グランビア　グランドハイエース６

1 ：2012/08/22 〜 最終レス ：2013/05/07

グランビア　グランドハイエース２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217807543/
グランビア　グランドハイエース３
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252704215/
グランビア　グランドハイエース４
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303647480/
グランビア　グランドハイエース５
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335838930/
お前ら！もう落とすなよ！

2 ：

1おつであります
頂き物のサイドオーニングつけようかなと。
キャリアにつけるのがいいのでしょうか？

3 ：

人いねーな

4 ：

グランドハイエースのルーフモールがひび割れ汚くなり
検索したら剥がして磨けばいいってあるけどやった人いますか？
毎月磨かないと錆がでるんじゃない？

5 ：

>>4
毎月じゃなくても大丈夫だよ。
半年位でも何とかなる。

6 ：

>>5
じゃ、思い切って剥がしてみます<(_ _)>

7 ：

モールの裏ってそれほど雨粒は入ってこない気がするけど、
一応防水処理はしておいた方がいいと思う
錆びたら泣くのは本人だしさ。
1KZ積んだヤツが自宅にあるんだが、なんとなくV6も気になるんだよな
どうなんだろう、V6って

8 ：

ルーフモールってキャリア取り付けるとこですね
洗車すれば多量の水が溜まりますよね？
洗車、拭き取りが終わりモールを浮かせれば
左右各コップ一杯分くらの水がFガラスに流れ込むけど普通ですかね？

9 ：

落ちてて寂しかったです。
現在13万キロでタイベル未交換です。
モールは暴風雨の高速で吹っ飛んで行ったので金属丸出しです。
10月中に車検通さないとならないのですが、他に乗りたい車もないし
草ボーボーのせいで0.6車線くらいの林道でも気兼ねなく走れるクルマ（4WD&ATタイヤ）なので
きちっと整備してこのままイケるところまで逝こうと逝こうと思います。

10 ：

グラハイにATタイヤか。
意外と似合いそうだけど、マッドガードとかも付けてるのか？

11 ：

>>7
1KZからV6に乗り換えた者です。1KZ最高。
だけどやっぱV6は走る。そして静か（1KZにくらべて）。
自分は気になって乗り換えてみたくちですけど、
1KZを大切にしてほしいと思います。でも今V6安いよねw

12 ：

>>1
　
　　(_ _ )　
　　　ヽﾉ)
　　　　ll

13 ：

だれかが風の中で

14 ：

グランビア欲しい人いないかな？
Ｖ６シルバー、１５万ｋｍ越えてるけど。＠愛知

15 ：

グランドハイエースでウインカーポジションやってる方いますか？

16 ：

自分もグラハイにＢＦＧのＡＴです
なかなかいい感じですよ

17 ：

ATはロードノイズがうっさいんやもん＞＜

18 ：

だよね

19 ：

そうか？

20 ：

俺かなり田舎なんでＭＴ履いてる。
雨降ったらＡＴでもヤバいんだよね。

21 ：

>> MT
恐れ入りました。
足も良く動くようにイジっているのでしょうか？

22 ：

>>21
農家なんで何にもしてませんよ。
軽トラとか軽バンと同じ感覚で、田舎の農作業用にシートを外して使ってます。
たまたま安く買えたんで、水濡れしちゃ困る物を放り込んで、適当に使ってますよ。

23 ：

更に恐れ入りました。
ナンバー切ってるんですかね？

24 ：

車検受けてますよ。
遠出をしないといけない時もあるので、本当に最低限の整備しかしていませんが。

25 ：

グラハイにマッテレ入れてリフトアップしてキャリアと梯子とシュノーケル入れたらそこそこ面白い外観になりそうだな。

26 ：

外観は良いけど、四駆がイマイチなので
デリカには勝てませんね…

27 ：

デリカは旧型はパジェロ、現行はアウトランダーがベースだもんな。
現行のディーゼルが出たら買い換えるかもしれん

28 ：

走破性で車を選ぶ人って
どんだけ田舎住みなの？
格下デリカ何て…

29 ：

圧雪の上に新雪50センチで車も俺も腹抱えたからデリカ級までやらんとダメなんよ
田舎なんてレベルじゃねーぞ。歩いているヤツが居ねぇ

30 ：

たまたまそこに安くあった車がグランビアの四駆だっただけです。とにかく荷物を載せて動けばそれて良いんで。

31 ：

車検あきらめて廃車の予定だった。しかし急な用件もあり七人乗りが必要となり、車検のお願いをすると、。
「去年車検したから来年まで乗れるよ」
歳取るといかんです。
初代グランビア2.7ガソリン、7万キロ、まだまだお世話になります。

