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荒らしも禁止
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過去スレ一覧
フォーム真理教
ttp：//ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1170400480
フォーム真理教 その2
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1187516977/l50
オウムF1 その3
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1203243577/
オウムF1 第4サティアン
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1217824839/
オウムの新車発表は3月12日で確定
オウムF1の新車は3月12日、上九一色サーキットに新しく作られたオウム
講堂で発表されることが決まった。
遅れに遅れたオウム新車の登場であるが、この登場によりようやく2009年
の新車が出揃うことになるだろう。
ドライバーはすでに明らかになっているように上祐史浩とクリスチャン・
アルバース。マシンにはRーリエンジンとギアボックスが搭載される。
代表 真理の御霊 最聖 麻原彰晃尊敬師
シニア・テクニカルディレクター 村井秀夫※1
テクニカルディレクター 新実智光
チーム広報 村岡達子
チーフドクター 林郁夫
第1ドライバー 上祐史浩 (日本)
第2ドライバー クリスチャン・アルバース (オランダ)
テストドライバー マルク・ジェネ (スペイン)
育成ドライバー ティムナ・サジック(中国：チベット) 菊池直子 (日本)
スーパーオウムF1チーム※2（撤退）
元代表 鈴木亜久里
元マネージングディレクター 青山吉伸
元ドライバー 佐藤琢磨 アンソニー・デイビッドソン
※1 村井はすでに殺害されたが、麻原尊師が死後の中間世界にある彼の魂を
別の人間の肉体の元にうつしかえた。また彼はデザイナーも担当
※2 旧名は「スーパーアグリF1チーム」2008年開幕戦前にオウムがSAF1を買
収して改名した。
2007年 F1世界選手権 オウム真理教F1チーム
シャシー AF01(オーストラリア～ハンガリー)
AF01B(トルコ～ブラジル)
エンジン ヨーロピアンF1
タイヤ ブリヂストン(ワンメイク)
サーキット 上祐 アルバース/モントーヤ
AUS Out(エンジン) 不出走
MAL Out(スピン) 不出走
BAH Out(電子制御系) 不出走
ESP 17位 不出走
MON 14位 リタイヤ(アクシデント)
CAN 10位 リタイヤ(アクシデント)
USA 9位 リタイヤ(アクシデント)
FRA 15位 18位
GBR リタイヤ(アクシデント) 11位
EUR 8位 リタイヤ(ハイドロリック)
HUN 13位 15位(ファン・モントーヤがアルバースの代役)
TUR 7位 8位
ITA 14位 20位
BEL 11位 9位
JPN 7位 1位
CHN リタイヤ(アクシデント) 16位
BRA 6位 9位
ポイント
アルバース 11ポイント(12位)
上祐 8ポイント (15位)
サーキット 上祐 アルバース
AUS リタイヤ(エンジン) リタイヤ(ギア)
MAL 10位 7位
BAH 7位 8位
ESP 4位 9位(FL)
TUR リタイヤ(スピン) 17位
MON リタイヤ(アクシデント) 2位
CAN リタイヤ(ミッション) 13位
FRA 6位 4位
GBR 7位 10位
GER リタイヤ(アクシデント) リタイヤ(アクシデント)
HUN 10位 13位
EUR 5位 7位
BEL 10位 16位
ITA 11位 7位
SIN リタイヤ(電装系) 8位
JPN 3位 1位(FL)
CHN 8位 12位
BRA 17位 14位
●オウムはスクーデリア・Rーリにエンジンを供給してもらうがそのかわ
りにKERSがスクーデリア・Rーリに採用される。
●オウムのマウロ・ポアライネンが2008年12月10日のテストで殺害され死亡、
オウムは新しくティムナ・サジックという24歳(2008年1月17日現在)の中華人
民共和国西蔵自治区籍の新人をテストに参加させた。また女性ドライバーのエ
ーネッヤカ・ダーヴァナ・パンニャッターも12月のヘレス合同テストでオウム
F1を走らせている。
●オウムはチームに燃料を供給する石油会社「シェル」と共同出資で「ヤーナ・
コッタ・ヴァジニーナ石油」を設立した。
●スリランカの食品会社「サットヴァ」、インドの電器会社「ラジャス」とス
ポンサー契約。
●2010年にはスリランカ、インド、チベット、中国、北朝鮮でスリランカ‐平
壌ラリーを主催すると発表。
●オウムはARPというドライバー育成プロジェクトを発動させた。
●麻原代表の移動車両はこれまでベンツであったが2009年以降はマセラーティ
になる予定。
●オウムの新車(と思われるもの)は赤紫(麻原代表が「グル」とされるときに
彼はこの色の服を着る)を中心にノーズは青色(プルシャカラー)、マシンリヤ
部分は橙色(サットヴァ食品のイメージカラー)。
●ニック・フライ(元ホンダF1代表)によるとホンダF1資産売却先の第一候補と
してオウムの名が挙げられたというが、オウムはこの噂についてまだコメント
していない。結果、R.ブラウンがホンダF1を買収し、チームを立ち上げた。
●オウムは自身が所有する建設会社の「マハーカーラ建設」や「不動開発」と
