328 ：

自転車すごく汚れてるので洗いたいけどまだ水が凍るし…

329 ：

札幌市民はもうスリックに履き替えてるのか？

330 ：

ブロックタイヤには履き替えた。
普段走るところは9割くらいは路面が見えてるけど
雪はなくとも滑り止め用の砂が積もってるんで
スリックはまだしばらく先かな。

331 ：

スリックに交換したけどなんかスピード出すぎて怖い。

332 ：

>>331
スパイクだと気持ちの面でも安全運転になるからいいよね。

333 ：

まだスパイクタイヤのままなんだけど、
歩道の上走行するとピン削れる？
自動車のスパイクタイヤはアスファルト上だと
ピンのほうが強いものなの？

334 ：

自動車のスパイクタイヤが舗装を削りその粉塵公害が問題になり…
ﾁｬﾘのスパイクタイヤはスパイクの減りよりゴムブロックの角の磨耗の方が気になる

335 ：

タイヤの単位面積当たりの接地圧はブロックタイヤのMTBの方が自動車よりも高いと聞いた事はあるけど、
スパイクタイヤ履いてる自転車の数は極小だから路面に与える影響は無視してもいいと思う。
地域条例的にどうなってるのかは不明。

336 ：

まだ雪があると思って山（林道）に行ってきたが、ほとんど雪は無し。
未舗装なのでまだましだが、スパイクがえらい丸くなったように思う。
これで来年大丈夫かな？

337 ：

タイヤ交換したってのにまた積もってんなー。

338 ：

というか今日見たらスパイクピンが錆びてる！
メンテナンス何かやってる？

339 ：

さびても見た目以外は問題ないっしょ
走ってるうちに取れるし

340 ：

>>338
ピンのサビは特に問題ない。

341 ：

もうスリックでいいな

342 ：

またスパイクだよ

343 ：

俺は脱ぐよ

344 ：

じゃあ俺が脱ぐよ

345 ：

新聞は読売だけど、あさひは行こうと思う。
開店セールはいつ？

346 ：

>>345
すみません、誤爆しました。

347 ：

>>346
脱げよ

348 ：

いやよ、えっち

349 ：

水洗いして収納したぜー

350 ：

今年のスパイクタイヤ交換した
このスレ落ちないか心配

351 ：

まだ交換してないwwww、GW中だな

352 ：

あっあっ

353 ：

このスレは北海道、東北、長野タイヤスレになりました

354 ：

スパイクタイヤの値段が急に下がったので反射でポチってしまった。今までマッドマッド？だったがシュワルベはどんな感じだろう

355 ：

てすと

356 ：

このスレ冬まで持つのか

357 ：

南半球に引っ越したりすればあるいは･･･

358 ：

人工スキー場とか

359 ：

スパイクタイヤの保管ってどうしてる？

360 ：

部屋の隅のフックに引っかけてるだけだけど問題あるかな？

361 ：

車のスタッドレスタイヤの上に積み重ねておいてある＠車庫の中

362 ：

ホイールに嵌めたまま物置に転がってる

363 ：

保守

364 ：

ほ

365 ：

age

366 ：

スパイクタイヤはゴミ袋に入れて密閉保管してる

367 ：

オカンに捨てられないようにね

368 ：

半透明ならたぶん大丈夫

369 ：

おかん基準で捨てられるかもよ
ゴミ袋に入れてある＝ゴミとして捨てたいから入れてあるんだな
と

370 ：

すてるな　危険

371 ：

捨てたら末代までたたられるぞ！

372 ：

>>369
ただでさえ自転車関係は捨てたくてしょうがないだろうから、その可能性高いな。
気をつけな>>366

373 ：

定期保守 夏

374 ：

そろそろ準備しないと
売り切れるね

375 ：

376 ：

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　　　　　　　　　　　／/　/ ヽ／　　／　　　ヽ
　　　　　　　　　　/　 |　　!／　　／　　　　　 i　　　　　　　あわてない、あわてない、
　　　　　　　　　./　　/!／　 　／　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　一休み、一休み、
　　　　　　　　 ,.{　　ｌ./　　 .／　　　ノ　　　　　ヽ
　　　　　　／　　　　ヽ、 ／_____,,...--'　　　　　　 ヽ
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　　　ゝ　　　　　＼llllllllllllllllllllllllll/／　　　　　,...-'　　

377 ：

あ〜新右衛門さん

378 ：

さて、準備するか

379 ：

初雪まで1ヶ月くらいかな。

380 ：

東京近辺は年明け1月ならんとまず降らん

381 ：

九州在住なんだが今年こそ活躍の場はあるだろうか

382 ：

俺、今年スパイクタイヤデビューするんだ…

383 ：

まさかスパイクタイヤを買いに行ったその日に…

384 ：

いいヤツだったのに…

385 ：

そうか、あの日から1年経ったのか…

386 ：

SCHWALBEのICE SPIKER PROがモデルチェンジしたみたいだね。
26ｘ2.10 695g
26ｘ2.35 850g
29x2.25 890g
26ｘ2.35が欲しい…

387 ：

え？マジ？
今日、wiggleで1セットポチったばかりなんだけど・・・

388 ：

schwalbe他にも色々新型が

389 ：

モデルチェンジしたか？去年モデルと諸元が一緒だけど
SnowStudはモデルチェンジしたみたいだが

390 ：

早く雪降れ凍結しろ〜

391 ：2012/10/28

救済あげ