【新潟】　上越新幹線　part36　【東京】

1 ：2012/08/24 〜 最終レス ：2012/10/28

上越新幹線スレです。
北陸新幹線はスレ違いです。
JR東日本：東日本旅客鉄道株式会社
http://www.jreast.co.jp/
JR東日本：モバイルSuica
http://www.mobilesuica.com/
えきねっと（JR東日本）
http://jreast.eki-net.com/
■ときエクスプレス■
http://www.fujii7.info/toki-exp/
前スレ
【新潟】上越新幹線part35【東京】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341326262/

2 ：

●2011年3月から2016年春にかけてE5系を10連59本投入（編成数はJR東の技術論文にて明記された）
→●2012年3月改正時点で10連10本、2012年4月にさらに1本追加投入で10連11本に
　→●上記で捻出されたE2系をつばさ併結やまびこに転用、E4系やまびこの約半分を置き換え（275km/h運転も開始）
　　→●上記で捻出されたE4系を上越新幹線に転用、E1系の一部を置き換え（越後湯沢以北での8＋8連運用も開始）
　　　　ttp://www.jrniigata.co.jp/press/20111216daiyakaisei.pdf
　　　→○上記で捻出されたE1系は廃車
→◆2012年度末までに10連24本が新製予定
→◆東北新幹線はフル規格車両すべてはE5系に統一
　→◆200系・E1系・E4系は全廃、上越新幹線は転用されるE2系（1000番台？）で統一
◆2012年度末から2013年度末にかけて秋田新幹線用のE6系を投入
→◆2013年度末までに7連26本を製造してこまちはE6系で統一

今後の新規開業・高速化の予定
現在　　　　E5系投入スタート、E5系はやぶさは300km/hで運転中
2012年度末（2013年春）　E5系はやぶさの320km/h運転及びE5系はやぶさ＋E6系こまちの300km/h運転開始
2013年度末（2014年春）　E5系はやぶさ＋E6系こまちの320km/h運転開始
2014年度　北陸新幹線長野〜金沢開業
2015年度　北海道新幹線新青森〜新函館開業

3 ：

北陸新幹線関係はこちらへ。
【金沢】北陸新幹線 Part64【東京】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343259460/

4 ：

>>1
乙！

5 ：

JR東日本車両更新予想 Part105
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345642682/
E1系/E4系　Max を語る夕べ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284015816/

6 ：

>>1　おつ
前スレで、なぜ浦佐駅を造ったかってのがあったけど
ほぼ30キロおきの平地のあるところに置いたんだろうね。
あのあたりなら六日町もあったろうが、長岡から遠く越後湯沢に近すぎる
それからなるべく山に沿った駅にしてすぐトンネルに逃げ込めるように
線を引いたようにもみえるな。

7 ：

>>6
浦佐駅は十日町、小出、六日町の駅の取り合いによる妥協の産物。
漁夫の利。だから他の市町の手前、駅名に町名はつけられなかった。

8 ：

>>2
上越新幹線もＥ２系再投入で高速化となるのかな？

9 ：

>>3
そのスレ、荒らしに荒らし砲台にされてるぞ。チキショー

10 ：

浦佐が計画当初は魚沼駅だったっけ？
そうなってれば新幹線では珍しい｢魚｣が入った名称になってたかもしれんね

11 ：

基準値を超える放射性物質の検出で、ワカサギ釣りが全面禁止となっている赤城大 沼（前橋市）に
ついて、県は二十四日までにサンプリング調査を行い、基準値（一キ ロ当たり一〇〇ベクレル）を
超える二一〇ベクレルの放射性セシウムを検出した。こ れを受けて、県は地元漁協にワカサギの
出荷自粛を要請する。ただし釣りについて は、回収（釣った魚の放流）を条件に予定通り九月一日に
解禁する方針だ。
*+*+ 東京新聞 +*+*
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20120825/CK2012082502000148.html

12 ：

スレ違い。

13 ：

東上大熊本高上湯浦長燕新
京野宮谷早崎毛沢佐岡三潟
●●●━━●━━━●●●
●●●●●●●●●●●●

14 ：

地形的にも地質的にも湯沢〜十日町はかなりの難工事になったと思われる。
あまりそういう事情を考慮しないなら、
長岡〜南小千谷〜十日町〜湯沢
これがよかったかもね。

15 ：

今回は誤爆とかマルチポストとか無縁だろうな、と思ったら早速来たか。

16 ：

二日続けて浦佐駅利用したけど
ホームも構内も広すぎるガラッガラッ…
安全性の為か？角さんの銅像のせいか？

17 ：

浦佐は朝夕しか居ないべ

18 ：

高崎以北の下り列車で、
「高崎→浦佐→長岡→新潟」って停車パターンは標準的ですか？

19 ：

>>14
今更だけどね。
長岡ー十日町ー越後湯沢
でも良かった気がする。
>>18
標準ではない。
標準は、
高崎、越後湯沢、長岡、燕三条、新潟。

20 ：

もしも新幹線が十日町経由だったら、
東上大熊本高上湯十長燕新
京野宮谷早崎毛沢日岡三潟
●●●━━●━━●●●●
●●●●●●●●●●●●
となっていたかも。

21 ：

越後湯沢−十日町−長岡間上越新幹線線路付け替え案
http://chizuz.com/map/map135553.html
越後湯沢−十日町−長岡間上越新幹線線路付け替え案を書いてみました。

