【Cannondale】 キャノンデールのロード 54

1 ：2013/03/04 〜 最終レス ：2013/04/04

前スレ
【Cannondale】 キャノンデールのロード 53
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1359498832/

2 ：

■歴代モデル説明1
《CAAD》
CAAD1―――ハンドメイド･イン･USA
CAAD2―――CAAD1＋バテッドチューブ
CAAD3―――CAAD2＋パワーピラミッド（3Dダウンチューブ）
CAAD4―――CAAD3＋アワーグラスシートステー
CAAD5―――CAAD4＋インテグラルヘッド
CAAD6―――CAAD5＋専用BBと専用クランク
CAAD7―――CAAD6＋オプティモ
CAAD8―――CAAD7＋シートチューブアウトバテッド ＋アワーグラスシートステー縦扁平
CAAD9―――CAAD8＋チューブ接合部大径化 (ダウンチューブがほぼ真円)(専用BBモデル廃盤)
10CAAD9――CAAD9＋BB30
（↑ここまでは米製手作り。↓ここから台湾製。）
10CAAD8(S)―CAAD8の廉価版 6061アルミ(非オプティモ)
CAAD10――6069アルミ(非オプティモ)、テーパーヘッドチューブ、SAVEシートステー、(アワーグラスシートステー廃止)
　CAADフレームセット
　　2006:CAAD8/Slice Premium/￥148,000
　　2007:CAAD9/Slice Premium/￥158,000
　　2008:CAAD9/Slice Ultra/￥149,000
　　2009:-
　　2010:CAAD9(1250g BB30)/Slice Premium/￥129,000
　　2011:CAAD10(1150g)/CAAD10 フルカーボンフォーク/￥149,000
《Six13》
05Six13 -------- CAAD8＋フロントトライアングルカーボンパイプ
06Six13 -------- 05Six13＋アルミシートチューブ
06Six13 Team --- CAAD8＋トップ＆ダウンカーボンチューブ(SIBB)
06Six13 Pro ---- CAAD8＋ダウンカーボンチューブ(SIBB)
07Six13 Team --- CAAD9＋トップ＆ダウンカーボンチューブ(ノーマルBB)
08Six13 -------- 07Six13＋素材、形状、製法の見直しとトップ扁平＆ダウンメガチューブ化

3 ：

■歴代モデル説明1
・CAAD
CAAD1―――ハンドメイド･イン･USA
CAAD2―――CAAD1＋バテッドチューブ
CAAD3―――CAAD2＋パワーピラミッド（3Dダウンチューブ）
CAAD4―――CAAD3＋アワーグラスシートステー
CAAD5―――CAAD4＋インテグラルヘッド
CAAD6―――CAAD5＋専用BBと専用クランク
CAAD7―――CAAD6＋オプティモ
CAAD8―――CAAD7＋シートチューブアウトバテッド ＋アワーグラスシートステー縦扁平
CAAD9―――CAAD8＋チューブ接合部大径化 (ダウンチューブがほぼ真円)(専用BBモデル廃盤)
10CAAD9――CAAD9＋BB30
（↑ここまでは米製手作り。↓ここから台湾製。）
CAAD10――6069アルミ(非オプティモ)、テーパーヘッドチューブ、SAVEシートステー、(アワーグラスシートステー廃止)
・CAAD(S)
10CAAD8(S)―CAAD8の廉価版 6061アルミ(非オプティモ)、アワーグラスシートステー
12CAAD8(S)―再設計 6061アルミ(非オプティモ)、SAVEステー
　CAADフレームセット
　　'06:CAAD8/Slice Premium/￥148,000
　　'07:CAAD9/Slice Premium/￥158,000
　　'08:CAAD9/Slice Ultra/￥149,000
　　'09:-
　　'10:CAAD9(1250g BB30)/Slice Premium/￥129,000
　　'11:CAAD10(1150g)/CAAD10 フルカーボンフォーク/￥149,000
　　'12:CAAD10(1130g)/CAAD10 フルカーボンフォーク SPEED SAVE/￥149,000 (REP,BBQ)