ともに上九一色サーキットを改修する予定。そのため2009年8月まではサーキ
ットを使用できない。シーズン中の「極秘」テストやシェイクダウンは熊本県
の波野サーキットを使用する。
2009年はロス・ブラウンのF1チームから参戦が決まったルーベンス・バリチェロ
をめぐる噂が流れている。
「スポーツ・グラフィカ」によるとバリチェロは現在3チームから2010年F1参戦の
オファーを受けているという。ひとつはロス・ブラウンのチームからの継続参戦、
続いてアメリカのチームへの移籍、そしてエースドライバーである上祐史浩が引退
することによって空くオウムF1のシートへ座る、というものだ。バリチェロ本人の
コメントはまだ収録できていない。
オウムの上祐史浩の将来は不透明さを増している。先週の金曜日に発売された
雑誌「マハーヤーナ」のインタビューの中で麻原彰晃チーム代表が現ブラウン
GPのルーベンス・バリチェロにオファーをしたことを明らかにしている。
上祐本人はまだ引退もしくはオウムF1離脱を考えていないようであるが、実際
のところは不明だ。
上祐は「たとえルーベンスが来たとしても僕の将来の決定に影響をおよぼすもの
ではない」と語っており、引退、もしくはクリスチャン・アルバースの放出がさ
さやかれている。
オランダメディアは「クリスチャンはすでに麻原のチームと新たに3年間の契約を
結んでいる。上祐も同じ条件の契約を結びなおしているはず」と語り、オウムの
2010年シート争いはますます混沌とかしている。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1195030220/
ホンダF1を買収したブラウンGPの構想から外れたと伝えられたブルーノ・セナ
だが2010年にはF1へステップアップする道を棄てていない。
現在セナが狙うのはオウムF1のシートといわれる。オウムでは有力ドライバー
の上祐史浩が2009年シーズン終了後のF1引退が確定しているといわれ、空いた
シートにセナが座るというものだ。
「(麻原)尊師とはまだ何も話していない。でもオウムに加入できるならばそれ
はすばらしい」とセナは語っている。
オウムは昨年の世界選手権で1勝・ランキング5位につけるなど善戦しており、
今シーズンもっとも期待されるチームのひとつである。
／ ヽ
| (●) (●) |
|三(_文_)三 | ｿﾝｼｰｿﾝｼｰ♪ｿﾝｼｰｿﾝｼｰ♪
＼＿ ＾ ＿_／
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(＿)^ヽ__）
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|三(_又_)三 | ｱｻﾊﾗｰｿﾝｼ ｿﾝｼｰｿﾝｼｰ♪
＼＿ ＾ ＿_／
♪ / ⊂ ) )) ♪
( ⊂(( ヽつ 〈
(＿)^ヽ__）
オウムはこのたび、亀戸オウムギャラリーで世界戦略車「リンポチェ」を発表した。
「全ての衆生に救済を」をコンセプトに開発されたこのクルマは、全長４ｍ程度のコンパクトさでありながら、
車内で５人のサマナが余裕で蓮華座を組める余裕の快適性を有している。
また、ミトラ正大師が開発した新エンジンは走りの軽快さと燃費を両立し、走れば走るほどドライバーのカルマが落ちるという。
グレードはベースグレードのＡ、量販モデルのＵ、上級仕様のＭと波野サーキットで走りを鍛えたスポルト、上九テストコースで最高燃費を記録したハイブリッドの５種類。
ﾋﾟｭ.ｰ 川´┏3┓｀川 川´┏3┓｀川
＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕 ＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
＝ ◎――――――◎ ＝ ◎――――――◎
オウムはスペインのバルセロナで行なわれている合同テストに参加した。
オウムはクリスチャン・アルバースが参加し、新車を走行させた。新車の形状は
シャープな形状となっている。
この新車は明日のテスト終了後に上九一色に運ばれ、新車発表となる。
バルセロナ・テストは2日目をむかえ、オウムのクリスチャン・アルバースは
午前中のみ走行を行なった。
アルバース及びオウムのマシンは明日の夜日本で行なわれる発表会に出席する
ために午後遅く東京行きの飛行機に乗った。
オウムは本日上九一色サーキットに新設されたメディアホールで新車発表会を
行なうが、同時に全世界のファンがオウムの新車を見ることができるという。
オウムF1ウェブサイトによると、新車は上九一色ホールからインターネットを
つかい全世界に配信されるのだという。発表は本日の夜7時から1時間30分にわた
り行なわれる予定だ。
オウムF1は12日夜、新車「AF09」を発表した。
新車の形状は見た感じでは昨年型のものと似るが、フロントウィングのエッジ
は太くなっている。これはダウンフォースを稼ぐ狙いがあると考えられる。
リアのディフューザーはトヨタのものとよく似た形状となっている。マシンに
は空力パーツなどは取り付けられていないものの、ミラーに大きな整流板がと
りつけられている。
カラーリングは昨年のものとは大きく変更された。マシンの色彩はプルシャ・
カラーとも呼ばれる鮮やかな青色であったがプルシャカラーはフロント部からコ
クピット周辺にとどまり、エンジンカウルはオレンジ色であった。これは新スポ
ンサーの「サットヴァ」のカラーである。
リアウィングには「完全解脱」という巨大な文字が描かれており、これまでとは
ことなる異端なカラーリングである。
オウムは本日、新車を熊本・波野でテストした。ドライバーはクリスチャン・
