【再開発】JR三ノ宮駅前のビル、増床して建て替えか　神戸 [13/02/26]

1 ：2013/03/02 〜 最終レス ：2013/03/04

　ＪＲ西日本が、ＪＲ三ノ宮駅（神戸市中央区）南側の「三宮ターミナルビル」について、
隣接地を活用した増床・建て替えする案があることが２５日分かった。ＪＲ西首脳はビルに
ついて、「建て替えるなら面積を広げたい。駅前広場をどうするかだ」と述べ、ＪＲ西が
保有するビル南側の駅前広場（約１万２千平方メートル）の一部を含め、建設面積を拡大
する意向を示した。
　ＪＲ西は神戸市と駅前のリニューアルについて協議を進めており、今後本格的な検討に
入る。同社首脳は「容積率（の緩和要請）などを検討する」と述べ、高層化も示唆した。
　同ビルは平成７年の阪神大震災の際に改修したが、その後、大規模な建て替えは行われて
いない。ＪＲ西は９年に京都駅、２３年に大阪駅の大規模リニューアルを行ったが、京都・
大阪・神戸の三都で三ノ宮駅の整備だけが残されていた。
　同駅の乗降客数は平成２３年度で１日あたり２３万５６００人と、ここ数年横ばいの
状態が続いている。ＪＲ西はビル建て替えにより集客力を高め、同駅の乗降人員を増やす狙いだ。
　ただ、駅前広場は道路の一部となっており、ビル建設には都市計画法に基づく用途変更の
手続きが必要になる。神戸市の担当者は「三ノ宮駅は神戸の玄関口。スムーズな手続きが
できるよう協力したい」と述べた。
　同ビルは昭和５６年の開業で地上１１階、地下２階建て。「三宮ターミナルホテル」や
商業施設「三宮オーパ」などが入居している。
ソース：MSN産経west
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130226/wec13022602070000-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130226/wec13022602070000-p1.jpg

2 ：

新神戸駅周辺の山を切り開いて駅ビル立てた方がよくないか？
地下鉄駅まで微妙に遠いのも観光客を遠ざける要因だし

3 ：

阪急三宮もどうにかしろ

4 ：

神戸はもうオワコン
衰退都市は何をやってもダメ

5 ：

三宮ターミナルビルだけじゃなくて、駅を跨いだ北側の土地も使って
駅を含めた駅周辺全体を再開発すればいいのに

6 ：

まだ、新しいビルだろ？

7 ：

駅ともっとリンクした作りにしないとホントただの駅だからな

8 ：

阪神大震災の後の暫定で補修して残していたままじゃなかったの
それにしては長すぎるか

9 ：

今さら神戸に投資しても回収は難しいだろ・・

10 ：

1の画像に載っている駅（路線）が
すべて新幹線駅に接続されていないのが大問題。
岐阜羽島と同じレベル

11 ：

>>4
お前神戸に来なくていいよ

12 ：

>>6
新しくは無いが、30年ちょっとなので建て替えるかどうかは微妙な年代

13 ：

こうなると阪急三宮駅のビル建設はもう無理だな
JRのビルだけで需要を満たしてしまう

14 ：

>>4
神戸が衰退都市なら日本の２／３が衰退都市なんですけどｗ

15 ：

ＪＲ大阪、阪急うめだと比べたら
非関西人のほとんどは神戸負けてる！と思い込むわ
単に動線としてのスケールなのに

16 ：

30年ちょっとで建て替えって、民間企業にはなかなかハードルが高いよね
この記事もそうだけど、三ノ宮だけ取り残されてとか言うけど実際は逆で
一番新しいから後回しになるのは当たり前な訳で

17 ：

>>4
だね
18年立っても震災から復興できないとか言い訳して
日本各地に同情を貰おうとするぐらいだし

18 ：

>>15
ホームの数で勝ってる負けてるなんていちいち思わないからｗｗｗｗ

19 ：

こういったスレが立つと必ず勝ち負けとか言い出すレベルが低い人いるけど、都市ってのは勝ち負けで競いあうもんじゃないからね。

20 ：

>>17
へえ？例えばどんな事例があるの？
そこまで自信満々に書くんだから、当然何か知ってるんだろ？

21 ：

>>20
いつまでも被災者ヅラして同情してもらえると思うなよクソ神戸

22 ：

あのそごう側の陸橋の所にビルを建てれば良いんじゃないの?

