【HONDA】NC700S/X Part23【MT & DCT】

1 ：12/06/05 〜 最終レス ：12/06/19

ホンダのNew Mid Concept
NC700SとNC700Xに関するスレです。
■ホンダ公式
NC700S
http://www.honda.co.jp/NC700S/
NC700X
http://www.honda.co.jp/NC700X/
NC700X店頭展示店検索
http://www.honda.co.jp/HMJ/nc700/
NewMidConcept
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/
NC700X用 純正アクセサリー
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/NC700X/
NC700X用 スペシャルパーツ (Passage)
http://www.star-passage.com/special/nc700x/nc700x.html
NC700X用 カスタムパーツ (P&A International)
http://www.peitzmeier.jp/pai/HondaNC700X.html
NC700X FACTBOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
NC700X 取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/nc700x/40MGS6010_LT.pdf?genpo=HondaMotor&model=NC700X
■逆輸入車取り扱いのPassege
http://www.star-passage.com/12nc700s/nc700s.html
http://www.star-passage.com/12nc700x/nc700x.html
前スレ
【HONDA】NC700S/X Part22【MT & DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337939491/

2 ：

■プライス&シリーズ
◆既に発売中◆
S･MT…\598,500
S･MT･ABS…\647,850
X･MT…\649,950
X･MT･ABS…\699,300
インテグラ(DCT&ABS標準装備)…\808,500
◆6月7日発表 14日発売◆
S･DCT(ABS標準装備)…\701,400
X･DCT(ABS標準装備)…\752,850
※X全モデルにローダウン仕様を追加設定(価格はノーマルと同じ)
※価格･発表発売時期はあくまでも予定で変動する可能性あり

3 ：

■標準装着OEMタイヤ
ブリヂストン BT-023
メッツラー ROADTEC Z8 INTERACT
■その他■
USTREAMバイクフォーラム NC700Xの開発ストーリー 2012/03/10
http://www.ustream.tv/recorded/21000012
NC700Xフォーラム（UK）
http://www.nc700.co.uk/
NC700Xのアクセサリーについてはこちら↓で（民度・知識・充実度が２ｃｈより１０倍くらい高い）
http://www.nc700.co.uk/index.php?/forum/11-accessories-modifications/
Hepco & Becker から発売予定のサイドクラッシュ・プロテクション
ホンダ・NC
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNC
ホンダ・インテグラ (オートバイ)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%B0%E3%83%A9_(%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4)

4 ：

■メットイン収納OK　○
Arai プロファイル(XL)
Arai　RX7RR5(XL)
シューベルト J1(XL)
シューベルト　C3+SMH10
SHOEI MULTITECH(XL)
SHOEI Z-6(XL)
SHOEI X-9(XL)
SHOEI XR-1100(XL)
SHOEI NEOTEC（L）
ZENITH YJ-6(M) 若干引っかかる
スコーピオン DNA400(XL)
OGK AVAND(L)
OGK Teleos3 (XL)
OGK FF-R3 (L)
但しFF-R3 は蓋は問題なく閉まるが、幅が結構きつめ。
■メットイン収納NG　×
OGK　FF5-V(XL)
OGK　AVAND(XL)
BELL　REVOLVER(L)
SHOEI X-8R(XL)
SHOEI NEOTEC（XL）
LS2 FF367DELTA(L)
△　OGK　FF5-V　L（車載工具はリアに移す必要あり）
△　Arai　ツアークロス　（庇を外せば入る）

5 ：

おつ

6 ：

駄々っ子は泣き止んだかね

7 ：

996 ７７４ＲＲ sage New! 2012/06/05(火) 16:37:34.20 ID:75FICSlO
>>991
ここまで反対意見や反対理由が出てるのに、まだごねるの？
一人の自作自演もあるからねｗ
とりあえずエアーじゃない写真うＰまってるわ。

8 ：

おつ。
こいつにシェブロンシュプリーム入れた勇者はいないのかな？

9 ：

ID:CMy2AuI4
もうコイツは相手にしてもムダだなｗ
何言っても説得力のない自分の論理展開だもの
>エアーじゃない写真うＰ
ｳﾞｧｶじゃねーの？ｗ
それが100%証明できるものじゃない
適当な拾物画像使ったら信じ込むのか？ｗｗ
話にならん

