【日産】JUKE／ジューク　31台目【カザーナ】

1 ：12/04/06 〜 最終レス ：12/05/17

日産のクロスオーヴァー車〔JUKE〕のスレです。
■前スレ
【日産】JUKE／ジューク　30台目【カザーナ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330608813/

2 ：

■基本情報1 - グレード（日本仕様）
　(1) HR15DE / 15RS
　　　エンジン（種別：ガソリン，排気量：1498cc，最高出力：84kW＝114ps，最大トルク：150Nm）
　　　車重：1170kg，トランスミッション：新世代副変速器付XTRONIC-CVT，駆動方式：FF - 2WD，
　　　タイヤ：205/60R16，リアサス：トーションビーム，ブレーキ：ベンチレーテッドディスク／リーディングトレーリング
　(2) HR15DE / 15RX
　　　エンジン（種別：ガソリン，排気量：1498cc，最高出力：84kW＝114ps，最大トルク：150Nm）
　　　車重：1170kg，トランスミッション：新世代副変速器付XTRONIC-CVT，駆動方式：FF - 2WD
　　　タイヤ：205/60R16，リアサス：トーションビーム，ブレーキ：ベンチレーテッドディスク／リーディングトレーリング
　(3) MR16DDT / 16GT
　　　エンジン（種別：直噴ガソリン＋ターボ，排気量：1618cc，最高出力：140kW＝190ps，最大トルク：240Nm）
　　　車重：1290kg，トランスミッション：XTRONIC-CVT_M6，駆動方式：FF - 2WD
　　　タイヤ：215/55R17，リアサス：トーションビーム，ブレーキ：ベンチレーテッドディスク／ディスク
　(4) MR16DDT / 16GT FOUR
　　　エンジン（種別：直噴ガソリン＋ターボ，排気量：1618cc，最高出力：140kW＝190ps，最大トルク：240Nm）
　　　車重：1400kg，トランスミッション：XTRONIC-CVT_M6，駆動方式：トルクベクトル付4WD
　　　タイヤ：215/55R17，リアサス：マルチリンク，ブレーキ：ベンチレーテッドディスク／ディスク
　※現段階では、MTモデルの情報は無し。（欧州仕様や北米仕様には有）

3 ：

■基本情報2 - 共通仕様
　・形状：5ドアハッチバック
　・プラットフォーム：Bプラットフォーム（マーチやティーダやシルフィ等と共用）
　・コンセプト：SUVとスポーツクーペのクロスオーヴァー
　・車体寸法：全長4135mm × 全幅1765mm × 全高1565mm
　・ホイールベース：2530mm
　・最小回転半径：5.3m
　・ラゲッジ容量：251L（後部座席を倒すと最大830L）
　・アンダーラゲッジ容量：44L
　・燃料タンク容量：52L
　・フロントサス：ストラットサス　
　・共通装備：ABS，EBD，電動パワステ，オーディオレス，サイドアンダーミラー
　【16GT-FOURのみの仕様（下記項目以外は他モデル同様）】
　　　・車高：1570mm
　　　・ラゲッジ容量：207L（後部座席を倒すと最大786L）
　　　・他モデルとは異なり、アンダーラゲッジは無く、替わりに小物入れがあります。
　　　・燃料タンク容量：50L

4 ：

■FAQ
　Q：3ドアなの？
　A：5ドアです。
　Q：3後部ドアは、RX-8みたいな観音開きなの？
　A：普通に開きます。
　Q：後部ドアの取っ手はどこになるの？
　A：アルファロメオ等で採用されている方法と同じで、ガラスとCピラーの境界部に組込み3ドアっぽく見せています。
　　　　ttp://www.beroncho.com/car/20100211_092118/image/20100211_093022.jpg
　　　　ttp://www.netcarshow.com/nissan/2011-juke/800x600/wallpaper_24.htm
　Q：どれがヘッドライト？
　A：「上部：ターンランプとポジションランプ，中部の丸目：ヘッドライト，下部：フォグランプ」です。
　Q：スレに粘着な変な人がいます。
　A：変なのをスルーするのは、人間社会で生きていく上で重要なスキルです。

