｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1359532890/90-112
トヨタ(笑)車のシェアが高い愛知県が、毎年交通事故死者ナンバーワンを競っている件についてw
やっぱり、脆弱なプアボディと欠陥車のリスクがそうさせているのでしょうかw
や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40
や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ w
脆弱で大破して潰されて死に易いプアなGOAボディ
2013 Suzuki Kizashi small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=WoLSu5uF0ws
2013 Honda Accord 4-door small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=gOOMR-fTBWg
2013 Subaru Legacy small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=1gYuxfnwK8Y&NR=1
2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40
他社のはトヨタ(笑)車よりも遥かに安全性が高い。
Aピラーの変形がトヨタ(笑)車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
トヨタ(笑)車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w ペラペラのトヨタ(笑)
他の日本のメーカー(ホンダ・スズキ・スバル)は対応ができているのに、
トヨタ(笑)のみが粗悪品だと良く分かる結果だった。
や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ w
脆弱なプアボディで死に易さはトヨタがダントツの世界一!!
今回のカムリやプリウスやレクサスISとESだけではなくって、
ヴィッツは全米で最も危険な車に損保業界から認定されていますしねw
★Insurance industry report names cars with highest injury rates
http://articles.latimes.com/2012/sep/20/business/la-fi-mo-auto-dangerous-cars-20120920
や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ w
http://www.volvocars.com/jp/top/about/safety/pages/iihs-crash-test.aspx
IIHS（米国高速道路安全保険協会）の新たなスモール・オフセット前面衝突テスト
S60 2012年モデル（米国仕様）は、ヨーロッパのラグジュアリーセダンの中で、
もっとも安全と評価されました。
非常に残念な事ですが脆弱で死に易い危険な底辺車はトヨタ(笑)車だけです。
トヨタ(笑)車は、全車「Poor」酷評
他の国内メーカーよりも遥かに劣り、国内軽四や朝鮮車未満の脆弱さ。
脆弱で死に易い欠陥車といえばトヨタ(笑)自動車です。
デザインが糞
アクアのニュース流れてるけど、ブレーキランプが魚の目みたい
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356332711/
★【ユーロNCAP】トヨタの欧州入門コンパクト、アイゴ…（5段階で）3つ星の低い評価
欧州で唯一の公的衝突テストを行うユーロNCAPコンソーシアムは12月19日、
トヨタ自動車の欧州向けコンパクトカー、『アイゴ』の衝突安全テストの結果を公表した
トヨタ(笑)車はボディが腐食し易くて衝突にも極めて弱いw
トヨタ(笑)車は悪貨であり粗悪品。
在日朝鮮人達にこそふさわしいw ペラペラボディw
や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ w
評論家清水氏がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw
しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html
左ハンドルの欧州輸出仕様では比較的まともに走れたのに、国内仕様のタイヤの空気圧のせいに捏造するトヨタ(笑)。
http://mamorenihon.files.wordpress.com/2010/05/tv_kankei.jpg
日本一の広告宣伝費で羊頭狗肉商売を長年に渡り繰り返してきたトヨタ(笑)
デジタルトルクレンチが精度不良のトヨタ(笑)
誇大広告で低品質な手抜き欠陥車の組立商社トヨタ(笑)
http://toyota.jp/recall/2007/1017_1.html
不安な車であることは昔からずっと変わらない。
これがトヨタ(笑)の偽術の現実です。
アキバの革命家、加藤智大は日研総業から関東自動車に派遣されていた・・・
http://yomi.mobi/read.cgi/namidame/namidame_news_1213005244
【秋葉原殺傷】加藤智大、トヨタ子会社の派遣クビになってヤケを起こす で、トヨタもみ消しに必死総合
加藤容疑者の同僚は−
僕と（加藤方気者の）２人だけ（会社に）呼ばれて
はっきり６日いっぱいまでと
