HONDA PCX150 Part3

1 ：12/04/10 〜 最終レス ：Over

今のところ並行輸入のみですが
期待の国内販売はあるのか？
http://www.aphonda.co.th/product/2012/pcx150/
http://powersports.honda.com/2013/pcx.aspx
http://www.hondaitalia.com/moto/modello/ww150ex2c/

2 ：

たぶん過去スレ
【日本で】PCX150【出るのか？】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327064246/
【HONDA】PCX150の国内販売を願うスレ【150cc】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269437072/
☆PCX150が欲しい理由☆
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと

3 ：

PCX150（イタリア仕様）
10 kW (13,6 CV) /8.500 giri/min (95/1/CE)
14,0 Nm/5.250 giri/min (95/1/CE)
比較
スズキ　アヴェニス150
12.0kW（16ps）/9500rpm
13.0N・m（1.3kg・m）/7500rpm
スズキ　ヴェクスター150
9.6kW（13ps）/7500rpm
13.0N・m（1.3kg・m）/6000rpm
キムコ　レーシング150Fi
10.1kW(13.8ps)/8,000rpm
12.5Nm/6,500rpm
SYM　Newファイター150ZR
13.5ps/8000rpm
12.6kg-m/6000rpm
キムコ　レーシングキング180Fi
17.6ps/8250rpm
1.6kg-m/6500rpm
ジレラ　ランナーST200
14Kw/8,750rpm
17.0Nm/7,250rpm
デルビ　ランブラ250i
16,5Kw(22,5Hp)/8,000rpm
20,4Nm/6500rpm

4 ：

よん

5 ：

1乙
馬力よりトルク重視かあ
街乗りにはいいだろうけど上は伸びなそうだな。

6 ：

PCXは人が乗った時点ですでに台無し

7 ：

>>1乙カレー
意外にしっかりしたスレ立てにビクーリw

8 ：

>>6
「誰もお前の事なんか見てないから気にすんな」ぐらい名言だねw
ショーウインドウに映った自分とPCXはなるべく見ない線で、かな？w

9 ：

同一車体なら少しでも余裕ある方がいいだろ
車検が〜保険が〜てケチな奴は125や250でのままでいいじゃない

10 ：

SHシリーズが125、150、300とあってどれも大人気だから、
PCXも、150がキタ━って事は、もう300の準備が始まってたりするのかもなー。
もちろん、SH同様に見た目は兄弟とほぼ一緒で車体が少し大きくなって。
PCXは欧州で大ヒットだったから十分ありえる。
でも、出たとしても日本じゃ売らない罠w
300じゃ、150と並んでハンパ者呼ばわりされるだけだろうからw

11 ：

125→150のクラスアップでは、任意保険と引き換えに有料道路走行が可能になるけど、
250→300の場合は車検と引き換えに得るものがパワーだけ。
有り得んわ。

12 ：

結局、１５０の時の議論と同じになるよな。
「小さくてパワフルなのが欲しい！！」って人だけが買うバイクになる。
そしてそんな人間は、日本市場においてはビジネスになるほど存在しない。
どうせ車検付のスクーター買うなら４００のデカスク買うわ！って人が大半だろうし。
個人的には小さくてパワフルなスクーターは好きだけど、とてもじゃないけど
日本じゃ商売にならん。

13 ：

>>12
同意
素直にデカスク買ってろって話だよな

14 ：

アホスレ乙

15 ：

俺自身も若い頃はＣＺ１５０乗ってたんで
コンパクトハイパワースクーターの楽しさは
重々承知してるけど、やっぱり今の市場じゃ
商売にならんわな。
どうしても１５０が欲しけりゃタイ版買うしかないよ。

16 ：

国内向けの400ビクスクを出すなら
銀翼グローバルモデルのダウングレードVer.でなく、フェイズ400が欲しかったな。
で、押し出しでPCXを200あたりでｗ
最近の軽自動車と中型二輪はデカイよなぁ。

17 ：

かろうじてバイク市場を支えてくれてるsラ系若造の
好みが
「デカく、長く、低く」
だから、それに沿った車種しか発売されないのはしょうがない。
会社は慈善事業やってるわけじゃないから、利益の出ない商品は
企画しないし発売もしない。ＰＣＸ１５０なんぞ国内で発売しても、買うのは
ごく一部のオタオッサンだけ。年に１００台しか売れない。
残念だが、どうしても１５０が欲しいなら、海外版を並行輸入で買うしかない。