10 ：

また立てたのかよ。
総合だろうがなんだろうが、
使いきってから、また分けりゃいいじゃないかよ。

11 ：

ニンジャ２５０より遅いNC７００ｗ
996 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/06/05(火) 16:50:06.45 ID:y2JZAY3H
ninja乗りだけどこの前ふつうに走ってただけでNC700が必死になって付いて来たよ。
思わず笑っちまった。

12 ：

なんで忍者250だって分かるんだ？

13 ：

987 ７７４ＲＲ sage New! 2012/06/05(火) 15:37:21.46 ID:2xmA0Tq3
>>983
そもそもインテスレの住人も統合に積極的な感じはない。
俺は統合するならするで別に構わんけど、同じエンジンだとか外装が違うとかじゃ
無くてさ、ユーザー層が違うって。
ＤＣＴが出たとしても、ＸとＳで悩むユーザーの割合と、インテと迷う割合は
全く違うって。フォルツァとか銀翼スレと統合の方が、まだ盛り上がる可能性がある。
というか、なぜあんたはそこまで統合したがる？２ｃｈのリソースとか言うファンタジーは
別にして。インテユーザーなのか？
989 ７７４ＲＲ sage New! 2012/06/05(火) 15:45:28.02 ID:NNDvqKNT
>>987
その分析は非常に正しいｗ
つーか同意だ
他の短初書き込みもそうだけどこれは自分で書いて自分にレスするという典型的な自作自演か？
写真うＰできないって冗談かと思ったけどほんとにエアーだったりしてｗｗｗ
統合反対スレたてさんはエアーＳ海苔？？？

14 ：

うざいな。そんなに嫌なら統合スレ毎日あげて使ってれば賛成派が増えるだろ

15 ：

一人でボクちゃんが立てた統合スレ盛り上げてろよクズ

16 ：

>>13
そろそろ薬の時間だぞ

17 ：

>>ID:NNDvqKNT
あんまり単発ＩＤで自分子書き込み擁護しないように、もう自作自演ってばれるぞ！
スレ統合擁護の単発ＩＤってもう出せないだろｗ
質問にも答えないエアーＳ海苔の>>1って外見はいい中年なのに脳みそはまだお子様のようだなｗ

18 ：

こいつはまじでやべえ・・・

19 ：

XのユーザーとXLDとSのユーザーでは、
ユーザー層が違うわけだが、
Xだけ独立させるか？
チビや短足とは生きていく人生そのものが違うしな。
総合を堅くなに拒むのはある種の狂気を感じるな。

20 ：

だから早くSとXでスレ分けろって

21 ：

>>7
反対意見は全て自作とか思ってる？

22 ：

このスレなかなかユーザーからの写真がうpされないからエアユーザーが煽りまくっているようにしか見えんなあ

23 ：

>>21
すべてじゃないけどいくつかは自演だと思うが
ID:2xmA0Tq3 あたりと他の単発の煽りもあやしいけどなｗ
ID:2xmA0Tq3さん、長文だからＰＣの書き込みだと思うけど同じIＤだせるかな？
ちがったらごめんね！

24 ：

>>20
俺はインテ、Ｓ，Ｘでばらばらになるよりスレを統合して情報を集約させたほうがいいと思ってる。だからＳの単独スレを立てるよりスレ統合が俺の意見。
後からたったスレにも書き込みがあるのはインテ住人も統合したい奴もいる証拠。
【MT】HONDA NC700S/X/インテグラ Part22【DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337937897/

25 ：

荒らせればなんでもよし
そんなところだろ

26 ：

単独スレがあるうちは統合なんて考えなくていいだろ
インテスレ終了時にインテスレ住人が考えればいい話しだわ
自演じゃない証拠に自車写真をあげとくけどあまり意味が無いよなあ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtM7LBgw.jpg