5 ：

■ウェブサイト
・日産公式サイト
http://www2.nissan.co.jp/JUKE/
・英国日産公式サイト
http://www.nissan.co.uk/GB/en/vehicles/crossovers/juke.html
・英国日産メディアサイト（画像や情報が充実している）
http://www.nissanpress.co.uk/juke/html/press-pack.htm
・アメリカの公式ウェブサイト
http://www.nissanusa.com/juke/
・日産公式ツイッター
http://twitter.com/NISSAN
・ウィキペディア
http://ja.wikipedia.org/wiki/日産・ジューク
・Type V/アーバンセレクション
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2011/_STORY/110530-01-j.html
■コンセプトカー〔カザーナ〕の情報（参考）
・http://www.netcarshow.com/nissan/2009-qazana_concept/
・http://ja.wikipedia.org/wiki/日産・カザーナ

6 ：

>>1
4駆乗りだが褒めてつかわす

7 ：

ニスモはどれくらいの価格になるんだろうな

8 ：

>>7
マーチS-tuneで+60万だから16GTベースとして300万位かな。

9 ：

みんな急いでるのねー。あなたたちの運転が燃費悪いのは勝手だけど、
私たちのエコ運転の邪魔をしないでよね！！！
燃費の悪い車は私達ハイブリッド車に道を譲ってください！元々燃費が
悪いんだからちょっとくらいスピード上げたり下げたりしても変わんないでしょ！！
この前変な車に言いがかりをつけられました。ウインカーをつけろとか、
右をのろのろ走るなとか。意味が分かんない！何をねたんでるのかしら。
環境のことを考えなきゃいけないこの時代、エコが絶対に正しいのです！！
みんなもアクアに乗り換えて！

10 ：

ジジイの割合が多くて
「爺区」「爺苦」「爺逝く」

11 ：

このクルマ、エコカー補助金もらえるよね？

12 ：

本日納車
自分（白）の他に黒とシルバーも納車予定で3台並んでた

13 ：

>>11
たいした額でもないのに手続きめんどくさくて申請やめちゃったﾃﾍﾍﾟﾛ

14 ：

補助金出ないだろjk

15 ：

>>11
もらえません

16 ：

いちょつ
今日はピカピカに洗車してやったぜ

17 ：

ジューク買うつもりなんだけど今日CX-5見に行ったら気持ちが揺れた

18 ：

日産寺にルノーラグナを車検に持って行ったら、ジュークの試乗車が置いてあったので
はじめて乗り込んで見た。
驚いた。ドアの閉まり音は全く高級車並みだ。
日産の車はみなこうなのかと思って隣にあったキューブに乗り込んで見たら、こんどは
安っぽい閉まり音にびっくり。
ドアの閉まり音だけでジュークを買う人がいるかもしれないな、と思った。
少なくとも私の心は動いた。

19 ：

前スレの最後の方で、有料駐車場なんかで精算しにくい、
ってあったけど、どういう意味ですか？
窓から腕出してチケットとか取りにくいって意味？

20 ：

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　あ…ありのまま 起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　『今度こそ冬は終わっただろと午前中にタイヤ交換
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　したら夜には猛吹雪ですでに積雪５cmオーバー』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　 　　な…　何を言っているのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　おれもどうなったのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　ー---ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　 更に、今も降り続き明朝には10cm積もりそうな
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　　　　　もっと恐ろしい北海道の片鱗を味わったぜ

21 ：

>>12
おめでとう！
少なくとも今日３台増えたんですね

22 ：

ニスモ仕様、とりあえずは詳細情報だけでも速く欲しいなぁ〜
4WDなのか、FFなのか？FFならMT設定はあるのか？が気になる

23 ：

>>9
道行法違反

24 ：

>>22
コンセプトは６ＭＴだったはず

25 ：

>19
ベルトライン（サイドウインドウの下端）が着座位置に対して高い。
その上着座位置も普通のセダンやコンパクトに比べて高い。
なので機械から、ぺろーんて出たチケットなんかが遠い。

26 ：

>>20
本当に雪うんざりだよな
俺来週に新車1ヶ月点検と夏タイヤ交換予約したけど、この調子だと時期尚早かも

27 ：

>>25
そううことですね。
取りにくい。ってくらいのレベルですか？
それとも、一旦降りて取ってるとかですか？
そんなところはチェック点には入れてなかったので。

28 ：

>>27
シートの高さをあげてれば少しとりにくい程度のレベル。
それでも結構機械に寄せてとめてる。
普段はシートの高さを一番下にして運転してるけど、精算機に行くときは上げてる。
買ったばかりの時はシートを下げてて本気で取れなくてあせった。
体系や座り方にもよるから試乗したときに確認するのがいい。

