曲がる間際でいきなりウインカー出すバカ

1 ：

いるよな？

2 ：

確かにいるがそんなことでスレ立てる>>1はもっとバカ

3 ：

普通じゃない。

4 ：

>>1の頭脳がね

5 ：

いきなり方向指示器を出されてもねえ。
私だってそりゃびっくりしますよ。
最低でも、「方向指示器が光ったんだな･･･。」と認識するには、約4秒かかる。

6 ：

右出して
左曲がるﾊﾞﾊﾞｱもいるし
ま、いいんじゃね？

7 ：

残念だか、大阪ではそれが普通

8 ：

それが普通になることが異常

9 ：

交差点の出前で左折の合図出して減速すると
対向の右折車が我先に突っ込んでくることがあるので
場合によってはギリギリまで出さないことがある。

10 ：

最近の交叉点って売ってるのかｗ

11 ：

すぐに反応できないアホが悪い！
突然　人が飛び出て来たらどないするん？
日々鍛練じゃ
逆に感謝しろ

12 ：

�@先ず急制動
�Aハンドル切りながら方向指示器
　思い立ったが吉日運転

13 ：

左折する時　早く出してると
右折の馬鹿が　かぶせてきて危ないから
直前まで直進のフリしてるよｗｗ
当然　加速して後続車も引き離して　危ないからね。

14 ：

対向の右折車に被せられたって譲ってあげたと思えばいい

15 ：

曲がる前にブレーキ踏んで減速すると思うけど
少なくともブレーキ踏む前にはウインカー出していないと危ない。
ウインカー出してブレーキランプ点いたら曲がるってすぐ解かるけど
いきなりブレーキランプが点いたら後ろの車は「何だ？」って思う。

16 ：

右左折時30m手前、車線変更時3秒前。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰが総ての車に標準装備されることを望む。

17 ：

北関東にも多いな、その手合いの運転する香具師

18 ：

>>1
俺は後ろの車に車間距離詰められると必ずやります。

19 ：

間際で出すならまだましなほうだわ。曲がり始めてから出したり、
果てはそのまま出さずに曲がる手合いもおる。

20 ：

長野県の話題ですか？
結構多いもんで。

21 ：

こういう事するの東京の人間だろ

22 ：

ウィンカー出さずに入ってくる馬鹿とかいるので、
世の中そんなもんでしょ。

23 ：

2車線以上ある道路で前の車が減速して左折でＧＳに入ろうとしている程度で
車線変更して避けようとするのはどうなのだろうか
空いている時ならともかくブレーキかけさせるようなタイミングで

24 ：

今日それで3回くらい死ぬかと思った…
いきなり急ブレされ
止まってからウィンカー
もう勘弁してくださいよ〜

25 ：

曲がりながらウィンカーつけるよ。長野県の人

26 ：

長野県は道路交通法が違うんだべ？

27 ：

なぜ曲がる間際にウィンカーだすか。
｢曲がる所ここだっけ？いや違ったもうちょい先かな？やべ！
ここで曲がるんだった！えい！｣のパターンと
｢あのまま真っ直ぐいこっと！
あっ！こっちから行く方が近かった！えい！｣
最後に
Aくん｢この先まっすぐなの？｣
Bさん｢うん多分そう｣
Aくん｢よしゃ！｣
Bさん｢あっ！違うそこで曲がって！｣
Aくん｢えっ！ちょっうわ！おめぇ軽く汗でたろうが！｣
Bさん｢ごめんちゃあ〜｣どれかだろ。

28 ：

ヘタクソは前の車に依存しすぎなんだよ
交差点近づいたらどんな状況にでも対応できるよう心構えするのが上級者

29 ：

車線変更だってウィンカーを出す前から
車の挙動やミラー越しに運転手の目をを見ていればある程度分る。
入れさせてあげた事を相手に気付かせないテクニックも重要。

30 ：

追加
前車のブレーキランプを頼りにした運転は
確実に同乗者の乗り心地も悪いから気を付けよう。

31 ：

ああそれ普通車海苔のバカがよくやりますわｗ

32 ：

はうぅ

33 ：

急ブレ急ハンドル急ウィンカーに反応出来るのはニュータイプだけですよ
オールドタイプにはかなり厳しいです

34 ：

長野県は、軽自動車だけじゃなく普通車でもいるよ。
ヤバイくらい。

35 ：

周りの車は皆敵かのような運転はアカン
周りの車は皆仲間だ
もし嫌な事されても運転が苦手なんだんなと思え

36 ：

曲がりながらウインカーつけますが何か？

37 ：

鴨知れない運転

38 ：

>>36
教習所からやりなおしてください。

39 ：

カマ掘りそうになるからやめてくれ。

40 ：

ヤバイ

41 ：

あ 俺のことですね分かります

42 ：

　　■野県の場合
直線道路で走行中　いきなり┣ﾞ―――ﾝｯと、急制動　
慌てて、こちらの車も制動
次に合図しながら曲がる
日常茶飯事らすぃ(((ﾟoﾟ;)))マジカョ！！！

43 ：

>>34
先週、松本市郊外の市道の交差点で、
赤信号が作動しているのに、信号無視して通過していった、互いに無関係らしい車五台くらいを目撃した。
本当にここは日本なのか？

44 ：

それが長野クオリティー

45 ：

急制動で重心を前に持っていき
前輪グリップ命で曲がりたい方向にハンドルを切り込む高等テク？
タックイン？だったかな？
後続車輌は車間距離に注意しようね　爆

46 ：

富山県人が当にそれ。
優柔不断でどこへ行きたいのか分からない運転をする。
中央分離帯のある幹線道路で、けっこうなスピードの乗る道路なのだが
信号機の無い分離帯の切れ間で、右折直前に方向指示出すもんだから
予測が間に合わず、安全な退避が遅れてガッシャーン。
あと、これはどこでもありがちだと思うが
右折する気も無いのに、ずっと追い越し車線を走り続ける遅いバカ。
全く車線の意味が解ってない。
トラックなんかにも多く見られるし、前がガラガラ空いてたりする
から始末に負えないね。

47 ：

俺は何度もヒャッとしたことがある。
しかも いきなりブレーキ踏んで速度落として、何やってるんだと思ったら。左折？ウィンカー？
思わずクラクション鳴らしまくったことがある。
今でもムカつく。

48 ：

金属バットを携帯して普通車海苔をボコボコしようぜ

49 ：

>>48
ﾘｱﾙで軽をボコボコにかえした俺が通りますよ

50 ：

たぶん、ＡＴの車が増えたのも、原因だと思われ。
　メリハリのないドライバ〜大杉。
　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ愛知

51 ：

車間距離開けてない低脳かつ反射神経鈍い運動音痴のオタクの言い訳

52 ：

>34
JAF発行の雑誌の記事で見たが「松本曲がり」というのがあるらしい
右折車が直進や左折を無視してむりやり突っ込んでくるという。
というか右折優先と思い込んでいるらしい。
県外者はそんなこと知らないので普通に直進する。
それが原因の事故が多いらしい。
スレ違いで悪かった

53 ：

松本ナンバーの車見たら、よけたほうがいいかもしれない。

54 ：

どっちにしても長野県はマナーが悪い。

55 ：

え？所謂 早曲がりですよね？
信号が赤から青に変わる直前に右折し始めて 青になったときは既に通過中な走り方
それ…常識じゃないですか 真面目にやってたら右折するのに何分も掛かりますよ

56 ：

一車線道路で自分が先頭で後に長蛇の列の状況で右折するときは、そうする時もあるな

57 ：

みんなカッカすんなよ。ウィンカーださずに急に曲がる車は
それなりの理由があるパターンがあるんだから。>>27みたいな例が実際多いし、
俺もある。
それよりもウィンカーださずにギリギリで、
こっちの車線に移ってくるヤツが遥かにムカつく。
まじ事故ってくれ。

