ロード初心者質問スレ Part268

1 ：2013/02/27 〜 最終レス ：2013/03/08

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな
▼前スレ
ロード初心者質問スレ Part267
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1360507517/

2 ：

おつ

3 ：

ローラー台のトレーニングについて質問です
平日は30分位しか時間が取れないのですが、ヒルクライム向けのトレーニングは何がオススメですか？
今は週3で心拍80%3分、90%3分を5セット30分やってます（雑誌に書いてあった）

4 ：

>>3
時間が時間だからそれでいいんじゃないかな。

5 ：

スレ違いかもしれませんが、普段乗るのにロードだと盗難が心配とか、使い勝手が悪いのでクロスを一台買おう
と考えてます。そこでGios　PURE FLATあたりを考えてますが、これにスタンド付けて街乗り風にしても、ロードと
同じくらいに盗難にあいやすいでしょうか？

6 ：

>>5
盗難にあう確率は同じだろうよ
結局は運だし

7 ：

盗難の心配せずに使いたいなら盗難補償付きのママチャリを三年ごとに買い換えるのが一番。

8 ：

通勤に13km乗るから、ただのママチャリには乗りたくないです。フラットバーロードだと目立つから盗まれやすそう。、
街にゴロゴロしてるGiant　ESCAPE　ぐらいならチョットはましな気がします。

9 ：

>>8
結局治安や人通りの有無だろ
野外に何時間も放置するようなことがなければ普通盗まれないよ

10 ：

>>8
安いロードに安いSLのペダルなら盗難確率減るんじゃね？
チョイ乗りには使えないし、転売やパーツ目当ての対象外。

11 ：

クロスにSLつけたら盗まれない気がする。でもSLだと靴はどうするの？　使い勝ってが悪そう。

12 ：

>>8
出来心で盗難するようなDQNから見ればフラバロードも安クロスも全く変わらんと思われ
会社の敷地内は駐輪不可なのか？
駅前の歩道に駐輪したりせず、自宅や会社の敷地内に駐輪することが1番の自衛策かと

13 ：

>>12
会社の敷地内には駐輪できます。心配なのは、デパートとか駅の駐輪所に止めた時です。

14 ：

>>4
サンクス
取り敢えず、マッタリ続けて見ます

15 ：

>>13
それはもう完全に運次第だからなんとも言えないよ。
そのくらい判るでしょ？

16 ：

>>13
＞心配なのは、デパートとか駅の駐輪所に止めた時
いや、だからそういう場所には駐輪するなと言ってるわけだが
そういう場所でママチャリが盗難されまくってるのに、安クロスなら安全と考える方が無理がある

17 ：

PM2.5対策してる？

18 ：

>>17
気休めにマスクと小まめなうがい程度。

19 ：

ヤフオクで売ってる、上下セットで4000円位のウェアは偽物ですか？
ロックレーシングのがちょっと欲しいのですが、ケツ痛くなるのも嫌です

20 ：

ウェアはウェアでしょ
偽物のではないよ
機能が落ちたり，作りが荒かったりはするけど
ウェアだよ

21 ：

偽物云々が絡んでくるのはメーカーやスポンサーのロゴ入りの奴だね。

22 ：

>>19
偽物
即決だったら質問欄から直接取引きすれば、
ヤフオクに金が流れない。
ヤフジャパン＝キムチバンク

23 ：

ソフトバンク

24 ：

ホンモノよりホンモノ

25 ：

>>16
わかりました。クロスに盗難保険に付けときます。ありがとうです。

26 ：

今は盗難保険を実施して保険会社少ないし
自転車屋の保険だと完成車価格が安いのしか加入できないとかかも

27 ：

http://i.imgur.com/lIvqhVM.jpg
フレームサイズについて質問です
185センチ、又下85.86くらいです
このサイズ表ですとMとLどちらがいいでしょうか？
よろしくお願いします

28 ：

>>27
悩んだ時は小さめ買っておいた方が後悔しないと人は言う。
しかしヘッドチューブ長いな。
レーシーな感じで乗りたいならＭ、楽してゆったり乗りたいならＬって感じかな。

29 ：

>>28
コメントありがとうございます
実はまだ身長が少しずつ伸びているのですがレーシーに乗るとしても何センチくらいまでならMなのでしょうか？
よろしければ教えてください

