【ハーレー】XR1200X Part5【最速!?】

1 ：12/01/31 〜 最終レス ：12/06/18

落ちてたので、建てました。
異端車オーナーの憩いスレで。
ハーレーなのに本気で走れる操縦安定性の高さ。
ワインディングでもサーキットでもロングツーリングでも楽しめるハーレーです。
ttp://www.harley-davidson.co.jp/lineup/2010ym/detail.php?model=A565
2010年モデル（シルバーエンジン）
ttp://www.harley-davidson.co.jp/lineup/detail.php?model=B530
2011モデル（ブラックエンジン、BPF等々）
前スレ、
【ハーレー】XR1200X Part4【最速!?】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322731694/

2 ：

雪国オーナー弄るなら今だ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvKrHBQw.jpg
マフラー、ステップ、ハンドetc。
雪下ろしでそれどころじゃねーか。
小鈴木爺煽りこい。

3 ：

常にバッテリーチャージャーに繋ぎぱなし。

4 ：

寒いので、置物と化してる。

5 ：

>>2
テルミのサイレンサ、イカス！

6 ：

今めちゃくちゃ円高の所為でテルミ安くなってるヽ(；▽；)ノ
輸入パーツ買うの待てば良かった。

7 ：

ハンドルバーを換えたのだけど、寒波による豪雪で未だ乗れてない。
雪融けが待ち遠しいぜっ！

8 ：

>>1(・ω・｀)乙　
そろそろフロント１７インチにしようと思ってるんだけどオススメホイールあります？

9 ：

スピードメーター表示とか、バランス崩れるから何とも言えない。

10 ：

>>7
雪国の人は休日も雪下ろしとかで大変だな。

11 ：

>>10
朝夕の雪かきは欠かせません・・・oTL
地球温暖化なんて誰かが金儲けのために作ったデマじゃないのか？とさえ思ｗ
今度の休日にエンジンに火を入れてみよっと♪

12 ：

>>11
雪かきご苦労様です。
この時期はバッテリー充電器に繋ぎぱなしのが良いよ。

13 ：

>>12
アドバイス、サンクスです♪

14 ：

純正のデタッチャブルスクリーンをつけている方いらっしゃったら教えてください。
ハンドルをミリのUPが少ないものに変更していた場合、ある程度であれば調整して
装着可能な感じでしょうか？

15 ：

保守

16 ：

>>14
ディーラーに聴いた方が早い気がする。

17 ：

タイヤ変えたから早く峠に行きたい〜。

18 ：

2008無印中古契約してきた
遅ればせながらおまいらの仲間になるぜ！
インチ工具一切もってないけどどうしよう・・・

19 ：

契約、おめでとうございます！！
私もインチ工具ないですよ…（笑）

20 ：

寒いし過疎ってるなぁ。
保守ついでに質問。まともな場所に油温計センサー
つけたいんだけどハレってみんなどうつけてるの？
(オイルタンクにつけるのは無しで)

21 ：

>>20
油温なら純正のメーターに内臓されてるぞ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvOTgBQw.jpg
1番左手が冷却系統のアラーム。
空冷式だから油温系統の異常はこれが光る。

22 ：

>>20
オイルタンクキャップが油温計なのも、
XR以外のスポーツスターにしかつかない。

23 ：

お、レスサンクス。でもアラームのことじゃないんだ。
正確な油温が知りたいからヨシムラとかのデジタルメーター仕込みたいのよ。

24 ：

>>23
じゃあ、オイルラインに付けるしかないな。
オイルタンクに入る前のラインに。
でも、素朴な疑問だが、
正確な油温知ってどーするの？
レーサーじゃないし空冷式だから結構外気温で変わるぞ。

25 ：

レスありがとう。
とりあえずTC98でオイルフィルター部分にアダプターかまして
油圧＆油温センサーつけてる人のブログ見つけたのでその方向で
模索することにしました。
何で油温が知りたいかって？
正確な温度管理によるオイルのコンディションを最適に保つことによって・・・
見栄ですｗ

26 ：

>>25
見栄w
凄い正直な方ですね。

27 ：

湯温とかゴテゴテメーター付けたいなら、
ツーリングモデルにすれば良いのに。
オーディオもゴテゴテ付けれるのに。

28 ：

特にeg熱くなるこのモデルだからほしいんじゃないの？
わざわざ純正でヘッドにオイルライン追加してるくらいだし
ツアラーなんてそれこそいらんだろ
ちなみに水冷じゃないから湯温はないなｗ

29 ：

>>28
油温だ、失礼。
エンジン熱くなるのはカウルゴテゴテ付けたツーリングモデルだと思うがね。
と云うか、水冷以外大差ないぞ。

30 ：

>>28
ヘッドにオイルラインは今は無き、ハーレーカスタムのビューエルのテクノロジー云々の売り文句だぞ。
サンダーボルトのテクノロジー云々ってな。
それ以前にいいバイクだがね。