4 ：

■歴代モデル説明2
・SuperSix EVO
11SuperSix EVO ------- バリステック ハイモジュール カーボン、SPEED SAVE
・SuperSix
08SuperSix ----------- ユニディレクショナルカーボンモノコック＋SIBB30
09SuperSix Hi-MOD ---- ハイモジュールカーボンモノコック＋BB30
10SuperSix Hi-MOD ---- デザイン変更 剛性up 軽量化
・System Six
07System Six ---- ハイブリッドフレーム（前三角カーボン＋後ろ三角は専用設計アルミ）
08System Six ---- フォークがアルカーボンに。専用BB廃止→通常BB。専用ステム廃止。
・Six Carbon
09Six Carbon ---- フルカーボンバイク。フロントトライアングルはモノコック構造
・Six13
05Six13 -------- CAAD8＋フロントトライアングルカーボンパイプ
06Six13 -------- 05Six13＋アルミシートチューブ
06Six13 Team --- CAAD8＋トップ＆ダウンカーボンチューブ(SIBB)
06Six13 Pro ---- CAAD8＋ダウンカーボンチューブ(SIBB)
07Six13 Team --- CAAD9＋トップ＆ダウンカーボンチューブ(ノーマルBB)
08Six13 -------- 07Six13＋素材、形状、製法の見直しとトップ扁平＆ダウンメガチューブ化

5 ：

■歴代モデル説明3
・Synapse Carbon
05Synapse Carbon ----------- フルカーボンバイク
06Synapse Carbon Si -------- Synapse Carbon＋SIBB
07Synapse Carbon SL -------- ユニディレクショナルカーボンモノコック
08Synapse Carbon SL BB30 --- Synapse Carbon SL＋BB30
09Synapse Carbon BB30 ------ 05Synapse Carbon＋BB30
09Synapse Carbon Hi-MOD ---- ハイモジュールカーボンモノコック＋BB30
・Synapse ALLOY
SYNAPSE ---------- ?
SYNAPSE Sport ---- ?
12Synapse ALLOY -- BB30

6 ：

　　　　 ＿＿_
　　　／|∧_∧|
　　　||. (･ω･`|
　　　||oと.　 Ｕ|
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／彡￣ ｶﾞﾁｬ

　　　　 ＿＿_
　　　／|　　　 |
　　　||. |∧_∧|
　　　||. (´･ω･|　うわっ、クソスレかよ
　　　||oと.　 Ｕ|
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／￣￣

