★★★★秩父鉄道 Part24★★★★

1 ：12/03/28 〜 最終レス ：12/05/17

秩父鉄道について語るスレPart24です。
<前スレ>
★★★★秩父鉄道 Part23★★★★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324315232/
<関連スレ>
西武池袋線 Part73
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328450292/
東武東上線 Part130
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331024800/
八高(南)/川越線総合スレ Part２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328839006/
八高(北)/上越/信越/吾妻/両毛各線総合スレ Part11
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332824421/
<公式サイト>
http://www.chichibu-railway.co.jp/

2 ：

★★★★秩父鉄道 Part１★★★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056182671/
★★★★秩父鉄道 Part２★★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076202450/
★★★★秩父鉄道 Part３★★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095354127/
★★★★秩父鉄道 Part４★★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117196386/
★★★★秩父鉄道 Part５★★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129366871/
★★★★秩父鉄道 Part６★★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136469107/
★★★★秩父鉄道 Part７★★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142858722/

3 ：

★★★★秩父鉄道 Part８★★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157636508/
★★★★秩父鉄道 Part９★★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166685400/
★★★★秩父鉄道 Part10★★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183031556/
★★★★秩父鉄道 Part11★★★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183994726/
★★★★秩父鉄道 Part12★★★★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202553183/
★★★★秩父鉄道 Part13★★★★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211101685/
★★★★秩父鉄道 Part14★★★★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224317197/

4 ：

★★★★秩父鉄道 Part15★★★★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229577956/
★★★★秩父鉄道 Part16★★★★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242838506/
★★★★秩父鉄道 Part17★★★★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254300776/
★★★★秩父鉄道 Part18★★★★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264505507/
★★★★秩父鉄道 Part19★★★★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280073283/
★★★★秩父鉄道 Part20★★★★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297522488/
★★★★秩父鉄道 Part21★★★★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309581689/
★★★★秩父鉄道 Part22★★★★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319976296/

5 ：

5げと

6 ：

http://railf.jp/news/2012/03/28/203000.html
うp

7 ：

>>6
501外板ベコベコだな。それに比べて５８テンダーのきれいなこと。

8 ：

今日電車のなかにゲロがありました
マジ勘弁なんだけど

9 ：

>>8
そんなの東京の電車に乗れば毎日好きなだけ見られるよ。

10 ：

1000系で来年まで残りそうなのは
1001F,1003F,1010Fですか？

11 ：

>>1の関連スレに誤りがあるので修正です。
【正】
信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ　11
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332951795
>>1の関連スレにある、というか>>1が立てた
【誤】
｛八高(北)/上越/信越/吾妻/両毛各線総合スレ Part11｝
｛http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332824421｝
このスレは、元々存在するスレを>>1の独断で勝手に統合・分離した乱立スレなので、ご注意の程を。
秩父鉄道スレは平常運行。

12 ：

>>8
一昨年の7月19日あたりに秩父線の1010系に吐いた外国人を見ましたよw
窓が固くて開かなくて窓に吐いてしまって周りに飛び散りました・・・
その場にいた人たちはみんな中間車両に避難して自分とその吐いた外国人だけになってしまったと言う嫌な思い出が1010系にはあります

13 ：

C58そろそろ出庫age

14 ：

パンsage

15 ：

5000系も、東急の車両数の関係で、1000系がなくなってから消えます。5000系の部品の関係の事情で。2013〜2014以降

16 ：

5000系部品取り用にスペース取りスギ。いい加減東急車にまとめよう。東急の3両じゃ国内の私鉄はなかなか引き取ってくれないからね。東急じゃ8500系が廃車期だが。

17 ：

>>15
廃止マニアがいるけど、秩父鉄道は結構リッチな会社だね。
アスペが大好きな東急テクノシステムで秩父仕様に改造された電車を買っている訳だから相当高い電車だぞ。
1000系は元々101系に色々なバリエーションがあり大掛りな改造無しで秩父に来たけどさ。

18 ：

1000系は老朽化だから仕方ないが、
広瀬川原の5000のスペースのほうが一番気になる。活躍方法が第一ないから。
5000を他の私鉄にやりたいな。イチ押しが弘南鉄道。冷房なし。
インドネシア、タイや、フィリピン、ミャンマーとかにね
東急のステンレスは強い[7500は素材的に弱くなった]が、
5000系は素材が弱いからね。

19 ：

さすが携帯（笑）

20 ：

ほらこっち援軍池
東急編成表http://www.google.co.jp/gwt/x?q=%E6%9D%B1%E6%80%A5+%E7%B7%A8%E6%88%90%E8%A1%A8&ei=Bgp3T_jGBYTskAXPfA&ved=0CAcQFjAA&output=xhtml1_0&hl=ja&source=m&rd=1&u=http://www.geocities.jp/number_of_formation/109-formation.html
東急電鉄スレ59http://c.2ch.net/test/-/rail/1331443430/i

