http://ahonda.net/prelude/40.php
過去スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112492716/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】2週目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125304640/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】3週目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130847946/
|
| 中略
|
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】65周目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1332946988/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】66周目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1335154132/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】67周目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1336929434/
質問の前に、テンプレは読みましょう。わからないことはググってから聞きましょう。
テンプレは、>>2-22 あたりを参照
【結果】 成功/失敗
【出発IC】
【到着IC】
【経路】
【走行距離】
【所要時間】
【支払い料金】
【ETC有無】
【車種】
【燃費】
【コメント】 （ループ中の出来事・感想など）
☆すべての項目に回答する必要はありません
★車種当ては好き嫌いが分かれ、荒れる原因になることもあるので、あまりおすすめできません★
☆車種当てして欲しいときは『車種当て希望』、車種当てに参加するときは『車種当て』、
解答は『車種当て正解』とそれぞれ本文に明記し、あまり引っ張らずにサクッと終わらせると
反感を買いにくいようです くれぐれも空気を読んだ上で慎重に！
★スルー能力を鍛えておくと、気に入らない話題が展開されても快適に過ごせます★
(１)『圏央ループ』 430km
[鶴ヶ島]=関越道=[藤岡]=上信越道=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[八王子]=圏央道=[鶴ヶ島]
(２)『関越ループ』 440km
[[藤岡]=上信越道=[更埴]=〃=[上越]=北陸道=[長岡]=関越道=[藤岡]
(３)『東海北陸ループ(東)』 北側635km 南側106km 外周675km
[一宮]=東海北陸道=[美濃関]=〃=[小矢部砺波]=北陸道=[上越]=上信越道=
=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[土岐]=〃=[小牧]=名神高速=[一宮]
([土岐]=東海環状道=[美濃関]を含む８の字ループ))
(４)『東海北陸ループ(西)』 435km
[一宮]=東海北陸道=[美濃関]=〃=[小矢部砺波]=北陸道=[米原]=名神高速=[一宮]
(５)『東海環状ループ』 東側102km 西側106km 外周165km
[豊田]=東海環状道=[土岐]=〃=[美濃関]=東海北陸道=[一宮]=名神高速=[小牧]=東名高速=[豊田]
([土岐]=中央道=[小牧]を含む８の字ループ)
(６)『新名神ループ』 285km
[豊田]=伊勢湾岸道=[四日市]=東名阪道=[亀山]=新名神高速=
=[草津]=名神高速=[米原]=〃=[一宮]=〃=[小牧]=東名高速=[豊田]
(７)『中国ループ』 東側345km 西側360km 外周620km
[神戸]=山陽道=[岡山]=〃=[広島]=広島道=[広島北]=中国道=[北房]=〃=[神戸]
([岡山]=岡山道=[北房]を含む８の字ループ)
(８)『山口ループ』 275km
[広島]=山陽道=[山口]=中国道=[広島北]=広島道=[広島]
[高崎]=北関東道=[岩舟]=東北道=[栃木都賀]=北関東道=[友部]=常磐道=
=[いわき]=磐越道=[郡山]=〃=[新潟中央]=北陸道=[長岡]=関越道=[高崎]
([栃木都賀]=東北道=[郡山]を含む８の字ループ)
(10)『新東名ループ』 214km
[新清水]=新東名道=[浜松いなさ]=三遠南信道(引佐連絡路)=[三ヶ日]=東名道=
=[清水]=中部横断道(清水連絡路)=[新清水]
(11)『仙台ループ』 60km
[仙台南]=仙台南部道路=[仙台若林]=三陸道・仙台東部道路=[利府]=仙台北部道路=
=[富谷]=東北道=[仙台南]
◆【Ｂ】ターン(特定の方面からのみ方向転換可能)
(ア)『大山崎ターン』 55km
[草津]=名神高速=[瀬田東]=京滋BP=[大山崎]=名神高速=[瀬田東]=〃=[草津]
(瀬田東JCTでは、名神高速上り⇒京滋BP、京滋BP⇒名神高速下りは通行不能)
(イ)『鳥栖ターン』
筑紫野IC=九州道=[鳥栖]=九州道=筑紫野IC ※詳しくは後述
◆【Ｃ】ループ・ターンの相互連絡