http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg
トヨタ(笑)「蛸部屋」広告記事、貼っとく。
http://typeangler.net/upfile/blog_attach_324eebcb6838ee59dbd780d0b1b53262.jpg
焼けた車の運転席から、同市本宿台２丁目、会社員米山豊さん（４７）が遺体で見つかった。
トヨタのリコール隠し問題発覚に日本のマスコミは沈黙
この事件で、初代ハリアーのみが車両火災の危険性でリコール。
二代目ハリアーは、いまだに放置プレーのままです。
まさに生贄です。
欧州でも暴露されていたから。
これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。
LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。
・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、
新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。
ありゃ誰か処分されたろうなｗ
ゲリラ的に車を調達してぶつけてしまおうという面白いテストだ。
彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・
確かにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと
開かないし、中のダミーも致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも
”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・ありゃ誰かクビになったろうなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc
ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。
熊本事件 (ハイラックスサーフだったかな？）
まだ、情報セキュリティの意識が薄かった時代（90年代後半）のこと。
昼いちのミーティングで技術部全社展開
派遣（委託等）社員にも配られた「不具合事例」として展開されていた
しかもプリントは回収されず
「原因は前のモデルより車体荷重が100kg以上増加しているにも関わらず
足回り設計が前モデル（前号口）と同一で、荷重に対する設計が成立していなかった
安易に前のモデルと同一設計とせず、しっかり設計条件を見直しましょう」
和田元副社長様、、俺は覚えています
でもプアなゴアがゴア表現を生むという>>6はちょっと面白かった
HV車だけじゃなく、カローラシリーズ・ウィッシュ・アイシスもリコール対象
http://toyota.jp/recall/2012/1114.html
(1) かじ取装置において、ハンドルとギヤボックスを連結している継手部品（インタミエクステンションシャフト）の
ギヤボックス側強度が不足しているものがあるため、低速時にハンドルを強く一杯に切る操作を繰り返すと、
継手部品の連結部にガタが発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、連結部が摩滅し、
かじ取り操作ができなくなるおそれがあります。
(2) ハイブリッドシステムの電圧変換器（インバータ）用電動ウォータポンプにおいて、コイルの巻き線工程が不適切なため
コイル線に傷がついたものがあります。そのため、コイル線の腐食断線によりウォータポンプが停止して警告灯点灯や
出力制限走行となります。また、線間ショートした場合には、電源ヒューズが切れて走行不能となるおそれがあります。
インバータ：高電圧の直流を交流に変換する装置
カーナビで独島と表示させ
朝鮮支援する腐れ企業が全戦全敗で史上最弱で泣きながら撤退w
http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To
もう何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それでも利害関係で必死に擁護するのは在日朝鮮人www
支援を受け取った関係で日本の恥を大声で笑えない<；｀∀´>
>Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40
"Toyota Camry Fares ..." この動画に関連付けられていた YouTube アカウントは、著作権侵害に関する第三者通報が複数寄せられたため削除されました。
これ、チクったのトヨタだろうwwwwww
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ
★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★
悪質な企業の実験動物になるのは極めて危険です。
＼(^o^)／ 現行プリウスも欠陥車ですよ!
HELMET CRASH TEST / MARUSHIN V/S RZO
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9LfEFhBelTY
是非見て欲しい。
トヨタ(笑)車の中身は、当然大量販売の格安ヘルメットw
トヨタ(笑)プリウスがエルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。
手抜きなヨタ足の惨めさ。
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ
この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ THSのブレーキが1秒間スッポ抜けてもリコールは出さない。
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ノ ヽ |
まさに、欠陥放置プレー車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w
トヨタ(笑)自動車の実験動物は放置プレーされるのが歴史的な事実。
どうせ馬鹿なユーザーは使い捨ての走る実験動物。
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ 皇室向けセンチュリーの腐食も早いぞ。僅か二年で再起動不能さw
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ノ ヽ |
F1は遅いが、市販車や皇室向けセンチュリーの腐食は早いトヨタ自動車w
タコマの腐食でタイヤを投げ捨てる欠陥もち。
トヨタ(笑)自動車の実験動物は放置プレーされるのが歴史的な事実。
どうせ馬鹿なユーザーは使い捨ての走る実験動物。
不幸の車のリコールは10年間ほど放置プレーw
http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg
グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける
その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている
市販車同様に操舵不能になる悲惨なトヨタ(笑)F1
この事故で脊椎が損傷
ドライバーを不幸のどん底に陥れるトヨタ(恥)
操舵不能に陥るのがトヨタ自動車。
トヨタ自動車の企業体質が非常に良く分かる。
日刊サイゾー、トヨタに遠慮なく本当の事を書いた唯一のメディア
http://www.cyzo.com/2013/02/post_12503.html
トヨタ(笑)と富士スピードウェイ
ボロクソに書いてあるなw
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/7383079/
トヨタ(笑)は、思い切り叩かれたから売り上げが凹んだんだよ。
それまでのトヨタ(笑)は、安全性能はお金にならないとマジでいっていたからね。
それから、輸出仕様と国内仕様の差をつけない様にすると返答していたんだが、
現実は、その後も差をつけまくり日本仕様は手抜きなままだよ。
ただ、その後にNHKに役員をNHKに送り込み、トヨタ(笑)叩きの内容の番組を放映できないようにしてきたのさ。
ＮＨＫ役員一覧
http://www3.nhk.or.jp/pr/keiei/yakuin/
専務理事 金田 新
（平成18年９月１日就任）
昭和45年４月 トヨタ自動車工業株式会社入社
平成13年６月 トヨタ自動車株式会社取締役 広報部部長
平成15年６月 トヨタ自動車株式会社常務役員
平成17年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 渉外・広報本部本部長
平成18年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 情報システム本部本部長
平成18年９月 日本放送協会理事
やることが朝鮮塵にそっくりだよな
http://blog.livedoor.jp/zeileague/archives/50736746.html
まるでマスゲームを行なう北朝鮮人達のようなトヨタ関係者の応援席
http://livedoor.3.blogimg.jp/dqnplus/imgs/6/8/683ffaa5.jpg
富士スピードウェイでは、観客が持ち込んだ応援旗を取上げて処分しておきながらコレだよ。
在日朝鮮人丸出し。
捏造して火病るのは血のなせる業だろうな。
朝鮮族同様の赤い色した火病りまくりトヨタ業務応援軍団はまるで猿の集団みたい。
レーサー側にも顧客側にも、、、、何より輸送システムがめちゃくちゃだったらしい。
トイレ不足でそこら中にノグソの跡www
スカトロ好きだけには受けたんじゃないとジョークも当時の2ちゃんであった。
ホンダサイドから、アシストの申し入れもあったけどえらそに蹴っててそのくせ糞運営だった
伝説に残るレースだった。
トヨタって固有名詞を極力入れない方針だったのに、最近はトヨタの売上（ほんとに自動車ではトヨタばっかり）
がどうのこうのってやたらニュースでもないトヨタネタを押し出すようになったよな。
一段高いところに立ったモラルじゃなく、自分さえ良ければいい、、、、、
民度の低い会社だよ、ほんと。
いずれも、販売先の業者が別の個人名義で自動車登録しており、
名義人が実際の使用者ではない虚偽登録や
車庫法違反の｢車庫飛ばし｣の疑いがある。
2006年には、トヨタ(笑)の子会社ディーラー
自動車販売大手｢大阪トヨタ自動車｣(旧大阪トヨペット)で
元室長ら4人の逮捕者が出ている。
トヨタディーラーブラックリスト
logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/car/1279806369/
■トヨタ(笑)は中古車転がしで価格を吊り上げる■
unkar.org/r/auto/1247790385
http://i.imgur.com/TZB55.jpg
嘘と偽りで印象操作している点が2者の共通点です。
kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358865600/108-110