21 ：

>>18
しつけーなw
だからさ、近場でやりくり出来そうなのになんで40年選手を押し付けようとしつこく言うわけさ？
どーせぼくのきぼうなんだろうけどさw

22 ：

でも現状みてると1000系引退遅れそうだよ。
要するに、現在、副都心線と、東急東横線を、地下鉄で結ぼうとしてるわけ。対応できないのが、9000系ってわけだ。
この9000系を大井町線にやって、余ったのを、秩父鉄道に送る。こんな手法。あとは7500のほかに7000かな。
東急側では副都心線直通対応改造が現状遅れてて、車両不足で7500がなかなか来ない。数的に言えば、おっしゃる通り、数ピッタシで三田線も最終的に置き換えられる。1000系引退開始からだいぶなるが。5004Fも全検しなきゃいけないし
東急は人気ありすぎ

23 ：

金無いからな。
それは地方私鉄に限らず、ＪＲの地方でも一緒。
だから本来ほとんど淘汰されている国鉄型車両が今もそんなに減らずに残っているという現状。

24 ：

ちちてつはまだ生き残れる？

25 ：

>>22
5000系1編成が追加になったしな。

26 ：

鉄ヲタ大臣の時に、1000を産業遺産に認定してれば、ややこしいことにはならなかっただろうに。

27 ：

3日の6050系回送はデキですか？

28 ：

鉄博に９０系が入っちまってるから無理だべ

29 ：

>>26
いやいや、前大臣は1000系でも韓国鉄道公社1000系の方が愛おしいと思うね(笑)

30 ：

廃線にならないか心配なんですけど
まだ平気ですか？

31 ：

廃線になったら通学客や通勤客はどないするん？
社員もその家族も路頭に迷うことになるやろ。
まぁ倒産したとしても3セクになるだろうけど。

32 ：

全国の地方鉄道のなかでは秩鉄はまだましなほうじゃないの？
まぁ貨物が無くなればどうなるか知らん

33 ：

C58、おや？試運転中

34 ：

東武6050甲種、おや？赤釜

35 ：

秩父線なんてラッシュ時はもとより、閑散時でもそこそこ乗ってるんだから、相当恵まれてるだろ。
首都圏の通勤圏内に加えて住宅地の足になってるし、通学需要があっておまけに週末は観光需要有り。
秩父線が仮に廃止なら、日本全国津々浦々のローカル路線を廃止にしないと大義名分にならないぞ？
…と、沿線住民がネタにマジレスしてみる。

36 ：

とにかくこのスレは秩鉄を廃線にした人が多いですね。

37 ：

廃線にしたいと思ってないが・・。
盆地の中と外では様子が違うのかもね。
盆地の中走ってる電車は、空気を運んでるようなもの。
見ていて心配になる。
通勤通学時以外は一両で十分・・・。

38 ：

せっかく6050来たんだから
そっと秩鉄6000と差し替えておけばよかったのに

39 ：

>>38
6050系の3連化は可能？無理。

40 ：

>>26
整体保存すれば？

41 ：

>>31
秩父鉄道は廃止にはならないだろうな
てか、孫さんがなんとかして欲しい

42 ：

まあ>>35が全てだろうな。
ただ6000系の魔改造ぶりは勘弁して欲しかったけど…。今からでも遅くないから、ドア埋めたとこみたいな窓に他もしてくれないかな〜。

43 ：

でも赤字なんだよね？
もうやばいんじゃないの？

44 ：

久々に来れば廃止厨が沸いてんのか
毎日毎日御苦労なこって

45 ：

試運転は今日まで？

46 ：

C58不調

47 ：

まあし尺束から205系が来れば訳ゃ無いだろうよww
何時になるか判らんが。

48 ：

Ｃ５８だいぶマズイ状況じゃんｗ
上越線定期列車にまで影響出てるみたいだぞ。戻れるのか？秩父にｗ
１２系６両もひかせたからじゃないの？ｗ

49 ：

>>48
代行バス出てるし、DD51とEF60が救済に向かってるそうだ
こりゃSLあの花オワコンだな

50 ：

>>48
空で6両も引けないんじゃ営業なんて無理

51 ：

OMで修理になるかな？

52 ：

>>45
マダ有るなこりゃ

53 ：

日テレで取りあげられたね

54 ：

こういうとき、もう1両ＳＬやら目玉のもんがあればねえ・・・ｗ

55 ：

>>48-49
ttp://traininfo.jreast.co.jp/train_info/history.aspx?MSGID=179752&GID=1&TIME=201204041713

56 ：

>>53
コレね
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20120404-00000061-nnn-soci
憶測だが突然止まったということはブレーキ系の故障か？

57 ：

>>56
こっちも追加で
ttp://www.news24.jp/articles/2012/04/04/07203205.html
試運転のＳＬが故障、在来線が不通に　群馬
< 2012年4月4日 16:56 >
　群馬・渋川市のＪＲ上越線で４日、試運転中の蒸気機関車が故障のため動かなくなり、午後３時現在も線路上で止まっている。
　「ＪＲ東日本」によると、故障しているのは「秩父鉄道」所有の蒸気機関車「Ｃ５８　３６３」号機。
４日午前１１時４０分頃、上越線高崎駅から水上駅に向けて客車６両を引いて試運転をしていたところ、突然、停止した。
機関士らが機関車を検査したが、故障の原因はわからず、自力で動かすことは難しいと判断したため、
救援のためのディーゼル機関車を呼んだ。
　この影響で、上越線は現在、渋川〜水上で上下線とも不通になっている。
ttp://www.news24.jp/pictures/2012/04/04/20120404_0060_188x106.jpg

