【ﾎﾞｯﾀ】高級?貨物ヴェルファイア23台目【ﾖﾀ商法】

1 ：12/04/12 〜 最終レス ：12/05/17

このスレは強い。
ただ在るだけで、他スレを圧倒する。気高いアンチに絡んで来るのは、かつてないアホさ。
それは、DQN本能が誘引される誘蛾灯。後には退けないトヨタ3年分と呼ばれるもの。
「妬み」「お前は何乗ってんの？」「wwwww」では対抗できてない。ヴェルファイアを買ってしまったのだから。
前スレ：【ﾎﾞｯﾀ】高級?貨物ヴェルファイア22台目【ﾖﾀ商法】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321869906/
トヨタ販売店最下層、ネッツ店で絶賛販売中の「高級」車なんだってさ。
あと、擁護の人はレスの無駄食いになるだけなので、もっとボキャブラリーやレスのバリエーションを
増やして欲しいところ。それから、アンチスレに書き込んでる、という立場を自覚すること。

2 ：

２

3 ：

いちょつ

4 ：

高級車にかつてない力。
見る者を圧倒し、一歩先へと駆け抜けてみせる。
高級車が、いま、かつてない領域へと突入した。
新・ヴェルファイアシリーズ、ヴェルファイア“ハイブリッド”シリーズ誕生。
その揺るぎない強さは、進化を遂げ、さらなる輝きとともに、大きな優しさをも手に入れた。
強い高級車には、すべての魅力を惹きつける、力がある。
艶やかな、安息。
オーナーとして、ゲストを迎える。
懐の深い空間の、隅々にまで浸透した美意識が、気づかいを優しくほぐしていく。
こころをたっぷりと充たすことで、身体はより開放され、さらなるくつろぎを覚えはじめる。
ゲストからこぼれる、ふとした微笑みが、自分への、いちばんのもてなしになる。

5 ：

いいスレが復活したな

6 ：

このスレを大事に育てよう。
ヴェル乗りの頭の中を高級車のイメージを植え付け洗脳しようではないか！

7 ：

DQNを更生できたならノーベル賞もの

8 ：

足腰が弱くて支那製安物エンジン載せているに
「このクルマは強い」などと言い張る馬鹿さ加減が恥ずかしい

9 ：

ガソリン車だと自慢も出来ない上、時代遅れ的で決していい車ではないな
このデザインと大きさで、せめてハイブリッドかクリーンディーゼルNAなら俺は欲しい
とりあえずイチビった奴見かけたら呪いだけかけてるよ
結構キツいの

10 ：

アンチでなくても呆然
スカスカの安物貨物車
http://minkara.carview.co.jp/userid/257830/blog/25540183/
エスティマも共通なんだよな。
しかも、支那製の安物エンジン載せてるし。
さぞかし安く作れるんだろうな。

11 ：

レクサスエースと共通点が多いんだが、
DQNの度合いは、どちらが底辺なんでしょうw

12 ：

安物貨物車

13 ：

もしかしてレクサスエースと同じプラットフォームかな

14 ：

「その高級車は強い」とか「高級車にかつてない力」なんか少し遠回しな表現だったのに遂に「強い高級車」なんて自ら名乗っちゃったよｗ
ハチロクのＣＭでは、「そのスポーツカーは、楽しい」とか言うかもなｗ

15 ：

下痢ファイアー

16 ：

>>13
あんな板バネ車と一緒にするな。
独懸ストラットより強そうな響きのトーションビームなんだから。

17 ：

>ゲストからこぼれる、ふとした微笑みが、自分への、いちばんのもてなしになる。
「微笑み」は「失笑」の間違いかな？
正確には
貨物車にかつてない力。
生活保護受給者を圧倒し、一歩先へと駆け抜けてみせる。
貨物車が、いま、かつてない領域へと突入した。
新・ヴェルファイアシリーズ、ヴェルファイア“ハイブリッド”シリーズ誕生。
その揺れまくる車体は、進化を遂げ、さらなる輝きとともに、大きなＤＱＮからの支持をも手に入れた。
強い貨物車には、すべての魅力を惹きつける、力がある。
やわらかな、トーションビーム。
オーナーとして、ゲストを迎える。
懐の深い空間の、隅々にまで浸透した美意識で、中華製エンジンのノイズをごまかしていく。
ＤＱＮをたっぷりと充たすことで、身体はより開放され、さらなるくつろぎを覚えはじめる。
スバリストからこぼれる、ふとした失笑みが、自分への、いちばんの侮辱になる。

