TERN専用スレ

1 ：2012/09/15 〜 最終レス ：2013/01/11

小径車の新ブランドTERN専用スレです

2 ：

いりません

3 ：

ゴミ

4 ：

なんかみんな、輪行についてもの凄い勘違いをしてるみたいだから教えておくな。
駅の構内で押して歩くのにコロコロが便利。みたいな流れだけど
畳んで袋に入れなければならないのは電車の車両に入れる時「だけ」だからな
駅の改札通過、階段、構内では袋に入れる必要も無ければ畳んで移動する必要も無い。
ＪＲや私鉄等の鉄道会社の規則でそういうふうに決められている。
駅の構内では展開した状態で押して移動してもOKだから、コロコロ不要なｗ
これ豆な
鉄道会社の旅客営業規則によると
列車の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り
自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの
又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したものは
無料で車両に持ち込むことが出来る。とされている
まあ、これはＪＲ東日本の旅客営業規則だが、
各私鉄も同じだと考えていい。
つまり、袋に入なれければならないのは「電車に載せるとき」であって、
改札の通過時やホームや階段等、駅構内の移動時に折り畳んで袋に入れておく必要は全く無いのが現実である。
誰かが親切で袋に入れていないのを指摘してくれているのなら
「輪行袋を持参しているので大丈夫ですよ」と、ニコヤカに返事をすれば穏便に済みます
それでも制止されるなら「旅客営業規則読んどけ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」でいいと思います

5 ：

小径車ってさ、ホイールが小さいから漕ぎ出しが軽い。とか言うじゃない。
大きいホイールと比べて慣性が小さいわけだし。
あれ、嘘なんだって。
どういうことかっていうと、
径が小さい分、タイヤ周長も短いわけで、
大きいタイヤと比較して、同じ速度まで加速する場合でも、
より高回転にならないと同じ速度までいかないわけ。
18インチのタイヤだと、700Cの1.6倍ぐらいは回さないと同じ速度にはならない。
大きいホイールを1回転させるのと
小さいホイールを1.6回転させるのは
必要なエネルギーは結局同じ。
（もちろん、どちらも１回転ということなら小さいホイールの方が必要なエネルギーは少ない）
ホイールが小さいから慣性も少ないってところまでは本当なんだけど
結局、より高回転まで回すわけで、軽くはならない。
小径車のメリットの一つとして、漕ぎ出しが軽いっていうのが定説になってるけど、完全に嘘。
信号の多い都心部なら小径の方が速いとか、楽とかいうのも嘘。
この業界ってそういうのが多いんだよね。
折り畳み小径車のメリットは、折り畳めて小さい「だけ」ということを理解してください。
他の性能は全て劣ります。しかも走行性能は顕著に劣ります

6 ：

まず勘違いして欲しくないのは、 軽量化によってスピードアップはしません。
常識的には信じられないかもしれませんが、物理的に証明できる事実です。
カンタンに整理しますと
重いより軽い方が、加速は良くなります。上りも速くなります
ここまでは当然です。
ただし、平地の巡航速度は変わりません。
ちょっと面倒なので平地限定で話を進めますね。
人間が発生する「駆動力」と自転車の「走行抵抗」が釣り合ったところで速度が決まります。
足や心肺能力を鍛えれば「駆動力」は増えます
「走行抵抗」とは何かというと、「空気抵抗」と、「転がり抵抗」を足したモノです。
コレを減らせば巡航速度は上がります。 （抵抗の80％が空気抵抗だと言われています）
重さが増えると、「転がり抵抗」がほんの少しだけ増えます。
ただ、体重＋自転車で70〜80kg程度はあるわけで、
1ｋｇや2ｋｇ減ったところで「転がり抵抗」にはほとんど影響ありません （加速や上りにはもの凄く影響しますが）
事実、デブでも脚力が有り、高いパーツを組んでいれば「平地なら」速いです。
また、レースに出て勝つ必要が無いなら。、速く走る必要は全くありません。
健康のために走るなら、むしろ重いほうが有利です
高い完成車に乗る必要は無いし、高いパーツに変える意味もありません。
しかも、下りは重いほうが速いです。
輪行するのに軽い方が有利。とか言う人がいますが、
それならキックボード（3kg）の方が優れています。

