総武線快速･総武線緩行 37番列車

1 ：12/05/13 〜 最終レス ：12/06/19

総武線快速､総武線緩行について語り合うスレッドです｡
荒らし､厨、地域叩きは完全放置でお願いします｡
ネタが無いときは防護無線受信とか風規制発令と書き込んでください｡
次スレは>>950くらいで、流れが遅い時は>>970くらいで立ててください。
前スレ
総武線快速･総武線緩行 36番列車
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330812625/

2 ：

２番取れました(^o^)/

3 ：

いちおつ
さんげと

4 ：

全然関係ないけど、この空撮映像の1:41:00あたりに
荒川鉄橋に向けて疾走する総武緩行線が映ってる
http://www.youtube.com/watch?v=0j2xqUYLdtg&feature=related

5 ：

通勤で新小岩−飯田橋間を利用しようと思うんですが混みますか？

6 ：

錦糸町〜秋葉原は激混み
あとはなんとかなる

7 ：

錦糸町で降りる俺はギリ回避だけど、
秋葉原までは電車の奥で気絶しても出してくれないレベル

8 ：

聞くだけ野暮
アフォかよ

9 ：

新小岩ネタはあるが平井ネタはない気がする。

10 ：

朝夕1本ずつあった西行の飯田橋止まりって、いつ消滅したんだっけ？

11 ：

アフォとかひどいな！
ところで混み具合は先頭車両だろうが真ん中の車両だろうが似たようなもんですか？

12 ：

亀戸や錦糸町の階段付近の車両は一瞬空く
一瞬だけだが

13 ：

そうですか。
ありがとうございました。
激混みも時間にして10分ぐらいですみそうなので検討してみます。

14 ：

来週、スカイツリーが出来るんだなと。
815 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 11:34:32.87 ID:hQ2l1mD00
総武支線の利用客のために、
四季折々の総武支線の魅力満載を満載した、
総武支線カレンダーを、総武支線全５駅限定販売したらどうだろう。
1月　江戸東京博物館と総武支線（両国）
2月　東京マラソンと総武支線（浅草橋）
3月　聖橋と総武支線（御茶ノ水）
4月　ＧＷ　総武支線を走るあずさ３号　
5月　東京スカイツリーと総武支線（錦糸町）
6月　お座敷列車も走る総武支線
7月　隅田川花火大会と総武支線（浅草橋〜両国）
8月　夏休み　総武支線を走る新宿わかしお号
9月　大相撲９月場所　両国国技館と総武支線（両国）
10月　神田川クルーズから眺める総武支線（御茶ノ水〜秋葉原）
11月　秋葉原電気街まつりと総武支線（秋葉原）
12月　総武支線の終夜運転

15 ：

どこ線のどの区間が混むかなんてのは
ラッシュに揉まれて自分の経験で導き出すものだ。

16 ：

でも、どこの道路のどの区間が混むかは、
自分の体ではなく、カーナビが導き出すよね。

17 ：

住んでるとこ聞かれて総武線の・・・って答えると
最近だいたい自殺で有名な新小岩のって話題になる

18 ：

>>11
先頭は女性専用車両だから気を付けろ

19 ：

New Small Rock is Needlessness.

20 ：

今年は、快速線開業＆房総特急40周年だな。

21 ：

782 ：名無し野電車区 ：04/02/25 05:33 ID:qJlO/49z
＞現状の新小岩・市川停車がおかしいのだけれど、通過となったら不満が出るだろう。
＞不満を解消するには錦糸町を方向別にするしかない。
＞しかしＪＲは金がかかることはやりたくない。別に儲かるわけじゃないし。
＞だから現状のままで仕方がない。ＪＲからするとこのような論理だと思う。
＞というわけで緩行利用者にも、快速利用者にも不満（不便）の残る形になっている。
783 ：名無し野電車区 ：04/02/25 10:56 ID:Nrkr66dK
＞市川、新小岩なんて東京に近いんだから通過でいいじゃん。
＞ま、停まってるものを通過にするのは不可能だからこの議論自体が不毛なんだけどな

