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2012年4月バイク152: Kawasaki KSR 50/80/ Part 53 (874) TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼
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Kawasaki KSR 50/80/ Part 53


1 :12/01/30 〜 最終レス :12/04/23
前スレ
Kawasaki KSR 50/80/ Part 52
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320153394/
過去ログ掲載サイト
http://members.at.infoseek.co.jp/kmx50b4/
KSR関連スレ過去ログ@ぴたはは
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/KSR/
カワサキモータース パーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
各種純正パーツの部品番号と価格が分かります。
Kawasaki KSR110 Part23
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320115017/

2 :
初代スレッド《KSR80がほしーい!》
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド《KSRのあんなこと、こんなこと》
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
3代目スレッド《KSRスレッド3台目》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html
4代目スレッド《KSRスレッド4個目..............@ノ”》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
続4代目スレッド《Kawasaki KSRスレ−4台目 Kawasaki》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/
5代目スレッド《KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/
6代目スレッド《KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/
7代目スレッド《KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】》
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10380/1038058377.html
8代目スレッド《KSR 8台目【Funny mini KSR-1/2/110】 KSR 》
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9代目スレッド《【兄弟】KSRスレ 続9台目【仲良し】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053504476/
10代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド10台目【百獣の王】》
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3 名前: 1 [sage] 投稿日: 2006/05/17(水) 11:11:04 ID:zUj38yRb
11代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド11台目【セカンド?メイン?】》
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3 :
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kawasaki】 KSR Part18 【50/80/110】
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【ママチャリ】 KSR Part19 【感覚】
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【走りが】KSR50/80/110を語る Part20【超キモチー】
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Kawasaki KSR 50/80/110 Part27
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4 :
Kawasaki KSR 50/80/110 Part28
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Kawasaki KSR 50/80/110 Part29
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Kawasaki KSR 50/80/110 Paet31
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Kawasaki KSR 50/80/110 Part32
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Kawasaki KSR 50/80/110 Part 33
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Kawasaki KSR 50/80/110 Part 34
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Kawasaki KSR 50/80/110 Part 35
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Kawasaki KSR 50/80/110 Part 36
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Kawasaki KSR 50/80/110 Part 40
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Kawasaki KSR 50/80/110 Part 41
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Kawasaki KSR 50/80/110 Part 42
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5 :
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 43
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Kawasaki KSR 50/80/110 Part45
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Kawasaki KSR 50/80 Part50
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Kawasaki KSR 50/80 Part51
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Kawasaki KSR 50/80/ Part 52
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Kawasaki KSR 50/80/ Part 53
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327921194/

6 :
Partと53の間のスペース消すの忘れてた、すまん
次スレ建てる人、忘れないようにお願いします。

7 :
KSR歴12年だよ。
B6新車で買ってまだまだ現役。
いいバイクだよね\(^o^)/
先月腰上OHして絶好調。あと5年は乗るぜ!

8 :
なら俺はあと10年乗るぜ!

9 :
乗れのれ! オレはまだ6万キロ。

10 :
まだ3万キロ
最近OHしたから、まだまだ現役で頑張ってもらいますよ

11 :
みんな乗ってるなぁ
5年で11000km
シリンダーガジガジだからO/Hしたいけど
中古オク出物無くて変えるに変えれん
アシないと動けん田舎は辛い..,

12 :
純正を品番指定で購入じゃダメなの?
品番さえ調べれば純正部品買えるサイトもあるし

13 :
ボーリングしてくれるショップもあるし、
シリンダーを送って、やってもらうという手もあるよね
オーバーサイズのピストンとリングはまだ買えるし

14 :
あ、通勤に使ってたりするのかな
ボーリング待ちの間乗れなくなるとマズイのか

15 :
>>12-14
resd 14が理由です。
osピストンは用意してますし
ボーリングしてくれる所の目星は
つけてます。
オク中古+ボーリング処置で
新品価格1/2程度なので騙しながら
乗って中古さがしてます。
110の出物はありますが2はほとんど出ないですね。

16 :
>>15
解体屋け

17 :
>>15
解体屋行った事ある?