22 ：

トンネル掘るにはガスに注意だな。

23 ：

もし
湯沢ー十日町ー長岡　と路線が出来ていたら
北陸新幹線は
湯沢ー十日町ー直江津ー糸魚川となっていただろう
その場合
新潟ー北陸の直行新幹線も出来て便利になっただろうな

24 ：

全幹法くらい知っとけ

25 ：

>>22
魚沼丘陵地帯は天然ガスがたくさん出るからね。

26 ：

俺のケツからもガスがよく出る。

27 ：

＞越後湯沢〜長岡間
浦佐を経由する現ルートって、十日町を経由する場合に比べ、地図上では遠回りしているように見えるが、実際は２km程度しか違わないんだよね
新幹線の速度で2kmなんて大した距離じゃないし、湯沢〜十日町の峠越えっていうか長大トンネルの建設費、某議員の選挙区云々を考えると、浦佐で妥当だったのだと思う。

28 ：

>>24
全幹法だと
長野〜白馬付近〜富山であって
上越は経由しないんだよな
全幹法が全てだと思うなよアホ

29 ：

がれき受け入れ、反対署名１万人に　長岡市栃尾地域の住民

長岡市が岩手県大槌町の震災がれき受け入れに向けて試験焼却を予定する栃尾地域で、受け入れ反対の署名活動を
していた住民有志が28日、９３３１人分の署名簿を同市栃尾支所に提出した。今月６日に先行して提出した分と合わせた
全署名数は、９９７９人分になった。
署名は「栃尾地域住民の健康と安全な暮らしを守る会」が提出。７月下旬から、栃尾地域の高校生以上の住民や出身者、
同地域に通勤する人を対象に署名を集めた。
新潟日報
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/39377.html

30 ：

Ｅ１系はあと１ヶ月か
せっかく新しいカラーというかイラスト入れたのに。

31 ：

>>29
スレ違いだけど、これは栃尾住民が可哀想
安全性とかの点は置いておいて、長岡市長が受け入れると言っていながら、旧長岡市外に瓦礫を押しつけるとは

32 ：

Ｅ１系って人気あるんだね。
乗り心地悪くない？

33 ：

Maxシリーズは重くてT車が遠く速度が低いから、その分静かで乗り心地は良い
重さで縦揺れをズシッズシッと押さえ込む乗り心地が好きだ
E2系は細かい揺れが上下左右に出てるし、電子デバイスを惜し気もなく投入しているE5系とN700でも完全には押さえ込めてない感じ

34 ：

>>27
距離の長短ではない。
十日町という、このへんでは比較的大きい都市（人口6万人）を経由することに意味がある。
ほとんど人がいない浦佐くんだりを経由するよりは良かったのではないか、ということ。
ちなみに俺は十日町市民ではない。

35 ：

むかしむかし十日町市と小出町と六日町で駅の取り合いがあってだな・・
みにくいみにくい争いの末、小さな町の小さな駅にできてしまいましたとさ。

36 ：

>>34
新幹線の場合そんな例はザラに有る
人の居る街中を外して駅ができるなんて普通
線路が有るからと後から造った所も有るけどな
前者は新黒部、七戸十和田、安中榛名
後者は本庄早稲田、くりこま高原、新花巻
逆に無理矢理に近い形で曲げたのは飯山と軽井沢

37 ：

>>22
工事誌見て最近知った口だが、塩沢Tだと油も出てるんだよな…
そういや佐藤工業って大清水T新潟側？(松川工区だったか湯沢工区だったか)でも施工実績あるんだね
先般の八箇Tではなんであんなつまらんことでやらかしたんだろう？