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ 車なんて５年持ちゃいいんだよ。どうせ5年で買い替えるんだw
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ノ ヽ |
あとは、トヨタ(笑)の子会社ディーラーが中古車転がしして価格を吊り上げる。
『他メーカーと比較して、ホンダと日産は海外生産率が高く、国内生産率は低い !』
http://news.livedoor.com/article/detail/7013256/
【技術流失】広汽ホンダ、地場部品メーカー育成に本腰(更なる海外移転の準備か？)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121212-00000001-nna_kyodo-cn
『ホンダ、ハイブリッド技術を中国企業に供与』
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD2101D_R20C12A4MM8000/
ホンダ社長「中国投資計画に変更なし」
http://j.people.com.cn/94476/7978663.html
ホンダのバイクはほとんど中国製『ホンダの新大洲本田摩托有限公司(合弁工場)』
http://www.mr-bike.jp/?p=13380
http://response.jp/article/2010/06/18/141759.html
スズキの原付スクーターは全て日本製(スズキ1社のみ)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_50.html
これにより、2011年までの21年間で事故死者数は計600人上乗せされた。県警は「意図的な改ざんではない」と釈明、
今後は警察庁の基準に沿った統計方法に改めるとしている。
発表によると、県警は事故統計について、少なくとも1980年代から、病死や自殺が疑われるケースは死亡事故に計上しない
とする独自の運用をしていた。昨年1月、国家公安委員会に「愛知県警で死亡事故に計上していないものがある」との匿名の
通報が寄せられ、調査を開始。警察庁の基準に則して統計を取り直し、資料が残されていない01年以前についても刑事部に
一部残っていた死体発見報告書などを基に検証したところ、死亡事故の計上漏れは21年間で590件、600人に上ることが判明した。
この結果、都道府県別の死亡事故者数がワースト1を免れていた03、04、10年についても最多に転じ、03年から10年連続で
全国最悪となった。また、負傷者数についても、21年間で計2584人上乗せされた。
沖田芳樹本部長は「ワースト1を脱却したいという考えが底流にはあったかもしれない。
警察統計と警察への信頼を損ねる事案で遺憾。
手続きを厳格化し、再発防止に向け指導を徹底する」と述べた。
（2013年2月8日20時27分 読売新聞）
また、愛知県警はトヨタ自動車のイメージに関わる都合な事実を隠していた訳ですね。
トヨタ(笑)のプアボディと急暴走やスッポ抜けが原因じゃないの？
http://mamorenihon.files.wordpress.com/2010/05/tv_kankei.jpg
日本一の広告宣伝費で羊頭狗肉商売を長年に渡り繰り返してきたトヨタ自動車
宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が航行中に火災を起こし
運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火した可能性が高いとみて調査を行っていること
がわかった。
運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、安全委は、出火原因に
ついて、自動車の専門家を加えて慎重に分析を続けている。
安全委などによると、トヨタ車３９００台を積載して愛知・三河港を出港した自動車運搬船
「ＰＹＸＩＳ」（ピクシス）は昨年１０月１４日午前９時４８分頃、米・ポートランド港に向けて航行中
に火災警報が鳴り、船内に設置した炭酸ガス消火装置で鎮火した。約２８００台の新車が、
燃えたりすすが付いたりして使いものにならなくなった。また船内で機関長（６５）が死亡して
いるのが見つかった。死因は炭酸ガスを吸い込んだことによる窒息死とみられている。
（2009年12月18日14時41分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm
船内は１３層構造になっており、激しく燃えていたのは１０〜１１階部分だった。安全委で
調べたところ、照明系統が異常を探知したのは火災警報の約１０分後だったことから、船体
側の漏電などにより出火した可能性は低いと判断。失火の要因も見つかっていないという。
このため、安全委は、最も激しく燃えた１０台のいずれかの車両から出火した可能性が
高いとみて、エンジン付近や車内に問題がなかったかどうか調べている。
トヨタ自動車では、火災の詳細を明らかにしていないが、関係者によると、輸出用の
レクサスやヴィッツ、カローラなどの人気車種を積んでいたという。
トヨタ自動車は「事故調査の結果を待った上で、何らかの対策が必要な場合には対応
したい」としている。
（2009年12月18日14時41分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm
そして、トヨタは堆肥事業を始めた。
たい肥化消臭剤「豚レスキュー」を開発し、販売開始 |
トヨタ自動車は、豚糞たい肥化時の悪臭を抑制する消臭剤「豚レスキュー」 を新たに開発した。
