【アルファロメオ】ジュリエッタ Alfa Giulietta 6

1 ：12/01/31 〜 最終レス ：12/02/10

公式サイト
http://www.alfagiulietta.com/giulietta/com/index.html
ウィキペディア
http://wikipedia.gwbg.ws/giulietta
前スレ
アルファロメオ ジュリエッタ Alfa Giulietta 4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323831223/（実質5）

2 ：

アルファロメオ ジュリエッタ Alfa Giulietta 3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313365674/（実質4）
アルファロメオ ジュリエッタ Alfa Giulietta 2°
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302349709/（実質3）
アルファロメオ　ジュリエッタ専用
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282039476/（実質2）
【アルファロメオ】新・ジュリエッタ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263695335/（初代スレ）

3 ：

レビュー記事っぽいもの
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/alfa_giulietta/626/
ttp://autoc-one.jp/alfaromeo/report-558024/
ttp://allabout.co.jp/gm/gc/195089/
ttp://features.car.jp.msn.com/carlife/alfaromeo/giulietta201006.htm
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0393/
写真いろいろ
ttp://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/alfaromeo/photo_alfatct_giulietta.html
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/alfa_giulietta/592/
ttp://bizmakoto.jp/makoto/articles/1008/02/news057.html
ttp://www.netcarshow.com/alfa_romeo/2011-giulietta/
動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=yt7L96k02DE
ttp://www.youtube.com/watch?v=rWOwsGE0dMc
「アルファのくせに随分と乗り心地が良い」
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm12585854

4 ：

スレたて乙です

5 ：

I AM　GIULIETTA.

6 ：

DM来たお。

7 ：

Alfa Giulietta 5

8 ：

>>989
> 気をやってしまうかも……」
>
> の意味がわからない。
「"気をやってしまう"」の検索結果 - Yahoo!検索
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%22%E6%B0%97%E3%82%92%E3%82%84%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%86%22&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&x=wrt

9 ：

来た

10 ：

外装色、イエロー出してくれんかなぁ

11 ：

そういえば輸入して乗ってる人いないの？

12 ：

リネアロッサみたいに黒＋赤レザーの組み合わせが欲しい。

13 ：

http://www.youtube.com/watch?v=uln_MGUpko8&feature=g-like&context=G2ed0911ALTyffzAAAAA
ジュリエッタ　日本向けCM

14 ：

>>11
並行物乗ってる業者の知り合い居るけど、持ってくるだけで60〜70万かかったって言ってたわｗ
デイランプ、バックフォグ、ヘッドライトの調整と車検受けないとダメだからね

15 ：

age

16 ：

コンパクトで質もしっかりしててエレガントなデザイン
マジで理想の車って感じだ。ほしい

17 ：

(†|ξ) アルファロメオ ジュリエッタ　乗るとモテモテになるぞ！お前らにお薦め☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ　
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1328053766/l50

18 ：

ジュリエッタはやめて1シリーズにするけど、パズルのワンピースはもらいに行くお

19 ：

１シリーズはよほど売れてないみたいだなｗ

20 ：

2011年 日本での輸入車販売台数ベスト20
1位　VW　ゴルフ　　2万6125台
2位　VW　ポロ　　　1万5171台
3位　MINI　　　　1万4350台
4位　トヨタ・タウンエース/ライトエース　1万2437台
5位　メルセデス　Cクラス　1万1710台
6位　BMW　5シリーズ　9257台
7位　BMW　3シリーズ　8912台
8位　メルセデス　Eクラス　8411台
9位　ボルボ60シリーズ　6032台
10位　BMW X1　　　5874台
11位　BMW １シリーズ　5279台
12位　アウディ　A4　　 5220台
13位　フィアット500　　4501台
14位　アウディ　A1　　 4206台
15位　アウディ　A3　　 3739台
16位　VW　パサート　　 3513台
17位　ボルボ50シリーズ　 3336台
18位　メルセデス　Bクラス　3062台
19位　VW　シャラン　　 2728台
20位　プジョー　207　　2354台　

21 ：

>>20
ただでさえ冴えない売り上げなのに、ここからジュリエッタに食われちゃたまらんよなｗ

22 ：

いくらアルファでもやっぱりFFはイヤだお　FRの1シリーズにしとくお
Mスポ待ちだお

23 ：

120との比較ならジュリエッタコンペのほうが良いな

24 ：

>>16
そんなにかかるのか。
やっぱりマルチエアのマニュアル乗りたいから輸入考えてんだけど、厳しいなぁ。

25 ：

>>24
並行輸入のジュリエッタそんなに高くないよ。
http://www.carbox.jp/alfa_giulietta.html
http://www.destino.jp/destino/newarrivals/alfaromeo_giulietta.html