　　　　 ＿＿_
　　　　|　　 　 |
　　　　|　　 　 |
　　　　|　　　ｏ|
　　　　|　　 　 |
　　　　|　　 　 |
　　　　彡￣￣ ﾊﾟﾀﾝ、

7 ：

キャノンデールは既にフラッグシップのEVOが中国製。
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2011/06/30/supersixevo-6.jpg
caad10も既に台湾製、かつてのmade in USAの栄光は消えた
GIANTの後追いで宣伝のため被災地に自転車を寄付するも、1000台寄付のGIANTと違い300台のみを寄付
震災後すぐに現地へ自転車を送ったGIANTと違い、これまた何ヶ月も経った後に寄付
キャノジャパンはその後自らを自画自賛する動画を公開
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=j0Lau0Q5ZY8
キャノンデール提唱のBB30は
1. カンパ、シマノに開発協力を依頼するも断られる（スコット提唱のBB86は協力）
2. 脱着すればするほどフレームにダメージが蓄積される（BB86はBB側にBBが使えなくなるほどのダメージが入る、つまりそれだけのダメージをフレームに与えている）
3. フレームにダメージが蓄積され壊れやすくなるので、当然買い換えが必要になりメーカーが潤う
3. カンパ、シマノに見捨てられつつも普及した要因はメーカー側の製造コストの安さ。
4. プロはフレームを頻繁に変えるため、これらのデメリットは当てはまらなくて問題点はうまく隠されている
5. Googleに「BB30」と検索窓に入れると、検索候補に「BB30 異音」と表示されることから大多数の人間のBB30に異音が発生する模様
6.実際にはメーカー毎に超適当で規格どおりに作られていない。
7.そもそも規格シートの公差指定が大きい。
8.修正ツールが無い。原理上ほぼ修正できないってことで各社フェイサーすら作ってない。
9.各社の24mmアダプターはBBシェルの端面を使って固定するけど、構造の関係で端面の精度は保証されていない。
10.防水性防塵性皆無
11.提唱元のキャノンデールですら既に上位モデルはBB30を切り捨てPF30を採用←new
http://www.youtube.com/watch?v=R5ingFaSvRk&feature=related
↑異音を通り越している
http://www.youtube.com/watch?v=67LN4So7kAQ&feature=related
↑ボトムブラケットから異音
http://www.youtube.com/watch?v=vUaJAumeoU0&feature=related
↑BB30が素手で脱着できる。圧着（）

8 ：

http://rbs.ta36.com/wp-content/uploads/a1f5ee3ec0a8b25914963ab03bb00255.png

9 ：

>>7
またお前か！！

10 ：

前スレ999さん、ワイズのどちらになりますか？

11 ：

>>1 乙
ちなみにEVO 2013はバリスティックナノカーボンフレームが追加されてる。BLACK INCのやつ。下位フレームがバリスティックハイモッドカーボン。

12 ：

個人的にBB30イオンよりフォーク変色多発の方がショックだ…

13 ：

>>10少しは自分で検索しなよ
セオ

14 ：

ここでは残念扱いのCAAD10 105 納車されますよっと。

15 ：

BB30ってそんなに悪いのか？
俺は2年で1200キロほど乗ってるけど異音でてないな。
雨の日に乗ったことはないけど。

16 ：

>>14オメ。
ビンディング？

17 ：

>>15雨の日乗れば鳴くんじゃね？
うちのは、雨の日乗ったらクランク外してメンテナンスすれば復活。

18 ：

>>17
雨の日は通勤用のビアンキに乗ってるからわからないなぁ。

19 ：

>>15
2年で1200kってどんだけ乗ってないんだよ12000kの間違いだろ
12000kの間違いだとしても二年にしてはかなり少ないけど

20 ：

>>10
お前らが下手に餌付けするからこういう糞野郎がこのスレに居着くんだよ
通販無理の段階で情弱の極みだしアホは無視でおk

21 ：

うち通勤で10かフーリガン。休みの時はSL4。

22 ：

>>8
ｵﾚ貧脚＆尻弱だから
高剛性と言われるTCR ADVANCED試乗してすぐに
堅くて乗ってられない！！(T_T)ってなったんだが
EVOは剛性高いのに快適だ
ｶｰﾎﾞﾝって素材は不思議だよな・・・

23 ：

>>19
年6000km(月500km)なら趣味としては少なくはないだろう。梅雨や冬のオフシーズンもあるわけだしな。

24 ：

月1000が最低ラインだろ

25 ：

>>19
おかしいか？俺はCAAD9とスーパーシックスとケベルとビゴレッリを順番に乗ってると1台あたりそんなもんだと思うわ。
ちょい乗りはフーリガンだしなぁ

26 ：

>>16
サンクス。ビンディングではないです通勤に使うので。

27 ：

>>24
なんの最低ラインなのか合理的に説明してみろや

28 ：

通勤でSL使ってるけど楽しいよ。

29 ：

世の中暇人だけじゃないんです
平日は早朝出勤、深夜帰宅
土日も仕事だったり付き合いでフリーな時間なんて少ないのよ
月300〜400走ればよいほうじゃね

30 ：

>>15
凄いね
平日は仕事に集中したいし
家族サービスあるから月２回休日に走れたらマシな方だよ
だからかな？BB30の異音とはまだ無関係だよ
今は会社の便所から書いてる下痢が酷くて困るわ