7 ：

輪行するなら、折り畳み自転車よりキックボードが便利。
キックボードのメリットは、 まず軽いこと。3ｋｇぐらいしかない（自転車だと10〜15kg程度は有る）
畳んだときに小さいこと（混んでる電車でも邪魔にならない）
折りたたみ１秒。（折るだけなら0.1秒）
安いこと（一般向けのやつで１万円ぐらい）
袋に入れなくても電車に乗れること（混んでるときは入れてねｗ）
充分なスピードが出る（足で走るのと同じぐらいのスピードは出る）
構造的に絶対にパンクしない。 壊れない
2〜3ｋｍぐらいなら問題なく走れる（最悪、20〜30kmぐらい走れる）
自転車ではないので、保安部品を取り付ける義務が無い
駐輪（盗難）の心配が無い。手に持って建物や車内に持ち込めるので、駐輪する必要すらありません。
毎日の通勤やちょっとした移動なら、キックボードしか有り得ない。
もちろん法的にも問題無し。 （規制する法律が存在しない）
走り　という部分と　輪行　という部分を切り離して考えたとき
キックボードの方が輪行しやすいのは明らか。
圧倒的に軽いし小さいし畳むの１秒だし。
で、走りの部分はどうなのかってことだけど
これがなかなか侮れないんだよね。
走る距離が10ｋｍ20ｋｍなら迷いなく自転車だけど
5ｋｍまでならキックボードでも充分。
更に法的にどうなの？ってのが重要なんだけど
キックボードというのは遊具に分類されるわけで、公道を走ること自体は制限されていない。
公道で乗っていた場合、歩行者として扱われる。
歩道は走れるが、車道は走れない。
まとめると、キックボード最強ということ。
折り畳み自転車１台でなんでもやろうとするのが無理なんだよね
状況に応じて、ロードバイク（あるいはクロスバイク）と、キックボードを使い分ければ快適です

8 ：

あげ

9 ：

自転車の荷台がキックボードになってればいいんじゃね？

10 ：

値段で妥協してリンクを買ってしまったけどやっぱりヴァージュにしとけばよかった
あのフレームの美しさが日に日に頭の中で大きくなる

11 ：

TERNってどうなん？シュタインズゲートのSERNみたいなもんか？

12 ：

自分はVergeのフォルムに一目惚れしたので無理して買ったよ
出費よりも満足感の方がデカかった

13 ：

>>12
絶対正解だと思う
ヴァージュのあのラインって本当に無駄がなくて美しいよな
高いけどそれだけの価値はある自転車だ

14 ：

同意

15 ：

完全同意

16 ：

良く見たら違うんだな
同じかと思ってたw

17 ：

インプレ
http://silver.ap.teacup.com/fuchs/256.html

18 ：

ドロップハンドルのモデルも出してほしいな

19 ：

２４インチは売れそう？
売れているのかね？

20 ：

x20 2013モデル 納車いつかな楽しみ
フレームの造形といい色使いといい格好良すぎる。

21 ：

X20買ったのかよｗｗｗｗ金持ちｗｗｗ
おめでとう　乗ったらインプレしてくれ
グリップってエルゴンのだよねこれ？バーエンドが最初からついてるのもお得だよな

22 ：

裏山〜(*^_^*)

23 ：

カエネーｗ

24 ：

X20買うようなブルジョアは他に数台持ってて
自転車だけで300万とか使ってるのか？

25 ：

>>18
ハンドルを替えるのんて大変なん？

26 ：

いや300万はさすがに
平均すると年200万はいってないと思う

27 ：

ディスコンのリンクP9乗ってるのだが・・・
ディレイラーハンガーとかまだ売ってないよね？

28 ：

>>25
vブレーキのモデルだとドロップ化は難しいらしい
ショップでバージュP18をブルホーン化できないか聞いたけどちょっと難しいと言われた
X３０までのスペックはいらないので「フラットバーか〜」と思いながらP18を買った
まあ別に問題なく走れてるけど

