JZA80スープラについてマターリ語りましょう 55

1 ：2013/02/24 〜 最終レス ：2013/05/07

JZA80スープラについてマターリ語りましょう
ローカルルール
○他の車とどっちが速いの？→質問スレへ
○中古の値段などは？→中古購入相談スレへ
○特定のグレード、ミッションを賛辞し、他を貶める発言は禁止です
お勧めＨＰ(英語だが、技術的なこまかい質問と回答がある)
○http://www.mkiv.com/main/index.html
前スレ
JZA80スープラについてマターリ語りましょう 54
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342106161/

2 ：

初歩的な質問と回答
質問○スープラの前期後期グレードなどを知りたい。
回答●こまかいことはレブスピードなど雑誌を購入、調べてください。
　GZやRZがターボ、SZがノンターボです。ターボの6MTが中古車市場ではタマ数多い。
但し程度をよく確認する事。
　エアロトップ仕様もあります。
　前期・中期・後期に分けられ、後期RZはエンジンが違います。
　ボディ外観は前期と中・後期に大別できます。主にテールランプ＆内装。
質問○どれがいいの
回答●どれもおなじです。
質問○NAを買いたいのですが、速さはどれくらい？
回答●非常に速いです。ループしがちな話題で嫌われます。
質問○NAを安く買ってエンジンを載せ変えたらどう？これっていい考え？
回答●大変なお金がかかるので止めましょ。この話題も散々ループしてます。
質問○スープラ維持にどれくらいかかりますか。燃費などは？
回答●維持費は高額。燃費はあまりよくない。と考えてください。
最後にsage推奨です。

3 ：

レブスピードは都内で売ってますか？

4 ：

>>1 乙

5 ：

>>1
そうか。都内だとよく停められるらしいな
特にマフラーの音量
乙！

6 ：

>>1
スレ立ての人か。乙！

7 ：

リミッターを解除しただけのノーマルＲＺ６速の最高速は？

8 ：

50〜60ｷﾛだな。特に都内では。

9 ：

わざわざ携帯使って自演とか暇ね

10 ：

いつかのスレ、去年の7月くらいの朝俺の80が盗まれた通勤出来ねぇと騒いでた物だけど
先週警察から連絡があって犯人がタイーホされたみたいだ、しかも現行犯で場所は川口
俺の80は解体されて外国人に売られちまった
あの時はどうもお騒がせしました
そしてご協力してくれた人達ありがとうございました

11 ：

>>7
前スレに回答出でんじゃん
質問してるのもお前だろ

12 ：

>>10
川口で盗まれたの？
何人？
気をつけるからkwskお願いします。

13 ：

>>10
埼玉県上尾市の人かな
犯人が捕まったのは良かったが車は残念だったね・・・・・

14 ：

>>11
黙れやハゲ
ハゲは黙ってろ！

15 ：

いちもつ！
中古車市場もいいタマ少なくなってきて悲しいね

16 ：

車両盗難最近多くない？
スープラもまだまだ標的になり易いみたいだから、おまいら気をつけような。

17 ：

今日の昼、刈谷PAで休憩して(20分程度)車に戻ったらイラン系？パキスタン系？
の外人3人が俺のスープラを囲んでホイール見たり下回り見たりして
何やらメモしてた。
近づくと急に慌てて離れていったけど嫌だね。
俺の思い過ごしなら良いけど暫くは警戒モードだな。