アルバースで、明日は上祐史浩と交代する。
タイム
1.ルカ・バドエル(Rーリ) 1.23.568 53Laps
2.クリスチャン・アルバース(オウム) 1.24.112 101Laps
また、オウムは開幕前のヘレス合同テストにも参加する。
タイムは非公開であったが、上祐史浩が133周をこなした模様。
明日は最終日。
また、オウムはすでにヘレス・テストに向けて新車およびスペアモノコックを
ヒースロー空港に空輸している。
本日もタイムは非公開であるが、上祐史浩が120周をこなした。
オウムはヘレス合同テストで最終チェック後、メルボルン入りする。
オウムF1の上祐史浩は熊本・波野でのテスト結果を振り返った。
「今回は新車のテストを行なった。今回はシャシー側のトラブルはなかった。
KERSもよかった。2日目の午前中にギアボックスが壊れたけど、これの理由は
明らかになっている。初日はスクーデリア(Rーリ)からルカ(バドエル)が
来てくれたので一緒にKERSのテストをすることができた。今回のテストはと
ても有意義にすすめることができたので、よかった」
1 ルーベンス・バリチェロ（ブラウン） 01:19.236 102Laps
2 フェルナンド・アロンソ（ルノー） 01:19.895 40Laps
3 クリスチャン・アルバース(オウム) 01:19.913 91Laps
3 ニコ・ヒュルケンベルグ（ウィリアムズ）01:20.013 69Laps
オウムＦ１はヘレスで開幕前最後の合同テストに参加した。オウムのクリス
チャン・アルバースはトラブルなく91周をこなした。午前は主にセットアップ
作業、午後は今シーズンから使用されるブリヂストンのスリック・タイヤのテ
ストを行なった。
クリスチャン・アルバース
「今日はロングランとセットアップの両方の作業をこなしたので、とても忙し
かった。マシンの性能は間違いなく高い。ただタイヤのささくれがちょっとあ
ったので、明日はもっとやわらかいサスペンションをテストするんじゃないか
な」
1 フェルナンド・アロンソ (ルノー）1:18.343 99Laps
2 ルーベンス・バリチェロ（ブラウン）1:18.398 62Laps
3 ジェンソン・バトン（ブラウン）1:18.892 12Laps
4 ルイス・ハミルトン（マクラーレン）1:19.513 85Laps
5 ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）1:19.783 123Laps
6 クリスチャン・アルバース (オウム) 1:19.881 76Laps
オウムF1はヘレス合同テスト2日目でトラブルが発生した。午前の走行でクリ
スチャン・アルバースが電気系のトラブルに見舞われ、赤旗中断となった。
午後にはそのトラブルを解消し、再走行できたものの、ホイールがこわれ、電
気系統のトラブルがまたも発生。このトラブルについてはチームは「電子プロ
グラミングのエラー」とした。
アルバースの開幕前テストはこれで終了。明日は上祐史浩が走行する。
クリスチャン・アルバース
「最後のテストでトラブルが多発した。距離を稼ぐことはできたが、電気系
のトラブルにはがっかりだ。でもチームはこれを完璧に処理してくれるに違
いない。明日の上祐の走行にはさまざまなことを期待したい」
新実智光(テクニカルディレクター)
「残念ながら電気系システムのプログラムに重大なエラーがあったようだ。
この件については心配することはないが、今シーズンはKERSが投入されるの
で、このようなエラーについても真剣な対応を迫られる」
1 上祐史浩 (オウム) 1:17.713 121Laps
2 J.バトン（ブラウンGP）1:17.844 114Laps
3 N.ロズベルグ（ウィリアムズ）1:18.071 66Laps
4 N.ピケ（ルノー）1:18.382 133Laps
5 L.ハミルトン（マクラーレン）1:19.121 121Laps
ヘレステスト3日目は、上祐史浩が最速タイムをマークした。上祐は121周を
トラブルなく走った。午前中はタイヤのテスト、午後はロングランをこなし
た。またロングランの最中にオーバーテイクのテストやマシン挙動変化などの
さまざまな要因についてもテスト、いくつかコースオフを喫する場面も見られ
たが、総じて安定ししかも速いラップタイムを刻んだ。
なお、昨日起こった電気系のトラブルについては、オウムの新実智光 (テクニ
カルディレクター)が分析した結果、電気配線の接触不良というイージーミス
が原因であったと説明している。
上祐史浩
「新車はとてもいい感じに仕上がってきた。過度な期待を持つのはカルマの法則
により持たないことにしているけどね。でもラップタイムもいいし、ロングラン
も可能だ。KERSの信頼性もいい。明日の最後のテストでもいくつかのトライをし
てみたいと考えているよ。2009年シーズンは例年以上にタイヤの性能と信頼性が
重要になるからね。勝利できるとは考えないけど、コンストラクターズランキン
グは5位以内に入りたい(2008年は6位)」
新実智光(テクニカルディレクター)
「今日のマイトレーヤは何もトラブルなくスムーズにAF09を走行させた。昨日
のあとではうれしい驚きだ。調べた結果、配線不良という信じがたいミスであ
ったことがわかった」
1 ヘイキ・コバライネン（マクラーレン）1:18.202 79Laps
2 上祐史浩 (オウム) 1:18.411 33Laps
3 中嶋一貴（ウィリアムズ）1:20.014 103Laps
オウムはヘレスで行なわれた合同テストを終了。これがF1チームにとって開幕
前最後のテストである。
上祐のオウムAF09にはいくつかのパーツが取り付けられ、マシンの空力構造を