※(１)～(６)…中央エリア はお互いに隣接・重複しているので、１つの大きなループとみなせる
※(７)・(８)…中国エリア についても同様
●中央エリア～(ア) [草津]=名神高速=[瀬田東] 4km
●(ア)～中国エリア [大山崎]=名神高速=[吹田]=中国道=[神戸] 50km
●中国エリア～(イ) [山口]=中国道==関門橋==九州道=[鳥栖] 170km
●中央エリア～(９) [長岡]=北陸道=[新潟中央]=磐越道=[郡山] 195km
※[ ]内はJCT名 ※経路はすべて反対回り可能、組み合わせは自由
ようはＡＢＣのどれかの範囲内に居れば､永久に周回可能ってこった
均一料金区間の末端付近には本線料金所があるため、ループ途中で通り抜けようとしても
料金は強制的に精算される。また、均一料金区間内に出発ICがある場合、到着ICを同じ区間に設定すると、
料金精算上は本線料金所発・同本線料金所着になるのでエラーになる。
東京外環道(全線)・中央道(高井戸IC～八王子IC)・名二環(高針JCT・名古屋IC～名古屋西JCT)・近畿道(全線)など
本四道路(神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）や都市高速道路(首都・名古屋・阪神等)は
NEXCOとは別会社なので本線料金所あり。
◆【ハーフインターチェンジ・上下線別インターチェンジの注意】
出発・到着ICがハーフIC、または上下線が料金所ゲートまでに合流しないICの場合、
最短経路の進行方向と、実際に走行した経路の進行方向が一致しないとエラーになる可能性が高い。
◆【インターチェンジの形状を確認できるサイト】
ヤフーマップ（～ICと入力） ttp://map.yahoo.co.jp/
ウィキペディア（～インターチェンジと入力） ttp://ja.wikipedia.org/
ETCetc.（「く」の字矢印が無い所は注意） ttp://home.catv.ne.jp/pp/item/menu_road.htm
◆【鳥栖ジャンクションまとめ】
鳥栖JCTでは、九州道(上り・下り)・長崎道・大分道、どの路線からでも、来た方面にＵターンできる。
NEXCO西日本 鳥栖ジャンクション分岐ナビ ttp://www.w-nexco.co.jp/local_event/kyushu/tosu/
鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト ttp://road.jp/~shinji/video/
●鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
１．JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
２．青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かう側道に入る。 ※くれぐれもオレンジの車線に行かないように！
３．左から合流してきた車線がすぐにまた左へ分岐するが、ここも鳥栖出口方面(左）に行く。 ※ここで直進すると本線に戻ってしまうので注意！
４．あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。 気の済むまでぐるぐる回ってください。※ぐるぐる２回でUターン
常磐道 いわきJCT～仙台若林JCT 2014年度
圏央道 海老名北JCT～八王子JCT、鶴ヶ島JCT～久喜白岡JCT～つくばJCT～大栄JCT 2012年度
大栄JCT～東金JCT 2016年度
新東名高速(第二東名) 海老名南JCT～伊勢原JCT 2018年度
伊勢原JCT～御殿場JCT 2020年度
引佐JCT～豊田東JCT 2014年度
新名神高速 四日市北JCT～亀山西JCT、高槻JCT～神戸JCT 2018年度
東海環状道 美濃関JCT～養老JCT～四日市北JCT 2017年度
伊勢湾岸道 四日市北JCT～四日市JCT 2015年度
舞鶴若狭道 吉川JCT～敦賀JCT 2014年度
播磨道 播磨JCT～山崎JCT 2020年度
徳島道 鳴門JCT～徳島JCT 2014年度 (徳島本線料金所の扱いは不明)
東九州道 北九州JCT～日出JCT 2016年度 (椎田道路本線料金所・院内本線料金所の扱いは不明)
┏━┷━┓ ┏┷━━┓
┃富 谷┠-仙台北部道路.-┨利 府┃
┗━┯━┛ 11.8km 10分 ┗┯━━┛
│ │
東北道 22.6km 三陸道・仙台東部道路
│ 17分 │13.6km 9分
┏━┷━┓ ┏┷━━━┓
┃仙台南┠-仙台南部道路.-┨仙台若林┃
┗━┯━┛ 12.2km 11分 ┗┯━━━┛
│ .：
東北道 106.6km 常磐道 開通時期未定
│ 69分 ：
┏━━━━┓ ┏━┷━┓ ┏━┷━┓
┃新潟中央┠---磐越道.---┨郡 山┠---磐越道.---┨いわき.┃
┗━┯━━┛140.5km 106分┗━┯━┛ 71.4km 54分 ┗━┯━┛
│ │ │
北陸道 55.0km. 東北道 144.8km 常磐道 97.3km
│ 42分. │ 109分. │ 73分
┏━┷━┓ ┏━━┷━┓ ┏━┷━┓
┨長 岡┃ ┃栃木都賀┠--北関東道.--┨友 部┠
┗━┯━┛ ┗━━┯━┛ 66.3km 50分 ┗━┯━┛
┨長 岡┃ ┃栃木都賀┠--北関東道.--┨友 部┠
