【【CROSS】GIANT CSシリーズ 30台目【SUITTO】

1 ：11/09/17 〜 最終レス ：12/06/21

GIANTのCROSSシリーズ
CS2500 CS3000 CS3200 CS3400
CROSS 3 CROSS 2 CROSS 1 CROSS 0 CROSS
GIANTのSUITTOシリーズ
SUITTO 3 SUITTO 2 SUITTO 1
etcのスレ
前スレ【【CROSS】GIANT CSシリーズ 29台目【SUITTO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312447611/
有志による過去ログまとめ
http://matome.s332.xrea.com/cs/

2 ：

2011年モデル
CROSS
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000070&action=outline
SUITTO2
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000069&action=outline
SUITTO1
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000068&action=outline

3 ：

過去のCSシリーズ
2010
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_select.php?c_code=L&f_code=FD02
2009
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_select.php?c_code=L
2008
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_select.php?s_code=40&c_code=L&action=srs
2007
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-c/index.html
2006
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/2006_bikes.html
2005
http://www.giant.co.jp/2005/comfortsports_05.html#CS
2004
http://www.giant.co.jp/2004/comfortsports_04.html#CROSS
2003
http://www.giant.co.jp/2003/comfortuse.html#CROSS_COMFORT
2002
http://www.giant.co.jp/GJ_yokohama/PRODUCTS/products200/products_cross.html
これ以前のサイトは消失？しています

4 ：

前スレは122レスでdat落ちしますた

5 ：

2010のcross3に乗っています
先日交差点で車とカスってしまった際に、何故かフェンダーだけ上方向に持ってかれて
グシャっと折りたたむように割れてしまったのですが（一応繋がってはいますが…）
純正以外で合うものはないでしょうか？値段見たら意外に高かったので…
安めで似たような形のものがありましたら、教えていただければ幸いです

6 ：

2週間早かったら俺の前の泥よけ譲る事が出来たのに、残念です

7 ：

フェンダー探しに行ったが勢いでシティサイクル買ってしまった。

8 ：

crossの泥除けもうちょっとしっかり取り付けられないものかな。
ネジが緩くなってうるさかったり、気付いたらネジがなくなっていたり、
デフォでつけるならしっかりしたものを作って欲しい。

9 ：

音がした時点でメンテしろよ

10 ：

ネジ締めなおしてたけど、だんだん緩くなっていくんだよ。
結局、今は結束バンドで3箇所固定。

11 ：

2004年モデル載ってるけど、まだまだ乗るつもりなので、ショップにパーツ交換と整備を相談した。
すると、費用対効果の点から、だましだまし乗って、壊れたところだけ直すと割り切るか、買い替えた方がいいと言う結論になって、そのまま帰りました。
確かにそうだ。ショボーン。

12 ：

フレームはまだまだいけるだろ
新車買っても数年でまた同じ悩みを抱えるループだぞｗ
ホイールとコンポ注文して自分で弄れるならその方がスペックは上がる

13 ：

いろんなパーツにガタが来てるってことでしょ。
で、その辺全部新しくしたら新車より高くなっちゃうと。
交換するパーツを絞れば安くはできるけど、
交換しなかったパーツもガタがきているのは同じなので、
いつ交換しなきゃならなくなるかわからないという状態。
改造が好きとか交換･調整のスキルを付けたいとかだったらパーツ交換でいいと思うけど、
そうじゃないんだったら新車買い替えを勧めるな。

14 ：

9速AceraかAlivioならさほど高価でもないし
手組ホイールと合わせれば新車買うより良い物ができる

15 ：

ご意見どうも。
金かけるなら、ロードバイクの方になるから、乗り潰し作戦かなぁ。
結局、そのショップで、ロードのパーツ注文して帰った。12000円。
安い中古パーツが入手しやすければ、自分で組む練習すればいいけどねぇ。
1000円ぐらいだとネットでは無理がある。サイクリーは遠い。

16 ：

後輪用の泥よけが割れた
夜で確認できなかったのだが、石か木片かなんかを挟んだらしい
「パンッ」って音が出たから最初はパンクしたかと思ったよ
パーツ取り寄せるか前も外すかで悩み中

17 ：

破片を紛失してなかったらガムテープでレッツトライ

18 ：

>>11と>>16が一緒に１つ購入して分けたらいいんじゃね？ｗ

19 ：

すまん、誤爆ｗ

20 ：

アンカーミスだろボケｗ

21 ：

たしかに>5と>16が結婚すれば問題ないかも
SUITTO乗ってるけど快適でなんの問題も無い
最安値のGIANTとしては上出来なんじゃないでしょうか

22 ：

上出来とまではいかんがホムセン車買うより100倍はマシだな

23 ：

CROSSのデザインと色変わったのな
ダークレッドが結構エグイ色だね

24 ：

2007年のCROSS3200乗りです。
久々にGIANTのHP観たらCROSSが1車種だけになっていました。
SUITTOと言う車種が後継車なのかな？
SUITTOって何て読むの？

25 ：

出納

26 ：

SUITTO（笑）

27 ：

結局前後両方外しますた
スッキリして(・∀・)ｲｲ!!

