【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 53【特急】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327758278/
【最近のトピックス】
・平成24年3月17日、九州新幹線全通後初のダイヤ改正
→｢ゆふ｣｢ゆふいんの森｣の一部を別府まで延長！
→｢ソニック｣と｢にちりん｣の乗り換えを大分に統一！
概要
http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/27400941315DEE8349257968002E6795?OpenDocument
【よくある質問】
・「青帯の白いかもめ／黄帯の白いソニックが走ってましたが？」
→ 共通運用なのでいつもの事です。何も珍しくありません。そのうち全部青くなります。
・「○○駅から特急○○号の自由席に座れますか？」
→ 時と場合によるので回答不能で無意味な質問です。心配なら指定席にしましょう。
・「新幹線と在来線の乗継が割引にならなかったのですが？」
→九州内（小倉・博多を含む）の新在乗継割引は廃止されました。
・「鉄ガラスに石を投げ付けると割れますか？」
→いいえ。非常にゆとりのある素材なので割れません。
・「福岡では近年黄砂が増えていますか？」
→いいえ。300年近く前から変わっていません。
・「ムナジは同じ穴に帰りますか？」
→いいえ。ムジナが同じ穴に居る可能性ならあります。
・「2枚きっぷは1ヶ月間乗り放題ですか？」
→いいえ。トランドールでJR九州社員に配るパンの耳が不足します。
・「白いかもめは増結しないのでしょうか？特急料金払って座れないのは不公平ですよね？」
→今のところ増結の予定はございません。快適なグリーン車のご利用をお待ちしております。
・「折尾と黒崎の交通網は整備されていますか？」
→はい。交通インフラ気味です。
・「唐池社長と水戸岡氏は仲が悪いですか？」
→いいえ。竹馬を割ったような友の関係です。
・「ハットトラックって何ですか？」
→荷物を三点続けて入れられる棚のことです。
Part 2 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1031/10315/1031538599.html
Part 3 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039400287/
part 4（事故廃車） http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1046897764
Part 5 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10534/1053495575.html
Part 6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058796880/
Part 7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066107031/
Part 8 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071141555/
Part 9 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076144456/
Part 9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080666042/
Part 10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088148251/
Part 11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099495306/
Part 12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108209316/
Part 13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113135254/
Part 14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119155764/
Part 15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123478021/
Part 16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127903556/
Part 17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132232793/
Part 18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137166546/
Part 19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142322683/
Part 20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148628169/
Part 22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158574520/
Part 23 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163327073/
Part 24 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168878733/
Part 25 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173550784/
Part 26 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178166207/
Part 27 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181826900/
Part 28 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186585922/
Part 29 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190515834/
Part 30 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197087460/
Part 31 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202732879/
Part 32 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210346708/
Part 33 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216794308/
Part 34 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222772198/
Part 35 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230527707/