┗━┯━┛ ┗━━┯━┛ 66.3km 50分 ┗━┯━┛
│ │ │
関越道 161.5km. 東北道 13.6km │
│ 2時間2分. │ 9分. │
┏━┷━┓. ┏━┷━┓ │
┃高 崎┠---北関東道---┨岩 舟┃ │
┗━┯━┛ 54.4km 33分 . ┗━┯━┛ │
│ │ │
関越道 6.0km 東北道 37.7km 常磐道 39.3km
│ 5分 │ 23分 │ 25分
┏━┷━┓. │ │
┨藤 岡┃. │ │
┗━┯━┛. │ │
│ │ │
関越道 50.8km │ │
│ 39分. │ │
┏━┷━┓ ┏━━┷━┓ ┏━┷━┓
┨鶴ヶ島 ┠‥圏央道.‥‥┨久喜白岡┠‥圏央道.‥‥┨つくば. ┠
┗━┯━┛ 2014年度～ .┗━━┯━┛ 2014年度～ .┗━┯━┛
┨小矢部砺波┠--北陸道--┨上 越┠---北陸道.---┨長 岡┃
┗━━┯━━┛ 141.8km .┗━┯━┛ 69.9km 53分 ┗━┯━┛
112分 │ │
│ 関越道 161.5km
│ │ 122分
│ ┏━┷━┓
上信越道 85.8km ┃高 崎┠
│ 65分 ┗━┯━┛
│ │
│ 関越道 6.0km
│ │ 5分
┏━┷━┓ ┏━┷━┓
┃更 埴┠--上信越道.--┨藤 岡┃
┗━┯━┛118.9km 90分 .┗━┯━┛
│ │
┌---長野道.-┘ 関越道 50.8km
│ 75.8km 57分 │ 39分
┏━┷━┓ ┏━┷━┓
┌-----┨岡 谷┠------┐ ┌-----┨鶴ヶ島 ┠
│. .┗━━━┛ │ │ ┗━┯━┛
中央道 140.7km 中央道 146.1km 圏央道 40.1km
│ 106分 │110分. .│ 30分
┏━┷━┓ .│ .┏━┷━┓
┨土 岐┠ .└------┨八王子┠
┗━┯━┛ ┗━┯━┛
┨つくば .┠‥‥圏央道.‥‥‥┐
┗━┯━┛ 2012年度～ ：
：
：
：
┏━┷━┓ ┏━┷━┓
┨宮野木┠--東関東道.--┨大 栄┠
┗━┯━┛ ┗━┯━┛
│ ：
京葉道路 14.3km 圏央道 2014年度～
│ 10分 ：
┏━┷━┓ ┏━┷━┓
┨千葉東┠千葉東金道路.┨東 金┃
┗━┯━┛ ┗━┯━┛
│ ：
館山道 26.8km ：
│ 16分. ：
┏━┷━┓. ：
┨木更津┠‥‥圏央道.‥‥‥┘
┗━┯━┛ 2014年度～
┨八王子┠
┗━┯━┛
┌‥‥‥新東名高速‥‥┐. ：
↑ ： 2020年度～ ： さがみ縦貫道（圏央道）
←×┼─┐. ： ： 2013年度～
┏━┷━┓. ┏┷┷┷┓ ┏━┷━┓ ┏━┷━┓
┨新清水┠-新東名高速-┨御殿場┠--東名高速--┨伊勢原┠--東名高速--┨海老名┠
┗━┯━┛. ┗┯┯┯┛ .┗━┯━┛ .┗━┯━┛
│ └┼┼×→ ：. ：
連絡路（中部横断道）. │↓ 新東名高速 2018年度～ さがみ縦貫道（圏央道）
│ │ ： ： 2012年度～
┏━┷━┓. │ ： ┏━┷━━┓
┨清 水┠--東名高速------┘ └‥‥‥‥‥‥‥‥┨海老名南┠
┗━━━┛ ┗━┯━━┛
┏━┷━┓ ┏━┷━┓ ┏━━━┓ ┃浜松 ┃ ┏━┷━┓
┨美濃関┠-東海環状道-┨土 岐┠-東海環状道-┨豊田東┠・新東名高速・┨いなさ .┠-新東名高速-┨新清水┠
┗━┯━┛ 19.8km 16分. ┗━┯━┛ 39.8km 25分. ┗━┯━┛ 2014年度～ ┗━┯━┛. ┗━┯━┛
│ │ │ │. │
東海北陸道 31.1km 中央道 21.5km 伊勢湾岸道 3.1km 連絡路（三遠南信道） 連絡路（中部横断道）
│ 24分 │ 17分 │ 2分. │. │
┏━┷━┓ ┏━┷━┓ ┏━┷━┓ ┏━┷━┓ ┏━┷━┓
┨一 宮┠--名神高速--┨小 牧┠--東名高速--┨豊 田┠--東名高速--┨三ケ日┠--東名高速--┨清 水┠
┗━━━┛ 19.8km 16分. ┗━━━┛ 35.7km 27分.┗━┯━┛ .┗━━━┛ .┗━━━┛
.│
.│
┏━┷━┓. │
┨四日市┠-------------伊勢湾岸道---------------┘
┗━┯━┛ 51.3km 39分
※草津←(名神・東名)→豊田：159.9km 1時間45分
※草津←(新名神・東名阪・伊勢湾岸)→豊田：146.8km 1時間32分
※米原←（北陸）→小矢部砺波：203.3km 2時間33分
※米原←（名神・東海北陸）→小矢部砺波：230.3km 3時間2分
┌-----------------北陸道------------┨小矢部砺波┠
│ ┗━━┯━━┛
│ │
│ 東海北陸道 153.7km
│ │ 116分
┏━┷━┓ ┏━┷━┓
┨敦 賀┃ ┌‥‥‥‥‥‥‥‥┨美濃関┠
┗━┯━┛ ：. ┗━┯━┛
│ ： │
北陸道 東海環状道 2020年度～ 東海北陸道 31.1km
│ ： │ 24分
┏━┷━┓ ┏━┷━┓ ┏━┷━┓
┨米 原┠--名神高速--┨養 老┠--名神高速--┨一 宮┠
┗━┯━┛. ┗━┯━┛. ┗━━━┛
：
東海環状道 2020年度～
：
┏━━━┓ ┏━┷━━┓ ┏━┷━┓
┨亀山西┠・新名神高速・┨四日市北┠・新名神高速・┨四日市┠
┗━┯━┛ 2018年度～ ┗━━━━┛ 2015年度～ ┗━┯━┛
│ │
連絡路 │
│ │
┏━┷━┓ │
┨亀 山┠--------------東名阪道------------------┘
┗━━━┛ 23.6km 18分.