58 ：

ああ普通車バカのことね

59 ：

いや両方だろ
軽でも車体幅無視でハンドル切る おばちゃん も居るしさ

60 ：

出さずに曲がる（出すことさえも知らない）奴もいるんだ
ぎりぎりに出すだけでもマシと思ってやれよ

61 ：

ぎりぎりで出すなら、出さない方がまし

62 ：

全走車を一目（2秒以内の挙動）でいきなり出すアフォと見抜けないと駄目。
修行が足りないと反省が必要ｗ

63 ：

動体視力の良さで回避する
目の運動は必要だ！

64 ：

大体減速してるからわかるじゃんw
ドライバーの動き見ればわかるw
濃いフィルム貼ってると挙動がわからんけど>>62
でも、むかつくんだよ、道交法完全に無視だから

65 ：

普通車海苔はだからなｗ

66 ：

ドレスダウン軽海苔を蹂躙するための専用スレが誕生しましたｗ
皆さん奮ってご参加くださいｗ
ドレスダウン軽海苔は“クズ オブ クズ”m9(^Д^)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1215616954/
新スレでは、ドレスダウン軽海苔を擁護するヤツ=ドレスダウン軽海苔という図式になり、大変分かりやすくなります。
あくまで、軽板なので、ドレスダウン軽自動車限定の蹂躙スレですがね。
軽叩きの総合スレとして発展させたいと思います。
ご協力お願いいたします。
※ドレスダウンとは？
“20歳を超えて、1台のみ所有の軽自動車を必死に改造（ドレスダウン）して、
自分ではカッコイイと思っている、男の軽自動車海苔を批判するスレ”です。
なお、軽板なので、ドレスダウン普通車は除外します。

67 ：

「出すの忘れた」とか、「直前に予定変更」ではなく、故意に出し渋っているやつが多すぎる。
余裕持ってウインカー出すのは教習車みたいで恥ずかしいとか思ってんのか？

68 ：

そうそう、初心者っぽく見られるとでも思ってんのかね？
バカみたいに急ハン切りたがるしな、そんなやつって。
Uターンするのに、ゆっくりやればできるのにオーバースピードでアンダー
出まくりで急制動、切り返した後でお決まりの急発進・・・。
阿呆過ぎ、ってかノータリン。

69 ：

所詮車間空けない＋ウスノロの言い訳

70 ：

>>27の例はごく一部。右左折専用レーンでも事態は同じだから。
ウインカー出すのが激遅のアホって、自分が後続車の場合に腹立たないのかね？
そもそも道交法で右左折の３０メートル手前で出すことになってるのに、
警察がアホを放置してるからこうなった。まあ駆除せずに増えるゴキブリみたいなもんだ。
こいつら見たら「ば〜〜か、ゴキブリ〜」ってバカにしよう。

71 ：

>>57
>>27の例は殆ど見ない。
だって、殆ど一人乗りの奴が多いからww

72 ：

�@ 30m手前
�A 3秒前
が基本 しかし
�B 右左折時は 減速する前(ブレーキを踏む前)
特に�Bが重要
できてないドライバー多数
｢少し早いかな？｣
くらいのタイミングが丁度よい

73 ：

俺なんてギア落としてエンブレ効かせて曲がるから
ブレーキランプも点かないよ

74 ：

>>72
頭の悪いヤツが見たら勘違いするぞ。
�@３０m手前・・・右左折時は「絶対に」これが「基本」。
�A３秒前　・・・「車線変更」のときに適用。右左折とは全く無関係。
　　　　　　　　大多数のバカが「右左折の３秒前にウインカー出す」と思いこんでる。
�B右左折時は 減速する前(ブレーキを踏む前) ・・・？？　どこのルール？？
　　　　　　　　渋滞で低速で走ってて5m前でブレーキ踏めば充分って場所では5m＋α前に出すのか？
　　　　　　　　と、バカなヤツが曲解するから薦めないで。
★バカでもわかるように簡単にいえば『車５台分手前からウインカー出す』って覚えればいい。

75 ：

>>74
特別な例を出すな、こらw
通常、法定・制限で走ってるとしてだw
ブレーキを踏む前にウィンカーを出すのは基本。
わからなければ、一生考えろwww

76 ：

自分が信号待ちの先頭にいて、前には右折待ちの車がいる場合、俺は敢えて直前に左折のウインカーを出すよ。こうしないと強引に割り込んでくるしさ。こういうのはいいんだよな？

77 ：

譲ってやれば「強引」に割り込んでこねえよ。

78 ：

ん？ここで譲るのはおかしいだろ？後続車に迷惑になる。歩行者がいた場合、割り込み車両のせいで俺の後ろの直進したい車の進行も妨げられる。

79 ：

歩行者の通過に時間がかかるとき以外で、
後続車に迷惑かかるってなんなんだよ？
流れ始めてからわざわざ減速して譲るのとワケがちがうだろ。
右折阻止して気分爽快か？　

80 ：

お前何に絡んでるのか今一わからんが、青になったのにさっさと発進しないのが迷惑なんだよ。渋滞の原因だな。そもそも何故右折を優先させてやらなならん？譲り合いの精神はこんな時に発揮するんじゃなく、合流とかの時にするもんだよ。

81 ：

わかってもらえたようで何よりです。お前とか言ってごめんね。

82 ：

わかってもらえた？　ふざけんなよ。
ちょっと出掛けてただけだっての。
右折優先？　優先じゃねえから「譲る」って言葉になるんだろが。
3秒ほど発進遅らせんのと、対向右折車がずっと後続ブロックしてんのと
どっちが渋滞の原因になるかわかんねえか？
何に絡んでるか教えてやるよ。
お前みたいにケツの穴の小さいヤツが嫌いなんだよ。

83 ：

おまえらホント自分勝手にルール作るんだな。あきれるよ。
>>76の理屈って、道交法無視じゃないか。普通に３０ｍ手前でウインカー出せよ。
対向車が違法に強引に右折するのを阻止するために、あんたが道交法違反してどうするの？
それでパトカーに捕まっても言い訳できないよ。
あんたのやり方だと、左後方からのすり抜けのバイクや自転車といずれ絶対事故するよ。
バイクや自転車が悪いのは百も承知だけど交通弱者だからけっきょくあんたが損する。
対向車の心配より自分の心配しろよ。

84 ：

バカ同士が罵り合うクソスレはここですか？

85 ：

早曲がりをやめろとも言えないけどね
そもそも青になってサッと走り出さない奴が多すぎるから流行りだした訳で
車内で携帯メールは禁止なはずなのに赤信号でずーっと下向いてる奴が多いね
これは今よりさらに厳罰化すべきだ

86 ：

車内で携帯メール禁止って何処の過疎地の俺ルール？
自分勝手に法律変えてんじゃねーよ貧民

87 ：

本当ですね　停止時はOKなんですね
失礼しました　禁止にしてほしいですが

88 ：

>>87
ついでにサイドブレーキ引いた状態でのナビ画面やＴＶ画面の注視、ステレオやエアコン操作も禁止だよなｗ
エンジン切って停車して好きなだけいじればよろし

89 ：

停車時に扱う、注視するのはいいが、青になったらすぐ進め、ドアフォww

90 ：

世の中、焦らずマイペースな人間が多いからね
せっかちさんはイライラ

91 ：

青になったらすぐ進めなんてルールは無い
それより黄色になったら止まれやカス
赤なのに堂々と突っ込んで来る車がいるから青になってもすぐ進まないのが安全だよ

92 ：

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

93 ：

>>1
宮崎県も多い　県民性かＷ

94 ：

トロい車の後ろを我慢して走ってて、信号に引っかかる。
オレはここで左折するから、やっとお別れできると思ってたのに
青になったとたんに左にウインカー出す馬鹿は事故れよ。

95 ：

あるあるw

96 ：

>>94そいつに気に入られたんじゃね？

97 ：

突然ウインカー出す奴のまえにバイクで割り込んで、そいつと同じように
突然ウインカーをしてやったことがある。

98 ：

>>9に同意する
というか同じようにしてる

99 ：

出さずに曲がる（出すことさえも知らない）奴もいるんだ
ぎりぎりに出すだけでもマシと思ってやれよ

100 ：

だから、ぎりぎりに出すなら意味ないってw
もう出さなくていいよw出しても同じ事だから。

101 ：

ウィンカーをギリ出しする車への嫌がらせ
二車線の場合、追い越してウインカーをつけずに割り込む。
一車線の場合、後ろからハイビームでついていく。
目には目を！
いやな目にあったら仕返し汁
今日日、平和ボケしているヘタレが多いから仕返ししてこないｗ