23 ：

>>21
被災者ヅラなんてしてないが。別に同情して貰おうとも思ってないし。
何をイライラしてるのか知らないが。何か神戸で嫌なことでもあった？

24 ：

>>21
だからその同情とやらを貰おうとして、被害者ヅラしているという
実例を上げればすぐに問題解決なんだけど？
それは行政レベルの話なの？住人レベルの話なの？

25 ：

神戸って観光に行ったらがっかりするよねw
住むには問題ないのだろうけどさ

26 ：

中傷しても僻みとしか思えないね。僻みや嫉妬さみっともないぞ

27 ：

阪神阪急ポートライナー市営地下鉄、全部バラバラなんだよな
今回の増床でどうにかなるもんでもないがｗ

28 ：

ハーバーランドには今春ZARAとH＆Mとコムサ、ユニクロが来るから
ちょっとは栄えるだろうなハーバー
だが国道で完全に遮断されてるからダメだなハーバーランド

29 ：

駅からビルに
動線というか気持ちがつながっていかないんだよなあ　別の建物って感じで

30 ：

>>28
ハーバーランドは何をしてもダメでしょ
JRから遠すぎる

31 ：

>>22
その陸橋の下、タクシー乗り場へ続く道が道路扱いで
建て替えの妨げになってるので、市と協議するって事を書いてる記事だと思うが

32 ：

丸ごと立て替えた方がいい
高層化してハーバーランドのテナントも吸収してくれれば便利

33 ：

大阪土人による神戸叩きスレ

34 ：

福岡の奴ちゃうんけえ(笑)

35 ：

>>28
アンパンマンと宝塚歌劇などの興行もくるね。
モザイクは超優良施設で人気健在だし、まあ本来の景観、立地を生かした施設に生まれ変わるよ。
阪急が糞すぎた。

36 ：

>>33
大阪も神戸も目くそ鼻くそ
同じ関西の狢
日本からしたら両方同格

37 ：

もう福岡のカッペは関西スレに出てくるなって。
田舎臭が強烈なんだよ。

38 ：

>>4
俺医学生だけど多分神戸はこれから有望な都市の一つだと感じてるよ

39 ：

バカタイヤってまともな都市に住んだことないのにな…コンプ抱え過ぎて笑える

40 ：

三宮駅は150万都市の割には明らかにしょぼいから建て替えるべきだね

41 ：

>>27
今回の建て替えでポートライナーと阪神との連絡は上手く行くと思う
阪急と地下鉄は高架の向こうだから物理的に無理だ

42 ：

ポートライナー三宮駅はミントに移転確定？

43 ：

ネスレ日本のビルと直接アクセスできるようにして。

44 ：

>>43
その手前にP&Gの本社ビルが建つって知ってる？

45 ：

ビックカメラかヨドバシカメラ頼む

46 ：

まーたルクアか

47 ：

ｸﾙﾙｧ

48 ：

でも、大阪神戸京都のトライアングルは魅力的だよ。観光に来た人が羨ましがるからね。それぞれ個性があるし、こんな地域はなかなかないよ

49 ：

奈良もあるし、姫路もあるし、甲子園、宝塚等の阪神間もあるし、有馬温泉まで神戸。
関西はいいね。

50 ：

>>10
意味不明
岐阜羽島は新幹線の駅だが

51 ：

　
世界戦略港湾都市神戸：
ヴィーナスブリッジから＞
http://livedoor.blogimg.jp/yanjing1/imgs/2/b/2b762994.jpg
ハーバーランドは、街開き２０年を機に「umie」としてリニューアルします＞
http://www.mitsubishi-logistics.co.jp/news/2012/121120.html
ラ・スィート神戸ハーバーランド＞
http://market.ikyu.com/img/site/ikyu/c477647fb792234a21958033fcc3850c.jpg
西日本初！神戸アンパンマンミュージアム＆モール　２０１３年４月１９日オープン＞
http://www.kobe-anpanman.jp/