┏━━┷┓ ┏━━━┓ ┏━┷━┓
┌--名神高速---.┨瀬田東┠-名神高速-┨草 津┠-名神高速.-┨米 原┠
│ 27.3km 21分. ┗━┯┯┛ 4.0km 3分.┗━┯━┛58.9km 45分┗━━━┛
┏━┷━┓ │↓. │
┃大山崎┠-京滋バイパス-┘ 新名神高速
┗━┯━┛ 27.2km 21分 │. ┏━━━┓
│ └--------------┨亀山西┠
名神高速 ※草津←（新名神）→亀山：50.9km 39分.┗━┯━┛
│
.┏━┷━┓ ※吹田←(名神)→草津：50.1km 38分
┌‥新名神高速‥┨高 槻┃ ※吹田←(名神・京滋)→草津：50.0km 39分
： 2015年度～. ┗━┯━┛ ※草津←大山崎→草津：62.5km 48分
： │
： 名神高速. ※大山崎←（名神）→吹田：18.8km 15分
： │
┏━┷━┓. ┏━┷━┓
┨神 戸┠--中国道.--┨吹 田┠
┗━┯━┛31.6㎞ 24分.┗━┯━┛
┌‥舞鶴若狭道‥┨敦 賀┃
： 2014年～. ┗━┯━┛
：
131.8km 152.0km 154.2km. ：
99分 ┏━━━┓ 114分. ┏━━━┓ 83分 ┏━┷━┓ ┏━┷━┓
中国道----┨広島北┠-中国道-┨北 房┠-中国道-┨吉 川┠--中国道.--┨神 戸┠
170.7km. │ ┗━┯━┛. ┗━┯━┛. ┗━━━┛ 8.8km ┗━┯━┛
129分 ┏━┷━┓ │ │. 7分 │
中国道-┨山 口┃ 広島道 17.2km 岡山道 43.9km. │
│. ┗━┯━┛ │ 13分 │ 33分 │
関門橋. │ ┏━┷━┓. ┏━┷━┓ │
│. 山陽道----┨広 島┠-山陽道-┨岡 山┠-----------山陽道----------------┘
九州道 126.2km. ┗━━━┛ 149.1分┗━━━┛ 143.9㎞ 108分
│ 99分 112分
│
┏━┷━┓ ※広島北←(中国)→神戸：311.2km 3時間54分
┨鳥 栖┠ ※広島 ←(山陽)→神戸：293.0km 3時間40分.
┗━┯━┛
日本道路交通情報センター
ttp://www.jartic.or.jp/
ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://www.driveplaza.com/
NEXCO各社
ttp://www.e-nexco.co.jp/
ttp://www.c-nexco.co.jp/
ttp://www.w-nexco.co.jp/
高速道路雪道情報 | ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://yukimichi.driveplaza.com/
冬の高速道路 雪道情報サービス ＜ユキイロ.com＞(NEXCO中日本・西日本系)
ttp://www.yukiiro.com/
◆【役にたつスレ】
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ20 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1331060399/
2ch車板的SA・PAうまいものガイド
ttp://nanacy.web.fc2.com/
SAPA道の駅のメシ （携帯用）
ttp://sapamichi.web.fc2.com/
関越道・駒寄PA（近所に温泉「湯の道利休」）
上信越道・佐久平PA-HO（平尾山総合都市公園、佐久スキーガーデン「パラダ」）
上信越道・小布施PA-HO（小布施総合公園）
上信越道・新井PA-HO（道の駅-飲食・買い物、「スーパーホテル新井」宿泊）「きときと寿司」が人気
中央道・双葉SA（近所に温泉「湯めみの丘」、「ホテル神の湯温泉」）
中央道・諏訪湖SA（温泉）
長野道・みどり湖PA（近所に温泉「みどり湖温泉」）
北陸道・徳光PA-HO（海水浴場、松任海浜公園、温泉、飲食・買い物）
北陸道・尼御前SA<上り・下り両方可能>（尼御前岬の絶壁海岸散策、橋立海水浴場）
東名・東郷PA<上りのみ>（愛知牧場）
東海環状道・美濃加茂SA-HO（平成記念公園「日本昭和村」、風呂）
東海環状道・鞍ヶ池PA-HO（鞍ヶ池公園、動物園、トヨタ鞍ヶ池記念館）
東海北陸道・川島PA-HO（世界淡水魚園水族館、観覧車、飲食・買い物）
東海北陸道・ひるがの高原SA<上りのみ>（「クックラひるがの」飲食・買い物、ホテル）
東海北陸道・城端SA-HO（「桜ヶ池クアガーデン」温泉・ホテル、買い物）
名神・多賀SA（ハイウェイホテル「レストイン多賀」宿泊・風呂）
伊勢湾岸道・刈谷PA-HO（岩ヶ池公園、観覧車、温泉・足湯、飲食・買い物）
伊勢湾岸道・湾岸長島PA（長島温泉の足湯、近所にナガシマリゾート）
関門橋・壇ノ浦PA<下りのみ>（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
九州道・基山PA（近所に温泉「筑紫野温泉 Amandi」）
◆【ループへのアプローチ等で利用可】
東北道・佐野SA（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
東名・足柄SA（風呂、<上りのみ>ハイウェイホテル「レストイン足柄」宿泊）
東名・富士川SA-HO<上りのみ>（飲食・買い物）
中央道・虎渓山PA<上り> (国宝・永保寺まで徒歩10分)
東名阪道・亀山PA-HO（公園-亀山サンシャインパーク）
