1：一つのIDにつき一票であること。 同一IDでの投票は、本人から何らかの意思表示が無い限り、一番最初の投票のみ有効とする。
2：既に全廃したものや、まだ営業運転を開始していないものの投票は禁止。
3：コメント必須。また、丸々コピペは集計の対象外とする。
4：投票は、980レス目にて締切。但し締切寸前に確信犯的な荒らし投票が場合、終了レス番を以降繰り下げ。なお990レス目を越した場合、以降の繰り下げは無し。
5：人物投票は一切禁止。「この人物が〜だから」と言うのは不可。ただし、鉄道会社経営者など、公人への揶揄皮肉は常識の範囲内なら有効。
6：１つのレスに付き１形式、実在する物でお願いします。京阪の便所虫集団などの１レスで複数形式への投票や
117系1850番台とか313系3730番台とかの比喩投票については、投票は自由です。ただし集計しません。
7：投票していないIDでの、投票者に対する同意コメントおよび建設的な反論コメントは集計しない。
8：下記の行為はいかなる理由があろうとも禁止します。違反した場合は該当車両に対する投票数に１レスに付き５票、悪質な場合※は10票加算する。
※投票に対する勝手な無効認定や減算、※特定車両に投票させない行為、※ＩＤ・ＩＰ晒し、特定車両への神認定、「ネ申」文字の使用、キモヲタＡＡ貼り付け、あぼ〜んレス貼り付け、同じ文言の繰り返しの長文、
〇〇＞＞△△は常識などの不等号の多用、コンプライアンス違反発言、ブルーリボン、ローレル賞を盾にした投票妨害、その他投票妨害に当たる行為
特に大平荒らし、不可黒、駿府人一味、南海ヲタ、京成ヲタは注意。
9：100票を超えた車両については殿堂入りの発案ができます。ただし投票妨害の多いJR東日本、京成、京急、小田急、相模鉄道、京阪、南海については、100票到達で即殿堂入りとする。
前スレ
現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第38回戦
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338266000/
★テンプレート★
【所属】
【形式】
【ｺﾒﾝﾄ】
例（これも一票扱いに）
【所属】京成
【形式】3400
【ｺﾒﾝﾄ】初代ＡＥ改造の平成の赤電。2代目のAE100を後輩バルサン
・特定車両への神認定
・「ネ申」文字の使用
の2つを適用して、５＋５の10票加算となります、ご注意ください。
・JR東日本全車両
・小田急電鉄全車両
・名鉄2200
・相鉄11000
・相鉄10000
・京阪1000
・都営10-300：１４５票
・東急5000系列
・南海8000
・東武8000
・南海7000
・京成赤電
・京成3000
・京急銀1000
・京王9030
・京王1020
・名鉄5000、2200、3300、3150、4000、300
・名古屋市交N3000
殿堂入り車両は投票しても無効票とされます。
38回戦で一部集計できていないものがあるので誰かよろしく
【形式】現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第39回戦
【ｺﾒﾝﾄ】>>1 あれだけ立てるなと言っただろうが。支離滅裂な理由や車両以外にも投票するし。
車両が嫌なら自動車使えば済むだろ。免許がなけりゃ別の交通機関使えばいいだろ。
車両が嫌なら金出して廃車にしてもらえ。
いっぺん外に行って働け。企業によっては自動車通勤はリスクの面で禁止ってとこもある、というかド田舎に事業所があるとこでもなければかなり多いんだよ。
ドンガラが3700形風の赤電ｗｗｗｗｗ
【所属】神鉄（屍ん鉄とも言う）
【形式】6000
【コメント】
川重製で阪急9000準拠の内装で持ち上げられているけど
無塗装車のケアのノウハウを知らん臭いから今や電蝕だらけの3000みたいになるのは目に見えてるｗ
同じ3000のアルミでも山陽のは最長47年経ってるけどケアはしっかりしとるぞ。
どうせ汚れが目立つようになっても放置するんやからアルミ塗装仕上げにしておけよと。
京成AE100と3400に10票ずつ追加
(その他投票妨害に当たる行為＆京成厨参加禁止に違反)
両者とももう前スレで殿堂入り確定なんだからもういいんじゃない？
ちょっとしつこいよあんた
R太平には何を言っても無駄
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】登場から30年経つのに ほとんど更新工事をしないとか正気か？
>>9は無効扱いで
【形式】9000系
【コメント】
何か厚化粧を施した束のE127-100にしか見えない外観とか
見栄えの悪い内装に万年床みたいなジトジトした感じの気味の悪い椅子とか
枚岡の坂でずり落ちそうな逝かれたインバータとか(ry
> 両者とももう前スレで殿堂入り確定
それAEと３７００
残るはAE100、3400、3500、3600
【形式】115系(廣嶋、下関)
【ｺﾒﾝﾄ】電車版ジープ・ラングラー アンリミテッド、電車版ジープ・ラングラー。
http://www.recall-plus.jp/info/20213?noref=1
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】誕生からまもなく半世紀を迎える3000系よりもヘタレてるくせに
阪神本線で暴れるなゴルァ
【形式】1000系
【ｺﾒﾝﾄ】急場で作った感丸出し。蛍光灯グローブなし、ドアランプ１個、
これが来たらなんか損した気分
【所属】山陽
【形式】5000系(5630/5632) (5004/5006)
【コメント】