18 :
>>15
準備はしてたのかw
いい出物が見つかるといいね

19 :
今時一見さんにパーツ売ってくれるような解体屋探す方が大変じゃないか?
そういう業者はオクに出してるところが殆どだろうし
それに運よく見つけても、KSRのエンジンがある可能性なんて限りなく低いだろ

20 :
>>19
一見だろーが行く価値はある、何回も通えば顔見知りになって話もする。そーなりゃ色々情報くれるのに何バカな事言ってんの?自分が行った事ないからって恥晒すな

21 :
なんでそんなに上から目線なんだ?

22 :
まあでも>>20の言ってることは正しいよね
古いバイクだし利用できるところは利用させてもらうべき

23 :
>>20 今は仲良く付き合ってるって事かな?
部品探す場合は事前に解体屋調べた上、アポ取らないといけないんですよね
2.3回御厄介になったけどしょっちゅう行ける場所になかったから対応渋かったよ。
そこでバイク買うついでに部品捜したいってなった時は対応違ったがw
遠出した時にたまたまバイクの部品バラしてぶら下げてる解体屋通りがかったので
ちょっと見せて貰えませんでしょうか?
って訪ねたら邪魔な上いきなり来んなよみたいな口調で文句ぼろくそ言われた。
10年以上前の話ですが今はもっと閉鎖的じゃない?

24 :
>>23
俺もボロい解体屋行ってた、おっちゃんすげー無愛想だったけど行くたびに『すみません見させてもらっても良いですか?』って聞いてた。最初は声すら掛けてくれなかったけど段々仲良くなり、しまいには用も無いのに行ってだべったりしてたw

25 :
あと工具も自分の持って行って自分でエンジンとかバラし、必要なパーツ取っておっちゃんに見せてお金払ってたよ。
コミニュケーションは大事、紳士な態度で接すれば相手も無下にしないよ

26 :
1ヶ月ぶりにエンジンかけたら一発始動までは良かったが、
タンク覗いたら満タンだったはずのガソリンが、ほとんど入ってない。
不思議に思いつつも補給してみたら、コック付近からお漏らししてた…orz

27 :
冬眠させてるけど、時々エンジンかけてたらプラグがめっちゃかぶった。
やっぱり乗らないと駄目だねん。。。

28 :
>>27
アイドリングしかしてないんだろ?空吹かししろ

29 :
解体屋に行くなら作業ツナギか作業服着て行くと良いよ。
場違いな格好して行くと、愛想よくしても警戒されて断られる場合がある。

30 :
すいません、前スレのアイドルの件です
基本的なことですがKSRって倒すとプラグの電極がガソリンで濡れるってありますか?
なんかプラグ交換で一連のトラブル解消してしまったのです

31 :
あっ!
関係ないけど10日くらいに首都直下型地震あるみたいです
KSRのスタンバイしてください

32 :
おーい、バカが来たぞ!
ドレンにアクスルシャフトにアイドリング、ガソリンコックもいるし何だよこいつらwwww

33 :
> KSRのスタンバイ
つまり,避難時,避難後の荒地走行のために
アンダーガード,ハンドガード,ショートレバー,パンク修理剤,ガソリン携行缶
をKSRに装備しとけってことか

34 :
スレ違いだけど、タイカワKSR110が今年の春から逆輸入?で国内販売されるの?
本当ならオクでタイカワKSR110純正パーツ買わずに、日本で純正パーツ注文でき
そうだと思ってるんだけど、、、
B6ユーザーの疑問です。

35 :
国内販売されたら買ってしまいそうだ

36 :
>>34
それよく聞くけど,カワサキからの正式な国内販売なのかBRIGHTとかの
逆車扱ってるとこからの販売なのかよくわからん
前者はキャブ車で排ガス規制的に無理だと思うけど

37 :
新型110のFフェンダほすい

38 :
フロントの糞サスをなんとかしたい…。

39 :
>>37
オクとか、アジア製の輸入パーツ扱ってるショップとかで普通に売ってるが。
価格もまちまちなので安いとこ探してみては?