長崎道・金立SA-HO（金立公園）
ETCカードを車載器に差し込んでいないと、本線上やSA出口などで車載機から
「ETCカード未挿入」の案内がされることがある。
これは、カードの挿し忘れで料金所のバーが開かない、というトラブルを防止するために
「ETCカード未挿入お知らせアンテナ」が設置されているからだが、
この時カードが入っていると、その地点を通過した記録が残るようだ、という報告があった。
つまり、アンテナに旧バリア（※）のような検札所の機能を持たせられるわけだが、
今のところ料金計算には影響しないようなので、それほど神経質になる必要はないと思われる。
ただし、将来、通過記録をもとにして料金が計算されるようになる可能性もないわけではない。
※検札のための本線料金所（チェックバリア）は、山崎(中国道)・米原(北陸道)・豊橋(東名高速)
などに設置されていたが、2007年5月末までにすべて廃止された。
◆【24時間ルールについて～過去スレより抜粋】
ETC車、非ETC車どちらも制限時間がある。この制限時間は24時間とは限らない。
制限時間は入口ICと出口ICの距離によって決められてる。
非ETCだと数時間でもエラーが出る場合がある。
ただ非ETCで時間エラーが出た場合料金所のオッサンが手を抜いてそのままエラー処理して終了、となる事が多い。
あまりに時間掛かりすぎだと事務所へご案内、となるかもしれないけどまぁこれも料金所のオッサン次第。
ETCだとゲート閉まると事故の恐れがあるのでこの制限時間がかなり緩い。
それでも駄目な時はゲート閉まる。
ETCで時間エラーの場合はかなり時間かかりすぎって事、ETCカードの処理もあるので確実に事務所逝きになる。
ETCでも時間エラーが出そうなループをする場合チケット取って高速乗った方が良いかもね．．．．
中の人なのでソースは書けないが24～99時間で制限はあります。
それ以上はETCでも通行券でも機械が通さなくなる。…「時間異常」
もひとつは通行券処理時にアラームが出る時間でこちらは3,4時間～くらい。…「時間注意」
★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★
NEXCOのルール(※)では「最短経路の距離の２倍以下は最安経路の料金でOK、
２倍を超える場合や乗ったICで降りた場合には距離に応じた料金になるので
経路を申告してほしい」というのが原則。
ttp://www.c-nexco.co.jp/contact/faq/q-a-1.html#01
⇒１－１. Ｑ５ 入口ＩＣから出口ＩＣまで、複数の経路がある場合の通行料金の計算方法について教えてほしい。
だが、実際の運用上では、経路の通過に時間がかかりすぎている場合(いわゆる24hルール)のみ、
警告やエラーが出て事情を聞かれ、事務所で経路を確認、現金精算、という形を取ることが多い。
ETCを利用していて経路申告の機会がなかったり、出口ブースの収受員が
事情を聞かなかった場合には、最安経路の料金が請求されてしまうことになる。
現在のシステムでは経路を確実に把握するのは困難で、ループ対策にはコストがかかるため
放置・黙認されている状態なので、違法とまでは言えないが、グレーゾーン。
かといって声高に正当性を主張するのも少々無理があるのでオススメしない。
虚偽の申告はもちろん不正行為。
※通行料金の詳細な算定方法は高速道路機構と高速道路各社(NEXCO)との
協定(高速自動車国道＊＊自動車道＊＊線等に関する協定)の別紙７に書かれている。
ttp://www.jehdra.go.jp/kyoutei.html
東日本 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k008.pdf
中日本 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k016.pdf
西日本 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k024.pdf
★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★
Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。
「随分と時間がかかっていますが？」「途中のSAで食事や休憩(睡眠)を取っていました」
「どういう経路でここまで来たんですか？」…これは正直に答えましょう
Q．対面通行区間の本線上や料金所手前ではUターンできますか？
A．禁止されている行為で、危険なのでやめて下さい。
Q．24時間以内に降りないといけないのですか？SAは必ず挟まないといけませんか？
A．絶対ではありませんが、そうしておいた方が厄介なことになりにくいそうです。
Q．ETCは必要ですか？
A．あった方が時間制限が緩く、料金所で何か言われることが少ないようです。
割引制度などのメリットもあるので、高速道路を頻繁に利用するなら搭載しておいて損はないでしょう。
Q．なぜETCカードを抜くのですか？
A．お知らせアンテナが気になるからだそうです。全然気にしない人も、車載器の電源まで切る人もいます。
防犯上、車を離れるときにはETCカードの携行が推奨されていますが、走行中に抜き差しする場合には
安全に十分注意してください。ETCゲートの前後の区間では確実に挿入しておきましょう。
Q．夢を見た・・とか書いてありますが、どういうことですか？
