【BMW】縦Kシリーズ 3速目【縦乗り専用】

1 ：

第1世代1000cc 1983〜（テレスコピック、モノレバー、水平縦置き4気筒 2V 1000cc）
K100, K100RS-2V, K100RT, K100LT
第1.5世代750cc 1985〜（テレスコピック、モノレバー、水平縦置き3気筒 2V 750cc）
K75C, K75S, K75SS, K75, K75RT, K75LT
第2世代 1989〜（テレスコピック、パラレバー、水平縦置き4気筒 4V 1100cc）
K1, K100RS-4V, K1100LT, K1100RS
第3世代 1997〜（テレレバー、パラレバー、水平縦置き4気筒 4V 1200cc）
K1200RS, New K1200RS, K1200GT(旧), K1200LT
【BMW】縦Kシリーズ 2.0速目【縦乗り専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260323412/l50#tag1001

2 ：

ひゅーーん

3 ：

3気筒

4 ：

>>1乙

5 ：

次すれ立つ前に埋めるバカは事故って

6 ：

次すれ立つ前に埋めるバカは充電器つなぎっぱで乗りもしないので事故らない。

7 ：

>>1
おせーよ
乙

8 ：

ダンさん(｀・ω・´)ゞ 乙であります！

9 ：

　　　　　　_ ,,　‐----‐ ,,＿__
　　　　 /|　　　 ,,-: :´: : :--‐､｀ヽ
　 　　 / |　　／／|｀＼/＼|ヽ: '　――⌒'―‐--――ヘ
　　 　/　 |　/: /|ヾ|　　　　○ ＼＼､: : :: : : : : : : : :: : : : 〉
　　 /　　∨: : : |　○　　　　 ､､ ヽ:｀.―――――ｧ´:.／
　 　｀ - ,|: :ヽN､､､　_ ,,.-:´ `､ 　）) ヽ:ヽ　　 　 ／: :/
　　　　　|: : ＼＼　 {: : : : : : :j　/ﾐ}＼|: '-.　　/: : : /　　　 　,､、
　　 　 ／ : : : |: :|　 ヽ: : : :／／/: : ＼ﾆﾌ　 /: : : /　　　　　}: :ヽ_
　　 ／:／::/:と|: :|｀ ーt─ イヾ/:|＼: :|~ヽ /: : : 〈＿＿＿／: : : 〉
　　|: :|{: : {:/ヽ|: :|｀＼| ｀＼|　`､:|　 ｰ,｀i 　＼: : : : : : : : : : : : ／
　　j: :jヾ::ヽ.＿|: :|＼ ＼　　　　~｀-<: : >　　　￣￣￣￣￣￣
　 |: 「　〈 r-'::r─'｀L｀∠＿＿＿ノ◎ソ　　こ、これは乙じゃなくて
　/:_:フ 'ｰ'ー`　　　 /◎＿◎＿◎／　　触手でゲソ！
　　　　　　　　　　　 ｀７-,──-t´|　　　変な勘違いするなでゲソ！
自分もＬｖが足りないと出た

10 ：

１乙です。

11 ：

年寄りが多いから立つのに時間がかかるんだよ。
すぐ萎えるけど｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

12 ：

だけどお互い楽しむ術はまかせろって感じか

13 ：

中折れに悩む今日この頃･･･

14 ：

スロットルを舞わすフィンガーテクニックでなんとか出来んのか

15 ：

縦Ｋのアバウト極まりないスロットルで繊細なテクニックが身に付くわけないだろ

16 ：

いやしかし、縦ノリKは突っ込みを重視しないから。

17 ：

>15
>16
どちらもなんとなく正しいような・・・
ひらひらアバウトでジュースィーなフィーリングに身を任せるうちに
恍惚の世界へようこそ・・・
ってそろそろ本題に入りましょうか