28 ：

水溜まりとかう○こに気をつけてね。

29 ：

スイットで

30 ：

SUITTO2はディスコン？

31 ：

本当だね
2の方が売れてると思うんだがなー

32 ：

ブレーキシューを交換して気がついたが、
オリジナルはカスが多くてフレームが汚れるシューだったんだなぁ

33 ：

CROSSの前を1枚にして軽くて安いシリーズにしたはずのSUITTOが
車種が減った結果いつの間にかCROSSより重くて高いモデルになっている不思議

34 ：

>>32
どんなのにしたか、よかったら銘柄教えて

35 ：

もともとSUITTO 1はCROSSより高かったでしょ
SUITTOはCROSSのリジッドフォークをサスに置き換えたモデルかと思ってたけど、
毎年最下位モデルはサス無しフロント一枚の構成とコンセプトに統一感がなかったな

36 ：

ボケたのか？

37 ：

ボケたにしても酷いな

38 ：

まあ、単純に、SUITTOが生まれた2010モデルを知らないとかじゃないの。
今みたいに車種が歯抜けだと関係も分かりにくい罠。

39 ：

2買ったけどママチャリと比べると段違いに軽くて速くてオサレでいいねこれ

40 ：

しばらくママチャリ乗っていて久々にCS3000乗ったら軽っ！

41 ：

>>34
あさひの\480のやつ

42 ：

俺のCS3000は去年事故って廃車だｗ
フルフェンダーで使い勝手は最高だったんだけどなあ

43 ：

タイヤにちょっとひび割れが出て来たんで、次のタイヤを茶色のフレームに合わせて、ベージュのカラータイヤにしようかと思ってます。
ついでにちょっと細くして28か32くらいにしてみたいのだけど、
細くした方はいますか？
ちなみにSUITTO2です。

44 ：

クロスだけど、したことはある
28と32両方

45 ：

ランドナープロの32あたりがおすすめ

46 ：

便乗させて質問宜しいでしょうか?
2008年式CS3000乗りですが、タイヤとチューブの交換で悩んでいます。
今は、純正の38Cですが定番の?シュワルベのマラソン35C(本命)と32Cで
どこまで走りに違いが出るものなのかと悩んでいます。
また米式にする場合、チューブ交換だけで宜しいものなのでしょうか?

47 ：

マラソンは丈夫な代わりにクソ重いから28cでも重過ぎるくらい
しかもトレッドが厚くて固いから乗り心地はいまいち
ガラス片がしょっちゅう落ちてるようなとこを走るんじゃなきゃすすめない
チューブは英式バルブが入ってたリムなら米式もおｋ

48 ：

>>47
マラソンとチューブ交換の情報有り難う御座います!
28Cでも重いとなると考えものですね。。
少し前に挙がっているランドナープロを含め、もう少し調べてみます

49 ：

ひとつの答えなんてないね
要はどう使うかってとこから始まる
デフォリムで軽くて早いのを求めるなら28の軽いもの
ゆったりポタと日常使用乗り心地重視なら38で重くても分厚くてパンクしにくいもの
38→32→28→38とやってきて結局今の38の乗りやすさが一番だなあ
まあ、早い用のを別に手に入れたからだけど、CS３０００の重厚で快適な乗り心地は捨てるものではないと思った
今では前後キャリアにパニアバックついて、ポタとお買い物メイン車として大活躍してる

50 ：

このクラスの自転車は太めで5〜6気圧程度で使えるタイヤが楽に走れていいね
まあ好みのタイヤが見つかるまでは取っ換え引っ換えしてみるもんだｗ

51 ：

>>43です。
皆様ありがとうございます。
休日の遠乗り用にはPanasonicのロードを持っているので、
あくまで通勤と近所乗り用としてSUITTOを買いました。
ただ、やっぱりもうちょっと軽快に走りたい、って欲求が出て来たので、
細いものに交換を考えていました。
とりあえず交換します！
その結果満足するか標準の良さを確認するかわかりませんが、
やってみない事には始まらないって事で。

52 ：

結論は出たみたいだけど、SUITTO2でマラソンの32履いてるから
タイヤ選びで参考にしたい人のためにも書いておこう
>>47氏の言う通り、タイヤが硬くて腕とケツにかなり振動が来る
まあ高圧にしてりゃ、どんなタイヤでもそれなり来るとは思うが・・・
重さはデフォと比べると両輪で300g以上重いはずなんだけど
デフォの性能がショボいのか単に太さの問題なのか、
出足も加速もかなり軽くなった。特に加速が。
32のマラソンですら体感できてるのだから、28の走り重視の
タイヤを選べば、相当違ってくるんじゃないかな
あと、マラソンのタイヤ交換はマジで骨が折れる・・・
いくら力ずくでやろうとしても最後の数cmがはまらない。
殆どはめた状態で暫く放置すると、少し延びて上手く嵌るっぽい。
単騎な俺は時間と体力と握力を無駄にした。
長文失礼。

53 ：

デフォのｹﾝﾀﾞが嵌めにくいだけかと思っていたらマラソンもか
多分リムの所為だと思うよ

54 ：

>>52
マラソンのレビュー有り難う!
基本乗り心地重視で純正より軽い走りになって、パンク性能も
それなりに高い32か35Cのタイヤ…良い所取り過ぎますかね(汗)
今の所、ランドナープロかマラソンを候補にしていますが
他に皆様お履きのタイヤやチューブが有りましたら参考までに
教えて頂けますでしょうか?

