SUZUKI GSR250 Part5

1 ：2012/09/19 〜 最終レス ：2012/10/27

■GSR250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250l2/
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2012/0718/
メーカー希望小売価格（消費税込み）438,900円
　　　　　　　　　　　　　　（消費税抜き）418,000円　ﾖ･ｲ･ﾊﾞｲｸ…
年間目標販売台数　2,000台
製造事業者／常州豪爵鈴木摩托車有限公司（中国）
輸入販売元／スズキ株式会社

2 ：

■海外
【中国名】大長江GW250
http://www.haojue.com/products/product_102_156_171_2531.htm
大長江GW250J公安仕様
http://www.haojue.com/products/product_102_156_171_2563.htm
【EU名】INAZUMA250（イギリス仕様）
http://www.suzuki-gb.co.uk/bike/gw250l2/
■過去スレ
SUZUKI GSR250 Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346064110/
SUZUKI GSR250 Part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344202801/
SUZUKI GSR250 Part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343455863/
【中国名 大長江GW】SUZUKI GSR250【EU名 INAZUMA】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342603193/
スズキワールド店、バイクナビ「x-ride XR430MC」プレゼントキャンペーンH24/7/30〜H24/10/31
http://suzuki-world.net/
http://used.suzukibikeshop.com/sbs/images/20120718_1.jpg
ポータブルカーナビゲーション X-RIDE | 防水仕様IPX5 バイク用ポータブルナビ RM-XR430MC
http://www.x-ride.jp/product/rmxr430mc/

3 ：

試乗インプレ
http://bike.yahoo.co.jp/review/report/mb0191/
http://www.autoby.jp/blog/suzuki/index.html
113 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/08/31(金) 19:31:39.73 ID:+17xqTZu
>>111
今春のＭＣ誌の重慶ショー見聞録の中に
スタントライダーの世界初インプレがあったね。
マーク・ペシェルは
｢エンジンが非常にトルクフルだ。まったくもって
スムーズに回るんだ。特に低回転域でのスムースさは
驚嘆に値する。
ミドルレンジでの特性もグッドだ。
２５０とは思えないよ。･･････
と言っているね。
自分が試乗した時もこの低中速のトルクは
今までの２５０では経験した事がないもの
だったね。

4 ：

過去ｽﾚを燃費で抽出
part4スレ
466　100キロ走って燃費は33でした。
559　実走行燃費は 33，8キロ／L
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/SBS-tss-pitin/detail/40607
566　基本通勤に使いながら慣らし中。３回給油してこんな感じでした。
　　　　　距離[km]　給油[l]　給油代[円]　　単価　　　燃費
8/26　 　235.2　　　　7.82　　　1071　　　　136.96 　　30.08
9/01　 　222.5　　　　7.09　　　1000　　　　141.04 　　31.38
9/09　 　285.4　　　　9.18　　　1294　　　　140.96 　　31.09
600　吉野まで大学の友達とキャンツーしてきた。俺も燃費は35ぐらいだわ

5 ：

テンプレの話したけど案がでてなかったので適当にまとめた
発売中のパーツとかまとめとか必要かな？

6 ：

中国の通関に遅れの兆候　日本貿易会会長が指摘、制裁か
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120919/plc12091912070019-n1.htm

7 ：

GSR平気かなぁ

8 ：

>>1
乙
どうたらこうたら

9 ：

>>1G乙R250

10 ：

>>1
G乙乙乙50

11 ：

>>5
あったら嬉しいよ

12 ：

>>1-5
ＧＳＲ乙５０

13 ：

GSR250　発売中のオプションパーツ　2012/9/20現在
メーカー純正　
メーターバイザーセット99000-9900A-48H￥10,500（消費税込み）
アクセサリーバー99000-99031-317￥18,900（消費税込み）
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250l2/accessories.html
社外品
ヨシムラマフラー8種
ttp://www.yoshimura-jp.com/dealer/pdf/120724.pdf
HOTLAP　スリップオンマフラー
ttp://hotlap.jp/m3_slipon.html#gsr250
キジマ　エンジンガード　リアキャリア　ヘルメットロック　テックマウント　オイルフィラーキャップ
ttp://www.tk-kijima.co.jp/custom_gsr250.htm