52 ：

低層田舎福岡では100年後もありえない神戸の夜景
http://www.kobe-np.co.jp/rentoku/hyogo/201210/img/x_05393734.jpg
福岡失神の上の夜景の反対側を見ると大阪（新快速でわずか20分）
http://osaka.rash.jp/img/1345476139179.jpg
JR天王寺駅周辺平成の通天閣あべのハルカス
http://osaka-salon2.up.seesaa.net/image/047-bbc4b.JPG
神戸〜大阪〜京都の関西メガロポリスに福岡失神

53 ：

>>35　西武百貨店があったことも思い出してください。

54 ：

　
どうせやるなら、とことんまで考え抜いていい奴を造って欲しい。
少なくとも、ポートライナーの駅は移設を前提に駅ビルを設計すべきだな。
まず、現三ノ宮ターミナルホテルを解体し、新駅舎を設置
現駅舎から路線を延長して、新駅舎へポートライナーを誘導。
現駅舎を、線路部分を避けて解体。上層部へ駅ビルを延長し建築。

55 ：

御影住みだが横浜の方が都会じゃね？と最近思い始めた

56 ：

>>55
横浜はビルも多いし、市街地の拡がりもあるけど、
港町の風情が神戸より弱い感じ。

57 ：

神戸にダルビッシュ記念館　１１月オープン
http://sankei.jp.msn.com/west/west_sports/news/130302/wsp13030214000004-n1.htm

58 ：

>>55
そりゃ東京に近いし
まぁ何の特色もなく昼夜人口マイナスで都市としてはハリボテというか欠陥だけど

59 ：

横浜は川がくねりすぎなんだよな

60 ：

>>14
いや、実際そうだろ(笑)

61 ：

ハーバーが強化されたら三宮が本当に終わる
神戸人口減ってるしな

62 ：

いや、終わらないよ。魅力的だしね。神戸京都横浜札幌は人気があるブランド都市だよ。

63 ：

>>55
実際に横浜のが都会だし町並みも新しくて綺麗だし商業施設もどんどん出来ている
人口が倍以上違うんだからしょうがない
神戸は三宮とウォーターフロント、オフィス街のポーアイが離れてるから
余計に横浜より小さな街に見える
向こうは全部繋がってるからね

64 ：

でも横浜って人口だけだよね
教育や医療レベルはゴミだし

65 ：

１００ｍ以上建物 建設中含む（超高層ビルとパソコンの歴史より）
横浜市４７棟（西区２２棟）
神戸市４６棟（中央区２５棟）
名古屋市２４棟

66 ：

関西の場合は60キロ圏内に大阪神戸京都があるのが凄いわ。街が連想してるし、観光の京都、オシャレ神戸、超大都会大阪、古都奈良があるのが素晴らしい

67 ：

神戸なんて播磨の富を分捕って作った自力のない都市なんだからな〜
これからの兵庫県は姫路が中心だからな〜
それも無いか〜

68 ：

銀座、新宿、渋谷、お台場、横浜＝全部似た街
梅田（東京風）、難波、三宮、京都、姫路＝個性あり

69 ：

阪急三宮見たら復興どころか衰退してると思う
あとハーバーランドとかも悲惨だし

70 ：

歴史古い順
住吉大社（大阪市）
難波京 難波高津宮（大阪市）（仁徳天皇などの皇居）（日本初の首都）
大化の改新（天皇制の始まり）はここで行われそれは大化元年〜平成２５年の今も続いている
日本仏教初の寺は聖徳太子の四天王寺（大阪市）
石山本願寺（浄土真宗本山）（大阪市）商工業が更に発展
奈良
京都

71 ：

>>69
でも医療集積は順調じゃん

72 ：

>>69
ハーバーは現在絶賛全面改築中ですよ
つうか、なんで評価基準が阪急三宮駅なんだよｗ

73 ：

　
施工主：　山○組

74 ：

伊勢丹、阪急オープンとあれだけ梅田が大騒ぎしてるのに
神戸は大丸もそごうも10ヶ月連続前年比プラスってのが凄いよね
しかも先週、大阪の研究機関が梅北が全面オープンした時の周辺への影響を発表してたけど、
神戸地区は2%減、金額にしてたった100億円ほどのマイナスだってさ
これって、大阪にとっては相当ショッキングな数字だよねえ