29 ：

>>28
ありがとうございます。
試乗時にはチェックしたいと思います。
皆さんにお聞きしたいのですが、今回ポンコツの軽からの
乗換えを検討したいて、今度試乗する予定です。
大きさ、特に車幅に関して、取り回しや小回りの面でやや不安があります。
仕事でランサーバンに乗るのですが、長さはそれよりも短いし、
慣れれば問題ないレベルかなとは思ってるのですが。
圧倒的に感覚は変わりますか？

30 ：

>>29
デミオから乗り換えて二ヶ月が過ぎます。最初は車格の違いに戸惑う事が多かったですが、今は慣れましたよ。

31 ：

>>29
＞慣れれば問題ないレベルかなとは思ってるのですが
じゃ聞かなくてよくね？
軽と比べりゃどの車も大きいでしょ。そりゃ感覚なんて変わって当たり前だし。

32 ：

前スレで精算機の書いたものです。
機械のデザインにもよるんだろうけど、
お釣りとるのに一度だけドアから片足出して回収したw

33 ：

前がすごく張り出してるように感じるから曲がりながら精算機に寄せるのが難しいよね。
実際は思ってるより前に余裕はあるし、結局は慣れと腕前の問題なんだろうな。
うまく書けないけど。

34 ：

>>18
確かにジュークってこのクラスとしては異例な程ドアの
「ドンッ」ていう閉まり音に重厚感があってイイよね！

35 ：

国産Bセグはどれも安いなりの造りだからな
日本人はそれが当然と考える人が多いんだろうけど
ジュークはそういう意味ではやはり欧州市場意識なんだろう
（欧州でキャシュカイのほうが売れてるのはまあお得感があるからだろうけど）

36 ：

ジュークはっていうか、日産全体だろ

37 ：

>>18をよく読めよ。>>18はジュークとキューブじゃ全然違うと書いてある
日産の中でもジュークやキャシュカイのような欧州戦略車は特別なんじゃないのか？

38 ：

>>18はトランクの開閉も経験してみるといい

39 ：

街乗りはいいけどスピード上げていくとハンドルの軽さが気になるな
NAでもスポーツモードにすると少しはパワステ重くなるのかしら

40 ：

>>37
キューブは前ドアの閉まり音も悪いけど後ドアが特に悪い。
車体がぶるぶる震える感じがする。
ジュークは前も後も全く同じにすばらしい。

41 ：

今日1.5ℓ試乗してきたけどアクセル踏み込んでもあんまり加速しない気がした。車体が重いせいかな？金貯めて1.6ℓターボの方が良いかな〜。

42 ：

本日GT-FOUR納車になりました！
おすすめのマフラーがありましたら教えて下さい！

43 ：

>>42
DOP

44 ：

>>43
フジツボやHKSも考えてましたが、音や性能は同程度なのでしょうか？
前記２つは取付費込みでも４万程度ですし・・・

45 ：

お互いの白ジュークと並走して走ったよ
なぜか、信号待ちでも止っても意識して相手の顔を見ようとしないんだね。

46 ：

>>45
見つめ合ってサムアップとかするほうがキモいわ

47 ：

>>41
金あるならそりゃ１６GT買ったほうがいいよ、動力性能が全然違うし
ブレーキLSD込みのVDCもつくし、オマケにリアディスクブレーキだし
ただハイオクだし、そこまで金出すんなら１クラス大きい車買うわとか
そういうもっともな意見をぶっ飛ばすほど「ジュークが欲しいカッコイイから」って人向きだな
購入価格とか維持費とかの面で１６GT買えない人は普通にNAで良いと思う。スタイル重視、走りは二の次って人向き
唯一の救いはリアのバッヂの文字しか違いが無いからフロントとリアからは肉眼では１６GTと区別がつかない
良い意味でほとんど差別化されてないこと
真横から見ると太鼓ブレーキ丸見えor鉄チンでバレバレだけど
（１６GT買う人でもスチールブルーはすごく少ないみたいだしね）

48 ：

>>42　>>43
DOPのマフラーだけど悪くないよ〜
音はようつべで検索したら出てくるはず。
性能は比べてないからわからないな。
ターボなら、どれを選択しても少しは良くなるんじゃないかな。

