【VertexStandard】　FTM-350(H)　【144/430MHz】

1 ：09/11/21 〜 最終レス ：12/04/14

144/430MHz帯　FMデュアルバンドモービル
・FTM-350　20Wバージョン
・FTM-350H　50Wバージョン

2 ：

でも汚蚊駄さんはね
正真正銘の１０Ｗですよ

3 ：

4さま

4 ：

来春に発売延期なんだって・・・
どーなってんだ？
最近のバースタ異常じゃね？

5 ：

age

6 ：

>>4
今月中と聞いたが延期か

7 ：

延期というよりも想定内のことなのでは。
製品化が見えたところで早めに広告を出して
ライバル機の動きを止めるのが目的。
モービル機は高価だから、連続で何台も買えるようなハムはいないでしょ。

8 ：

C5900Bの後がまで使いたいので早く出してください

9 ：

いつ頃発売なんだろうねぇー

10 ：

定価　発表になったね

11 ：

たか〜
ケンウッドより少し安く出るかな？と思っていたのに…
今月発売は確定だって。

12 ：

定価決まりました！
FTM-350　20W　税込定価81,800
FTM-350H　税込定価86,800
FGPS-1　税込定価9,450　（GPSアンテナ）

13 ：

>>11
定価でD710より少し安くなってるじゃん。

14 ：

>>12
ﾏｼﾞ高いな
予約キャンセルしておこう

15 ：

>>14
思ってたよりは安かったが　やはりこのぐらいの値段はするよなぁ

16 ：

予約した。
常連特価63000円。

17 ：

なに「常連特価」って？？？
ここで言われても・・・

18 ：

VX-8の二の舞にならない事を願います。

19 ：

あまり盛り上がっていないから、この機種も空振りかな？

20 ：

>>16
人柱おめ。

21 ：

3アマ取得記念に50W機を買おうかな

22 ：

>>16です。
22日出荷だか発売になるとの事。23日にはレポートします。
こちらの書き込みに
写真のアップはどうしたら出来るのでしょうか？

23 ：

FPR-1モニターユニットってなんだ？
＞親機からの音声をモニターすることができます？？？
俺がバカだからかもしれんが用途がわからん。

24 ：

>>23
例えば、リグ本体は車中
オペレーターは車外にいるときに使えるﾓﾉ

25 ：

>24
了解、ありがと。
でも、リモコンスピーカーマイクってわけじゃないんだよね。
なんかAPRSとかの関係なのかな？やっぱり使い道が・・・orz

26 ：

>>24
という事は、駐車場と会社が近い場合に停めた車からの
親機の音声がモニターできるのかな？
それは面白そう。
んん？？　でも車のバッテリーが上がりそうだな。。。

27 ：

http://www.cqcqde.com/shop/302_8579.html

28 ：

メーカーのホームページに出たよ

29 ：

250MHzから300MHzの間は受信出来るのでしょうか

30 ：

>>29
恐らく受信改造で対応できるのではないかと思います。

31 ：

350届いたよー！
シリアルは２番。
箱は昔みたいなカラー印刷してある景気が良い時の
箱と一緒。最近のはダンボールみたいでしょ。
写真アップしたいんだが
良い方法教えて。

32 ：

31です。
「イメぴた」が良いみたいですね。
夜に貼り付けます・・

33 ：

>>31
手持ちのシリアル接続GPS(NMEA-0138)を接続する手段はあるのでしょうか？

34 ：

>>31
おめでとうございます。
シリアルもすごいですね。
ご使用レポートお待ちしております。

35 ：

31です。
良く見たらシリアル番号では無く管理番号？でした。
取説も2冊あり、使いこなすには時間がかかりそうです。
取説に良くある12Vを繋いでみたいな簡単な事は記載されていません。
とにかく多機能ですので大変です。
>>33
GPSアンテナも注文しましたが発売は少し先になります。
シリアル接続GPSの接続は端子が無いので不可能と思われます。

36 ：

>>31
なんだか少年の頃、私がバイトで貯めたお金で
初めて買った無線機の箱を開封した時のそれに
似ている感じがします。
ワクワクしますよね。
恐らくユーザーさんではかなり早い入手ですので
頑張って使い倒してください！
レポよろしくね。