A．夢について報告するのは自由です。他人の夢にとやかく言うのは無粋です。
Q．ウーロン車ってなんですか？
A．休憩中ルーフなどに烏龍茶を置くのが新名神開通以来流行しているようです。
元々は別のスレでの目印だったようです。見つけたらニヤニヤしておきましょう。
Q．時間とガソリンの無駄では？
A．まさにそのとおりです。ところでドライブはお好きですか？
乙であります
周回走行や迂回走行をされた場合、出口料金所では開閉バーが開かないことが
ありますので、一般レーンをご利用いただき、走行経路を係員にお申出下さい。
料金精算機をご利用の場合は、「係員呼出ボタン（レバー）」、
スマートＩＣをご利用の場合は、「インターホン」によりお申出ください。
この場合、実際の走行経路に応じた料金をいただきます。
なお、経路確認と料金計算にお時間を頂戴する場合がございますので、あらかじめご了承下さい。
http://www.c-nexco.co.jp/contact/faq/95.html
http://www.c-nexco.co.jp/images/faq/95/06a54f28802aabd7b859a02756e600f1_776_909.jpg
http://www.c-nexco.co.jp/contact/
これを見て右による
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/529/633/2H7O1361.jpg
しかし、その先は･･･
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/529/633/2H7O1376.jpg
ＮＥＸＣＯ中日本公式 ジャンクション表示マップ
これを見て 夢見に役立ててください
http://www.c-nexco.co.jp/traffic/safety_drive/jct_map/
【到着IC】横浜町田
【経路】往路新東名、復路旧東名の三ヶ日ターン
【コメント】途中何回かバスやトラックに追越車線蓋されたが、そのうち2回はこの会社のトラック
http://akc-group.co.jp/index.html
うち1回は、その会社のトラック2台が延々と走行車線・追越車線を並走。かなり悪質。
・走行車線で前のクルマを煽る奴
・追越車線で蓋する奴、追越車線に割り込んで後続車にブレーキ踏ませる奴
・走行車線が空いてるのに延々と追越車線走り続ける奴
・登坂車線があるのにそっちに行かずにノロノロと走行車線を走り続ける奴
・ブレーキパコパコ野郎
は高速道路走る資格なし。
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/350517
これは>>5の先頭あたりに入れないとダメだろ
寿命が長いうｐろだとはいえ、半年に1回くらい再うｐしないと消えてしまいそうだが
乙ｗ
まぁこのスレも６８周かねｗ 飽きずにクルクル回るわｗ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】67周目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1336929434/
【出発IC】清水
【到着IC】静岡
【経路】 新東名経由一宮JCT-東海環状道-新東名-東名
【走行距離】およそ10時間
【所要時間】およそ470Km
【支払い料金】 350円
【ETC有無】 有
【車種】 国産四気筒 1,800cc plus 1 （経年劣化のためdisplacement - Zero）w
【燃費】 四気筒分では @23.3 km/liter（車載計測器による/今回はマンたん計測方による実施はなし）
１ 分の燃費は清涼飲料水およそ1.5 liters
【コメント】 年甲斐も無くまたアフォなことをした。 でも充実した10時間だったよ。
新東名は東名と比較しても別世界のような走りやすさだが、対照的に東名のあの無理矢理造った
幅狭の 3 lanes at max. speed 60 Km/h ってなんだあれ？
あれでAsian Highway Route 1 なのかよ？？w
過去最高燃費を記録、もちろんハイブリッド仕様ではない
別に違法でも何でもない。
新宿から東京駅に行くのに、横浜や千葉を経由して最後に東京駅で出ても料金は同じだ。
まあ、そんなことをするのはおのぼりさんか暇人くらいのものだ。
普通は時間がもったいないからやらないだけ。
車も同じに考えちゃダメなのか？
途中のＳＡやＰＡで買い物や食事するから、経済的にも貢献してるし、
ガソリン消費、車の消費（消耗）、タイヤの消費・・・もあるから、経済活性化のためにもいいんじゃないかと思うよ。
エコではないけど、趣味の範囲で大目に見てほしいよ。
鉄道で通行経路関係なく最安ルートで運賃計算(＝大回り乗車可能)な区間でも
>>24の図のようなルートだと経路が重複してるので御殿場で運賃計算打ち切り
横浜町田-御殿場 と 御殿場-厚木 の運賃を払わなければならない
大回り不可能な区間だと>>24のように原則実経路で計算
距離制限無しに経路重複しない限り認められた区間内であれば130円初乗りで1都6県大回り可能な
鉄道と比べると2倍以上は実経路徴収とかいう高速道路の規則はつまらないなあとも思う
第49条
入口発券方式の高速道路において、出口料金所を通過することなくインターチェンジ等
の内側で転回し、再度本線に進入した場合の料金は、転回したインターチェンジ等で