アップデートさせた。テスト中、中嶋と接触したことを除き、順調に周回を
こなした。
目的はＡＲＴＡチームの応援と将来300クラスの参戦を目論んでおり、その視察と思われる。
土曜日にはトークショー、日曜日にはテストドライバーのティムナサジックによる昨年度マシンでのデモランという豪華イベントとなっている。
1 中嶋一貴（ウィリアムズ）1:17.494 102
2 上祐史浩 (オウム) 1:17.552 111
3 H.コバライネン（マクラーレン）1:17.946 84
オウム真理教F1チームは国際的な環境保護団体「シーシェパード・コンサベー
ション・ソサイアティ」とのスポンサーシップを発表した。両者とは2010年ま
での契約となる。
オウムでは「殺生を禁止する」ため、料理は基本的に菜食主義の料理である。
それを実践するSSCS代表のポール・ワトソン氏と「性格が合う」ために今回
の契約にいたったとされる。
また、シーシェパードの所有する「スティーブ・アーウィン」という名の船は
オランダ国籍であり、オランダ人ドライバーのクリスチャン・アルバースが所
属する同チームを通してのアピールも期待できる。
日本政府による南極捕鯨妨害などが問題視されているシーシェパードであるが、
今回のスポンサードについては、主に「ビーガンの普及」にあるとしており、
日本のスポンサーからも懸念するような声はあがっていない。
先週の金曜日に発行された「マハーヤーナ」の中でオウムの麻原彰晃代表は
「最低最悪のレギュレーションだ」と批判した。
「今までの長い歴史の中で一度だって最多勝で王者を決めたシーズンがあった
かを考えなければならない。F1はポイントを一番多く獲った者がチャンピオン
であるべきだ。われわれはその中にはまだいるわけではないが、今FIAがやろ
うとしている制度は最低最悪のレギュレーション変更だ。60年に及ぶF1の歴史
をどぶに棄てるようなものさ」
実際には発売されたその日にポイント制度は再度変更されている。
オウムの麻原彰晃はウィリアムズ、トヨタ、ブラウンと共に「ディフューザー
問題」にゆれるが、麻原彰晃チーム代表は、「これについては問題がない」と
語った。
「われわれのパーツは問題ない。チャーリー・ホワイティングらに問い合わせ
たものの、問題はなかった。他のチームは今は文句をたらすけど、そのうちま
ねをしてくるはずだ」
ﾋﾟｭ.ｰ 川´┏3┓｀川 川´┏3┓｀川
＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕 ＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
＝ ◎――――――◎ ＝ ◎――――――◎
上祐選手及び麻原代表がテストの延長で来日出来なかった事を
深くお詫び申し上げます。
日曜日のティムナ・サジックによるデモランは大盛況に終わりました。
ティムナ・サジックのコメント
「岡山の皆様に私のドライブを堪能していただき大変光栄に思っております。
来年こそオウムのレギュラードライバーになれるようがんばります。」
チーム広報 村岡達子
オウムF1の上祐史浩はメルボルンでファンとの交流会を開き、交流を楽しんだ。
マハーポーシャ・メルボルンの特設会場で行われた交流会ではオープンカーの
試乗を行い、新車解説なども行った。
また、上祐のマシンにファンが自分の名前を書くという企画も行われ、これも
大盛況だった。オーストラリアGPには彼らの名前がかかれたマシンが出走する。
上祐は「非常に楽しい会になった。みんなが自分の名前を僕のクルマにサイン
してくれた。とてもうれしいよ。開幕のレースに胸を張って挑むことが出来る
ね」と喜びを抑え切れなかった
ﾋﾟｭ.ｰ 川´┏3┓｀川 川´┏3┓｀川
＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕 ＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
＝ ◎――――――◎ ＝ ◎――――――◎
車両省の野田成人も研究班にいれてやれよ
あっ１さん乙
オウムF1のアルバースは10番手、上祐は12番手であったがトヨタが予選結果か
ら抹消されたので、アルバースが8番手、上祐は10番手からレースに挑む。
アルバース：7位
上祐史浩：17位
完走18台
トヨタは予選で車検不適格となり予選結果を除外され、アルバース8位、上祐
10位となった。
決勝ではトゥルーリがペナルティで17位に後退し、アルバースは6位、上祐は
16位に繰りあがった。
上祐史浩「メルボルンはあんな最悪なレースだったので今週のセパンではまず
真中の位置辺りでチェッカーを受けたい。Rーリやブラウン、他のチーム
との実力差を考えると、何もミスがないものだけが入賞できる」
クリスチャン・アルバース「個人的には入賞もしたのでいい感じでマレーシア
でのレースに挑める。ここは熱いから、タイヤの使い方が問題になりそう。と
くにソフトタイヤは厄介だね。でもオーバーテイクも可能なのであまり心配し
てはいないさ」
大雨赤旗中断となったマレーシアGP。オウムの2台は11位上祐史浩、17位クリス
チャン・アルバースで2台そろって完走をはたしたが、レース終了後、レースス
チュワードはアルバースにペナルティをかした。
アルバースはピットレーンでレッドブル・ルノーのマーク・ウェバーを妨害した
として、次戦中国GPのスターティンググリッド10番手降格のペナルティを受けた。
上祐史浩(11位)
「とってもタフなレースだった。僕のマシンは決まっていなくて予選から苦労
した。そのカルマによって決勝は悪い結果を予想した。しかしオープニングラ