30 ：

>>27
>>28の言うとおり、小さいのは工夫で後から色々と調整可能だけど、大きいとあまり出来ることが少ない

31 ：

>>29
あれ随分若いんだね、身長固まるまであまり高いフレーム買わない方が良いよ。
ざっくり言うとＸＳが〜１７５，Ｓが〜１８０，Ｍが〜１８５，Ｌが〜１９０って感じだと思う。
レーシーな感じで行くと。もちろん手や足の長さ、柔軟性などで一概には言えないし、
２〜３�aの調整は出来るはず。
しかしＭに１２０のステムが付いてるのがなんか凄いな。巨人向けフレームだな。

32 ：

なるほど小さめを買う方があとから調整できるということですね
勉強になります
しかし１８５をこえるようであればレーシーに乗るにしてもLの方が良さそうですね

33 ：

だな

34 ：

いやいやL一択でしょ
チビがアドバイスすんなよ紛らわしい

35 ：

これホントにロードのドロップハンドルなの？なんかいろいろと引っかかる

36 ：

>>35
top tube長とサイズの関係からフラットバーハンドルの気がしないでもない。

37 ：

ドロハンロードとは誰も言ってないような

38 ：

ステム120mmの時点で気づけよと

39 ：

このスレはいったい…

40 ：

>39
初心者問答スレ？

41 ：

なんだ？
このＴＩＭＥとＧＩＯＳの混ざったようなＩＤはｗ

42 ：

TREKも混じってんな

43 ：

読みはトルメギスムでいいですか

44 ：

サドルはISMか

45 ：

クランクにかかるトルクが同じとき
普通に道路を走る場合と固定ローラーに乗ってる場合とでは
ホイールの各パーツにかかる負担はやはり固定ローラーの方がずっと大きい？

46 ：

固定ローラーの方が、負担は軽いんじゃないですか？
固定ローラーの方が路面と違って、ギャップ等による過重の変動がないから

47 ：

路面からの入力は結構なもんだしね、ローラーならブレーキ面の磨耗も無いし。
タイヤが減るのとフレームに実走時とは違う方向に負担がかかるね。

48 ：

じゃあわざわざローラー用のホイールを買う必要はない？

49 ：

>>48
必須ではないけどあると便利だよ。
ローラー用タイヤをセットしたホイールが用意されてるとタイヤ交換の手間が省けるし。
手間って言ってもたいした手間ではないけど。

50 ：

なるほど。

51 ：

インナーワイヤーの交換についてなんですが
これを通す前にワイヤーに注油しますよね？このとき55-6のような潤滑剤でもよいのでしょうか？
それともdryで塗りたくった方がいいですか？
それとワイヤーカターがないんですが、ネジザウルスの顎で切ってしまっても問題ないですよね？

52 ：

>>51
ワイヤーに使う油脂は人それぞれだね。
俺はシリコーンオイルを使ってるのでアウター内にノズル突っ込んでスプレーしてるよ。
グリス使う場合はインナーに塗ったりシリンジに入れてアウター内に少し突っ込んでからインナー通して馴染ませたり。

53 ：

wiggle等海外通販でホイールを買った場合、振れとり、スプロケットの装着以外に何か必要なことはありますか?最悪ホイールを大手自転車量販店に持ち込めばなんとかなるものですか？
国内で買うのと三万ほど差額が出るのでいっそのこと振れとり台を購入して挑戦しようかと思っている超初心者です

54 ：

>>52
グリスでもいいんですね！ありがとうございます

55 ：

>>27です
みなさんコメントありがとうございます
一応Lにしようとかんがえています
またわからないことがあったらここにくるかもしれませんがそのときはよろしくお願いします

56 ：

556

57 ：

556はケロシン、灯油だわ。潤滑の持続性はないと考えてくだされ

58 ：

>>54
グリスの場合、固いの大量に使うと動作抵抗になるので気をつけてね。

59 ：

>>53
最初にやる事はハブベアリングの状態やリム振れを確認する程度かな。
問題ない場合が大半だけど、稀に調子悪い物もあるので確認をね。

60 ：

＞振れとり台を購入して
練習用ホイールが必要ですね。。。
実際のところ不良品をつかまなければ定期メンテの方が重要。

61 ：

>>53
なに買うの？たぶん国内にも安い店あるよ

62 ：

急に円安方向に振れてきたからなあ

63 ：

11月に2013ゾンダ買ってそのまま使ってるわ

64 ：

異常が無ければそのままでOKさ。
異常があるかどうか確認しなかったり、異常の放置は良くないってだけだから。

65 ：

ロードにSPDでもいいいという人が多いので、付けてみた感想を一言。靴が700〜900ｇもあるから重い重い。
SPD−SLの500ｇを早速検討し始めてることを報告しておきます。

