ランドクルーザー70 Part23

1 ：2012/09/11 〜 最終レス ：2013/02/06

前スレ
ランドクルーザー70 Part22
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337433632/

2 ：

21 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328021220/
20 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318428530/
19 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309469362/
18 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298680683/
17 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287671704/
16 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260892647/
15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234441799/
14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215949113/
13 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195481391/
12 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178328178/
11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164417921/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157209657/
9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150684973/
8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140948022/
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127121757/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088141963/
5 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077115790/
4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061771294/
3 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048602914/
2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040423459/
1 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031582048/

3 ：

ランドクルーザー７０コイル　２台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045823821/
ランドクルーザー７０コイル
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029690415/
過去ログ ミラー 変換機
http://mirrorhenkan.g.ribbon.to/
過去ログ ミラー 変換機にURL入れて出てくるＵＲＬを片っ端から
開いていけばどこかに残っているから過去ログ読みたいなら試してみるべし。

5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/05/19(土) 23:07:45.94 ID:iYZpvyzs0 [1/2]
>>1乙
並立スレのURLも置いときます。
【現役】ランドクルーザー70系Vol.7【終了】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119648057/
【最終】ランドクルーザー70系Vol.6【生産】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088663477/

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/05/19(土) 23:11:59.96 ID:iYZpvyzs0 [2/2]
過去ログを読むための手っ取り早い方法として
次のURLに読みたいスレの末尾の固有の数字をコピペでOKのはず
http://mimizun.com/log/2ch/auto/

4 ：

>>1乙
超太古スレだが見つけてきた。
〓〓　大陸巡洋艦　ラ　ン　ク　ル　〓〓(575)
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1029277143/
ここでランドクルーザー７０＆40系でも語るか(469)
http://mimizun.com/log/2ch/car/1014376041/
●● ランクル ７０ 乗りの集い！●●
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1003224998/
ランドクルーザーすれっど(113)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024930392/
☆☆ランドクルーザーについて語ろう☆☆(14)
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1010930143/
ランクル７０について語れ(11)
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/998739291/
●●●ランクルVSサファリ●●●(47)
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1002721886/
アラコを語ろう(22)
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1003406096/

5 ：

>>1
スレ立て乙です

6 ：

>>1乙です。

ちなみに、オイル交換昔々の話だけど、ネッツで車種関係なく2000円って聞いて行ったら、行った店は2500円だった。

7 ：

>>1乙
>>4
７０＆40系でも語るか スレで自分の10年前の書き込み見つけてしまった・・・
しかし早いものだなぁ。いまだ同じ70に乗ってるが、あの頃は若かった・・・

8 ：

>>1さん乙！
ココはけっこう古くからの住人も多いみたいですね
自分は60に乗ってから70系は現在所有の77で2台目
40系から乗り継いでいる人は、ランクル歴はさぞ長いんでしょうね
オレなんかまだまだハナタレ小僧ですわ

9 ：

超太古スレを読んでいて気が付いたんだが
コイルが登場したのが13年前の8月だったんだね。
流石に1999年当時のスレは見つからない（というか無い？）よね。

10 ：

産まれ年が同じS59年の40が3台目に欲しいなあ
まあ77ばっか乗るけど

11 ：

イメージで40選ぶと後悔するぜ。
40は錆との戦いなんだ。どう対策しても腐りは止められない。
40から74LXに乗り換えた時は快適さに涙出たよ。

12 ：

>>11
ご自慢の愛車の画像UPよろしくね

13 ：

>>12
http://uproda.2ch-library.com/577260JBw/lib577260.jpg

14 ：

>>12
なぜそんな上から目線？

15 ：

かわいそうなやつだからかまってやるなよｗ

16 ：

>>10
同じ年だ
俺も46LX凄い探したけどいい個体見つけれなかった
今じゃ76に4年いいクルマに出会えたよ。

17 ：

グリスガン買ったんですが質問があります。
77なんですが、フロントドライブシャフトのミッション側のグリス充填どうやってます？
ミッションガードの隙間から見えてるんですが、シャフトを回しても
クロスメンバーやガードが邪魔でニップルの向きが全く合わずじまいでした。