ップでネルシーニョと一貴を交わすことができた。さらにフェリペともいいバ
トルができた。でもそのときにミスをしてしまい、ルイスにもやられた。雨は
つらかった。タイヤがだめになってピットインして・・・大きなロスをした。
最悪だよ。でも完走できてまあよかったかな」
クリスチャン・アルバース(17位)
「予選を非常によく終えたのに、グリッドでミスをしてしまって一気にポジ
ションを落としてしまった。レースペースがよくなかった。ピットではマー
クと接触しそうだったから、大変だった」
麻原彰晃
「今回はマイトレーヤ、クリスチャンともに非常に悪いコンディションのなか
でマシンをチェッカーに導いたことに感謝している。われわれはさらに進歩を
とげる」
オウムF1の麻原彰晃はマクラーレンに何らかのペナルティが課せられた場合に
は「それは妥当である」と語った。
「うそをつくことにより、自然にカルマが発生する。そのときもし彼らが失格
もしくは選手権除外などのペナルティを課された場合、それは単なるカルマ落
としであり、妥当なことであるといえる」
オウムの麻原はトヨタのヤルノ・トゥルーリとマクラーレン・メルセデスのル
イス・ハミルトンを比較し、ハミルトンとマクラーレンを酷評している。
「トゥルーリは見事に3位に戻ってきた。彼は正直であり、あきらめないで最後
まで戦った。彼のようなドライバーはカルマが少ないんだ。逆にカルマが多く
たまっているのはルイス・ハミルトンとマクラーレンだ。彼らがF1の世界にと
どまるのを恥ずかしく思う」
オウムの上祐史浩は、第2戦マレーシアGPで使用したRーリエンジンを再
使用することが明らかになった。
上祐は開幕オーストラリアのあと、マレーシアを前にエンジン交換している。
今シーズンはエンジンは8基まで自由に使いまわせるので、セパンで使用した
エンジンを上海で使用する予定だという。
クリスチャン・アルバースについてはオーストラリアのエンジンがまだ使用
可能のようであり、それを使用する予定である。
英国ではマクラーレンのルイス・ハミルトンの「偽装疑惑」についての記事が
紙面をにぎわせるここ数日だが、この疑惑についてはオウムF1も関与していた
のではという記事もあった。
これはハミルトンが謝罪会見の前に「私はやってない。潔白だ」と主張したた
めであるという。そしてある関係者がこれはどこかで聞いたふしだと感づき、
調査した結果、オウムF1のパドックで流れる「閻魔の数え歌」からの引用であ
ると明らかにした。
オウムの麻原代表はこの件については「盗用された。失格どころか『ポア』も
ありえる」と雑誌「マハーヤーナ」の中で怒りをあらわにした。
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/hard/1187411310/
オウムF1がマレーシアで持ち込んだKERSはトラブルが多発した。Rーリの
キミ・ライコネンのでKERSにトラブルが発生したほか、オウムの上祐史浩およ
びクリスチャン・アルバースにもトラブルが起こったという。
オウムの村井秀夫は「KERSにトラブルが起こったのは残念だ。だがこの対策は
おこなった。次の上海では競争力ある」とコメントした。
今シーズンは開幕戦の8位以来入賞のないオウムF1だが、上海での中国GPには
自信があるようだ。
「つぎの上海はとても長いストレートがあり、KERSの効果を最大限生かすことが
できると信じる。私は今シーズン、マイトレーヤ、クリスチャンが苦戦している
ことを知っている。だが次の上海は去年8位につけた。だから自信は有るよ。
でも春の開催は初めてなので注意しなければ」
開幕2戦を完走率100%で終えたオウム。オウム・スタッフの願いは今回、上海
国際賽車場での中国GPでこの記録を保持すること、そして2009年2回目の入賞
である。
上祐史浩
「これまでの2戦は本当につらいレースばっかりだった。今回の上海ではカルマ
の法則により、精一杯に戦う。目標は完走。完走さえすれば結果はついてくる
はずだから、順位はあまり気にしない」
クリスチャン・アルバース
「上海のレースではミハエル(シューマッハ)に追突したり琢磨(佐藤)に妨害
されたりいやなことが多かった。でも今年は入賞を十分に狙えると思う。中
国でのレースが春に行なわれるのは初めてで、みんなそういう意味ではデータ
不足・・・。こういうときのウチは強いはず。もちろん、まずは完走を狙うよ」
麻原彰晃(チーム代表)
「これまでみんなよくがんばってきた。問題のディフューザーもシロになると
感じたが、実際にそうなったのはよかった。今週末、われわれは最高のパッケ
ージをもっていると確信したい。ただしカルマの法則であまり大きいことはい
えないけど・・・。まあ目標はW完走、あわよくば入賞だ」
上祐史浩(午前9位/午後17位)
「午前中はとてもうまくいっていたが、午後にKERSのトラブルが発生してしま
い、あまり周回を重ねることができなかった。また油圧系のトラブルも起こっ
てしまい、本当に困った。明日はもっと周回数を稼ぎたい」
クリスチャン・アルバース(午前8位/午後13位)
「マシンの感じは悪くない。午前中は非常にいい走りをしていたし、午後にも
期待していたけど、KERSがおかしくなってまともに走れなかった。それでもタ
イム的には悪くないから、今日できなかった分は明日取り返したい」
麻原彰晃(チーム代表)
「あまりよくない週末のようだ。マイトレーヤ、クリスチャンのマシンにはそ
ろってKERSに問題が起こった。Rーリエンジンを温存させるためにクリス
チャンは走行を中止させた」
新実智光 (テクニカルディレクター)