38 ：

まあ佐藤工業はトンネルではトップクラスの技術力を持ってると言われてるからねー。

39 ：

>>36
> 前者は新黒部
新黒部は北陸自動車道が近いと言うか並行しているな

40 ：

昔、チェッカーズに、クロベエという奴いたよな？あいつ元気かな？

41 ：

死んだだろ癌で

42 ：

>>39
あそこは燕三条みたいだね
燕三条ほどじゃないが、新幹線上越も上越高田から近い

43 ：

平日の夕方に大宮〜越後湯沢まで乗車する予定なのですが、混雑具合はどの程度でしょうか？

44 ：

JRサイバーステーション

45 ：

>>43
がら空きです。

46 ：

E1系　ラストラン　10月28日びゅうトラベルサービスツアーあり　

47 ：

さよなら運転有るんだね

48 ：

>>35
十日町市はほとんど恩恵被ってないけどな

49 ：

浦佐駅は、魚沼か南魚沼にでも名前変えたほうがいいんじゃない
車内放送流れるだけで、広告効果抜群
金額がやばそうだけど

50 ：

変えるというより戻すのか

51 ：

>>49
コシヒカリのほうがわかりやすい

52 ：

>>45
ありがとうございます。がら空きなのですね？
それならば指定席で取れば、隣に人がいる事なく快適に過ごせる感じでしょうか？

53 ：

>>52
騙されるな。
おそらく>>45はアンチの北陸人。
実際のその時間帯は通勤需要が多く、指定席も自由席に振られるので、指定取るのは困難。
自由席も大宮からは座れない。
熊谷か高崎まで立つ覚悟で自由席を勧める。

54 ：

>>49、>>51
コシヒカリ南魚沼か？さくらんぼ東根みたく。
あそこ南魚沼市だから。

55 ：

>>52
何時くらいしか分からないが、サイバーステーション見て△なら自由席も混む可能性が高い
○なら自由席で大丈夫じゃね

56 ：

午前中の東京行きと夕方以降の新潟行きは混む
直前では真ん中のB席しか空いてないことも多い

57 ：

>>53>>55>>56
ありがとうございます。
普段新幹線に乗らないので、初歩的な質問になってしまうのですが、スーツケースのような大きい荷物はどこに置いておけば良いのでしょうか？
飛行機と違って上に収納できるようなスペースもないですよね？かといって通路に置くのは邪魔だろうし・・・

58 ：

スーツケース置くなら、自由席の2、4号車の車端にあるFL席(1、2階になっていフラットフロア席)の壁とか。
※自由席は熊谷か高崎から空きがでる。

59 ：

Ｅ１は全車解体？

60 ：

>>57
Maxってスキーが置ける荷物置き場なかったか？

61 ：

>>60
あるのはE2だよ。

62 ：

>>61
E2系だったっけ

63 ：

E1も自販機コーナーとか車端部にあった気がする

64 ：

すごーく無知な質問なんだけど200系ってなくなったんですか？？
週末に埼玉行くから大宮駅で写真撮ろうと思ってるんですが
wikipediaの上越新幹線の項目にはまだ現役って事になってた
でも200系の項目ではなくなった事になってる

65 ：

>>64
少なくとも来年3月までは走る
但し順次潰しているから、翌月から急にE4系に代わる可能性が無いわけじゃない

66 ：

>>64
まだ上越新幹線で走ってる
詳しくは新潟支社のページ参照

67 ：

Ｅ５系の投入状況によるが、２００系の完全撤退となるのは来年度以降だろうね。
>>30
Ｅ１系のトキマークは、年末以降のダイヤ改正で再投入されるＥ２系やＥ４系へ受け継がれるだろうね。

68 ：

>>63　あったさ。
だっけスキーみたいな長尺物を置く感じで
スーツケースだと一つしかはいらない。
スカイライナーみたいにスーツケース棚があるといいんだが、
まあ、あれはあれで、セキュリティ的にちょっと不安だったりする。
現実的には、ＣかＤに座って通路に置いてるのをよく見るな。

69 ：

再投入されるE2と今の200ってどっちが乗り心地いいの？

70 ：

>>69
どっちも最悪。

71 ：

土下座ツアー!! 新潟・某学園の韓国修学旅行が酷い
友達の韓国修学旅行がヤバイ＼(^o^)／
http://i.imgur.com/rU66I.jpg
http://i.imgur.com/RjLaU.jpg
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1346338703/l50
コーディネーターの吉田耕三のHP
http://www.jpchis.org/index.html
本教会の特長
* 本教会の目標 *
1. 日本民族の悔い改め
2. 在韓日本人への伝道
3. 日韓両国教会の宣教協力
4. アジアの福音化と世界宣教
確実に土下座旅行だわ・・・

72 ：

>>67
新幹線の先頭部分にトキの頭のイラストをペインティングするのも面白いかもしれん

73 ：

長野新幹線にはお先にトクだ値スペシャルが設定されたのに、なぜ上越新幹線には設定されなかったのか？
あ、上越新幹線はドル箱路線だから割引しなくても客が来るって寸法か。

