舞茸親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part343

1 ：2012/10/19 〜 最終レス ：2012/10/27

☆舞茸親切な奴が舞い上がって小躍りしながら何でも質問に答える！
｜
├気温も下がってきたから体調には気を付けろよ
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo10.html
茸、胡桃、案山子、etc…
☆直前スレ
すすき親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part342
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348831816/

2 ：

きさくなあの娘　目をとじとじ

3 ：

お尻をなでなで

4 ：

ドライブスプロケットを買ったら、軸の側に4mmの穴が明いてたんだけど
これは何用？　こんな穴要らないんだけど
ttp://www.ebay.com/itm/95-Kawasaki-Ninja-ZX9R-ZX9-ZX900-Front-Drive-Sprocket-/120752168190

5 ：

おつ

6 ：

発売予定の何ヶ月前位に詳細が出て、予約ができますか？
ちなみに新型ninja250です。
お願いします。

7 ：

R

8 ：

ネタじゃないんでマジレスして頂きたいのですが
バイク乗りはじめてマジで便秘が解消されたんですが、因果関係はあるんでしょうか
便自体は健康的な奴なんでお腹が冷えてるとは考えづらいのですが

9 ：

腸の運動と排便に因果関係はある
そういうことだ

10 ：

バイクの振動が腸のぜん動運動を促進し
バイクを腹筋でコントロールすることにより、腹筋が鍛えられ
より強力にRを押し出すことが可能になる。

11 ：

脳も老化防止になるって言うしね>バイクの運転

12 ：

ｋｌｘ125でビビってる俺にはゼファー400無理ですか？

13 ：

冬は雪が降る地域なので、四輪と併用するしかないのですが、
1、コンパクトカーと250cc
2、軽自動車と400cc
では、どっちが安く維持できますか？

14 ：

たぶん後者

15 ：

>>13
2 だと思う、四輪の方が維持費の差が大きいよ

16 ：

乗用車と軽四で年間の自動車税が4〜5万から違うってどういうことだよって話だよな

17 ：

>>12
何に対してビビってるかによる

18 ：

>>16
年の税金が軽だと乗用車で7千円くらい、
4ナンバーの貨物だと4千円くらいかな。
普通乗用車だと小さいのでもウン万円でしょ？
任意保険も多少安かったはず。
ただダブルで車検来ると厳しくなるから
購入時期は考えた方が良いよ。

19 ：

こんなのあったよ
自動車(新車)の維持費を税金で比較
http://www.jidoushazei.info/ijihi_ncar.html

20 ：

>>12
まずそのKLX125を二年以上、最低1.5万キロ乗れ。
それでも現状と心の持ちようが変わらなかったら諦めろ。

21 ：

床屋で失敗してちょっと前の山崎邦正みたいになってしまったのですが
どうすればいいでしょうか

22 ：

短いズボンを履きましょう

23 ：

勢いに頼ったギャグを考えましょう

24 ：

初めてスマホを買ったんですがバイク乗りに便利そうなアプリ教えてください

25 ：

あめふる
FuleRec
ホンダ乗りならMotoLinc

26 ：

>>24
ツーリングマップみんなどこ
スピードメーターPRO

27 ：

>>24
温泉天国

28 ：

なんていったらいいのかアドバイスお願いします
俺「mk2カッコいいよな〜」
そいつ「あー、やっぱZ2っしょ、Z2」
俺「お、W６！次はWかな？」
そいつ「Wだったらトライアンフっきゃないっしょ」
俺「 フォアだ！」
そいつ「俺、ホンダ認めてないんで」
因みにそいつは中免しか持ってないです。
相手にしないのが一番なのはわかってるんです。
そう思うんならそうなんだろ、お前の中ではな、を遠回しに伝えてますが、伝わってません。

29 ：

バイク板クリスマスツーリングはどこで企画されてますか

30 ：

モトＧＰってブリジストンオンリーなの？

31 ：

>>28
遠回しで伝わらないなら、ストレートに伝えればよろし

32 ：

>>28
お互い好みが被らなくて良いな！って言う
早く大型買おうぜ！って言う

33 ：

実は>>28が
おまえウゼーよ、話しかけるなよ
って遠回しに言われてるのではw

34 ：

どっちとも取れるな
そう思うんならそうなんだろ、お前の中ではな
をわざわざ伝える理由もない

35 ：

たまに語尾にェをつけてる方がいますが
これはなんですか？

36 ：

>>35
http://netyougo.com/2ch/1385.html

37 ：

エ尻さんっていう自己主張の強い方ですん

38 ：

>>29　その時が来たらスレがたちますのでお待ちください

39 ：

バイク買って半年くらい立つのに発進時にエンストを恐れて半クラトロトロ発進になってしまいます・・・
普通はクラッチをパッと離すものなのでしょうか？何かコツはあるのでしょうか？