31 ：

>>29
カウルはバカにしたもんじゃないんだけどね〜
正圧・負圧できっちり空気抜いて冷却します。
ちゃんと設計されてれば・・・

32 ：

保守

33 ：

デラに車検出そうと思ったら手数料だけで７万だったので、
休みとってユーザー車検行って来た。
ドノーマルなんで５分で終わっちゃった。
書類手続き入れても全部で３０分ぐらいだった。
デラに出せば点検もするんだろうけど、にしてもいい商売だな。

34 ：

俺も今年の夏、車検だ。ユーザーしてくるが、排ガス検査をやったこと無いので
ちょっと不安。
さぁ、晴れ間に備えてバッテリの充電するゼッ！

35 ：

>>34
某を穴に入れるだけ。

36 ：

間違えた棒だ。

37 ：

>>34
初めての時は緊張するよな、うん、うん。

38 ：

今年初峠。
面白かった。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1fv8BQw.jpg

39 ：

保守

40 ：

過疎ってますなあ
まあ日本廃止モデルだし、しょーがないか
ところでそろそろ車検の人も増えるんでないかな・・・？

41 ：

9月に車検。
日本ではヨーロピアンのハーレーはイメージに合わないんだろうな。

42 ：

今週末乗ろうかと思ったけど雨かー
残念

43 ：

それはな俺の所為何だよ。
雨男様に晴れる様に祈りなさい。

44 ：

車検か、サイレンサー変えてるし寺だとノーマルに戻すの面倒臭いから、
有給取って自分で通そう。

45 ：

ノーマルマフラーの俺は勝ち組

46 ：

物にもよるんだろうけどスリップオンなら車検通るの？？

47 ：

>>45
勝ち負けなんてどうでもよくね?!
オレもノーマルだが、そんなの考えたことない
>>46
そう。
物にもよるし、ユーザー車検なら遣り方にもよる。

48 ：

４７のマジレスにわろた
ＸＲ乗りは純粋なヤツが多いのかな

49 ：

X乗りの純粋な俺が通りますよ♪

50 ：

>>46
音量規制クリアーしてれば、(車検場で書類を提出しないと車検自体受け付けないが、
車検場で違うのがそもそもおかしいんだが)
排ガスは検査管ロクに見て無いので入れたふりで誤魔化す。
まぁ、サイレンサーだけなら触媒はエキパイに有るから排ガスで落ちる事はないよ。

51 ：

かまってちゃんが居るな
当方は純粋だからスルーしといてくれ

52 ：

>>51
自己紹介乙。

53 ：

そろそろ暖かくなって来たから乗るか。

54 ：

３か月ぶりに乗ったけど普通にエンジンかかって安心
ＨＯＧの＋３０００円プランに入ってる俺に死角はないけどな

55 ：

密閉型メンテナンスフリーバッテリーは何の兆候も無く突然死ぬからな。

56 ：

保全

57 ：

つまんないこと聞いちゃうけど
素のＸＲのオーナーってＸオーナーに引け目とかある人いる？
逆にＸオーナーは素をどこかで見下してたりする？

58 ：

値段がほぼ同じでサスがかなり

59 ：

書き直し…
値段がほぼ同じでサスがかなり違うからねえ…。
でもシルバーエンジンとオレンジタンクが大好きだから、あえてXRを選んだ。
サスだけが不満だったから初回点検過ぎる頃にはXのサスに入れ換え済み。
その当時としては自分の理想のXRになった。

60 ：

うまくしやがったなって程度

61 ：

サス変えれば同じやから
見た目の好みで選んで間違いない

62 ：

落下防止

63 ：

今季以降のモデルを新車で買う方法ないですか？
レッドバロンとか？
直輸入？
めっちゃ大変そうだな

64 ：

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u39589916

65 ：

まーたリアバンク側からオイル漏れ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYo9GVBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwf6VBgw.jpg
以前もここからオイルダダ漏れしてて、
ディーラーの整備士のお兄ちゃん曰く「スポスタの持病ですから」との事。
その時はヘッドの面取りが出来て無いとの事でヘッド面取りして治ったはずだったが、
そういえば、昨年のGWに四国一周したらフロントバンク側のヘッドガスケットからオイル漏れしてて、
ガスケット交換して貰ったが、
もしかしてスポーツスターのガスケット年一で交換かよw
ここまでお漏らしするとは思わんかったわ。

66 ：

>>63
本国仕様だと日本の排ガスと騒音規制通らないから、
個人輸入しても上記条件クリアーしないとNo.貰えない(登録出来無い)ぞ。
インジェクションのCP交換からマフラー以下日本仕様にしないとダメだから、
めちゃくちゃ金係るぞ。
元々日本市場で売れないから在庫整理での、
日本でカタログ落ちしたんだから、
大人しく新車で買える旧型買っておけ。
仕様諸元変わらないから新車で買える2011年モデル有るうちに買っておけ。
概算だが、個人輸入でマフラー、インジェクションとか日本仕様にするだけで70万は係るぞ。
確実に納車費用は200超える(日本仕様だと160くらい)
お前是非ヤってみてみ？
レポートよろしくお願いしますよw