18 ：

中古を探してるところだったのでショック。
こんな古い車種でも窃盗団は目をつけてるんだな…

19 ：

車種というより2jとパーツ取り。
特にマフラーの音量

20 ：

何時だか鍵差しっぱなしでも盗まれないってレスがあったから、古い車は相手にされないんだなと思ったけどやっぱり駄目か。

21 ：

クイックリリーボスつけりゃいいだろ
特に都内

22 ：

海外は日本のスポーツカーが人気あるからなドリフトも盛んだし

23 ：

発見
http://goo.gl/maps/SHBby

24 ：

ハンドルを持ち歩くのかー！
ヘルメットを持ち歩くのと同じぐらいキツい。

25 ：

>>23
これどうやって見つけたの？
君犯人なの？特にマフラーの音量

26 ：

ストリートビューで車両探しとかまじでありそうだな

27 ：

今はわからんけど、数年前は日本より海外の相場の方が高かったね
国内だと200万のRZ-Sがアメリカで300万とか？

28 ：

>>27
そんなもの？リスクとか考えると割に合わない気がするんだがね

29 ：

>>26
グーグルアースを見ればリアルタイムでスープラの位置がわかるからな
特に都内

30 ：

2002年式のMTスープラRZなのですが、雪道だけノッキングのような挙動する人いますか？
特に雪の積もり始めのシャーベット状路面の時、アクセル開度ゆるめで
一定速度を保って走っている時に、ガクンとノッキングのような衝撃が時々発生します。
SNOWモード、SLIP CONT OFFモードのどちらでも発生しました。
ノッキング時はスリップランプは点滅しません。

Dさんはヤル気無いから「現象が再現しないわー」と見てくれないんです。
8万kmでクラッチ交換して今15万kmなんだけど、これが俗にいうクラッチ滑りですかね？
ちなみにパーツはHKSスーパーパワーフローリローデッドが付いてます。

31 ：

冷えすぎ

32 ：

>>30
プラグじゃね？

33 ：

みなさんのスープラは
アイドリング時に
針は何千回転の所にある？

34 ：

400
低くない？

35 ：

>>33
700

36 ：

400は低すぎだろ…ハーレーかよ

37 ：

路線バスかも。

38 ：

トムスのストリートバージョンのエアロ単体、どっかで手に入らんものか・・・

39 ：

探しまくたけど無理
パチモンすらない

40 ：

MT乗りに聞きたい
何キロでシフトチェンジしてるの？
町乗りでも
サーキットでも

41 ：

10万キロで交換してるよ

42 ：

>>39
そっかぁ、GT2で大好きだったんだけどな
ちょい前にケーエスオートに入ってたカストロールカラーくらいかなぁ
>>41
・・・ん？

43 ：

>>40
言ってる意味がよく分からんが、各ギアともだいたい3,000回転手前でシフトアップしてる
あまり加速を気にしないときは2,000くらい

44 ：

>>40
都内ではよく停められるらしいからマフラーの音量に気を付けて3000rpmくらい

45 ：

T78タービンから異音がし始めた去年の12月
今年に入って3000回転以上回さずブーストを掛けないようにして走ってたが、今日マフラーから物凄い白煙が…

終わった(T_T)

46 ：

あれほど都内では気をつけろと言ったのに・・・

47 ：

>>45
よし、交換のついでに次はT88に変えろ！
特に都内では

48 ：

タービンの破片を咬んでエンジンブロー。
の前に交換せな。

49 ：

今日10tトラックが無理なカーブかけてきたせいで右のミラー割った

50 ：

http://i.imgur.com/8gD5S3r.jpg
なかなか良い感じに仕上げてきてるぜ

51 ：

>>50
403

52 ：

いや見れるだろ

53 ：

画像がでかすぎるからな。専用ブラウザとか使ってたらはじかれるかも。

54 ：

>>50
綺麗だが地味な色合いだな。
特に都内。

55 ：

>>54
HKSでまとめたからそう見えるのかも

56 ：

羽直したよ

57 ：

特定した

58 ：

>>56
逆羽ね人か。乙！

59 ：

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=uHcKfTbS3hc
アメリカじゃあまだまだ現役だな！
そういえば5月で20周年？

60 ：

そりゃ在日が盗みたがるわけだわ
置き場所あればすぐにでも欲しいんだけどなぁ

61 ：

そうか。特にマフラーの音量

62 ：

昨日深夜、愛車が盗難にあいました。
平成6年式
黒
ボメックスのビッグマウスフルエアロ
ホイールはワーク マイスター S2R 17インチ
マフラーは藤壺 レガリスR
車内に3連メーターパネルでdefiの追加メーター、
フロントガラス部右側ににピカチュウとたれぱんだのぬいぐるみ設置
後期純正レカロシートSR2　2脚
場所：岐阜県多治見市
ナンバー：岐阜300　の　21-31
見かけた方は情報頂けるとありがたいです。
よろしくお願いします。

