【HONDA】ホンダ2代目(RF3-8)ステップワゴン Ver.5

1 ：11/08/31 〜 最終レス ：12/06/18

【過去スレ】
Ver.1　【RF3〜8】2代目ステップワゴン専用
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177680407
Ver.2　【RF3〜8】2代目ステップワゴン専用1.1
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193795461
Ver.3　【RF3〜8】2代目ステップワゴン専用2
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221420004
Ver.4　【RF3〜8】2代目ステップワゴン専用3
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262331448

2 ：

2代目ステップワゴン（RF3〜8）について語りましょう
HONDA
ttp://www.honda.co.jp/
主な系図
2代目ステップワゴン
２００１年４月発売　　　　　　　　　　　　RF3(2駆)､RF4(4WD)
２００３年６月スパーダ､２４Lモデル発売　　RF5(2駆)､RF6(4WD)　RF7(24L2駆)､RF8(24L4WD)
詳しくは
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/STEPWGN/
スペックとか
ttp://www.goo-net.com/catalog/HONDA/STEPWAGON/
スパーダのカタログ
ttp://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/stepwgn/03stepwgn/index.html
みんカラ(RF/RG)
ttp://minkara.carview.co.jp/car/181/
無限
ttp://www.mugen-power.com
フレーダーマウス
ttp://www.fledermaus.jp
WALD
ttp://www.wald.co.jp
アンクエルション
ttp://www.anceltion.co.jp
アゼクト
ttp://www.azect.co.jp
MzSPEED
ttp://www.mzspeed.co.jp
エルドラード
ttp://www.el-dorado.jp

3 ：

関連スレ
【HONDA】ホンダ初代(RF1/RF2)ステップワゴンVer.20
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313418903/l50
【RG1〜4】 3代目ステップワゴン専用 STEP 19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303805058/l50
【HONDA】4代目ステップワゴン Part18【STEPWGN】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313594898/l50

4 ：

>>1
乙
念入りに保守しないと、前スレが埋まる頃に落ちてそうだわｗ

5 ：

>>1
お前はスレ立てすんな！
代々受け継がれてきたスレタイを、お前の好みで勝手に変えるな！
ホンダ？　Ver.？　はぁ？
改悪すんな！
初代ステップワゴンの新スレでも、ここと同じ余計な事をしただろ！
結局だれにも相手されなかったのに、まだ懲りないのかよ？
>>3で、初代のスレを、お前の立てた重複クソスレにLINKするあたり・・
ほんとクソだな！
楽しかった２代目スレも、お前のせいで台無しだ！！！

6 ：

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）　 IDが RF0 のわたしがちょっと通りますよ・・・
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

7 ：

age

8 ：

前スレ>>995-
これこれ！�d！

9 ：

通販で買ったブレーキパッドの端に
金属が取り付けられていました。
これはなんという物ですか。
多分パッドが減ったら、ガリガリと鳴らす
ものだと思うのですが。

10 ：

おっしゃる通り
音はキーキーの場合が多いけどね。

11 ：

次はスレタイ元に戻すよな？

12 ：

今からでも戻せよ
ここ潰せば?

13 ：

前スレが2010.1.1に立って2011.9.1に消費。
このスレ使うなら気の長い話だねｗ

14 ：

まあ見ての通り俺はスレ立てられませんがね

15 ：

いいじゃんここで。

16 ：

２２５/４０-１８のサイズのタイヤを履いているのですが
空気圧は、どれぐらいがいいのですか？
参考までに教えてください！ＲＦ５です

17 ：

来年で１１年目の車検を迎えるにあたり、サスを交換しようと思うんやけどダンパーも交換した方が良いんやろか？
走行距離は、間もなく１１万キロに到達します。

18 ：

俺もここで良いと思う
過去スレの内三つは俺が立てたのかな？
でも●だけじゃ立てられなくなったっぽいし、スレ立てしてくれるだけでも有難いわ

19 ：

>>1がネタでスレ保守するのがウゼー
だれかスレタイ戻して立て直してくれよ
>>1の自己満に付き合ってらんねーよ

20 ：

スレタイなんてこれでいいじゃん。
これから立てたら重複扱いだよ。
RF3なんだが、右後ろのブレーキがキーキーなってうるさくなった。
変えた所(半年前)で見てもらったけどパッド研磨では直らなかった。
片側だけでもパッド交換したら改善するのかな？