18 ：

では　本題の保守ａｇｅ

19 ：

むしろ本題てなんだっけ？
加齢臭対策とか？

20 ：

始動すると臭うよね

21 ：

>>20
俺のはそんなことないけど。排気漏れとかじゃ？

22 ：

1ヶ月くらいサイドスタンドでとめて置くと
始動から５分くらい煙モクモクですね

23 ：

結婚式場のバイトにも使えるK100RS……すてきやん

24 ：

>>23
ｗｗｗ

25 ：

Ｋ１００とＫ７５は規制前のモデルだから
今となってはキャタライザーも着かないから現行モデルと較べれば気になるな

26 ：

2バルブのK100に4バルブのK100のフレームを載せ替えたいんだけど、寸法合うかな・・・？（汗）

27 ：

フレームの交換は書類的にややこしいんじゃなかっけ
４バルブの車体に２バルブのエンジン積むとか

28 ：

>>27
足回りは今の2バルブのを生かしたいんで（別にカスタムしてるからとかいう理由じゃなく）、ディメンションも変えずに単純にフレームだけ強くしたいんだ。
補強も溶接の失敗が怖いし。
書類関係のややこしさなら、なんとかする。

29 ：

つっか2Vより4Vのフレームが強いってどこ情報よ？

30 ：

>>29
え、違うの・・・？（汗）
記憶が曖昧だけど、バイクに詳しい先輩にそう聞いた覚えが。

31 ：

その先輩、俺のゼファーは1速で60km出るから5速で300km出るって言ってない？
とりあえずフレームの部番同じみたいだけど。

32 ：

ｱｹﾞ

33 ：

パーツリストだと2Vと4V共通の部番もあるしそうじゃないのもあるな

34 ：

RealOEMで見たら
2V（4/1985 -）のフレーム 46512310667
K100RS 4VとK1100LT（- 7/1993）のフレーム 46512310661
K1100LT（7/1993 -）のフレーム 46512312980
だった。違いは分からん。

35 ：

（Ｋ１から）リアサスがパラレバーになったんでフレームも変更になったとか？

36 ：

ミッション載せ換えれば２vにもパラレバーつくらしいよ

37 ：

>>30
K1100RSだけが違うって話じゃなかったか？
タンク下のフレーム形状をI字からV字にして強度アップ。
それ故タンク裏の遮熱材が11RSには付いてない、だったと思う。

38 ：

あああ

39 ：

レギュラーで通している人いますか？特に不具合はないですか？

40 ：

マニュアルに記載されてる推奨オクタン価だと日本ではハイオクになるんじゃなかったかな
レギュラー入れた事ないからわからないや
通勤スクーターならレギュラーだけど

41 ：

レギュラーだけど開けるとすぐカリカリいうよ。
でも元が鬼トルクだから開けなくても不自由なく走れるよ。
ただ最高速アタックはしちゃいけないよ。

42 ：

>>40>>41
ありがとうございました。しばらくレギュラーにしてみます。K100RS4Vでした。
もう少し燃費がいいかと思ってたんだけど・・。

43 ：

燃費気にするならハイオクの方が良いと思うけど？

44 ：

どうでしょね
以前にも某ＢＭＷメインの掲示板でもハイオク前提のバイクで
レギュラーの使用は返って燃費が悪くなる上に不正爆発でエンジンを傷めるので
やめたほうがいいという意見が出ていたけれど
あくまで自己責任という事で
ＦシリーズならレギュラーもＯＫとなっているけどね

45 ：

当たり前だけどハイオク入れても乗り方が悪ければノックする。
レギュラーはその条件が厳しくなるだけで、ノックさせない走り徹していれば問題は起こらない。
基本的に開けなければ良いのだから、必然的に燃費は良くなるし、タイヤも減らなくなる。
あとはバイク本来のパフォーマンスを発揮できないチマチマ運転に我慢できるか、
ミスってエンジン壊すリスクを許容できるか、その辺の問題。