14 ：

GSR250のカスタマイズカタログに掲載されていて発売されていないのは
キタコとPLOT商品全般
マフラーはWR’ｓが開発中
スライダーはどこかが開発してたのを見たのですが元記事見つけられず
漏れや間違いがあるかもしれませんので見つけましたらご指摘ください

15 ：

前スレでも指摘あったけどスズキの中国工場で止まってたのは山東省の工場だ
けでそこはGSRの工場じゃないみたいだから生産自体は問題無いみたいだね。さ
すがスズキ。
スズキ：
四輪の工場については操業を止める予定はない。二輪については、4社あるう
ちの1社の拠点で18日の操業を見合わせた。19日については状況をみて操業を
判断する予定。
http://response.jp/article/2012/09/18/181468.html

16 ：

MCN Awards 2012
Best 250cc – Suzuki Inazuma 250
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2012/September/sep1912-mcn-awards-2012/

17 ：

>>16
The awards list in full
Manufacturer of the Year ? Triumph
Overall Machine of the Year ? BMW S1000RR
Best Tourer ? BMW K1600 GT
Best Naked (Middleweight) ? Ducati Streetfighter 848
Best Naked (Unlimited) ? Aprilia Tuono V4 R
Best Cruiser ? Victory High Ball
Best Adventure Bike ? Triumph Tiger Explorer
Best Retro Style ? Moto Guzzi V7
Best All Rounder ? Honda NC700X
Best Sports bike (middleweight) ? Suzuki GSX-R600
Best Sports bike (unlimited) ? BMW S1000RR
Best 125cc ? Aprilia RS4 125
Best 250cc ? Suzuki Inazuma 250　　　　←ここ、割とどうでもいい・・
Best Scooter ? Honda Vision 110

18 ：

このバイクに乗ってどんな人生歩む？なんか挑戦とか夢がないバイク。

19 ：

その点、ヒョースンＧＴは夢があるよな、朝鮮でもある

20 ：

北米投入があればmotorcycle.comのベストバリュー部門あたり狙えたかもな。
ヘイストに負けて次点かもしれんが。

21 ：

このバイクのスレは勢いがないな。

22 ：

後半の書き込みの大半は煽りだったからなｗ

23 ：

ﾖｼﾑﾗマフラーまだ発売してないのか。。

24 ：

>>21
ＧＳＲを手に入れていない人が多く、
書けないんじゃないの！
俺もその一人だが･･･
昨日聞いてきた話では、納車済みと受注残で
３，０００を越えているらしい。
１６のように欧州での評価も高く、当初計画の
設備では生産が追いつかないようだ。
あぁ･･ 俺のはいつ来るのか。
シーズン終わっちゃうヨ−−−！

25 ：

スズキも悩ましい状態だな
派生車種があるならともかく
まだGSR250だけだから、受注に仮需が入っていたら
追加投資が無駄になっちゃう

26 ：

>>22
あれだけネガティブキャンペーン張っても、今年度分ほぼ完売だろ、ＧＳＲ
2ｃｈで情報操作しても無意味なのがバレちったな
工作員の自爆だぬ、書き込みギャラ更に低減し、生活困窮が加速だ

27 ：

250で新車の選択肢少ないし人と違うのを探すとコイツしか

28 ：

確かに、CBR信者やNinja信者からのﾈｶﾞｷｬﾝも最近は見なくなりましたね。

29 ：

バンデッドみたいにカラーバリエーション増やしてくれ〜
紫メタに乗りたいぞー！

30 ：

近所のバイク屋で乗り出し価格38万…
もう少し安くできないかなー

31 ：

>>30
自賠責一年の乗り出し価格なら普通かな。
むやみやたらに値引き交渉してアフターサービスに支障をきたすより、
SUZUKIの試乗会に参加してｵﾌﾟｼｮﾝ\10500値引き券をGETするのがと賢明だと思うよ(^^)