Part 36 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237704315/
Part 37 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245217575/
Part 38 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251001593/
Part 39 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258894111/
Part 40 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268573200/
Part 42 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284005241/
Part 43 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287496438/
Part 44 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290916663/
Part 45 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1295516437/
Part 46 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298866218/
Part 47 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301987847/
Part 48 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305632773/
Part 49 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310545191/
Part 50 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1315318726/
Part 51 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324244488/
Part 52 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327758278/
Part 53 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331987868/
【立ち往生】九州新幹線U093【呪い！全通1周年】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331644099/
【811・813】JR九州の快速・普通part52【815・817】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331215372/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち19【DIESEL CAR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322457398/
JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part13
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331256032/
私鉄・公営★北部九州のローカル鉄道 4☆三セク・JR
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327505734/
けど発車時には今までのやつも併用してた。
到着時は長く鳴らさないから少しは静かになったのかな。アナウンスは相変わらずだけどｗ
乙
883なら高速度試験を長洲あたりでやってなかったっけ
黒覆面のまま
極彩色はあれであってんじゃないの？
新幹線トラブル時の逃げ道になる。
っつってもまあダイヤがあれだがww
やっぱり全般検査しないと塗らないのかな・・・
本ミフはしっかり塗り替えてるのに
JR東日本だったら全車指定席の快速列車にしてるはず
ttp://uproda.2ch-library.com/503582wVG/lib503582.jpg
秋田や青森では明らかに車両のグレードがＪＴ＞特急だｗ
？
大分にこんなゴミ持ってこないでくれ。
元はやとの風かな
待望のいぶたま3両目
毎日運転のくせに平均乗車率90%とかいうマジキチ列車。
ヲタ視点と一般人視点は違うね。
早く運用を開始した方がいいな。
希少価値を出すためとはいえ平日でも全便満席はいくらなんでもやり過ぎ。
度が過ぎると旅行者も寄り付かなくなるぞ。
同列で比較できる対象がない物の人気不人気を言ってもしょうがない。
もしもキハ72のように専用に設計された新製車両のいぶたまと
今のキハ40系改造慰撫玉が両方走っていたとして
一般客にどちらが人気が出るだろうかという話だ。
だからＹＨにした。もう10年前の話だが
バスセンターから山口行き、小倉行き、熊本行き、長崎行き、
大分行きなどの高速バスが絶え間無く出てきてビビッた。
福岡市内のバスの数もかなり多いなと思ったけど、
都市間高速バスもこんなに出てるとは。
JR九州も大変だな。
赤いJR高速バスの光・徳山駅行きの車内覗き込んだらガラガラだった。
往復5000円くらいで安いし在来線のみより早いから
帰省シーズンは満席だね
昔より便数が減っちゃってるけど
自然系はゆふいん、くじゅう
街系なら門司港だな
博多駅前で小倉行きって、どんだけﾑｼｮ帰りなんだよｗ
湯布院てのは
おかしな街で
宿の値段が安いと
どんなにいい設備持ってても
宿の格が低く見られるそうだ
天神や博多の高速バスＴはすごい。
九州各地と下関まで網羅している。
熊本行きは新幹線より時間当たり本数多いｗ
往年の博多駅から出る特急・急行を彷彿させるイメージがある。
http://www.nishitetsu.co.jp/bus/highway/
香椎から特急でおｋ
どうぞご自由に。
北福区間では吉塚＞赤間＞香椎って感じ
九州内では5位に別府、7位に黒川、8位に指宿と4つランクインしてたが。
門司港は寄せ集めのボロ施設ばかりで何が良いのか分からん
その当時に使われていたホンモノの建物だからいいんだよ
ところで鉄道記念館のコレクションは増えないんだろうか…
博多駅バスターミナルから小倉行きは出ないぞ。
>>31
ふくふく号は需要あるよ。
山口ライナー・周南ライナーは知らない。
>>34
＞自然系はゆふいん、くじゅう
湯布院って自然なのか？
というか阿蘇は？
沿線で待ちぼうけくらった奴はたくさんいるだろうなｗ
たまに満席で積み残しが発生
日本セメント跡地に留置線増設すれば、展示を増やせなくはなさそうだが…
>>48
今は4B化で余ったM車しかあぼんできまいw
土地を購入する余裕などQにあるはずなかろうて…
多いのは一部の時間帯だけ
レス㌧ 下関～天神は私もケチって利用したことあるわ。
関係ないが、下関市内のサンデンバスの色は何故にあぁも昭和40年代臭いまんまにしてんだろなとｗ
西部ガスは野球部作ったり九電は例年通り採用したりと赤字決算とは思えない羽振りのよさ
10年大赤字でもびくともしないほど蓄えがあるのかそれとも呑気な九州人気質なのか
どうなってんのかよくわからんね
ほぼパージし終わった状態で、今後の在来線特急車両はどう置き換えを
考えているのか。
線区ごとに五月雨に新製投入をするのかねえ?