22 ：

>>21
なにこいつ？
毎回5年前のコピペなんて貼るんじゃねーよ

23 ：

>>21
バカ丸出しｗ
さっさとや

24 ：

8年前だろ？

25 ：

このスレ初心者か？
ケツの力抜けよ

26 ：

でも新小岩の北口は快速停車駅とは思えないショボさ。
葛飾区に快速が停まること自体に驚きを感じる。

27 ：

某３駅よりは遥かにマシだろｗ

28 ：

亀戸 平井 小岩 本八幡 新倹見川は敷地が狭く快速ホームは無理
敷地があっても下総中山 幕張 西千葉は快速停める必要ないだろ
西船に停めないのは当初は津田沼から3駅連続停車になるからだろう

29 ：

>>28
メトロに客奪われちゃうからじゃない？

30 ：

国鉄時代はそういう感覚ないよ
営団は都と国鉄で出来てるんだから

31 ：

東西線が爆発するだろ

32 ：

総武線って新小岩という爆弾かかえてるし
隣の東西線はヘタレだし
何かと不遇だよな

33 ：

東西線は第二の総武線として役所で計画され作られた物で
総武線や中央線の混雑緩和が目的であって行徳・浦安はそもそも眼中にない
2本に1本が快速で西船ー東陽町間通過してのはそのため
なので西船で客が奪われるとかそういう考えがある訳ねーべ

34 ：

>>26
１　足立区は北千住が快速停車駅なので、
葛飾区も快速停車駅が欲しい、となる。
２　葛飾区に快速停車駅を設定するとして、
新小岩と金町の二者択一という、究極の選択があった。
そこで十分検討した結果、新小岩になったのは、周知のとおり。

35 ：

>>26
ショボイだけなら良いけど、何か狂ってる。
降伏の科学のアジトがあるし。

36 ：

葛飾に快速停車駅？
わざわざ総武線に停めなくても京成に快速停車駅が２駅もあるのだから、それで十分だろ
よって新小岩に総武快速を停める必要は無しだ

37 ：

７時半頃東京駅で防護無線発報
３番線からの津田沼行きがセクションまたいで非常停止した可能性があるとのことでということで
いったん全パン下げして９号車そのまま３号車のパン上げして確認したところギリギリセクション抜けていた模様
15分延にて運転再開。東京駅満線祭りにならなかったのは不幸中の幸いか

38 ：

まぁ、とりあえず毎度毎度こんな>>21みたいな
テンプレでもないのに無用なコピペを貼り続ける輩は腹を切って氏ぬべき

39 ：

>>33
快速は浦安通過でいいよ！
元に戻してくれ。

40 ：

賛成！

41 ：

久しぶりに通勤快速に乗ってるけど、途中４駅すっ飛ばすのは良いね
快速にもこれくらいの走りを期待したいものだ

42 ：

上りは通過するだけでちっとも速くない
空気の入れ替え出来ないから夏場や冬場はヤバい
下りは新橋から乗ると乗って初めて通勤快速だと気付く
せめて電光掲示板に種別表示してくれよ

43 ：

通勤快速は東京始発なんですが・・・

44 ：

>>39
東西線は基本的に各停が混む路線だし、今更浦安なんか飛ばしたら各停がヤバくなるだけだぞw

45 ：

>>42
上りは、先行列車を抜かないからね

46 ：

総武快速は停車駅が多過ぎるから速く感じない
東京・新日本橋・馬喰町・錦糸町は仕方ないとして、あとは船橋・津田沼・千葉で十分

47 ：

>>34
金町じゃなくて新小岩に停めて、結果よかったんじゃない？

48 ：

んな俺ソースなんか鵜呑みにするなよ。

49 ：

東京のクズ共市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね
自己中冷たくて最低最悪の低脳私利私欲で性格が腐っている東京人よ！
クソ大学生クソ老人クソ団塊クズAV男優お前ら全員市ね！！！
お前らのような人間とは思えないカス共は地震で市ねばよかったのに！！！

50 ：

快速を新小岩、市川、稲毛を通過させた場合、東京-千葉 が33分くらいにはなるのかね。
もしそうなれば日中は東京から千葉まで、特急は勿論、N'EXからも逃げ切れるな。
日中だけでもやってみたら面白そうだな。
稲毛利用者の自分は涙目だが・・・

51 ：

稲毛は止めても良いと思うけど
市川・新小岩は止まる必要ないと思うよねほんと
各駅で行っても所要時間変わらないだろうに

52 ：

ランダムダイヤだし時刻表も見ないで待ってたりしたら
あの距離じゃ場合によってはむしろ変わらないどころか時間掛かるからな。
東京駅や新橋に行くとしたら乗換えはないけど地下深いし。
丸の内や汐留が目的地ならいいけど