26 ：

>>18
チョコも欲しいお。

27 ：

>>20
>4位　トヨタ・タウンエース/ライトエース　1万2437台
これ、輸入車なの？

28 ：

インドネシアのダイハツ生産拠点、Astra Daihatsu Motor（アストラ・ダイハツ・モーター）にて
生産される「グランマックス」を日本向けとして輸入しているモデル。
本国仕様ではリアゲートは横開き式であるが、日本向け仕様は従来モデル同様に跳ね上げ式となっている。
バン/トラック共に全長が短くなり、排気量も縮小し、先代のようなボンゴトラックとの競合しないタイプになった。
だって。
でもだったらなぜタイ産マーチが入ってないの？

29 ：

レス番間違ってた。>14だた。
>24サンクス！
ちょっとディーラー遠くて躊躇しちゃうけど検討してみるわ。

30 ：

CG今月号にはジュリエッタ3台の比較テスト、116とスプリントの比較試乗などが載っているよ、これから買う予定の人には参考になるね

31 ：

試乗してきました。
スプのCTCには感動。セレ時代を知る者にとって出来の良さにショック★
エンジンも「超元気」程ではないが、「アフファっぽさ」が復活したと
思う。あとボディの「しっかり感」が新次元だった・・・・
一方、クアドリフォリオ、、、、、。こっちが欲しくて行った訳だが、
グニャグニャMTと右ハンドル化によって狂ったと思われるペダル位置、、、。
エンジンが如何に気持ちよく回ろうが、前述の2点が全てを壊す。
「いかがですか！」「クアドリフォリオのCTCが出るか、100歩譲って左ハンドル
が出るまで待ちます。」と即答した。
日本オリジナルというナビの位置は内装のデザインをぶち壊していました。
1年半も何をやっていたか不思議に思うとともに残念な気持ちになった。
試乗した皆さん、どう思われました？

32 ：

QVとマルチエア乗り比べた人、音はどっちが好みだった？

33 ：

スプリント試乗しましたけど、TGTってクリープがあるんですね
147のセレの感覚とはかなり違うというか、完全にオートマ感覚でした
オートマモードでは変速はとてもスムースでセレのギクシャク感は皆無でした
コンペのパドルスイッチを試してみたかったなあ・・・
ブレーキはちょっとカックンでした・・・
コンペ以上だとフィールが違うのかなあ

34 ：

TCTでした
なんでCとGを打ち間違うかな・・・
私もあのはめ込み式ナビはあんまり良い感じがしなかったので
PNDにしようかと考えています

35 ：

伊藤忠か？

36 ：

>>31
ペダル位置は問題ないと思ったけどね。
フットレストが無いけど・・・

37 ：

>>31
QVの左ハンドル50台限定で出るじゃん。
もう予約半分ぐらい埋まってるらしいぞ

38 ：

>>31
QVは限定で左ハンドルあるからって勧められなかったならおかしいなぁ。。。

39 ：

ユーロ安だし値引きいっぱいしてくれないかなぁ・・・

40 ：

>>37 >>38
QVの限定車は既に売り切れと言われました。
>>39
現状では値引きゼロと言われました。
確か、FAJに限らずほとんどの外国車の日本法人は円建て決済なので、ユーロ安になっても儲かるのは本国メーカーの方だけです。

41 ：

>>31
> グニャグニャMTと右ハンドル化によって狂ったと思われるペダル位置、、、。
ペダルの位置はほぼ適正じゃん。
クラッチは足の置き場がないのとストローク感が今一だったけど。
MTのシフトは遙か昔に乗ってた206S16のようにスコスコな感じはしたが
ゲーティングがあやふやなほどグニャグニャはしてなかったように思うぞ。
あれでグニャグニャなら一昔前の国産車は全部こんにゃくが生えていたことになるな。

42 ：

QVの限定車なんて去年の12月の段階で予約完売してたよ

43 ：

1.7のTCTじゃないと話にならないな

44 ：

そんなことより、オプションにあるタイヤパターン入りのマッドガードが気になるw
しかもピレリPZERONEROのパターンだし
はっきり言ってダサいしアルファらしくないなあ

45 ：

アイスホッケーするジュリエッタw
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=T9Ho0ODf2vY

46 ：

>>41
俺も踏み込みが段付きしてるようなクラッチのタッチの方が気になった。
あれどの辺で繋がるの？
無駄な踏み込み代があるならVWのクラッチみたいに
ストッパーかまして改善出来そうな気もするんだけど。
シフトは節度感があってシッカリしてる部類だと思った。
ABCの配置もここで言われるほど不自然には感じなかったな。
フットレスト？あーそういえばねえなーって程度で。