66 ：

どういう使い方をした印象なのか説明しないと不十分だとおもうので、説明します。
トークリップをペダルに付け、ストラップ込みの重量が440ｇ。それに靴390ｇを合わせて計830g。
SPDペダルM540　350gにSIDIの靴850g　計1200gに買えた時の印象です。　もっとも重量で
370g増えたので重く感じるのは当たり前ですが、その分に見合う引き足を使うメリットがあったのか
どうかについては、今後評価していきたいと思います。

67 ：

こっちは？
＞SPD−SLの500ｇ

68 ：

エッグビーター＋小マシなシューズにすればもっと軽かったのに

69 ：

>>59
お返事ありがとうございます。実際に自転車屋でホイールを見つつ差額も踏まえて考えたいと思います
>>60
まずは振れとり台を買って今あるホイールで練習したほうがいのか悩ましい限りです
>>61
とりあえずまだ大雑把ではあるんですが10万程度の予算で店舗で買うんでしたら予算の範囲内で、海外通販であればレーシング０を考えています
店舗のほうも見てきたんですがmavicの去年モデルでしたら思ったより安くなっていたんでもう少し悩んでみたいと思います

70 ：

>>69
レー0なら国内通販で10万以下で買えるよ、千円ちょっと追加すれば、調整してから送ってくれる

71 ：

>>70
海外通販(wiggle)ですとチューブとタイヤ付きで85000円ほどで買えるんですよね。とりあえずは近隣店舗を巡って見て今一度値段を確認してみたいと思います
ちなみに今はGIANT TCR COMPOSITE SE2011(ホイールはA-CLASS ALX440SL)に乗ってるんですがお勧めのホイールは何かありますか?
予算は10万、主な用途は通勤です。因みに体重が83kgあります
　

72 ：

>>71
そのくらいの価格差なら実店舗のほうが何かと便利じゃね？
これが半額以下とかなら悩んじゃうけど。
オススメはシマノが無難だと思うよ。

73 ：

SPDでも500gくらいの靴あるよな

74 ：

>>65
意味不明なレビューだと思ったら前の基地外引き脚野郎か

75 ：

重量も大切だけど、それ以上にフィットするかどうかのほうが大切だからなぁ。

76 ：

頭悪すぎｗ

77 ：

重量なんか事前にわかってるだろうになんでわざわざ重くしてから
重い重いとか意味不明すぎる。

78 ：

ケイデンスって、ペダルの右、左、右、左・・を１拍と考えれば
音楽でいうBPM ÷ 2でいいんですよね。
たとえば120BPMの音楽を口ずさみながら（イメージしながら）、
右、左、右、左・・と回せば、ケイデンスは60ですよね。

79 ：

>>78
うんそういうこと。
自分も元吹奏楽部だったんで普段はそんな感じで回してる

80 ：

スピードメタルとかでやると気持ちいい

81 ：

俺はメトロノームを積んで走ってる

82 ：

サクソの宮澤さんもケイデンスを見るためにメトロノーム買ってたね。

83 ：

>>79
俺もブラスやってたけど、ロード乗ってる時は
テンポ早目のアルヴァマー序曲が頭の中で鳴り響いてるわw

84 ：

前から思ってたけど自転車板と楽作板は住人がかなりかぶっている

85 ：

俺はデスメタルとプログレを脳内再生しながら走ってる

86 ：

文句ばっかり言ってる

87 ：

正直にアニソンと言いたまえ

88 ：

>>78
うぉ！それは使えるなぁサンクス

しかし音痴なのが厄介だ

89 ：

>>88
音痴は関係ない
リズム音痴なら無理だけどね
リズム音痴は意外に少ないよ

90 ：

音楽にケイデンスって引きずられる。
速いテンポの曲聞きながら走ると高ケイデンスになりがち。

91 ：

>>90
だからケイデンスにあった曲を選ぶってことじゃないの？

92 ：

お前ら音楽聴きながら乗るなよw

93 ：

ベーシストだからベース弾きながら走るわ

94 ：

ベース趣味とベーシストは別物

95 ：

>>91
そう、ゆったり目の奴と普通のテンポの奴と超速い奴、
３種類ぐらいBPMが分かってる曲があると
サイコン無しでも今のケイデンスが類推できる。

96 ：

家でローラーやるときは音楽ガンガンかけながら合わせてる。
実走だと音楽聞きながらって訳にはいかないから脳内再生。

97 ：

は

98 ：

ビンディングありとなしじゃそんなに違うもんなの？

99 ：

>>98
わずかだが確実に違う

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