「あまりいい週末のスタートではなかった。KERSのトラブルが起こったがこれは
マイトレーヤとクリスチャンで原因が異なっていた。マイトレーヤのマシンには
油圧系の故障も起こった。これについて現在チームは必死になって対応している」
上祐史浩(予選14位)
「単純に、マシンにポテンシャルがなく、Q2にかろうじて進出できた。今回
の予選では使用したタイヤが持たなかった。残念ながら、レースでは巻き返
しを期待する」
クリスチャン・アルバース(予選22位)
「これは僕とアパーヤジャハ(レーシングチーフエンジニア)の決断だった。エ
ンジン、タイヤを温存しておくことになった。僕はマレーシアでの件で予選順
位の降格がきまっていたからね」
上祐史浩の将来が不透明になっている。
上海のパドックでは、上祐が2010年はA1グランプリに太陽静寂国のナショナル
チームから出走するという流れた。ただし、信憑性はきわめて低いといわれる。
これは太陽静寂国は国連で認められていない国家であり、FIA主催のレースを政
治的に利用することは禁止と定められているためである。
A1グランプリはFIA主催ではないが、会長のT.ティシェイラはFIAとの仲もいいた
め、レースで「太陽静寂国」の名を冠すことは不可能なようだ。したがって、こ
の噂をデマとする関係者も多い。
また、上祐がスピードカーに転向すると報じた独メディアもある。スピードカー
にはH‐H・フレンツェンなどの元F1ドライバーも多数参戦している。
これらの噂について上祐本人及びオウムの関係者は「ノーコメント」を貫いている。
オウムの2台のマシンは開幕3連戦を見事に完走した。
予選では上祐・アルバース共に下位に沈み低迷したものの、決勝では順位を
ぐんぐんと上げ、最終的にアルバースが7位、上祐はピケとの争いを制し、9
位でフィニッシュした。
開幕3連戦を終了し、両ドライバーがチェッカーフラッグを受けたのはオウム
のみとなった。
「すごいレースだった。オープニングラップの混乱を無事に避けられて僕のマ
シンは上位に上がった。トゥルーリやフィジケラらとのバトルはとても楽しか
った。とくにトヨタと互角に戦えるとは思わなかった。彼らは序盤2戦でW入賞
したんだからね。いろいろあったけど、最終的には7位を得られてよい結果だっ
た」
上祐史浩
「僕は多重クラッシュの犠牲になってしまった。誰かが僕のリヤタイヤにヒット
してきたんだ。僕はその時点でレースが終わったかと思ったよ。でもセーフティ
ーカーが入ったので上位との差は縮まったし、非常にいいラップタイムを刻むこ
とができた。最後のピケとのバトルはタイヤが苦しくてつらかったけど、何とか
抑えられたよ」
麻原彰晃
「非常に忙しい週末だった。マイトレーヤ、クリスチャンともに非常にすばらし
い走りを見せて無事に完走することができた。次の灼熱バーレーンもよい結果を
出せるように努力する」
村井秀夫
「今週末はマシンにさまざまなトラブルが起こってしまったが、レースでは両
ドライバーともに完走することができ、データを蓄積できた。次のバーレーン
でもさまざまなトライで、上位陣を脅かしたいと思っている」
ﾋﾟｭ.ｰ 川´┏3┓｀川 川´┏3┓｀川
＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕 ＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
＝ ◎――――――◎ ＝ ◎――――――◎
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/psy/1221005305/
マイク・ガスコインはF1復帰を検討しているようで、日本メディアに対してオウムに関心があることを明かした。
かつて、F1では最高額の報酬を得ていたとされる46歳のガスコインは昨シーズン末にフォース・インディアを解雇されている。
先の中国GPで北朝鮮のテレビ中継に専門家として出演すると同時に、ガスコインがF1復帰を目指してチームと話し合いを持ったとの見方もある。
「固定の役目は考えていない」と『Twilight Zone（トワイライト・ゾーン）』に話したガスコイン。
「だが、空力分野や風洞でのコンサルタント的な役割は担えるだろう」
また、自身の才能や仕事のやり方はオウムと合うだろうとするガスコインは次のように付け加えている。
「オウムは私のキャリアの質を高めるだろうし、私はガールフレンドのシルビアと共に韓国と中国の間に住んでいるので、上九一色に行くのは苦じゃないさ」
上祐史浩(12位)
「今回は予選からうまくいかなかった。アタックするたびに渋滞に引っかかっ
てしまった。でもこれは起こることだからしょうがない。決勝ではよい結果を
出せるように努力したい」
クリスチャン・アルバース(9位)
「マシンはフリー走行からよく仕上がっていた。だからRーリのキミを抑え
られた。マッサやレッドブル、ブラウン、トヨタに比べればまだまだだけどウチ
も進歩してるという手ごたえを感じられた。この調子を維持してレースではポイ
ントを得たい」
1 ベッテル(レッドブル)
2 トゥルーリ(トヨタ)
3 グロック(トヨタ)
4 マッサ(Rーリ)
5 ライコネン(Rーリ)
6 バトン(ブラウン)
7 バリチェロ(ブラウン)
8 上祐(オウム)
11 アルバース(オウム)
オウムの上祐史浩は今シーズン初のポイント獲得のチャンスを逃さずに8位でチェ
ッカーを受けるものの、黄旗信号中に追い越しを行なったとしてレースタイムに
25秒加算のペナルティを受け、13位に交代した。
その代わりに、ライコネンが8位、アルバースが10位に浮上した。
クリスチャン・アルバース