49 ：

スチブルもなかなかカッコイイよね
俺は300万出すなら別のクルマ買う派だけどね

50 ：

俺は３００万あったら名古屋にワンルームマンション買うわ
トンキンの不安で地価が上がりそうだし
愛知って別にヨタの回しもんじゃねえぞ

51 ：

買うならアーバンの予定なんですけど、
メッキグリルって劣化とか出てきますか？
お手入れとかどうしたらいいんでしょうか。
あと、車体ブラウンにメッキって似合いますかね。
ドアミラーのメッキカバーも考えてます。

52 ：

300万出すなら他のもの買うって言う人が居るけど、
この車体サイズでこの馬力この走りって言うのがいいなぁと思うんだけど、
他にあるのかな？

53 ：

>>51
ブラウンならメッキは似合うと思いますよ。
落ち着いた感じが出ると思います。
>>52
300万出す人は選択肢はかなりあると思いますが
ジュークを選ぶもいいし、cx-5、エクストレイル、ミニクロスオーバーワンなどかなと思います。
ただ、デザイン、馬力、トルクベクトルの走りを考えてジュークターボに皆さんはなっているのではないでしょうか。
他の車が好きな人は他の車に流れるし、あとは感覚でしょう。

54 ：

ジュークのターボは素晴らしいよ。全然違う
でも新型ティーダに同じ１６ＧＴが出るらしいから価格的にはティーダのほうが安く有利だな

55 ：

経済性が上回ったとしてもジュークからティーダへの変更は考えにくいな

56 ：

土曜日納車でしたー。
2日乗り回して、今日の昼間会社の駐車場で見たら青いボディーが汚れだらけ。
黄砂かな？
気にしだしたらきりがないとは思ったけど、
昼休みにちかくのコイン洗車行って、高圧洗浄機でざっと流すだけ流しました。
5年コートはしてます。
皆さん洗車ってどれぐらいの頻度でやってます？
自動の洗車機は怖くてあまり使う気がしないんですが、
あのおおざっぱそうな機械でちゃんときれいになるのでしょうか？
あれでボディーに傷がついた気がするという知り合いも居るのです。
大丈夫なんですかね？

57 ：

>>56月一位で洗車機に突っ込んでるよ
　　　洗車機で付く擦り傷気にしてたらきりないよ

58 ：

>>56
俺も月一位で洗車機にかけてる。綺麗にしても直ぐ黄砂なのか
砂埃で汚れちゃうから。でも仕上げの拭き作業にはマイクロ
ファイバーのタオルを使ってる。普通の雑巾だとメテオライト
ブラウンに傷が付き易いから。そんなに高くないしお勧めだよ。

59 ：

>>56
俺は月１高圧水洗いして手洗い、５イヤーの説明書き通りやってるけどそれでも水垢は蓄積していくようで
昨日８ヶ月目にして初めて全体クリーナーやってみたらみちがえるようにﾂﾔﾂﾔ
…今日は予報晴れなのに黄砂たっぷりの天気雨とかなんなの？

60 ：

JUKE SHIROめちゃんこかっけー。
日本でもああいう遊んだ仕様どんどん出してほしい。

61 ：

間を取ってムラーノにしとけ

62 ：

>>51
通常の樹脂グリルもだんだん白く劣化してくるから普段の手入れが大事なんじゃない。
しかしアーバンはカッコいいんだけど、せっかくのSUVスタイルを殺してしまう気がするのは俺だけか。

63 ：

＞通常の樹脂グリルもだんだん白く劣化
まじ？どういう手入れすりゃいいの？

64 ：

樹脂は樹脂用のコーティング剤を定期的に塗って劣化を防げばいい
俺はコスパがいいからプレクサス使ってるけど

65 ：

>>63
やっぱり早い段階でコーティングしといた方がいいだろうね。市販の樹脂系コーティング剤もあるし、心配なら専門業者もいっぱいある。
白くなってからでは時既に遅し。あとは思いきって塗装するとか。

66 ：

思いきって買い換えるってのもあり？

67 ：

>>66
大いにアリ
下取り価格の高いうちに他の車種に買い換えよう

68 ：

ジューク用に車庫(全方向密閉できるやつ）か痛くなってきた。

69 ：

>>50
お前はなんの話をしているんだ

70 ：

ジュークって外気温見れないんだっけ？

71 ：

外気温だけじゃなく室温も見れるよ

72 ：

>>70
標準ではみれないから、後つけとかで対応。71は何いってんだ？エアコン？

73 ：

センターコンソールとシートの間に小物落としたときって
手つっこんで引っ張り出す以外になんかいい方法ある？
これが最大の不満なんだが

74 ：

フロアマットの下に１００円ショップの孫の手を入れてる

75 ：

ナメてんの？？

76 ：

>>56
半年ごとにディーラーが洗ってくれる。
あと、台風が来ると綺麗になるな。

77 ：

俺は黒車だし洗車機に入れる勇気はないなぁ
納車間もないときにMFクロスで優しく手洗いしても洗車傷が付いたからね

78 ：

毎日通勤に使ってるとオーバーフェンダーの黒樹脂部が…(T_T)