32 ：

後期グランビア乗りです。
最近パワステベルトが鳴き出し、時に爆音になります（昨年春に交換したもの）。
張り調整試みましたがうまく行かず、試しにベルト/プーリーにエンジンオイルを数滴垂らすと鳴きは消えました。
が、数時間経つと鳴き出します。
以上を踏まえると、どんな状態なのでしょうか？張り過ぎ？弛い？プーリーは若干錆くってますが、これが悪い？

33 ：

ベルトがもう寿命なんだよ
下手糞な奴が張ると1年で寿命きてもおかしくないよ

34 ：

エンジンオイル垂らしたならもう交換した方がいいよ。更に伸びてくるから
プーリーの錆はベルトの接触部分が錆びてなければ問題なし
単純にベルトの張りが緩いんだと思う

35 ：

アドバイスありがとうございました。
結局、張り過ぎだったようで、弛め調整し概ね解消しました。
しかし調整は面倒ですね。セットボルト締め付けでかなり張り具合が変化しますね。
暇な時にプーリー外して、接触面の錆取りをしようと思います。

36 ：

もう限界。ウォーターポンプ水漏れ、タイベル交換。
乗り続けるモチベーションをプリーズテルミー

37 ：

>>36
何かしらローンでも組んで直したり何か改造すればモチベ上がるんじゃないかな
オレのはハンドルがフラフラするけど1KZのレスポンスがお気に入りだから早々捨てられん
まだ15万しか乗ってないし

38 ：

長距離移動が多いのと燃費が少しでもよくなればと思い、3.0DTでファイナル替えてる方いますか？

39 ：

質問ですが
車両保険に加入してます？

40 ：

加入してます

41 ：

age

42 ：

ディーゼルターボってアクチュエータ式？ウェイストゲート式？

43 ：

アクチュエータ式。
直結にしてブースト圧上げてバックタービン音をさせるのも良いかもしれんね
すぐにブローしても俺は知らんw痛い目みるから壊してもいいってヤツだけやってみそ

44 ：

グランドハイエース特装ロング乗りです。
フットランプを取付たいのだが、
運転席側は穴を確認したけど、助手席側はない？？

45 ：

助手席はないから自分で取付するしかない

46 ：

そういや昔グラにターボ付けてるのあったねー
V6にブースト1.2キロで420馬力･･･

47 ：

1KZに社外タービンに圧上げで200馬力だっけ？
チューンドディーゼルとチューンドガソリンってどっちが面白いんだろうな。ガソリンかな

48 ：

>>46
車体の空気抵抗で馬力ほどのスピードは出なかったらしいね。
US TRDのスーチャーってやっぱりスペース的に付かないかな？
まあ、グラのV6は整備性悪すぎて諦めたけど

49 ：

ヘッドライト横のレンズのアンバー部分が色褪せてしまい、
方向指示器が白い昭和40年代のクルマになってしまっています。
色付きの球入れたら大丈夫ですかね？

50 ：

釣り用に買おうかな・・・

51 ：

汚れてもいい用に？
僕チンのファーストカーをひどいお＞＜

52 ：

仮眠出来るほど広いけど、8人乗りはシートを畳んでも意外と嵩張る。
まあ、ロッドくらいなら天井に吊り下げれば良いんだけどな。
トランポとして使うには特装仕様を買った方が良いだろうなあ

53 ：

災害時の秘密基地として水や食料、衣類をグラに備蓄してる俺様は勝ち組

54 ：

>>53
そんなの積んでたら燃費が悪くなるね

55 ：

元々極悪燃費なのであんまり気にならないっす

56 ：

オレもトランク満載してるからか燃費悪いなｗ
一回セカンドとサードシートを外したらものすごく燃費が上がったがｗ

57 ：

私も常に田仕事などで使う肥料や農薬や道具を車内に目一杯に積んでますよ。ルーフラックを使って鍬や脚立も積んでます。

58 ：

積んでるのは洗車道具と寝袋だけだな。

59 ：

可愛いカミさんと子供積みたい＞＜

60 ：

一回り年下のR積んでる

61 ：

(´･ω･`)一度でいいから素人とセックルしたい

62 ：

>>61
がんばれ
見た目に気を使えば俺みたいなおっさんでも、10代とセックルできるんだから

63 ：

>>62
いまだに10年落ちの車に乗ってる甲斐性無しを
相手にする若い女って底辺女だけだろ？

64 ：

(　´;ω;`)底辺でも上辺でもいいからセックルしたい

65 ：

10代なんて興味ないですお(･ω･)３０代ぐらいが一番おいしいですお(･ω･)