40 :
>>37
少し大きいから水芸が防げそうだとか、、、
見る限りでは新型110のリアインナーフェンダーも良さげ。

41 :
TT91装着KSRで豪雪の中、走行してたんだけど、スパイクタイヤ装備アドレスV50のオバチャンに、凄い勢いで抜かれた。
やっぱりTTじゃ雪道は無理か・・・・・・

42 :
タイヤうんぬん以前にKSRがアドレスに勝てるわけないやん

43 :
つーか今時スパイクタイヤってw
創作乙

44 :
実在するんだなこれが

45 :
数は出てないけど業務用とかにはあるらしいね<スパイク

46 :
豪雪のニュースでみた新聞屋のインタビューに
バイクにチェーンつけないとダメだみたいな事言ってるオッサンいたんだけど
バイク用チェーンってあるの?

47 :
>>46
ある。カブに巻いてるのを見たことがある。youtubeもあったので貼っておく。
http://www.youtube.com/watch?v=iALMVEWZn9U

48 :
雪国だとバイク用スパイクもチェーンも珍しいものではないよね

49 :
うちみたいな雪探しにわざわざ山に行かなきゃいけない程度の地域なら
トラロープで十分だわ
でもKSRのホイール,ロープ通しにくい…

50 :
宮城県だけど、ノーマルよりスパイクタイヤ装着しているバイクの方が多いよ
その辺のバイク屋で普通に買えるし

51 :
車載工具にプラグに被せるようなのあるじゃん、ドライバーの枝にもなるやつ
あれでプラグに合わせてマンパワーで回せるくらい力がないとKSR乗ったらあかんの?
無理なんやけど

52 :
>>51
俺もきつかったけど
別車種のプラグレンチ使ったら余裕だった

53 :
>>51
車載工具のスパナでプラグに被せるようなのをまわせ。
勢い余ってスパナでラジエター潰さないように注意な。
それすら出来ぬようなら乗ってもいいが、一切整備の真似事はせずにバイク屋に持っていけ。

54 :
2st水冷なら21のスパナでもいける

55 :
2st乗りならプラグレンチくらいちゃんとしたの買おうよ。

56 :
KTCの21ミリ専用プラグレンチが使いやすいよ。

57 :
すいません、ダャンバーを買おうと思います
ガスケットはチャンバーとサイレンサーの間に使うだけでいいんですか?
エンジンとチャンバーの間にはいらないんでしょうか?

58 :
必要だよ

59 :
>>57
なぜ要らないと思うのか?

60 :
いまのアップチャンバーなんもつけてないんです
買った当初、ここから煙が若干出てるのは気づいたけど
乗ってるうちにススやらドレンやらで埋まって煙も出なくなったから
そんなもんなのかと