53 ：

>>51
市川については退避する列車だけ停めた方がいいと思う

54 ：

車掌さんの写真を撮ったら
物凄い勢いで今撮った写真を
消して下さい！と怒られた
ごめんなさい…orz

55 ：

錦糸町〜船橋通過したら慣行がパンクしそうだ
あと江戸川でしょっちゅう止まるから市川で乗り換えられなくなったら困る
てか通知運転した時に船橋付近で凄い足止め＆どん詰まりをくらうな
快速とはいえあんまり駅間長いのは考え物

56 ：

市川駅ではなく本八幡に快速を停めるべき。
市役所は本八幡にあるし、都営新宿線との接続駅でもある。
行政も商業も市川の中心は本八幡。

57 ：

>>42
>>43
何度も同じボケで同じツッコミ。
伝統芸能を目指しているのか？

58 ：

乗降客数が市川≧本八幡だから乗り換え客より地元民優先した方がいいでしょ
そもそも八幡は土地が無いし
ハタビルやらパティオぶち壊すかｗ

59 ：

本八幡は民度が低いので快速通過でおｋ

60 ：

10分ぐらい前に津田沼付近の快速下り線に
緩行231（9014M）回送が通過したんだけど何だろう
武蔵小金井が工事で入庫できないから、幕張or東千葉への疎開かな

61 ：

乗降客数は本八幡≧市川だよ。
市川駅周辺は、単なる住宅街にすぎない。

62 ：

新宿線混むからお断りします><

63 ：

遠近分離ということで房総＆北総民は地下鉄乗ろうとせず
そのまま都内まで行っちゃいなって事で理に適っているな

64 ：

本八幡停車にしたら新小岩-本八幡-船橋それぞれ2駅通過になる
バランスいい

65 ：

>>61
それっていつの話?
ここ最近は市川がわずかに本八幡を上回ってる乗降客数データ
誰だかがこのスレで張ってたの見たんだが。

66 ：

http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
俺が見たのこれかもしれない。
>>61
04年か05年のデータだけでそう思ったの?99年以前?

67 ：

てか、いつの年代でもどっちが上でもほぼ同じくらいで大差があるわけじゃないし

68 ：

その2駅周辺民以外ほんとにどうでもいい話

69 ：

他社乗り換え駅と単独駅の乗降客数がほぼ同じならJRとしては乗り換え駅に快速を停める理由はない
船橋みたいに流入が見込めるなら別だが流出しか見込めないし

70 ：

市川は当初からある2面3線+貨物側線がある駅(ちなみに中山も同じ)
本八幡は昭和になり町が大きくなってから出来た後付け駅
敷地の規模が全く違う

71 ：

むしろ下総中山＋幕張停車にしたら
新小岩〜市川〜下総中山〜船橋〜津田沼〜幕張〜稲毛〜千葉と
すべて１駅通過になってとってもバランスいい！

72 ：

よｗｗｗ
東京-錦糸町-船橋-津田沼-千葉-四街道-佐倉-八街-成東
これが総武本線中距離列車の理想形だろｗｗｗ

73 ：

>>56
>市役所は本八幡にあるし
市役所に快速で行く人はあまりいないだろ

74 ：

東京人きもすぎ
東京人のクソ団塊カス老人クソ大学生ゴミ高校生は！！
外歩いてるクソカップル共はきめえし無様で胸くそ悪いからよゴミ屑共！！
東京のクズ女共は感情がなくて自己中の最低最悪だから！
東京のクズ共市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね
自己中冷たくて最低最悪の低脳私利私欲で性格が腐っている東京人よ！
クソ大学生クソ老人クソ団塊クズAV男優お前ら全員市ね！！！
お前らのような人間とは思えないカス共は地震で市ねばよかったのに！！！

75 ：

どーちたの？快速乗ったのに黄色のほうが早くついたの？

76 ：

切られて田舎に帰って頭がおかしくなった奴だろ
哀れなり

77 ：

快速はおもに津田沼以遠から都心に向かう人に使ってもらい、
西船橋や本八幡や通過連絡運輸対象駅が最寄り駅で都心に向かう人は、
バイパス線である新宿線や東西線を使い、
できるだけＪＲを使わないでくれ、っていう腹なのさ。

