【自動車】マツダ「ＲＸ―８」を追加生産　生産終了前に人気高まる[12/04/26]

1 ：12/04/26 〜 最終レス ：12/05/05

　マツダは２６日、６月で生産を終えるスポーツ車「ＲＸ―８」の最後の特別仕様車「スピリットＲ」を、追加で１千台生産すると発表した。
当初は１千台のみの計画だったが、６速マニュアル車（希望小売価格３２５万円・税込み）を中心に受注が集まり、３月末で１千台を超えた。
　ＲＸ―８は２００３年に発売され、ロータリーエンジンを搭載する唯一の量産車としてファンも多いが、
販売の低迷に加え、環境や安全面の規制に適合できなくなり、生産終了を決めている。
http://www.asahi.com/business/update/0426/OSK201204260082.html
http://www.asahi.com/business/update/0426/images/OSK201204260088.jpg

2 ：

最近よく見かけるな＞RX-8 S2000
今日は86も走ってたわ

3 ：

また　ＤＱＮの団塊か！

4 ：

FDは最後はボロボロだったけど今回は駆け込みあんのか

5 ：

D1出場で人気に火がついた？

6 ：

一花咲かせたなあ・・

7 ：

葬式厨が

8 ：

これ　好きだわ　

9 ：

リアドア殺した2ドア仕様出るとかデマあったりしたな
外観は初期が好きだが後期の完成度はかなりのもんなんだよな

10 ：

良かったね

11 ：

あのエンジンじゃ厳しいんだろうけど、せめてガワだけでも
活かせないか...と思う程度にはカッコいいと思う。

12 ：

まぁこれで終わりと言われたら名残惜しくなるものだよなぁ。

13 ：

RX-8と86で悩んだが、86にしたよ
RX-8は燃費酷すぎだし、さすがに設計が古い

14 ：

コンビニとかに駐車してると、かなりの注目度ですわ
6速マニュアルのロータリーなんかレアだよな

15 ：

こういう最終モデルって数年後の下取りも異常に良い。
完成度も高いし、自己満足度も高いし良い買い物になるよ。

16 ：

FDの最終とか高値安定だったしな

17 ：

>>15
保険料がとんでもないけどなｗ

18 ：

うーん、買えずじまいだった

19 ：

ロータリーかどうかはこの際問わんから(それが肝なんだという意見が強いのは承知だが)、こういう車を作る気概は失ってほしくないもんだな。

20 ：

早くRX−９の開発を始めるんだあああああああああああああ

21 ：

86とBR-Z納期待てない奴が飛びつくかもなｗ
FD復刻できたら俺買うかもしれん

22 ：

86は3200〜4500回転でトルクが一時的に14％ダウンってのが無ければ良いんじゃないの
実燃費も意外と良いみたいだし
でも、スタイリングはRX-8の後期の方がカッコイイし使い勝手も上でしょう
燃費は気にしちゃ駄目

23 ：

広報のTwitterで次のロータリーは開発中って言ってなかったっけ
どの車に載るかは知らないけど

24 ：

アメリカなどでFRスポーツを中心とするクーペ需要が高まってるところに86/BRZがさらに刺激して再びスポーツカーマーケットが活性化してる時期にこれかよ。
日産もシルビア復活させるというのに。
マツダとホンダは本当マヌケだよ。

25 ：

RX-78

26 ：

>>24
マツダは一応次期ロドスタ開発はしてるけどホンダはもう・・・

27 ：

今からでもロードスターのレシプロ積んで継続したらいいのに

28 ：

>>16
ＦＤはターボで燃費も悪かったがエンジンはそこそこ快調＝チューニングベースとして最速。
ＲＸ−８はエンジンが血管な上に運動性能も低い＝プレミア付かないｗ
>>21
排ガス規制が２世代前だし、衝突・対人衝突基準も前世代。
よって再販は不可能。逆輸入ならなんとか可能かも。