27 ：

思ったよりしつこいからスルーしようぜ

28 ：

ちょっとそのロングスクリーン姿の前ななめ４５度の写真をアップしなさい
個人的にみたいだけだがｗ

29 ：

>>26
メットを大事できないやつは死ぬ。

30 ：

今日このスレ見てる奴らだけでもスレ統合に賛成か反対で多数決取ろうぜ？多い方に賛成しようと思うけど
とりあえず俺は統合に反対。

31 ：

同じく統合する必要は無い
X、S、と来たらもう一つはRで良かったんじゃ？位な感じ
インテはいらない子

32 ：

反対。バイクとビッグスクーターでは趣向が違いすぎて話が合わない。

33 ：

>>30-31
おい、ID:NNDvqKNT の単発ID自作自演疑惑がはれてないうちから多数決やめなよ。
君たちも単発IDで自演っていわれるぜ。
このスレのID:FehxidlHが多分ここの>>1だろうな
【MT】HONDA NC700S/X/インテグラ Part22【DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337937897/
＞23 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 23:08:55.94 ID:FehxidlH
ID:/3THbUfq
オマエいい加減にシツコイｗ
ID変えてまで自分が立てたスレを正当化したいのか？ｗｗ
ここではちゃんと相手の自演（疑惑）を否定してるんだがなｗ

34 ：

統合するしないじゃなく、
立ってるスレは使いきれ馬鹿。

35 ：

http://hissi.org/read.php/bike/20120605/Tk5EdnFLTlQ.html
40代で埼玉か

36 ：

dct待ちの人はまだインテに共通点があるだろうけど
MT持ちのオレとしては距離が遠すぎて同居はちっと勘弁ってかんじかな
同じ起源のバイク持ちとして親近感はあるし嫌いでもなんでもないが
スレ進行的には弊害になりそうなんで別居の方がお互いに幸せな気がする

37 ：

>>28
ほいっ、顔が写ってるのでトリミングした
つか、はじめてiPhoneで撮ったやつを編集してみたけど上書きされるのな、元画像消えたわorz

38 ：

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYheTLBgw.jpg
ショックで肝心のリンク貼るのを忘れてた…

39 ：

自作自演疑惑がどうのいうよりも単純に統合は反対。
インテスレとここがすでに独立している。
インテスレもよく見てるけどここの荒れっぷりに統合しなくていいというヤツも多い。
それと統合スレ自体が書き込み少なくて過疎ってるのも必要ない証拠だろう。
俺はむしろSとXも分離させていいと思ってる。

40 ：

ああ、これロンスク交換前の写真だったわ…

41 ：

>>39
Xは選民思想のやつがいるみたいだからな…

42 ：

X乗りだけど、もうちょいシート高めがいい。
ハイシート出ないかな。

43 ：

>>41
かもしれないなｗ
Xの販売実績もあるんだろうけど上から目線な発言もある。
俺はSユーザーだけどパニアとかの話になると興味ないし…ｗ
俺は分離するなら次の4つが妥当かなと思ってる。
【HONDA】NC700S 【RC61】
【HONDA】インテグラ 【RC62】
【HONDA】NC700X 【RC63】
【VFR1200R】HONDA DCT 総合【NC700シリーズ】

44 ：

x海苔だがこないだ用品店から出てきたら
駐輪場でr1200gsとxツアラーに挟まれてたw
ありゃわざとなんだろうか?
てか夢店以外で初めてクロスツアラー見たわ

45 ：

>>28
探したけど結局iPhone内には無かったのでデジカメで撮ったやつを転送してみた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYg-zLBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvarMBgw.jpg
疲れたのでもう寝る

46 ：

昨日アチェルビスのレビュー書いた奴だけど性懲りもなくオーディオ付けてきた。写真とか需要ある？

47 ：

統合スレ立てた人は削除依頼出してくださいね。
情報が重複しちゃうから。

48 ：

>>45
GJかっこええのう
ロングスクリーン似合うね

49 ：

>>46
たのむ〜

50 ：

高速道路で渋滞になったらどうしたらいいの？
路肩走ってる奴とか、中央線をスリ抜ける奴とかいたけど
俺は安全第一で四輪のケツで流れに沿っていた
そしたら排ガスと熱気で１５分くらいで気分が悪くなった
すぐ渋滞は解消したのと、まだ真夏じゃないから良かったけど
これからの季節は晩と朝夕しか高速は走れないと思ったよ
車だとエアコンあるけどね　どうしても真夏の昼に走るなら下道の方が
どこへでも抜けれたり、コンビニ寄れたりしていいのかな？
みんな、どうしてるの？