75 ：

これで梅田のオーバーストアが一段と鮮やかになるな
これからは買い物も高級な神戸の時代。神戸空港も延びるで！
関空は伸び悩み巨額負債なんで、経営統合の伊丹が返済の頼みの綱や。100年よろしゅう
たのんまっせ。

76 ：

兵庫県は企業誘致全国ナンバーワンだからね。

77 ：

伊勢丹がオープンした時も大阪はやたら威勢が良かったけど、今じゃ笑い話にもならん

78 ：

>>46
JR西の社長は、次にルクアを作るとしたら三ノ宮と決算報告の時に言ってたけど
OPAが有るからどうかな？

79 ：

神戸出身の大学生は卒業と同時に大都会岡山に職を求めてた

80 ：

神戸は会社の研修で六甲山の北側(北区？)に３ヶ月住んでたｗ
何か「岡」が付く駅名で階段状のかなりお洒落な作りのショッピングモールのある駅が最寄り駅だったようなｗｗ
なかなか良いところだった。
もう１０年以上前かぁ。
懐かしいなぁ。

81 ：

三宮って神戸駅〜ハーバーランドあたりまで含めてもショボいよな。
鹿児島や松山みたいな賑わいのある上位中核市の繁華街レベルだった。

82 ：

福岡ッペが現れた

83 ：

>>80
岡場かな？有馬温泉の近くだね。

84 ：

藤原台の岡場だろうな。超郊外でも神戸は神戸で、のんびりしていいところだろ。
しかし、神戸が衰退してるだの、人口が減ってるだの、カッペ福岡はどこまで神戸を追いかけてくるのなｗｗｗ
神戸は魅力あるからな〜　悔しいのはよ〜くわかる。

85 ：

>>55
そら、比べ物にはならんだろう。横浜からみれば、神戸なんて片田舎じゃないか？

86 ：

福岡人はどこかの住人に成りすますか、関係無い都市を引き合いに出して煽るかのどちらかだから、
すぐに分かるんだよなあ

87 ：

いつもそうなんだよな。真正面からケンカ売るとボロカスにやられるから
どこかの都市を盾にして神戸を煽ってくる。

88 ：

大阪や名古屋にまで喧嘩売る福岡人の郷土愛は熱狂を超えて異常レベル

89 ：

　
たしかに三ノ宮は三ノ宮でありつづけた、言い表し様のない強さがある。
これが都心部の強さなんだよね。震災でアーケードが請われたときはさすがにハーバーに一時
その座を譲ったが、それも一時の事だった。
リーマンショックや不況で、一番に影響を受けるのは郊外なんだよね。ハーバーは力強く再建の
息吹が聞こえてくるが、大阪の臨海部とかそれこそ悲惨だよ。
どう転んでも安定感のある都心、そこの駅ビルの改装・立て替えだから
これだけのニュースになるんだね。

90 ：

ハーバーランドのゴーストタウン化で
挽回不能

91 ：

低価格ファッションが主流の時代に居留地では、プラダが旗艦店を工事R、バーバリーも旗艦店を構えた。
他にも、サタデーズサーフＮＹＣが東京についで、日本で２店舗目をオープンするしな。
駅周辺でもミントが好調で、Ｐ＆Ｇ本社ビルの低層階も店舗が入るだろう。
ハーバーは阪急が糞すぎただけで今回の大規模改修で本来の魅力を取り戻すだろう。

92 ：

三ノ宮駅を新宿、渋谷、池袋並みの規模にして欲しい

93 ：

もうビルとか建てるのやめた方がいいよ。
景観が悪くなるだけだし。

94 ：

おしゃれこうべにふさわしいビルを建ててほしいなぁ
墓石型の…

95 ：

そんな所より駅北側の公園なんとかしろよ
DQNの巣窟じゃねーか

96 ：

>>90
え？
まだハーバーがゴーストタウンだと思ってるんだ

97 ：

西武百貨店が震災前に撤退してだな
もう何をやってもダメな街なんだろう

98 ：

神戸好きだから発展してほしい

99 ：

20年前に撤退した百貨店があるから駄目なら、日本のあらゆる都市は駄目だな

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