・前者：単純に全体的に椅子が少ない為座りたいと思っても既に埋まってることがある困り者
・後者：１次型原型の激狭固定クロスを避けても椅子が少なく既に埋まってることもある30番台車が待ち構える問題児
はっきり言うて激狭固定クロスを避けても４列全転換が３両用意されている5012の方がまだマシやわな。
あれ、いつの間に俺投票してたっけって思ったｗ
本題
【所属】山陽
【形式】5000系列
【ｺﾒﾝﾄ】車端部の4.5人掛けロングシートを何とかしてください。
4人しか座れない事が多いし、5人座ると快適からほど遠い狭さだしな。
車端部を4.5人として単純に計算しても阪神車より5000系6両あたり12人着席定員が少ない
30番台だけの編成に至っては60人だからな
【形式】103系広D01編成
【ｺﾒﾝﾄ】
45年以上酷使したポンコツ0番台を魔改造して、
呉線の快速「安芸路ライナー」で爆走する奴は問題外！！
上記の奴とは違い、VVVFをGTOからIGBTに、座席がフカフカな
幅広シートピッチのボックスシートに換装された
JR東日本千葉支社の209系2100番台はスーパーネ申更新車でつ。
JR東日本千葉支社209系2100番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞JR西日本広島支社103系広D01編成は常識！！
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜ 103系広D01編成は逝ってよし！！
／, / ＼＿＿＿＿＿＿＿
(ぃ９ |
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ ＼ （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ （ ´Д｀） ＜ 逝ってよし！！
/ / > ） (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / ∧つ
/ ／ . / ./ / ＼ (ﾟдﾟ) ｲｯﾃﾖｼ!!
/ ./ （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )−
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ / > (･Ａ･)ITTEYOSHI!!
／￣￣￣￣￣￣￣￣
| 209系2100番台はスーパーネ申更新車でつ！！
＼
￣∨￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ （ ´Д｀ ） ＜ 209系2100番台はスーパーネ申更新車でつ！！
（ ´Д｀ ） ／⌒ ⌒ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／, / ／_／| へ ＼
(ぃ９ | （ぃ９ ./ / ＼ ＼.∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /、 / ./ ヽ （ ´Д｀ ）＜ 209系2100番台はスーパーネ申更新車でつ！！
/ ∧_二つ （ / ∪ , / ＼＿＿＿＿＿＿＿
/ / ＼ .＼＼ (ぃ９ |
/ ＼ ＼ .＼＼ / / ,、 （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ > ） ） ./ ∧_二∃ （ ´Д｀ ） ＜ スーパーネ申更新車でつ！！
/ / > ） / ／／ ./ ￣￣ ヽ (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / / / .＿/ /~￣￣/ ／ / ∧つ
/ ／ . / ./. / / / )⌒ ＿ ノ / ./ / ＼ (ﾟдﾟ)ｽｰﾊﾟｰｶﾐｺｳｼﾝｼｬﾃﾞﾂ!!
/ ./ （ ヽ､ （ ヽ ヽ | / （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )−
（ _) ＼__つ ＼__つ).し ＼__つ （＿) ＼_つ / >
／￣￣￣￣￣￣￣￣
| アンチJR東日本厨は
＼
￣∨￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
（ ´Д｀）
／⌒ ⌒ヽ
／_／| へ ＼
（ぃ９ ./ / ＼ ＼.∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
/ ./ ヽ （ ´Д｀ ）＜ 全員逝ってよし！！
（ / ∪ , / ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ .＼＼ (ぃ９ |
.＼ .＼＼ / / ,、
> ） ） ./ ∧_二∃
/ ／／ ./ ￣￣ ヽ
/ / / .＿/ /~￣￣/ ／
/ / / )⌒ ＿ ノ / ./
（ ヽ ヽ | / （ ヽ､
＼__つ).し ＼__つ
【形式】吉瀬美智子
【ｺﾒﾝﾄ】
(E231系500番台より）
「お前がパナソニックのトレインチャンネルに出たら俺のLCDモニターが腐っちまうんだよ。」
(E233系1000番台より)
「パナソニックのCMは武井咲さんか剛力彩芽さんに交代してほしいものですね。」
武井咲ﾀﾝ・剛力彩芽ﾀﾝ＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞吉瀬美智子は常識！！
まだ生きていたのかさっさとR
【所属】JR束日本
【形式】E233系1000番台
【ｺﾒﾝﾄ】劣化京急新1000形の糞車両は論外!!