102 ：

状況違うけど、半数くらいのどらイバーは高速道路の追い越しで走行車線に戻るのが早すぎるよ。
一般道と同じように戻ってくる。

103 ：

ぶつかったら、自分が損だぜ。
車間だけは、十分にとるんだ！

104 ：

前に出て、ウィンカーは絶対出さないw

105 ：

>>102
よく見てるね。その通り。運転下手糞な奴らはハンドルを切ってるからww
あれは、ハンドルを切るんではなく、ただ左右に微妙に動かすだけでよい。
追い越しを20km/h以上でかけ、速度差をつけて100m程して走行に戻る。
追い越し開始から終了までを、緩やかで綺麗な弧線を描くように終える。

106 ：

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1310108743
元プロの運転手がブレーキが先と言ってる。

107 ：

馬鹿の言う事、真に受けるなよww

108 ：

バスはな、法定・制限を完全に守ってるわけ。
守るどころか、30km/hとかで走りやがるからなww
バスと乗用を同一次元で語るほど、愚かな事はない。
スピードが出てたら、その速度にあった意思表示が必要になる。
バス運コは馬鹿ばっかwww

109 ：

>>106
質問者がエンブレのこと考えてないのに泣いた(´･ω･`)

110 ：

カチカチうるさいからウンカー出さないという上司のK氏。
免許証返上してください。
>>98なるほどね。しかし賛同できない。方向指示器は飾りじゃないから
法規に従って適切に使用したい。交通法規は事故防止の目的を達成するため
それなりに合理性のあるものだから、『強引な右折車が不愉快だから』と
いう理由で法規走行をしないような習慣が蔓延すると交通社会のモラルの低下
につながる。クルマのウインカーは周囲の歩行者も自転車も視認するものだから
交差点内や、車道→歩道→駐車場での接触事故の原因・遠因になりうる。
左折車が数台連続している場合に、対向右折車が
道交法を無視して交差点内に強引に進入してくるケースがあるね。
俺（軽四）も前車にくっついて普通に青信号で左折していたら、
白い現行ステップワゴン（専用右折レーンと【右折→信号機】ありの交差点）が
当然のような顔で突っ込んで（右折）きて数十センチの距離で両車急停止。
いつから右折車優先のルールになったんだ？右折信号まで待てば安全・確実に右折
できるのにな。右折車様のために『右折専用タイム』が用意されている交差点
で、こんなアホに遭遇するとは思わなかったよ。
ニュース番組を見ていると路上では無免許の人、昼でも酒酔いの人、
違反が重なり免停の人などがウヨウヨしている雰囲気だからなあ。
交通法規違反は事故の原因になるってことですな。

111 ：

ずっとウインカーつけたまま走ってる車ってなんなの

112 ：

>>111
ウインカーの音が静かなのと、
耳が悪くて聞こえないから。
右ウインカー点灯した車が、
右折専用車線から左に二車線移動したときはびっくりしたw
その車はしばらく右ウインカー点灯したまま真っ直ぐ走ってたw

113 ：

片側２車線の道で右車線に居て煽られたら直前ウインカーで強めブレーキ。
そしてゆっくり右折待ち。
俺の後ろでずーっと待っとけ。左車線は誰も入れてくれねえぞｗ

114 ：

>>111 普段から計器盤（メーター類）を見ていない。センターメーターの場合、
運転者の視界に入りにくい。ベンツBMWアウディVW等の世界基準車が、
大量に販売する基幹車種にセンターメーターをしていないのに
我が国のトップメーカーだけは積極採用www。センスを問いたい。

115 ：

>>113
お前か？ウザいからぶっちぎってやったけど
マナー悪いしかも遅い軽乗りが偉そうに語るなよ

116 ：

進路変更は３０ｍ手前で出すところを
３０ｃｍ手前と勘違いしている？

117 ：

>>116 最近、流行している運転スタイルらしいです。流行すると
他車もマネして『レイトブレーキ』ならぬ『レイトウインカー』。
間違いなく悪習慣だな。レイトウインカーのメリットが良くわからんwww

118 ：

今日ある県警のパトがそれやってて泣いた。

119 ：

広島県警はサンキューハザード
してたぞ

120 ：

いきなりウィンカーよりもいきなりバックしてくるジジイがいてびびった。
おれはなんか嫌な予感がしたからすかさずバックギアに入れた瞬間だよ。間一髪交わして
ホーンの嵐を浴びせてやった。

121 ：

年寄りは安全確認できないまま行動にうつすこと多いよな。
間に合わないのに横道から平気で侵入してくるし。
俺が60km/hで気持ちよく巡航してたら邪魔してくる。
そんなにあせってるから速いかと思ったら、50km/hまでしか出さない。
混んでないんだから俺が通った後に入ってくればいいものを…
で、すぐブレーキ踏んだかと思ったら、
右に寄せてから右ウインカー。

122 ：

ウチの地方都市では全ドライバーの７０％くらいが右左折直前にウインカー出すバカばかり。
そういうヤツって、近くにパトカーや交番があるとなぜかきちんとウインカー出す根性なしばかり。
それって普段からウインカー出さない習慣になってるわりには、違反だってわかってるってことだよね。
マジで自損事故でなくなってほしい。
ちゃんと取締りしてる都道府県警察は存在するの？？その気になればバシバシ検挙できるのになあ。

123 ：

本当にどういう思考回路なんだろう。
カーブや駐車に上手い下手があるのは解る。
ウインカーを出す出さないは上手い下手では無く
「周りへの意思表示」をどう思っているかなんだと思う。
本当に一杯一杯で出せないなら乗らないで欲しい
でも多くのアホドライバーはそうではないだろう。
「別にいいか」←て思えてしまう理由を知りたい。

124 ：

個人情報でしょうが。
やたら知りたがる君らは何様

125 ：

ウインカー出さない奴は、バッテリーが勿体ないみたい。
手信号で曲がれ！

126 ：

>>116
予告信号って解って無い馬鹿が多いから
何cmとか何m前じゃなく事故った時にウィンカーつけてましたって言い訳する為だろ
曲がると同時にウィンカーつけられても避けれないつうの！
あと走ってる最中に急に路駐する馬鹿も止めてからハザードつけるから危ない
もちろんナビ見て停めた場所は警察にすぐチクります(笑)

127 ：

つーか最近出さないやつ多くね？
なにあれ？ちょっとルーズなアウトロー、カッコイイおれ、とでも思ってんの？

128 ：

型落ちセルシオにそれやられた。
急いでハンドル切ってよけたが大雨で滑って中央分離帯に激突した俺のゴルフ2

129 ：

カー雑誌数社が定期的に「最近ウインカーろくに出さない初心者が多い」って
特集してバカにしてくれれば、少しはマシになるかもと思った。
ウインカー出さない奴らって、たとえ悪いことでも
人のマネしてりゃ正しいと思ってる初心者ばかりだからね。
（運転歴数十年の年寄りでも「初心者」多いけど・・・）
周囲がまともにウインカーつけてりゃ、それを猿マネするようになるだろ。

130 ：

ウインカーなんてあてにするな
Don't think. FEEL!