18 ：

どうあがいても外国車はマイノリティーだから好き者にしか売れない、アジアンなら尚更な

19 ：

そうなんだよね。
「どうしても１５０じゃないとダメ！！」
「どうしてもコンパクト中型じゃないとダメ！！」
って人はほとんど居ない。
それを満たすためにイタ車やアジア車買うくらいなら、
デカイ国産の２５０でいいや、それで我慢する。って人がほとんど。
だからメーカーが正規でラインナップする事はない。

20 ：

要するに、150が国内メーカーから正規に発売されれば問題は解決というわけだな
ならば希望を捨てずにいつまでも待とうではないか、ここはそういうスレだろ？

21 ：

【HONDA】PCX150の国内販売を願うスレ【150cc】
前スレに習えばファンスレです

22 ：

お前らがお百度参りか水垢離でもしてれば、
もしかしたら国内正規販売されるかもなｗ
どうしても早く乗りたい奴は並行買うしかない。
待てる奴は待て。
ずーーーーーっとなｗ

23 ：

わかっていただけたようで嬉しいよ

24 ：

昨日も午前１０時頃から張り付いてID真っ赤にしてる奴が居たな
開店準備済ましてから工作活動始めるちんけな外スクショップの店長かｗ

25 ：

200cc化のボアアップキットを速攻で出してくれ。
できればＴＡＫＥＧＡＷＡでw

26 ：

素直にランナー買った方が…

27 ：

だから海外メーカーは嫌だと何度言えば・・・

28 ：

250やイヤだ
海外はイヤだ
１２５はイヤだ。
何様だよお前ら。
死ぬまで待っとけ。カスが。

29 ：

ピンクナンバーのまま150なら買ってやる

30 ：

250が嫌なんじゃないよ
ブタスクが嫌なんだよ
フリーウェイの後継があれば迷わず買ってるさ
せめてフォーサイト並ならまだ我慢する
FAZEは・・・やっぱ長い
あと装備の割りに高い

31 ：

>>28
お前は待たずに死んどけ小僧。

32 ：

>>30
それを求める層は、残念ながら今の日本市場では極少数。
よって、国内メーカーは商売にならないと判断し、正規モデルでの
発売はしないよ。
どうしても、それを満たすバイクが欲しいなら、海外のを
買うしかないね。
それか、不ｒ−ウェイなりヴェクスター買って、２０万円かけてレストアしな。
今なら、高いとはいえまだ機構部品は買えるから。

33 ：

>>30
PS250いいぞ。160kgしかない。
中古しかないけどな・・・

34 ：

とりあえずタイ産はやめとくように

35 ：

台湾産はやめとくわｗ

36 ：

>>32
同じ書き込み何回もしなくて良いよ
誰にも求められてないから
アンチ150スレでも立てて勝手にやってくれ

37 ：

イタリア産は？

38 ：

>>36
全然アンチじゃない。むしろ個人的には好き。
昔ＣＺ１５０乗ってたくらい。
だから、「コンパクト中型」に乗りたいなら、いつまでも永久に出ない
国内正規のＰＣＸ１５０なんぞ待たず、とっとと並行なり台湾なりイタリアなり
買えっていってるだけ。
ここの連中は、ニチャニチャといちゃもんばかりつけるだけ。
酷いのだと任意保険すら入らない、なんてのまで居る始末だよ。
この連中はＰＣＸどころか、バイクに乗る資格すらない。歩けクズ。

39 ：

任意保険厨うぜー
消えろ

40 ：

保険とタイと台湾をNGにしとけ

41 ：

>>3
ＳＹＭのニューファイター１５０のトルク表記が間違ってますぜ

42 ：

>>39
だから、自賠責だけでいいんだよ。
俺はマニアックだから対人、対物無制限で無料ロードサービス付いてる任意保険入ってるけどな

43 ：

>>38
だから何回も同じこと書かなくて良いよ
あと何回も否定されてる話も繰り返さなくて良いよ
いいかい？
君はこのスレでは誰からも求められていないんだよ
君がいなくても誰も困らないし君に書き込んで欲しいとも誰も思っていないんだ
一日中２ちゃんに張り付いて同じ書き込みを痴呆のように繰り返す行為は
君が言うところの出るはずもないPCX150を待つ行為より遥かに無駄とは思わんかね?
PCX150を望んでる我々も普段は原二スクなりブタスクなりに乗ってるわけだし
待つだけなら何も失うことはない
だが君は一日中２ちゃんに張り付いて狂ったように同じ書き込みを繰り返すことで
多大な時間を失い精神の安定にも支障をきたしている
どちらがより愚かかは言うまでもあるまい
分かったらもうこんな所には来ないで時間を有意義に使いたまえ