58 ：

DD51が後押しして沼田へ入れたみたいだね
ATS系統とかブレーキ自体となると重傷だな

59 ：

引き続きELみつみね号でお楽しみ下さい

60 ：

>>58
そんなもんより
軸焼の方が遙かに重傷だよ

61 ：

８年前と同じく、夏までお預けのパターン出そうだね。
８年前と全く同じ事態じゃん、軸焼けだなんて。
>>59の言うとおり、４月２１日から暫くはＳＬヲタにとっては残念なことになりそうな予感。

62 ：

5000系はどっちみち秩父鉄道から引退。
でも、引き取ってくれる私鉄あるよ。
ほかに熊電か、海外、弘南鉄道、銚子電気鉄道、ほかにあり。
いずれにしても、秩父鉄道から自社改造するほかないな。2両に。

63 ：

Ｄ５１も軸焼けやらなかったか？　ＯＭもＳＬ整備経験のあるＯＢが少なくなってるらしいからな。

64 ：

そこでD51498を借り入れるって言う寸法ですよ

65 ：

C61カモーンｗ

66 ：

>>64-65
そもそも入線できるの？軸重がでかそうだし。

67 ：

桜とSL・・・

68 ：

>>66
貨物走ってる影森までならなんとかなるかもしれんが…
貸してくれないだろうな

69 ：

無理だな、Ｃ１１持っている真岡鉄道もＣ１２が全般検査に入って替え玉用意できない。

70 ：

各社の保有蒸機
　JR-北(C11207　C11171)
　JR-東(D51498　C6120)
　JR-西(C571　C56160)
　真岡 (C1266　C11325)
　大井川(C11227　C108　C5644　C11190)
秩父ももう1両保有したいね
D51以上だと軸重で無理かも、静態機でまともなのはC50123位しか残っていない

71 ：

秩父鉄道経営は？

72 ：

>>70
九州にも58654あるよ

73 ：

東もＣ５７１８０　もう岳南から５０１借りてくるしかないでしょ。

74 ：

てかなんでいつまでも釜焚きにこだわるのかね？
煙突から水蒸気だけ出して後ろは電動客車でいいじゃん

75 ：

>>73
岳南501って…w
それなら上信ﾃﾞｷ1を重連で

76 ：

実は今回の件、近年蒸機乱発気味で客足を確保したい東の陰謀だったりして。
そりゃ熊谷で降りられちまうより、高崎まで乗ってほしいもんなあ。

77 ：

革○の陰謀

78 ：

こういう時のための1000系も、帯色変えた糞東急なんざ入れたから5本しか無いし、台無しだわな。

79 ：

利用者からみれば1000みたいな糞産業廃棄物は早く全廃にしてほしい

80 ：

でも鉄ちゃんにしてみれば全廃はしないで欲しいと

81 ：

公式ツイッターによると軽い故障だったようで運行計画は変わらないそうだ

82 ：

嘘言うなボケ

83 ：

>>79
そりゃ言える
ついでに5000系も7000系か7500系で置き換えて通勤型の統一化を測って欲しい。

84 ：

マンネリ化してることはたしか。だから客車も手入れしたんだろ。周年名目で。オデキがあまってんだから、定期運行の客車列車やれば？

85 ：

それと有料急行はもうやめてほしい。意味わからない。別に退避があるわけでもないのに。

86 ：

急行料金の名目で追加料金稼ぎたいんだろ

87 ：

>>83
東急厨は巣に帰れ！

88 ：

>>86
国鉄の旧式車でも手に入れば納得するだろ？

89 ：

>>87
なんでだよw

90 ：

２ドア車ならわざわざ改造しなくてもどこかにあったろうに。

91 ：

>>83
それより6000を早く置き換えて欲しい
西武の101と決めた時点で失敗はわかっていたろうに

92 ：

>>70
まだ一両忘れている。
秩父鉄道に代走もなんとか大丈夫な車両が。

93 ：

C57 秩父鉄道に貸し出し D51 ばんえつに貸し出し C61 高崎で使う。
足りなくなったら高崎運用分をやめる。
C57ならなんとかなるんじゃない?

94 ：

軸重って知ってる？

95 ：

>>93
軸重ならC61をまんま借りた方がまし。

96 ：

そこでC56　139の再整備ですよ。

97 ：

大喜びで代替車の検討しているところスマンが、C58の故障は軽微で
ファーストランも予定通りだそうだ
個別記事へのリンクが404になるのでパレオブログのトップで
http://www.chichibu-railway.co.jp/paleo/news2012/

98 ：

今年のパレオ試運転はいつ頃ですかね？

99 ：

>>98
来週あたりじゃね？

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