その度にキャンペーンか。
次の新型車があるとすれば
最速2014年には東九州道が北九州～宮崎までほぼつながってしまうので
次はソニック・にちりんかなと思ってる
大分駅の整備は対東九州道も念頭にあるのかもな
＜日豊線＞
ソニック→新車投入
にちりん・ひゅうが→ソニックのおさがり
＜佐世保線＞
みどり→ソニックのおさがり
＜長崎線＞
新幹線開通のため新車投入なしの現状維持
宗太郎越えでバスと張り合っても勝ち目はないだろ。
三重経由で新線敷設でもしない限り勝負にならん。佐伯の呪い。
ハウテンはどうした
むしろ何故いないと思ったのか訊きたい
後継車両がそろそろ出てきてもいい頃合かもしれないが
大分～博多に特化した車両だし
宮崎方面にあげるならシーガイアとして博多直通を2～3時間に1本走らせるとかどうだろう
そんなに経ってたんだ
古さを感じない
この前も「きりしま」で使われてた787系の4両編成が、実に悲惨な状態になってて唖然としたわ…。特に車体とか。
モーターもジェット音炸裂で山越えの区間で今にも死にそうな音を奏でてたよ…。
有明つばめ時代には山越えは無かったよな・・・・・・
玉突きで883を宮崎に投入。
玉突きで787を鹿児島線に投入。
余った783はジョイフルトレインに改造。
田原坂付近は山だらけだけど、そこまで勾配はキツくはないよな…。
「有明」や「つばめ」時代の130km/hでの激走と、
「きりしま」や「にちりん」でのマッタリ運転でも急勾配の山越えの連続とでは、
どちらが過酷なんだろうか…？
更新を何年かおきに続けていけば40年位持つんじゃね？
唯一の鋼製車体ってのがきびしいのかな。
・腐食その他の経年劣化は、ステンレスやアルミにはかなわない。
・自重も大きい。よって勾配区間は不利に働く。
勾配区間は、MT比(4連だと2M2T)の問題もあるかねえ。
SIVとCPがなさっぽいので残念だ。
他の特急型も、編成可能最低両数はいくらなんだろ。
しかし、運転取り扱い上の機器だとかそういうのまでいわれるとわからん。
まぁでも、キハ185(2両～)にはかなわないか
そのためにクモハ＋モハのパンタをクモハに載せてある。
さすがにモハ同士でパンタを共有するHTB編成の構成は想定されてなかっただろうけど。
俺はあの傾きがワクワクしてしまう体質
にちりんはなんか物足りなかった
783系に乗車した経験が無いと思うが、外も中も相当くたびれてきているぞ
>>78は実際に乗車したことことあるのかな
787は一次車製造からもうすぐ20年くらいだけど、車齢が10年程度の車両もいるし、
783と比べたら内外とも保守点検がしっかりされている感じ
1：1のMT比も、日豊本線系統のちんたら走る特急なら問題はないだろ
まぁ>>79のレス見たらあまりにもお粗末すぎて話にならないが
しかし国鉄は何で485系ばっかり作ったんだろ
お役所はダメだな
同じ車両ばかり整備すればいいから練度が上がって作業ミスが少なくなる
485が増殖したのは北海道以外の電化区間ならどこでも走れる汎用性の高さが当時は受けたから。
それこそ博多～新大阪～金沢～名古屋なんて無茶な運用もできるし。
それもあるね
とにかく485は名車中の名車といっても過言でないかも
これのお蔭で、在来線特急のEC化･高速化が進んだのだから。
どこが迷車なの？
ニコ動に感化されたのか
>在来線特急のEC化
在来線急行の特急格上げで実質値上げのような
特急｢やもめ｣ 生崎本線 ハコタ行き
｢ジェイアール九州｣とはっきり言い切った
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2773261.png
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やもめレディとやもめ弁当
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2773274.png
8番のりばから西鉄貝塚線古宮行きのりかえ
7番の快速が小倉行きだとすれば幻の西鉄福北線・・・
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2773280.png
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2773287.png
久人呆(久保？)駅で下車
今は無き花見駅？
ハッチポッチステーションに毎回レッドエクスプレスの485系が登場してたくらいだよね…
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