78 ：

>>71
いや、西船止めて下総中山を通過が良いと思います。
あとはとんでもなく通過する通勤特快として
東京(までの各駅)〜錦糸町〜船橋(〜（一部）津田沼)〜千葉(から各駅)
もあるといいかもです。
まあ、幕張はとりあえずバスロータリーと片側1車線の道路が必要ですが。
(逆にそれと連節バスがあれば人数が海浜方面分本郷を上回りますが。)
幕張止めると稲毛にはすごいものが来るかもですが。
(209系2*00の総武快速線直通幕張行き4両とか作って)
>>72
銚子までは行かないのでしょうか？
どうせ妄想するなら最後まで妄想し(ry

79 ：

私は心臓ペースメーカーを付けているため、いつも優先席付近に立ちますが、付近の人が携帯や端末の電源を切ってくれないのが、毎日辛いです。

80 ：

本八幡住民だか総武快速線が停まる必要はない
あれは遠方住民のための路線だから

81 ：

何か今日は車掌のアナウンスが馬鹿に丁寧だった
お出かけのお客様、通学のお客様、お仕事帰りのお客様、本日もお疲れ様でした
どうぞこの先もお気をつけてお帰りください
こんな調子でいつもと違うがどうしたんだ？

82 ：

それで氏んだ人の話、聞いた事無いな。
ガンガン携帯使いまくってるのに。

83 ：

>>81
馬鹿は付けるな！

84 ：

携帯電話なんかで本当に影響出るならVVVFインバータの電車なんか乗れないから。
大昔ならともかく、
最近のペースメーカーなんか剥き出しの状態の上にベタ付けで携帯乗っけたら誤作動起こすかもしれないって程度のレベルだし

85 ：

>>79はコピペを各線スレに貼り付けて
スレの荒れっぷりを覧て楽しむ厨だと思われ
最近いろんなスレに散発的に現れてるから相手するな

86 ：

>>85
荒れるのか？

87 ：

私はケータイ近づけると死んじゃいますって上着に書いとけばおk
上半身アルミ箔でぐるぐる巻もお薦め

88 ：

>>86
自己中レス（コピペ）→ふざけんなレス→適当なところで燃料投下→更にふざけんな
のループでどんどんスレ違いな方向に行ってしまう

89 ：

そこまで読めてるならわざわざ荒らしに構うなよ

90 ：

つか>>79が携帯な件
快速はせめて船橋以遠じゃないと乗り換えるメリットもないし、市川は退避以外通過でいいんじゃないか。
新小岩も市川も快速通過で良いから、緩行の本数もっと増やしてくれ。
そして西船〜小岩無停車の緩行快速作ってくれ。

91 ：

別に東京駅と千葉駅の停車時間や発車時間調整して
それでも無理な分は待避を津田沼の2番線でやれば市川退避自体いらない気がする
東京〜津田沼だけでも必ず特急から逃げ切れるようになれば、
多くの客にとっては快速の有効本数がかなり増える

92 ：

>>91
有効本数が増えても絶対本数は減るからなあ
快速しか停車しない駅がある以上それは難しいんじゃ
錦糸町に待避線を作ればなあ
>>89
だから構うなと注意したんだよ
俺は85で88じゃないけど

93 ：

昨日の浅草橋お客様トラブルって、外国人学校の生徒が車掌に唾かけて
警察沙汰になったんだってね。唾かけるって、なにがあったんだろう。
>>90
携帯会社によってはガラケーでもコピペできるし、
プロバが規制食らったからってガラケーから荒らす基地外もおる。
ま、かまってちゃんにはかまわんこった。

94 ：

船橋でグモ

95 ：

船橋グモ、当該はNEXだった

96 ：

新小岩の警戒が厳しくて船橋まで流れたとか
逆に新小岩に行くまでもなく船橋でとか

97 ：

都内の人間がわざわざ船橋まで来たり、千葉の人間が新小岩まで行くとかめんどくさいことはしないだろ

98 ：

NEX見ると、こいつは血を吸ってるんだろうかとつい思ってしまう

99 ：

>>97
都内−千葉間を通勤していれば途中下車してってことはあるんでないの

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