46 ：

ハイオク仕様にレギュラーいれると排気バルブ周りとピストントップが厳しいんだよな〜

47 ：

レギュラーとの差額10円として、大体給油は13-16L入れる。
一回あたり200円までだからなぁｗ
レギュラーだと5-10％くらい燃費悪くなりそうだから、差はほとんどない。

48 ：

さらにエンジンに負担をかけてしまう恐れもある

49 ：

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d93932003

50 ：

>>49
だから？

51 ：

あげ

52 ：

なんかＫのエンジンって、何入れても平然と回ってそうな気がする。
丈夫というか鈍感というか・・でも、そこが好き。

53 ：

tes

54 ：

アイドルの「コンコンコンコン」って音もディーゼルぽくて好き
すいません、ちゃんとオイル交換します　orz

55 ：

その「コンコンコンコン」って音はクラッチ切ると消えない？

56 ：

丈夫というか鈍感というか
まわりから、あのひとはいつもあんなで平気だからとか言われて
いたわってもらえないまま黙々と働いてて突然死する人っぽい

57 ：

ごん、おまえだったのか。

58 ：

なんかｋって可哀そう・・・

59 ：

シートの上に油揚乗せて一晩おけば消えるよ

60 ：

シートの上に付いていた細かい毛は、猫のじゃなかったのかｗ

61 ：

シートに栗とか木の実とか置いてない？
Ｋが評価されず、Ｒばかりがもてはやされる日本では
程度のいいＫが安価で手に入る。これはこれで嬉しい。

62 ：

鶴が機織りしてるかもしれんから、音が止むまでエンジンは開けないほうがいいかも。

63 ：

>>61
それは言えてるな、うん

64 ：

歳とって、じいさんになってもK1100LTに乗り続けられるかが心配。
K100RSのカウルに換えたら、軽くなって、じいさんの足腰でも乗り続けられるかな・・・？

65 ：

７０過ぎで12RS乗ってる記事を何処かで見た記憶がある。

66 ：

今年７０の爺さんなら知っている

67 ：

サイドカーにすればいいんじゃね

68 ：

足腰弱ったじーさんが二束三文で手放すおかげで、何でもいいからＢＭ乗ってみたい
外車ビギナーが飛びつくと。で、調子が悪くなると整備費用が捻出できずに手放す。
あるいは、Ｒの人気が気になって、乗り換えるチャンスを伺っている。
最近、近所に年季の入ったＫが増えてきました。が、動いているのを見たことがありません。

69 ：

動いているのを見たことがありません。
　　　　　　動いているのを見たことがありません。
　　　　　　　　　　　　動いているのを見たことがありません。
　　　　∧__∧
　　　 (´･ω･｀)
　　　.ノ^　yヽ、 　
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"

70 ：

眼に見えないスピードで移動してるのか……やっぱり異次元だなKは

71 ：

>>67
サイドカーにするのも悲しい気がするな。歳に負けたみたいで。
サイドカーにするなら、いっそのことドマーニに乗りたいけど、金が無いわなｗ

72 ：

>>71
サイドカー乗ったことある？
あれはスゲー面白い運転感覚だよ。腕があれば結構速いし。

73 ：

>72
サイドカーって、きちんと作られたものならハンドルを取られたりしないものなの？
速い遅いより、その運転感覚って興味あるなぁ

74 ：

>>73
セッティング出てない奴だとハンドルがとられたりブレたり重たかったりだけど、ちゃんとしたショップのセッティング出てる奴なら真っ直ぐ走るしハンドリングも軽快。
運転感覚っつーか構造上右と左で曲がり方が違う。
スピード出てなければ、とりあえずハンドル切れば曲がるｗ
速く走るとして、左側に舟がついているなら左に曲がるときはアクセルオン、右はアクセルオフ。
どっち曲がる時も目一杯ハングオンが基本。舟に人が乗ってて体重移動してくれればより速いはずだけど、やったことないｗ
乗ったことない奴に乗らせたら、バイクをバンクさせるじゃなくハンドルを切って曲がるのと舟側にハンドル切ると舟が浮くのが怖いって言ってた。
舟が浮くのも慣れると楽しいけどなー。
あと地上で左右の曲がり方が違う唯一の乗り物だっけ？
サイドカーいいよサイドカー