66 ：

オイラの地元では最近まで、グランビア救急車が現役でした。
で、後継車種がハイエースでなく、何故かコースターになりました。

67 ：

そんなでかい車じゃ狭い路地入れないじゃまいか

68 ：

たぶんだけど普通の救急車としてはコースターは使わないと思う・・・。

69 ：

最近、ビッグホーンとマイクロバスとの事故報道を見て、
やっぱ業務用車両強えー、って思いました。
次はコースターベースか、、、

70 ：

あーんな中途半端にデカい車買ってどうすんだよ？
どうせならミディMJとかメルファ7とか買えって

71 ：

バスも座席外せば普通免許で運転おｋ？

72 ：

10人乗りで5t未満にすれば普通免許でおｋ
それ以上でも10人乗り8t未満なら8t限定でおｋ

73 ：

ありがトン

74 ：

保守age

75 ：

1KZは乗ってて面白いんだけど、エンジンブレーキの効きだけは不満だ
ODに入れても全く効かん。排気ブレーキが欲しい

76 ：

重い車はエンブレ効かないよね
CVTのが効きがいいのかな

77 ：

重い分、惰性が多少強いのもあると思うけどエンジンの回転数があんまり上がってない(軽やコンパクトとの比較で)のでアクセル離してもっていうw

78 ：

ブレーキ自体の効きもちょっと甘い気がしたので
社外のパッド入れたらよく効くようになったよ
ブレーキダストがめっちゃ出るけどｗ

79 ：

今日、車検通してきた。
あと２年は頑張ってもらいます！

80 ：

>>79
年式とか走行距離はどんなもん？

81 ：

ワシは昨日、任意保険を更新したが年額10万もした…
※H１３年式※55,000Km※車両100万※２１才以上家族限定
※原付※年間走行距離1000Km
他社の見積もりでは古い車だから車両保険が入れなかった
これが普通ですかね？

82 ：

グラハイ系の頑丈さは異常

83 ：

EU向けハイエースのベースにもなったからな
30万キロは厳しいかもしれないけど、20万キロくらいなら楽に持つでしょうよ
V6は…どうだろう？1KZも腰上は不安だけど…まあ、なんとかなるでしょ。

84 ：

>>80
１３年式　走行73000ｋ
２年前にディーラーで39000ｋで購入

85 ：

>>84
込み込みで60万ぐらい？
ディーラー物件でそんなに安かったの？
整備やら購入後の手入れもあまりなかったんならかなり羨ましい…
俺が今見てるのは非ディーラー物件で1999年式の8万kmが車両45万、整備やら税金とか込み込みで70万。

86 ：

>>85
込みで８５くらいかな
ワンオーナー　車庫保管で見た目は新車のようだった。
前オーナーはバスの運ちゃんらしいｗ
Ｌエディションの色に一目ぼれ。即決だった。
今は海釣り専用車なのでどんどんボロボロにｗ

87 ：

>>86
新車並みの綺麗さでコミコミ85万ならかなりお買い得だな。
匂いのついちゃう荷物積むと色んな意味で車痛んじゃうもんなw

88 ：

いくら何でも11年落ちで新車並みはねーわ
しかも、73000も走ってるのに…

89 ：

>>88
39000だよ

90 ：

>>89
１３年式　走行73000ｋ だよ

91 ：

>>90
１３年式39000kを２２年に購入し、現在73000ｋ
だよね、>>79

92 ：

>>91
そうなぉ〜？

93 ：

>>２年前にディーラーで39000ｋで購入
３９万を訳わからんけど39000ｋと書いたんんじゃねーの？
どっちにしても日本語が苦手なのは間違いないｗ

94 ：

>>93
そういう解釈かぁ〜

95 ：

スポーツの遠征用にグランドハイエース探してるんだけど3.4LのXエディションというのしか見つからない。
他の車も選択肢に入れようかと思ってる。
荷物タップリ積んで、同乗者大人4人でも窮屈でないミニバンやステーションワゴンでオススメある？
予算はコミコミで70〜80万、2〜3年乗れればと。
維持費や燃費はそれなりに掛かるの覚悟してるんで、イニシャルコストは押さえたい。

96 ：

エルグランド
オデッセイ
デリカ
エスティマ

97 ：

荷物優先：ハイエース
人優先：グランドハイエース

98 ：

>>95
ステージア
カルディナ
サクシード
レグナム
V70
Aクラス

99 ：

5穴化させてーなーって思って色々と考えてたんだが、アレだな。
グラ系ってセミトレじゃん？グラ以降で近年までセミトレ車自体無いんだな。
それで調べてみたらトヨタってセミトレ自体をあまり採用しないのね・・・。
フロントの５穴化は完全ポンで流用できるのを見付けたが、リアがまったく無い。
どうしたら良いものか・・・。

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