32 ：

エンジンの耐久性はどうだろう
中国製といっても設備なんかは日本製だろうか

33 ：

>>30
安いなー家の近所は車体価格ですでにその額だぞｗ

34 ：

安っいな、でも貧乏性な俺は中古しか眼中に無い。大して値段変わらんのだろうけど。

35 ：

ペーパー歴10年で初バイクがGSR250になります。
メットやらなんやらもローンに入れてもらうので、まだ見積もり額確定はしてないけど、バイク自体はエンジンガードとメットフック込みで乗り出し450000円で店頭にある赤を抑えてもらってます。
俺がお世話になる店(都内)は赤とグレーが次の入荷12月だそうなので急いでローン申請だけ済ませちゃいました。
チラ裏っぽい内容ですが、色々と参考にさせて頂いたのでご報告まで。

36 ：

>>32
それは思う。前スレでは、
「東南アジアでの酷使に耐えられるよう頑丈に作られている。」
みたいな返答があったと思うが、
「工作精度の低さから数万キロ持つかどうか？」
とも思えるが、どうだろう・・・？

37 ：

エンジンの耐久性もそうだが、電装系の耐久力の方が心配だな・・・
タンク残量にシフト表示、デジタルだし壊れたら交換に金がかかりそうだよね。
実際のところ、こういうのってどうなの？今までアナログなバイクしか乗ったことないから
そっちも気になる。

38 ：

ここの125乗ってるがエンジンの耐久性は問題なしその他トラブルも無し。
設計が違うから一概には言えないけどネ・・・

39 ：

電装系は弱いと言うのがスズキの伝統だから
電装系壊れたらスズキらしさを感じられて良いじゃないか

40 ：

ワープアだけど年内には判子押すつもり、いや押します。
ネットを見ると赤が人気あるのかな

41 ：

俺はグレーを注文した。明日、納車されるよ。
とりあえず、ワックスかけて電源の取り出しをするよ。
そのあと、慣らしがてらラーメンでも食べに行こう

42 ：

>>40
ネットじゃ赤が多く感じるけど
実際に店で聞いてると黒がよく出てるらしいんだよ〜
どっちが一番人気なのか謎だよね(^-^;)

43 ：

>>41
納車おめでとう(*^.^*)

44 ：

>>41
良い色買ったな

45 ：

レス数が新車や販売実績の数の割に少ないのは、
バイクスレって技術情報の交換の場としての意味合が強いと思うんで、
このバイクの場合、エンストぐせとかタンクの妖精さんみたいな話もないし、
ツーリングユーザーが多いので盆栽とかしないで
耐久性重視してノーマルのままで乗られる方が多いせいもあるんだろな。

46 ：

電装系が弱いと言われてるけど、実際どこがどう弱いのかね？
別に反論してるわけではなく素朴な疑問なんだけど。
とくに最先端のテクノロジーを使ってるわけでもないよね？
ＦＩだってすっかり普及してるし、基本的な構成はオーソドックスなものじゃないの？
コードの取り回しが雑とか？

47 ：

バイク屋に注文してた黒がキター！
国内販売発表当日に予約してようやく来たよ…月曜日に納車
価格は自賠責5年とヨシムラマフラー（SMS）を付けて50万ちょっと
古い付き合い＆ウデは確かなので、言い値です
ちなみにマフラーは分岐の片側を塞ぐタイプでした

48 ：

>>35
納車が楽しみだね、これから宜しく！
>>41
>>47
2人とも納車おめ！
47さんはヨシムラマフラーのインプレを頂けたら参考になるので出来れば…！

49 ：

>>47
納車おめでとう(*^.^*)

