★バイクでも使えるオイル添加剤総合スレ　３品目★

1 ：2010/10/01 〜 最終レス ：2012/10/27

前スレ落ちたので再建。
過去スレ　ぴたははスレッドチェッカー「添加剤」
ttp://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_93Y_89_c1_8d_dc/
テフロン系：マイクロロン、スリック５０
塩素系（表面改質系）：ミリテック、ＺＯＩＬ、ＧＲＰ、アタックＸ１…etc
粘度改質系：モーターアップ
有機・二硫化モリブデン系：モリドライブ、力太郎…etc
ケミカルだって同じ品目でもいろんな会社からいっぱい出てる。
もはや何が良いのかわからーん！
人柱上等系：ハンマーオイル（二硫化モリブデンﾀﾌﾟｰﾘ）、ドリルオイル（塩素系添加剤ﾀﾌﾟｰﾘ）
車板で鉄板の評判高いＡＺの工業用オイルシリーズ！　バイクとの相性はどうなんでしょ？
バイクにも色々ある！
・湿式クラッチでミッションオイルとエンジンオイルを共用する物。
・ハーレーや2st車のようにミッションとエンジンオイルが独立してる物。
湿式クラッチがラリらない添加剤ってどんなのがあるの？
とりあえず試してみたあらゆる添加剤のご感想を聞かせてたもれ。

2 ：

過去スレ
★バイクでも使えるオイル添加剤総合スレ　１品目★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234245662/
★バイクでも使えるオイル添加剤総合スレ　２品目★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273407353/
車板のスレ
オイル添加剤総合スレッド【二十二本目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1276090022/
ガソリン添加剤18本目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1275819268/
軽自動車板のスレ
軽のエンジンオイル添加剤
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212032660/


昆虫板のスレ
ωωω　魅惑の添加剤　ωωω
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/insect/1159022101/

3 ：

ほしゅ

4 ：

ほ？

5 ：

zoilのBBSが見られないです。

6 ：

見られてもどうせ添加剤批判厨の書き込みばっかだし意味無いでしょ

7 ：

ほす

8 ：

添加剤の種類と機能の表
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/tennkazaihyou.html

9 ：

このサイトいいな、勉強になった

10 ：

ixl

11 ：

そういや　LOOPのエンジンコーティングプレミアムから二輪車の表示が消えたねぇ。

12 ：

オレのほかにGRP使ってるヤツいるかな？

13 ：

昔使ってた。
でも高いので、今はＩＸＬ

14 ：

GRPは買うときには高いが、なかなか減らないのでコスパはいいんじゃないか？
スマン、ほかの添加剤は使ったことがないんだけど。

15 ：

シフトタッチが持続する添加剤なら欲しいな。

16 ：

4st用ゾイルを2stに使ってる奴おる？

17 ：

ギヤに添加してる
燃料に添加すべきではない

18 ：

>>11
クラッチ関係に影響が出たのかのう

19 ：

本当に必要な添加剤は燃料にもオイルにも添加済みです。
余計な物を添加することにより化学変化や特性衝突により本来の性能を劣化させるだけ。

20 ：

はいはい

21 ：

>>19
てやんでぃ、んなこたぁこちとら、わかってやってるんでぃ

22 ：

現実の実績を評価できない人には、ブレイクスルーは無理だと思うの。

23 ：

保全

24 ：

物置整理してたらSTPの青缶が沢山出てきたｗ
ためしに4stスク原2に4L980円の安オイル（4輪用有名ブランドSJ相当10w-30）
に添加して交換したらいい感じ

25 ：

>>18
と、以前は思っていたけど、最近はどうもそうではないようだ。
最近のオイル規格では環境対応のために、排ガスの触媒を痛めるとされる
リン含む化合物を大幅に減らしているからだ
それに高価な添加剤を最初から混ぜておくのは、価格競争の面からも不利である。
高価な添加剤成分を最初から混ぜておくより、ユーザーが必要と感じたら入れればよいという姿勢の方が合理的とも言えるし。
ZDDP（ジアルキルジチオリン酸亜鉛)でぐぐればいろいろ出てくる

26 ：

一気に上げてみる

27 ：

a

28 ：

10年で1万キロくらいしかバイクに乗ってないので、バイクのいたみが激しい気がします。
走行距離1万3千キロ位なのにタペット音が気になってきました。
オイルは半年くらい替えてませんが500キロくらいしか走ってません
添加剤で調子よくなって欲しいんですが、オススメありますか？

