【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part118【Fit】

1 ：

前スレ　【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part117【Fit】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325432733/
　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (フィット）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´
あなたのすぐ後ろを いーっぱい 走っていましたよ？

2 ：

★質問の前に必ず読んでね！★
まとめサイト
http://fit.matomesite.net/
オーナーズマニュアル（取扱説明書）
http://www.honda.co.jp/manual/fit/
Fit Webカタログ
http://www.honda.co.jp/auto-archive/fit/
関連スレ
【ホンダ】フィットアリア Part?【亞里亞】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287560408/
ホンダフィットスレ一覧（Find 2ch）
http://find.2ch.net/?STR=honda+%A5%D5%A5%A3%A5%C3%A5%C8&COUNT=50&TYPE=TITLE&BBS=ALL

3 ：

■1.5を選択した人たちの理由
　・メーターがｶｺｲｲ
　・皮巻きステアじゃないとｲﾔ（1.5A除く）
　・5MTがほしい
　・7MTモードがほしい
　・高速をよく利用する
　・近所に坂が多い
　・よく峠に行く
　・3人以上で乗ることが多い
　・何はなくともVTEC
　・プラグがイリジウム
　・青ポッチが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
□1.3を選択した人たちの理由
　・低価格
　・維持費が安い
　・燃費がいい
　・必要十分こそがトレンド
　・黒グリルが精悍
　・赤ポッチがｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!
■Ｓグレードを選択した人たちの理由
　・バンパーがかっこいい
　・フロントが大型ロータ
　・リアもディスクブレーキ

4 ：

Ｑ：○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう？
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
　　高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
　　下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。
カタログ値の100％以上 ･･･ 信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60〜70％　･･･ 一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満　･･･ 都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満　･･･ 峠の登り全開アタック、サーキット走行
Ｑ：Ａピラーが太くて右前方の視界が悪いです（＞＜）
Ａ：仕様です。乗員の安全を確保するための必要悪と考えていただければ
　　幸いです。フィット乗りの人々は、体を前に倒し覗き込むようにすることで
　　必要な視界を確保しているようです。
Ｑ：停止寸前にガックンしてしまいます。。。
Ａ：クラッチＣＶＴの仕様でガックンしやすい車といえます。
　　歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
　　ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
　　イメージしながら練習してみましょう。
Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
　　経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
　　２週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
　　大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
　　いるようです。
Ｑ：シートベルトが軽いブレーキングでもロックされてうざいです
Ａ：ベルトにロックがかかるブレーキングは、一般的には急ブレーキの
　　範疇に入ると思うのですが･･･。一般公道では、環境にも財布にも
　　やさしい穏やかなドライビングを心がけてみてはいかがでしょう

5 ：

Ｑ．ポッチって何？　
Ａ．リアハッチにあるエンブレム【 Ｆｉｔ 】の ｉ の上の点を指します。
　　ポッチの色が1.5は青、1.3は赤なので、それぞれ青ポッチ・赤ポッチと
　　呼ばれています。なお、ポッチはポチ・ぽちと呼ばれることもあります。
Ｑ．雨のＨＩＤはどうなのよ？　
Ａ．純正HIDは、白色系HIDとしてもっとも色温度の低い部類に属します。
　　見た目の派手さはありませんが、悪天候でも比較的視界の悪化が
　　少ないのが美点です。H16マイチェン前のHIDについては「青い」という
　　情報もあります。
Ｑ．坂道発進で下がっちゃいます（＞＜）
Ａ．仕様です。SレンジやLレンジを使用するとずり下がりは軽減される
　　ようです。どうしても下がってしまう人はサイドブレーキを併用するか、
　　左足ブレーキをマスターしましょう。
Ｑ．エンブレの効きはどうですか？　
Ａ．従来のトルコンATに比べるとかなり強く効きます。
　　ただしアイドリング速度まで落ちると急にエンブレが抜けるので、
　　特性に慣れるまではブレーキングに多少の戸惑いを覚えるかもしれません。
　　参考：エンブレ特性とカックン・ガックンの関係
　　http://fit.matomesite.net/index.php?%A5%AE%A5%AF%A5%B7%A5%E3%A5%AF%A1%A6%A5%AC%A5%C3%A5%AF%A5%F3
Ｑ．腰痛持ちなのですが腰がもの凄く痛くなります。
Ａ．シート交換して下さい。かなり幸せになれます。
Ｑ．エアコンフィルター交換しようと思ったら付いてなかったのですが。欠陥ですか？
Ａ．仕様です。前期は付いてないのでケースを取り出し、中のツメを折り、フィルターをはめて下さい。