50 ：

New Ninja250発表の時お通夜みたいだったスレがウソみたいに活気づいてるw
なぜなんだぜw

51 ：

mixiにGSR250ｺﾐｭﾆﾃｨがあると聞いて久しぶりにﾛｸﾞｲﾝしてみたがお通夜だったぜw

52 ：

開発中のエンジンプロテクターはDAYTONAのでした
前スレで紹介されてたのをまとめ用にということで
デイトナコンセプトモデル
ttp://daytona-mc.jp/concept/gsr250_12/index.html
開発中もしくは販売予定商品一覧
アクセサリーバー　純正に対し50ｍｍロング、左右セットスクリーン装着時はホルダー系の装着はできません。現在開発中！
エンジンプロテクター　開発中
マルチウイングキャリア　最大積載量4KG　2012/10発売予定！

53 ：

>>51
mixi自体がお通夜だぜ！　コミュあるのかー

54 ：

>>50
昔なら「新型TZR250Rキター！ゼルビスなんてクソよ」
なんてこと言われましてもね･･･

55 ：

昔奈良「平安遷都キター！平城京なんてクソよ」
なんてこと言わはれましても・・・

56 ：

>>47
ウデは確かなので・・・　　良いなー
俺買ったバイク屋、チェーン張らせたら左右のアジャスターボルトの長さが違うんだぜ
つまりリヤタイヤがずれてる、スプロケ偏磨耗の原因作るんだから
もう大失敗だわ

57 ：

>>46
単純に壊れやすいかな
昔アドレスで振動で配線切れるというリコールあったぐらいだし

58 ：

ヘルメットホルダーはどんなのを付けていますか？？
最新のオプションカタログはスズキにGSR250のカタログを請求すると付い
てくるのでしょうか？
ネットでは新たにオプションが紹介されていますね。

59 ：

ネット見てても来週納車多いね。
一斉に配車されるのかな？

60 ：

ｽｽﾞｷ社長も頭悪いな。
バイクってのは、荷物が多い。
ヘル・グロ・カッパ・ブーツ・着替え・車体カバー
後ろのシートなんてオプションにして、
ビッグキャリアつけろよ。

61 ：

そんな貴方にツーリングセロー

62 ：

>>58
ワイヤー付のヘルメットロック用カラビナにしてます

63 ：

>>60
適度なものをお持ちなオネーサンを乗せる為だから仕方ないね
完全一人乗りはそういった部分のロマンを投げ捨てた現実的な思考
つまり、Sの社長は多くのバイク乗りと同じく（健全なRという名の）紳士だったんだ！

64 ：

古いコンデジで撮影
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1348269519321.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1348269575657.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1348269655998.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1348269703341.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1348269819907.jpg
純正を床に直置きしてるのは気にするな

65 ：

>>64
納車されオメ！
タイコの後ろどうなってるのか気になってたから助かるわ。
サス周りの溶接も普通にシッカリしてるね。
サンキュ

66 ：

後ろのは伝説の走るスケベ椅子かっ
マフラーはパッと見てふとましいな+速そうに見えると思った　ｶｸｲｲ！

67 ：

日本で今お得どナンバーワンネイキッドはgsrか？
俺的には単RのHONDAがほしいな
vtrは消えて cbrベースがいいな

68 ：

>>3
CBR250Rと乗り比べたけど、
CBRのほうが低速トルクあるよ。

69 ：

HON駄の為にわざわざご苦労様www

70 ：

いや、俺ニンジャ海苔ですけどｗ

71 ：

最初はGSR買おうと思ってたけど、
ニンジャの新型発表されたのでGSR買うの辞めたｗ
黒が似合おうバイクって事で注目してたんだけどね。
黒いバイクは
茶髪でショートカットでラクロス部に所属してる子が乗ると素晴しく似合う！

72 ：

>>71
何故にラクロスw

73 ：

>>60
俺も積載性を重視するけど、さすがにこのＧＳＲでリヤシート無しで荷台つける
というのはデザイン的に破綻すると思う。
でも荷掛けフックすら無しというのはちょっと不満だね