退出し、再度当該インターチェンジ等から進入したものとみなし、進入したインター
チェンジ等から転回したインターチェンジ等までの料金と転回したインターチェンジ等
から退出したインターチェンジ等までの料金の合算額とします。
・当社の指示等によるインターチェンジ等での転回
第50条
前条(第49条)の規定にかかわらず、通行止めその他の理由により当社が指定した
インターチェンジ等から退出した場合において、利用者が進入したインターチェンジ等
に引き返すことを希望し、当社の係員の指示によりインターチェンジ等の内側又は
外側で転回することができる場合、最後に退出したインターチェンジ等の出口料金所で
支払う料金は、進入したインターチェンジ等から最後に退出したインターチェンジ等
までの料金とします。
NEXCO共通 ttp://www.e-nexco.co.jp/company/law_ordinance/covnants/regulation/section7.html
【到着IC】遠州豊田
【経路】磐田→(東名下り)→三ケ日JCT→浜松いなさJCT→(新東名上り)→新清水JCT→清水JCT→新清水JCT→(東名下り)→遠州豊田スマート
【走行距離】250km位かな
【所要時間】3時間未満かな(休憩無し)
【支払い料金】100円
【ETC有無】入口出口のみ挿して他は抜き
【車種】軽660cc
【燃費】14km/L位
【コメント】
昨夜の夢です。
三ケ日JCT付近の案内看板で三遠南信道の表示だけになり新東名の文字が無い所が一ヶ所有りましたが、迷わず行けました。
確かに新東名は走りやすいですが、慣れると大型車と同じノンビリ走行をしてしまいます。
×【経路】磐田→(東名下り)→三ケ日JCT→浜松いなさJCT→(新東名上り)→新清水JCT→清水JCT→新清水JCT→(東名下り)→遠州豊田スマート
○【経路】磐田→(東名下り)→三ケ日JCT→浜松いなさJCT→(新東名上り)→新清水JCT→清水JCT→(東名下り)→遠州豊田スマート
ぱぁーっと最長ループでもして下道のループに戻るかな
【社会】新東名、不正に「周回」…ネットに書き込み多数
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1339293429/
>中日本高速は「自動料金収受システム（ＥＴＣ）で迂回(うかい)走行を検知できるが、件数は明らかにできない」
検知できるなら一般ゲートで自己申告させないで、普通にETCで正しい通行料金請求すれば良いのに。
ETCの意味が無いなwww
ちゃんと金掛けて正規料金を請求できるようにしてくださいw
東海環状の時にもマスコミが騒いだがネクサコは華麗にスルーしてるだろ。
それが現時点でのネクサコの回答だ。大金払って規制システムを作るより、
自主的に申告してね、と言うのみ。
Uターンだの突破だの虚偽申告などの明確悪質な違反をしない限り見て見ぬ振りだ。
バカみたいに同じ内容を貼り続ける煽りレスにいちいち反応するな。
騒ぎたいだけのニワカに構うな。
転回のルールが書かれていると言うことは、禁止の標識がない場所なら
転回自体は違反ではないと言うことかな。
あぼーんすればスッキリすると思うなw
モラルって（笑）
そんなお前は全ての社会生活においてモラル（笑）とやらを守ってるんだろうな
>>33のどこに転回禁止の場所でと書いてある？
貰った洗剤も捨てた。
いつも財布には払えるお金用意してるし、払えと言われたら払うし。
ゲートで表示された価格を払ってる。
ETCなのに出口で有人に行ってくれってのが可笑しい。
メリットないだろETCの
ちゃんと通過できるシステムにしてよ。朝日さん読売さん
そう言うことだろう。
転回が問題ではなくて、勝手に転回して正規料金を払わない場合が問題なのだろう。
読むなら東京新聞だよ。朝日も読売もクソ。
便所の落書きなのに
新東名「不正ループ」続出 行楽ついで？ブログ記事多数
「後日３倍請求」
４月１４日に開通した新東名高速道路を使った不正走行の「報告」が、
ネット上で相次いでいる。新東名と東名高速を周回して正規の通行料金を
払わない、鉄道のキセル乗車のような手口。
中日本高速は「不正は検知済み。後日料金を請求する」としている。
大山崎ターンとかすらも請求するのか
でも半額時間帯にやれば、3倍請求でも事実上1.5倍請求だよね
俺らプロルーパー達はマナーも守りエリアでお金使い、ガソリン給油。
一回の周り込みでも最低五千円以上消費。
売り上げに貢献
ワイルドだろ？
まぁSAめぐりしなくなるなぁ・・・
売上げに貢献してるなぁ
多分NEXCOとかはSAやPAの売り上げに貢献してくれてるから今までは強く言わなかったかもね
またマスゴミが余計なことしやがったか・・・
逆に考えれば、ETCを始めとしたNEXCOの問題点を晒したとも言える。
俺はバームクーヘンとかチーズケーキとか自分へのご褒美用に買ってるｗ
あとはご当地ソーセージとかビールのつまみにしてるｗ
正規料金の3倍だから、割引きからの3倍じゃないよ。
夜通し走ることが多くて夜はPAとかしまっちゃうし
お土産は買わないな どうせまた行くだろうし
言わなきゃわからん日帰り旅行だからなぁ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:37:53.69 ID:IP9e2W8H0
>>707
要するに市況2のウザい君。
スレ内の自分の興味が向かない事や論じたく無い事に対して脊髄反射でカス呼ばわりして話をぶった切る基地外。