44 ：

>>26
ランナーはいいね
俺も契約寸前までいってた
SR MAX250の発表が無かったら今頃納車待ちだったろうね

45 ：

>>43
実に鋭い意見だな。
俺の出る幕が無くなってしまう。
というわけで
PCX200おながいします！！

46 ：

200なんてエンジン存在しない

47 ：

ここの連中は、ニチャニチャといちゃもんばかりつけるだけ。
酷いのだと任意保険すら入らない、なんてのまで居る始末だよ。
この連中はＰＣＸどころか、バイクに乗る資格すらない。歩けクズ。

48 ：

現状でＰＣＸ１５０を語るなら、タイ並行輸入車を語るしかない。
お前らが泣いてわめいて叫んでも、日本での正規販売が無い今、
スレタイトルの「ＰＣＸ１５０」を語りたいなら、タイ仕様は避けて通れない。

49 ：

>>48
とりあえず、涙ふけよ

50 ：

涙を拭くのはお前ら。
諦めて、タイ仕様買うか
イタ・台車買うか
２５０デカスク買うか
選択肢は３つ。

51 ：

１５０叩きに費やされる人生か
悲しいな

52 ：

別に困る事はないだろ、PCX150が出るなら欲しいなとは思うが
出なきゃ出ないで今乗ってるやつに乗り続けるだけだよ

53 ：

ねぇねぇ、完全論破されて今どんな気持ち？（AA略
一応答えてあげるけれど、
君以外の人たちは、タイ仕様を避けて通っているわけではないからね。
君がタイの時点で思考停止に陥って同じレスを繰り返している間に、
次の国内に向けた話をしていただけだよ。

54 ：

>>50
待つという選択もあるんだが、なんで必死に買わせようとするのか？w
いくら待とうが、それが無駄に終わろうがひとの勝手。

55 ：

で、さっさとタイ150を買ってドヤ顔でインプレを書いてくれる人柱…もとい、神はいないのか？w

56 ：

あ！出たら、またモトチャンプがすぐに記事書くかw

57 ：

150の動画も上がって来てるな。
「新しい給油口のフタ、最高だぜ！コレ欲しい」だそうだ。

58 ：

>>40
なんでイタリアはNGでないのさ？

59 ：

少なくとも125の新型が7月あたりらしいから、150もそれまでは出ないだろ。

60 ：

とりあえず任意保険は入っとけ

61 ：

原二通勤バトルはトルクで圧勝
すり抜けでは原二並にブタスク置いていける
リコールも安心の日本製
楽しみだお

62 ：

バスレーン走れる５０ｃｃもいいな、と思ってみたり

63 ：

>>61
ＰＣＸって横幅広いぞ。デカスクと変わらん。

64 ：

>>60
自転車ですら保険入れって言われてる時代なのに、
バイクで任意に入らず公道を走れるその神経が信じられん。
自分だけは事故しないと思ってるのか？
こんな奴に引っ掛けられたら、目も当てられん。
どうせ保険料ケチるような乞食なんだから、賠償を自腹で
払えるわけがないんだから。
任意に入らない奴はバイク乗る資格が無い。歩け。クズが。

65 ：

任意保険の話はこちらへどうぞ
バイクの任意保険に入ってる奴なんているの？
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332902480/

66 ：

自転車に自賠責はないんだがなあ
説教じじい、いいかげんによ

67 ：

>>66
最近自転車の人身事故が激増して、
賠償支払いが問題になってるの知らないの？
強制保険一切無いから、すべて自己負担でハサーンって問題。
うちの校区の中学校は、自転車の保険加入
推奨してるよ。

68 ：

とりあえず、お前らにも理解できるように
もう一回書いとく。毎朝１００回音読しろ。
・ＰＣＸ１５０は国内正規販売は無い。
・どうしてもＰＣＸ１５０が欲しいなら並行で買え。
・ＰＣＸじゃなくてもいいなら、イタ・台から買え。
・任意保険は必ず入れ。入らないならバイク乗るな。
以上。これが守れないなら、バイクに乗る資格が無いし、
このスレに居る資格も無い。判ったか。

69 ：

>>67
自転車に自賠責がない「から」そうなっているんだろ
しかしバイクにはある

70 ：

>>68
お前から付与される資格じゃないよ、クソじじい

71 ：

自賠責だけで対人保証できると思ってるの？？
死亡で３０００万
障害で１２０万だぞ。
足りない分を自腹でポンと出せるなら、そりゃ任意は要らん。
あと、おまえ自身の怪我保証は当然出ないからな。