18 ：

>>17
アンダーカバーを外した方が早い

19 ：

>>17
77の5MTで助手席側から潜り込んで作業しようとしたと予想。
実はクロスメンバーに専用のサービスホールが運転席側から斜めに貫通している。
強度を考えて斜めに貫通というところがニクイｗ
運転席側から潜れば分かるはず。
シャフトを回せばスパイダー部ニップルの向きとサーピスホールが
斜め一直線に繋がるよ。
アンダーカバーを外してもココ以外からの注入はまず不可能と思われ。

20 ：

>>17
オレはリア側のペラ回すのが面倒だから、ガンのノズルをフレキシブルなタイプに交換してる
フロント後側はアンダーカバー外さなくても良いけど、外した方が簡単だよな

21 ：

>>19
77の5MT、助手席側から作業でビンゴです。
運転席側から見たら簡単に見つけられました。
うまいところにサービスホールがあるものですね。
ありがとう。
>>20
リアの場合はフレキシブルノズルが便利でしょうね。
フロント後側はある程度ストレートが長いほうがやりやすいように思われました。

22 ：

言い方はなんだが、ここは「民度が高いスレ」ですな。
価値観は違えど、みんな良識をもってる。
他スレの荒れようと言ったら…

23 ：

タイヤ交換したいんだけど、少ない小遣いの為Grizzly Gripって言うタイヤを検討してます。
もし履いてる方いたら評価教えてください！

24 ：

70はステイタス性がないから荒れようがない。
車体がでかいとか排気量が大きいとか値段が高いとか普通の車は持ってる人間の
価値が決まるみたいなところがあるけど70を所有してるからどうだって言うのがない。
70の所有してることが庶民から見てもなんの自慢にもならないからなw

25 ：

なるほど、自己満足以外なにもないな。

26 ：

しょせん趣味車だからねｗ
でも、判る人には判る。
逆に、判らない人から見たら（ｒｙ

27 ：

わからない一般人から見たらどんな感じなのかな
「でっかいジープやなぁ」位かな？

28 ：

デザインは30年前の車だからなあ。
周りの人間から見たらなんちゅうポンコツに乗ってるんだくらいしか見えないでしょう。
まさか10年たってる70ZXが300万円以上するなんて微塵も思えないでしょうなw

29 ：

ちょっと話を聞いとくれ
前スレあたりでヘッドランプクリーナーの話題があった時何の気なしに噴射させてみたわけですよ。3年ぶりくらいに。全く意味も無く。
が、片方噴射されないorz
でずっと放置だったけど、昨日時間があったので調べてみたらノズルはOKで、ホースの途中にある右側のチェックバルブが詰まっていたんだわ。
エアーを吹いて清掃してみたけど完全にダメ。
仕方が無い、スレでよく使われているパーツリストのページで調べてみたらバルブ単品ではなく周囲のホースも含めてのしかない。
しかも周囲のホースやクランプは単品で出るのに、チェックバルブだけ単品での品番がない。
$44.40ということは4000円近くはするだろう。
ありがたみを全く感じたこと無い装備の必要ない部位にまでそんな金払えるか。単品なら1000円くらいのモノだろう。
消費者を馬鹿にしとるんか！と声を大にして言いたいぞ。
さて、注文するか放置するかそれが問題だ・・・

30 ：

>>29　雑巾と水とホッカイロつんでたほうが多分経済的・・・
俺はもう純正デコデコが壊れて直すのメンドクサイから家庭用コンポで音楽聴いてるし

31 ：

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b136283114
純正ホイールって16インチじゃなかったっけ？
１５だったっけ
ってか純正なんで処分したんだろう・・・
今さらながら太いタイヤ高くてちょっと大変・・・

32 ：

>>31
139.7mm6Hの頃はZXワイド用のオフセット-20mmは15インチ
ナロー用のオフセット0mmは16インチ

33 ：

純正DCDCの故障は一般的に内部のヒューズでしょうな。コンデンサかもしれないけど。
まぁ面倒といえば面倒だわなぁ。でも単にヒューズボックスのオーディオヒューズだったりして？ｗ
このデザインのホイールはワイド＝15インチ　ナロー＝16インチだった