18 ：

ポンコツ貨物ｗ

19 ：

どっきゅどっきゅベルドキュン！

20 ：

会社からの帰りでバス停でバスを待っている時のこと。
遠くから乗用車のクラクションが、けたたましく鳴り続けてこちらに近づいてくる。
やがて二台の車が車列を縫うように抜けながら、バス停へと近づいて来たのが見えた。
先頭を走るのはタクシー、その後ろには喧しい程にクラクションを鳴らし続けている
黒いヴェルファイアがタクシーに追突せんばかりに煽っていて、タクシーが逃げている光景だった。
タクシーには客は乗っていなかったが、ヴェルハイアの方には助手席に女性が乗っていて、
ヴェルハイアの煽りをやめさせようと、運転手の腕を持って「やめて、やめて。」と必死で訴えかけている表情と口調が見えた。
この二台の間で何が起きたのか知らないが、自分にされた行為の報復に
何十人もの人を巻き込むことの迷惑さは考えないのだろうか。
流石にDQN 御用達車、直ぐにでも廃棄処分されればいいのに。

21 ：

>>4
> 高級車にかつてない力。
> 見る者を圧倒し、一歩先へと駆け抜けてみせる。
> 高級車が、いま、かつてない領域へと突入した。
> 新・ヴェルファイアシリーズ、ヴェルファイア“ハイブリッド”シリーズ誕生。
> その揺るぎない強さは、進化を遂げ、さらなる輝きとともに、大きな優しさをも手に入れた。
> 強い高級車には、すべての魅力を惹きつける、力がある。
> 艶やかな、安息。
> オーナーとして、ゲストを迎える。
> 懐の深い空間の、隅々にまで浸透した美意識が、気づかいを優しくほぐしていく。
> こころをたっぷりと充たすことで、身体はより開放され、さらなるくつろぎを覚えはじめる。
> ゲストからこぼれる、ふとした微笑みが、自分への、いちばんのもてなしになる。
ゴキブリホイホイの誘引剤のような臭いのする文面だなw

22 ：

そらそうよ

23 ：

>>20
黒のヴェルファイア乗りは日本中そんなクズばかりだよ

24 ：

ハリボテ馬鹿貨物ｗ

25 ：

最近このスレ人気がないね。

26 ：

去年の夏〜秋がこのスレのピークだったなｗ
レガシィ乗り、プレマシー乗りにバカにされても理屈では対抗できないヴェル糊は哀れだったｗ

27 ：

所詮は貨物っちゃん

28 ：

カモツァイア

29 ：

ドキュファイア

30 ：

トヨタが大量生産したのはクルマじゃない、裸の王様だ

31 ：

糞ファイヤー

32 ：

流石だな

33 ：

ドカチンばかりｗ

34 ：

よくこのクルマで走りについて語ると擁護がキレるけど。
サーキットでのラップタイムはミニサーキットでもニュルでもプレミオ２リッターより遅いと思う

35 ：

貨物で走りを語ろうなんて土台無理な話しさ

36 ：

貨物は積める荷物の量だけが自慢だからな。

37 ：

休日の土方の詰まった・・・

38 ：

アルファード、ヴェルファイアのサービスキャンペーン
[]フロントフロアパネルにおいて、材質不良のコイル材を使用したため、
製造工程のプレス成形時に当該パネル中央部にひび割れが生じて
いるものがあります。そのため、冠水路等を走行すると、車室内に水が
にじむおそれがあります。
>ttp://toyota.jp/recall/campaign/111005.html
リコールじゃないけどねwww

39 ：

水が浸入かｗｗ
水が入るときっと錆が出てくるから脳味噌が錆びてるようなＤＱＮには最適だねｗ

40 ：

中身は極めて安物貨物だからな。
床のサビなど仕様だろ。
どうせ、なんちゃって整備士にシリコーンを塗ったくられてヨシになるだけだろ。

41 ：

床の鋼板に穴が空くふざけた不具合なのに、新車交換とかしないんですね。舐めているなあ。

42 ：

顧客は低能なDQNだけだから無理もない
作業着にも財布にも穴あいてるんだろ

43 ：

アル・ベル乗りなんか馬鹿だから
殆どが支那製2400ccエンジンばかり

44 ：

>>43
ぼくのはV6のほうなんですが。

45 ：

本質が貨物車だもの。

46 ：

>>44
普通に乗ってりゃおｋ

47 ：

>>46
�@エンブレムチューンしてない
�Aローダウン・インチアップしてない
�B烏賊釣りチューンしてない
�C後部座席に乗せる家族がいる
�D車線変更はウインカーを出す
の条件を最低限満たして欲しい

