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2012年09月バイク103: 【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 25タマ目【9→タ R→マ】 (422)
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【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 25タマ目【9→タ R→マ】
- 1 :2012/07/23 〜 最終レス :2012/10/27
- ZX ( ゚д゚) 9R
\/| y |\/
!!( ゚∀゚) ユメタマ
(\/\/
※前スレ
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 24.5タマ目【9→タ R→マ】
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- 2 :
- パーツ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
サービスデータ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/
B型の方はこちら
ttp://www.buykawasaki.com/Default.asp?strContentURL=site/VIVehicleInformation/VIChooseVehicle.asp?intCatalogID=2&intParts=1
- 3 :
- 初代
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- 5 :
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【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 21タマ目【9→タ R→マ】 2009/05/22〜2009/10/03 レス数 1001
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【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 24タマ目【9→タ R→マ】 2011/07/03〜2011/10/11 レス数 459
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- 6 :
- スレ立て乙
- 7 :
- 乙ぽよー
- 8 :
- ∧_∧
( ´Д` )
r ヽ.
__/ ┃)) __i | キュッキュッ
/ /ヽ,,⌒)___(,,ノ\
∧_∧
( ´Д` ) < >>1さん!ハァハァ!
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| トン
_(,,) スレ立て乙(,,)
/ | .|\
- 9 :
- 最速の保守
- 10 :
- CタマIHYしてやったぜ!!
納車は8月くらいだと
- 11 :
- そろそろ、点呼しませんか?
- 12 :
- 新参な者なのでどれぐらいかわからない
前の点呼の時はどれくらいだった?
- 13 :
- E1青@東海地方
- 14 :
- Bタマ 青銀 東京
- 15 :
- C1黒あっととーほぐ
- 16 :
- C2黒@入間
- 17 :
- E1緑@越後
- 18 :
- F2@三河
- 19 :
- F2青@山口
- 20 :
- Eタマパープル@久留米
何度か某橋で同じバイクを目撃したことある(*´д`*)
- 21 :
- C2赤/紫@栃木
- 22 :
- Eタマ黒/灰@土佐
買って半年まだ7000以上回した事が無い。
こわいよ〜
- 23 :
- 1速だと公道でも結構回せるよね(ボソッ
- 24 :
- C1 青@広島
- 25 :
- B 青銀 茨城
- 26 :
- B3赤黒@福岡県
62000`b走行・油症
- 27 :
- C2ライム@愛知
- 28 :
- Eタマ緑 さいタマ
- 29 :
- Cマレ仕様 真っ黒@奈良
買ったばかりなのでYouTubeのマフラー動画を漁り中
- 30 :
- Bタマ 大阪
- 31 :
- E2 ライム@大阪
58000km
- 32 :
- Fタマ青@奈良県
自分以外のFタマ、見たことねぇ
- 33 :
- 奈良だと…EかFさがしているいるが中々現車見れない俺に思わぬ幸運か?
- 34 :
- Bタマ 赤銀@愛知
- 35 :
- B1@新潟
- 36 :
- Cタマ 青@大阪
明日納車だけど
- 37 :
- Eタマパープル@富山
- 38 :
- E2 ライム@神奈川
- 39 :
- E1青@東海です
- 40 :
- Cタマ 緑 東京
日本一周一時帰宅中
- 41 :
- C2青@広島
- 42 :
- C2青@茨城
- 43 :
- E1パープル@札幌
同じ色のCタマのオーナーと話ししたら自家塗装だった。
一昨日、知床でEタマとすれ違った一時間後に、展望台から出るときに立ちゴケしてカウル割っちまった (´・ω・`)
- 44 :
- F2青@播州
- 45 :
- C1青タマ@横浜
今日は8耐行くよ
- 46 :
- E1青 北海道
- 47 :
- 8耐会場C型青多いわw
- 48 :
- C1赤@大阪
今日は腐ったクーラント交換する。
- 49 :
- E1ライム 石川
暑くて乗る気がしない…
- 50 :
- 暑いよねぇ
30分以上はキツイなあ
半袖で乗れば結構涼しいのかな?
コケたら怖いからいつも長袖のシャツ着てる
- 51 :
- >>50
そこはメッシュジャケット一択だろう、日は遮って風は通す。
停止中に暑いのは何着ても同じ。
- 52 :
- >>50
Tシャツ一枚で乗るとバタついて疲れるし腕真っ赤に焼けるしいいことないぞ
- 53 :
- Eタマ 緑黒紫@滋賀
- 54 :
- Cタマ 緑@茨城
- 55 :
- C2緑@埼玉
- 56 :
- >>33
よし、そんな君には我輩のCタマを見せてやろう
- 57 :
- こ、こんなに乗ってる人がいただなんて…(;゚д゚)
- 58 :
- B型もたくさん元気で走っているのね〜。
オレのC2ちゃん(走行約39000km)にもまだまだ頑張ってもらわないと。
中古を買って1年半、これまでは特にトラブルなく楽しく乗れてます。
あ、ウインカーはもげたw
点呼には数日前に書き込み済みです
- 59 :
- 昨日納車だったけどアイドリングが安定しない...