29 ：

無茶言うなww

30 ：

こめかみからゾイル注射しろｗ

31 ：

年間1000ｋｍしか乗らない君にはバイク自体必要が無いと思われます。
バイク王に売って自転車にしなさい。

32 ：

最近、近所のカー用品店やコーナンに
「フォーミュラ85」が売ってない！
品切れ？生産中止？あれをオイルに混ぜないとミッションの入りが悪いんだ。

33 ：

つ Gメン'75

34 ：

>>32
輸入元見ると普通にまだ売ってるみたいだから、
近所に無ければ通販で買うしかないだろうね。

35 ：

今度、マイクロセラ(ボロン系)を試してみる。
敬遠されがちな固体潤滑剤であり、摩擦低減の効果があるのでクラッチも心配。
最回は1g/Lの添加を推奨しているけど、半分にして様子をみる。

36 ：

進化剤ユーザーはいないのかな

37 ：

hosu

38 ：

ほぜん

39 ：

ミリテック入れていて、クランクケースバラしたら、
ビックリ・・黄色い茶渋みたく全体にコートされてた、、、
お掃除も大変だった・・・良いのか不明？。

40 ：

昔、GRPを結構な期間使ったエンジンをタペット調整の為に開けたら、
ヘッドカバーの裏がおんなじようになってた事があったな。
何故かヘッドカバーの裏にだけ付いてた。
ペリペリ取れたけど、うすーいゴムの膜みたいな感じだった。
あれが何だったのか未だによく分からない。

41 ：

ミリテック入れたらクラッチの滑りがますます酷く感じました。

42 ：

ハンマーオイル最強　　モリブデンで安い１回で３分の１から半分。
１００〜１５０円でＯK
ホームセンターで買える。

43 ：

>>41
気のせいですか？

44 ：

これはひどい自演？？

45 ：

>>44
自演ちゃうやろw
滑るのは添加剤が原因？って言いたいんだろよ。

46 ：

やっぱ進化剤だろ進化剤

47 ：

保全

48 ：

ほしゅ

49 ：

バイクに有機モリブデン系の添加剤は副作用ありますか？

50 ：

クラッチ滑り

51 ：

リンや硫黄を添加できる商品ありませんか？

52 ：

みんな添加するな、
良いオイルは裏切らない！

53 ：

>>49
同一車種でもモリでクラが滑るっていう人もいれば、滑らないって人もいるので
試して確かめるしかない。俺は運がいいのかカブ系３車にいれたけど
クラ接続後の滑りを体感したことは無い。
半クラのフィーリングは変化したけど。

54 ：

いや、だからw
普通は、どっちになるか分からないから止めとけ、ってのが大人なアドバイスw
"半クラのフィーリングは変化したけど。"
それが所謂｢滑ってる｣って事です。
ヌルッと感だけが"滑り"ってわけじゃないよ。

55 ：

まあ、接続後も滑ったら重症ってことですね。
いい忘れたけど、ＳＵＭＩＣＯの有機モリブデン添加剤も、
ＳＵＭＩＣＯの二硫化モリブデン添加剤も、
どちらも規定範囲上限いっぱい入れた場合の話です。
次はＡＺハンマーオイル入れる予定。

56 ：

もう宗教だな

57 ：

何入れても変わらないから
サラダ油でも入れとけ！

58 ：

ISO VG って何でしょうか？

国際規格で決まっている粘度グレードの意味です。下記の表にISOの
粘度区分を示しますので、参考にしてください。
ちなみにISOは国際標準化機構（International Organization for
Standardization）の英称略で、さまざまな国際規格を定めています。
VGは粘度グレード（Viscosity Grade）の英称略です。
http://www.showa-shell.co.jp/products/lub/support/faq-0001.html

59 ：

�_テック入れてみた
幸せが2UPした
速さが1UPした(よーなｷｶﾞｽ)
燃費が1UPした(よーなｷｶﾞｽ)