63 ：

>>62
連絡先ブログでも作ってくれ。
もし愛車の写真があったら載せて欲しい。

64 ：

>>62
あれほど都内では気をつけろと言ったのに…
しかし岐阜か、地方も危険なんだな。

65 ：

痛車にでもしておけば窃盗団も引き下がるかな。

66 ：

痛車 盗難でググレ

67 ：

未だに盗まれんのか
嫌だなー

68 ：

前期(最初期)のミッションは後期よりシフトの入りが悪かったりしますか？
5と6なのですが、シフトパターンのように直角に入れようとすると入りません。
ほんの少し左にずらすと入ります。5から6はそのまま下に降ろしては絶対に入りません。
他は普通に入るので、オイルじゃないような。ずらすと入るので、シンクロではないような。
要マウント交換？？？
同じ症状お持ちの方、直し方知っている方、前期後期の違いを知っている方で説明等できる方
いたら教えて下さい。長文失礼しました。

69 ：

俺の前期は1、2、6が全く入らなかったな

70 ：

俺の前期は6が入らなくなり、6を使わずに一年近く走っていたら4も入らなくなった。だから1235を駆使してしばらく走ってたよｗ

71 ：

68です。レスくれた方ありがとうございます。
>>69
その後どうされました？流石に走れないと思いますが・・・。直したのであれば対処方法知りたいです。
>>70
1235あれば何とか走行はできそうですね。それでしばらくの後はどうされましたか？直しました？
後期ミッションに載せかえるかな・・・工賃いくらかかるやら

72 ：

後期乗ってるけど寒いと２速は弾かれる
今日やってみたら６速は５から真っ直ぐ下ろせばスコッとはいる

73 ：

>>71
その後はね、ごめん盗難されて解体されちゃったよｗ
今は後期に乗り換えてスコスコ入ってびっくりだよ

74 ：

>>62
今、愛知いるから気にしておく

75 ：

盗まれてる人大杉ﾜﾛｴﾅｲ

76 ：

68です。さらにレスくれた方ありがとうございます。
>>72
確かに2速は自分も硬く感じることありました。ATF・ミッションオイルどちらででも。
5-6は真下に引くだけで軽く入りますよね。それが入らなくて(TﾍT)なんですよ。
>>73
盗難多いみたい？ですね。うちは盗まれたことを考えてココセコム入れてます。
外される前にサーチすれば、どっち方面に逃げたかわかるかなと。
セキュリティー入れたほうがいいのかな？キーレスはあると便利ですが。
土田舎なんすけど、会社・近所で鳴っても誰も反応しないから。考えちゃいます。
盗まれたって人はセキュリティー入れてました？

77 ：

俺の後期の場合。
5→6が引っかかって入らず。まっすぐ引くと入るが、右に倒しながら引くとNの右位置で引っかかってしまい6の位置に行かない。
デラに言うもののサンプルが少なく原因不明、たまたま知人に同車種乗りがおり乗り較べ。
知人のは引っかかりなく俺のだけ引っかかりが発生することを確認の上、再度デラへ。
シフト内部のシフトゲートかなんかの部品を取り換え、治る。
ちなみにシフトの動きとしては、〉な感じ。角度は160度くらいとか。
教訓としてはややもすれば、そんなもんです、と言われかねないのでちゃんと治してほしいと伝えることだと思います
長文失礼

78 ：

>>76
自分も前期だけど5と6は全く固くもなく違和感なく入るけどな
2がちょっと入りづらいけど慣れた
デラ持って行ってみたら？

79 ：

前期→後期と乗り換えたけど、入りづらいのは1と2だけだな
回転数合わせれば入るのならシンクロが逝かれたのだろう

80 ：

>>77 >>78 >>79
いい情報ありがとう。たぶん似た感じ　”　〉　”　だと思われます。
あとは1と３・２と４の幅よりも３と５・４と６の幅の方が狭く感じてます。
回転合わせて入る入らないとかの話じゃないのでシンクロじゃないです。
行きつけの店に相談したいけど、時期的に修羅場ってるので来月まで待たないとなんで、
事前にある程度情報欲もらえて助かってます。
いろいろとありがとうございました。

81 ：

質問します！
前期と後期のラジエーターに互換性ないって聞いたんですが、ネットで探すと、シュラウドがポン付け出来ないだけで、本体は付くと書いてありました。
後期のを前期の80に付けれるか知ってる人教えて下さい。後期は標準でアルミ製らしく変更したいです。よろしくです。