29 ：

ロータリーの開発自体は継続するんだっけ？
水素エンジンとしての実験結果はいいとか聞いたことあるけど

30 ：

>>13 AE86のほうが遥に古いじゃねえか！
部品供給だってどうなってんだ？
買ったAE86はまともに走るのか？

31 ：

>>30
ネタか？＞AE86
よ、面白くねーんだよ

32 ：

Ｆｘで儲けたらこれで通勤するのが夢だったのに・・・

33 ：

生産終了が近づくと売れるのか
なら毎月「来月で生産終了」って言っておけばいいんじゃね

34 ：

デザインは好きだけどエンジンがどうもな〜

35 ：

エンジンがしょぼいんだよな

36 ：

すまん、ガワだけなら
fcがいちばんかっこよかった

37 ：

デザインは良いので、フル・スカイアクティブを収めたマイナーチェンジで販売して欲しい。
RX-8デザインの130ー160馬力ぐらいで燃費が10km/lあたりなら所有の現実感がグンとあがるのに…
日本では高速道路でいいとこMAX150ｋｍぐらいで問題ないし、峠もコーナーリングが楽しければ良いので過剰パワーはいらない。
時代錯誤な自動車評論家のいいなりではユーザーはついてこないよ。

38 ：

エンジンがロリでなくなったらもうRXではありませんが。。。

39 ：

スバルに目覚めてしまったので、もうインプかBRZかサンバーにしか乗ることができない体になってしまった…

40 ：

ロータリンエンジンが未来をひらく
スズキＲＥ５の復活希望

41 ：

20Bツインターボ...

42 ：

あまりにも遅すぎてすぐ売った

43 ：

ＲＸ−７初代
http://www.youtube.com/watch?v=6mh4LFakGAc&NR=1

44 ：

これ、レース用の３ローターキットがあるらしいじゃん・・・（　´_ゝ`）

45 ：

>>42
クルマ音痴だろｗ

46 ：

無くなるかわりに、
ロードスターの4人乗りVer
作って下さい(>_<)

47 ：

>>39
サンバーの駆け込み需要は物凄そうだな

48 ：

フロントフェンダーを後ろから見たときの異様なモコモコ感がなければ買ってた

49 ：

>>40
もっと無理だわｗ

50 ：

９年間色あせないデザインはやはり秀逸だな
ハンドリングもまだまだ一線級

51 ：

>>47
物凄そうというかすでにRR車はカタログ落ちしてる

52 ：

ＲＸ―ZERO

53 ：

店じまいＳＡＬＥ。

54 ：

ロータリーエンジンは、レンジエクステンダー用だけしか残らんのかなぁ
ちょっとさびしい・・

55 ：

燃費が悪い以上に街乗り不可という条件がキツイよ。
ロータリーエンジンは火を入れたら最後、
ある程度（１０キロ以上だっけ？）走らせないと駄目なんだろ？
維持するのが大変すぎる。

56 ：

>>26
次期NSXのｵﾊｲｵ工場生産は既に決定してるんだが
>>55
いつの時代の話よ

57 ：

日本車で随一カッコいい車だよなこれ
是非ともガワコンセプト残して新設計で復活させて欲しい

58 ：

>>51
RR車は小バブルだから落ち着くまで待とうかな
転売ヤーがあきらめた頃が狙い目か

59 ：

２００３年に発売されとき、最後のロータリーになるなと思った。

60 ：

ガワのコンセプトは普通に『マツダ』『アンフィニ』だと思う。
最近はアウディなどの欧州車もマツダテイストをモロパクリしてるけど、
マツダ流の尖ったスタイリングとしてRX-8だけを特別視する根拠は無いと思う。

61 ：

駆け込み需要というの名のステマでは？

62 ：

洋服の青山とかと同じように
年中閉店セールやればいいんじゃね？

63 ：

いいから雄を、次期アテンザを早く出せ。
９月じゃ遅いんだよ。
俺がリストラされた後じゃ。

64 ：

>>1
　　　　　|┃三　　　　　　　　　 /::::::::ハ､＼､::::::::＼＼::::::::::::',　
　　　　　|┃　　　　　　　　　 　 ｉ:::::::ｲ　　｀￣ー─--ミ::::::::::::|　　
　　　　　|┃　　　　　 　　　　　 {::::::::|　 　 ::＼:::／:::: 　＼:::ﾘ-}
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　　　　 　 ',::r､:|　 <●>　　<●>　　!> ｲ　
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　　　　　　|:､`{　 ｀￣ .::　 ､　　　 　 __ﾉ　
　　　　　|┃三　　　　　　　　　　|::∧ﾍ　　／､__r)＼　　　|:::::|　　　　
　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　|::::::`~',　〈　,＿ｨｪｧ 〉　　l::::::》　　　　　ロリータ 万歳！
　　　　　|┃　　　　　　 　　　　　|:::::::::::::'､　 `=＝'´　　,,ｲ::ﾉﾉ从
　　　　　|┃三　　　　　　　　　ノ从､:::::::::`ｉ､,,　...　..,,／ |::::://:从