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ 中国製のエンジン載せたって馬鹿な客には分からないんだよw
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ノ ヽ |
www.asahi.com/area/aichi/articles/NGY201301210007.html
今年に入ってからの県内の交通事故による死者は２０日現在で１５人。
２位の静岡県（１２人）を上回り、全国最多だ。
特に２０日までの１０日間で１２人が死亡するなど、死亡事故が急増
あらあら、ず〜っと他府県より厳しくして来たのに
もうどうにも止まらない状態みたいだ。
そりゃそうだ、欠陥車で事故ってるのだから取り締まっても死ぬわな。
愛知県警 ずっと取り締まり強化言い続けて捏造バレちゃってるし。
本当救い用が無いね。トヨタ自動車。
軽自動車の普及率の高い地域が交通死亡者数で
毎年トップ争いをすると思いますよ。
でも、現実はトヨタ車シェアの高い愛知県が、毎年常にトップ争いを続けているのが実情。
軽自動車の普及率が高いのは和歌山県の60.8%。2位は佐賀県の59.1%で、鹿児島県、長野県、島根県
最下位は東京都で6.2%。神奈川県、大阪府、埼玉県、千葉県が下位
ありゃ、軽自動車の普及が少ない地域の方が死亡者多いな。
スズキやホンダがピックアップ+の最高評価だったり
なんか、一般に言われてる事と逆だな。
走行台K当たりにしても、軽の多い地域の事故率は低い。
トヨタ 66.96 軽自動車県 60.93
この点からみても、トヨタ車は死亡の危険性が高いといえる。
トヨタ(笑)車は韓国車と25%スモールオフセット衝突安全性能を
低次元なレベルで競い合う事だろう。
や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ w
F1富士集団訴訟
トヨタ自動車の企業体質が非常に良く分かる。
日刊サイゾー、トヨタに遠慮なく本当の事を書いた唯一のメディア
http://www.cyzo.com/2013/02/post_12503.html
トヨタ(笑)と富士スピードウェイ
ボロクソに書いてあるなw
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/7383079/
富士スピードウェイ糞尿グランプリの
第二次訴訟は3月29日(金)に判決予定。
自然と見てくれ重視なトヨタ車が選ばれるんだろ。
基本的に馬鹿が横柄な運転で迷惑をかけて、潰れて死に易い
欠陥商品で、他人に迷惑をかけながら、殺したり死んだりしているから
交通死亡者が多いんだろ。
事故件数も、死亡者数も、人口当たりでも死者が多いのが納得できる。
トヨタ車を選ぶのは馬鹿、しかも選ぶクルマが死に易い。
運動性も最悪、安全性も最悪、脆弱で死とは隣り合わせ。
法改正で、最低限の規格に満足していればそれで良いという
企業体質が生み出す見てくれだけの最低限の製品。
そこには、気高い理念はなく、常に銭儲け最優先。
昔から、安全は金にならないと公言しているメーカー。
それがトヨタ自動車。
「３人乗り自転車」潜む危険…年３１１人が負傷
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130209-00000586-yom-soci
この記事読んでも、トヨタ車を選ぶ気が全く無くなる。
★元トヨタエンジニアがスパイ疑惑（Rーリの図面を盗み）で有罪判決
〜トヨタTF103とRーリF2002の類似性〜
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html
やっぱり、悪徳企業の盗用多(恥)は、組織的な犯罪のデパートですね。
リコールせず対策実施 ２年前にトヨタ
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201007050214.html
高級車「レクサス」のリコール（無料の回収・修理）を届け出たトヨタ自動車が、
問題となったバルブスプリングと呼ばれる部品の不具合を約２年前に認識
していたことが５日、分かった。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:27:06 ID:748NOHww0
>>554
やっぱりか・・・
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:33:21 ID:RdxZqGwl0
>部品会社の幹部は、製造方法や検査について「トヨタの指示通りにやっていた」と説明している。
こっちもやっぱりか・・・だね。
お金支払ってまで欠陥トヨタ(恥)車の実験動物になろうとする奴等は大馬鹿者。
http://www.geocities.jp/c5naoki/kendo_dayori1.JPG
http://www.geocities.jp/c5naoki/kendo_dayori2.JPG
＞日本では「剣道は日本独特のもので日本だけで生まれ育った」と考えられているが、
＞韓国では一般に「スポーツ剣道は日本で発生したが、剣道の本流は韓国である」と
＞考えられている。
＞「剣道の本流は韓国」などと言うと、日本の方々はとんでもないと怒るに違いない。
＞しかし、韓国では、昇級、昇段審査の科目に、日本剣道形とともに
＞「本国剣法」の形が必修になっていることをご存知だろうか。
＞この本国剣法は三国時代に生まれたもので、韓国では
＞現存する世界で一番古い剣術と言われているのだ。
＞その韓国独自の剣の歴史については、また機会を改めて
＞じっくりと紹介したい。
土壌汚染が問題になっている横浜市鶴見区の自動車部品製造会社「トランテックス」