空港ネ申京急新1000形様＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞鉄屑E233系1000番台は常識！！
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】激狭固定クロスで阪神に入るぐらいならオールロングにして出直して来い
ロングはデカイ客だけで座れば丁度4人になってしまう罠
悪いが京急新1000に15票追加させてもらうよ
（ネ申文字使用の１０票＋不等号の５票）
【形式】3300系
【コメント】
ポンコツ爆音汚物を21世紀になってから魔改造するのは問題外！！
同じ木目調の内装でも座席がフカフカな東急7000系はネ申車輌でつ。
阪急も東急7000系の1435mmバージョンを大量導入しろ！！
東急7000系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞阪急3300系は常識！！
大平君見てる？
土砂崩れ突入は京急1500形1700番台だってよｗｗｗｗｗ
さて本題
【所属】JR束日本
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】まあ何が起ころうとこれがゴミなのは間違いないんだがね
【形式】夏帆
【コメント】
(Suicaのペンギンより)
「「任侠ヘルパー」でR役を演じた汚い方は、ぼくのCMに出ないで下さい。」
「もしドラ」と「苦役列車」で主演に抜擢された前田敦子タンはカワイイでつ。
前田敦子タン＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆は常識！！
E233系はローレル賞を受賞したネ申車輌ですが何か？
【所属】東武
【形式】9000系(9002F〜9052F)
【コメント】
25年選手に魔改造して内装を更新し、
方向幕もフルカラーLED式になった魔物は問題外！！
東武鉄道はJR西日本や関西私鉄と同じ香りがするから恐れいる。
隣りを走る埼京線に導入されるE233系は最高でつ。
E233系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞東武9000系・10000系・10030系は常識！！
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】>>32
同じローレル賞を取った電車でも、東急8500系は全然壊れないのに対しこいつは毎日壊れている件。
しかも相手は30年以上前のボロだぞ。ボロより壊れやすい新車とかマジありえねー。
アクセス規制中です！
【形式】E721系・701系
【ｺﾒﾝﾄ】糞プレハブは今すぐにでも 重機で破壊されるべき！そして国鉄最新型の455系に置き換えるべき！きゃっはははーーwwwwwww
【形式】500５0系後期車
【コメント】ついに本線にも10000系リニューアル車登場によって
フルカラーLEDが初採用されたのに、以降の50050系はなぜか3色LED
のまま最終増備車までこの仕様で落成された。半直のほうが種別の
色分けが重要というのにれっきとした新車で3色LEDとかどんだけぇ
お前新潟の115ゾンビの前でも同じ事言えんの？
【所属】JR束日本
【形式】107系
【ｺﾒﾝﾄ】「JR束日本脅威のメカニズム」の中でもトップクラスのクズ度を誇るのがこいつ。
こいつに比べたらあの701系すらまともに見える。
今更抵抗制御ってなんですか？
ってか、足回りは国鉄型じゃないですかこれ？
CPがC-1000とか何よ、お前は京成赤電か？それとも南海最終兵器か？いや、迷鉄最凶パチモノ汚物5000系か？
【形式】2200系
【ｺﾒﾝﾄ】この生まれながらの性能劣化汚物はいつになったらくたばる？
特に2225F、お前の事だよ。
E233系とE721系は鉄道友の会公認のネ申車輌ですが何か？
JR東日本所属車輌でブルーリボン賞かローレル賞を受賞した車輌は
すべてネ申車輌として認定されまつ。
701系も東北地方の近代化に貢献したネ申車輌でつ。
【所属】近鉄
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】
JR東日本の2階建てグリーン車のパクリ問題外！！
近鉄30000系ビスタEXは1996年デビューな為、
パクリなのが証明されますた。
(サロ212・213は1988年デビュー、サロE216・E217は1994年デビュー)
近鉄30000系ビスタEXの2階席よりも211系・E217系・E231系などの普通列車グリーン席の方が快適でつ。
211系・E217系・E231系・E233系・E531系の2階建てグリーン車＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞近鉄30000系ビスタEXは常識！！