37 ：

FTM-350を入手しました。
受信改造の方法を教えてもらえませんか？
若しくは、情報を公開しているサイトを教えていただけませんでしょうか？
よろしくおねがいします！！！！！

38 ：

>>35
ありがとうございます。
オプションに、CT-142(DIN8ピン←→Dsub9ピン)ってのがあるようですので、
もしかしたら・・・と思いましたが・・・
ttp://www.standard-comm.co.jp/amateur_index/product/ftm350/option.html

39 ：

>>37
自分も知りたいと思っていたが
取説も見ていて気がついた。
34Pの「B05 RX EXPANSION」を切り替えるんじゃないかな？
自分は営業車に取り付けたんで明日ためしてみよっと。

40 ：

もうビーコンとして実際に電波出してる局がいるみたいだけど、
一応は送信機追加してからにしないとね。

41 ：

>>40
技適番号は10月に公表されているから
既に変更申請済みかもね

42 ：

>>39
それは違うよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
●●●付近の0Ω抵抗を●●して、●●すればOK！
まだ、公表できないのが残念。

43 ：

>>42
公表楽しみにしています。
でも、最近は初期からVX-8Dのように
歯抜け無しもあるし、改造は手間ですね。

44 ：

最近のバーテックスは「歯抜け」はやめたのではなかったのでしょうか？
FTM-350は元にもどったの？

45 ：

ってか、その他のバンド聞いてどうするの？
消防無線もそろそろデジタルへ移行するっていうのに。
盗聴器やコードレス電話でも聞くの？
暇だね〜。

46 ：

>>45
盗聴器やコードレス電話をコソ〜リ聴きながら、自分の位置情報を発信(w

47 ：

>>42
39だ。
何がちがうだバカ野郎！
「B05 RX EXPANSION」を切り替えで正解だ。
※　これから購入される方へ
こちらの機種はメニュー操作から歯抜け無しで周波数拡張出来ます。

48 ：

>>47 U SO TSU KU NA YO !!

49 ：

案外どちらも正解だったりして

50 ：

47だが信じてもらえなくて結構。
ユーザー同士なら分かる話。

51 ：

以前、コマンド入力とダイオードだったか抵抗を取る方法の２通りの
拡張法があった無線機があったと記憶している。
それぞれ拡張の範囲が違っていたが
なにせ随分前の記憶なので違っていたらすいません。

52 ：

ところで、３１ユーザーさん
どこまで拡がったお教えいただけませんでしょうか

53 ：

スパーナローFMには対応していますか？

54 ：

あせらないで！
時間が解決してくれますよ。

55 ：

今から秋葉に買いに行こうかな〜
どこが安いかな〜？？

56 ：

http://www.standard-comm.co.jp/amateur_index/product/ftm350/FTM-350.pdf
公式からカタログがダウンロードできるようになってる