47 ：

いやABCの配置を自然にしたからフットレストが無くなったんだろ。

48 ：

QVの左ハンドル仕様、春過ぎまで受注生産するみたいだね。
受注生産だから納期半年。

49 ：

赤競争予約してきた記念カキコ

50 ：

赤コンペ予約羨ましい
納期はいつ頃だって？

51 ：

先週ＴＣＴ試乗したけど，いいデキだったよ。
剛性も高いし，静かだし，ドイツ車みたいに良いクルマになった。
けど，逆にアルファっぽさは完全に薄まってしまったかナア
アルファじゃなきゃ味わえなかった独特の楽しさ，気持ちよさ
まあアルファは新しい時代を迎えたってことかな
試乗した皆さん，いかが？

52 ：

>>48
日本では数量限定で完売してたのに
受注生産に変わったの？

53 ：

>>52
8Cカラーじゃない。

54 ：

今から発注する人は納期4月以降だそうな。

55 ：

納期４〜５ヶ月みたいなこと言われたお

56 ：

俺は夏ごろとかいわれたな。未だにどのグレードにするか迷ってるからどんどん遅れちゃうけど、妥協したくねぇなぁ。

57 ：

>>50
5月。場合によっちゃ6月もあるらしいって。

58 ：

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59 ：

デラの営業から聞いたけど、
試乗車のスプリントガソリン満タン法で9.2�q/ℓだったって。
カーグラでも街乗り10�q/ℓくらいだったから、こんなもんかもね。

60 ：

燃費ね

61 ：

アルファって取説のPDFダウンロードありますか？

62 ：

基本的にダウンサイジングターボは高速巡航する欧州のためのものやからな
ひたすらストップアンドゴーの日本じゃしゃーない

63 ：

燃費そんなもんか・・・それでエコ補助金もらおうとはおこがましいと思わないのかね

64 ：

MiToより悪いじゃないか。

65 ：

もっとバカでかいワンボックスカーでも
エコカーだからな
あきらかに燃費悪いのに
意味がわからん

66 ：

平成23年12月20日から平成25年1月31日までに新車新規登録または新車新規検査届出された自動車が対象で、
トラックやバス、レンタルリース車も対象だから前回みたいにすぐ予算が枯渇して締め切られるよ。
ト○タなんかまだ法案成立してないのに、補助金当て込んだ営業でバックオーダー恐ろしい数かかえているぞ。
買いたくても既に春以降の納車とかいってる輸入車は・・・

67 ：

発売前からもう納車が春以降かよ。
そんなに売れてるのか、そんなに数入ってこないのかどっちなの？

68 ：

既に1店舗で4台以上売れてるからね

69 ：

生産が遅れてるって言ってた。ウチは12月初に予約してるのに納車は現状4月予定と言われたw

70 ：

俺も、次の入荷が４月頃って言われたなー
とりあえず４月に豊橋に陸揚げだそーだ

71 ：

ジュリエッタかっこいいですね。
理性は国産、と言ってますが、感性がジュリエッタって言ってます。
ううー。

72 ：

そう？きわめて国産車っぽいデザインだと思うけど・・・

73 ：

アルファは見てるとやっぱみなぎってくる。
１５６を手放して今は国産だけど、やっぱアルファ好きだなぁ。
このデザインセンス、特に内装のセンスは国産には出せない。
一言でいうと色気だね。イロケ。
国産メーカーとヨーロッパメーカーの社員、特に役員の
私服を見ると、なぜ国産車が追いつけないかがよく分かるよ。
次回のモーターショーでチェックしてね。

74 ：

試乗してきたけど、BMWのノリ味に似てきたね。
エンジンやミッションがなんかトヨタっぽくなった気がした。
内装は質感が上がったと思う。
燃費は悪そうだから、やはり技術力は日独のエンジンにはかなわないと思う。
塗装は相変わらずドイツ車にはまけている気がする。
BMWやベンツは５層コートだけど、アルファロメオは、
国産と同じ４層コートなんではないかな？
それとも塗料メーカーが良くないのかな？

75 ：

いやいや。塗装は枚数じゃないだろ。
下地やら手間暇（と金）をどれだけかけるかが勝負。
数字だけで物事を語るのはスペック厨と同じで程度が低い。
エンジンやトランスミッションに関してもマルチエアやDCTとかの
新しい技術にトライしてるし開発力でそう見劣りはしないと思う。
むしろ大トヨタの規模と比べたら良くやってる方だ。