すぐ入院とかしてほしくないけどどうだろう
- 60 :
- E1 緑@東京 環八のトンネルは注意しよう!
- 61 :
- 今8耐に来てる!
結構タマを見かけた
今日の鈴鹿は暑いぜ
- 62 :
- >>59
俺も最近納車だった
アイドリングは安定してるけど始動性がヒドイ
- 63 :
- F2 ライム@北海道
今年まだ2回しか乗って無い…。
- 64 :
- C1黒 今週ユーザ車検。もう10万km。
- 65 :
- ヘルメット盗まれた・・・
- 66 :
- 北九州から8耐来てた人乙
- 67 :
- c2 ライム 北海道
エンジェルにしてみた。さて、どんなもんかなー
- 68 :
- F1ライム@三重
昨日の8耐は熱かった・・・
- 69 :
- Cタマ ライム@埼玉
- 70 :
- C1は98年式、C2は99年式で合ってます?
- 71 :
- 合ってるがそれを知ったとこでどうすんだ 99年登録のC1とかあるだろうしさ
- 72 :
- >>71
何、妙なイチャモンつけてんの
- 73 :
- 変なグラフィックが入ってたらC2だよ
- 74 :
- いやいや、かっこいいグラフィックだw
- 75 :
- みなさんありがとうございます
最近Cタマを買ったので判別方法を知りたかったんです
- 76 :
- C2は、サスやブレーキが改良されて、C1より乗りやすくなっているとか。
そこんとこどうなんだろ?
C1とE1の乗り味がまるで別物なのは、両方乗ったので体感してるけど。
- 77 :
- リアサスは別物だけど
ブレーキはローター厚のみ。
- 78 :
- >>76
どう違うの
- 79 :
- てす
- 80 :
- E1タマ 赤黒@広島
タマに乗り換え、納車待ちー
- 81 :
- >>80
おめ
いらっしゃい
- 82 :
- >>78
C1に較べてE1の良くなったところ
・エンジンがとても靜かでスムーズ
・コーナリング時(右左折でもたまに感じる)倒れ込むような感覚が消えた
・ ブレーキの上滑りがなくなり、タッチやコントロール性が大幅にアップ
・カウルの防風性能がより向上
気になったところ
・4000までのトルクが細くなった
・1000以下はクラッチ繋いだままだとガタつく
・クラッチがパワー&トルク向上に対応したのか少々重い
・標準タイヤBT-010がメッツラーばりのグリップ番長で減るのも早い
・直進安定性は、C1の方が上に感じた(個体差かも
C1の荒削りな部分を洗練させた印象。まるでホンダ車
どちらが上とは思ってない、両方好き
- 83 :
- カウルの形状は同じでしょう
- 84 :
- >>83
アッパーカウルです。
- 85 :
- >>82
一番良くなった点を忘れてた
・さすがよく動くようになり、追従性・乗り心地とも向上
- 86 :
- C1とC2の違いの話なのに
>>82さんがC1とE1の違いを話しちゃってるんだね
- 87 :
- >>86
お前頭大丈夫かwww
- 88 :
- うちのCタマ
セルボタン長押ししないと
セル回らない。
どこがおかしいの?
スターターリレー?
- 89 :
- 明後日入院するかもしれん、うちのタマちゃん
- 90 :
- あとE以降とC以前でよく言われるのは、乗り味というか、フィーリングはC型のほうが豪快で楽しいっては聞く。
当方E型乗りだからいつかC型乗ってみたい
- 91 :
- タマちゃん欲しいけど最近値上がり傾向なんだよなぁ。
CBR954RRの方が安くなってるから悩む。
- 92 :
- >>85
どうもです
今状態良いEタマ探してるんですけどやっぱり台数少ないですねぇ
>>88
バッテリーの可能性も
- 93 :
- >>92
どうも、記憶を辿りながら書き連ねてみました。
E1を降りてからだいぶ経つので、後から思い出すことが多い……もう一点
・ハイオク指定で圧縮比が上がったおかげなのか、レスポンスが「硬い」
シリンダー内の爆発がより直接的にパワーに転換されているような
曖昧な表現で申し訳ないです。F型はまた乗り味が違うんだろうな。
- 94 :
- C1C2って見るとどうしてもコルベットが先に浮かんでしまうアメ車好き@B1乗り
- 95 :
- 首都高が思い浮かんでしまう(ry
- 96 :
- C型はレギュラーで良いんだっけ?
最近ツーリング中に右ステップが緩んで回りまくって困る
ネジロック買わないと
- 97 :
- CBR900RRからC1に乗り換えた時、速攻高速に行った
豪快な加速に感動した思い出があるよ
900RR 「シュイーーン!」
ユメタマ 「ドゴォォーーン!」
って感じだった
- 98 :
- >>96
俺のC1はハイオク指定だったよ〜
- 99 :
- うちのC2は暖機されてれば結構スムーズ、ホンダじゃねえのか?と思うほど
始動直後はゴロゴロ川崎らしいけど
- 100read 1read
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