57 ：

買ってしまいました。　秋葉原は富士・ロケット共に店頭においてなかった。
地方店舗で予約した俺は勝ち組。

58 ：

いいえ　人柱組です。

59 ：

人柱の方々、是非レポートよろしくです。

60 ：

マジレスすると、ファームウェアの更新の余地あり。
ただ、初期段階で面白い機能がある。
スペシャルFメニューを出すとクロスバンドレピータという表示があったり・・・

61 ：

２ｍメインと430メインでクロスバンドレピーターをかけて
イタズラをするアレですねｗｗ

62 ：

>>52
>>31ユーザは教えてくれそうにないから、自分で買えばいいじゃん。

63 ：

取り説をダウンロードできるようにしてほしい。
そしたらいくらか使用感がわかるのに

64 ：

>>52
調べてみるわ
>>53
スーパーナローは対応してるっぽい。メニューにはあった。
いま出先なので時間がかかる

65 ：

人柱組さん
よろしくお願いします

66 ：

中２で初体験した。相手は僕の好きな人。
はじまりは、彼女が理科室でーしてるのを発見したことだった。
「みんなにばらされたくなかったら、やらせて」と言いました。「分かったから、言わないで」と言ったので
、男子トイレの一番奥の個室に連れ込みました。それからは僕の好きなようにしました。
まず、制服を緩め、中に手を入れて、胸を触りました。それからＤキスをして、上を脱がし、
ブラも取り胸を揉み、しゃぶりつきました。彼女は「あっ、あっ、あん、あ？ん」と感じていました。一旦手を止め、
ズボンとを脱いで、させました。今までに無いほどしていました。彼女の口に一発目を発射しました。
その後スカートの中に手を入れて、を脱がし、を触りました。クンニして舐めました。塗れてきたので入れました。
彼女は初体験だったので、なかなか入らず、彼女も痛がっていました。全体重をかけると、簡単に入りました。
膜を破り、何回か出し入れしているうちに、彼女も感じ始め、射精感も込み上げてきたのでしました。
最後に彼女を便器にてをつかせて、バックで挿入しました。また、イってしまいました。
その日はそれで終わり。その後になりました。

67 ：

>>66
馬鹿か。

68 ：

>>67
オヤジか

69 ：

去年の妄想話から進まないね

70 ：

すすむよ。でも
高いからだれもかわないんだよ。
きっとかっと。

71 ：

やはり進みませんネ

72 ：

進まない≠地雷
でOk？

73 ：

>>52
レス忘れてた　歯抜けなしで受信できるっぽい
>>72
地雷ではないが、ソフトウェアが荒削りな気がする
ファームアップに期待

74 ：

○「B05 RX EXPANSION」は受信改造
->ゼネカバになる
○ある場所の0オーム抵抗チップ取り外しは、送信改造です。
->送信改造では
136-174 MHz
222-225 MHz
420-470 MHz
に拡張です。

75 ：

えっ、送信改造できるの？

76 ：

50MHz帯とかの受信はできないの？

77 ：

初期ロットは出来るかも

78 ：

送信改造が？
50MHz受信が？
どっち？

79 ：

受信はゼネカバになると書いてあるだろうに！

80 ：

この機種、50MHz受信できるの？

81 ：

販売店で聞くとあまり売れていないみたいですね。
やはり価格が高すぎ。
ゼネカバは歯抜けだし、付加価値はAPRS位しかないのかな。
今の世の中はプライバシーだとか何とかが重視されているなか
しばらく使っていてAPRSで所在垂れ流しにやっと気が付いて、
その機能を止め、特定の時しか使わなくなってしまえば、
その投資は結局高く付く。
使い方は人それぞれですが、どのように使用するか
良く考えてから購入しましょう。

82 ：

YAESU党は高くても買う低脳集団だから大丈夫

83 ：

アイコム教もケンウッド教と組んで学会員が増えただろｗ

84 ：

教徒は増えても学会員は増えないだろう

85 ：

ポチってしまった・・・　かあちゃんごめんよ。

86 ：

３５０本体のPOWERは入れたままにして供給している電源を断にしたのち、５秒程度で再度入れても立ち上がらない。
１０秒程は経ってから供給再開しないとダメみたい。仕様ですかね。

87 ：

>>86
うちも同じ。
これって、バグじゃないの？

88 ：

やっぱりそうか。うちのはVX-8と一緒につないでたけど
電源入らなくなってかなり焦った（ｗ　ケーブル全部外して
戻したら復活したけど。
３５０だけに戻したら何ともないんだけどね。VSに聞いてみたけど特に
そんな話は出てないっぽかた。まだ出て間もないからかな？

89 ：

>>88　>>87
皆さん同じなんですね。安心しますたｗ　
って、これって確かにバグかも？？
モービルで、先に電源入れてエンジン掛けた後、再度立ち上がらないので困ってる。
このリグでは、先ずエンジン起動し、その後に電源入れろという事かな？

90 ：

>>89
350だけにしてもダメ？うちはターミナルから直接引き込んで
リレーかましてるんだけど、VX-8つないでるとVX-8だけ電源が入って350は
電源が入らなかった。今は350だけつながってて>>86さんみたいなことはなくて
5秒以内でも電源入るよ。
GPS同士の回り込みとか考えたんだけど、8を外してからは問題ないし、もしかすると
電圧がちょっと下がってたら起動に失敗するとかそういうことなのかな。うちは家の
電源が電圧可変じゃないから試せないんだけど・・・