31 ：

仕事に集中したいって凄いね。ちょっと憧れる。
デカい会社だけど、適当な仕事して定時に帰ってるから仕事頑張るとか思った事もない。
おかげさまで乗る時間はたっぷり有るw

32 ：

俺も仕事頑張ろうなんて思ったことない
頑張ったところで給料変わらないし
潰れることはまず無い会社だから定年までやり過ごせればいい

33 ：

マジですか？
ただ、たしかに役所勤めは羨ましいと思った。
従兄弟姉妹連中４人勤めてるけど
やる気も義理人情も全くない奴等で俺から見たらカスだが
月給にボーナスに退職金も年金もしっかり出るし休暇は取り放題だしね
国に守られてるよな
スレチ失礼しました

34 ：

家賃収入だけで生活してるニートでごめんなさい

35 ：

糞スレに成り下がったな

36 ：

ただ会社に居るだけで給料出るし、ボーナスも出る。ただやる事がないw
毎日毎日ネットサーフィンして日報書くだけの仕事もツラいw

37 ：

自転車板だよな？

38 ：

いえ、ニート速報(ニー速)です。

39 ：

依然居たところはクッソ暇で今いるところは結構忙しい
でも正直暇は暇で辛いんだよな

40 ：

んなこたどうでもいい
ただお気に入りの自転車に乗るのがたまらなく楽しくて
その為に一週間仕事がんばれて充実した日々を送れればな！

41 ：

>>40
良いこと言う！
メージャーメーカーのスレ巡回してるけどキャノンデールだけ疲れてる。
私も週末楽しみですよ！

42 ：

>>13
近場は全て調べたのでここにきた次第です
セオになかったですね・・・
>>20
フレームをネットで買う(笑)冗談は寝てからいえよ・・・
知らないなら口出ししないでくれ・・・

43 ：

知ってる方いましたら教えて欲しいのですが、キャノンデールのホログラムクランク(最近出た2でなくて旧のほう)ってデュラ9000で使えるんでしょうか？

44 ：

>>43
しらない、はい次

45 ：

4台所有するならもっといい自転車にすればいいのに、とだけ。

46 ：

>>44
貴方に聞いていません。トラックの左折にでも巻き込まれて死んでください

47 ：

>>46
ここで聞くより他に当たった方が有意義だよ。ここはキャノンデールとは名ばかりな糞スレになったからさ。

48 ：

>>47
そうですか、残念ですね

49 ：

>>42
そうですかなら自分で調べてください
はい次

50 ：

>>49
貴方には聞いていません。くも膜下出血にでもなって死んでください

51 ：

似たような質問でわるいけど、EVOのフレーム安く売ってるところしらない？
通販はなしでリアル店舗で探してるんだ。
頼む

52 ：

ワイワイセールで出てないか？
サイズ合うか知らんけど

53 ：

そういや、始めてのロードであるCAAD9を探してたときも、しつこくここで在庫聞いてたっけな〜
ここではもうないと言われまくって探し出して見つけたけど、結局ワンサイズ大きくてw
それでも欲しいものが手に入れられてうれしかったわ
ってことで、今回もあのときと同じようにしつこく聞きかせていただきますw
見つかれば別だけど、ここ1ヶ月は聞いてみるつもりだからよろしくな！w

54 ：

VIPのボンクラユーザーなんとかしろや
恥ずかしくてcaad10乗りたく無くなったわ
あのかまってのみっともないボンクラカス死にゃいいのに

55 ：

>>52
うん、ネットでも宣伝してるけど、あいにく52なんだよな〜
それにしても23万でEVOのフレーム買えるってすごいな、
でも過去の過ちがあるからサイズだけは妥協しないぜ