82 ：

都内ではつけられるよ

83 ：

>>81
ポン付け出来ないだけで簡単な加工で装着出来ますよ
私がやった時は加工工賃が5000円でした

84 ：

久しぶりに仁Dを見たんだが、皆川のスープラがカッコ良すぎてここ4日間ぐらい
恋煩い（）みたいにため息ばかり出るwwww
決着がついてしまう辺りの場面で妖気みたいなのを放ちながらあの顔でFDに
迫るところが音楽と相まってたまらなくカッコいい！
それと同時に工房の時に友人と学校帰り毎日のようにゲーセンに通って
仁Dのアーケードゲームをした日々を思い出したよ。
新車のスープラより少しだけ高いセダンに乗っているんだが本気で乗り換えたい。
早速探してみたけど程度の良いのは大抵NAやATだな。意外とATの多いことwww
どっかにレストア済みの後期、できれば白かシルバー系の個体無いかな・・・

85 ：

81で書いた者です。83さんありがとうございます。83さんは装着できたんですね。工賃だと人によりけりなんで、本体？車体側？シュラウド？のどの部分加工したかわかんないとーさっぱりです。
現物なくて要加工だけの情報じゃちょっと買えないんで。加工が必要な部分とか、加工しないで済む部分とか教えて下さい。よろしくお願いします。

86 ：

>>84
＞久しぶりに〜思い出したよ
ふーん
＞新車の〜
セダンでいいのに、高いとか書く必要あったのか？
ウザイだけなんだけど、自慢してるつもりなのかな？
＞乗り換えたい、無いかな
探せば？無かったらベース探してレストアすれば？

どうせ乗り換えないんだろうし、2度と書き込みしないでね

87 ：

今の車よりランク下がるけど、それでも欲しいってことだよ。
そうカッカするなよしょうもない。貧乏になるぞ。
とりあえず車両見たいので中古車屋に行ってきたわ。あったのは黒の前期SZで
AT。好みとは違ったが車体の見学なので問題無し。
街中で見かけるよりデカくて驚いたわ。サイドミラーにリヤフェンダーが
映るのもたまげたわ。その他色々観察したけどマジで買うわ。
乗り換えは不便そうなので予算を大幅に引き下げた上で増車にする。とりあえずは
車検1年ぐらい残った前期ターボのMTを安く買ってみる。
スレ汚し失礼。巣に帰ります

88 ：

>>87
これが一目惚れってやつか

89 ：

後期ワンオーナーフルノーマルの低走行車買いました！
毎日が最高です！！

90 ：

今レクサスキャリパーに１８インチのCRkai９．５J＋２０履いているのですが街乗りでは大丈夫なのですがミニサーキットでスポーツ走行をしたらホイールの内側とキャリパーが接触したらしくホイールに傷が出来ました。
対策としてキャリパーを削ろうと思いますが大丈夫ですか？
もしくは１９インチにするという方法もありですか？（金銭的に若干厳しいですが・・・

91 ：

車が唯一止まるための部品削るとかどうかしてるぞ。結果お前が死ぬのは勝手だが、他人を巻き込むなよ。

92 ：

相変わらず2JZはイイ音してんなぁ〜・・
http://www.youtube.com/watch?v=HhEAhYGKVY0

93 ：

でもタービン交換しないといい音しないよね
1JZの方が音はいいと思う

94 ：

確かに、1JZはRBみたいな甲高いいい音するよね。タービン替えても、純正マニ流用するようなヤツ(GT3037とか)だと、いい音しない。マニが問題なんだろうね。

95 ：

音の話すんなや　また再発するぞ

96 ：

>>95がアップを始めたようです。

97 ：

1400馬力にしても壊れず普通に走れるスープラってなんなの
変な高額スーパーカー買うより全然いい

98 ：

ノーマルでは壊れるっしょ

99 ：

いじってもほとんど乗らないような盆栽だったら、それこそ何馬力だろうがあまり壊れないんだが。
サーキットとかドラッグとかやってると、500馬力より上はいろんなとこ壊れるな。デフケース割れたり。エンジンも600馬力超えるような出力だとノーマルコンロッドは確実に折れるね。クランクプーリーもよくダメになる。

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