131 ：

ういんかーださないやついるな
ぐんまには・・・・田舎だからだな

132 ：

>>131
いや都会？もだぞ
漏れは横浜市〜川崎〜都内が行動範囲だが
ウィンカーつけない馬鹿多い
初心者だから田舎だからとかじゃなく中の人間が事故を避ける意識があるかの問題と思う

133 ：

ウインカー(もしくはハザード)たきっぱなしで走ってる車ってなんなの

134 ：

>>133
ボーっとしてうっかり忘れるか目視ウィンカー移動ウィンカー戻すの流れが身についていないサンデードライバだろ

135 ：

いやぁ、自動で戻らなくて。

136 ：

>>127
最近の売れ筋車種は、露悪的な顔つきのクルマが多い。
過去最大級のメッキ系フロントグリル、つり上がった目つきの前照灯、
メーカー純正で紫色のボディー色、威圧感（押し出し感）のある顔。
流行しているデザインだが、そんな車種を多数ラインナップするメーカーの
責任も大きい。エッセ、ラパン、ムーヴラテなどは、これらの『怖い顔』の
クルマとは対極に位置するカワイイ系の顔だ。

137 ：

昨日、ウインカ出したのに、すぐの角で曲がらないでかれこれ30mくらい引っ張って
曲がったバカがいた。氏ね

138 ：

>>137
いるね。わき道あるからそこで曲がるかと思って減速したら
その先のでかい交差点で曲がりやがった
頭足らねぇって思ったよ

139 ：

>>137
右左折は３０Ｍ手前 進路変更は３秒前 北朝鮮や中国では逆らしいよ

140 ：

>>139
教習所では30M手前に違うわき道あったら
それすぎてからウィンカー出すように言われたが
あくまで予告信号
この車は次に右左折しますよって知らせる物だからな
教習所行き直せ

141 ：

ジジババ

142 ：

F1みたいにどこまで出すのガマンできるかが勝負

143 ：

>>140
試験何点？ちなみに１００点満点

144 ：

人から聞いた話しを真に受けるな。教本の通りに走れ底脳

145 ：

>>143
100点
田舎じゃない都会の狭い教習所だし回りもでかい道の他に狭い脇道たくさんある
ウィンカーサインはちゃんと教官に後続車に曲がる道が解るように出せって言われる
どんだけただっ広い道走ってんだよ

146 ：

前に前走車でバックミラー畳んだまま走ってるオバチャンがいたなぁ・・・
あれは衝撃的だった。当然交差点曲がる時はウインカーつけない。
距離おいて走ったよ・・・

147 ：

>>140の「わき道過ぎてからウインカ出せ」はその教官の一意見だろ。
個人的には教官は現実的でいいコト言ってて賛成だけど、
法的には途中にわき道あろうが３０ｍ手前で出すのはマチガイではない。
わき道過ぎてから曲がる道までが１０ｍで、もし違反でキップ切られても文句言えないよ。
その辺をわかった上で教官のアドバイスを参考にすればいいと思う。
そもそも>>137の「ウインカ出したのに、すぐの角で曲がらないで
かれこれ30mくらい引っ張って曲がった〜」って、
素直に解釈したら全然まちがったことしてないじゃん。
ウインカ出してすぐの角で曲がるほうがおかしいだろ。

148 ：

昨日の夜、俺の前を走ってた車がなぜか青信号（歩行者信号は赤）で停止。
約100m後ろを走ってた俺の車はその車に追いついて停止。
その直後、信号が黄色に変わったら、前の車は左ウインカーを出して左折。
俺は赤信号で停止する羽目に。
俺が何したって言うんだよ(´･ω･`)

149 ：

wwwww

150 ：

>>148
俺も遭遇したことがある。推測するに、、、
�@その前車が左折しようとしたら、ものすごく遅い横断歩行者がいて
　左折開始を躊躇するような歩行者だったためギリギリまで停止線から
　動けなかった。
�A赤信号で停止中に意識が朦朧としていて前方が青信号になったことを認識する
　のが遅れた。その前車のドライバーは普段から『ステアリングホイールを
　左に回す"ついでに"方向指示器のレバーを操作する』悪習慣が身について
　いて、そのような格好悪い挙動になった。　　　　　　
�B飲酒や薬物などの影響で正常な運転が困難な状況だった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　、、、、などなど原因は色々考えられます。

151 ：

動いてからウインカー出すアホは後続の車に大迷惑
あんな輩はウインカーケチってるのかｗ？

152 ：

後ろに車が居ても一切ウインカー出さない奴居るけどRロして罰する事出来ないですか？
かなり腹がたつ！

153 ：

>>152
触らぬ馬鹿に祟りなし
君子、馬鹿に近寄らず

154 ：

軽は2段階右折など普通車とはちがう点もあります。
一概にはいえません

155 ：

確かに

156 ：

>>154 釣りか?軽四輪が二段階右折する場面を想像できないがw
>>153 1985年-1995年頃と比べて現在はDQN運転者が大量増殖している。
　　　最近のクルマの内外装の様子を見ると、今はDQNちゃんが多い時代だと思う。　
80 ：名無しさん＠九周年：2009/02/14(土) 19:51:02 ID:FC6mjpuL0
モンスタードライバー多すぎ
92 ：名無しさん＠九周年：2009/02/14(土) 20:12:52 ID:QkXPGwVJ0
>>80
トラブルの原因になるからって
都電は警笛も鳴らせないって新聞に出ていたな。
とくに得体の知れない個人の乗用車は恐いって。
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234604510/80-92

157 ：

魚乙w

158 ：

軽が二段階右折・・・・・・
うっかり想像して笑っちまったよ

159 ：

まるでチョロQみたいな走り方だ。
糸色 望
「げっ！？逆行していますよ！あぶない！！」
ルルーシュ
「ついブリタニアでの癖が･･･。」
糸色 望
「ギアス世界の現地のエリア11も左側通行だろうが？」

160 ：

船橋も多いぞ。ウインカー出さないで信号止まっていて曲がるやつ。
後続車が”どうかしたのか〜”と思っていると前方途切れると曲がる。
この間なんか右折レーンがこっち側だけに切ってあるさほど広くない道を
左直進レーンから右折レーンに掛けて斜めって止まっていた奴、右折直進とも
後続車ストップ。てっきり故障？と思っていたら右折した。きちがいだ〜。

161 ：

正直初めての街、初めての道だと
このスレに挙がっているような運転をすることがある。
「すまん、本当にすまん、こんな挙動不審な俺を許してくれ！」
と心で叫ぶ。本当にすまん。
逆に地元でそういう車に出くわすとだいたい分かる。
あーこいつここ走るの初めてだなー、て感じ。

162 ：

不慣れな道で合図が遅れる人と意図的に合図遅らせてる人は走り方が全然違うね
まあどっちも危険なわけだがｗ

163 ：

曲がる直前でウインカー出すあほって、いつから、誰に教えられてそうしてるんだろ？
「周囲（といってもあほ）がそうしてるから自分もそうしよう」ということかな。
こんなヤツらは主体性ない根性なしだから、警察が街頭でしっかり指導してくれれば
徐々に減っていくんだけどなあ。
なぜか警察は絶対にこれの指導しないよね。捕まえてくれてもいいんだけど。

164 ：

>>163
DQNに憧れてる俺の友達は｢かっこ悪いから｣って言ってたな。
あとパトカーもギリギリまで出さないのがいるぞw

165 ：

大阪だけど、アホはこれをやるのがカッコいいって感覚みたいだぞ

166 ：

んで、出さないのが一番イケてるみたい

167 ：

右にウインカー出しておきながら青になった途端左折するバカには参った。

168 ：

ハザード出したままの奴よりマシ

169 ：

北海道人の8割はそうです。
右左折時30m手前ってのを知りません。
右折で止まってからウィンカー出します。
たぶん、電気代が勿体無いと思ってるんだと思います。
あと、合流で人を入れません。
東京なら1対１、シャッフルの原則あるっしょ？
それをやりません。譲りません。民度低いです。

170 ：

>>169
＞電気代が勿体無いと思ってるんだと思います
乾電池と同じで、使えば使うほど早くバッテリーが上がるとでも思ってるんだろうね。
俺は北海道に旅行行くのが大好きだけど、地域に関係なくバカは全国にいるよ。
最近はプロの大型トラックやバスまでもがレベル下がってきてる。
しいていうならホワイトカラーが多く、地元人の率の低い東京の都心などは少しマシかもしれない。

171 ：

左折時に左ウィンカー出してから、急に右に膨らんで左折する奴
って何なんだろう。曲がれます、曲がれますって。トレーラーじゃない
ただのセダンなんだから。つか、ウインカーと逆にハンドル切るなよ。