残念だがビスタEXの「1996年デビュー」はただのリニューアル、つまり 新 装 開 店 だｗｗｗｗｗｗｗ
近鉄30000系という車両自体が登場したのは1970年代だ。もちろん、当初から二階建て付きでな。
【所属】JR束日本
【形式】E217系
【ｺﾒﾝﾄ】この電車型バラック小屋をさっさと撤去してくれ。
こんなものを120km/hで走らせるなど、狂気の沙汰としか思えん。
＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿
＼(
／i''"'"'"'"''""'""'"＼
/∵∴ ＼
l∵∴ i ﾊｱﾊｱ
l∵∴ 全角 i
l∵∴ i,,
.|∵」 |
ｒ-/■■（。）■■（゜）■ ■
l ﾉ(, ､__, )ヽ |
ｰ' 全 ノ ､___!!__ ,. ヽ､角|
＼ ヽ ＿ ｿ 丿
ヽ ﾟ;:･ Ｕ 丿
｀ヽ 。一一 /"lヽシコ
/´ （ ,人）
シコ （ ） ﾟ ﾟ| |
＼ ＼__, | ⊂llll
＼＿つ ⊂llll
（ ﾉ ﾉ
| （__人_） ＼
小田急ロマンスカーが全車ネ申車輌認定ｗｗ
【所属】JR束日本
【形式】キハ40系(と言うか只見線)
【ｺﾒﾝﾄ】土砂崩れぐらいで長期運休するな
京急見習え。あれぐらいの大災害でも55時間で復旧させたじゃないか。
京急1500形＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞キハ40系は常識！！
／￣￣￣￣￣￣￣￣
| 209系2100番台はスーパー死ネ申更新車でつ！！
＼
￣∨￣￣￣￣￣￣
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∧＿∧ （ ´Д｀ ） ＜ 209系2100番台はスーパー死ネ申更新車でつ！！
（ ´Д｀ ） ／⌒ ⌒ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／, / ／_／| へ ＼
(ぃ９ | （ぃ９ ./ / ＼ ＼.∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /、 / ./ ヽ （ ´Д｀ ）＜ 209系2100番台はスーパー死ネ申更新車でつ！！
/ ∧_二つ （ / ∪ , / ＼＿＿＿＿＿＿＿
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/ ＼ ＼ .＼＼ / / ,、 （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ > ） ） ./ ∧_二∃ （ ´Д｀ ） ＜ スーパー死ネ申更新車でつ！！
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／ ノ / ／ / / / .＿/ /~￣￣/ ／ / ∧つ
/ ／ . / ./. / / / )⌒ ＿ ノ / ./ / ＼ (ﾟдﾟ)ｽｰﾊﾟｰｼﾆｶﾐｺｳｼﾝｼｬﾃﾞﾂ!!
/ ./ （ ヽ､ （ ヽ ヽ | / （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )−
（ _) ＼__つ ＼__つ).し ＼__つ （＿) ＼_つ / >
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】激狭固定クロスをのさばらせてるこいつは
直特から撤退すべき
京成厨に？
【形式】200系
【ｺﾒﾝﾄ】設備面ではボッタクリ。座席が汚い。500円ぐらいにしろ。
こんなボロ列車で特急とか冗談じゃねえ。
／￣￣￣￣￣￣￣￣
| 209系2100番台はスーパーゴミ更新車でつ！！
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∧＿∧ （ ´Д｀ ） ＜ 209系2100番台はスーパーゴミ更新車でつ！！
（ ´Д｀ ） ／⌒ ⌒ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／, / ／_／| へ ＼
(ぃ９ | （ぃ９ ./ / ＼ ＼.∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /、 / ./ ヽ （ ´Д｀ ）＜ 209系2100番台はスーパーゴミ更新車でつ！！
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／ ノ / ／ / / / .＿/ /~￣￣/ ／ / ∧つ
/ ／ . / ./. / / / )⌒ ＿ ノ / ./ / ＼ (ﾟдﾟ)ｽｰﾊﾟｰｺﾞﾐｺｳｼﾝｼｬﾃﾞﾂ!!