中古過走行のワゴンRでも大切にして楽しんでれば良いのに、いろんな意味で可哀相な人。
--------------------------------------------------------------------------------------------------
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 01:24:37.60 ID:3P4my5Oq0
荒らしてるのはワゴナール君。
少し糖質テイストだからすぐわかる。
車種当ての種撒いたから叱られてるの。
--------------------------------------------------------------------------------------------------
車種アテ批判者を自分の都合で市況板の異常者だと決め付けてしまったり
600キロ粘着厨までもその人物だと決め付けてしまった精神異常者の書き込み現場です。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1321692884/711
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1321692884/830
本人は解離性同一性障害のため
今後も市況板ワゴナール君だとの認定を続ける次第であるようです
いかに滑稽かよくわかる。訳知り顔の奴がドヤとばかりに解説したりもう一生懸命すぎ。
そしてそれは他の話題のスレの自分の姿なんだと反省したｗ
油代いれても1万弱だしね
ETCで窓口利用しちゃうと確かマイレージ付かないんじゃなかった？
だから有人ゲートいかないのよ。
周りの一般利用者に迷惑かけない走行なら良いと思う。普通車は路面にダメージもないし。
ネクスコには出来る限りのお金をエリアで落とす。
最後に出口ゲートでネクスコへの感謝を込めて。
普通車だって、路面にダメージを与えている。大型に比べ少ないだけ。
自己紹介ですか？
看板確か直したはず。民放のどっかで放送済み。
見かけたら教えて。
自分用に押したい
煽り？つまんない
6/2に走ったけど、直ってなかったような…
期間中にも周遊スタンプの横に一回り大きなスタンプがあったんで、それが記念用だと思う
よくこんなバカげたことに時間と資源を浪費できるもんだわ
常軌を逸してるな
>20
早く車持てると良いね
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1339293429/
蛍を見に行こうと思っていたけど、時期を逃したわ
一時的なもんで、そんなに流行るもんでもない。
「ドライブ」という趣味は理解できるが、高速代を踏み倒してまで
乗ろうとする神経が理解できない。
中国道のSAは閑散としてて面白くないよな。
逆に淡々と走るには向いている。
踏み倒してないよ。請求されてないから。
踏み倒しは請求額に対して支払い拒否したり、変なビラを料金所にばらまいて中央突破する
フリー何とかクラブとかの奴らだろ。
こっちは請求額に対してその金額をちゃんと支払ってるだけだ
キセル、万引き常習犯の方ですか？
お前は源泉徴収された税金が、国や税務署のミスで過少徴収だった場合
それを放置したら「踏み倒した」「脱税した」という風に捕らえるか？
勝手にミスしてるのにだぞ？
普通放置するわな。
でも後で国が「少なかったんで、今回これだけ余分に徴収します」と言えば
普通払うよな。それ断れば脱税だし。
ETCに関しても同じ。
徴収された額をちゃんと払ってます。
後で足りないと言えば断らずに払います。
＞徴収します」と言えば普通払うよな。それ断れば脱税だし。
それは滞納。
ルールによれば正規のルートを申告し走行距離に応じて払うべき通行料を
過少徴収されて知らん顔するのはよく言って節税、厳密には脱税相当でしょ。
・・・といってみるテスト。
NEXCOは半分公務員の半分一般企業の特殊法人だから、農水省管轄のJRAみたいなもんだな。
税金みたいな強制的な処置は出来ないと思うが。
NEXCOがループを検知してると言ってるのに、それを敢えて放置してるというのは
JRAが100円馬券を間違って10円で売っちゃった！
でも売った人は特定してるから90円数ヵ月後に徴収します！って言うようなもんか。
まぁ無理だろうね。
最終的にはループ検知システムが完成したとして、
「今までの分は見逃すから、これからは無理ですよ」が着地点だと思うけど。
以上。
500円玉を入れてしまい、大損した事があった。
400円の払い戻しに500円玉4個の2000円でちゃったわけだな。
馬券は一枚一枚発売時刻と発売窓口が記録されていて、ある程度までは特定できる。
今は防犯カメラもあるので、ほぼ特定できる。
余分に払い戻ししちゃった人から取り戻すことが出来たかもしれないが、
完全特定は出来ないので無理だった。
それはJRAのミスだし、国の管轄でも強制的な徴収力はないから。
NEXCOは「ループを検知してる」とは言ってるが、「個人特定してる」というようなことは
言ってないのをみると、多分ループの台数の把握が限界なんだろう。
あるいはある程度わかっても個人を完全特定するレベルではない。
それならJRAと同じ、徴収はできない。
>>97
キセルの意味を調べて来い。全く意味が違う。
万引き？万引きって意味知ってる？
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