61 :
>>56
車載工具のプラグレンチが使いにくかったので、私もKTCの買いました。
>>55
2st乗りは関係ないと思うw
~~~~~~~

62 :
>>61
2ストは4ストに比べてかぶりやすい

63 :
>>62
2st、4stに限らずプラグレンチ買えよwって思ったけど、あぁ、そういう事w
失礼すますた。

64 :
オールインワンの万能工具ってある?
車載スペースないし、これ1本あれば何とかなるみたいなの欲しい

65 :
ちょっと助けて欲しいんだけど、メーターギヤにワイヤーつけるとこにある樹脂のネジが取れないんだ。
パーツは取り寄せたけど交換出来ない。
これどうやったら外せるんだ?

66 :
樹脂? 金属じゃなくて?
ギアとワイヤー固定してるネジではないの?

67 :
>>66
そうなんだけど金属のはワイヤー側でギヤ側が樹脂なんだ。
オス側っていうのかな?

68 :
>>64
つ十徳ナイフ

69 :
何言ってるかよくわからん

70 :
画像うpしてみた。
誰か頼む…
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1328339139182.jpg

71 :
あぁぁ…
あげてしまったすまん

72 :
>>70
そこはASSYで交換する物と思ってたけど、パーツリスト見ると確かに部品あるな・・・
図で見ると、ピンがあるからそれ抜けば外せないか?
とりあえずサービスマニュアル見てみたけど、そんなトコの記述は無かったな

73 :
ボロボロだったエアクリエレメントも交換しKSRが復活しばしの平穏な時を過ごした
仕事が終わり久しぶりに相棒のエンジンがかかることを確認してホッとしたところキャブの下側に染みが…
いやドレンホースではない…タンクの切り替えコックからガソリンが染みている…

俺は素早くカバーをかけ直し見なかった事にした
おやすみ相棒

74 :
>>64
プライヤーの柄に色々付いてるヤツがいいと思う
レザーマンかバック+プライヤーで検索して

75 :
>>70
ありがとう。
ためしてみるよ。

76 :
>>74
サバイバルナイフみたいなの?
オレのイメージする万能工具は枝の中に交換できるドライバーやスパナの替えが入ってるようなやつなんだ
1000円くらいで

77 :
安いアンダーカウルないかな?
エンデューロマスクならいくらでもあるんだけど…プラ板かなんかで作ってみようかな(´・ω・`)

78 :
>>76
其の手のヤツは余程応急整備慣れしてるヤツでないと使い物にならない。
素直にKTCかどっかの2輪用工具セットをかばんに入れといたほうが不幸なときに幸せになれる。

79 :
>77
A-TECH位でしたっけ?50/80用
110のヤツが流用できればいいんですけどね
自分ダャンバーにしてる時点で選択肢すらありませんが(´・ω・`)

80 :
アジアプロダクトのKSR110用のタンデムステップって、KSR2にも付くのかな?

81 :
>>76
KTCのコンビネーションレンチ8,10,11,12,13,14,17ミリ、モンキーレンチ(全長20cm位の)、プラグレンチソケット、+ードライバー、精密+ードライバー(全長20cm位の)、アレンレンチのショートタイプセット、予備プラグ、ワイヤーブラシ、軍手、ウエス位かな?

82 :
あそこ軍手入れたらもう何も入らないよ

83 :
本人はボケたつもりで長々と書き込みしてるんだろうから
マジレスしてやるなよwかわいそうだろwww

84 :
ダャンバーの人なら正規サイレンサーのスペースに工具箱仕込めるね
でも車体の右ばっか重いからケツをずらして乗らないと曲がっちゃう

85 :
>>80
何の冗談かと思ったけど、ホントにあるんだな・・・

86 :
SM読んで、2stオイルのエア抜きをやっていて、エア抜きスクリュ緩めて
オイルを流してエア抜きしてるんだけど、オイルタンクホースは黒いし、エア抜
き出来てるか確認できない。w
「エア抜きスクリューをゆるめ、オイルを少量流してオイルタンクホースのエア
を抜く」って書いてるから10〜20ccくらい流せたらOK?
室内で整備してるからエンジンは掛けられない。(T_T)

87 :
>>86
エンジン掛けてないとエア抜きスクリュー抜けるくらい
緩めてもオイル出てこなかったんでダメかと思います。
エンジン掛けてエア抜きスクリュー緩めるとドバドバ出て来て
オイルポンプのワイヤー引っ張って(全開でw)ある程度すると
インシュレーターまでのオイルホースのエアーが抜けたので
ここまでやってエア抜きは完了とかと思います。
SM持って無いのでネット情報と自分の経験で書いてますので間違いあるかもですが(;´Д`)

88 :
なにがオイルのエア抜きだよ
いかにも乗ってなさそうなバイク野郎は
バイク王に電話すればいい

89 :
バイクを売るならっ♩

90 :
個人売買

91 :
>>87
ども、エンジン掛けてない状態でもエア抜きスクリュ緩めたらオイルは
出てくるけど、少量っていうのがわからん。w

92 :
エンジンかけれないなら
プラグ抜いてから手でフライホイール回したらいいんじゃない?
んで怖かったらしばらく混合で走ってたら

93 :
KSRのSMって、なんか凄く古くさい感じだし、他のメーカーのSMより見にくいよね
カワサキのって、みんなこんな感じなの?

94 :
SMって何?

95 :
適当なSM

96 :
プラグ替えただけで怖ろしい速度がでる
かぶったプラグが欲しい

97 :
>>96
( ´艸`)プークスクス

98 :
プロスキルの鉄チャンバー欲しい人居る?
黒く塗ってあるし一箇所凹んでるんだけど、取りに来れるならタダであげる。
こちら千葉市中央区です。

99 :
>>98
欲しいけど、千葉まで330kmは遠いな…

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