75 ：

サイドカーの法則
　気持ちよく乗ってると、すぐに渋滞にはまり雨が降り出す・・。

76 ：

もうすぐK100LT車検なんだけど、通そうかどうか迷う

77 ：

乗るなら通せ、乗らないなら通すな。

78 ：

乗るなら呑むな、呑むなら乗るな。

79 ：

サイドカー好きだし乗りたいし面白そうだけど、
あれはバイクとは違う乗り物だろうと思ってる。

80 ：

車の悪いところとバイクの悪いところを併せ持つ乗り物だしなー。
車の免許を持って無い頃は実用車として使ってたけど。
車の免許取ってすぐに手放しちゃったけど最近また欲しくなってきた。

81 ：

保守

82 ：

K100RSで60km/hくらいでアクセル戻して手放しするとちょっと右に倒れ込むんだけどそんなもん？

83 ：

程度問題だからネットの会話じゃ厳密な答えは難しいけれど
基本そんな感じ
あれは前後輪の並びがちょっとだけオフセットしてる
直進巡航も少しゆらんゆらんするけど、生まれつきそんな感じ
ただヘッドベアリングとか、打痕なんかあると嫌だな、という
のと
ハンドル周りの径年劣化で固くなったハーネスとか、
ステアリングの自然な動きを妨げてる要素もあるということは念頭に置いといて欲しい

84 ：

もうひとつ
念のため前輪の取り付けを見直して
フォークのねじれがないように再組み付けしてみて欲しい

85 ：

【東京】パトカーから逃走のバイク、逃げ切ったと思ったらポールに衝突、横転して48歳男性が死亡
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1307273336/
通称"やまさん"。物腰柔らかいキャラとは裏腹に、元バイクメーカー出身で、ウン10年前にはサーキットで
ブイブイ言わせていた男。2007年からグッツィやBMWでレース活動復帰。愛車は、BMW R75/5、べスパP125等。
修理全般、整備全般、車検等なんでもご相談ください。好物は秋刀魚。
http://www.ritmo-sereno.com/staff/images/yamasan.jpg
STAFF｜リトモ・セレーノ http://www.ritmo-sereno.com/staff/index.html

86 ：

>>83
�dキュー、ステムのベアリングは問題なさそうなんだよなー。
基本的にそんな感じならいいや。フォークのねじれも含めて様子見てみる。
あと前後輪がオフセットしてるのが正しいんだ、知らんかった。
前にR100RSとR100乗ってて前後輪がオフセットしてるのが気になってたんだよね。
色々ありがとー。

87 ：

>>85
それをなぜ縦Kのスレに貼る？

88 ：

>>82
俺の12RSも同じ感じだな〜
前に乗ってたRも同じだった様な気がする。

89 ：

>>83
やっぱワイヤーハーネスは10年に１回は全部取り換えんと駄目だな

90 ：

女房も新型に換えたい……

91 ：

>>89
そろそろだねって言われたけどいくらぐらいになるんだろう？
12RS

92 ：

>>86
もともと重心が中心からずれてるから、
ホイールだけ整列させても癖は無くならない。
チェックしても異常が無ければあまり気にしない方が良い。
両手離さなきゃ問題ないんだから。

93 ：

>>91
16万〜18万
全部assy一体式

94 ：

高速走行時の味噌すり現象が　震災後特に気になるわ

95 ：

>>93
アリガト

96 ：

新車で納車した800Rも右に……

97 ：

みんな、スレ保守のためにネタで言ってんだよな？
縦置きだからアクセルのON/OFFで左右どっちかにいくのよね？
ネタでしょ?

98 ：

>>96はネタだなｗｗ

99 ：

>>98
ネタにしてもからみづらいけどなｗ

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