74 ：

電源とろうとした時に気づいたのだけどヒューズボックスのfuelだけが常時通電してるのって変なのかな？

75 ：

>>56
>俺買ったバイク屋、チェーン張らせたら左右のアジャスターボルトの長さが違うんだぜ
アジャスターボルトの位置はあくまで目安だけどな
本当にタイヤがずれてるかどうかはリアタイヤ浮かして回してみないと分からない

76 ：

>>71
美墨さんのことか？

77 ：

よく考えたら中学生だったｗ

78 ：

なんで関西は33万円なんだ？
10万円も安いじゃないか？

79 ：

で、いざ見積もりとったら乗り出し40万超です〜w

80 ：

>>78
貧乏人が多いだけだろw
あいつらは他より得してると思えないと買わない性分だからなw
関西民国w

81 ：

ID:xQCBpqEN
的外れな事をドヤ顔で何度もｗ
そんなに恥を世界に発信したくて仕方ないのかｗ

82 ：

>>81
お前ﾆﾝｼﾞｬ海苔で新型ﾆﾝｼﾞｬを買うと決めてるならﾆﾝｼﾞｬｽﾚに帰れよw
GSRｽﾚでcbrとﾆﾝｼﾞｬの宣伝がしたいのか?w
他ｽﾚに常駐しながら6度も発言するお前は滑稽www

83 ：

自賠責5年で乗り出し45万。
口頭だけの話だからおそらく車体価格が40万切る位かな

84 ：

>>82
一つのスレだけだと暇なんだよ。
結局今日は空とにらめっこして全く走りにいけなかった・・・・
昨日洗車してその後夕刻に降られた（降水確率10％）のが尾を引いている

85 ：

当然帰宅後にまた洗車した。
もう洗車は嫌。汚いバイクも嫌！

86 ：

新型なのに早速大幅値引き
流石鈴木さんやで

87 ：

おい・・・こいつタンクとエンジンの間にコックついてねーぞ・・・タンク外すのにガソリンをタンクから抜いて下さいだとよ・・・

88 ：

>>87
初期型ガンマはコックが付いているが
ガスを抜かないと大変なコトになるw

89 ：

>>87
ttp://www.webike.net/sd/1035199/
そんな高いもんじゃないから
タンク外す予定があるのなら買っとけ

90 ：

今日バイク屋に試乗しに行ったらそこには一昨日入ったばかりというGSR250（赤）の姿が…！
試乗したら楽しすぎたのでふらふらと手付金払っていたんだぜ。
この前免許とったばかりの初バイクで、他の250には触ったこと無いからか別に重いとかは感じなかったな。
手続きとかあって、最短で土曜日くらいの納車になるらしいが、今からwktkしまくり。

91 ：

>>89
これでわかってもらえるかわからないけど、そもそもタンクの真下にパイプがあって、外から見えないんだけどそれでもいけるのかな？
http://i.imgur.com/ah4IC.jpg

92 ：

クイックコネクターの樹脂ホースて
四輪みたいだなw

93 ：

90度回転させることも出来ないような奴は画像貼る資格無し

94 ：

>>91
　　　＿＿＿ 　　　ｺﾞｷｯ
　　/　||￣￣||　＜⌒ヽ ))
　　| 　||＿＿||　＜　 丿
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

95 ：

>>90
良い買い物したよ!!
おめでとう!!
俺は一ヶ月待ちで来月納車だぜw

96 ：

キジマのヘルメットロックはなんでエンジン上についてんだよ・・・
メットがどう足掻いてもエンジンに当たってしまうから使えないわ

97 ：

>>96
あえて走行中には使えないようにしてるんだけど・・・・
文句はメーカー（キジマ）に思う存分言え

98 ：

>>97
走行中じゃなくバイク止めてるときにエンジンに当たって使えなくて困ってるんだが
文句はそりゃメーカーにも言わせて貰うよ

99 ：

欲しかったけど写真見てエンジンにあたるから買わなかったよ
センスタのアシストグリップ辺りにつけられるように改良して欲しいね

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