51 ：

>>50
臨機応変に切り抜けろ

52 ：

>>50
普通にすり抜け

53 ：

>>50
マルチやめろ

54 ：

リッターバイクで環八トンネルの中、20分位渋滞に嵌ると窒息しそうになる。

55 ：

スキマスイッチの噂
★父親に服役の過去?
★二人とも内縁。子が障がい児のため認知せず
★内縁の妻は福原で「贖罪」勤務歴あり
★タクヤ四日市喘息★シンタイタイイタイ病。統失賞。在日
★世話人は海部俊樹
★事務所顧問は海部俊樹元秘書佐々木
★本当は中卒。特殊学級出身
★事務所のほとんどがイタイイタイ病
★売名のため女子アナとの熱愛報道を狙い工作するも失敗
★全曲ゴーストライター作。ゴーストの一人は大橋ト★オ氏（ﾀｸﾔｿﾛ担当）

56 ：

ＸＤＣＴ7月10日納車って連絡来たわ。
かなり早めに予約したんだが・・・

57 ：

>>56
何色ですか〜？

58 ：

白だよ

59 ：

4月の頭の予約でしたが同じく7月の頭と言われました。ガッカリ

60 ：

マジかよw今頼んだらいつになるやら・・・在庫あるとこはあるみたいだけど
6月7日に発表されると言われてるXのLDを6月7日にレッドバロンで頼むつもりだけど
納車は冬かな・・・

61 ：

このスレ立てたID:NNDvqKNT、エアーS海苔疑惑、自作自演っ疑惑がはれないまま日付けが変わりそううだけどｗ、インテスレが立ったのが20111128、NC700S/Xが立ったのが20111113
ホンダ　インテグラ　新発売
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319761706/
【ホンダ】NC700S/X　その1【AT＆MT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321180486/
とりあえずインテスレがあったっからNC700S/Xのスレを立てた感じで一緒にした特別理由はなさそうかな。。SとXじゃ待ち載り優先VSツアラーって感じだしインテスレと統合しないなら>>43のように
SスレやDCTスレ分割なんかもあってもよさそうなのかな。

62 ：

統合スレは過疎ってるのに、何で無理やり使おうって思うんだろうな。
立てた奴が騒いでるだけか？

63 ：

規制で遅くなった
メーカーはPYLE　ヤフオクとかeBayで１万しないくらい。取り付けは自分でやって３０分。
＋はETCのリレーから拝借。高速は試してないけど一般道なら余裕の音量。FM聴きながら走ってると楽しいよ
http://kie.nu/cyw

64 ：

ID:CMy2AuI4の基地外ぶりにﾜﾛﾀ
統合スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337937897/59-
インテスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334378650/454-
統合議論要請出すも見事に肩透かしｗｗｗ
つまり統合は必要ないってことよ
このスレをID:NNDvqKNTに立てられた腹イセにエアオーナー自作自演疑惑を叫び
自案も無視されてるってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それとバイクのりは載りじゃなくて乗りが正しいｗ
海苔をバカにしているようだが脳味噌のレベルはたいしたことなさそうだｗｗｗ

65 ：

>>64
各スレで見事なまでのフルボッコ状態だなw

66 ：

>>63
扇風機かとおもた

67 ：

>>50
すり抜けじゃなくて
車線変更していけばいい

68 ：

H&Aのｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗたけえwwwwwwwwwww誰が買うんだよwwwwwwww
とか冷やかして見てるうちにかっこ良く見えてきちゃってほしくなっちゃったよう
ふぇぇ・・

69 ：

>>64-65
まったく同意。で、俺も二言三言。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333202109/
この↑スレで時々遊んでいるんだけど面白い結果が出たのでここ用にアレンジしてみたｗ
NC700S/X/インテグラに統合スレなんているの？
いやｲﾗﾈでいいでしょ？
もう結果はわかったようなものだから。
ただこの自治厨はスレが900過ぎたあたりでまだ出てくる予感。
学習機能はなさそうだしなｗ

70 ：

さっそくID変えてID:cwZLeD8b＝ID:NNDvqKNT＝埼玉の40代さんの自演かよｗ
結局比留間の自作自演IDは否定できなかったんだなｗ
総合スレやインテスレでも自作自演で荒らすんじゃねーぞｗｗｗ
>>69のスレってID:NNDvqKNTが書き込んでたスレなんじゃね？
これもID:I9DAc9QJ＝NNDvqKNTの自演かｗｗｗ
ここの住人は同じNC載りでいい奴らだとおもうが、エアー海苔スレ立て>>1のあまりのくそっぷりにに笑えるわｗ