/ ./ （ ヽ､ （ ヽ ヽ | / （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )−
（ _) ＼__つ ＼__つ).し ＼__つ （＿) ＼_つ / >
【形式】爆音汚物3300系
【ｺﾒﾝﾄ】
名車6300系だけでなく堺筋線の60系までバルサンしやがった。
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】ラッシュ時にばかりエンコする上に座席も立客スペースも狭く、
まさに直通特急を超苦痛特急たらしめる存在
209系2100番台はスーパーネ申更新車ですが何か？
VVVFをGTOからIGBTに、ロングシートから
フカフカな幅広ボックスシートに換装されたから快適でつ。
【所属】近鉄
【形式】2610系
【ｺﾒﾝﾄ】
20m4ドア近郊型電車の始祖であるE217系をパクるとは言語道断！！
こんなポンコツを大阪線の快速急行で爆走させるから恐れ入る。
E217系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞近鉄2610系は常識！！
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（ ´Д｀ ） ＜ 近鉄2610系は逝ってよし！！
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／ ノ / ／ / ∧つ
/ ／ . / ./ / ＼ (ﾟдﾟ) ｲｯﾃﾖｼ!!
/ ./ （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )−
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ / > (･Ａ･)ITTEYOSHI!!
／￣￣￣￣￣￣￣￣
| 近鉄2610系はE217系のパクリでつ！！
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∧＿∧ （ ´Д｀ ） ＜ 近鉄2610系はE217系のパクリでつ！！
（ ´Д｀ ） ／⌒ ⌒ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／, / ／_／| へ ＼
(ぃ９ | （ぃ９ ./ / ＼ ＼.∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /、 / ./ ヽ （ ´Д｀ ）＜ 近鉄2610系はE217系のパクリでつ！！
/ ∧_二つ （ / ∪ , / ＼＿＿＿＿＿＿＿
/ / ＼ .＼＼ (ぃ９ |
/ ＼ ＼ .＼＼ / / ,、 （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ > ） ） ./ ∧_二∃ （ ´Д｀ ） ＜ パクリでつ！！
/ / > ） / ／／ ./ ￣￣ ヽ (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / / / .＿/ /~￣￣/ ／ / ∧つ
/ ／ . / ./. / / / )⌒ ＿ ノ / ./ / ＼ (ﾟдﾟ)ﾊﾟｸﾘﾃﾞﾂ!!
/ ./ （ ヽ､ （ ヽ ヽ | / （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )−
（ _) ＼__つ ＼__つ).し ＼__つ （＿) ＼_つ / >
／￣￣￣￣￣￣￣￣
| E217系は2M9Tになっても青山越えを120km/hで走行出来るネ申車輌でつ！！
＼
￣∨￣￣￣￣￣￣
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∧＿∧ （ ´Д｀ ） ＜ E217系は2M9Tになっても青山越えを120km/hで走行出来るネ申車輌でつ！！
（ ´Д｀ ） ／⌒ ⌒ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／, / ／_／| へ ＼
(ぃ９ | （ぃ９ ./ / ＼ ＼.∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /、 / ./ ヽ （ ´Д｀ ）＜ E217系は2M9Tになっても青山越えを120km/hで走行出来るネ申車輌でつ！！
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/ /~＼ ＼ > ） ） ./ ∧_二∃ （ ´Д｀ ） ＜ ネ申車輌でつ！！
/ / > ） / ／／ ./ ￣￣ ヽ (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / / / .＿/ /~￣￣/ ／ / ∧つ
/ ／ . / ./. / / / )⌒ ＿ ノ / ./ / ＼ (ﾟдﾟ)ｶﾐｼｬﾘｮｳﾃﾞﾂ!!