74 ：

JR東管内の新幹線に順繰りに設定しているから，11月に上越新幹線の番が廻ってくるよ。

75 ：

>>73
確かに。JR東日本を支える屋台骨、それが上越新幹線

76 ：

>>75
確かに。JR東日本を支える屋台骨、それが東北新幹線

【E5+E3なすの】東北新幹線スレ８２【那須塩原発】
813 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/31(金) 07:19:05.37 ID:toaGsnxw0
放射能地域の人 結婚しない方が」で波紋
....
　一方、池谷会長は、２９日、報道機関に対し、今回の発言の趣旨を説明する文書を送り、福島の人を差別するようなことは
思っていないと説明しました。さらに池谷会長はＪＮＮの取材に対し、次のように語りました。
　「東京電力の原発事故の後、放射能雲が通りましたよね。それは当然、福島だけではなくて関東各地もあちこち通ったわけですから、東京電力の原発事故を軽く見ているんだと思います」（日本生態系協会 池谷奉文会長）
　池谷会長は、獣医師という職業のほか、環境保護に取り組み、チェルノブイリ原発事故が及ぼした影響なども調べているといいます。
　「正確な情報をまず知るということが先で、そのうえでどう対応するかということを考えていくことが必要だと思う」（日本生態系協会 池谷奉文会長）
　今回の池谷会長の発言について、放射能に詳しい専門家は「科学的な根拠がない発言だ」と話します。
　「根拠として出されている資料見ると、ほとんど多くの専門家が認めていないような資料に基づいている。あまりにも無理解で無神経な発言だと思う」（日本大学 放射線防護学 野口邦和准教授）
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5119531.html

77 ：

>>73
30周年記念(らしい)

78 ：

ID:toaGsnxw0はR野郎

【全席指定】ムーンライトながら91号【大垣夜行】
738 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/31(金) 21:28:01.33 ID:toaGsnxw0
>>736
もったいない。オラの口に出してくれ。

79 ：

トクだ値スペシャル、あるにはあるけど、なんかあまり使えなさそうな便ばかりだな。
速達タイプ、特にとき347に設定して欲しかった。

80 ：

　Ｅ１系　「いーわんけい」「いーいちけい」　どっちですか？

81 ：

血糊を得たおびーE1ケーノビすよ。旦那。

82 ：

>>80
いーわん系

83 ：

>>76など
必死チェッカーのリンクとレスのリンクだけでよろしいかと。
>>80
読みはどっちでも構わない。

84 ：

６００系

85 ：

ディーディーエス

86 ：

ﾆｲ1でまたE1の解体ショー開催中…

87 ：

１９９７年　Ｅ２系（長野）１４編成→？
１９９９年　Ｅ２系（東北）１５編成→廃車か
２０００年　Ｅ４系（仙台）１２編成→新潟へ
２００３年　Ｅ４系（新潟）１４編成
２００５年　Ｅ２系（八戸）１９編成→？
２００５年　Ｅ３系（秋田）２６編成→？
２００８年　Ｅ３系（山形）１４編成
２０１０年　Ｅ２系（新青森）６編成→？
２００５年までに製造のこまちＥ３系が廃車→新型なら
２００３年までに製造のときＥ４系の廃車→新型のありか。

88 ：

東京での折り返しで質問。
1310C・Mとき310号東京955分着21番線
この折り返しは
1317C・Mとき317号東京1012分発21番線と思うが
交通新聞時刻表だと入線が957になっている。
これは誤植だよな？

89 ：

日付変わって、昨日日曜午後１時すぎＥ５系が下りで高崎通過してった。

90 ：

>>85
ドラッグ・デリバリー・システム？
●”の薬の広告で見たなｗ

91 ：

１９９７年　Ｅ２系（長野）１４編成→代替車両で廃車
１９９９年　Ｅ２系（東北）１５編成→代替車両で廃車
２０００年　Ｅ４系（仙台）１２編成
２００３年　Ｅ４系（新潟）１４編成→97年から03年まで製作された
後5年くらいは上越で走る
２００５年　Ｅ２系（八戸）１９編成→01年から05年まで製作されたが、後4、5年は東北で走る
２００５年　Ｅ３系（秋田）２６編成→95年から05年まで製作されたがGTO車は廃車、後半3本は山形1000番台置き換えで転属
２００８年　Ｅ３系（山形）１４編成→変わらん
２０１０年　Ｅ２系（新青森）６編成→これが新E2系
２００５年までに製造のこまちＥ３系が廃車→新型なら
２００３年までに製造のときＥ４系の廃車→新型のありか。

92 ：

北陸新幹線の新型車両正式発表きたから
上越新幹線は新幹線の墓場路線になりそう

93 ：

詳細はこれ
ttp://rail.hobidas.com/news/info/article/133618.html

94 ：

上越新幹線新型車両発表まだですか？

95 ：

北陸の後に来るよ

96 ：

オールMax系にしたら面白いだろうな

97 ：

E4が廃車時に何かしら来るだろう

98 ：

上越にグランクラスが設定されるのはいつですか？

99 ：

時間的にグラン要らなくね
グリーン車のグレードアップは良いかもしれないが

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