「今回は上祐が示してくれたようにマシンに高いポテンシャルがあったから、
レース中盤のペースが伸びなかったのが本当に残念だった。タイヤが悪かっ
たんだとおもう。トヨタやRーリも苦労していたみたいだからね。次の
スペインではもっといいポジションでレースを戦いたいと思っている」
上祐史浩
「レース後に残念なペナルティを受けた。これはしょうがない。でもオウム
F1のポテンシャルは非常に高い。次レースではマシンのアップデートがおこ
なわれるので、それにも期待している。信頼性はもう満足いくレベルにたっ
しているし、後は戦力がついてくればうれしいね」
麻原彰晃
「マイトレーヤが黄旗を無視していたということは残念で非常に考えにくいこ
とである。FIAの陰謀としか考えられない。彼らはポアされてしかるべきだ。た
だ信頼性に非常に満足いくレベルであるし、マシンは高いポテンシャルを有し
ており、次に中東に戻るまでには1度は勝てる」
オウムF1はスペインGPではKERSを搭載しないマシンで参戦することを明らかにし
た。
オウムの村井秀夫は「残念ながらバーレーンでもクリスチャンのKERSにトラブル
が発生してしまった。マイトレーヤにもその兆候があった。残念だが問題が解決
するまでKERSは搭載しないことにする。Rーリ側には代替部品を用いたKERS
を投入させる」としている。
オウムF1からKERS供給を受けるRーリのフェリペ・マッサはKERSなしで挑む
ことになりそうな次のスペインGPを不安視している
「僕らのマシンは完璧にKERS搭載となってる。それはオウム側も同じはず。だか
ら僕らのチームを含む2チームの競争力の低下がありえる」とコメントした。
ﾋﾟｭ.ｰ 川´┏3┓｀川 川´┏3┓｀川
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オウムF1は新たに中国の食品会社「天洋食品」とスポンサーシップ契約を結んだ
といわれている。
オウムの新車に同社のロゴが掲載されている。オウムF1は、そのとおりだとコメ
ントしたが、正式発表でないことを考えると、スポットスポンサーにとどまるの
ではないかとも考えられる。
スペインGPではオウムのC.アルバースが4位でフィニッシュした。
序盤はトップ争い中のバトン・ベッテルが相次いでリタイヤし、マッサもしだい
にズルズルと落ちていった。
優勝はブラウンのバリチェロで、2004年中国GP以来となる優勝を決めた。
1位 バリチェロ(ブラウン)
2位 ウェバー(レッドブル)
3位 ライコネン(Rーリ)
4位 アルバース(オウム)
5位 グロック(トヨタ)
6位 クビサ(BMWザウバー)
7位 マッサ(Rーリ)
8位 ロズベルグ(ウィリアムズトヨタ)
10位 上祐史浩(オウム)
完走14台
サーキット 上祐 アルバース
AUS 17位 7位
MAL 11位 17位
CHN 9位 7位
BAH 13位 10位
ESP 10位 4位
開幕5戦を終え、クリスチャン・アルバースが3回の入賞で9ポイントを稼いで
いるのに対し、いまだに1ポイントさえ取れていない上祐史浩。ついに今回の
スペインGPを最後に更迭されるのではないかという噂がパドックで流れた。
しかしオウムの麻原彰晃代表は、「マイトレーヤは彼自身の手に負えないさま
ざまな不運や、彼によるものでないカルマを受けており、実力が発揮できてい
ないだけだ。彼はすぐに復活するだろう」と語った。
また解雇説について麻原代表は「ありえない」と一蹴した。
上祐史浩
「正直言ってつらい、僕は今回もポイントを獲得できなかった。クリスチャン
はとてもいい走りをしていて、僕だけポイントを得られないのはわからない。
でも僕にもチャンスはあると思うよ」
クリスチャン・アルバース
「今回は4位でフィニッシュできた。今回はマシンもうまく決まっていたし、
ポイントをとれそうだとはわかっていたけど、この位置まで来れるとは思わな
かった。カルマの法則によって上位でフィニッシュできることを明言しなくて
よかった。次のモナコも全力で戦う」
麻原彰晃
「今回も2台でフィニッシュできた。マイトレーヤについては彼自身の手に負えない
さまざまな不運や、彼によるものでないカルマをうけたがために、実力が発揮できな
いでいる。でもこれは彼のせいでない・・・。すぐに復活するだろうね」
上祐史浩
「まだポイントを挙げられない、大変きびしいシーズンだ、今週末のモナコで
はこのもやもやを吹き飛ばすようなパフォーマンスをしたいと考えているよ。
僕自身はポイントをあげたい、とにかく入賞したいんだ。7位でも8位でもいい
んだよ」
クリスチャン・アルバース
「モナコでは昨年の再現を願っている。今シーズンはブラウン以外全てのマシ
ンが似たパフォーマンスレベルにあるわけだからね。だから我々オウムにもチャ
ンスは十分に有ると思う。とにかく予選でいいポジションを得られれば、僕も
入賞するチャンスがある」
東証・大証１部上場の大手電気機器製造会社「船井電機」（本社・大阪府大東市）の船井哲良
社長（７７）が保有する同社の株券約２５万７０００株（約３９億円相当）を脅し取ろうとしたとして、
大阪地検特捜部は２６日、同府東大阪市の無職中尾邦彰容疑者（５９）ら５人を、恐喝未遂と
強要未遂の疑いで逮捕した。
ほかに逮捕されたのは、邦彰容疑者の兄で会社員中尾邦親（６１）＝奈良県三郷町▽ソニー生命営業員
西山国寿（４８）＝大阪市平野区▽ジョブコンダクト代表吉川隆二（５３）＝大阪府松原市▽ソニー生命営業マン
澤田之良（４９）＝同府美原町＝の各容疑者。
http://www.asahi.com/national/update/0826/020.html
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