/ ./ （ ヽ､ （ ヽ ヽ | / （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )−
（ _) ＼__つ ＼__つ).し ＼__つ （＿) ＼_つ / >
／￣￣￣￣￣￣￣￣
| 近鉄2610系は
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（ ´Д｀）
／⌒ ⌒ヽ
／_／| へ ＼
（ぃ９ ./ / ＼ ＼.∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
/ ./ ヽ （ ´Д｀ ）＜ E217系のパクリでつ！！
（ / ∪ , / ＼＿＿＿＿＿＿＿
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> ） ） ./ ∧_二∃
/ ／／ ./ ￣￣ ヽ
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（ ヽ ヽ | / （ ヽ､
＼__つ).し ＼__つ
あんな低加速の車両、動力車の半分が死んだだけで青山峠どころか東京駅トンネルも登れないことになるくらい、小学生でも感覚的に理解できるだろうよｗｗｗｗｗ
【所属】JR束日本
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】故障が少ないだけ酷鐵型のボロキハ40…いや30系の方がマシだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ID:9xIEr5590
え、京成AE100、3400、3500、3600に10票ずつ追加？
いいよ、やれば
【形式】200系
【ｺﾒﾝﾄ】さらに、こいつは206Fまでは座席がDRCが使っていたものを
色だけ変えて搭載しているというボッタクリ要素まで付いてくる。
207F以降の後期車では新品の座席となったが、少しマシなだけで
座席自体はあまり評価できるものではない。同級生のスペーシアは
元々贅沢だった座席をリニューアルでさらに贅沢な座席にしたのに。
なんでこいつはボロい機器・座席のまま走り続けるのだろうね？
206Fまででいいから新車でも入れて置き換えてくれないのかなぁ…
相鉄７０００と８０００に10票ずつ追加
【形式】1020系
【コメント】
外見古臭い、内装古臭い、椅子フカフカのオンボロ。
特にVH26-29！
三宮直通にテメーらが入ったらおもっくそ損するわ！
／￣￣￣￣￣￣￣￣
| 209系2100番台はスーパーゴミ更新車でつ！！
＼
￣∨￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ （ ´Д｀ ） ＜ 209系2100番台はスーパーゴミ更新車でつ！！
（ ´Д｀ ） ／⌒ ⌒ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／, / ／_／| へ ＼
(ぃ９ | （ぃ９ ./ / ＼ ＼.∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /、 / ./ ヽ （ ´Д｀ ）＜ 209系2100番台はスーパーゴミ更新車でつ！！
/ ∧_二つ （ / ∪ , / ＼＿＿＿＿＿＿＿
/ / ＼ .＼＼ (ぃ９ |
/ ＼ ＼ .＼＼ / / ,、 （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ > ） ） ./ ∧_二∃ （ ´Д｀ ） ＜ スーパーゴミ更新車でつ！！
/ / > ） / ／／ ./ ￣￣ ヽ (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / / / .＿/ /~￣￣/ ／ / ∧つ
/ ／ . / ./. / / / )⌒ ＿ ノ / ./ / ＼ (ﾟдﾟ)ｽｰﾊﾟｰｺﾞﾐｺｳｼﾝｼｬﾃﾞﾂ!!
/ ./ （ ヽ､ （ ヽ ヽ | / （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )−
（ _) ＼__つ ＼__つ).し ＼__つ （＿) ＼_つ / >
【形式】200系
【ｺﾒﾝﾄ】トイレの隣にちゃんとした洗面台つけろやゴルァ!!
それでも有料特急かよ!!思いっきり叩かれてる185系などの束の特急車両が全然マシじゃねえか!!
日本史上最低最悪の特急車両だ!!殿堂入りしてないのが信じられない。
どっちも乗ったことがあるが、東武200系なんて中の下のさらにちょっと下って程度だぞ。
シートピッチは広いし（ちなみに自分が乗ったのはDRCの座席を流用した編成）、走行音も意外と静かだった。
185系は悪い方にあんなもんじゃない。113系にデッキの仕切りとリクライニングシートを付けました状態。
有料の快速用車両と割り切らないと、とても乗れたもんじゃない。
【形式】E657系
【ｺﾒﾝﾄ】んで、ここの「最新型の特急」はこんなのという始末。
E657系は2013年度ブルーリボン賞の最有力候補ですが何か？
E657系がブルーリボン賞を受賞した場合、
JR東日本所属車輌の殿堂入りを全て撤回するものとします。
【所属】JR西日本
【形式】683系4000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
E657系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞683系4000番台は常識！！
ゴミをゴミと言って何が悪い？
BR賞を取ろうがなんだろうが撤回するつもりは一切無いね。
【所属】JR束
【形式】E4系（Mou Akirameta ×dakorya）
【ｺﾒﾝﾄ】JR束迷走の象徴とも言える車両。
都心に疲れたら郊外に住んで新幹線通勤→やっぱり高速化の邪魔になったから引退とか、もう何を考えているんだと。
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】とにかく収容力が低すぎて積み残しが最も発生しやすい
朝ラッシュ時は区間急行、夕ラッシュは急行に回せゴルァ
2013年度ブルーリボン賞はN700Aですからｗｗｗｗｗｗ
ちなみに2014年度ブルーリボン賞はW7系
【所属】京成
【形式】3000形
【ｺﾒﾝﾄ】汚物は都営と京急に入るな！
京急新1000形＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞京成3000形は常識！！
E657に５票追加
(ブルーリボン、ローレル賞を盾にした投票妨害)
【形式】200系
【ｺﾒﾝﾄ】ボロ車両の椅子を使い回ししてんじゃねえよ。
あとテーブルが使いにくい。こいつは6050系を特急形にしたらこうなりましたっていう感じだな。
京成全車殿堂入りｷﾎﾞﾝﾇ
【形式】E233系
【コメント】
内装そのものが性差別な上に、
方向幕もフルカラーLED式になった魔物は問題外！！
JR東日本は中核派や創価学会と同じ香りがするから恐れいる。
京浜東北線や中央線の沿線を走る都営バスに導入される三菱ふそうのエアロスターは最高でつ。
三菱ふそうのエアロスター＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞E233系は常識！！
【形式】9000系
【ｺﾒﾝﾄ】副都心線では唯一の時代遅れの低性能チョッパ車。
更にこの車両が今度は東横線にも乗り入れようとしてるのだから、
東武は正気の沙汰とは思えない。
【形式】200系
【ｺﾒﾝﾄ】汚くてボロイ車内、洗面所無しで設備最悪。館林、太田から通常1000円…
ふざけんじゃねえ!!!!!!!!!!!金返せゴルァ!!速達代とはいえボッタクリにも程がある!!