6 ：

2001年06月〜2002年10月
　初代Fit登場！
2002年11月〜2003年09月
　HID
　ハイマウントストップランプ
　電波式キーレスエントリーシステムにアンサーバック機能
　1.5T追加
2003年10月〜2004年05月
　シフォンベージュインテリア
　スマートカードキー（W：標準装備，T：メーカーOP）
　乗り心地・操縦安定性向上（サスペンション・フロントスタビライザー・フロア改良）
　パワステモーター容量UP
2004年06月〜2005年11月　（大幅改良） （後期型）
　グレード体系・ボディカラー見直し
　新デザイン（バンパー，フロントグリル，ヘッドライト 等）
　LEDストップランプ
　ドアミラーウインカー
　マイクロアンテナ
　エンジン高効率化
　リアディスクブレーキ＋15吋アルミホイール（1.5S(FF)）
2005年12月〜 （最終型）
　ヒゲグリル
　リアコンビネーションランプ
　アレルフリーフィルター
　Hondaスマートキーシステム
2007年10月 （フルモデルチェンジ）
　そして伝説へ

7 ：

リコールおよび、改善対策
ライトスイッチ（灯火装置）　平成16年2月26日届出
http://www.honda.co.jp/recall/040226_1045.html
電気装置（ブレーキスイッチ）　平成17年2月2日届出
http://www.honda.co.jp/recall/050202_1350.html
緩衝装置（リヤアクスルビーム）　平成17年5月6日届出
http://www.honda.co.jp/recall/050506_1423.html
無段変速機（ＣＶＴ）　平成17年7月13日届出
http://www.honda.co.jp/recall/050713_1482.html
緩衝装置（リヤアクスルビーム）　平成18年3月2日届出
http://www.honda.co.jp/recall/060302_1628.html
施錠装置(キーインターロック)　平成18年5月31日届出
http://www.honda.co.jp/recall/060531_318.html
電気装置（ブレーキスイッチ）　平成18年7月27日届出
http://www.honda.co.jp/recall/060727_1706.html
電気装置（フューエルポンプリレー）　平成19年3月22日届出
http://www.honda.co.jp/recall/070322_1845.html
制動装置（駐車ブレーキ）　平成20年10月9日届出
http://www.honda.co.jp/recall/081009_2195.html
灯火装置（前照灯の電気配線）　平成22年12月16日届出
http://www.honda.co.jp/recall/101216_2678.html
エアバッグ装置(インフレーター)　平成22年6月30日届出
http://www.honda.co.jp/recall/100630_2567.html
電気装置（パワーウィンドウスイッチ）　平成23年9月5日届出
http://www.honda.co.jp/recall/110905_2806.html
手動運転補助装置　平成23年11月24日届出
http://www.honda.co.jp/recall/111124_2856.html

8 ：

サービスキャンペーン
エンジンのシリンダーヘッド　（改修開始日：平成13年9月14日）
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/010914.html
スマートカードキーシステム　（改修開始日：平成17年10月6日）
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/051006.html
助手席乗員姿勢検知システム（ＯＰＤＳ）　（改修開始日：平成18年11月20日）
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/061120.html
排気ガス再循環（EGR）バルブ　（改修開始日：平成19年6月8日）
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/070608.html
無段変速機(CVT)　（改修開始日：平成19年6月15日）
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/070615.html
運転席側パワーウィンドウスイッチ　（改修開始日：平成23年9月27日）
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/110927.html

9 ：

ウケる

10 ：

ワイパースイッチにリアのウォッシャーだけジョロジョロ〜って出るのがあるけど
あれなんのためにあるの？

11 ：

摩擦抵抗を少なくするためた

12 ：

>>10
走行中、車間距離をとらずについてくる車に対して嫌がらせをするためのもの

13 ：

>>１乙
走行中にリアを霧状にすると飛び散って窓じゃなくて後ろの車にｒｙ
ってなるからワイパーに直接ぶっ掛けてワイパーごとﾌｷﾌｷさせてるだけ。
汚れ防止のためにdottyの合皮カバー付けてるけど寒い･･･
シートヒーター付けたいけどバッテリーが心配…
取り付けるならバッテリーを42からもう一段階大きくしないと危ないかな？

14 ：

ウケる

15 ：

>>10
>>13の意味以外には、ワイパーに砂埃が溜まった状態で動かすと
ガラスに傷が付くからってのもあるとかなんとか。
ワイパー部分に溜まっていなくても、噴射と同時に動くとガラス
表面の砂埃で傷が付く。
あとラバーをやわらかく（ｒｙ