71 ：

NGワード指定
ID:CMy2AuI4
ID:7JjNxm6p

72 ：

初書き込みでいきなり書き込みするかよｗ
ID:cwZLeD8b＝ID:NNDvqKNT＝埼玉の40代さん確定だなｗ
ttp://hissi.org/read.php/bike/20120605/Y3daTGVEOGI.html

73 ：

ローシートまだ来ない〜
いつ届くんだよ〜

74 ：

NGワード指定
ID:CMy2AuI4
ID:7JjNxm6p

75 ：

インテスレでも早速の単発IDの自演擁護ですか？
さすが>>1=ID:NNDvqKNTは仕事がはやいですねｗ
ほんとこいつキモ！
http://hissi.org/read.php/bike/20120605/d21vaFN1NHQ.html
http://hissi.org/read.php/bike/20120605/eDJuMjh1ZzU.html

76 ：

もはや病気だな

77 ：

何が彼をそうさせるんだろう

78 ：

単純に自分の意見が否定された上でやれることがなくなったから個人攻撃だろ？
こういう粘着質NCオーナーがいることのほうが恥ずかしいわ

79 ：

写真upしてないからエアオーナーかもね

80 ：

何ここ安くない？
http://www.e-clubman.com/bikeparts/nc700s/top.html

81 ：

好い加減にスルーしなよ！
お前らの方がうるさいよ

82 ：

なんで、仕事行く時間にネタ振るかな〜

83 ：

実はキチガイは彼一人じゃない。

84 ：

ディフレクターつけたいが、社外品出ないか待ってる。

85 ：

ディフレクターの効果の程は…？

86 ：

>>80
安いよなー
なんでバイク本体買うときにオプションが定価なのか不思議だわ
３〜４割くらい粗利が店に入るんですかねー
そりゃ取り付け工賃安くなりますわ＾＾；

87 ：

4割は一部小さいのだけだろ。６割はあると思う

88 ：

牛丼280円玉子50円と同じ商法だな
安売りの基本

89 ：

>>45
森の中だとなんか軍用車っぽくてかっこいいな

90 ：

DCTは明日発表か
ワクワクしますね

91 ：

ようやく走行距離400km。
尻が痛い事除けば気持ちよく流せるバイクだなあ。
このバイク（S）に乗ってるとあんまり飛ばす気にならない。
免許に優しい大型バイクといえるでしょう。

92 ：

XDCTの試乗車用意している処はあるのかな？

93 ：

最初、このローターとキャリパ見て（特に非ABS仕様）
ほんとにこの車重をちゃんと止められるんだろうか・・・と不安だった。
納車されて走り出し、まずブレーキング・・
案の定、あんま効かない・・と思ってたのも30分程度の事だった。
アタリつけば普通、いや、想像以上に止まる。
慣らし終えた辺りにはまったく何の不満も無い。
ていうかまだまだアタリつけてる途中なんじゃないかと思うくらい
使えば使うほど効きが増して逝ってるような感じ。
前乗ってたER-6のダブルディスクと同じくらい効くしコントロール性も悪くない。
今までの対抗4ポッドやダブルディスクとはなんだったのか？
と切に思う今日この頃。

94 ：

>>63
左のホルダーはMP3プレーヤー用？
右の白いホルダーはドリンクホルダー？

95 ：

>>93
もともとダブルディスクっていっても人間の指の力をテコの原理で増幅してるだけだから
制動自体に使われるエネルギーが増えるわけでもないんだよね
パッドが増えればその分1枚あたりの圧力は減るわけで
ダブルディスクになることで上がる性能は放熱面積が増えることによる
連続使用時の対フェード性
ディスクが十分に冷えている状態からの一発の制動力はシングルでもそう変わらない

96 ：

ビューエルのリムに沿うように貼られた大型ディスクも一枚だった

97 ：

>>95
なるほど、勉強になる。

98 ：

>>95
参考になったありがとう。
ところで、慣らし運転なんだけど
皆は何キロやった？
取説の500km？
俺のは今、700kmぐらいなんだけど
そろそろ慣らし終了で、オイルと
フィルター交換していいかしらん。
そのぐらい自分で決めろというのは
分かるんだけど、皆はどのくらいかなぁ
と思いまして。

99 ：

シングルディスクだとよくも悪くもその一枚だよりになるんだよな
前、ディスク側のフォークオイル漏れてディスクについたことあるけどブレーキ全く効かなくなって危なかった

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