76 ：

アイドリングストップからの復帰のタイムラグが気になった。
他社はすぐにエンジンがかかるのに、ジュリエッタは1テンポ遅れる感じ。
毎回イライラしそう。

77 ：

>>73
俺も元156乗りで今は国産だがジュリエッタ気になってるよ
ただ野暮な話だがアルファのリセールバリューには泣くね
5年で400万の車が下取り3万だった…
でも懲りずにまた検討しているほど魅力はあるよねぇ

78 ：

>>77
その値落ちはすごいね。
12年乗った500万のベンツの下取り30万だったよ。

79 ：

>>76
細かい所気にしたらイタ車の乗れないよ。

80 ：

>>74
5層コートの内訳説明してみ。

81 ：

>>74
マルチエアエンジンはエンジンオブザイヤーも獲得するぐらい技術が優れてるだろうに・・・
燃費が良くないエンジンはダメエンジンっていう考えなら別だけど(笑)

82 ：

俺の中じゃツインスパークって結構燃費良いというイメージだけどな。
昔乗ってたプントも良かったし。
まあ街中だとセッティング的にあまり燃費は宜しくないのかもしれんけど、
田舎だと普通に走っても14キロ位いくよ。MTだけど。
アルファは都会で乗られてる事が多いから「燃費悪い」っていうイメージ
が定着してのもあるのかも、あとセレは燃費悪いみたいだし。
イタリアのエンジンは設計はトップレベルなんじゃないかと、但し肝心の
製造での精度があまり良くないってのが俺の感想。
今もオイル漏れしててバラすかどうか検討中・・・
今は知らないが15年位前の日産車なんて燃費も悪かったし同時期のツインスパーク
と比べりゃ全然負けてたよ。最近国産乗ってないから分からないが。
塗装なんかその時期のVWなんか結構酷かったし。

83 ：

>74
燃費が悪いって、どういう基準何だね。
ちなみにミトのTCTコンペで、街乗り１２ｋｍ/ｌ、高速１５ｋｍ/ｌ、
山道９ｋｍ/ｌってのはどうだね。

84 ：

>>77
>5年で400万の車が下取り3万だった
おれは、国産車購入の際にそのまま下取りに出したのかな？
国産のディーラーとアルファ専門店の買い取りや、買い取り専門店だと相当違うよ。
事故車や走行１０万キロなんていうのならわからないけれど、３万円はありえないな。
うちは、４年落ち走行４万キロのアルファGTで買い取り１８０万円だった。

85 ：

TSってノスタルジアで官能うんぬんとかいってるだけのこと。
中途半端な直噴JTSや、古い設計のV6エンジンよりダウンサイジングしたのは必然。
マルチエアやTCTはFIATがイノベーションした証で、これからのもの。
国産車は直噴エンジンやCVTに注力したので、減価償却するまで
使い続けなくてはいけないために新機軸が見えてこない。
（ありそうだけど実用化まで時間かかりそう）
燃費追求するなら軽くするのがあたりまえ。
アルファロメオがミラーサイクルやアトキンソンサイクルエンジンに
なってしまったらつまらないだろ。

86 ：

1.7のターボはいつなの？

87 ：

4月納期だったら今乗ってる車の自動車税丸々損じゃん。

88 ：

は？バカなの？

89 ：

2/13(月)に納車決定！！赤のコンペTCT。
予約したのは1月中旬。
わくわく！！

90 ：

バイク王かなんかのCMに感化されてんじゃね？ｗ

91 ：

グレードはコンペで決まりだが，色が白かグレーか・・
白はきれいだが選ぶ人多そうで嫌だなぁ。

92 ：

装備的にスプリント（＋HID）で十分なんだけどコンペが全部乗せみたいな感じでお得感あるよね

93 ：

QVの左ハンドルしか興味なし

94 ：

>>93
並行を買えばよいだろう

95 ：

本国でも白が一番人気らしいね

96 ：

本日スプリントの白を契約しました。
納車は5月連休明けから6月初旬だそうな。
キセノンは、まあ飽きた頃に考えたらいいし
とりあえずは1シーズンは純正ホイールで走ることにした。
しかし、クワドリのホイールはいいなあ。

97 ：

俺が乗ってた206の右ハンも足下が狭いと酷評されてたけど
センターを少しえぐるようにしてフットレスト部分は確保してたんだよなｗ
もう少し何とかならなかったものか

98 ：

マニュアルは左だけでよかったんだよ。オートマな人達には右で。

99 ：

>>98
96だけど、本来のアルファなら正解だと思う。
クワドリは左のマニュアルでよくて
俺みたいなハンパ者（嫁AT限定とか子供2人のファミリーカー用）
に売るにはスプリント右のATだなあ。

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