67 ：

kisyuu

68 ：

この話題エンドレスだな。
最初のスレからあるぞ、小鈴木爺さんがチャチャ入れてくるし、ゆとりの小僧が沸いてくるし。
XRの話ししようぞ。
小鈴木爺さんは書き込みどうぞw
楽しく突っ込めるから。

69 ：

国産に飽きたのでまたハーレーに戻りたいんだけど、XRってパンク修理キットとか収まるスペースとか
ETCのアンテナタイプとかOKですか？

70 ：

タンデムシートの下に小物入れあるけどETC本体つけちゃったら修理キットはむずかしいかな？
社外のタンデムシートカバーに変えれば物によっては入れられるかも？？

71 ：

>>70
レスありがとうございます。

72 ：

本体一体系はリア小物入れ使える、お洒落にアンテナと本体別系統は本体はリアシート下の小物入れの中。
小物入れに前後サスペンション調整用具とコピーした車検証と任意保険証入れたかったから、
ETC一体系にした。
基本的にXRには小物入れはリアシート下しかない。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmsaWBgw.jpg
ツーリングで使うサイドバック使うなら別だが、
サイドバックもX以外専用品なのでXで使うと下ステーは使えない。

73 ：

さーて、通勤用に883Rでも買うか。
XRは峠も愉しみツーリング用。
883Rは値段もお手頃通勤お買い物バイクで。

74 ：

ＸＲと８８３！？
どれだけ贅沢なチョイスだよ。
ＸＲ乗りの俺としてはセカンドどころか１０００thバイクでやっと８８３追加レベルだよ。

75 ：

　　　　　　　　■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

76 ：

いやいやいや、まだまだいきまっせ。

77 ：

今日初めてThunderMAXの管理画面を開いて接続してみたがさっぱり分からん
英語力の無さが恨めしいｗ

78 ：

>>75
じゃあ何でリアルタイムで書き込めるの？

79 ：

小鈴木爺さんにネットの知恵ついた〜。
訳わからないで覚えた単語並べただけだが、
小鈴木爺の愛車久しぶりにみたいぞ。

80 ：

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されていません

81 ：

小鈴木爺の嫌がらせかw

82 ：

あげ

83 ：

オイル漏れの終了終わった。
対策品のガスケットだそうだが大丈夫かな〜。

84 ：

保守。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYl6GdBgw.jpg

85 ：

これの後ろ「聖帝」様だな。

86 ：

中古で無印を購入したけどノーマルマフラーの糞詰まり具合が気になってきた・・・
5000以上が気持ちよく使えるお勧めマフラーってありますか？

87 ：

>>86
マフラーってよりサイレンサーの抜けの様な気がする。
サイレンサー変えてみ？

88 ：

排気系全部変えるとセッティングでコンピュータも替えないとならんから、
エキゾーストパイプ掃除とサイレンサー変更をお勧めする。

89 ：

>>87
情報ありがとうございます。
ご心配いただいているECMですが前オーナーが交換してたらしくThunderMAX有りです。
後エキパイ擦ってしまうのでできればフルエキがいいかなと思ってます。

90 ：

ベイカレント・コンサルティングとみずほ証券社員の金品贈賄事件
★証拠メール暴露
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%81%BF%E3%81%9A%E3%81%BB%E8%A8%BC%E5%88%B8&oldid=39891397

91 ：

オレのはノーマルだが音も吹けというか抜けも気にならない。
メーター読みで ぬゆふ が目一杯。

92 ：

ノーマルはリミッターが効いたように180ちょいで必ず止まる。
これが排気系を変えるだけで200出るのが凄いというか、
どんだけ日本仕様がフン詰まりかよく分かる。

93 ：

みんなそうなんだ。
自分もサブに持ってるγの方がすべてのシチュエーションで速いｗ
まぁ、絶対的な速さは求めてないからいいんだけどね。

94 ：

俺は排気系はすべてドノーマルだけど、
みんなあれ以上の加速＆最高速を求めてるの？
コーナーの立ち上がりでフルスロットルかましたら今のままで十分
怖いんだが。
つか公道でそこまで頑張ってる人見たことないし（ＳＳ除く）。

95 ：

マフラー＆コンピュータ変えてるけど
速いと思った事ないなわ

96 ：

もともとマッタリ走るのにコイツ買ったんだから
ノーマルで十分楽しい。

97 ：

速いバイクかと聞かれたたら、答えに困るけど…。
ハーレーなのに国産スポーツと日帰りツーリングしても、
峠で置いてきぼりを喰らうことはないでしょう。
そんなことより、
峠を飛ばしても、のんびり走っても楽しい。
テントを積んでロングツーリングの旅も楽しめる。
今どき貴重なバイク。

98 ：

コイツでのロンツー楽しいよな。
タンク容量少なめだけど燃費いいし。
けど
キャンツーセット、リアシートに縛りつけたらテールカウル周辺
傷だらけになっちまった。

99 ：

これからは気兼ねなく荷物が積めて良いではないか。

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