実際プラシーボに近いよね

60 ：

ハンマーオイルなるモノを買ってみた。
さてどれくらい添加するか？

61 ：

ZOIL買った。
シフトのかっちり感も出たし低速が粘るようになりいい感じ。全体がスムースになった気がする。

62 ：

ハンマーオイルは４分の１入れれば十分

63 ：

ほっしゅ

64 ：

おお

65 ：

ほんと宗教だから・・
ZOIL、GRP、ミリテック・・色々ぶち込んでますが
感想は >>59 と一緒。
幸せが2UPした
速さが1UPした(よーなｷｶﾞｽ)
燃費が1UPした(よーなｷｶﾞｽ)
今は IXL 入れてまぁす。「黄色い水飴」みたいだよ。
効果・・やっぱり >>59 。
>>61 みたいな気の利いたコメントしたいが、
「・・な気がする。」という事で。

66 ：

>>65
IXLの糸の引き具合がSTP青缶にそっくりなんだけど
と思ってマジェにSTPぶち込んだら調子がいい感じがする

67 ：

>>28です
ガソリンにFuel-1を入れたら大分調子よくなりました。キャブが腐りかかってたようです。
タペット音は相変わらずですが、今度STP青缶を試してみます。

68 ：

NanoWorksA-1だろNanoWorks

69 ：

>>67
とにかく乗りなさい。年間1000ｋｍじゃどうにもこうにも。
ガソリン添加剤で汚れが若干落ちますのでエンジンオイルはすぐ汚れますから
1000ｋｍぐらい走ったら交換してZOILでも入れてみたら？
どんなバイクかも書かなきゃね。

70 ：

>>69
>>67です。ありがとうございます。
バイクはKLX250キャブ車です。
オイル交換の前にバッテリーが死にそうなので、寒いけど明日ぶん回してきます。

71 ：

三角木馬か、軽くて楽しそうなのにもったいない。
たくさん乗って楽しみましょう。乗ってメンテすると具合よくなる。

72 ：

ZOIL信者だったがIXLを試して見たくなった。
計５台のバイクにＺＯＩＬをすべて添加してるけど体感的に言えばプラシーボかもしれない。
腰上開けた時にコーティングされてるのは確認してるから（うっすら茶色の膜が出来てる）
効果0ってことはないだろうけどね。
安心感と満足感を得るために入れてるのが現実かも。

73 ：

ニュートラ出しづらかったバイクが調子よくなったり細かいところがＺＯＩＬは改善する。
新車からだとわからないいかも、ある程度乗った中古はそれなりに効果がわかるよ。

74 ：

ただあの値段がネックだよ
半額なら試してみたい

75 ：

添加剤か・・・
普通のオイルにも、色々な添加剤が配合されてるが、それらは総じてオイルの品質の向上や安定化を目的とした添加物だよな。
一方、ン゛イル、GPR、マイク口論…これらはオイルに混ざり込んで一緒に経路を巡っておきながらオイルには一切悪さをせず、
でも金属にはしっかりと良い影響だけを与える事ができます。湿式クラッチに悪影響はありませんと。
金属に働いて摩擦を減らすから燃費と出力が向上しますとメーカーは歌ってる訳だ。
要はオイルがやらない事をやっちゃいますよ的な感じか。いい事ばかりの万能薬みたいな売り方だな。
昔、某用品店に金属の耐久試験機を持ち込んでまでGPRを宣伝し「焼き付きません！凄いでしょ！」と社員が自慢げだったが、
そもそもGPRがないと焼き付く恐れがあるバイクなんて見たことない。そんなバイクどこで売ってんの？って感じだｗ
旋盤で超硬質の金属でも削るのに歯の寿命を延ばしたいとかなら分るが、バイクは違うでしょｗ
既にどこか壊れてるから、そんな過負荷が掛かるんでしょ？順番逆だよねｗｗｗ
具合悪いならさっさと病院Rって感じ。ユンケルで誤魔化してたら、取り返しが付かない事態になるだろｗ

76 ：

ものしりですね！

77 ：

>>75
オーバーホール時期を、延ばす効果があるってことだよね

78 ：

そこで進化剤でつよ！

79 ：

添加剤の営業が持ってくる耐久試験機って聞くと、
必ず出て来るのがチムケン試験器の様な希ガス。

80 ：

シムケン？

81 ：

>>67、>>70
MTのバイクに2輪用と謳ってないものは入れないほうが良いよ
クラッチやミッションにどんな不具合があるか分からん
オイル自体もAPIで言う所のSE、SF時代位までは何ら問題なく二輪四輪
兼用できたが、今は専用オイルを使った方が無難
スクーター等ミッションがオイルと関係ないバイクはそんなに気にしないでもいいけど