48 ：

最近特に、なんちゃってV6エンブレム付けたヴェルファイアが多い。
あれって、一発でバレるのわかってんのか？恥ずかしくないのか？
本当に恥ずかしく？
すれ違いや、駐車場で思わず目で確認してしまう。
乗ってる奴は男も女も想像通りの残念な奴。
あー、まじウケる！！
せっかく頑張って憧れのヴェルファイア買ったのに自らの馬鹿さ加減アピール。

49 ：

後期2.4GZ試乗したけど、超がっかりだったよ。CVTが良くできてるとかなんとか言ってるけど、正直気休め。2.4にしてはってだけだからなぁ。
やっぱ乗るならV6だったな。
2.4とは別物だよ、ホントに。

50 ：

>>48
わかるんだ 俺違いがわかんね

51 ：

V6とか2.4とか、外野からは全く気にならないから。おまえだって、トラックの排気量なんか興味ないだろ。それと一緒。だから好きにしたらいいよ。
むしろ外野は、このDQN貨物にどんな痛い奴が乗っているかの方が、かなり気になる。

52 ：

さて、しばらく脇道スレに行ってたけど戻って来たよ

53 ：

次スレはここか！トーションビームage！

54 ：

　ヴェルファイア叩き＝高級車乗りリア充への妬み　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334379938/

55 ：

トヨタの社長が言ってた
カッコエエ車造り
やっぱこういう車で反省しての発言だわねＷＷＷ

56 ：

>>51
同意
グレードなんて周りからは全く分からん。
単に低脳DQNな貨物車だなって思うだけ。
V6が偉いとか何とか完全に独りよがり。
どれも低所得車にしか見えない。

57 ：

このクズどもを見よ！
公共の駐車場で大迷惑
http://megalodon.jp/2012-0505-1312-09/minkara.carview.co.jp/userid/708376/car/615118/2690051/photo.aspx
http://megalodon.jp/2012-0505-1327-27/minkara.carview.co.jp/userid/625270/car/533081/2612089/photo.aspx
http://megalodon.jp/2012-0505-1343-34/minkara.carview.co.jp/userid/708376/car/615118/2479495/photo.aspx

58 ：

ルックスは前期がよかったね。
だいたいトヨタはMC上手くない傾向。

59 ：

>>58
MCは、それ以前のモデルとの差別化によって販売を伸ばすと同時に、
控えている次期モデルの為の、現行モデルの陳腐化が目的だから。

60 ：

昨日信号待ちで86が隣にいたわけよ。俺のベルファイアを意識してか空ぶかし
しまくってシグナルバトルに誘ってきた。俺もここまでされちゃ黙っていられないので
相手にすることにしたわけよ。んで86がフライングスタート、きたねぇと思いつつ
こちらもアクセル全開。Ｖ6サウンドが気持ちいいー　
まぁ結果は言わずともお分かりのとおり俺の圧勝。所詮2L・ＮＡニワカFR相手にもならねぇ

61 ：

V6はよく回るなかなかのエンジンだとは思うが、飛ばせる足でもなく、
直線番長になれるわけでもなく、コーナーは当然鈍亀で...無理しちゃだめだよ。

62 ：

若者のクルマ離れとやらが進んでる以上、こういうコケオドシのハリボテを物の良し悪しもわからん
クズにぼったくり価格で売りつけてしのぐしかないよなぁ？トヨタさん。

63 ：

はいはい
>>60 貴方が世界一速い車です。 どうせならパンクブーブーのノリで終わって欲しかった。あ〜ぁ 残念だわ…

64 ：

貨物と分かりつつ、業務用で購入。
2.4X 4WD 　黒　MOP　寒冷地、両側電スラ　DOP　HDDナビ
今年　夏に検切れ予定の為、ハイブリX検討中。
下取りは灰エース並の強さ。ランニングコスト最強。
ハイブリに8人乗りが無いのが残念。
私用では全く運転したくない。メンテは法定点検と購入時の最低限パックのみ。
慣らし関係無し。エンジン始動後フルアクセルでも全く問題ない。
愛着が湧かない。取引先三河関係の為止むを得ず。
プライベートでは他メーカー15年落ちのボロMT車だが、こっちの方が乗っていて楽しい。
メンテも自然としている。屋根車庫保管だし。
貨物を3年落ちで買う奴は、こんな扱いされた車でも愛着持って手入れするんだろうかな〜？？
前ユーザーの状態なんて現物とペーパー記録しか見れないんだからさ。