34 ：

>>32-33　サンクス　タイヤ代節約の為にナロー化しようとしてるから助かった
ヒューズは飛んでなかった。　あのブラックボックスの中身が壊れているとしか思えない。
でも家庭用コンポっていい音するんだ。
何年も前のならタダで当時8万とか10万とかしてた代物で音が聴ける。
デッドニングなんてしなくても凄くクリアでいい音が。
リアからしか音出せないんだけどね・・・（笑）

35 ：

>>29
今国内のパーツカタログ見てみたけど、単品で品番ありますね
　85031-30020 ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ ｸﾘｰﾅ ｳｫｯｼｬ ﾎｰｽ ﾊﾞﾙﾌﾞ \1,510- (全年式共通)
左右共通部品のようですが、価格は数年前のものなので現在はもう少し高くなってると思う

36 ：

>>35
おお！ありがたい。
若干高くなるとはいえ1500円程度なら
注文したほうがいいね。

37 ：

>>34
その純正デコデコ（グローブボックスを外すと見える）の中だったか外に
一般的な管ヒューズも使われていて、それが切れることも多いと聞いたことがある。
部品は100円くらいなものだから見てみたら？ｗ

38 ：

76欲しいけど高いからナナプラにしても良いですか？

39 ：

プラドなんぞ、鼻くそだよ

40 ：

99%は舗装路走るんだし
自分の好みで好きなの買え

41 ：

＞39
エンジンと足回りだけだ違うだけで糞ですか(T-T)

42 ：

>>41
70の価値ってエンジンと足回り以外に何かあったっけ

43 ：

もう「プラド」って単語出ると
必ず荒れるからやめてください
ナナプラでいいですか？
なんて自分で決めろください

44 ：

はい！

45 ：

酒をクイッとやりながら７６鑑賞。
７６ＬＸのサイドすっきり感がたまらん。
７６ＬＸの安っぽい内装がたまらん…。
エンジンルーム空けて、ああたまらん。
下から覗いて、ああたまらん…。
７６ＬＸ最高！
他に欲しい車がまず無い。
サンルーフが余分な気がするけど、あっても無くても気にならないから、あっても良しとし、雨漏り錆には留意する！
まだ機関バリバリ３万キロ未満だから、あと２０年２０万キロは乗るぜ！

46 ：

>>42
70の価値はデフロックってつい最近決まったところじゃないか

47 ：

いいなぁこれ。ていうかドイツ人やるなぁ！
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-land-cruiser-hzj-79-hernad/167078924.html

48 ：

珍しいというだけで、かっこいいとは思わないなぁ。
リアドアのアーチ。
キャブの後面とリアドアの角度の違和感。
荷台の短かさ。どーも半端だなあ。
無理に4ドアにしないで、キングキャブで後席付きの荷台ロングなら良かったかも。

49 ：

>>47
最近、トラック欲しいから、これいいわ。
車内泊しなくなったから、荷台がいいな。
家族用の車は他にあるから、シングルキャブでロングで。
日本でも売ってくれ。

50 ：

ハイラックスみたいなの再販しろっつーの 通勤トランポ用にMTターボディーゼルダブルキャブ4wdが欲しい

51 ：

ここはランクルのお部屋。ハイラッ糞やプラドとは格式が違う。

52 ：

ふーんよかったねぇ じゃあランクルトラックもってこいよ あればそっち買うわ

53 ：

>>52
ほらよっと。
すぐ買えよ。
http://www.twinland.co.jp/LC-Import/LC.html


どうせ、買えないだろｗ

54 ：

だからダブルキャブが欲しいっていってるだろ

55 ：

>>54
どうぞ
http://www.neosteel.jp/FJ40-70Ute/70Ute.htm

56 ：

マジでさぁ、消防の75をベースに作るのが手っ取り早いし
現実的なんじゃないのかな、真面目に検討しちゃおうかな・・・・・・・。

57 ：

問題点
今のところ3F搭載車のみ放出。後数年すれば1HZが出てくる？
エアコンが元々無い。
後席はフロアともにせりあがっていて座布団状のクッション（77、76のような居住性はない）
こんなところかな？
あとハイルーフと荷台の見た目のバランスがどうなるかｗ
四駆入れるのはレバー操作だったかな。