56 ：

ダサイＣＡＡＤ10

57 ：

>>51
またお前か！

58 ：

>>53
CAAD9からEVOか、応援してるぜ。
ちなみにCAAD9のときってのは高校生がどうとかいうやつか？
なんか覚えがある

59 ：

ワイワイセール、スパ6EVOのフレームセット、約24万か。
1本いっとくか！

60 ：

>>59
買うんだったら48か50の在庫もあるか？って聞いといてくれない？

61 ：

>>59
サイズ52か
いけるな

62 ：

>>45
いい自転車はEVOが1台あれば十分だと思った次第

63 ：

情弱の情報で情報を得るっておえらw

64 ：

確かにイイ自転車は1台あれば十分だ
他の自転車は買い物用とか子供とｻｲｸﾘﾝｸﾞ用

65 ：

700g以下の軽量でありながらスーパースプリンターの要求を満たす剛性、
反面、パヴェでも乗れて優勝できる快適性
スパEVOって俺らが思う以上に万能で凄いな
俺らが一番過小評価をしている感すらある

66 ：

自転車板みたくなってきた！

67 ：

もうキャノンデールのロードはevoとCAAD8だけでいいんじゃないか？

68 ：

>>67
ガチかゴミの二択かよ

69 ：

なるほど
CAAD8がゴミに見える自分がゴミだと、こう言いたい訳だな

70 ：

例のUSA!のaaを

71 ：

>>67 >>68
馬鹿なお前らもようやくわかってきたようだな。

72 ：

Evo サイズ52、予約できた〜！

73 ：

>>72
おめ！

74 ：

>>71
杓子定規

75 ：

>>69
日本語がわからないのなら黙っていてください!!

76 ：

安いアルミかフラッグ湿布でいいいよな

77 ：

変態バイク出来たよー＼(^o^)／
http://i.imgur.com/J8bofwj.jpg

78 ：

ダセエなあ。。。
Badboyがもったいない

79 ：

なんともいえない気持ち悪さ
もうロード買えよ

80 ：

>>79
もってるよー
アルテ余ってたからつい
クランクとブレーキは買ったけど

81 ：

>>67
EVOのサブなら同じゴミでも
ジオメトリがほぼ同じゴミ10にしないと

82 ：

>>81
確かに、ゴミ8とゴミ10なら天と地の差があるから金があるならゴミ10がいいに決まってるよね

83 ：

>>81
レーススペックの自転車2台も出す必要ないんじゃねーか
レース機材として出すEVOと趣味で軽く楽しむCAAD8でいいじゃん

84 ：

ゴミがEVO乗ろうがCAAD8乗ろうがゴミだろ

85 ：

>>84みたいなゴミが乗るからゴミにみえるんだよな
迷惑なやつめ

86 ：

ゴミ10がレーススペック（）

87 ：

>>85
何言ってんだ？このハゲは？

88 ：

>>87あら、図星でしたか？
顔が真っ赤ですよ貧脚ゴミ野郎

89 ：

>>88
ハゲは仕方ないな。自分でハゲって気付かないからな。
カツラかぶればハゲじゃないと思ってるのか

90 ：

↑ここまで全員ゴミ
ここからも全員ゴミ↓

91 ：

つかこのスレちょくちょく貶す人いるよね
ヤンキー手作りの人が作戦変えて来てんのかね

92 ：

早く納車こい！マジ毎日がドキドキだね！

93 ：

>>92
何注文してんの？

94 ：

土曜日は中華evoで走ってくるぜー

95 ：

中華フレームに乗って中華汚染大気吸ってこいw

96 ：

>>95
貴方は何にお乗りで？

97 ：

おっさんはcaad9
オレはEVO

98 ：

中華ユーザーは今の日本の大気汚染は自分たちが買った中華フレームが引き起こしたってことを理解してるのか？
お前らのせいで俺達無関係の人が被害を被るんだよ

99 ：

>>98
ウケる

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