40 ：

>>39
回転数不足。アクセルブオンブオンに合わせて半クラ切ればいい。

41 ：

>>39
市街地の渋滞にハマるなどしてエンジンが熱いときは
半クラを長めにした方が、エンストの危険を防げる気がする
逆に始動直後の冷間時もそう
どの程度までクラッチを早く繋いでも良いかは車種にもよるので、
安全な場所で、色々加減を変えて試してみて
要領をつかんでもらうしかないな

42 ：

>>39
エンジン回転数と車体の速度が差が少なければスパッとつなげる。
エンジンが低回転なほど差は少ないので半クラは短くてよい。
Lowのアイドリングでは何km/h出てる? 車体の速度がそこまで
出ていれば、繋いでしまってもエンストしない。

43 ：

>>39　通常の発進なら半クラ、1速はすぐ終わるのが普通でしょう
ただ、前が詰まってるとか速度が出せない時に半クラのままが続く事はあるけど長時間はないですね

44 ：

若い未経験者がバイクに乗りだすことを、
親に反対されるのは珍しくないですか？

45 ：

よくあること

46 ：

>>44
九割は反対されるだろね。

47 ：

バイク乗り出しを親に反対される
1、説得する
2、こっそり免許取って黙って買う
この二択？

48 ：

>>47
3 縁を切る

49 ：

親は自分の金で全部するんならということで反対はしなかったけどおじいちゃんは反対したな
その日から一切口を聞かなくなったら一週間くらいしてバイクに乗るの許してくれた
今では子供っぽいやり方だったなと思うけど当時はそのくらいしか訴え方を知らなかったもんだからさ…

50 ：

アクアマラソンって今日ですか何時から通行止めですか。

51 ：

>>38
はい。ありがとう

52 ：

なぜタクシーみたいなLPガス車が発売されないのですか？

53 ：

>>52
航続距離が短い。
ガソリン(石油)メーカーの圧力

54 ：

>>52
一般向けにＬＰガス車が普及していないのは、ＬＰガスの優遇措置が一般人に
適用されない為に燃費のメリットが無いから

55 ：

いや、法律的に厳し過ぎるんだよ。
だから日本のLPG車は昭和のテクノロジーで足踏みしてる
燃料を海外に依存している外国では活用していて着実に進歩している
こんな所にもガラパゴス化が・・・

56 ：

>>47
親をバイク乗りにする
理解度は上がるし一緒にプチツーでも行って家族サービスも出来るしね

57 ：

故障に関する質問ってここでしてもいいですか？

58 ：

>>47
パパに乗せてやるからといって味方にする
ママの説得は不可能

59 ：

はい

60 ：

>58
ママには“乗ってやるから”で

61 ：

>>57
してもいいけど流されても泣かないこと
車種別スレで聞く方が確実だよ

62 ：

>>52
売ってない、ってちゃんと調べとらんだろう。
タクシーと同じ車種とか、営業用のワゴンやワンボックスならでLP車はメーカーのカタログモデルとしてある。
あと、基本的にエンジンはガソリンと同じなので、LPエンジンに改造してくれる業者もある。

63 ：

300km/h出せるリッターバイクも、
下道を50〜60km/hで流すときは普通のバイクですか？
低速でも原ニや250ccより安定感はありますか？

64 ：

>>63
タイヤの太さや、車重のおかげで、安定から不安定になる過程は、250cc以下のバイクより穏やか。
しかし、一度でも、不安定の領域に入ったら、安定に戻す過程は至極困難。

65 ：

>>63
正直言って苦痛
300km/hクラスのバイクは必然的に前傾姿勢のバイクがほとんどだからね…
低速は維持するのも辛い。
1速アイドリングで30km/hとか出ちゃうし。
もちろん高回転高出力エンジンだからそんな低域での走行はグズる。
足付きも悪く取り回しも原付のようにはいかない。