72 ：

お前らみたいな、無職のでも
ひきしたら３０００万じゃ済まんぞ。
働き盛りの家庭もちのオッサンでも引っ掛けてみろ。
とんでもないことになる。

73 ：

>>71
そんなこと吟味するのは別スレやれ
分からないのか？クソじじい
お前が一番このスレにいる資格がないんだよ

74 ：

>>73
お前は退場。
異論は認めない。

75 ：

DQN丸出しｗｗｗ

76 ：

ここでも自演煽りか、ワンパターンだねw

77 ：

無職だから他にする事もないんだな ＷＷＷ

78 ：

>>76-77　天ツバ乙 www

79 ：

はあ？お前都会の電車に乗った事ないのか？とんだ田舎者だなwww

80 ：

>>68
とりあえず、一人しかいないにもう一回書いとく。毎朝１００回音読しろ。

「待つという選択もあるんだが、なんで必死に買わせようとするのか？w
いくら待とうが、それが無駄に終わろうがひとの勝手」
こういうのに限って、自分が、正規販売された150を買おうものなら、
125版や他車をボロクソにいうタイプだなw

81 ：

半端な情報で出る出るほざいてたのも馬鹿丸出しだったが
明らかに型式認証取得サンプル車両が出来てる段階で正規販売が無いと喚くのも馬鹿
ドタキャン的にコケる可能性はまだ残ってるもの既に出る方向で動いているのは確定
待ちたきゃ待てばいい
スクーターは125以下縛りでしか選択する気がないからどうでもいいが

82 ：

394 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/05/25(火) 08:54:43 ID:n4Ri+BWI [1/2]
追加してみた。
150が出たら困る人
・125に乗ってて隣に並ばれた150にぶち抜かれて発狂する人。
・125に乗ってて隣に並ばれた150がまっすぐ自動車専用道に入って行くのに自分は側道に迂回して涙目の人。
・もし250のシュアが喰われたときに責任取らされそうなホンダ幹部。
・ニッチ市場に活路を期待していたがPCXに駆逐されそうな台湾スクの信者と工作員。
・本当は150欲しいけど我慢して125に乗ってる貧乏人。
・小型自動二輪免許しかないヘタレ。
・料金所のおっさん。

83 ：

関西の駅ってWiFi無いの?

84 ：

新型エンジンと150が同時発売なら本当に好きな方を選べるけどね、
他の125＆125以上のある機種のスレは情報交換もあって仲良いからなあ、
タイミングって大事だね・・

85 ：

アンチは2年前からネガキャンしてんのか
いろいろ大変だなw

86 ：

多分、１２５も１５０も加速は変わらないのではないか
ベクスタ150は2st５０とかわらない加速だったよ

87 ：

フェイズとジェンマよりかは需要あるだろ

88 ：

キムコの１５０と１８０
そしてＰＣＸの１５０
選択枠が広がる
早いとこ発表して欲しい
夢で発売があるのか？それがすべてだ

89 ：

夢店での販売は無い。
日本仕様も無い。
並行輸入でガマンしてくれw

90 ：

諦めて、タイ仕様買うか
イタ・台車買うか
２５０デカスク買うか
選択肢は３つ。

91 ：

逆車が嫌な理由は何？一応腐ってもホンダですよ？
タイホンダが腐ってるという意味じゃないけどw

92 ：

２輪車用ETCチェックしたけど４輪用と違い未だに高額なのね
滅多に使う事無いから付けるの勿体ないわ

93 ：

>>89-90
出ないのが確実なら、他のでガマンや諦めもあるけど、
東京モーターサイクルショーでホンダの中の人にしつこく食い下がったけど
国内販売については肯定も否定もしなかったよ。
絶対に出さないなら何の問題も無く否定するでしょ。
だから、ガマンも諦めもしない。当分は待ちだ。
ソースも無しにネガキャンしてるアホより、ホンダの中の人の方が遥かに信用出来るから。

94 ：

>>92
もう無料化も終わっちまったしな。
料金所で素早く小銭を出す方法を追求していくのも面白いんじゃないか。

95 ：

新125と150…アメリカ、ヨーロッパ、インドネシア、すべて夏発売という事は
日本についてもその頃にははっきりしてそう。

96 ：

>>94
夜間割引があるじゃないか

97 ：

>>93
いつまでも待っとけ。

98 ：

>>2にテンプレ入れられてネガキャンする要素がなくなったせいか
最近のアンチは出ない出ないの一点張りだなw

99 ：

まあ、しゃあねえわな。
国内版なんぞ出ないから、どうしても
「小さな中型スクーター」
が欲しいなら・・てんで色々な案を出してみても
なんだかんだとイチャモンつけるだけだもんな。国内厨は。
もう「死ぬまで待っとけ」としか言いようが無いｗ
お店には迷惑かもシレンが、１週間ごとに
「内示報来てないですか？」
って聞きにいってみれば？ｗｗ
大体、今の国内市場でＰＣＸ１５０出されたら。店も困るよｗ
これ以上クズ玉増やされたらかなわん。

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