172 ：

最近また見た。通常、曲がりますよ（ウインカー）→曲がるから減速しますよ（ブレーキ）
→曲がる　だと思うんだけどそいつは
いきなりブレーキ→直線でかなりの減速→ハンドル切り始める→ウインカー　orz
ブチ切れて大人げなく怒鳴ってしまった…
こんなのが一度や二度じゃない。越してきて数年の田舎町。
狭くて、車多くて、交差点多くて、でもみんな急いでる
みたいな所は、ゆずり合い、早めのウインカー、あいさつは当たり前。
これらをしっかりやらないと事故ったり、お見合い状態で立ち往生になったり…
結果、交通の流れを止めてしまう。そういう恐ろしいことを知っているひとは
みんな出来てる。「俺はいいから先に行けって！そっち詰まってんだろ？！」
とか、「ごめんちょっと先行かせて！悪いねー！」とか
車ってみんなで会話しながら流れて行くものだと思う。
結局田舎はダメだね。俺が俺がで済んじゃうから。
早めのウインカーの意味なんて理解できない人が多いんだろなorz

173 ：

「曲がることを事前に周囲に知らせるためのもの」なのに、
「曲がるときにしなけりゃいけない義務」だと思ってるバカばっかりです。
信号待ちで停止してる間はウインカー出さず、信号が青になって
曲がる直前にウインカー出す大多数のバカは、それ以外に考えられない。
右左折専用車線だとウインカー出さなくていい、と思ってるバカが某上場会社にいた。
そいつは今は某所の所長だ・・ww　　
早めに出してれば後続車は心の準備ができるし、周囲の歩行者自転車も
気をつけることができる（＝交通事故抑制効果）、
結果的に自分自身も事故になるリスクが減ってウハウハなのに。

174 ：

右折レーンで右折動作に入るときウインカー出すのはいいんだ
そもそも右折レーンにいる時点で、たとえウインカーなくても右折したいのはわかるので
むしろその前の右折レーンに入るとき
そこが一番右ウインカー出すべき場面じゃないの？
そこでウインカー出さずにぬるぬると車線変更されたら
後続次第ではなんか起こりうると思う

175 ：

ウインカーなし
http://www.youtube.com/watch?v=XjXTVUkl78A

176 ：

なんかのドラマで見たよ
女「なんでウィンカー出さないの！危ないじゃない！」
男「動きを読めなくさせるテクニックさ」
女「( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ」

177 ：

伊予の早曲がり

178 ：

お前らがウインカーに気を取られてる間に、
手信号で曲がってやるわ

179 ：

まぁ〜そのうち直進者と正面衝突してウインカーの必要性を認識するよ…

180 ：

スマン！誤変換…直進車。

181 ：

警察すらウインカー出さず車線変更、左右折する世の中だよ。
ほーんと馬鹿ばかり。
社会にクズが増えた。
この世から細胞のひとつも残さず消えて去ってほしい。

182 ：

青森は曲がる直前に二回か三回だけ光らすのが常識。
DQNの若者よりも、軽トラの爺に多い。
むしろDQNは自分の唯一の財産の車は大切にするから結構前からだす。
土建屋のバンも、数人載せてるせいか思ったより光らすのが速い。
年寄りとかおばはんに多い。
今日もな、トラクターだか軽トラだかで道路から家の敷地に入ろうとした
爺が孫ひきしてたりするんだよ。
不注意なのか、カブに乗ってるとき同様前しかみてねーのか。
俺はなんどもイライラさせられたから、逆に曲がるまえ15秒以上まえから
点灯するようにしてるw
軽トラが前にいるときは車間を2台分くらいはあけてる。

183 ：

>曲がる間際でいきなりウインカー出すバカ
出すだけマシだろ　by名古屋市民

184 ：

一番怖いのはバイクや自転車や歩行者がカン違いして事故に遭うことだよ。
ウインカーろくに出せない初心者なんて周囲の交通弱者の動きなんて読めないから、
たぶん全国でウインカー遅いのが原因の交通事故がいっぱいあると思う。
警察は事故原因は事務的に5択か6拓の中から選ぶから表面上わからない。
ウインカーが本当の原因でも「歩行者の飛び出し」「車の前方不注意」とかで済まされる。

185 ：

国道でウィンカー出さないってどういうこと？付いてないんですかね。
おまけに、ものすごいスピード出してるし。
よく見かけるけど、同じ車かな？
今度ナンバー調べてチクリ入れる。危なくてしょうがない。

186 ：

ちなみに、曲がる瞬間にウインカー出すの増えてるけど、それじゃ意味ないから。

187 ：

ウインカーなど合図全般は自分がこれから行動する事の意思表示なので、行動と一緒に出してたら　ただの割り込みみたいな物だと思う。
そういうＤＱＮに初めからウインカー壊れて出ない車に乗せて、「ウインカー壊れて出ないけど、このまま目的地まで行ってくれ」と言ったらどのくらいのＤＱＮが嫌がって拒否するだろうか？
もしも　ためらいもなく走り出していったら、そいつは真性のＤＱＮだと思う。

188 ：

この前曲がり終えてからウインカー点けたおばちゃんいたな
あれはムカついたっていうよりあきれた

189 ：

･ウインカーを出さない奴
･大雨の日や夕刻にライトを点けない奴
･減速の必要の無い所でやたらブレーキランプを点灯させる奴
･信号が青になった瞬間、対向直進車より先に右折する奴
･信号待ちでジワジワ前に進む奴
いるよな？

190 ：

バカではありません…ただ、自分勝手なだけです。

191 ：

>>190
負け惜しみ言うな。
交通法規もまともに理解できんアホなだけやろ。

192 ：

負け犬の遠吠えの最近の麻生(;_;)
麻生がやっと選挙遊説をスタートさせたが、
拍子抜けしたのが、その第一声だ。「私と鳩山代表の、
どちらが首相にふさわしいか判断して」と豪語(;_;)するかと
思ったら、「生活を守るのはどの政党か判断してほしい」と
きた。マニフェストの表紙からも自分のひんまがった顔(;_;)
を外したし、自分隠しに必死になっているのだから情けない。
シャシャリ出るほど票が逃げていくのをよく知っているのだ。
首相を選挙の顔にできない自民党が、やたらに喧伝しているの
が「責任」というフレーズだ。WWW
民主党のマニフェストを「無責任だ」と批判し、政権与党の
「責任力」をアピールすれば、バカな有権者はダマされるとで
も思っているのか。
ここまで国民生活をぶっ壊しておきながら、あんた「責任」なんて
いう資格なし。(^_^.)
天誅

193 ：

>>192
誤爆か？

194 ：

☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆
民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ
☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆
◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表　　（魚拓）　
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html
注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない
注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない
-------------------------------------------------------------------------------------
選挙は勝たなければ意味が無い
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1248587564/

195 ：

>>189
３つめ以外、きちんと取り締まりしてれば違反キップ切れるのにね。
違反の前に交差点に立って「警告・指導」をバシバシやるべき。
そうすればだんだんと無法者が減る。
警察の怠慢で野放し状態。　本気で取り締まれよ。

196 ：

ウインカーの装備は他人の為にあるもの
他人の為になっていない「直前ウインカー」は
ウインカーを出したことにはならない
毎日５〜１０人には声掛けてます
喧嘩になることもある
でもオナノ子には弱いのダｗ

197 ：

ウインカー出すだけまだマシ。
ほんとに出さんで曲がる、車線変更するのもおるでよ。

198 ：

　正しい右左折方法
�@曲がりたい交差点の30m手前から方向指示機をだす
※左折なら巻き込み確認
�A制動減速
�Bハンドルを回す
　間違った右左折方法
�@急減速する　後続車両ビックリ！な！なにごとだ！Σ(ﾟoﾟ)/ ﾜｵ
�A曲がりたい方向にハンドルを入れるが思いついたように急激に切り込むのが理想
�B方向指示機を点灯させるが点滅回数は１〜２回までとする

199 ：

しっかり巻き込んだか確認するんですね。

200 ：

>>198
30m手前だと速度によって直前ブレーキのウィンカーになるから
曲がる3秒前がいいと思う

201 ：

いや十分に速度落とせよ
交差点30m手前で60km/hも出すのか？

202 ：

後続車がいないならアクセル戻して減速するけど
居る場合にやると煽られるんだわ
どっちにせよ後続車がちゃんと視認できれば良い訳だし

203 ：

曲がりたい交差点の30m手前で
一度停止すれば安全じゃね？

204 ：

時々「絶対にウインカ点けてからブレーキ」と激主張する奴がいるけど、
流れの速い幹線道路の交差点（特に右折）だと30m手前でウインカー出してからブレーキ踏むと急ブレーキとなる。
右車線で急ブレーキとならないよう（ブレーキを踏まずに）スピードを落とす為には、
かなり手前からアクセル離さないと無理だが、現実的にそんな運転のが迷惑です。
なので俺は普通に「ブレーキで減速→30m手前でウインカー」です。