二度と乗るかこんな糞特急!!50000系列と一緒に殿堂入りしろ!!
【形式】701系
【ｺﾒｿﾄ】オールロング汚物で、209系と同世代のくせに運転台にモニター無し、ドア上LED無し
とかゴミすぎるにも程があるだろ。こいつは救いようが無い。 暖房の効かねーしｗ
【形式】TGV Duplex
【ｺﾒﾝﾄ】
E1系とE4系のパクるんじゃねぇ！！
E1系・E4系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞TGV Duplexは常識！！
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜ TGV Duplexは逝ってよし！！
／, / ＼＿＿＿＿＿＿＿
(ぃ９ |
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ ＼ （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ （ ´Д｀） ＜ 逝ってよし！！
/ / > ） (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / ∧つ
/ ／ . / ./ / ＼ (ﾟдﾟ) ｲｯﾃﾖｼ!!
/ ./ （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )−
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ / > (･Ａ･)ITTEYOSHI!!
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜ SNCFも逝ってよし！！
／, / ＼＿＿＿＿＿＿＿
(ぃ９ |
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ ＼ （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ （ ´Д｀） ＜ 逝ってよし！！
/ / > ） (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / ∧つ
/ ／ . / ./ / ＼ (ﾟдﾟ) ｲｯﾃﾖｼ!!
/ ./ （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )−
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ / > (･Ａ･)ITTEYOSHI!!
／￣￣￣￣￣￣￣￣
| TGV DuplexはE1系とE4系のパクリでつ！！
＼
￣∨￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ （ ´Д｀ ） ＜ TGV DuplexはE1系とE4系のパクリでつ！！
（ ´Д｀ ） ／⌒ ⌒ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／, / ／_／| へ ＼
(ぃ９ | （ぃ９ ./ / ＼ ＼.∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /、 / ./ ヽ （ ´Д｀ ）＜ TGV DuplexはE1系とE4系のパクリでつ！！
/ ∧_二つ （ / ∪ , / ＼＿＿＿＿＿＿＿
/ / ＼ .＼＼ (ぃ９ |
/ ＼ ＼ .＼＼ / / ,、 （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ > ） ） ./ ∧_二∃ （ ´Д｀ ） ＜ パクリでつ！！
/ / > ） / ／／ ./ ￣￣ ヽ (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / / / .＿/ /~￣￣/ ／ / ∧つ
/ ／ . / ./. / / / )⌒ ＿ ノ / ./ / ＼ (ﾟдﾟ)ﾊﾟｸﾘﾃﾞﾂ!!