82 ：

確かに過去にミリテックを入れたらシフトフィールが良くなった経験があります。
塩素系だと訊いてから入れなくなったけど…
今はＧＲＰをたまに入れて自己満足してるｗ

83 ：

ＳＵＭＩＣＯのＧブラックは神。
ＡＺハンマーオイル買ったが、あまりに薄い色なので使用中止した。
ＳＵＭＩＣＯのＧブラックは真っ黒だけど、ハンマーオイルは薄いグレー。
これじゃ効果は薄いし、効果を出そうと大量に加えたらエンジンオイルの添加剤が
薄まって副作用が出てしまう。
大澤ワックスのハンマーオイルはＡＺよりもさらに薄い色なので、さらに効果が薄かろう。

84 ：

薄い色なので効果薄そう
え？

85 ：

色が濃いと利くんかいｗ　どんな理論だよｗｗｗ　重油でもいれとけや！おたんこなす！

86 ：

ハンマーオイルって分離しちゃってることがよくあるよ。
引っ繰り返して容器の底に黒いのがごってり付いてない？
ガシャガシャ振ってそれ混ぜなきゃだめだよ。

87 ：

今日、kureのmotor-rev青買ってきた。
でも、使うかどうか迷ってる・・・

88 ：

まずおまえが飲んでみて良ければバイクに飲ませな。

89 ：

ミッションに悪影響がないことが確認できれば使えばいい

90 ：

IXL入れてみたよ！
でも新車時にいきなり入れたから違い分からん

91 ：

二硫化モリブデン含有量が多いほど黒くなる。
Ｇブラックはポリ容器に付着したものでも（油膜状態だから０．１ｍｍくらい？）真っ黒。
ＡＺハンマーオイルはよく振っても、傾けた容器の中をのぞいてみると、３ｍｍ通しても向こうが
見えるほど二硫化モリブデン濃度が薄い。１００倍くらい濃度が違うんじゃないか？
プレスカブ５０に５７５ｃｃのエンジンオイルとＧブラック２５ｃｃ（ＳＵＭＩＣＯ指定最高濃度）
入れてるが、クラッチすべりの弊害は起きていない。
ＡＺハンマーオイルでＧブラックと同じ位の二硫化モリブデンを入れようとすると、
ハンマーオイル２５００ｃｃ入れることになるが、オイル容量は６００ｃｃなので不可能。
ＡＺハンマーオイル６００ｃｃ入れると、エンジンオイルが０ｃｃになるので×。
ＡＺハンマーオイルの最小ボトル買ったが使い道がなくなって損した。

92 ：

濃いがゆえに尊からず、効果をもって尊しとする。
モブリデンは濃いのは駄目だよ、ハンマーオイルで十分。
それも５万K以上走ったバイクに効果的、２５０バイクで４分の１でも十分な効果が得られる。
モブリデンとはそういう物だ。

93 ：

レッドバロンが曙ブレーキに作らせたオリジナルいんちきパット見たことあるけど
摩擦材の部分がびっくりするくらい 小さくて驚いたよ。　ディスクブレーキからの
熱に対応出来るように作られてるのに コストダウンの為に摩擦材の部分を小さく
するなんて基地外沙汰だろ。ディスク プレートには段つき磨耗するしフェード現象や
ベーパーロック現象が発生し 客が危険な目に遭うことなんか考えてないんだろうな。
あのパットを見たときは 本気で近い将来バロンは潰れると思ったよ。

94 ：

↑こいつ通報されたからそのうちタイーホくるの楽しみ

95 ：

AZのハンマーオイル買ってみた。
100mlで228円。
棚に埃カブって並んでたがどれも沈殿とかしてないな。
粘度それほど高くないオイルであれだから
これならエンジンオイルに入れても浮遊してるんじゃないか。

96 ：

モリブデンは摩擦する部分に沈着してその層状結晶が薄く剥がれることで減摩効果を出すから
湿式クラッチには相性激悪じゃないのか？

97 ：

知ったかちゃん？

98 ：

>>75
GRPだべ！

99 ：

>>90
ウチもIXL入れてます。
良くなった気もしないし、壊れもせず。
差が判りません。
水飴状の物質でオイルっぽくないです。
小さい軽量カップで、テキトーに量って添加してるが
大きなオリジナルボトルで買うとだいぶ使い出がある。

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