66 ：

五月蠅マフラリストは
耳センしてるんですか？セナみたいに。

67 ：

>>52
タンク(ボンベ)の搭載が制限されるから。
かといってまったく販売されていない訳でもなく
ある企業でLPGを50ccのスクーター(メットインスペースに)に搭載して販売してる。

68 ：

こんどCBR600RRかCBR1000rrに乗り換えようと思ってるんですがジーパンじゃ火傷しますか？

69 ：

>>68
私は1000RRですが、真夏でもジーパンで下道往復400km余裕ですが
人によっては火傷したとか言うので確実に大丈夫とは言えません
買った後に熱いなら革パン買うなどの対策をすればいいと思います

70 ：

LEDウインカーとかあるけど、直線的な光がウインカーだと危なくない？
多方面から見える方がいいと思うのだが。
それはちゃんと設計されてるの？

71 ：

>>70
バルブポン付けならその通り。
専用品ならLED,リフレクタやらレンズカットの配光で工夫されてるから大丈夫。

72 ：

今度千葉から長野に行こうと思っているのですが
アクアラインに乗って中央道に抜けるのって難易度的には
どうなんでしょうか？
危険な合流や頻繁な車線変更など、デンジャラスゾーンがあるなら
教えてください
ちなみに車種はVTR250、高速未経験です

73 ：

>>72
まず、いきなりアクアラインが超難所。
常に吹きすさぶ横殴りの風、低い欄干からダイレクトに見える海、そして横を飛ぶように抜けていく車…
海ほたるを超えたら、鼻毛があほみたいに伸びること間違いなしな、よどんだ空気のトンネル。
中央道直行なら、そこからしばらくは下道で息がつけるけど、調布あたりに抜けるとなると終始渋滞地獄。
まぁ、VTRならすり抜ければさほどきつくはないかもしれないけど、ルートは事前にチェックするように。またはナビ。
そして中央道はアップダウンがかなりきつい。非力なVTRだとかなりしんどいんじゃなかろうか。
時期的にも、寒暖差がものすごいことになるので、まだ温かい千葉から寒い長野に至るまで、どうやって防寒装備を積むかも重要。

結論。
無茶スンナ。アクアライン回避して、下道トコトコ１泊覚悟くらいでいいんじゃね？

74 ：

>>40
>>41
>>42
亀ですが、アドバイスありがとうございました。

75 ：

>>72
なお、今想定したルートは、
（アクアライン）＞浮島で下道へ＞（府中街道）＞ひたすら北上して稲城ICを目指す
って感じ。
川崎の市街地が割と入り組んでるから、事前調査しとかないと明後日の方向に行く羽目になるので注意。
あるいは環八目指すほうがいいのかなぁ…わかりやすいけど渋滞地獄だからなぁ…

76 ：

今、借金生活してて贅沢できないんだが、バイクが好きで乗りたい。
免許は普通二輪。
昔は乗ってて、｢またいつか買おう｣
とバイク板見てたら胸が踊ってくる

会社と家の往復で生き甲斐がない。
贅沢はできないし、MTの400や250が乗りたいがなにか案がないでしょうか？
解体屋やオクで廃車やゴミを直すってのが一番でしょうか。
まわりは車や、｢バイクは一人しか乗れず贅沢品｣って考えばかりで。

77 ：

>>73
ご丁寧にどうもです
まだ免許とって１年の初心者ライダーなんで
安全重視でルート作りしていきます

78 ：

>>76
借金の質にもよるよ。
家や車のローンのように、毎月返済に当てて、借金が減っていくのと、
生活費のために毎月借金を繰り返し、利子分しか返せていないのでは、全く違う。
バイクの購入で返済が滞るならバイクは諦める。

79 ：

78さん、生活費とギャンブルで金融に借りた100万です。
ローンは一切組めず、思いきってくもうとした男爵での審査も落ちました。
正社員で入社5年目になりましたが
残業や給料が減り、支払いや生活もギリギリなため、会社との往復やサービスワークです。。

80 ：

>>76
まわりに理解が無い人ばかりで借金もあるなら
とりあえず借金が終わるまでは通勤費助かるからって名目で
51〜125バイクを手に入れるのが良いんじゃないか？
でそれで会社行っても良いし足代わりにすれば
確実に車や交通機関よりは安く過ごせる
行ける場所に解体屋があれば覗いてみれば良いし
オクでも結構原２は出てるけど
最低限自分で駆動系・キャブ等のメンテ出来ないときついよ
周り云々言ってるよりまず自分がどうしたいかだと思う