65 ：

>>28
運動性能は非常に高いぞ
コーナリングはＦＤより良いかもしれん
シャシー性能はかなり定評ある
エンジンだけがネック

66 ：

エンジンの吹け上がりは気持ちいいし、ハンドリングもいいし、大きさも適度で
運転しやすい。　燃費さえよければ最高の車だよ。

67 ：

別に扱い面倒でもないし、
燃費だってまったり載れば 7-8km/Lだしさ、
面倒なことは特にないとおもうんだけどな。

68 ：

骨董品としては価値出るかもしれないけど正直ロータリーなんて実用には最悪だ

69 ：

FDはMTって感じだが
RX-8はATで流すのもいいな。
あんまりガツガツしたイメージがない。

70 ：

FDが一番好みだな〜〜
あ〜いうの作って欲しい

71 ：

5km/lですた

72 ：

天然ガスが将来激安になるらしいから、ＬＮＧ仕様車に改造するには
どうしたらいいのでしょうか。ロータリーはＬＮＧ仕様車は無理？

73 ：

ロータリーがダメなら86、ＢＲＺクラスのＦＲ作ってくれ
ロードスターじゃちょっと小さいんでギリギリ四人乗れるぐらいのヤツ

74 ：

ロードペーサーはまだかね

75 ：

新しいワクワクするもの出して

76 ：

俺はSA22Cに乗っているが、同じ車を全く見ない

77 ：

RX-7のロータリー　１度だけ乗った事ある
一生の思い出だなｗ

78 ：

RX-8が消えると
MTの国産FRって86/BRZ、ロードスター、Z、スカイラインクーペしかなくなるんだよな

79 ：

FC や FD に比べたら遅すぎる

80 ：

RX-9は登場するの？

81 ：

しません
RX-7が復活します

82 ：

ディーゼル＋ロータリー
略してDロリ、マツダさんにしか期待できない。頼む

83 ：

>>78
そんなことないやろ。ほれ
http://toyota.jp/comfort/index.html

84 ：

>>1
2000年代、最高評価の恋愛アニメ・坂道のアポロン
もう見ましたか
アニメ・坂道のアポロン聖地の佐世保に？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/anime/1335463659/8
行ったことがある
行ったこと無い
行ってみたい
村上龍バリケード封鎖校が舞台

85 ：

次期型はどうなるんだ？
>>25
白い悪魔を赤字体質で出したら、安室が逝く前に松田本社が逝ってしまうわいw

86 ：

ＦＤ復活してよ

87 ：

>>54
ちょっと待ってて。
今スカイアクティブR作ってるから
・・・と妄想

88 ：

タイプEが欲しいんですけど

89 ：

>>78
こうやってみると日産はあんまり売れないクーペとか残してくれてんだな
コンパクト＆ミニバン屋に成り下がったホンダもちょっとは見習えよ

90 ：

>>83
コンフォートも生産終了するよ

91 ：

FDの最終型、
嫁の買い物用にAT車見積もったりしたんだけど、結局やめたんだ。
セブンでマックスバリュに乗り付けたらカッコイイから買えって言ったんだけど、
クーペはドアが大きく開くから乗り降りしにくいって。
RX-8はないな。
これでおばちゃんがケイヨーデーツーに乗り付けても、
非日常感が足りなくてツマラナイ。

92 ：

＞クーペはドアが大きく開くから乗り降りしにくい
まあこれは気持ちとして分かる

93 ：

RXは遅い

94 ：

トップギアでは好評だった。

95 ：

FDの復活か！

96 ：

MTなら、遅いって感じられるくらいの車の方が、運転していて楽しかろうに。

97 ：

>>96
わかる。あともうちょいパワーがあれば…ってくらいのほうが俺も好き。

98 ：

前田敦子は「引退宣言」してから、
ＣＭ出まくってるけどな？

99 ：

次期ロードスターベースで、ど〜せ出すんだろ？　ＲＸ-9
マツダとしても、スポーツカー止めてボロボロになったホンダの轍は踏みたくないだろうし

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