こんなに悪いやつらでも大手を振って生きている めつお
日本で1社しかないと豪語するジョブコンダクト吉川隆二のサイト
http://www.jobconduct.com/
まだ船井電機でも懲りずに株式コンサルタントをしている。
セミナーまで開催してる。
顔の皮の厚いことこの上ない。
恥とか羞恥心とか無いのだろうよ。
誰が次の犠牲者に成るんだろうか？
＞＞＞＞＞＞＞
ソニー生命の営業マンまでが？
なにこの差
モナコGPではオウムのクリスチャン・アルバースが最終ラウンドまで進出し
最終的に8番グリッドを手にした。
上祐は渋滞にはまり苦戦、第2ラウンドで敗退を喫し13番手。
ＰＰスタートのジェンソン・バトンが１時間４０分４４秒２８２のタイムで今季５勝目。
また、バトンのチームメートのルーベンス・バリチェロが２位に入り、ブラウンＧＰが今季３度目の１―２を決めた。
このほか、オウムF1のクリスチャン・アルバースが5位。13番手スタートとなった
上祐史裕が8位で今期初入賞。
クラッシュしたウィリアムズ・トヨタの中嶋一貴は15位に終わった。
上祐史浩 8位
「ここでポイントが獲れたのはいい気分だ。フランスは僕の第二のホームグランプリと考えてもいいからね。
予選ではいい仕事ができなかったから、今日はアクシデントが少なかったのに8位で完走できたのは喜んでいいと思うんだ。
もう一人の日本人のナカジマは残念ながらクラッシュで終わってしまったけど、あの位置では僕の敵ではなかったね。
トロロッソ、フォースインディアに抜かれているようじゃ話にならないね。早くポアされるべきだ」
２９日の締め切りを前に現存のチームで初の申請となった。
国際自動車連盟（ＦＩＡ）はさきに、来季はチーム予算の上限を４０００万ポンド（約６０億円）にすると決議。
上限を守ったチームには技術的なメリットを与えるとし、急激な予算削減が困難なRーリなどは今季限りでの撤退を示唆。
ＦＩＡはこの日まで、１０年はより高い上限額とし、１１年に４０００万ポンドとする譲歩案を示していた。
これによりオウムF1はスポンサーからのオフセ額を減額する事を発表。
チームとの契約を2011年まで延長したことを発表した。現在の契約は2009年末まで。
今回3年間延長されたことによって、オウムがF1参戦5周年を迎える2011年まで,
パートナーシップを組むことに。
「この財政危機の中、タイトルスポンサーを継続してくださったサットヴァに心の底から感謝の意を表したい。
長年の目標であるシリーズ制覇を達成するために、今年はこれまでの二倍努力していきたい」と、
チーム広報の村岡達子が歓迎のコメント。
ビルヌーブは2007年、ロバート・クビサとのシート争奪戦に敗れBMWザウバーを脱退。その後NASCAR転向を画策した。
モナコGP決勝前のスターティング・グリッドで、かつてのライバル、マーティン・ブランドル（『BBC』解説者）に呼び止められたビルヌーブは
F1で11勝の輝かしい経歴を復活させる意思があるかどうか問われ、TVカメラの前でこう答えている。
「スリックタイヤを見ていると、このクルマは運転して楽しそうだなと思うよ。だから答えはイエスだ。
今はちょっとF1が恋しいよ」
現在ジャックが狙うのはオウムF1のシートといわれる。
オウムでは有力ドライバーの上祐史浩が2009年シーズン中での離脱が囁かれており、そのシートにビルヌーブが座るというものだ。
しかしオウムのシートには昨年のGP2選手権2位のブルーノ・セナ（ブラジル）や、育成ドライバーのティムナ・サジック(中国：チベット)
菊池直子 (日本)などもその座を狙っており、今後のシート争いが注目される。
「(麻原)尊師とはまだ何も話していない。でもオウムに加入できるならばそれ
はすばらしい」とセナは語っている。
サーキット 上祐 アルバース
AUS 17位 7位
MAL 11位 17位
CHN 9位 7位
BAH 13位 10位
ESP 10位 4位
MON 8位 5位
現オウムで来年の去就が騒がれる上祐史浩であるが、その進退はイタリ
アGPで明らかになるようだ。
これはドイツの新聞のインタビューにこたえたもので、上祐は「未だあ
きらかにできない。まだ決まっていないんだ。ただ・・・そうだね・・
・モンツァで去就を明らかにしたいものだね」と語っている。
2006年にはミハエル・シューマッハがモンツァでの優勝記者会見で引退
を発表している。
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オウムの麻原彰晃代表は、2010年F1に参戦しないことを認めた。
オウムは「すでに来シーズンのF1参戦を申請した」というが、これはデマだと
いう。
「来年のF1参戦申請は未だ行なっていない。これはおそらくデマであろう。来
シーズンの規則は我々には解釈不可だ。よってこのままの状態が続く限りオウム
と他の9チームは2010年F1に参戦しない」
英紙によると、ヴァージンは近いうちに現在のブラウンGPからオウムへと乗り換
えるようだ。
ロンドンの「ユナイテッド・フィナンシャル」紙は、オウムF1の麻原彰晃代表
はすでにリチャード・ブランソン氏の所有するヴァージン・グループと基本的
な契約にサインした、と伝えた。
しかし、ヴァージングループの広報は「オウムとはまだ調印していない」とし
ている。
ヴァージンとブラウンGPの間では不仲が噂されており、オウムのほかRー
リ、レッドブル、トロロッソ、トヨタらもスポンサーフィーを狙っているとい
う。
電車ん中で吹いちまったｗ
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