16 ：

ワイパー液はみんなどんなの使ってる？
車屋で勝手に補充してくる物以外で

17 ：

トライアルとかで売ってる激安もの

18 ：

水+ママレモン

19 ：

>>16
これ。
prostaff-jp.com/index/index/page/detail/id/A-43.htm
希釈は原液に対して0.3位。

20 ：

ママレモンﾜﾛﾀｗ

21 ：

久々に見た、ママレモン。
ある業界じゃ有名なんだよな。

22 ：

ウォッシャー液に洗剤の類は混ぜない方が良い。
濃度にもよるが長期に渡るとノズルを詰まらせることがある。

23 ：

じゃあ何を混ぜれば良いかというと、それは精力剤だ
液の飛び方がまるで違う

24 ：

普通に水でいいんじゃないか？冬場は凍らないよう塩を混ぜる。

25 ：

油膜取り効果があるウォッシャー液って効果あるの？

26 ：

>>25
そういうのは乾いた時に白くなって汚いから俺はやめた

27 ：

>>25
>>19は効果あったよ。
買う際に成分表を見て比較してこれがメタノールの濃度が高かったから使ってみた。
他のは使ったことないからしらね。
ちなみに、原液で使ったら>>26みたく白くなったので、0.3(水)：1の割合に希釈した。
（白くならないギリギリまで）
その際、ワイパーラバーも交換した。
それまではディーラーで補給してもらってたから何使ってたのかは不明。

28 ：

>>25
正確には界面活性剤系とかもないと駄目だけど、これは濃度とかは書いてないけど結構入ってそう。
内容量：2,500ml
　成分：メタノール(16%)、非イオン系界面活性剤、陰イオン系界面活性剤

29 ：

優子の汁を入れたい

30 ：

優子って誰やねん

31 ：

俺はひとみの汁いれたい

32 ：

ためしに「優子の汁」でググッてみたら、やっぱりというか何か、一番上に出てきたのはAVだった
製品名でないことは間違いないようだ

33 ：

MT乗ってるんだけどこれ速度リミッター無いの？
がんばったらメーター振り切ったんだけど

34 ：

心配するな。どの車も振り切る。
空気抵抗やらの誤差でメーター１８０ｋｍ／ｈでも、実際にはそんなに出てないから。

35 ：

昔乗ってたDC2Rはメーターよみで200くらいで
速度リミッターが効いてたから
そんくらいで効くんじゃね
あと、公道の話なら自爆すんのは構わんが
絶対に他者を巻き込むなよ

36 ：

自爆もやめてくれ。
保険の利率が上がる。

37 ：

保険会社から見たらGDもGEもGPも同じ扱いなの？

38 ：

昔140辺りで揺れ出して怖くなったわ

39 ：

型式が違えば保険料率も違う

40 ：

こんな速度出せるの庭、サーキット、アウトバーンしかないだろｊｋ
なに保険の心配してんだよ

41 ：

GD1乗りだけど、155km/hまでしか出なかったよ？
in 高速道路のストレート

42 ：

荒れるから最高速チャレンジ話はやめとけ

43 ：

ちなみに、国内のサーキットでこの車で
180以上出るとこってあんの？
そういうサーキットだと非力さゆえに
あまり楽しめなさそうだが

44 ：

走りを楽しみたいならスイフトにしとけ

45 ：

GDで最高速とか無知なガキがやりそうなネタだなｗｗｗ
そもそもそんなスピードで走る車じゃない＝そんなスピードで走ったら色々と大変ですが？って事に何故気付かないのかｗｗ
無知は恥と知れ。

46 ：

>>41
ウソこけ
メーター読みで170ちょい出る
整備不良車か？
まぁ、高速で155km出すんだから整備する程の金と技術力は無さそうだがｗ

47 ：

CVTでも170出るの？

48 ：

お前らなんでいちいち他人を煽るような書き込みすんの？
危ないと思うなら注意だけでいいやん

49 ：

バカだなぁ。最高速チャレンジは庭でやるに決まってるだろ。

50 ：

うちの庭じゃムリだ

51 ：

下りなら180SX
平坦なら170SXだな

52 ：

170SXってなんだ

53 ：

馬鹿しかおらん！

54 ：

自己紹介乙

55 ：

ヴィッツ 若いギャルが乗ってるイメージ
スイフト 可愛いヤンキー女が乗ってるイメージ
フィット とデブ女が乗ってるイメージ

56 ：

上りなら160DXでどうだ。(ｲﾐﾌ)

57 ：

386とか昔の石思い出した

58 ：

おれのナンバー、6809

59 ：

サーキットなんか走ったら、一回でタイヤぼろぼろになるで

60 ：

60�q/h制限の峠道のつもりなら大丈夫。

61 ：

けっこう回して乗るんだけど最近暖気後もタペット音がかなり気になるレベルになってきた
ちゃんと5000キロごとにオイル替えてたんだけどな
夏場も関係無く0w-20のオイル使ってたのがいけなかったか
ちなみに今は85000キロくらい