29 ：

amazonでverge Duoが65kで売ってた
欲しいなとは思ってたものの、すぐ買おうとは思ってなかったので他でもこんな値引きされてるものなのか？とググって戻ったら値段上がってた・・・
勢いで買っておくべきだったか
http://i.imgur.com/BHEU1.png

30 ：

そういえば
先週Amazonでlinkp9を6万円台で売ってたな

31 ：

前にP18が75ｋで売ってたなｗ
尼で買いたい時に安くなってない罠ｗ

32 ：

24インチという中途半端さのせいか不評？なEclipse P9だけど・・・
欲しい！
MR4Fと迷うところなんだけど、背中を押すようなコト書いてくれ

33 ：

お金は自分の欲しい物に使うんだぜ

34 ：

>>32
Eclipse P9乗ったら可愛い彼女が出来ました。

35 ：

そらまあ13kgを運んでたら貧弱な坊やも逞しい男になるだろうよ

36 ：

誰もが手が出せないと思ってた女をゲットした
そう思えばいいんジャマイカ

37 ：

金払って彼女になってもらったってのが正解

38 ：

>>32
俺も来春買う予定。

の前に、今年のサイクルモード（東京）で試乗あるかな…?

39 ：

>>27
たぶんまだ出てない

40 ：

日本国内限定モデル Link N8の紹介記事
http://ternbicycles.blogspot.jp/2012/09/pickup-modellink-n8.html

41 ：

>>40
しかしカラーがダサいｗ
もう少しどうにかならなかったのかｗ

42 ：

バージュとデザインの次元が違い過ぎるな
どうなってんだ？

43 ：

デザインではバージュ一択だよ
しかしバージュとリンクが同一形状になったら
差別化しにくいんだから仕方ないさ

44 ：

バージュのフレームの美しさに異論はないけど、x20以外のカラーリングがどうもダメ

45 ：

カラーリングは完全に個人の好みの問題

46 ：

>>40
泥除け外してコジャック付けた奴を実家に置いておきたい。

47 ：

>>46
遠慮しないで買っていいよw

48 ：

P18のブルーのラインがヘッドチューブまで入ってたらよかったのに
あそこの手間が値段にも影響してるのかな？
それより上のモデルはラインがヘッドチューブまで入り込んでてそこがよい

49 ：

>>48
P18はvectorシリーズみたいなペイントだよね。

50 ：

>>47
まず試乗してからだな。
短くなったハンドルピラーとハンドル幅がどれだけ効果を発揮するだろうか。

51 ：

そう言えば折りたたみのロックするプラスチックの棒あるじゃん
一発で破壊した！俺だけじゃ無いハズw
交換の仕方がわからんから放置中w

52 ：

棒？

53 ：

予備が付いてくるアレか

54 ：

>>51
店で受け渡しの時店員さんが絶対折らないようにって言ってた
言われなかったら俺も一発で破壊してたと思う

55 ：

乗り回してるかい？

56 ：

ヒンジピンの交換の仕方は、オフィシャルのファンクラブに掲載されてますよ。

57 ：

>>56
URL 宜しくw
今度は絶対に折れないように超合金の棒でも入れるw

58 ：

>>57
試してみたが入会しないと見れない仕様のようなので、メーカーのHPに登録方法が載っているので登録して下さい。
まあ、こういう肝心な事はメーカーのHPに掲載すべき事だとは思うが

59 ：

入会してる人がいるとは思わなかったｗ

60 ：

２０１３年度モデルって今注文したらいつぐらいに納車なんだろ？

61 ：

>>60
1月ぐらいじゃないかな。
それまでに試乗する機会があるといいんだけど。

62 ：

>>60
検索ってしってる？

63 ：

国内限定５０台とか１００台って本当かよ？
日本中で小径車扱ってる店で１台ずつ売れてもまったく数が足りないだろ？
一度買ったやつみんなで集まって人数数えるオフとか誰かやれよ