21 ：

13年式ステップに乗ってるんだけど、最近すごく燃費が悪い。 満タンでランプつくまで420位走ってたんだけど今じゃ360位しか走んない。毎日同じ通勤でしか使わないのに。
もちろんタイヤ空気圧、オイル交換はやってます。 なんでこんなに悪くなるんだろ？

22 ：

エアコンの常時使用とか

23 ：

ATF交換してないとか

24 ：

プラグ、エアクリ交換してないとか

25 ：

丁度私も似たような感じですがRF3はATFで結構代わってくるものですか？
NからDレンジに入れた時のドンッって感じの切替時の振動をが感じられるようになったから
ATF交換をしようかと思ってるんだけどもっと他に原因とかあったりします？
坂の登りで以前ほどパワーが出ない感じもするんですが。
プラグ、エアクリ交換はしました。

26 ：

プラグ、エアクリ交換の交換時期は
どれくらいが理想ですかね？
純正品は割高な気がするから社外で
オススメあったら教えてください。

27 ：

21です。
ATFは去年換えたんですけど、プラグ交換は一度もやってないです…
エアクリは前から社外品のパワーチャンバーを付けてます。
とりあえずプラグ交換やってみますね。
教えてくれてありがと！

28 ：

>>26
新車純正のままなら普通電極のプラグなんで、チェックは約2〜3万ｋ毎。
10万走っても使えないことはないですが、電極を見なくても体感できるほど
に消耗して出足が悪くなります。
ちなみにNGKイリジウムMAXとかなら@1000円前後で手に入ると思います。
扱いは白金プラグと同等なので楽ですよ。
エアクリーナーは純正タイプは車検ごとのチェック推奨ですが、環境によって
汚れ方が大きく違うので目視でいけそうならそのまま使います。

29 ：

>>28
ありがとうございます。
Ｈ１７　ＲＦ５　４８０００kmで購入したので
エアクリは今度見てみます。

30 ：

はじめまして。質問させてもらいます。
中古車購入を検討中の者ですが、２WDって前輪駆動、後輪駆動どちらでしょうか？

31 ：

国産ミニバンで後輪駆動は無いんじゃなかったっけ
ここ最近のホンダはS2000くらいだよね

32 ：

>>31
先代エルグランドはFRだぞ

33 ：

以下、先代エルグランドのコピペ↓

34 ：

コイてんじゃねーぞ！
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ！今から深夜25時に辰巳PAに来いよ！
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ！
負けたら度下座してもらうぜ！覚後しな！ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな！
格が違うんだってーのエルグランドは！
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ！
分かったか？貧乏人！
どうせビビって来れないんだろ？
あ？

35 ：

うーん、マンダム

36 ：

初代MPVもFRだったな

37 ：

質問！　最近ｒｆ３買ったんだけどね、昨日なにげなくエンジンルーム覗いてみたら、タンク内でパワステフルードがジャバジャバ沸いてるみたいになってるんだけど、これって普通？　
教えてください先輩！

38 ：

>>37
ハンドル静止時にそれなら普通じゃないですけどハードワークでフルードが
沸騰する車はたまにありますよ。
フルードも酸化と吸湿による劣化が進むと割りと簡単に沸騰するって話です。
新しいフルードに交換すれば直ると思います。

39 ：

>>38 ありがとうございます！ 車屋に行って交換して来ます。

40 ：

そろそろ3回目の車検だー
7年落ちにしては内装のきしみ音なんかは少なくて良い車だなーと思う
ただ、外装の樹脂部分の劣化が気になるな。上手く誤魔化す方法ないかねぇ

41 ：

>>40
うちのRF3左のミラーの塗装が半分剥がれ落ちています
そろそろ(初)板金のお世話になるかな...