79 ：

>>77
じゃどうやって洗うの？

80 ：

>>73
わかる。
俺は、シートの後席側から手を突っ込んで取るのは良くやってる。この方が空間が広いんでアクセスしやすいが、シートレールに触ると油がべっとりつくのが難点。

81 ：

買った当初は、エコモードでは街中でも流れについて行けない感じだったが、半年たった今では街中では十分と感じる
明らかに加速がついた感じ、慣らし運転が終わると全然違うな
でも俺だけかな、こういう実感してるのは…

82 ：

うん。お前だけやな

83 ：

>>81
俺も1500km走ってから明らかに軽くなってきたと感じてる
スポーツモードにしたら一気に吹けるのが気持ちいい
しかしエンジン音が盛大に鳴るのにタイヤへの繋がりにラグがあるのはCVTの特色なのかな

84 ：

ただの慣れだろうに。
エコモードに慣れたからアクセル余計に踏んでるだけだっての

85 ：

ほんと機械オンチって思い込み激しくて怖いよな

86 ：

19インチ8Jのアルミを買う予定なんだけど
外形はどれ位までなら履けるかわかりますか？
ノーマルが668mmなんだけど、
みんからとか見てみると、679mmを履い
てるのもいるけど、
245/40-19は問題なく履けるでしょうか？
235/45-19(694mm)はさすがに無理ですかね？

87 ：

この車いくらで買える？

88 ：

新車で買ったならDの営業経由でサービスマンに聞けば正確にわかるだろが
2chの情報だけを信じて購入するわけないんだろうから最初からDに聞いたほうが早いだろ

89 ：

2ch結構参考になる事あるけどな。

90 ：

もちろん2chは車に限らず役に立つけど
おまいさんは限界までデカいタイヤ履きたいんだろ？
車板はウソを教える輩は少ないけどゼロじゃないからな
もしも「○○サイズなら問題ないよ！俺も履いてるから！」みたいなレスついたら
そのまま買っちゃいそうじゃんおまいさん
タイヤ屋でサイズのご確認は大丈夫ですか？と聞かれ「知り合いが同じサイズらしいので」とか言ってさ
で、トラブっても本気で愉快犯訴えようとしても2chは大変だよ開示請求とか
しかも情報開示しても法的にその書き込み主から損害賠償勝ち取れるかどうかはまた弁護士に聞かないとわかんないしね
だからホイール・タイヤのような高い買い物だからDに聞けと忠告してるんだよ
まあある意味じゃ顔も名前も知らない他人にこんな注意深いアドバイスを送る俺もまた2chの有益性なんだがな

91 ：

>>87
VSA無し、リア太鼓、NAエンジンで良いなら200万以内で買えるんじゃない？

92 ：

NISMO仕様が19inっぽいから扁平さえ合わせれば入るんじゃない？

93 ：

>>86
ヒント
インパルジューク

94 ：

>>86
タイヤ屋に聞け
ディーラーに相談したらそう言われたから間違いない

95 ：

ニスモジュークってなんか中途半端なんだよなぁ、ジュークRをつべや雑誌で見たせいなんだろうけど
だったら普通にジューク16GTで良いと思う。ジュークRを発売して欲しいよ
ニスモジューク買うんだったら逆にニスモマーチ買いたいな
ニスモマーチは発売の現実味がありそうだけど。でもやっぱタイ製なのかな？

96 ：

ジューク発注して納車ワクテカなんだけど、
スピーカーをグレードアップスピーカーに変えたほうが良いかなあと迷ってきた。
ジュークの標準のスピーカーってしょぼいですか？

97 ：

>>81
もしかしたらCPUの学習効果なのかも
感覚も意外と重要だと思うよ

98 ：

>>96
しょぼいよ
どんだけしょぼいか一度聴いてからスピーカー替えても遅くないよ

99 ：

スマートキーでロック、ロック解除した際、何か音は鳴りますか？

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