（旧日野車体工業）の旧横浜工場について、同社が解体工事を急遽はじめることになり、
近隣住民は3月6日、発ガン性物質であるアスベストの飛散の恐れがあるとして、
工事の中止を指導するよう横浜市に申し入れた。
同工場は昨年秋までに閉鎖、住宅地に再開発する計画を進めているが、近隣住民が
隣接地の地下水調査をした結果、工場内外に土壌汚染を起こしていることが明らかになり、
住民側は昨年12月、土地や建物の資産価値が著しく損なわれたとして損害賠償を求める
訴訟を横浜地裁に起こした。
解体工事をはじめる」旨の通知をした（2月10日）。住民側がアスベスト飛散の危険性を
指摘しても「横浜市の指示を守っている」というだけで、飛散防止策も説明せず、
施工計画書も見せようとしない。
同社はトヨタ・グループ日野自動車の１００％子会社。住民側はトヨタ自動車の
張富士夫社長へ抗議の手紙を出したが、これも回答なし。この工場には2800m2の
吹き付けアスベストや51000m2のアスベストを含有する建材が使用されている。
解体工事の準備のためにすでにハンマーでアスベストを多量に含有するスレート板を
割って、工場全体の周囲に足場を組み立てた。
朝鮮総連50周年の記念式典での景品になっていた アイシス(笑)
さすが売国奴の企業トヨタ(笑)だけのことはある。
(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！ 欠陥便所下駄屋のトヨタ(笑)
野田親書を突き返しに外務省に来た下朝鮮参事官は門前で面会拒否され
トヨタ(笑)の貨物車ヴェルファイアで遁走w
やっぱりトヨタを必死に擁護する連中は、在日朝鮮人達で間違いないですね。
フジテレビ室長がツイートを削除
ネットの「民意」といわゆる一般の「民意」はどうやら大きく違っているのかも、
ということを証明する選挙結果になるのかも知れない。
https://twitter.com/shinjifukuhara/status/279744047659225088
もちろん、一括りにはできないでしょうね。ただ傾向としてはマスメディアから
見えるものとはなにか違ってるようです。
フジテレビジョン情報制作局情報制作センター室長です。けっこう長いこと
テレビ屋さんをやってます。
http://twitter.com/shinjifukuhara
出鱈目発言をした宋美玄（在日韓国人三世）
http://blog-imgs-44.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20121224110459627.jpg
この宋美玄が2012年12月18日放送フジテレビ「とくダネ！」で、「ノロウイルスに
かかったら病院に行くのはやめたほうがいい」と発言した！
しかし、この発言に対して、大学病院などは当然「ありえません」と否定している。
番組コメンテーターで産婦人科医の宋美玄とは、1976年兵庫県生まれの
在日韓国人三世で、著書に『女医が教える本当に気持ちのいいR』、
『女医が教える本当に気持ちのいいR 上級編』などがある。ｗｗｗｗ
http://blog-imgs-44.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20121224114428d34.jpg
フジテレビは朝鮮人だらけなので、番組コメンテーターも朝鮮人が多い。ｗｗｗｗ
そんな蛆TVのメインスポンサーはトヨタ自動車と花王とパチ屋関連。
「「意図的な改ざんではない」」
「この結果、都道府県別の死亡事故者数がワースト1を免れていた03、04、10年についても最多に転じ、
03年から10年連続で全国最悪となった。」
そして、今年は・・・・またまたトップ発進!!
交通死亡事故、今年も全国最多ペース 愛知県が「警報」
www.asahi.com/area/aichi/articles/NGY201301210007.html
少なくとも愛知県が10年連続で年間の交通事故死亡者数が最下位になってみせなきゃ。
話はそれからでしょうｗｗｗｗｗｗｗｗ
や っ ぱ り ペ ラ ペ ラ な ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ ｗ
【愛知】韓国語授業に興味津々 日進の全中学でスタート
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321322095
アンケートで人気が高く、身近なことから韓国語が選ばれた。
蛆テレビとメインのスポンサーであるトヨ夕自動車が危険な件
嘘と偽りで印象操作している点が2者の共通点です。
トヨタ自動車の企業体質が非常に良く分かる。
日刊サイゾー、トヨタに遠慮なく本当の事を書いた唯一のメディア
http://www.cyzo.com/2013/02/post_12503.html
トヨタ(笑)と富士スピードウェイ
ボロクソに書いてあるw
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/7383079/
富士スピードウェイ糞尿グランプリの第一次訴訟は、トヨタ側が敗訴。
第二次訴訟は3月29日(金)に判決予定。
トヨタ(笑)の現行の国内向けカローラなんて、中身のプラットフォームはヴィッツやベルタと一緒だから、
糞尿グランプリの富士SWで売っていた1,000円の具無しカレーと中身は一緒みたいなもの。
皆藤愛子「外国でタクシー乗ったら行先と違う暗い所に行かれたので怒って降りました。韓国です!!」
↓
なんとフジTV在日社員に殴られる！
http://kirayamato-sarainiko.at.webry.info/201109/article_18.html