81 ：

>>79
実の無い内容の借金だから完済してからの方がいいね。
ギリギリなのにそこで買っちゃおうととか考える辺り多重債務の匂いがプンプンするよ。
心を改めて頑張れ。

82 ：

>>79
俺も今は辛抱する時だと思うよ。
人生長いんだから、バイクはいつでも乗れる。
だが、借金には利息がつく。
全部返して身軽になってから、なんでも好きなバイクを買えばいい。

83 ：

>>79
新たな借金だけは作っちゃ駄目だよ
ローンなんてしないに越した事は無い
通勤費が出ててバイクで行く事で差額が浮くとかなら
その差額を借金返済にも充てられると思うけど
会社がバイク通勤禁止してると厳しいね
オクなら原２で５万以内で買う事は出来る
これで借金返済までは辛抱するか
乗らずに辛抱するかは自分自身にきいてくれ

84 ：

79です。
暖かい反応感謝します
もっと叩かれるかと思いましたが
自分が出した借金、返してからにしたいと思います
とりあえずまわりには｢やすくで探してる｣アピールは欠かさず、頑張りたいと思います
場汚し失礼しました。

85 ：

ZXR400ってTTF3で強かったけど、何が凄かったの？

86 ：

現在免許の色青です
前回の更新時に軽微な違反1回で次の更新が5年後（平成27年の誕生日前後1ヶ月まで）
22年頃に軽微な違反がすでに1回
このままの更新だと次も青だと思いますが
途中で違う免許取ったりして書き換えた場合もやはり5年青ですか？

87 ：

昨日見つけたんですけど、
走行2,000kmのグラストラッカーが18万円って安いですか？

88 ：

>>87
距離と値段だけで安いかどうか判断できません。

89 ：

>>86
過去5年以内の違反がどうのじゃなかったっけ？
だからまだしばらくはゴールドは遠いんじゃないかな
>>87
安い方だと思うが
安い理由があると思うべき

90 ：

>>89
はぁ、どうもありがとう
免許の色で保険料がかわるなんてひどいよなぁ

91 ：

>>90
これからもっと露骨に差がつくようになるよ。

92 ：

>>87
メーターは戻してあるものです

93 ：

>>68
つい最近までデイトナ675乗ってた。
CBR1000RRは08あたりでセンターアップマフラーやめたんだっけ。
これなら幾分マフラーやエキパイからの熱はマシだと思う。
それ以前の1000RRや600RRは未だにセンターアップマフラーだから
熱いエキパイがシートの下を通ってる。シリはともかく、
信号待ちで右足着いてると内股がジリジリしてるのが体感できるよ
その分冬は暖房になって暖かいけどねｗ
エンジンやフレームの熱さは申し訳ないけど分からん。
俺は最初ジーパンだけで乗ってて我慢できなくなったので
中に高機能アンダー履いてもダメだったんで革パン買った
ホールドもし易くなってすごく乗りやすくなったよ
冬は下にアンダー履いて防風ジーンズだけで乗り切れた

94 ：

知人がジャイロキャノピーに68ccのボアアップキット入れたんですが、普通は最高速どのくらいでるもんなんですか？
風圧で70ぐらいがいっぱいいっぱいだと言うんですが、、、
仕様：
マロッシボアアップ68ｃｃ+排気ポート1�o上げ・幅拡大
OKO　φ24�oキャブレター+パワフィル
社外大径プーリー+トルクカム溝延長加工
DIO用マフラー加工取付

95 ：

ボアアップしても最高速はそんなかわらんよ

96 ：

回転数と車速の関係が変わってないんじゃなあ

97 ：

最高速あげたいならハイギア化するかレブリミットをあげるんだよ
ボアうｐってのは一般的に馬力は上がってもレブはむしろピストンの質量が増加するから落ちる
だからプーリー弄ったくらいじゃ最高速に大差はないぞファイナルギアをハイギア化するべき

98 ：

加速思いっきりしたいときって
最高出力発生させる回転数まで回して一速につなぐの？
クラッチつないでから最高出力発生させる回転数まで思いっきり回してるんだけどこれじゃタイムでない？

99 ：

>>98
バグ転しちゃうぞw

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