91 ：

ちは350Hだけど、起動失敗することが多かった。
失敗したら、なかなか電源ONにならない。キーをACCにしたら起動して、そのままセル回したら失敗するorz
>>85さんと同じく、電圧にシビアな気がするよ。エンジンかけて数秒後に手動で電源ONなら確実に起動した。
予想だけど、エンジンをかけた直後は電圧が不安定なんだと思う。セルはバッテリーのパワー食うからw
ということで、ディレイリレーをかましてACC通電から3秒後に電源供給するようにしたら、今のところ
問題なし。多分これからも問題ないと思う。かれこれ1ヶ月使って、クソ寒い朝でも普通に起動したw
ちなみに使ったのはコレの同等品。SABで1800円ぐらいだった。
http://www.contactnavi.net/product/234/admin
ちょっと前のカロッツエリアのHDDナビが同じように起動時の電圧にシビアで、よく起動失敗してたな。
この時のノウハウが生かされたけど、これって不具合じゃね？

92 ：

>ちは350H
うちは350H、ね。

93 ：

>>91さんレポートありが�d。やっぱり電圧ぽいですねぇ。。。
うちは350だけだから問題ないんだろうけど、他のリグつけたら再発しそうだから
ディレイリレーを予防的に導入しておくことにしまっす。
近所にSABあったかなぁ

94 ：

うちの350HはヒューズBOXのACCラインから共取りしていますが
エンジンスタート時の起動トラブルは今のところありません。
当たりハズレがあるのかなぁ？
でも、APRSは最初のころは移動軌跡が出て面白かったけど、
行動パターンがバレバレで今は使用していません。
飛びついて買いましたが、ちょっと高い買い物でした。

95 ：

>>94さん
恐らくバッテリーの電圧も関係あると思う。。。うちはVX-8外したら改善されたので。
今日リレー買う前に電圧チェックしてみまっす。

96 ：

そういえば、うちのクルマは標準で電圧計が付いてるんだけど、エンジン始動時に
瞬間的に10v程度まで下がってまつ。
正確には、10⇔14vを激しく行ったり来たり。バッテリーは去年変えたばっかなんだけどね。
で、エンジンがかかった瞬間も微妙に電圧が低いと思われ。
現象が出てる人とそうでない人がいるということは、クルマに依存する問題であるかもですね。
ちなみに、うちのクルマはゴーンさんちの製品。
名古屋のクルマ屋さんとこは電装がしっかりしてるってことだけど、どうだろう？
>>94さん
うちはビーコン出したり出さなかったり、その場の状況で使い分けてますよ。
特に仕事で使う時は・・・
その分、休日はメッセージ交換や430でQSOを楽しんでます。
（ビーコンテキストにワッチチャンネル書いてる）
>>85さん
参考になってなりよりです。
350が安定稼動することを願っとります。

97 ：

うちの３５０は放置しておくと、Ｓメーター張り付きで無音でいわゆるハングアップになっていることが多い。
２秒おきくらいにピーピー言いながら[NO MYCS]　だったかの表示が出ていることがある。
送信しようとしているようだがたぶんコールサインが設定してないとも言いたいのかもしれない。
へんなビーコン出されるとヤなので、ＭＹコールサインを未設定にしておいたからなのか？
電源はアルインコの３２Ａ電源に繋いであるから、電圧低下とかそんなものではなく、勝手に暴走している。
２〜３日連続で電源入れっぱなしにしておくと、けっこういろんな現象が楽しめる　（;´_`;）

98 ：

本当だ。うちのFTM-350Hも起動しなくなる現象が出ました。
今まで気がつかなかっただけですが
エンジンキーOFFから一気にセルを回す。
（通常のエンジンスタート）→問題ありません。
キースイッチをACCにしてしばらくタヌキワッチしてから、
セルを回してエンジン始動　→　FTM-350H一旦落ちて起動せず。
この方法だと何度も再現します。
あー　知らなかった。

99 ：

GPS画面でAPRS信号を受信するとフリーズすることが多々あります。
ファームアップに期待。

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