65 ：

リアのピラーが貧弱　上半身のデカさと全く不釣合い

66 ：

業務用といいつつ、嬉しそうな顔が目に浮かぶ。
長文乙。楽しんでね。

67 ：

都内から高速で談合坂（SA）に向かう途中のこと。
ヴェルファイアで追い越し車線走行中、後ろから猛然とオレンジの車が
迫ってきた。ピッタリと張り付くとパッシング。あ〜８６か。。
ちょいと踏み込む。ついてくる。ぬうわキロまであげたところがちょうど代々木
あたり。たいしたコーナーじゃないのに見る見る離れる。なんだアイツ（苦笑）
終わったと思ったら直線で追いつきパッシング。これを小仏すぎまで３回ほど繰り返した。
いい遊び相手だったよ。でも偉いよな、コーナーが怖いってのが分かるんだからさｗｗｗ
所詮ニワカFR相手にもならねぇｗ

68 ：

車は高級風味で中はDQN
966○のアルファード海苔DQN
コンビニのゴミ箱に家庭ゴミを入れようとして店員に注意されていた。
しかも逆ギレしてた。みっともない。
こんな奴が乗っている限り高級車なんて言えないな。

69 ：

すいませんでしたm(_ _)m
ここはベルファイアのスレでしたね

70 ：

64より
>>66殿
仰るとおり。（ﾆﾔﾘ
事故、冠水さえなければ3年後の下取りも安泰。
業務用といいつつもﾊｲｴｰｽW　GLでは俺はロケバスﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでも無いですしね。
ｴﾙｸﾞﾗE52、2.5HSでは下取りガタガタやで。
ﾚｷﾞｭﾗｰOKでﾌﾙｽﾛでも燃費8下回る事無いで。
月2千ｷﾛ弱走行するが、CVTも10万まではどんなムチャしても平気だわな。
かえってクレーム保証でAssy交換の方が、USS何かだと高取されるらしいわね。笑

71 ：

ヴェル乗りの下取り意識は異常

72 ：

つーか追越車線でいつまでも蓋してんじゃねーよカス

73 ：

リアウインドウに「DAD」ってステッカー貼ってるヤツって何？E.YAZAWAとかのまタコの親戚？
それとも「俺、ビッグダディになりてぇ」の意志表示？

74 ：

DADって顔文字じゃないの？

75 ：

Dear All Dqn

76 ：

貨物車って殆どがDADとか貼ってるよな
所詮そういう輩が乗る車

77 ：

DADってキラキラしたパーツを売ってる土方相手の店じゃないのか

78 ：

DADは大阪のB地区にある会社。まぁそういうこっちゃ。

79 ：

しかも読み方がわからない奴多い。

80 ：

トヨタ(笑)は機織B落民・・・

81 ：

同じトヨタのフルサイズミニバンなのに
シエナはもっと上品に見えるから不思議。

82 ：

シエナはDQN率が低いからな

83 ：

>>81
> 同じトヨタのフルサイズミニバンなのに
> シエナはもっと上品に見えるから不思議。
海外で「強い」なんて言ったら、どんな目にあうか、トヨタは分かってるからw

84 ：

シエナなんてデカイだけで高級車でもなけりゃ強くもないからな。

85 ：

シエナは内装もめちゃショボイし見た目もイマイチ
外人は基本的にワゴンに魅力を感じないから、沢山乗れたらＯＫみたいな
とこがある、日本とは根本的に考え方自体違うから比較対照には
なりません
日本でシエナに乗ってればそれこそ貨物車じゃない？

86 ：

どっちも貨物車

87 ：

私の彼はヴェルファイアに乗っています。しかも中古です。
両親がそんな貧乏人の貨物乗りのところには娘をやれないと言っています。
私はどうしたらいいのでしょう？

88 ：

>>87
諦めなはれ

89 ：

外人がワゴンに魅力を感じるのはバニングくらいだろ。で、そのバニング愛好層は海外版DQN

90 ：

いかにもビッグセダンに憧れる貧乏DQNの乗り物だよな

91 ：

おいおい、乗っているほうは真剣なんだから、あまり苛めるなよ。

92 ：

その高級車はつおい笑（）

93 ：

乗ってるほうは真剣ｗｗｗ

94 ：

無駄にデカくて無駄に重くて無駄に燃料食う
貴重な資源を無駄使いしないでね

95 ：

アルハイブリッドはリッター13程度走るよ

96 ：

真剣な割りには世間様ナメ切った姿勢で運転してるよな

97 ：

真剣に高級車だと思い込んでるんだろｗww

98 ：

アル・ヴェルも北朝鮮も、“騙し”の効かない国際社会では通用しない。
メディアの利用法としては、秀逸だけどねw

99 ：

ヴェルッ滓

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