42 ：

パッド交換時にキャリパーの所のフタを開けるのに
メガネレンチレンチとスパナが必要かと思うのですが、サイズは何ミリ必要ですか？

43 ：

≫40
モール？99カンスプのソリッド黒で自家塗装したよ。バンパープライマ1本･サフ2本･塗料5本を使用！下地作りにスコッチブライトのグリーンでサフは水研ペーパー1000番

44 ：

>>42
メガネは14mm、スパナは19mmです。

45 ：

>>44
サンクス。
初交換なんでこれで勇気でました。

46 ：

>>45
パッド交換初体験かな？
リザーバータンクMAXレベルで全輪交換すると、フルードが溢れる事が
あるんで、1輪交換の度にリザーバータンクを確認してね。
100円ショップで大き目の注射器買って用意しとくと、抜き取りの時に
エンジンを汚さないし、そのまま置いとけばパッド慣らした後のレベル
調整で抜いたフルードの継ぎ足しもできて楽ですよ。

47 ：

>>46
了解、アドバイスサンクス。
一応ググって２時間程度は勉強しました。
ピストン押す時に、ダイソーのクランプでいけるか
心配中。

48 ：

>>47
専用工具もありますがステップなら浮動型なんで棒で何とかなります。
30cmぐらいの丈夫な棒やパイプを用意し、外したパッドをピストンの面に当てて、
反対側のパッドの当たり面にウエスを噛ませテコでパッドごと押し込むんです。
ピストンはゆっくりしか入らないので、焦らずジワジワと入る分ずつ力を入れて
押し込む感じをイメージするといいですよ。

49 ：

RF3が新車時の頃の過去ログみたらちょうどレスあったけどこれって坂に弱いんですね
前から坂道で登らないからATF交換とか考えてたけど元々このエンジンにこの車体が重すぎなんですね

50 ：

VTECの宿命ですかね。
特性を知ってる人が上手く扱えば速くも感じ・・・
ちなみにトルコンが滑っているとかでもない限り、ATF交換しても
坂道の走りは変わらないですね。

51 ：

たしかに、エアコンONでの坂道はきつい。
キックダウンしてもすぐにシフトアップしてしまって、ぎくしゃくする。

52 ：

このクラスは夏場エアコンつけると厳しいよな！
エルグランドだったら気にならないんだけどな＞以下エルグラコピペ略
前から思ってたんだけど、>>48さんて前からたまに書き込んでる？
整備とか構造に結構詳しいみたいだけど車屋さんか何かだろか？
言葉づかいにすごい特徴あるんでなんとなく同一人物かなとｗ

53 ：

>>51
RFはVTECの切り替えポイントが約2200rpm程度と低く、登り坂で多用しやすいあたりの
回転数で切り替わるんですよね。
それで吹け上がってアクセル緩めるとシフトアップで減速し、また踏み込むの繰り返しと。
2100〜2300rpmあたりで吹け上がることを念頭に置いてアクセルワークすると良いかもしれません。
開発者はもう少し回転数上げたセッティングで良かったんじゃないかなぁ。
>>52
こんばんは。
Dとかではないですけど自動車に関係のある仕事はしてますね。
RF3は新車の時から所有してるんで、このスレはたまに覗いてます。

54 ：

ウチのRF3エアコン全開で坂道登ってもパワー落ちませんけど...
普通にウイーンって滑らかにあがりますよ

55 ：

馬鹿となんとかは使いようという訳ですな。

56 ：

>>54
パワーが落ちるんじゃなくて、シフトダウンしてしまうという話だと思う
意図してアクセル踏んだのならともかく、丁寧にアクセル踏んでもシフトダウンしてしまうと、力無いなぁと思ってしまうんだろう

57 ：

>>56
シフトアップの間違いだね。

58 ：

ＲＦ５です。
配線図ってＤに行かないと手に入りませんか？
ルームランプ連動でフットｔランプ付けたいので。

59 ：

配線図やサービスマニュアルはＤで必要ページをコピーしてくれますよ
あとはオクに出品されるのを待つか
わしは昔オクで3000円で買いましたわ
でも、みんカラ見て先人の弄りを参考にすれば必要ないような気もするけど

60 ：

>>56
>>57
なるほど...
(急な)坂でエンブレかけてるオイラには経験したことないな...
ところでみんなエンブレ使ってるの?