58 ：

>>57
ありがとうございます、前スレでこの話をしてたのもオレだったりして
実際に現在の公官庁オークションでは3Fのみですが、1HZ搭載車があるってのは
以前のスレで知りました、現在は1HZ搭載車が多いのでしょうか？
エアコンが無いのは後付けして、消防ポンプ類を撤去、荷台はトラックボディ屋に作ってもらう
インパネも標準品に交換して適当なオーディオ類を取り付け
（安物で可・懐に余裕があればナビなど）
あとは消防の赤はちょと抵抗があるので、全塗装。
以上でどれ位の金額になるのかな、ベースが安いから、それなりの金額になっても真面目に検討しちゃうかも
Rシートはオマケと割り切ればOK、四駆に切り替えのレバー操作は全く問題無し
やっぱ一番の問題は、ハイルーフと平ボディを載せた場合の見た目のバランスですよね
悶々と想像してみるw

59 ：

>>53
いいね、いいね、かっこ悪いねー。
ほしいなー。
輸入車は嫌だわさ。
ディーラーのおっちゃんから買いたい。
いつになったら、恩返しできるのか。
おっちゃんもすまなそーにFJの説明にきてくれた。
そう、俺が欲しいのはそれじゃない、わかってくれてる。
まだまだ、70だ。

60 ：

>>55
これいいなぁ
600万くらいするのかな？
もっと？

61 ：

フロントコイルの消防車も存在してるんだな。
放出されるまで大切にして欲しいなｗ
http://blue.ap.teacup.com/safetycap/img/1340013190.jpg

62 ：

>>58
HZJ75から消防車もオプションでエアコンの設定がある
実際に地元の出初式で数台エアコン装着車がいる
そろそろお払い箱になるのが出てきそうなんだけどな

63 ：

>>60
そおかあ
オレはこんなゴチャゴチャした70は好きじゃない。
70はシンプルに乗りたいわw

64 ：

>>61
HZJ79

65 ：

>>64
ええっ、今までとおなじロングのホイールベースに架装でしょ？
と思って調べたけどスーパーロングになってた。勉強になりました。
キャビン新作だったのか〜ある意味すごい。

↓キャビンとリアホイールアーチの食い込み具合が違う↓
http://rabuca2006.web.fc2.com/Dscn51051.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/808/988/2808988/p3.jpg?ct=8330f50cce3e

66 ：

ショックを新品にしたらロールは抑えられますか？

67 ：

>>66
形式は何なのか、走行距離とか年式、サスはノーマルなのかタイヤは何なのかとか
どういった場面でそう感じるのかとかさ
それ位の事は書かないと誰も答えられないと思うよ、このスレは詳しくて親切な人が多いから
きちんとした内容と文章で質問すれば答えてくれる人が多いけど
そんな書き方じゃ誰も相手にしてくれないよ。
ネタだったら他のスレでやってください。

68 ：

フロントコイル消防車のカタログ見つけた
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/808/988/2808988/p3.jpg
PTOレバーが自分の77のより長くて立派だ。いいなぁ。
トランスファレバーは延長シャフトで簡単に伸ばせるけど
PTOレバーはRュボタンが付いていて出来ないんだよなぁ。コレ使えるかな。
しかしレバーは多いほうが良い、長いほうが良いという偏屈者は自分だけだろうなぁ・・・
ところで関係ないけど消防用PTOはウィンチ用のと同じなのかな？結構華奢な印象がある。