64 ：

>>63
都内だけど数字の割に入手性はわるくないよ。春に2012のx30買ったけど、20も30も割とどこでもあった、というか頼める状態だった。

65 ：

>>63
オフ会いいねw
ターン割と珍しいしね、集まったら目立ちそう。

66 ：

うちの田舎じゃ未だにターン見たこと無いw
ってかKHSも無いな

67 ：

小汚ないおっさんが集まって小軽車に乗ってる光景は見てて楽しいもんじゃないな

68 ：

>>63
いいねー。オフ会
みんなどんなカスタムしてるのか気になる。

69 ：

アホな質問して良いか？
Ｘ３０をフロント三枚とかって出来るん？

70 ：

どんだけギヤ比の幅広げるんだよｗｗｗｗ

71 ：

>>69
どっかのブログでx27の方だけどダブルにするとチェーンステーに擦れるとか書いてあったからトリプルは無理だと思う

72 ：

>>68
Facebookが出来たからみんながアップするのを期待してる

73 ：

verge duoって良いかな？

74 ：

知らんがな

75 ：

メインにはならんよ

76 ：

雑誌掲載のお知らせ
http://ternbicycles.blogspot.jp/2012/09/bsmbicycle-style-magazine.html

77 ：

Vergeシリーズ2013モデルは耐過重量110kgってマジか？
2012も同じと考えて良いんだろうか？

78 ：

１１０キロ乙
自転車は労ってれよ

79 ：

>>78
日本語でお願いします

80 ：

X30ってフロントシングルだけど前が一枚なのは洗車がしやすいという隠れたメリットがあるよな
折り畳みの時ってブルホーンはアーレンキーで曲げなきゃいけないんだよな
ちょっと面倒くさいな

81 ：

アーレンｲﾗﾅｸﾈ？

82 ：

曲げないとかなりフォールディングサイズでかくないかな？
別にブルホーンそのままでもいける？
そもそも工具なしでハンドル曲げれるの？

83 ：

いつもヘルメットにカメラ載っけて黄色とねずみ色のternに乗ったおっさんがいる
もちろんピチパンｗｗｗｗ

84 ：

>>82
x27持ちだけどブルホーン畳むと少しすっきりしたかな程度。
ブルホーン畳むときはボルト回さなきゃいけないから工具必要

85 ：

>>83
どこの県？
自分は地方在住だからTernはおろかDAHON、KHSなど見かけない。
ロード乗りならお昼とかに見かけるけど必ずジャージ、メット、サングラスのフル装備

86 ：

>>21
亀レスですまん。
納車したらレポしま。
エルゴングリップのにょっきり感も購入の決め手の一つ。
フラットバーって結構手首痛くなるからグリップ多用予定。
別件だけどSKSの20インチ泥除けセットって付くのかな。
vectorフレームは不可らしいけどverge S11iが付けてるから気になった。
別物かもしれないけど。

87 ：

ホイールを４５1にすると多少巡航速度って早くなる物なのか？
それともタイヤを細くした方が良いのか？

88 ：

451にして細くする

89 ：

２０１３年度モデルのX30若干カラーリング変更してる？
グレーの濃さが違う気がするけど気のせいかな？

90 ：

変更無いと思う

91 ：

うちの近くに販売店無いんだけどw

92 ：

うちで取り扱ってるから来いよ
小さいお店だけど

93 ：

どこ？

94 ：

うちの県にねーぞｗ

95 ：

２０１３年度のX３０注文してきた
最短でも１２月、へたすりゃ来年の春とか言われた
こりゃ気長に待つしかないな
はやく乗りたいぜｗｗｗ人生初のブルホーンもワクワクするわ

96 ：

>>95
購入おめ
ブルホーンいいよ〜
同じく2013モデル待ち
頼むから年内に発売してくれー

97 ：

お得意様に優先して納車致します

98 ：

これから寒くなるんだから
ゆっくり待てよホトトギスw

99 ：

毎日ネットで画像見て「もうすぐこれが俺のものに〜！」ってニヤニヤして過ごしてます
動画で検索したら外人のおっさんのインプレばっかりひっかかる　誰これｗｗ?

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