205 ：

>>204
30m手前を厳格に守る必要はないw
100km/hで流れる脇道のない幹線で、100m前から出しても何の問題もないし、
後続車も右左折するんだとすぐわかる。

206 ：

>>205
うん、実際は30mより前から出してます。
俺は臨機応変にしてるけど、一部の人が言う「ウインカーつけてからブレーキ」を厳格に実践してたら、
現実的には危ないってことを言いたかった。そもそもそんな決まりはないはずだよね。

207 ：

その臨機応変ってのは、あくまでも後続車、対向車等が安全に走行できるようにすること
であってほしい。
エンジンブレーキで対応もできるし。ブレーキ踏まれると、何事かと構えてしまう。
まぁ、右左折もその理由でもあるが、ブレーキ→ウィンカーの順序は
根本的に間違っている。

208 ：

いやなら免許返上しな
下手糞

209 ：

>>208
おまえが、ど下手なのはわかったw

210 ：

>>207
＞ブレーキ踏まれると、何事かと構えてしまう
それでいいんだよ、「この先スピード落とします」っていう意思表示なんだから。
もちろん急ブレーキはダメだけど、軽くランプ点灯させるイメージならいいかと。
まさしくあなたの言う「後続車等が安全に走行できるようにすること 」です。
ブレーキランプの切れてる車だっているから気をつけないといけないけどね。

211 ：

軽自動車板での話題ではないので車板への移動をお願いします
http://namidame.2ch.net/car/

212 ：

>>210
順序が逆

213 ：

右折レーンに入ってもウインカー点けないのもいるよな
何考えているんだろう
ウインカーランプの玉切れとかバッテリーとか心配しているのか？

214 ：

( ＾ω＾)軽に多いお♪
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215 ：

ＧＡＲＡＧＥ５ (ガレージファイブ ガレージ５)
静岡県静岡市駿河区中島１２０９−１ 054-287-6310 代表者 鈴木弘(すずきひろし)
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/zaiko_bike.cgi?client_id=8200420&baita
SR400 1991年式　1800km ４２万円
CB450 1970年式　24059km ６０万円
１７年落ちがたったの1800km、39年落ちがたった24059km。
なぜか走行距離３万キロ以上が一台もない。←このカキコ後初めて３万キロ越えが一台追加されたw。
車検証に走行距離記載のない多年式車や２５０以下は一様に走行距離少ない。他にも多数メーター改竄の疑いあり。ニコイチサンコイチ？
倉庫を修理工場として使用の違法営業。(建築基準法違反 用途外使用)
この倉庫は登記をしていない。所有者は大長洋一郎(だいちょうよういちろう) 静岡県静岡市駿河区中島1212-1 (不動産登記法違反)
認証工場なのにナンバー跳ね上げた爆音バイクばかり出入りしている。(道路交通法違反 騒音規制法違反)
http://garage5.net/index.html ←ホームページで古物営業法に基づく表記をしていない。(古物営業法違反)
この倉庫を違法に貸した悪徳仲介業者は大和不動産(だいわふどうさん) 静岡県静岡市駿河区中村町120番地の2 社長は谷口雄二(たにぐちゆうじ)(宅建業法違反 建築基準法違反)
支店（広野店）　静岡県静岡市駿河区広野3丁目9-10 代表者 鈴木弘（すずきひろし） 無認証工場　未認証工場　非認証工場
無認証工場なのに分解整備をやっている。(道路運送車両法違反 無認証行為)
倉庫を修理工場として使用の違法営業。(建築基準法違反 用途外使用)
本店が無認証を指摘されたにもかかわらず支店は無認証であることを隠し経営続行。
建築指導課、陸運局、国土交通省職員ら公務員の怠慢と利権の追求によって、
違法建築物を使用しようとモグリで１０年近く無認証工場で違法営業しようと支店が無認証であることを隠し違法営業続行しようと
違法改造車両が出入りしようと古物営業法に違反しようと認証工場の資格を取得できてしまうのである。
こうした違法ガレージショップが昨今の騒音問題の元凶となっている。

216 ：

>>212
道交法のどこに「ウインカー→ブレーキ」の取り決め書いてるんだい？
「状況に応じてブレーキ踏むのもダメ。どんなことがあっても『絶対に』
ウインカー出してからブレーキ踏め」 っていう理由も聞きたい。
俺は「原則ウインカー→ブレーキ。状況に応じて（>>204みたいな道路）
ブレーキ踏むのもあり」だけど、そういう道路ではどうしてるんだよ。

217 ：

2週間前の書き込みに今更反応する人って…。

218 ：

>>217
レス数でいうとわずか４つ前なのに・・・

219 ：

そういう問題ではないw

220 ：

右折車線に入ってもウィンカー点けない奴いるよな
で、信号変わって本当に曲がる直前に、申し訳程度に点ける奴

221 ：

右折車線があればまだ許せるけど
右折車線の無い国道などで直前ウィンカーはマジ困る
円滑な交通の妨げになる為懲役にしてほしい

222 ：

>>220
今は右左折車線に移る時でさえウィンカー使わない奴が目立つぜ
で、大抵は曲がりだす時に数回点滅、で終了

223 ：

今日も前走車は曲がる直前ばかりだったな。自分調べでは70％は確実に該当する。
みんなの地域はどうでしょうか。

224 ：

地元（茨城）も似たようなものです
さすがに1000台単位とかの統計は取れないけどな
ちゃんとウィンカーを使う車がいると逆に目立つほど…

225 ：

曲がる間際でいきなりウインカー出すのが
カッコいいと先輩から教わった。

226 ：

ウィンカーを使う必要はなくなったよな、あれは廃止してもいいと思いませんかみなさん

227 ：

しねばか

228 ：

軽はスイッチが安物過ぎてウインカーを出せない？
もしくは乗っている奴が安物過ぎてスイッチを出せない？

229 ：

軽☆太郎はウィンカーの玉切れを心配して、ギリギリまで点けないそうだよw
わずか数百円の電球すらケチる軽☆太郎は、もう見てて痛々しい

230 ：

旧型コンパクトカーに多い気がする
貧乏くさい

231 ：

88:10/03(土) 21:31 3pOE4ko4
一度普通車を味わうと、軽には戻れない
ﾆﾔﾆﾔ
いつも孤独なんだろ？
友人もいないからずっと2ちゃんできるね。
ﾆﾔﾆﾔ

232 ：

>>229
車格、車種に関係なく出さない奴は沢山いるのw
引きこもりかwおまえww

233 ：

進路変更の３秒前にウインカーだす
→右左折する３０メートル手前で進路変更する
これ運転する全車両徹底な

234 ：

でも、曲がる間際でいきなりウインカー出すのが
一番のエコ運転なんだよね。

235 ：

>>233
惜しい！

236 ：

>>234
自して

237 ：

へー
軽いいじゃん

238 ：

いきなり曲がったのせいで車廃車、指の靭帯断裂の怪我負った

239 ：

>>232
でも軽でウィンカー出さない奴の理由は、玉切れ心配しているからなんだよ

240 ：

>>239
それは普通車海苔も同じww

241 ：

曲がる間際にウィンカー出すのがカッコイイ？
つーかバカに見えますが？
軽海苔も普通車海苔も、曲がる間際にウィンカー出すのはバカ。

242 ：

>>216
＞道交法のどこに「ウインカー→ブレーキ」の取り決め書いてるんだい？
それが、長年、長距離乗ってきた人間達の知恵。

243 ：

まぁあれだ、10台中9台は信号変わってからウィンカー出すバカどもだよな。

244 ：

>>242
それって高速とかで「この先渋滞してるからハザード」と同じだろ。
やったほうがありがたいけど、やらないからといって誰も責めることはできない。
法化・条例化・文書化されてないことを
初心者を含むドライバー全員に強制するのは明らかにおかしい。
てか、その「知恵」を知らない人はどうやってそれを知ればいいんだよ。
その前に「長年、長距離乗って」きたはずの大型トラックなんて、
高速道でウインカーなしで平気で車線変更しまくってるぞ。そっちの方を何とかしてくれ。