62 ：

>>61
どれくらいまで回すの？
MT？
ガソリンはハイオク？
0W-20ってオイルの販売メーカー等詳細は？
エレメントの交換サイクルは？
エレメントの種類は？

63 ：

頻繁にレッドゾーン手前まで引っ張って加速する
MT
レギュラー
ザーレンオイル
エレメントはHAMP
オイル5000　エレメント10000

64 ：

0W20じゃやわくね？

65 ：

>>55
最初、フィットって女ばっかり乗ってるなと思ったが
コンパクトカーってみんな女ばっかり運転してるのな
ま、軽乗ってる男よりはいいかなとｗ

66 ：

>>64
知り合いの整備工場で扱っててザーレンって対磨耗性スゲーって聞いたから0-20入れてたんだけどね
次からは普通に5-30あたり入れるわ

67 ：

TOYOTAのCastle 0w-20をずっと突っ込んでるけど
10万km以上走っても冬の暖気後にタペット音が聞こえる事無いなぁ
暖気後はアクセルOFFの減速時のCVT変速音の方が気になるぞ

68 ：

なんか走行後はそうでもなかったわ
昼は青の水温ランプ消えて20分ちょいたってもﾀｯﾀｯﾀｯﾀみたいなの気になったけど走行後は大丈夫だった

69 ：

素人の「エンジンからの異音」ほど当てにならない物はないあんまりない

70 ：

今時のクルマはタペットとか
気にしなくていいと思うが

71 ：

俺のGD3（AT）は、レッド付近まで回らず勝手にシフトうｐされてしまう。
そのまま引っ張ればレッドに近づくかもしれないが
チキンだから170で諦める。

72 ：

オイルの粘度とタペット音と関係あんのか？

73 ：

低燃費のガソリン車は圧縮比が高くなってるから
エンジン内の
えーとその先は忘れたｗ

74 ：

エンジン内の小人さんが・・・
何だったっけ忘れた

75 ：

>>72
全く関係ないわけじゃないけど、チューンドターボエンジンに使うような粘度の高いオイルで一時的に緩和することは可能。
でも一時凌ぎだし、フィットのエンジンにそんなもの入れたらエンジンの寿命を縮めるだけ

76 ：

初代フィットが２代目フィットに勝ってる点てあんの(笑)？

77 ：

軽さ

78 ：

高速走行での燃費

79 ：

プッW(笑)(^0_0^)(笑)
やっぱりないなぁ〜
コルトに決めたぜ！

80 ：

スペアタイヤが付いてる

81 ：

波乗りしてたFitの動画があったな。

82 ：

荒らしにマジレスすると
GD中期、後期はリアブレーキランプがLED

83 ：

雨降ると金魚が飼える（ぇ

84 ：

http://www.youtube.com/watch?v=4Am7oKBD3PU&feature=player_embedded

85 ：

>>76
低回転でのトルク
ガッツリ繋がる油圧クラッチだよ

86 ：

RSとHYBRID・ナビプレミアムセレクションにしかパドルシフトがつかない

87 ：

>>85
2代目CVTはトルコン付くんでしょ？
初代の出足のトロさは特筆もんだと思うけどな。

88 ：

FITのCVTフルード換えるとき、純正じゃないとっていうのは常識？
初代FITを買った中古車ディーラー（車検も扱ってる)で交換してもらおうと思ってるんだけど

89 ：

連投すいません。ちなみにどのメーカーの新車も買えるところです。

90 ：

コルトはオシャレな感じ。
彼女が乗ってる。

91 ：

>>89
カストロ入れる業者も多い。確認しろ

92 ：

>>88
このスレでは常識。ジャダとか不具合が出てなけりゃ交換する必要なし。

93 ：

>>91
確かに、うちはホンダの正規Dで車検時に交換したけど、ちょうどカストロールの
キャンペーン中とかでカストロールのCVTフルード入れられた。
次回交換まで3万kmそれで乗ったけど、特に不具合は無かった。

94 ：

88です。みなさんありがとうございました。
また何かあったら聞きにきます！

95 ：

>>94
うるせーばか
何もなくても来いよ

96 ：

>>95のsデレに感動した

97 ：

近所のババァがフィットの新車を買ってた。色は黒。
そのババァはスイフトも持ってる。

98 ：

88です。僕も感動しました！じゃぁもう1つお願いします。
たとえディーラーに点検してもらって交換するとしても平成14年式だから有償になると思うんですけど、いくらぐらいかかるでしょうか？

99 ：

年式関係なく有料だろ
Ｄによって違うから明日、電話で聞け

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