61 ：

>>59
ども
Ｄに行ってみます

62 ：

>>60
パットの残量が少ないんで

63 ：

↑続き
使いまくってる

64 ：

17年式ＲＦ８
いきなりアイドリング不安定になった！
エンジン切ってかけ直したら安定したけど
洗浄系添加剤入れてみてしばらく様子見ます。
点火系、エアフロ？

65 ：

購入して10年。スライドドアからたまに警告音が
出るようになった。開いてる時に走行する時に鳴る
やつの短いヤツ。

66 ：

>>65
接点磨いたら治るかも

67 ：

なにで磨けばいいですか？
耐水ペーパーとか？

68 ：

>>67
アルコールやシンナーで拭けば良いとおもうよ

69 ：

>>68
ありがとうございます

70 ：

>>66さん
磨いたら鳴らなくなりました。
これで様子見てみます
ありがとうございました m(_ _)m

71 ：

>>70
良かったね
大事に乗ってやってください

72 ：

>>70
あとは予防策で、洗車後の拭き上げの際
ついでに接点も必ず拭くようにすれば、まず大丈夫です

73 ：

みんなって洗車どのぐらいに一回してる?
自分は二・三週間に一回程です

74 ：

デートカーなんで、デート前にやる

75 ：

RF5なんですけど、リアエアコンから暖かい風が出ないんだけどそんなもん？

76 ：

でません

77 ：

>71さん
ありがとうございます
>72さん
洗車メニューに追加します
10年乗ったが全然飽きない。絶好調だし。

78 ：

>75
４ＷＤにしかリアヒーターはなかったと思います。

79 ：

>>76,78
了解しました。ありがとうございます。
出ないのか・・・orz

80 ：

確かにWエアコンの車種から乗り換えるとびっくりするね
同時期のライバル機種なんかも同じなのかな

81 ：

トヨタも、そんな感じでしたよ！
エスティマでもリアヒーターの設定は
４ＷＤにしか無かったと思います！
新型は解らないけど…

82 ：

中古車を購入検討中ですが、注意点などあれば教えてください。

83 ：

ミニバン専門店なんかでよく見る、走行距離が普通なのに
フルエアロでピカピカは要注意だね。
大体がポンコツの再生車。

84 ：

みんなRF3系どのぐらい走ってるの?(走行距離)
ウチのは十二万だけど...

85 ：

前期9万�`ですよ。確かこのスレに30万�`オーバーの人も居るはずです。

86 ：

後期のＲＦ５ですが、８万８千キロです
コイツの変わりになる車種が出てきそうに
無いので、まだまだ乗るよ！現行型には興味無いです

87 ：

>>84
前期21万4千キロです。
特にトラブルなど無く絶好調です。
でも、ショック位はそろそろ変えたい

88 ：

１３年式もうすぐ１３万キロです。私も特にトラブル無し
２５年に車検だがそのころには１５万前後行くだろうから
次回車検はどーするかなー、って思ってます

89 ：

ハイブリッドがでれば買い換え考える

90 ：

>>84
１１万Ｋｍです。

91 ：

ほうほう...、みんな結構走行距離伸ばしてるんだな〜
>>89
オイラは壊れるまで乗るつもり。(まあ壊れたら壊れたで直すと思いますが...)

92 ：

6万Km ここでわ少ない方だな

93 ：

H16年式 後期RF ただ今 3万キロ タイヤまだ無交換。
もちろん、まだトラブル無し

94 ：

やっぱりホンダの４気筒２リッターと2.4リッターのエンジンってなんか変な異音しないか？
なんかザワザワザワザワというか、ガラガラガラガラというか、ホンダ系独特の音だよな。
またその音の貧乏くさいこと。

95 ：

いくら歴代ステップワゴンスレの中でダントツの過疎スレだからって、そんな気は遣わなくて良いよｗ

96 ：

ダッシュボードの奥からカチャカチャともカリカリともつかない妙な音がしてる！これがみんなが言う異音なんだろか？やっと仲間になれた気がするよ！＼(^o^)／

97 ：

>>94
まあその貧乏くさい音が好きなんだが(変わり者でスマン
>>96
グローボックスに何か入ってたりしない?
入ってなかったら足回りとかフレーム系の疑いが強そう...

98 ：

>>９６
俺の車はアッパーマウントの締め付けナットを
増し締めしたら直ったよ！
もしサス交換の経歴があったらチェックしてみてください！

99 ：

初代に比べていまいち盛り上がってませんが、人気はいまいちなんですか？

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