69 ：

ショックを交換してもロールは抑えられないよ
アンチロールバーを強化型のものに交換する

70 ：

>>68
このサイズのポンプに出力すんだから、トラッククラスのPTOにでもしてるんべよ。

71 ：

>>60
gooて書いてるから売ってるんじゃない？

72 ：

76買ったら雪が降る地方で使われてたらしくて下回りが錆びだらけなんだけど、どんな対処をしたらいいでしょうか？
ほっといたらどんな風になるんでしょうか？

73 ：

>>72
サビがイヤなら金を貯めて程度の良いのに乗り換える
放っといたら穴だらけになるが、実用上は問題無い

74 ：

>>73
レスありがとうございます
下回りだから見えないから良いんだけど、乗れなくなるったりしないかと心配だったので
実用上支障がないならそのままにしときます

75 ：

いやいや、底が抜ければ実用上支障はあるだろw
マジレスすると、ノックスドール。

76 ：

ノックスドールも
砂利道走ってると持ちがイマイチ
結局ノックスドール3年、
その後、その上塗りに毎年自分で
シャーシブラック

77 ：

>>75
やっぱり支障があるんですね
ノックスドールというのクグったらなんか吹きかけるやつみたいですね
明日早速オートバックスにでも買いに行ってみます

78 ：

>>77
素人相手の店じゃ売ってねぇよ

79 ：

>>78
そうなんですか
じゃー買った店に相談してみます
ちなみに76だといくらくらいかかるか分かりますか？

80 ：

>>79
ネットで普通に買えますよ
業者はいい加減な施工しかしないから、自分でやるのがオススメ

81 ：

自分でやるには、道具と技術が必要だよ

82 ：

俺は国産って事で鎧
自分で簡単施工できた
生乾き感もノックスドールみたい
何年持つか人柱中

83 ：

アストロプロダクツとかでないと売ってないね。
面倒臭いので自分でやるならアマゾンで注文した方が早いし便利。
俺は三菱のディーラーで取扱があったので、そこでやってもらったな。
５万くらいだったが、丁寧な施工でよかった。

84 ：

ボディの錆とは無縁の77なんですが、新車時に燃料タンクに塗ってある厚塗りコートがひび割れてきました。
場所によってはポロッと剥がれそうなんですがどうしたらいいですかね？

85 ：

ttp://minkara.carview.co.jp/car/toyota/landcruiser_70/qa/unit165797/

86 ：

>>85
あまりにも楽観的すぎですなw
いくら今現在製造してるからと言ってもそれを国内で売ろうとする経費は数億円は
かかるでしょう。
それだけ経費をかけて何台売れることか。
70が30周年だからってヨタにはなにもメリットないし。
ランクル50周年モデルはでかいほうでやっちゃったし。

87 ：

オリジンの件もあるからなぁ
と、思いつつもコイルを新車から乗り続けてる俺には関係のない話。
塩害も無いし。機関だけ維持してりゃ問題なし。

88 ：

オリジンはヨタの生産1億台の記念車だからな。
もし70を再販するならランクル50周年の記念の時にやってたはず。
そのときに出なかったんだからこれからも永久にない。

89 ：

オリジンはプログレベースで型式上もプログレ、ブレビスと同じ系統じゃなかったっけ
ナナマルの場合再販となると排ガスなど型式指定を１から取得しなきゃいけない気がするんだけど
>>88
60thは100で記念モデルが出てたね

90 ：

国内で既に販売終了したモデルを30周年だからといって日本で記念販売しても何の意味もないだろうｗ
オーストラリアや中東、南アでは過去の事例から言って記念モデルが販売されるとは思うが・・・

91 ：

と、ある大人の事情で77のミッション下ろした
明後日の夕方には組み上がるらしい、待ち遠しい。

92 ：

検索してたらこんなものに出会ったんだがナニモノだこいつは？
http://www.mascus.com/transportation/pickup-trucks/toyota/technology+bj+2032+4x4+year+2012/images/3t3tgqes.html

93 ：

5速60km/h(1400rpm)で走っていると前後にしゃくりだすんですがディーラーに持って行っても原因がわかりません
自己診断ですが駆動系かと
ドラシャのグリスアップをすると少し良くなりましたがまだ症状が出ます
これはドラシャの交換時期ですか？それとも？ちなみにフルノーマルです

94 ：

エンジンではなく駆動系と自己判断した根拠は？
それと形式は？

95 ：

>>92
素にレスするが、いわゆる「北京ジープ」だ。
トヨタとは関係ない。と思う。

96 ：

HZJ77 ドラシャグリスアップでしゃくり多少軽減 2日たったが元に戻った
タイヤって関係あるのかな？
トヨタも原因が分からないと言っていた

97 ：

>>96
整備士に同乗してもらって症状を確認？

98 ：

>>93
フロントコイル車のEGR大量噴射エンジンで頻発する症状ですね。
友人の76も同様の症状で何度も工場に預けてるけど直らないみたい。
その回転域を外すようにギアを選択して凌いでます。

99 ：

>>95
欲しいな
理想的な車だ

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