在日朝鮮塵に乗っ取られた蛆テレビの一番のスポンサーは盗用多(笑)ですよ。
当然に蛆テレビも盗用多(笑)も日本人のフリした在日朝鮮塵達の擁護が多いわけですな。
グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける
その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている
市販車同様に操舵不能になる悲惨なトヨタ(笑)F1
この事故で脊椎が損傷
ドライバーを不幸のどん底に陥れるトヨタ(恥)
操舵不能に陥るのがトヨタ自動車。
http://2chnull.info/r/auto/1266889830/
過去ログからの不祥事記録
http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc
ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。
★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★
隠蔽ってこれの事だよ。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345897980/700-708
2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc
2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c
衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
最低の「プア」に格付け
トヨタ(笑)は、どうして酷い車だらけなのかw
最新型でも韓国車にも劣り全4車種共に最脆弱のプアと酷評された。
死に易いトヨタ車とあいまって、10年連続の死亡者数を誇っている。
トヨタ車は最低最悪w
日本のリコール制度のできる原因でしかない。
それがトヨタ自動車の歴史そのもの。
『日本のリコール制度はトヨタが発祥!!!ﾆﾀﾞ』と言わないと失礼だと思わないか？
トヨタ車は品質高くて他のメーカー買いにくくなるから買うなw
創業以来トヨタ車(笑)の脆弱さは異常ｗ
世界最脆弱で
や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ ｗ
天皇陛下の愛車は20年以上維持してきたホンダのインテグラだ。
それはトヨタ(笑)社内製のハズレを引かされたと言われていたトヨタ(笑)
しかも、AE86 は完全新造の車でなくTE71のシャシーを使っており、
ミッションもT50型と初代レビンのTE27から使われ続けているものであり、
新エンジンを搭載した、レビン／トレノの寄せ集め三古一車と言われる。
昔のトヨタ製は素晴らしかったらしいね。
でも今現在のトヨタ車なんて壊れちゃまずい部品すら壊れるレベル。
エンジンのバルブスプリングすらへし折れるレベル・・・・・・
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987
皇太子殿下の乗られたセンチュリーがエンスト起こすレベル。
kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-d8e9.html
魚拓
megalodon.jp/?url=http%3A//kunisawa.asia/article/61530832.html
数が沢山売れていたとしても、トヨタ(笑)車の中身は粗悪品である事は明白。
昔、のレベルにもよるな。
今から25年程前のトヨタ車は既に酷かった。
運転する気も起きなかったよ。
トヨタの車づくりで一番嫌いなのはインフォメーションの誤魔化し。
路面からの情報を正しく伝えないことで安定感を捏造してるところ。
初心者や奥様達のように運転技術が低かったり無頓着だったりする人にこそ路面情報を正しく伝えてあげないと危険この上ない。
乗り心地の良い車、という定義を完全に履き違えてる。
そこまで古いのは知らないけど、81のハンドルの軽さにはビックリしたよ。
ハンドルも軽いけど、各種ブッシュが柔らかすぎることやサスペンションの考え方が欧州に比べて玩具みたいな内容だったのがダメダメだった。
今でも殆んど変わらんが。
むしろ悪化してる部分もある気がする。
地方出張の時にはレンタカーでトヨタ車に乗らざるを得ない時が有った。
普通に街と街を繋ぐ広い峠道を走ってた時
カーブに有った些細な凹凸にハンドルが取られグニャグニャと進行方向が定まらない時には
Rが＊⇒*キューンと成った。
レンタカー屋に車返す時に会員カードの顧客情報に『トヨタ車だけは貸出不可』を付けてもらった。
http://response.jp/article/img/2011/12/13/167114/393336.html
世界最脆弱で
や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ ｗ
天皇陛下も、秋篠宮殿下も愛車はホンダのインテグラだ。
http://www.youtube.com/watch?v=oM_eAjzTXoo
天皇陛下、愛車インテグラを運転される。
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
面白いこと言うね。
燃費詐称や馬力詐称や嘘・捏造って、トヨタ自動車の昔からの手口
なんか腹立つわ。
高い金出してカタログと違うもの渡されてさ
おかしくね？
国産車のはずなのに
中国製のエンジンも載せられているし・・・
中国産はやめるとか聞いたけどかなり先なのかな
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