/ ./ （ ヽ､ （ ヽ ヽ | / （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )−
（ _) ＼__つ ＼__つ).し ＼__つ （＿) ＼_つ / >
【形式】ドブス夏帆
【ｺﾒﾝﾄ】
(Suicaのペンギンより)
「映画でR役を演じたみたいなので、貴女が出てくるとJR東日本のイメージが悪くなります。
早くぼくのCMから降りて、柏木由紀さんと交代してください」
AKBNo.2の美女柏木由紀ﾀﾝ＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞ドブス夏帆は常識！！
【形式】柏木由紀（食えない柏餅）
【ｺﾒﾝﾄ】
(西瓜ペンギンより)
「>>80は基地外だな。ま、太田処分場のハマタもアレだが、
今さらながら食えない柏餅でもＣＲＨのイメージが更に悪くなるだろ。」
ID:9QC+AP6u0
あ、京成AE100、3400、3500、3600と
相鉄7000と8000に10票ずつ追加10票ずつ追加？
おう、どんどんやれやれw
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】さっさと先頭をオールロングに改修しろゴルァ
【形式】200系
【ｺﾒﾝﾄ】座席多けりゃいいってものじゃねえだろ。
自販機撤去してもいいからトイレの隣に洗面所つけろ。
【所属】JR東
【形式】E653系
【ｺﾒﾝﾄ】こっちは910mmですよ。なんだこの詰め込み座席は。
東武200系どころかE531系（普通列車）のグリーン車よりも狭いとかマジでありえん。
E653系は青森から鹿児島中央まで走行出来る名車485系の後継車ですが何か？
【所属】JR西日本＆JR九州
【形式】N700系7000番台＆8000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
長距離運用するクセにグリーン車が半室しかない
みっともない新幹線車輌は問題外！！
グリーン車とグランクラスを1両ずつ連結し、
今年度のブルーリボン賞を受賞したE5系はネ申車輌
E5系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞N700系7000番台＆8000番台は常識！！
ヨ５に20票
(ネ申文字使用の神認定の10票＋BR賞冒涜の５票＋不等号の５票)
●は投票妨害の多い即殿堂入り指定会社
●JR東日本全車両
●小田急電鉄全車両
●京成ＡＥ、赤電、3000、3700
●京急銀1000
●相鉄11000、10000、9000
●京阪1000、2200、2600
●南海7000、8000
・都営10-300
・東急5000系列
・東武8000
・京王9030
・京王1020
・名鉄5000、2200、3300、3150、4000、300
・名古屋市交N3000
殿堂入り車両は投票しても集計の対象外とされます。
(>>3では不適切な文字が入ってたので一部修正)
殿堂入り推奨車両
埼玉高速2000、りんかい線70-000、都営6300、京急新1000、関東鉄道5000、
名古屋臨海高速あおなみ線1000、南海2300、西鉄3000、7000、7050
【所属】新京成
【形式】8900
【ｺﾒﾝﾄ】なぜ209系の汚物ドアに変えてしまったのか・・・
【所属】山陽
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】阪神9300系を譲り受けて1次車を直特から撤退すべし！
そうすればラッシュ対策になる
【形式】200系
【ｺﾒﾝﾄ】中肘掛けのないシートは有料特急車に非ず。
200系を廃車してJRから185系を貰った方がサービス向上に繋がる。
185系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞200系は常識！！
185系に5票（不等号多用）
シートピッチも必要な要素だが、高めの料金取って走るのであれば、
手洗い、化粧用の独立した洗面台スペースを設けるべきだろ。
【所属】東武
【形式】200系
【ｺﾒﾝﾄ】値段が普通のより高い自販機いらない。撤去して洗面台にしろ。
スペーシアにはあるのになぜこいつには無いんだ。
【形式】2610系
【ｺﾒﾝﾄ】
4ドア近郊型電車の始祖であるE217系をパクるとは言語道断！！
高性能ハイパワーモーターを搭載したE217系は
2M9Tになっても青山越えを120km/hで走行出来るネ申車輌でつ
4ドア近郊型電車の始祖E217系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞近鉄2610系は常識！！
知ったか乙w
E217系が近鉄2610系のパクり
2M9Tでは馬喰町〜錦糸町の坂を上れませんがw
【所属】阪急
【形式】9300系
【ｺﾒﾝﾄ】ボルスタ付き台車に戻したのは大失敗
ダメトロの車両にしろ縦揺れが酷い
まだE233系の方がマシ
【形式】ネオ・アルミゾンビ5000系
【ｺﾒﾝﾄ】激狭2+2クロスで阪神本線に迷惑かけるのならば
京阪9000系みたいにオールロングにすべき
【形式】200系
【ｺﾒﾝﾄ】使い勝手の悪い折りたたみテーブルが糞すぎる。
しかも各席窓側一個のみ。こんな糞設備だらけで金取るだなんてボッタクリの極み。
【形式】E657系
【ｺﾒﾝﾄ】昨日、こいつに乗ってきたよ。
こいつはスーパーひたちの新型じゃない。良くて「フレッシュひたちの強化版（グリーン車（のようなもの）を連結した）」だ。
相変わらず高速域で発生する変なヨーイング（ここまで来るともうAトレの持病としか思えん）、
クソボロの東武200系が遮音室に思えるほどのモーター音、
妙に横幅の狭い座席。
座席背面のテーブルが振動で勝手に下がったのには「！？」となった。
ご自慢の座面スライド機構まで廃止されたのには唖然とした。
もうただの「ひたち」に戻すべきだな
【所属】JR束
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】あの妙にゴツい吊革が不気味
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