55 ：

結局35Cのマラソンに履き替えました。
交換作業も手こずる事無く済んで良かったです〜
レビュー通り少し固めの乗り心地ですが、不思議と重さは感じません。
純正と比べ少し加速が良くなり、転がりもいいので今の所満足しています
スレ違いなタイヤの話題を引っ張ってしまい申し訳有りませんでした。

56 ：

まあ元々車重が重いからあまり気にならないんだろうな
マラソンはなかなか減らないから頑張って減らしてまた違うタイヤ履いてみてくれｗ

57 ：

車重というか、ホイール重いよな
タイヤだけ28とかにして軽くなったとか言ってるの聞くと、どうかなーって正直思ってる

58 ：

高圧になって転がりが軽くなったんだろ

59 ：

まあ28c以下にするなら素直にR3乗る方が満足度は高いだろうな
ウチのCS3000はリアキャリアにパニア付けて
タイヤは35cでツーリング車っぽいお買い物車になってるｗ

60 ：

2010cross3のリアハブって7s専用？
8sエビ化とか考えてるんだけど……

61 ：

エビ化なんかより7速専用のクソ重いゴミホイールをさっさと交換しろ
話はそれからだ

62 ：

スタンダートな良いホイールじゃないか

63 ：

リムがママチャリ

64 ：

そうなのか？
最近のママチャリは大したもんだなぁ

65 ：

シングルウォールはちょっといただけないな

66 ：

何でだ？余程高圧入れない限り特に問題無いだろ？

67 ：

2012のCROSSはカセットフリー？

68 ：

今時ボスフリーのチャリなんてあるの？ジャイで

69 ：

ジャイだって一昨年くらいまではボスフリーだったじゃんｗ
他社の廉価クロスでも意外に残ってるぞ

70 ：

>>67
スペック表みりゃ分かると思うが2009年以降はカセットだよ

71 ：

SHIMANO RM30っていうのがカセットってことで桶？

72 ：

ハブよりスプロケの型番を見る方が確実
シマノならMF-で始まる型番はボスフリーでCS-で始まるのがカセット

73 ：

ハブの型番で確実に分かるだろ
そもそもCROSSのスプロケットはシマノ製じゃないし

74 ：

ボスフリーのはシマノのがくっついてたからわかる
カセットになってからはSRAMだけど

75 ：

本日SUITTO2購入、普段バイクばっかり乗ってるので後ろ見えないのが怖いんですがバックミラー付けてる人います？

76 ：

メットに付けるバックミラー使ってる。
意外と見えるんだな

77 ：

ブッシュアンドミューラー付けてるぉ

78 ：

>>72
ありがとう。勉強になるわ。

79 ：

cross　ケイデンス90での速度(km/h)　
　　　　 1　　　2　　 3　　　4　　 5　　　
28t　　10　　13　　16　　18　　22　　
38t　　14　　17　　21　　25

80 ：

何だ？この中途半端な表は

81 ：

かわいい

82 ：

2012 CROSS買いました。ママチャリからの乗り換えなので軽い！
マトモなギア付きは高校の時に乗ってたブリジストンのSpider以来でギアの変わる音がなんか妙に懐かしいオッサンなのでした。

83 ：

SUITTO2買いましたー
早くシティサイクルとの違いを感じたい(´ω｀)

84 ：

CS3200のリムテープを交換したいのですが何mmのモノなら交換できるのでしょうか？

85 ：

18mm

86 ：

CS3200のグリップをエスケープのに換えてます。

87 ：

エスケープって12年モデルからボトル取り付ける部分のボルト2箇所に増えたの？

88 ：

知らんがな

89 ：

サイズによる違いじゃねーの？
小さいサイズだとシートチューブ側が無いのが多い。

90 ：

その前にスレ違いじゃないの？

91 ：

>>75
バックミラーも良いけど、後ろを見れるようになるほうがいいよ。
走りながら後ろを見れないなら、要所要所で止まって後ろを確認してから、動くことが大切。
そのうち、意識しなくても後ろを見る癖がつく。

92 ：

後ろを見る事とミラーを見ることは=じゃないですよ

93 ：

SUITTOかCROSSで悩んでいたら、もう2012モデルの時期かぁ

94 ：

とりあえずどっちでもいいから買えｗ

95 ：

今日、ＣＲＯＳＳ予約してきた。納車が楽しみだ。

96 ：

納車はいつって言ってました？

97 ：

>>96
色もサイズも希望のCROSSが、組み上げてない段ボールに入った状態でお店にあったのでそれを。
明日には納車出来るという話になったけど自分の都合が合わず、納車は10/11か10/12の予定です。

98 ：

リアブレーキのところにサークル錠をつけとくと便利でいいよ

99 ：

自分で組み立てるという楽しみもあったな

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