245 ：

>>244
熟練したドライバーとは、大型の馬鹿を想定してないw
この順序が事故を起こさない最良の方法。
これに異論のある奴は、馬鹿。
何なら、車板にこのまま移動するぜw

246 ：

「前の車＝ブレーキ→ウインカー」の順は怖いときがあるお
「ウインカー→ブレーキ」の順が安心だお

247 ：

>>246
ブレーキを先に踏むゆとりは周りへの注意喚起なんて考えてない
ウィンカーが何の為にあるのかすら理解していない
あくまで自己中心だからウィンカーは後回し
対策は車間あけて走るしかない…

248 ：

対策もなにも
車間は常にあけろよ
バカ？

249 ：

車間距離知らない張り付きバカ多そうだなここｗ

250 ：

>>248-249
おまえらは屑。車社会から出てけ

251 ：

これは論点すり替えと責任逃れの見事な一石二鳥ですね

252 ：

方向指示器を早めに出す事により早めに後続車両や対向車両に知らせることで
減速しても追突とかの事故を未然に防ぐ事ができます

253 ：

つーかさ、指示器もだけど曲がる方に寄らない馬鹿も何とかしてくれ。特に右折。
右折なんか内輪差関係ないだろうに頭逆に振って止まってる馬鹿。
センターよってくれてればよけて通れる場合が殆どなのに。
３ナンバーのミニバン乗りに多いなこういう馬鹿。

254 ：

>>253
右左折時に反対側に膨らんで曲がるのは主にス
教習所で何を習ってきたんだか疑問に思う

255 ：

ワゴンRに多いよ

256 ：

だにゃ？

257 ：

車間距離云々と言い出すのがすでに視野の狭さを物語ってるな。
車の動向を見てるのは後続車だけではない。

258 ：

↑こいつは何を言っているんだ？

259 ：

>>258
直後の車ばかりでなく、その後、そのまた後の車も見てるってことだろw
何故なら、右左折する時は、車線寄りに通行しなけりゃならんから、
後の数台も見えるはずだからなw

260 ：

うんワゴンRに多いな
田舎に行くと軽のマナーの悪さは異常

261 ：

>>257
アンカーうたないのがすでに視野の狭さを物語ってるな。
257が何を見て書いてるのかなんて誰もわからない。

262 ：

徳島だけど、スレタイは完全にデフォ。
全員バカ。自分ひとりできっちり合図したり注意喚起してるのが時々虚しくなる。
けど本州ドライブじゃそれは全く通じないので、周囲に迎合はするまいと踏ん張ってる。
本州で徳島ナンバーの恥曝しだけはしたくない。
蛇足ながら
・2車線道路で右折待ちの車を塞いで信号待ち
それに気付いて空けてやっても、待ってる相手が普段そういうことしないので気付かない（譲らない奴は譲られても理解できない）
・黄色は加速、赤は状況見切り（でないと即追突喰らう、実際やられた）
・全体的にものすごくトロい、高速とかひょっとして理解してないんじゃ・・・？
どや、田舎やろ・・・。

263 ：

こないだ右折車線黄色で止まった車の左側を抜けて右折していく車を見たお

264 ：

>>262
べつに都会でも田舎でも多いから心配しなくていいよ。
地元に多いと思うのはふだん地元で走る時間が長いからであって、全国同じようなもんだ。
転勤で全国あちこち住んでた俺が言うから間違いない。
しいていえば年々そういうヤツが確実に増えていってるってことだ。
ウチの地元は警察署前の交差点でバカがいても、立ちんぼの警官は放置してるよww

265 ：

>>264
いやいや、そりゃ解るけど本当にここは酷いよw
山越えて上隣の県へ行けば、全体のペースがまず違う。
シートベルト着用率の数字の差が、そのままドライバーのレベルに反映されてる感じ。
これが海越えて本州に出ようものなら・・・その差は実感として伝わる。
なるほどこれでは、我が県のドライバーでは嘲り笑われるわけだ、と。
＞ウチの地元は警察署前の交差点でバカがいても、立ちんぼの警官は放置してるよww
あー、ウチもww
給料泥棒。とりあえず立ってるという既成事実（管理してるふり）のためとしか思わんね。

266 ：

教習所（教える側）と警察（取り締まる側）がしっかり教育・指導してくれてれば、
絶対にこんなにワケわからん状態にはなってなかったと断言してもいい！

267 ：

教習所は教えてるはずなんだが..

268 ：

>>267
教習所のハイエースの送迎車が信号待ち（一番前）でウインカーつけず、
曲がる間際にウインカー出してた

269 ：

>>268
そういう時は、教習所に即電話汁！
繰り返すと首になる。

270 ：

軽に乗ってる奴は漏れなくチャリ感覚だから、
寸前ウィンカーやノーウィンカーなんて当たり前なんだろｗｗ

271 ：

そういえば今日ビッツに乗ったおばちゃんが
片側三車線道路の左車線にいるのに右ウィンカーをだして、
右折してったな　　

272 ：

ほう、それは珍しいキチガイの住む地域ですねｗ？

273 ：

原付感覚なんかもな、二段階右折のつもりかｗ

274 ：

>>273
ヒント：チャリ感覚

275 ：

ママチャリ感覚

276 ：

>>270
俺はノーウインカーですよ
道交法で定められたとおりに　手で合図するからね

277 ：

自転車なら仕方ないな

278 ：

>>272
>ほう、それは新しいキチガイの法則ですねｗ？
に見えた

279 ：

ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ

280 ：

おまえら、これから年寄りドライバーが年々増えて理不尽な運転するんだから、
ウインカー→ブレーキみたいな上っ面の能書きたれてると事故に巻き込まれるぞ。

281 ：

理不尽な無謀運転をしてるのは
若造の方が圧倒的に多いんだけどな

282 ：

ジジイｷﾀｰｰｰｰ

283 ：

鼻たれ小僧か？

284 ：

出すだけまだマシだって
ウィンカー壊れてるのってぐらい
全く出さない奴の多いこと。。。
スタンガンでシビレさせてやりたいわ

285 ：

今朝出会った車
信号の無い交差点の真ん中くらいまで直進してから、いきなりウインカー出して左折
既に左折しかけていた自分が当てられかけたのみならず、他方向の車も大混乱
その後、いきなりスローダウンして揚げ句止まるので、追い越ししようと抜きかけた所、やはりいきなりウインカー出して右折
見たところ若い女性だったが、もう老人枠で免許返納すればいいのに
または氏ね

286 ：

まああまり人のことばかり言えないけどな。
自分でも、後続車から見ると何やってるんだ！って運転する時あるからな。
もう１キロ以上も直進してるのに、左折のウインカー出したままだった。
これは許される範囲かな？

287 ：

後ろから見るもんとしては「なにしてんだろうね、あの馬鹿は」とは思うだろうが…
そのまま交差点通過とか、他の通行の妨げにならないかぎり、せいぜい生ぬるい目で見られる程度じゃない？

288 ：

路駐からハザード出しっぱなしで発進してくるバカも多いな。

289 ：

【方向指示器】ウィンカーを出しましょう【ｳｲﾝｶｰ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1293682166/

290 ：

後ろから良く見ていれば、いきなり曲がる奴というのはたいてい
その前から兆候があるけどな。

291 ：

後ろから意味も無く車間詰めて来られると時々これ、やるな。

292 ：

後ろから意味も無く煽られ続けられ、
煽られてる俺が左折でウインカーを出さずに急に曲がるのは当然と思ってる俺はクズなんだなと知ってる。
が、本当はウインカーを出したいけど煽られたら出したくなくなるのだよ
しかも相手はびっくりして急ブレーキかけて止まってこっち見てたから気持ち悪かったしｗ

293 ：

>>286
普通は車内にカツカツとか音がしてるはずなんだけどな。
音もしないような古い車なんだろうか。

294 ：

後ろに張り付くバカもたくさんいるよね

295 ：

軽に乗る連中はチャリ感覚だから、
寸前やノーウィンカー繰り返す奴が多いよなｗｗ

296 ：

かっこつけて出さないやつほんと増えてるよな。
結構普通のおっさんでも出さないやつ多いし。
危なくてしょうがねーよ。
おいらはそんなヤツにはクラクション鳴らしてやってた。
何が悪いんだ？って顔するからおかしいなとは思っていたんだよ。
かっこつけとかエコ感覚とは思わなかったから・・・
考え直せよ。

297 ：

無灯火はエコ

298 ：

>>297
もうやめなよｗ
運転ｗ

299 ：

ムカつく奴
1. 交差点で右折待ちしてると後続車のくせに俺を追いこして先に右折して行く奴
2. スーパーの右折禁止出口で左折待ちしてると（右折するから邪魔だと）クラクション鳴らす奴

300 ：

ウインカー出さないのが格好いいという感覚が既にわからない
単に下手くそにしか見えないんだよなあ
車線変更でやられると前に出てやり返してやる事もあるんだけど、ほぼ全員その後煽ってくるｗ
やられて嫌ならするなｗ

301 ：

>>300
やっぱウインカーも出せないやつってほぼ全員馬鹿野郎ってことだね。

302 ：

>>301
そうそう
ウインカーも早目のライト点灯も
｢自分のためではなく、周囲のため｣
ってのがわかってないよね

303 ：

周りに気遣い出来ない奴はアレだね、うん。

304 ：

そういうやつってチャリも無灯火なんだろうな・・・

305 ：

>>266
同意、警官、交通課があまりも放置しすぎた、シートベルトよりこちらを重視するべき。
てか、こんなもん本気になれば、軽く検挙数増やせるって言うぐらい、全国にノーウンカーが増えてる。

306 ：

一車線で信号待ちしていて信号変わった瞬間にウインカーを出すやつは
・はじめから出す気がないオオバカ
を除くと
・ウインカーを早く出しているのが格好悪い
・ウインカーを早く出しているのは燃費に悪い
と思っていることが多いようだ。
悪い傾向だ・・・

307 ：

左合図は遅い。右合図は出さないのがデフォby富山

308 ：

関東に来なければかってにやってていいよｗ

309 ：

深夜横断歩道を渡ろうとしたら
左側から左折のウィンカーを点滅させる車がいた
慌てて走って渡ったがその車は左折しないでまっすぐ行った
酒飲んでてイタズラしたんだと思うが腹立ったのを覚えている

310 ：

>>306
痴呆じゃね？頭がイカレてるからしょうがないよ

311 ：

実際多いらしいね。

312 ：

ボロボロの軽とかだとまずウィンカー出さんよな。

313 ：

まあ、都内ずっと運転してると、当初感じていた怒りなどは完全に麻痺してくるわ。
それくらい都内(特に品川ナンバー)を行き交う車は道交法無視してる車多いわ。
今では自分もそういう人間になりつつある気がする。
だってそいつら相手にまともにルール守って運転すんの馬鹿らしくなってくるんだもん。
片側二車線の道で、�@ウィンカー出さずに急に前に割り込んでくる車、�A直前でウィンカー出して曲がって行く車、�Bいきなり止まって客を乗り降りさせるタクシー 等々。
�@なんかやられたら、大抵やり返すけどね。んで相手が煽ってきたらノロノロ運転して絡んでくんの待つ。
『自分でそういう運転しといて、いざテメエがやられたらその態度か？都合よすぎんぞ。』と。
まあ、やり返された時点で大抵の奴はこちらの怒りに気付くから、煽ったりしてこないけど。

314 ：

あと・・・左折時に右側にハンドル切ってオーバーに曲がる奴！

315 ：

>>314
この前遭遇した
交差点で右折レーンの先頭にいるやつがいきなり左に振ってから右折しやがった
もう少し俺が速度出してたら追突してたわ

316 ：

>>306
すまん
俺はチッカチッカうるさいから信号待ちはウィンカー出さない

317 ：

耳栓でもしとけ
そして事故って氏ね

318 ：

渋滞中の右折ラインで右折をしようとしたとき、
直進専用車線である左車線から「無理やり右折」をしてきた。
ブレーキを踏んだから良かったものの、数秒遅かったら左からぶつけられていただろう。
たまにこの車は見るが、いつもこんな運転をしているカス野郎。
http://iup.2ch-library.com/i/i0327771-1307015585.jpg

319 ：

>>318
動画撮って通報してやればいいと思う
自分がまわりにいかに迷惑かけてるか自覚がないやつは
少し痛い目見たほうがいいと思う

320 ：

前のクルマに続いて左折しようとしたら…
なんとそのクルマ、左折直後いきなりバックし元の道に戻り走り去った
道を間違えたからって後続車がいてもお構い無しでバックとはどういう神経してんだろう
普通ならそのまま進んでUターンするだろ
そのオッサンは悪びれる様子も無くタバコをもった腕をめいいっぱい窓の外にブラさげ消えた

321 ：

せまい交差点の停止線のところでハザード出して止まってるる黒軽が。
なにかとおもえばギャルが電話してた。
後ろ大迷惑。

322 ：

大阪住んでるけど信号が青になってからウインカー付けるの結構いる
岡山はウインカー自体つけない人いるらしいし

323 ：

ウィンカーなんてハンドル回す時に一瞬だけ出す物だろ
それがスマートな運転ってもんだ
何のためにあの位置に付いてると思ってるんだ
何十メートルも前から出してたらどこで曲がりたいのか全く分からん
危なっかしいからそんなんなら出さない方がマシ

324 ：

教習所では３０m手前でウインカー出すように習ったがな

325 ：

停電のとき見たいにおまわりさん主要に交差点に配置して
ネズミ捕り並みに取締りを強化したら良いんだ。
今日もネズミ捕りには精を出していたよ・・・

326 ：

□　　□　　　□　　　□　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□　　□　　　□　□　　□
わかる〜？
いったい何台分空けんれば気がすむねん！！ｗ
コーナーだと前の車がすっかり見えなくなるわい！！ｗ
こういう走りするダボはウインカーも出さん！！
なぜかというと・・・
出さんでも間たくさん間空いとるからぶつかる前に後ろに解るやんやて。ｗ
アホか・・・空いてんのはお前の前だけや・・・

327 ：

意思表示出来ない奴は免許剥奪でおｋ

328 ：

出さないと違反だけど遅いだけじゃ取締りできないからな

329 ：

上げてみる

330 ：

あげ

331 ：

初めて行った場所で目標を探しながらゆっくり走ってると出すのがおくれるよな

332 ：

手前で停車もしくは減速これが大人の乗り方

333 ：

今、曲がってますウインカーか・・・

334 ：

「ベービーインカー」のステッカーを張って、周りに注意喚起してるくせにウインカーも出せない車をよく見るんだが。
そのたびに赤ちゃんは運転すんなよと笑ってしまう

335 ：

自動車学校がきちんと教えて無いとか

336 ：

先頭でも信号変わってからウインカー出すの流行ってるの？

337 ：

俺はこれされて緊急回避で滑りCBお釈迦にされた。
軽は気付かずにそのまま走り去りやがった。この恨みははらさでおくべきか。

338 ：

車間のとれない奴が偉そうに。

339 ：

そうか。
常速６０キロの道で車間が十分にあいて左に寄りもせず急ブレーキしてのろのろ曲がられても回避できるニュータイプなんだな。
すごいなお前。
それともお前は何か。いつもバイクで右斜線走ってんのか？迷惑な奴だな。

340 ：

>>337 自業自得じゃん かもしれない運転習わなかったか？

341 ：

>>339
40過ぎて何を熱くなってんだ？
まさか40過ぎでにちゃん初心者か？

342 ：

>>339
たしかに二輪は危ないわな。
周りに車がいないからウインカー出さなくてもいいとか思ってる輩がいるが、
ウインカーは二輪・自転車・歩行者に対する合図でもあることも分からない頭が残念な人なんだろう。

343 ：

>>336
父親と同乗した時それだったからマジ説教しようかと思ったｗ
前方車が一車線の右折でそれしたら軽く意沸くわ